Bestenliste

Ein weiterer, differenzierter Beitrag https://medium.com/@amiede/die-kurve-abflachen-flattening-the-curve-ist-ein-t%C3%B6dlicher-trugschluss-de3ea76f0984 Um ein Gesamtbild der Situation zu erhalten muss man mehrere Perspektiven zulassen.

will ich auch, wo gibts den?

Schön und originell wäre das Ideal (DS, CX). Mit schön und konventionell kann man sich arrangieren. (klassische Jaguar XJ) Mit hässlich und originell sowieso. (Ami) Was garnicht geht, ist hässlich und konventionell, man könnte es auch Kitsch nennen. Kunst oder Kitsch - darüber lässt sich trefflich streiten und wer kann sich schon anmaßen, diese Frage im Einzelfall zu entscheiden. Dennoch existiert der Unterschied. Oder nicht?

Da ist ein 80jähriger, der seine demente Frau täglich im Heim besucht hat und ihre Hand gestreichelt hat.... Ist ihm jetzt verboten. Der Mann hat geweint, als er das erzählt hat. Betreten verboten wegen der Sicherheit. Sicherheit. Ich konnte das Wort schon vor Corana nicht mehr hören.

Genau aber es geht ja auch drum etwas gutes noch besser zu machen und als Rentner muss man sich ja mit was sinnvollem .... beschäftigen

Die 70 % sind aber harmlos, wenn man bedenkt, daß es bis dahin (wahrscheinlich) einen Impfstoff gibt, bzw. sich bei weiten Teilen der Bevölkerung das Immunsystem schon darauf eingestellt hat. Wegen einer Grippe, die uns schon hunderte Jahre begleitet, macht auch keiner nen Aufstand und lässt die Börse einbrechen. Da liegt die Durchseuchung nämlich bei geschätzten 98,9 %. Dazu führen nämlich solche Meldungen mit solchen immensen Zahlen. Panik vorm Nudelregal und an der Börse. Funktioniert in Zeiten von Twitter und Facebook noch um mehrere 1000% besser....

Viele Köche verderben im Allgemeinen den Brei... Aber meiner Meinung nach zeigt die Abbildung doch sehr schön, wie sich eine vernachlässigte Grundeinstellung am Excenter unten auf die Reibkraft auswirken wird: Sie nimmt deutlich ab, wenn die Beläge zu tief oder zu hoch montiert werden. Die unteren Excenter bieten doch eine hervorragende Möglichkeit, den Belag optimal an den Trommelradius anzupassen. Sie sind zwar mitunter bockig und festgegammelt, aber ich mag diese Dinger wirklich! C'est génial! LG, Bert

Wir halten es jetzt mit den Briten und trinken jeden Abend einen anderen Gin&Tonic. Was gegen Tropenkrankheiten und Durchfall hilft, kann bei Corona nicht schaden. Auf das britische Empire! Cheers

Die einfachste ist die Gaseinblasung mit Verdampfertechnik.Hier wird das Autogas mittels Verdampfer in die Gasphase gebracht und über den Mischer der als Venturi gebaut ist, bzw. über einzelne Ventile (Teil-, bzw. Vollsequentielle Gasanlage) in den Motor gebracht. Es ist also das gleiche Prinzip wie beim Vergaser. Die zur Zeit benutzten Anlagen blasen das Gas kennfeldgesteuert über Ventile direkt und flüssig in das Saugrohr wo es erst dann verdampft. Die dritte Sorte drückt das Gas über eine Hochdruckpumpe und den Benzineinspritzdüsen direkt in den Motor. Peter

Ich glaube Du solltest nicht weiter versuchen physikalische Zusammenhänge zu erklären... Ja. Der Differenzdruck zwischen Saugrohr und Kraftstoffleitung muss konstant bleiben.

