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Man kann nur den Kopf schütteln! Ganz klar, der Basti hat das Virus aus China über Italien nach Ischgl importiert um die Versammlungsfreiheit zu beschränken und dann Deutschland zu übernehmen... Mich wundert es nicht mehr, dass soviele Leute Klopapier palettenweise nach Hause karren... Btw würde mich interessieren wo "euch" "die Österreicher" schon zweimal irgendwo reingeritten haben... Lernens Geschichte!

Moin zusammen, Nachdem bei meinem 95er Break immer öfter die Stopp-Leuchte wegen angeblichem Kühlwassermangel aufleuchtete, wollte ich zuerst einen neuen kaufen. Leider konnte ich die benötigte Version OE Nr. 1306 69 nicht neu finden und die noch erhältliche Version (hier aus meinem 97er 24V) passt nicht (links im Foto) Auf einem holländischen flickr Account habe ich den Hinweis gefunden, dass Lötstllen der Elektroden oft 'kalt' werden. Und genau das war das Problem: Habe den Sensor mit Hilfe eines Heißluftföns und eines Cutters geöffnet: Nachgelötet, zugeklebt, geht wieder... Grüße!

Dann wollen wir mal was Lustiges probieren:

Hervorragende Idee.

Ob die Maßnahmen überzogen sind, wissen wir vielleicht am Ende der Epidemie/Pandemie. Vielleicht. Aber besser, als sich irgendwann vorzuwerfen „hätten wir doch...“

ich teile Yvonne's Sorgen durchaus ! Finde die Maßnahmen ziemlich überzogen, und das der Staat jetzt die (selbst geschaffene) Möglichkeit nutzt uns gravierend in unserem Leben einzuschränken gefällt mir absolut gar nicht.

Gruß Peter

Wurde es schon von RT deutsch bestätigt? Epochtimes? Schantall auf Youtube?

Wisst ihr, wovor ich gerade wirklich Angst habe? Ich geb euch einen Hinweis, die Corona - Viren sind es nicht. Österreich schafft mal eben das Grundrecht auf Versammlungsfreiheit ab, oder nein, wartet, es ist ja nur "vorübergehend ausgesetzt". Ein Schelm wer Böses dabei denkt. Die Österreicher haben uns schon zweimal in die Scheiße geritten, dass wir hier in Deutschland unsere Lektion gelernt haben, hab ich bereits in den letzten Monaten zunehmend bezweifelt. Und dass Berlin gerade auch völlig frei dreht und kurz davor ist, auch noch jegliche Versammlungsfreiheit auszusetzen, ist nicht so weit entfernt, wie wir vielleicht glauben. Mein Bauchgefühl ist gerade ziemlich mies und bisher hatte mein Bauch immer recht.

In gewisser Weise ja. Heute habe ich unser neues "Spielzeug abgeholt. Erste Tests haben ergeben: es macht ziemlich genau das, was es soll. Nämlich sauber.

und mir gehen Leute die ihr eigenes destruktives Verhalten mit persönlicher Freiheit verwechseln normalerweise ziemlich auf die Nerven

Für die, die eine Verdrängung durch Geflüchtete befürchten: Bedrohung für Flüchtlinge 16:06 Uhr Der Generalsekretär des Norwegischen Flüchtlingsrates, Jan Egeland, hat davor gewarnt, dass in Flüchtlingslagern in Griechenland, Afghanistan, Bangladesch und dem Iran ein mögliches Massensterben durch die Coronavirus-Pandemie drohe. Millionen Menschen seien in Gefahr, da in einigen der Länder des Gesundheitssystem bereits durch politische Krisen stark geschwächt oder zusammengebrochen sei. Quelle: Tagesschau

