Kann ich so bestätigen. Ich bin die letzte Zeit mehrfach nach Süddeutschland unterwegs gewesen, A9 vom Dreieck Potsdam in Richtung Nürnberg. Hinterm Dreieck Potsdam werf ich in der Regel den Tempomaten an und lass den C3 schön mit 150 km/h vor sich hinrollen. Und bis auf wenige Ausnahmen im Form von Premiumlimousinen bin ich mit meiner kleinen Möhre eine der schnellsten auf der Bahn. Die meisten Leute wollen gar nicht mal mit 200 Sachen über die Bahn brettern. Im September war die A9 noch mit 9 oder 10 Großbaustelle gespickt, da kam man ohnehin nicht mal mit einer dem Tempolimit ähnlichen Geschwindigkeit voran.
Gleiches Spiel auf der Transitstrecke A2 gen Westen. Baustellen, Tempolimit 100 über einen Abschnitt von 14 km wegen Straßenschäden, in Hannover Tempolimit weil der Asphalt nagelneu ist und längerfristig halten soll, etc. Kaum mal ein paar km, wo ich konsequent gemütlich mit meinen 150 vor mich hinrollen kann.
Ich seh einfach den Zweck eines gesetzlich festgelegten Tempolimits nicht, die Strecken, wo wirklich mal Premiumlimousinen mit 200 Sachen an mir vorbeifliegen, kann man an einer Hand abzählen. Wir stehen mit der aktuellen Anzahl an Autos kurz vor dem Verkehrskollaps, in den meisten Teilen Deutschlands steht man mit seinem Vehikel dauernd in irgendeinem Stau herum, als sich fortzubewegen. Durch das Tempolimit ändert sich also überhaupt nichts, am allerwenigsten irgendwelche Emissionswerte.
Und wenn es halt mal Leute gibt, die es gerne krachen lassen: ja mein Gott, dann lasst sie halt. Das machen die mit Sicherheit auch keine 400 km lang, weil so lange kann keiner die nötige Konzentration für Tempo 200 aufrechterhalten. Dann bewegt man den Karren halt runter von der linken Spur, lässt sie vorbeiziehen, fertig, absolut stressfrei. Davon trifft man doch keine 20 am Tag, also warum darüber aufregen?
Ich fahr den C3 eh maximal mit 150, dabei säuft er mir sowieso schon genug Haare vom Kopf.