Bestenliste

Design-kakophone Exzesse einer Industrie in den letzten Zuckungen. Nicht ernstzunehmen aber leider ernst gemeint.

Die von Dir gemeinte Opposition verliert gerade wieder an Zuspruch. Da wird sich nichts weiter entwickeln. Zum Glück! Denn sonst würde die Lage noch prekärer: https://www.mdr.de/nachrichten/politik/regional/landtagswahl-thueringen-bundespolitik-afd-rente-mindestlohn-soli-100.html

Das hat doch nichts mit Diesel zu tun. Auch nichts mit E-Autos. Das Problem sind nicht nur Schadstoffe, sondern auch verstopfte Straßen, Parkplatzmangel, Unfälle und Gefährdung von Menschen. Mal ganz abgesehen davon, dass ich E-Autos gut finde, geht die Entwicklung der Mobilität in die falsche Richtung. Wir brauchen nicht mehr Autos, die immer größer und leistungsstärker werden, aber oft nur einen Mensch befördern und 23 Stunden am Tag rumstehen und Platz wegnehmen. Wenn statt 5 Autos mit je einer Person darin 1 Auto mit 5 Personen darin fährt, hat man schon 4 Autos auf einer Strecke eingespart. Die meisten Strecken mit dem Auto sind eh nicht besonders lang, da würde auch ein kleines Auto ausreichen. So schön die Polestar-Limousine sein mag, zum Transport eines Menschen in der Stadt ist das Teil ungeeignet, man schiebt damit nur jede Menge Ressourcen durch die Gegend, was ein Kleinstfahrzeug effizienter könnte.

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Ein sehr gelungenes Foto, Ralph. Kompliment ! Auch der ganz individuelle Charme dieses Platzes kommt gut rüber.

Heute in nachmittag in Fußgönheim : mein 2.0 16V und das grüne 3.0 24 V Kettenmonster von Carsten P.

Hallo zusammen, ich hatte mir den Xantia letzte Woche angesehen. Da befand er sich gerade auf der Hebebühne, beide Traggelenke wurden gewechselt. Optisch sieht er gut aus, kein Ölverlust erkennbar, kein Rost an beiden Heuliezecken, Abgasanlage OK. Reinsetzen oder Motor laufen lassen war leider durch die Hebebühne zu dem Zeitpunkt nicht möglich. So kann ich nicht sagen, in welchem Zustand die Federkugeln sind. Die hinteren Kugeln sahen schon älter aus. Kein Verschleiß am Fahrersitz! Zahnriemen wurde vor 9 Jahren zuletzt gemacht. Die Frage nach sonstigen Wartungen konnte leider nicht beantwortet werden. TÜV sollte am folgenden Tag neu gemacht werden. An den Seiten steht, dass es ein Exclusive ist. Kann das denn stimmen? 1.8 1V, hinten keine elektrischen Fensterheber, kein Regensensor.... Gruß Lars

Ich hab jetzt erstmal Zeit zum verschnaufen und in Ruhe was suchen. Oder auf ein Angebot warten. Ich hab heute von meinem Mitarbeiter einen Sharp Flachbild TV (geschätzt 32" / 80 cm) geschunken bekommen. Steht bei ihn seit Jahren rum. Erbmasse. Ich befürchte der tut jetzt noch 10 Jahre

scheißegal

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Irgendwie willermich ärgern. Seit neuestem geht die Tür HR nicht zu öffnen. Weder von innen, noch von außen. Verriegelungsknopf hängt auf halb acht und reagiert nicht auf ZV. Mal sehen, was das schon wieder ist. Ende nächster Woche hol ich ihn ab.

fliessendes Stufenheck .... oder gestuftes Fliessheck :-) Is eben Citroën, immer ein bisschen anders

Ich möchte hiermit @Manson noch einmal für seine grandiose Hilfe danken! In dem ganzen Tohuwabohu der letzten Monate ist der Schlüssel meines Prestige verschütt gegangen aber das Auto musste aus der Garage und zur Fertigstellung zur CX-Basis. Zum Glück ist mir Manson eingefallen, er hat es nicht nur mit unerschütterlicher Ruhe geschafft, das Zündschloss auszubauen um den CX lenkbar zu bekommen, sondern hat diesen dann mit seinem Gespann sicher ans Ziel gebracht. Danke! :-)

Was man nicht sieht ist die SW10 Schraube verdeckt von der linken Gewindebohrung an der die Verkleidung festgeschraubt ist. Unten am Bügel sieht man die erwähnte Abreißschraube. Habe vorgestern Abend mit @Kwashiorkor das Zündschloß vun einem Prestige erfolgreich extrahiert, da war die Abreißschraube nicht abgerissen, was ein Glück Um die obere Schraube rauszubekommen muss man die Kante vom Halteblech etwas zur Seite biegen! Wenn die SW8 am Zündschloß entfernt ist dann sollte sich die Spannungslose Abreißschraube unten mit einer Zange lösen und mit den Fingern rausdrehen lassen.