Aber selbst die Experten vom RKI gehen von einer sehr hohen Dunkelziffer aus und damit einer wesentlich niedrigeren Mortalitätsrate. Auch das gehört zu den Fakten! Und weitere Fakten: 1. Die Mortalitätsrate ist in Italien wesentlich höher, da die Gesellschaft total überaltert ist. Außerdem sind die Familienstrukturen nicht mit Deutschland zu vergleichen. Die Familien in Italien leben oft mit mindestens 3 Generationen unter einem Dach, das Verhältnis ist sehr eng, die Betreuung der Kinder durch die Großeltern nimmt einen hohen Stellenwert ein. Dementsprechend schneller konnte die Infektion erfolgen. 2. Fakt: durchweg alle bisher in Deutschland verstorbenen Patienten kamen aus der Altersgruppe 67 bis 94 Jahre. Und genau deshalb sind zielgruppenspezifische Maßnahmen gerechtfertigt, das bestreite ich nicht. Alle anderen Maßnahmen finde ich dennoch mindestens fragwürdig. Aber was mühe ich mich ab, ich kanns auch eigentlich der Wand erzählen.

Äh - nein? Wie soll denn der Regler ohne Pumpe Druck aufbauen? Der Regler regelt den Druck, wie sein Name schon sagt. Stell den mal allein in die Landschaft, was passiert dann? Richtig, nämlich genau nix. Die Pumpe braucht natürlich einen Widerstand, das kann aber auch was anderes, als ein Regler sein. Zum Beispiel einfach eine Sackleitung. Dann macht es allerdings unter Umständen recht schnell "Puff" - und die Kühe fallen um und die kleinen Häuser und Bäume, da ist dann immer ein großes Hallo und viel Spaß ;-)

Schade daß der Originaltext zur Zeichnung fehlt- Der müßte nämlich lauten "Die Grundeinstellung a) richtig b) falsch c) falsch". Das Bild hat mit der Entwicklung über die Betriebszeit rein gar nichts zu tun

Was ist denn jetzt wahllos? Welche Massnahme ist wirklich voellig ueberfluessig und welche fehlt? Wenn ich im Krankenhaus bin, kommt mir auch alles, angefangen von der Fruehstueckszeiten, recht "wahllos" vor. Aber ich versuche mein Urteil nur ueber Sachen zu faellen, in dennen ich glaube Kompetenz zu haben. Epedemien gehoeren nicht dazu! Da schon eher Pflege und Krankenhaus .

Ich war bisher nicht verunsichert, eigentlich war ich mir in Anbetracht der Zahlen, Daten und Fakten recht sicher, dass wir da einigermaßen unbeschadet herauskommen. Ja, es gibt die Risikogruppe der Senioren und ja, die muss man schützen, alles völlig legitim und nötig. Aber mit gezielten Maßnahmen!! Aktuell sind die Maßnahmen alles andere als gezielt, sondern wahllos in alle Richtungen gegriffen und am Ende kann man nicht mal genau sagen, was jetzt das Schlimmste verhindert hat, die Besuchsverbote von Pflegeeinrichtungen oder das generalisierte Ausgangsverbot. Ja, noch sind wir nicht so weit wie im Nachbarland, aber der Weg für blöde Ideen ist nicht so wahnsinnig weit. Und DAS ist es, was mich verunsichert.

Gefallen tuts mir auch nicht, aber ich bin der Meinung, daß es nach allem was wir bisher wissen, notwendig ist. Natürlich ist die Situation für alle neu und ungewohnt. Sowas gab es noch nie. Aber wirkliche Alternativen fehlen halt. Mutti würde sagen : Alternativlos.

So sah's bei mir im Bad heute morgen auch schon aus.... Aber ich hab so selbstreinigendes Klopapier besorgt :

Oder ein Depp....

Nein, muss man nicht. Aber wenn so etwas im Umlauf ist (Influenza, Corona) dann sollten weniger Gesunde sich sinnvollerweise selbst schützen indem sie Menschenansammlungen etc. meiden. In den vergangenen Jahren/Jahrzehnten gab es immer wieder Grippewellen mit vielen Infizierten und natürlich auch vielen Toten, an Schulschließungen, Hamsterkäufe und Einstellung des öffentlichen Lebens kann ich mich aber nicht erinnern... In meiner Nachbarschaft leben Menschen mit Lungenerkrankungen und anderen Risikofaktoren, die können viele der Maßnahmen nur schwer nachvollziehen. Um sich zu schützen verlassen sie ihr Haus möglichst nicht, genau wie in den vergangenen Jahren wenn Influenzaviren massiv unterwegs waren...