Die Strömung erzeugst du aber nur durch Druckunterschiede

Wurde dazu nicht schon alles gesagt? Von Harald Krake, anno 2001. https://www.cx-club.de/schweben-in-perfektion/

Irgendwie bist Du recht inkonsequent! Wenn dich Corona nicht interessiert, was liest und postest Du dann hier. Ist ja wie bei den batterieelektrischen Fahrzeugen, kein Interesse aber jede Menge Beitraege. Als Kuechenpsychologe sage ich dir, Du unterdrueckst irgendwas. Komm mit dir ins Reine!

Hallo, ich sags mal so: Auf den Webseiten sowohl beim Sassen, Franzosen, Hoch usw. sind alle erhältlichen Bleche mit Fotos abgebildet. Anhand dieser Infos/ Fotos sollte eine Werkstatt, die meint, auch Karosseriearbeiten anzubieten, auf jeden Fall in der Lage sein, die benötigten Bleche auszuwählen. Sofern das nicht der Fall ist, würde ich dazu raten, die Werkstatt zu wechseln... Grüße Alex

Da es in dieser Rubrik u.a. um Erfahrungsaustausch geht, hier kurz eine frische Impression von gerade eben. Angesichts des wunderbaren Wetters beschloss ich kurzerhand, meine '58er DS aus dem Winterschlaf zu wecken. Das Erlebnis ihrer Hydropneumatik war mal wieder eine echte Offenbarung. Beim Überfahren französischer Entschleunigungs-Buckel folgendes Ergebnis: DS: "War da was?" C6: "Rumms - Bumms" Die DS schwebt über die Straßen, filtert einfach alles weg. Das ist fast wie fliegen... traumhaft. Der C6 gibt sich deutlich erdgebundener, gibt kurze Stöße an die Insassen weiter, plumpst von Bordsteinen und wankt ziemlich ausgeprägt. Zum Zustand der Technik: Federkugeln der DS anno 2013 von Petermann (R.I.P.) befüllt Dämpfer mit weicher Abstimmung der frühen Ausführungen. Schwingarme original und nie getauscht Alle sieben Federkugeln des C6 anno 2016 erneuert Federbeine vorn 2016 (links) und 2018 (rechts) erneuert Fahrwerk spielfrei Natürlich muss der C6 vielfaches Drehmoment und 230 km/h verarbeiten. Aber trotzdem... EIn Auto mit der Federung der DS und der Laufkultur des C6 - das wär's. Und im Ernst: Ein CX Prestige der ersten Serie mit 2,4 Liter-Einspritzer und ZF-Dreigangautomatik ist nicht so weit von dieser Idealvorstellung entfernt...

Und noch etwas aus 1919: Am 2. August 1919 berichtet das Wiener "Sportblatt am Mittag" über den ersten Citroën. Er soll umgerechnet 60.000 Kronen kosten. Es wird aber davon ausgegangen, dass bis zur Auslieferung nach Ö der Preis auf 100.000 ansteigen wird. In heutiger Kaufkraft sind das ca. 12.150 bzw. 20.260 Euro.

Die im Moment etwas überbewerteten Virologen stellen uns vor die wenig erquickliche Wahl, Pest oder Cholera, will für viele Millionen sagen, stirb am Virus oder verhungere! Zum Trost, sie sind mathematisch nur sicher innerhalb ihrer Modellrechnungen und ökonomische Traumtänzer (allen Ernstes glauben sie, man könne über mehrere Monate einfach so von Luft und Liebe und Fernsehglotzen zu Hause überleben - das geht nur in Trumpland. In der washingtonpost habe ich gelesen, Donald, der Wohltäter verteile Checks an alle Bedürftigen für die gesamte Coronazeit).

Schön wäre es ja. Nur halte ich das für unwahrscheinlich. Selbst in China hat das exponetielle Wachstum erst vor kurzem aufgehört. 3 Monate nach Beginn der Epidemie und erst nach Maßnahmen, die wir hier in dieser Schärfe immer noch nicht haben. Daher teile ich Deinen Optimismus nicht. Aktuell ist die Verdoppelungsrate in D bei 2,3 Tagen, und sie wird schneller. Da ist leider noch viel Dynamik drin. Vielmehr halte ich ein ein Zeitfenster bis Mai für realistischer, dann könnten wir über den Peak hinaus sein.