1: Der DS9 ist kein Citroën 2. Gewagte Behauptung! Man kann`s natürlich auch ideologisieren, aber wenn ich da so an die "wohlgeformte und markante" Schnauze eines C5I denke...

In echt kommen die Farben noch deutlich leuchtender rüber, das sieht wirklich gut aus wie wie so nebeneinander stehen. Da könnte man glatt versucht sein, Xm zu mögen Und sagt mir nichts gegen die 8er, sonst bekomm ich Ärger - Eins haben sie gemein mit den Xm und Xantia: Die Form ist zeitlos, sie altern extrem langsam.

Eigentlich sollte man da mal ein Alu-Formstück mit O-Ring und Anschluss-Stutzen für einen gewöhnlichen Benzinschlauch basteln. Dann bräuchte man zukünftig nur alle paar Jahre ein wenig Meterware ersetzen.

Das ist beim C3 in der Tat ein Problem. Irgendwann 2006 wurde es geändert, ob es das Problem löste weiß ich nicht...

Ich glaube, die Stoßstange ist leicht schief. Ich muss da mal dran. Das Auto hat erst 86 tsd runter, fährt auch so, stand seit 1993 herum in der Tiefgarage. Carsten

illegal

nur so, weil es hier Thema war. Netter kurzer Artikel: https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/kabeltrommel-16648016.html Ich war mit der Bremsleistung meiner Trommelbremsen immer zufrieden. Sie haben mich nie verlassen und das Arbeiten daran fand ich immer angenehmer, als das an den Scheibenbremsen bzw. Bremssatteln. Viele Grüße und viel Spaß (und durchhalten) bei deinem tollen Projekt Ralph

auch hier die Chromleiste auf der Haube.....

Und trotzdem schreibst Du...

Nun, in dem Moment, wo Drehzahl zurückfällt, schwankt das ein wenig zwischen Versuch eins und zwei. Fest steht, der Leerlauf liegt nahe bei 700, das ist besser als neu!

Also mir gefällt der Focus auf Aerodynamik und das eher kantige Design.

Inspiriert vom Tesla Cybertruck?

Gewinn bei Opel auf 1,1 Milliarden Euro gesteigert: https://www.hessenschau.de/wirtschaft/opel-erzielt-das-beste-ergebnis-seiner-geschichte,opel-rekordgewinn-100.html

Wer definiert "Grundproblem der Individualmobilität"? Für mich sind das schädliche Abgase und Partikel, Energieverschwendung, Staub und Lärm. Ich denke, es ist unstrittig, dass ein E-Auto da einiges fundamental besser macht, passt dem geneigten Diesel-Fahrer aber nicht ins "Weltbild". Wer sich einmal im Berliner Berufsverkehr mit Öffentlichen Verkehrsmitteln bewegt hat, merkt sehr schnell wie perfide es ist, mit der obigen Definition um sich zu schlagen. Abgesehen davon stellt eine Epidemie wie Corona (oder die alljährliche Grippewelle) das Konzept der öffentlichen Verkehrsmittel überhaupt in Frage.

Dort spielen sogar zwei weiße Traction mit: nach dem der Eine zerstört war, ging er zur Garage und holte den Nächsten raus. Ein sehr schöner Film. Das den Film noch jemand kennt freut mich. Ich wollte 10 Jahre später durch den Film beeinflusst unbedingt eine Fabrikhalle mit Lastenaufzug haben, fand sie und wollte schon kaufen. Leider gehörte den beiden Verkäufern die Fabrik nicht, man kann es ja mal versuchen.... Viele Grüße Ralph

Und er funktioniert dann noch? Ist bestimmt ein aelteres Modell. Ist, meines Wissens nach, aber auf Haendler der Umgebung eingeschraenkt und Indernett ist ganz draussen. Aber ein paar Euro mehr bezahlen ist, zumindestens fuer mich, auch kein Problem, haben muessen sie es! Und das ist leider oft nicht der Fall.