"Ausreichend" hoert sich so unperfekt an! Durch das verstellen der oberen Nockens wir ja auch der untere Teil an die Trommel heran gebracht. An dem unteren Exzenter darf man gar nichts verstellen, es sei den man will den Belag verschleissoptimieren.

Ja, das lässt sich rein mathematisch sehen. Deshalb habe ich die Verhältnisse mal modelliert, um zu ermitteln, wie der Verschleiß sich wirklich auf den Bremsbelag verteilt. Das Modell: Zeichne einen blauen Kreis auf ein Papier und schneide einen gleichgroßen roten Kreis mit der Schere aus. Der blaue Kreis ist die Innenseite der Trommel und der rote die Außenseite des frischen Bremsbelags. Die beiden Kreise sind deckungsgleich, wenn der Belag optimal eingestellt ist. Der Belag ist zu einer reinen Drehbewegung gezwungen um einen festen Punkt D. Dann lege ich die beiden Kreise deckungsgleich übereinander, steche mit dem Zirkel bei D durch bis aufs Papier und drehe den losen Kreis nach links. Der Streifen zwischen rot und blau zeigt mir den Verschleiß. Vermutete ich auch zuerst, oben sei er maximal, zeigt mir das Modell, dass dem nicht so ist. Etwa in der Mitte des Bremsbackenbelags ist er maximal. Nachstellen der oberen Nocken nach etlichen Tausend km scheint mir auszureichen, wenn ich das Bild anschaue. Uli

ich stelle noch ein paar Youtube links zur Veranschaulichung ein. https://youtu.be/NII4RUTNX2k https://youtu.be/Qb7oOqCVyb4 https://youtu.be/RKGrjqiSkIM

Da es in dieser Rubrik u.a. um Erfahrungsaustausch geht, hier kurz eine frische Impression von gerade eben. Angesichts des wunderbaren Wetters beschloss ich kurzerhand, meine '58er DS aus dem Winterschlaf zu wecken. Das Erlebnis ihrer Hydropneumatik war mal wieder eine echte Offenbarung. Beim Überfahren französischer Entschleunigungs-Buckel folgendes Ergebnis: DS: "War da was?" C6: "Rumms - Bumms" Die DS schwebt über die Straßen, filtert einfach alles weg. Das ist fast wie fliegen... traumhaft. Der C6 gibt sich deutlich erdgebundener, gibt kurze Stöße an die Insassen weiter, plumpst von Bordsteinen und wankt ziemlich ausgeprägt. Zum Zustand der Technik: Federkugeln der DS anno 2013 von Petermann (R.I.P.) befüllt Dämpfer mit weicher Abstimmung der frühen Ausführungen. Schwingarme original und nie getauscht Alle sieben Federkugeln des C6 anno 2016 erneuert Federbeine vorn 2016 (links) und 2018 (rechts) erneuert Fahrwerk spielfrei Natürlich muss der C6 vielfaches Drehmoment und 230 km/h verarbeiten. Aber trotzdem... EIn Auto mit der Federung der DS und der Laufkultur des C6 - das wär's. Und im Ernst: Ein CX Prestige der ersten Serie mit 2,4 Liter-Einspritzer und ZF-Dreigangautomatik ist nicht so weit von dieser Idealvorstellung entfernt...

Etwas traurig, dass man nun zahlen soll, um dort anrufen zu können um zusammengesuchte Nummern durchzusagen und ihnen somit Geld zu übergeben...

Also beim derzeitigen TSLA-Kurs könnte man ja fast schon wieder einsteigen... wenn die Model Y auf die Straße kommen, geht der Kurs wohl flott wieder aufwärts...

Ich denke, dass in Italien die Dunkelziffer extrem hoch ist. Nachtrag: https://www.tagesspiegel.de/wissen/italiens-forscher-im-kampf-gegen-covid-19-wie-striktes-abriegeln-eines-dorfes-die-infektionsrate-senkt/25641382.html Da ist natuerlich die Letalitaetsrate sehr hoch!

Nein, eher wohl vorm Brenner, offenbar haben sich wohl etliche in Ischgl die Seuche geholt weil die Unvernunft zum Bad in der Menge einlud.