Ich meine den Druck aus Blickwinkel des Einspritzventils...

Hallo HDI Junki Auf dem Rollen Prüftand von Clemens im Ulm wurden 2015 schon in der 1. Stufe 188 PS und 280 Nm gemessen. Bei Km Stand 85'000 km In der Zwischenzeit wurden aber noch diverse Modifikationen vorgenommen wir sind jetzt Schaltbar bei 198 PS oder kurzfristig (210 PS bei 0.9 Bar) .

In der Pflege wird es bestimmt schwierig. Ich denke da nur mal so an Demenzerkrankte. Hier Bedarf es der Regelmäßigkeit im Tagesablauf und auch im Personenbezug. Mir sind einige Fälle bekannt, dass Demenzkranke, die in Heimen untergebracht sind, zusätzlich von Externen - verantwortungsvolle Angehörige, Freunde etc., die noch andere Zeiten kennen, betreut werden. Pflegeheime sind per se "Aufbewahranstalten" und so auf Externe sowieso angewiesen. Es stellt sich für mich die Frage, was nun schlimmer ist: Entweder ist nun die Vorsichtsmaßnahme wichtiger oder aber die Einhaltung der Regelmäßigkeit. Es ist nicht zu unterschätzen, wie wichtig der persönliche Bezug in diesem Bereich ist, denn der Krankheitsverlauf wird so positiv beeinflusst. Ob es zusätzlich Choleralschäden geben wird?

Es ist schon paradox: Es wird über den Onlinehandel von Seiten des Einzelhandels geschimpft, denn die Marktmacht aus dem www nimmt zu und jetzt ist es wohl ein Segen?! Wie es nach der Corona-Krise im Einzelhandel weiter geht, bleibt abzuwarten. Ob es die Sehnsucht nach wirklichem shopping danach wieder steigt? Hinter dem PC sitzen und immer nur "bei sich" zu sein ist doch irgendwie langweilig auf Dauer....

Nein, das war eine Überschneidung

Beim Treten der Bremse geht die Federung generell in den Modus "hart". Und in diesem Modus lässt die Steuerung die Pumpe nicht arbeiten - wohl, weil damit Einlass- und Auslassventile geschlossen sind.

Ja gut, es geht auch durch Höhenunterschiede und Schwerkraft ...aber wir reden hier von Pumpen in Kraftfahrzeugen Ebensowenig wie Wasser den Berg hochfließt wird eine Pumpe etwas ansaugen können wenn auf der Ansaugseite nicht ein Sog durch Unterdruck erzeugt wird

Auch eine Frage die du eigentlich gar nicht stellen müsstest. Ladedruck bedeutet mehr Luft im Brennraum, also muss auch mehr Sprit rein damit das Verhältnis wieder zur Verbrennung passt, das kann man erreichen indem man länger Den Treibstoff zuführt, das ist allerdings limitiert durch die Zeit die überhaupt durch geöffnete Ventile zur Verfügung steht, oder halt durch mehr Druck wo man in der gleichen Zeit dann eine größere Menge zuführen kann.

Ein guter Lacker bekommt auch die Strucktur wieder nachgebildet.

Ach ja : Nicht falsch verstehen ! Ich finde die derzeitigen Maßnahmen richtig ! Zwar sehr, sehr nervig, bis existenzbedrohend, aber dennoch notwendig.

Die 10 Mio. beziehen sich auf die nächsten Monate, als 3 oder 4 in etwa. Die 70 % Durchseuchung waren vor einem längeren Zeithorizont genannt worden: In den nächsten 1-2 Jahren.

zum e-Vito : Preis steht da keiner.... wird zum Premium-Anspruch der Marke aber passen. Also völlig unerschwinglich sein. Außer man könnte sich ruhigen Gewissens auch eine S-Klasse leisten. Und die Kaso-Klasse will ich garnicht erst wissen, da wo sie den Ladesteckerkontakt verbaut haben.... Im Aufprallbereich Nr.1 ! Da recht schon ein kleiner Rempler und das Plastikgedöns der Steckdose ist hin. Dann kostet die neue Stoßstange mit Lackieren nicht mehr 1500.- €, sondern 4000 €. Glückwunsch für diese Ingenieursleistung !