Die Groupe PSA hat jetzt das Konzernergebnis für das Jahr 2019 mit neuem Rentabilitätsrekord vorgelegt: - Konzernumsatz um 74,7 Milliarden Euro um 1% gestiegen - 8,5% der aktuellen operativen Marge Konzern bei 6,3 Milliarden Euro - 8,5% der aktuellen operativen Marge des Geschäftsbereichs Automotive stiegen um 0,9 Prozentpunkte auf 5,0 Milliarden Euro - Der Konzerngewinn entfällt auf ein Rekordniveau von 3,2 Milliarden Euro - 3,3 Milliarden Euro Free Cashflow für den Geschäftsbereich Automobile - Ziel des PACE-Plans! erreicht mit 6,5% aktueller operativer Marge für Opel Vauxhall Detaillierte Infos siehe: groupe-psa-réalisé-un-nouveau-record-de-rentabilité-en-2019

Richtig, und schon gar nicht wie im Video gezeigt in der Stadt.

Nur wenn das Bild im Querformat gemacht wird...

Mag ja ein schönes Auto sein, aber das Grundproblem der Individualmobilität löst es nicht: viel zu viele und viel zu große Autos fahren mit einem Fahrgast besetzt zum gleichen Ziel.

Eine schöne Limousine für alle die keine SUVs mögen aber gefallen an der PSA Technik und hier dem DS Chic finden. Vielleicht wird der Insignia Nachfolger ähnlich gestaltet.

Alles ne Frage der Gewohnheit Musste letztens für die Firma Messekram durch die Gegend fahren. Hab extra den kleinsten Kasten bestellt, um dann , weil nix anderes da war, nen IVECO in Langversion bekommen. Und dann noch damit im berliner Wuselverkehr. Boa, was hab ich geschwitzt.

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dann bleibt es dabei Und ohne Risse gibts die nur neu. Außer du meinst oben den langen senkrechten Spalt zwischem dem auf die Tür aufgeklipsten Kunststoff und dem anvulkanisiertem Gummi, das ist aber original so.

Genau der steht bei Klein EB für 6.500,- https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-v6/1329353830-216-1336

Sound ist auch so ein Thema, meine Tochter hat zum Fernsehen ein 7.1 Soundsystem mit Subwoofer, Affengeil, Sprache hört man nur verständlich wenn man entsprechend Laut einstellt und wenn dann im Film ne Bombe explodiert dann habe ich im Erdgeschoss das Feeling es wäre direkt bei ihr im Wohnzimmer passiert ...ich steh da eher auf ausreichend dimensionierte 2 Wege Systeme

Bei uns spielt Fernsehen nicht so eine grosse Rolle. Wir haben eine 32" Computermonitor von Viewsonic, daran ansgeschlossen sind ein Kompaktrechner (Linux), ein Enigma2empfaenger (Edision) und ein BluRay-Player. Das ist deutlich schlauer als die ganzen "SmartTVs" (kann man die noch vermeiden?) und spioniert mich nicht aus, bei besserer Funktionalitaet. Und wenn eine Komponente abraucht, oder bescheidene Software hat, muss man nur diese tauschen. Der Vorgaenger des Monitors, auch ein Viewsonic (28"), wird nach vielen Jahren, jetzt vom Nachwuchs intensiv zum Netflix schauen und zum Arbeiten mit dem Rechner genutzt.

nicht meins, aber passt in den Thread

Polestar gefällt mir immer besser. Das ist doch mal ein Limousinendesign, wie man es sich von Citroen erwarten könnte... sogar das Logo passt fast.

Freut euch doch einfach. Ein freundliches Dankeschön an drophead für den Hinweis.

Das Selbe habe ich 2005 über den C6 geschrieben. Im Endeffekt werden die Verkaufszahlen das Urteil fällen. Woher bloß so eine groteske Idee kommt... So eine Peinlichkeit!

Bilder dazu.

Ein Schritt den ich nachvollziehen kann bei den vielen neuwertigen Bedienungsanleitungen die ich schon in der Hand hatte und die ganz offensichtlich noch nie aufgeschlagen wurden.....