Nach wessen Erkenntnissen wuerde das ausreichen? Und was heisst "vermutlich"? Es wuerde auch ausreichen wenn man im Krankenhaus das Fruehstueck erst um 10:00 anreicht oder ggF auch frueher wenn ich schon Hunger habe. Auch Pflegekraefte haben ja kaum Ahnung davon was sie tun. Die muss ich auch dauernd beraten! Bei Lehrern ist es aehnlich, ohne meine Tipps bekommen die kaum einen Unterricht hin, aber ich bin schliesslich zur Schule gegangen, da wird man Fachmann! Gut das Du das RKI beraetst, da sollen ja auch nur Dilettanten arbeiten! BTW: https://de.wikipedia.org/wiki/Infektionsschutzgesetz Da ist durchaus die Einschraenkung gewisser Rechte vorgesehen. Aber so lange es einem noch gut geht, ist das ja alles nur Schikane! Nein, alle werden Recht gehabt haben !

Aha, wegen der Zahlen so entspannt. Ziemliche Einzelmeinung. Genau wegen dieser Zahlen sind derzeit alle Staaten sehr unentspannt. Und wegen Deiner Tätigkeit im Gesundheitswesen wirst Du wohl auch bald nur wenig Freizeit haben um hier was zu fabulieren.

Wir fangen in Deutschland erstmal langsam an mit den Grundrechten beschneiden: https://www.golem.de/news/datenschutz-firmen-duerfen-coronavirus-daten-erheben-2003-147248.html Grundrechte ja... außer wenn Corona. Demo verbot kommt dann bis Sommer. Wie war das mit dem Frosch im heißen Wasser....?

Wenn neue Beläge richtig eingestellt wurden, dann stehen die unteren Exzenter so, daß der Abstand Belag zu Trommel gerade eben gegen Null geht. Die oberen Nocken stehen so, daß der Belag einen kleinen Abstand von der Trommel hat, der sich beim Betätigen der Bremse schließt. Im Betrieb verschleißt der Belag auf der Fläche, auf der er beim Bremsen anliegt. Wenn alles richtig gemacht wurde, wird es also keine Stelle geben, wo der Belag nach einiger Zeit nicht mehr anliegt - wie hätte er dort abgenutzt werden sollen? Das einzige was sich ändert, ist der Leerweg bei dünner werdendem Belag. Dieser läßt sich aber durch Nachstellen des oberen Nockens wieder minimieren. Und das genügt. Papier ist im Übrigen geduldig. Wer weiß, wer dieses zitierte Wartungsheft verfaßt hat, und wer es übersetzt hat ins Deutsche. Und wieso müssen alte Anlagen nach 40.000km nachgestellt werden, Anlagen ab 1973 schon nach 10.000km? Papier ist wie gesagt geduldig.

Sollen wir das verschieben auf, wenn alles wieder normal ist ? Ist irgendwie "lustig" so eine Krise. Jeder hat besser Rezepte und kann in die Zukunft schauen, nur ich bin recht unsicher .

Du kannst ja noch professionelle Zahnreinigung anbieten dann amortisiert sich das Gerät schnell.

https://www.zeit.de/digital/internet/2020-03/fake-news-coronavirus-falschnachrichten-luegen-panikmache

Auch wenn ich deine Sorge nur sehr begrenzt teile: Ein Problem ist das durchaus - im Moment in Frankreich. Ich weiß nicht, ob dort auch die Versammlungsfreiheit eingeschränkt wurde, aber allein die Angst vor Ansteckung und die Dominanz des Themas reicht schon, um effektive Proteste zu verhindern. Macron nutzt gerade die Gunst der Stunde, um eine harte, neoliberale Rentenreform (sprich: Rentenkürzung bzw. Konjunkturpaket für Blackrock & co.) am Parlament vorbei durchzupeitschen.