Und hier die Gleichung zum Virus: https://www.spektrum.de/kolumne/die-covid-19-gleichung/1712714?utm_source=pocket-newtab

lass mich raten..... du tust Gleitcreme hamstern ??

Danke. Das ist die Erklärung für die dritte leere Palette gestern bei Lidl ;-)

1 Blatt reicht, du reißt eine kleine Ecke ab und wickelst das Große Stück um den Zeigefinger, damit putzt du das Gesäß. Das kleine Stück dient zur Reinigung unter dem Fingernagel. Aber, solange wir noch keinen Stock brauchen um die Wölfe auf Distanz zu halten...

Ich habe schon so oft im Leben in die Scheiße gegriffen, mittlerweile mach' ich es mir mit der Hand.

Also, eine Pumpe, die 3 bar Druck liefern muss auf maximale Leistung von 3 bar auszulegen, würde die Pumpe, sofern sie nicht einen intern Regler besitzt, permanent am Limit laufen lassen und somit innerhalb kurzer Zeit zerstören. In Gesprächen mit Ulf Petermann (Gott habe ihn selig) berichtete dieser mir, dass er Versuche mit Hochdruckpumpen gemacht habe, die ungeregelt bis zu 600 bar und mehr aufbauten, bis die schwächste Komponente im Testaufbau nachgab und riss oder brach. Und das, obwohl das Hochdrucksystem "nur" bis 175 bar benötigt. Eine Pumpe auf einen exakten Druck zu kalibrieren, wäre viel zu aufwändig. Daher wir eine Pumpe mit einer gewissen Leistungsreserve nach oben konstruiert, damit gewährleistet ist, dass die zuverlässig den erforderlichen Druck liefern kann. Wie einige Vorredner korrekt bemerkt haben, ist für einen Druckaufbau immer die Abhängigkeit mehrerer Aspekte in einem System vorhanden. Also: Die Pumpe fördert. Und KANN Druck aufbauen, wenn ihr Ausgang verschlossen wird. Und KANN geregelten Druck erzeugen, wenn eine Regelvorrichtung nachgeschaltet wird. Na, jetzt haben wir das aber gefühlt hunderttausendmal beschrieben und hoffentlich auch alle verstanden. Sich jetzt noch darüber zu streiten, weil man Recht haben will, erscheint mir sinnfrei,

Hier bitte! Schon am 29. September 1919 wird von finanziellen Schwierigkeiten bei Citroën berichtet und dass Ford die Firma übernommen hat! Berichtet das Wiener "Sportblatt am Mittag".

Alles richtig. Und dann braucht man auch keine grundsätzlich korrekten Beschreibungen zu widerlegen, gelle? :-)

Hi, Du bist hier in der falschen Abteilung. Der Fahrzeug und Teilemarkt ist in der Forumübersicht weiter unten und wird deswegen auch gerne mal übersehen. X2 Break Baujahr? 2 bis 3 Bilder helfen eigentlich beim Verkauf auch immer. LG der Micha

Schade daß der Originaltext zur Zeichnung fehlt- Der müßte nämlich lauten "Die Grundeinstellung a) richtig b) falsch c) falsch". Das Bild hat mit der Entwicklung über die Betriebszeit rein gar nichts zu tun

Du kannst ja noch professionelle Zahnreinigung anbieten dann amortisiert sich das Gerät schnell.

Wie alt ist denn das Benzin?