Genau! Überlegt mal: Vor 25 Jahren war das Internet noch in den Kinderschuhen und Foren nur etwas für Nerds. Oldtimer- oder Markenclubs gab es damals auch - aber die kommunizierten sporadisch und langsam über Treffen, Börsen und Clubzeitungen mit Kleinanzeigen. Und heute ist insbesondere die XM/Xantia/BX Gemeinde hier sehr eng vernetzt, tauscht sich aus, baut Wissen auf und handelt mit Teilen. Ich glaube, dieses Teilforum ist das aktivste beim ganzen ACC. Wie schnell und kompetent hier in der „Community“ mit Know-How oder auch Teilen geholfen wird ist unglaublich und ermöglicht oftmals überhaupt erst die Erhaltung unserer Fahrzeuge. Da stehst Du Samstags unter der Kiste, weißt gerade mal nicht weiter und die Expertentipps kommen in Echtzeit rein. (Dafür kann man allen Mitforisten garnicht genug danken!) An sowas wie meine Britney hätte ich mich damals niemals rangetraut. Habe ich mich heute Mangels Expertise auch nicht, aber ich habe mit Torsten über das Forum einen Xantia-Guru und Activa-Experten gefunden, der das Auto schnell und günstig technisch in Schuss gebracht hat. Selbst mit meinem KFz-Meister-Neffen hätte ich das Auto im Leben nicht wieder so wie Torsten hinbekommen. Und so einen „Guru“ findest Du heute im Forum in 5 Minuten. Davon abgesehen - selbst jemand wie @TorstenX1 hätte es damals ohne Internet und Forum auch schwerer gehabt, sich ein deutschlandweites Geschäft aufzubauen - Guru hin oder her, ohne Forum mit analoger „Stiller Post“ dauert es ewig, sich ein Netz von Stammkunden aufzubauen. So haben alle etwas davon. Durch das Internet werden außerdem viele Autos gerettet, die sonst in der Presse landen würden (siehe @xantiboys Xantia-Raritäten-Thread) Bezüglich der Elektronik und Bordcomputer bei aktuellen Fahrzeugen wird es sicher dazu führen, daß zukünftig kaum noch Autos aus den 2000ern und jünger durchkommen. Das wird einfach zu komplex. Klar, XM und Xantia haben auch Steuergeräte - aber die sind meines Wissens nicht so komplex und teilweise noch reparierbar. Stellt Euch das bei einem BMW 750i von 2005 mit dem ersten iDrive vor. Viel Spass. Vielleicht sind die Autos aus den 90ern gerade so im „Sweetspot“ für die Erhaltung als zukünftige Oldtimer: Qualitativ hochwertig, besonders was Rost angeht Sicher mit Airbags, ABS und passiver Sicherheit Umweltfreundlich mit Katalysator Bzgl. der Komplexität und der Elektronik noch beherrschbar Ich sehe beispielsweise nicht, wie lange wir unserer 2012er BMW 335i Cabrio erhalten werden können. Das ist ein rollender Computer mit x+1 digitalen Steuergeräten. Beim Activa V6 „Britney“ wird es vermutlich leider ebenso schwierig mit der Erhaltung - aber s.w. eher aufgrund unfallschadenbedingtem Rost (noch nichts gefunden - aber das Risiko ist da). Zumindest mein Xantia 1,6i wird den BMW sicher um Jahrzehnte überleben.

Hallo Markus, das ist einfach nur 100% DBM. In meinem Fall von einem Mercedes-Schraubenden Kumpel "ausgeliehen". "Peters Gummiglück" dürfte in der Szene bekannt sein - er führt Sammelbestellungen durch und füllt in Kleingebinde (1l) ab. Interessant, daß meine Liste tatsächlich wenigstens überflogen wird. Sie veranschaulicht recht gut, wieviel man in einen XM versenken kann. In diesem Fall für Teile und Material ca. 2000€ + ~120h Arbeit. Ca. April kommen dann nochmal knapp 3k obendrauf - hauptsächlich wegen Auspuffanlage+Kat. Dazu Sommerreifen und einmal an der Vorderachse einiges neu. Übrigens bin ich mit dem Resultat durchaus zufrieden. Der Wagen geht auf der Autobahn ordentlich ab, besser als meine Limo mit 4HP20. Am Samstag vormittag wurde er an seinem neuen Einsatzort abgeliefert:

Yvonne Dein Stundenlohn mit 7 jahren ist enttäuschend niedrig. Hätte ich nicht erwartet. Ich habe mir mal erlaubt, Deinen Rentenanpruch nach 40 Jahren auszurechnen: ca. 963€. Wärest Du verbeamtet, könntest Du ein Ruhestandsgeld ("Pension") vo ca. 1733€ bekommen. Das kommt daher, dass jeder Euro brutto etwa 80% mehr Pension bringt als in der Gesetzlichen Rente. Ein "Verdienst" unserer Rot-Grün-Schwarz-Gelb Parteienherrschaft (aka Rottweilerklüngel).