Im Alltag fahre ich Xsara Picasso, BX und AX, kann also bei der Qualtätsanmutung nicht sonderlich anspruchsvoll sein. Dagegen wirkt der C5 AC schon sehr edel und mehr brauche ich definitiv nicht. Diesbezüglich waren Citroënkäufer auch selten verwöhnt worden (von einigen Ausnahmen in den letzten Jahren abgesehen). Ein Citroën soll für mich komfortabel, praktisch mit originellen Lösungen gespickt sein, das Design wahr ohnhin meistens eigenständig und absolut Geschmacksache. Gibt auch Leute, die finden einen CX potthässlich und sind mehr von einem C5 II angetan. Auch die aktuelle Citroën Linie polarisiert (endlich wieder) deutlich. Mir gefällt`s... Wer braucht jetzt wirklich 3D Anzeigen? Was ist das überhaupt?! So nett die Peugeots zum Teil von außen aussehen, so zuwider sind mir die verschachtelten Armaturenträger mit ihren Zwergenlenkräder. Gut, die feststehende Lenkradnabe war schon cool, aber als technische Raffinesse würde ich das jetzt nicht gerade bezeichnen, aber als originelle Lösung, was auch in Zukunft zu erwarten ist. Irgend ein Blödsinn fällt denen ja immer ein . Man darf nicht vergessen, dass beim durchaus gelungenen C4I die Federung für einen Citroën schlicht inakzeptabel war; schnödes Stahlfahrwerk welches ebenfalls nicht regulierbar war. Das zumindest wird, bzw. hat sich ja endlich deutlich gebessert. Und sind wir mal ehrlich; eine Niveauregulierung brauchen die meisten im Alltag nicht. Andererseits ist das CAC-Fahrwerkssystem noch ausbaufähig und man arbeitet (angeblich) an der 2. Generation.

jemand der angeblich im Gesundheitsbereich arbeitet zweifelt an den Maßnahmen die einen völligen Kollapses des Systems verhindern sollen...vielleicht greift der Corona-Virus nicht nur die Lunge an?!?

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Coronavirus-Fallzahlen-und-der-Amtsschimmel-4683120.html Andrerseits finde ich die Zahlen fuer mich auch nicht so wichtig! ich habe ja schon geaeussert, dass ich ihnen wenig vertraue. Ich glaube aber nicht an Verschwoerung sondern an unterschiedliche Erhebungskriterien und Irrtuemer.

Also bei meinen XM (ich habe einige angemeldet in den letzten Jahren) wurden bis jetzt sämtliche zusätzlich eingetragenen Reifengrößen auch wieder unten im Schein eingetragen. Dann brauchst du auch keinen Wisch von der Prüforganisation spazierenfahren. ABE (oder Einzelabnahme) für die Felgen natürlich schon.

Ich sitze heute im Büro. Als Einziger Wir sind nur drei hier in Berlin. Mein österreichischer Arbeitgeber hat auf Krisenmodus geschaltet und die Pforten geschlossen. Ich soll Home Office machen. Also Sachen zusammenpacken und ab nach Hause.

Gutes Design? Meint ihr das ernst oder habt ihr den vergessen? Das ist ein aufgepeppter Honda EV Klon. Beide Fahrzeuge sind weit weg von gutem Design! Grauslich!

Danke, Uli, für die einfache und doch eindrückliche Darstellung! Ich denke / hoffe damit ist es eindeutig, dass zum Bremsbackenwechsel die Zentrierung durchgeführt werden muss, aber zum Nachstellen nicht.

Oh weh, möge der Sturm an Dir vorbeiziehen! Alles Gute und hoffentlich bis bald! Gruß Jan

Auch wenn ich nicht weis was ein Auto du hast, die Buchsen kann man wechseln Ich nehme an Du meinst die Gummilager!. Ist aber nicht ganz einfach! Dei Alten muss man meist raussaegen und die Neuen einpressen. Das geht mit einer Gewindestange, aber man braucht auch dicke Scheiben dazu. "Etwas" mechanisches Geschick ist obligatorisch, aber auch der Wille zur sanften Gewalt.