Hallo Ich habe den Thread mehrmals angeschaut aber jetzt nicht nochmals komplett durchgelesen. Sofern möglich, hätte ich ebenfalls Interesse. Bei mir selber und im Freundschaftskreis gäbe es sicher einige Fahrzeuge, bei denen ein Ersatz nötig wäre.. Das heisst, ich habe selbst einen 3D Drucker zusammen mit einem Kollegen. Bisher nur PLA gedruckt (hierfür ungeeignet, würde brechen). ABS-Rolle ist zwar da, heated bed ist vorhanden, aber der Drucker hat noch keine "Box", somit nicht bereit fürs ABS-Drucken. Ich werde eine Rolle PETG bestellen und hoffen, dass es sich für Clips und Ähnliches eignet – besser als PLA sollte es auf jeden Fall sein. Deshalb wäre ich interessiert an der Datei, um es selber mit PETG zu versuchen. Natürlich könnte ich – sofern der PETG-Druck erfolgreich wird – andere Mitglieder z.B. in CH unter denselben Bedingungen mit Scharnieren versorgen, falls nötig bzw. falls genug Interesse besteht. Falls es mit PETG klappt, kann ich auch mehrere Teile anbieten, so am Rande. Habe mir mal diverse Sachen gezeichnet in Creo 3D Paramatrics (Pro/E): Halteclips Zierstreifen Stossstange BX Break, Nabendeckel für BX Alus und andere (sichtbare Oberfläche etwas flach aber na ja), Führung für die Teppichteile auf dem Kofferraumboden der BX Break mit 1/3 2/3 Rücksitzen, Clip Halterung Ersatzradschlüssel BX, zur Übung ganz am Anfang auch in zwei Grössen die "Y" der LHM-Rückläufe (obwohl die noch existieren und das Material nicht zu hart sein darf, da es sonst nicht passt oder nicht dicht ist)

ich stelle noch ein paar Youtube links zur Veranschaulichung ein. https://youtu.be/NII4RUTNX2k https://youtu.be/Qb7oOqCVyb4 https://youtu.be/RKGrjqiSkIM

Hier wäre der richtige Ort zum Verkauf. https://www.andre-citroen-club.de/forums/forum/11-bx-xantia-xm/ Peter

Ja, ich habe die neue Dichtung installiert, 80,00 Euro beim freundlichen in Allendorf/Eder. Dichtung montiert, Ergebnis: Kofferraum auch bei Starkregen trocken. Problem gelöst. So einfach kann´s gehen.

Ich habs auch aufgegeben . Mit AfD-Anhängern zu diskutieren ist wie mit einem Gurkenhobel zu onanieren, völlig unbefriedigend und es tut Weh. Zum Glück ist der absurde Wahnsinn in meinem näheren familiären Umfeld nicht auf fruchtbaren Boden gefallen, mein Mitleid ist dir Sicher! Gerade eben hab ich erfahren das der bekloppte Sohn der Cousine meiner Mutter wohl hier für die AfD in den Kreistag oder Gemeinderat gewählt werden möchte. ...und bekloppt ist er deshalb weil er einer der wenigen, wenn nicht der einzige, ist der in den 80ern hier im Wald übern Zaun geklettert und in die DDR geflüchtet ist ...hatte wohl etwas Streß mit der Justiz hier wegen illegalem Waffenbesitz und ähnlichem ...ein Idiot halt

Ohne den Tank auszubauen lassen sich die Leitungen zwischen Tank und Schweller kaum vernünftig montieren. Ich nehme den Tank raus und senke den Hilfsrahmen links etwas ab. Hier sieht man schön wie sie verlaufen, der Spalt zwischen Tank (hier ausgebaut) und Schweller ist vielleicht 10-15mm groß...

Sehr schön, danke für diesen Link! Eine Restomod dieser Art gehört zu den Projekten, von denen meine Lottogewinnsphantasien handeln. Momentan spinntisiere ich über einen optimierten GSA mit ähnlichen Ingredenzien, nämlich radikale Gewichtseinsparung bei Karosserie und Fahrwerk durch Carbonteile (heute alles machbar) , dezenter Leistungssteigerung und aufgewerteten Interieurmaterialien. Auf grössere Räder verzichte ich gerne, dafür frage ich mich, ob man - entsprechende Mittel vorausgesetzt - die passive Sicherheit eines alten Autos irgendwie an annähernd modernes Niveau heranführen könnte. Daran kranken nämlich selbst die teuersten Restomods, die man etwa aus der 911er Welt so kennt.