moin zusammen, Corona, man kann es schon langsam nicht mehr hören. Aber es muss wohl sehr ernst genommen werden. in einem längerem Telefonat mit Elmar sind wir zu der Auffassung gelangt, dass der Stammtisch am 18.3. wohl besser nicht stattfindet. Alle sind aufgefordert möglichst zuhause zu bleiben, dem sollte man sich im Sinne der Gesamtgesellschaft nicht verschließen. Das alles ist nicht schön, aber da müssen wir durch. Ich habe in der Herforder Wirtschaft abgesagt, aber zugesagt, dass wir wiederkommen, sobald der Spuk vorbei ist. In dem Sinne also, bleibt gesund und (ver-)schont eure Umwelt

So, nun habe ich es geschafft! Einfüllrüssel muss weg. Gestänge muss in der richtigen Position sein. Der Motor/ Gestänge muss etwas gedreht werden damit der Motor nach oben zeigt. (man fährt den Motor von mittig zeigend ein und dreht in dann beim "Einführen" nach oben. Das Gitter kann dran bleiben! Die Kabel müssen in den Motorraum "gedrückt" werden. Es ist Milimeterarbeit aber es geht ohne Gewalt und Murkserei. Siehe Bild hier: Danke auch an FuchurXM und Manson für den Tip mit der korrekten Position des Gestänges, das ist entscheidend! Ich verliere da manchmal etwas schnell die Nerven und bin dann um Unterstützung von euch sehr froh. Das klare Denken geht dann auch wieder besser! Irgendwann machen wir eine "XM Vodoo" Show und zeigen einander, wie Fensterheber, Scheibenwischergestänge und Handbremswaage ein-fix-drei aus- und wieder einbaut sind :-) Merci, Stefan Ergänzung zum Einbau: Es ist essentiell, dass der Motor/ Gestänge wenn er im Kasten ist (also wieder eingebracht wurde) in eine andere Position gebracht wird, sonst ist es nicht möglich, die Wellen durch die Öffnungen durchzubringen. Hier die Position wie der Motor/ Gestänge stehen muss damit er ohne Gewalt in die Montagepositionn gebracht werden kann. Der Motor/ Gestänge lässt sich erstaunlicherweise gut von Hand drehen/ verstellen.

Hallo, es wurde ja schon alles Wesentliche hier erwähnt, was sinnvoll ist, um sich einen CX anzulachen... Die größten Fehler, die man dabei machen kann, sind folgende: - Sich nicht genügend über das Modell zu informieren: Infos zu bekommen ist heute im Zeitalter des Internets so einfach wie nie zuvor... - Sich nicht aus der "Komfortzone" von vielleicht 150, 200km rund um den Wohnort herausbewegen zu wollen: Das kann vielleicht bei einem normalen Gebrauchtwagen funktionieren, bei einem relativ seltenen Fahrzeug wie dem CX klappt das heutzutage nicht mehr und hat auch schon vor vielen Jahren nicht wirklich geklappt. Beispiel, auch wenn ich mich wiederhole: Ich bin mal vor vielen Jahren mit meinem besten Kumpel auf der Suche nach einem "echten" 78er CX GTI (Modelljahr 1978!) gute 1200 km eine Strecke ins tiefste Südfrankreich bis kurz vor die Grenze zu Spanien gefahren um dann herauszufinden, dass es sich zwar um eine Erstzulassung 1978 handelte, es aber doch schon ein 79er Modelljahr war. Also: Wagen stehengelassen einen Tag später unverrichteter Dinge wieder nach Hause! Aber alleine der Trip im Hochsommer dahin ohne Klimaanlage im Auto, mit dem Trailer dran durch Lyon im Berufsverkehr und eine Übernachtung in Cap d'Agde ohne vorher zu wissen, was einen dort u.U. erwartet war die Reise wert! Es war einer der geilsten Trips überhaupt! Morgens noch bei Freiburg zuhause gesessen und abends zum Sonnenuntergang die Füße ins Mitelmeer gestellt-wie geil ist das denn!!!! Werde ich nie im Leben vergessen... - Mit dem Anspruch "haben wollen", rosaroter Brille und dafür ohne Hirn zum Objekt der Begierde zu fahren, plus mit umso mehr eben nicht vorhandener Sachkenntnis... Daher unbedingt jemand mitnehmen, der sich erstens wirklich auskennt und zweitens das Objekt selbst garantiert nicht kaufen möchte. Das erspart einem unglückliche Impulskäufe, die sehr teuer werden können im Nachhinein. Klar, jemand, der einen zu einer Besichtigung begleitet, kostet u.U. auch mehr oder weniger Geld, kann aber dabei helfen, Geld zu sparen oder einen vor teuren Fehltritten zu bewahren, siehe oben. - Nicht genau zu wissen, was man möchte. Also Modell, Motorisierung. Dazu siehe ganz oben plus CX-Basis, CX-Treffen Westhofen, Citromobile usw... - Sich zu penibel auf alles festzulegen denn ansonsten sucht man u.U. über Jahre und irgendwann nervt es nur noch. Klar,die Jagd und das Suchen gehört zumindest für mich mit zum Spiel. Beispiel: mein aktueller Turbo ist leider silber... Ich wollte eigentlich alles andere ausser natooliv und eben silber. Aber letztendlich hat mich das Gesamtpaket überzeugt und ich habe doch bei einem silbernen Exemplar den Sack zugemacht. Grüße Alex

Ich nehme diese Frage als Indiz dafür, dass du eigentlich bisher nicht wirklich willens bist, dich mal richtig einzulesen oder die Suchfunktion zu benutzen und die bisherigen Infos wirklich zu nutzen und auszuwerten. Und zwar 10-15 jahre zurück. Alles wichtige zu allen Typen ist mehrfach ausführlich besprochen worden. Zudem gibt es einige Bücher zum CX, die eine Orientierung sehr erleichtern. Dann kämen solche sehr einfach mit geringem Einsatz selbst zu beantwortende Fragen nicht. Mich nervt so was und das sage ich dann auch. Woher nimmst du diese Einschätzung? Wenn der CX wundersamer Weise ungeschweißt wäre und auch diebezüglich keinen Bedarf hätte, dann wäre er auch ohne Batterie mit festem Motor und trotz hoher KM sein Geld wert,. Rostarmut der verschweissten Kernkarosse ist DIE Basisvoraussetzung dafür, dass man sein Geld ( oder/und seine Arbeit in den richtigen CX steckt. Genauso kann ein solcher CX auch geschenkt zu teuer sein, weil einfach alles gelutscht und angeranzt ist, auch wenn er von 10 Metern Entfernung noch ordentlich Blendcharakter entfalten kann. Nein, kannst du sicher nicht, denn du wirst nur die ganz offensichtlichen Stellen entdecken. Anders wäre es, wenn du zuerst mal nach der o.g. Weise verfahren würdest. Dazu kommt, dass es Rost gibt, der einfacher zu richten ist und Stellen, die RICHTIG aufwendig sind und das KO bedeuten, wenn man für fachlich hochwertige Arbeit bezahlen muss. ( oder man eben Briefmarken drüber brät). Und dann ist erst ein Punkt abgehakt. Zahlreiche weitere "Kostenstellen" warten dann noch auf Entdeckung und Bewertung. Auch schreibst du , dass du nicht so der Freund der hohen km-Stände bist - interessierst dich aber für ein solches Fahrzeug umso mehr. Was willst du? Eine billige Basis-Schlorre zum Basteln mit Eigenleistung nach dem Motto, der Weg ist der eigentliche Spaß? - oder um ihn dann zur Fachwerkstatt zu schleifen? Dann kannst du auch gleich ein fachlich als gut bewerteten fertigen CX suchen. Am Ende ist das fast immer der bessere Kauf und man hat Spaß vom ersten Tag an. Fazit: Lies dich richtig ein und eigne dir das Basiswissen an. Zu Detailfragen zu einzelnen Bereichen, die in die Tiefe gehen, werden dich die Foristen sicher weiter gerne unterstützen. Werde dir klar, was du nun wirklich willst und Erstelle deinen persönlichen Anforderungskatalog sowie einen Fragenkatalog, den du vor Besichtigungen abklärst. Das wird die potentiellen Kandidaten ziemlich schrumpfen lassen. So wirst du für etliche CX gar nicht erst losfahren müssen bzw. erhöhst die Chancen deutlich nicht umsonst gefahren zu sein.