Bestenliste

Statt über die mögliche Versäumnisse von Regierung und Verwaltung zu schimpfen: Bleibt zu Hause. Was ich letzte Woche an Unvernunft gerade von Kunden >70 in der Sparkasse erlebt habe, war nur ganz schwer auszuhalten

....schönes Cover gibt es von Sophie Hunger

Terry Pratchet: Stell einen großen roten Knopf hin mit einem Schild Nicht drücken! Notaus, Weltuntergang! was denkt ihr, was passiert?

Hallo liebe freunde da ich allein mit einem jaguar nicht glücklich werde habe ich mich nun endschieden mir noch einen xm zu zulegen. Es ist ein xm v6 24v mit kette also bj 1991 bei 52 tausend neuen motor bekommen hat. Das gute Stück war 25 Kilometer endfernt von mir in rehlingen von einem netten Herren der in 23 Jahre in seinem Besitz hatte. Toller wagen kaum war ich da um in anzuschauen hat es mich gepackt, als erstes dachte ich kaum kannst ja mal anschauen gehn, aber dan ist es passiert Herzrasen beim anschauen. Da kamm mir der Gedanke mhhh einen 24v mit kette haste nie gehabt schei** den musst du haben. nach einem ausführlichen Gespräch kamm es nun wie es kommen musste geld raus gezahlt. Jetzt bleibt Liebe Freunde abzuwarten wegen der ganzen corona Krise wan ich in abholen kann. Es soll ab morgen eine ausgangs sperre im Saarland ebenfalls geben. Aber um euch den tag bissi angenehmer zu machen hier paar bilder. Wünsche euch stehts beste Gesundheit.

Wir sind froh,daß du geboren bist sonst hätten wir dich arg vermisst Grüße NichtsBlicker

bei uns ist immer karneval, hier jetzt gerade auch wieder alaaf und helau

Besser gesagt: Wir haben längst sechsstellige Fallzahlen, wir testen bloß nicht genug. Möglicherweise sind wir sogar schon bei siebenstelligen angelangt, denn man spricht von einem Faktor zwischen 10 und 100 zwischen getesteten und tatsächlichen Fällen. Übrigens liegt der Zeitraum von Infektion bis Test bei etwa 12 Tagen, wenn die aktuellen Maßnahmen einen Nutzen haben, sehen wir das daher noch nicht.

Liebe Gemeinde, Da ich mich seit Tagen mit diversen Falschmeldungen herumschlagen muss und einfach nicht wusste, wo die Informationen der jeweiligen Bundesländer zu finden sind und ich davon ausgehe, dass es vielen von uns so ergeht. Offizielle Meldungen sind unter dem jeweiligen Bundesland.de zu finden z.B. berlin.de oder bayern.de etc. Hoffe es hilft, die diversen Falschmeldungen etwas einzudämmen. Bleibt gesund, helft den Alten und Hilfsbedürftigen und bleibt ansonsten zu Hause Viele Grüße Ralph

HY, ich weiß, daß war hier in einem anderem Thread schonmal Thema. Aus aktuellem Anlaß: Meine Schwester fährt einen Cactus PureTech 110 aus dem Jahre 2015 mit 100.000km aufm Tacho. Ab 140km/h bekam sie eine Meldung, daß der Öldruck zu niedrig sei - Öl war genug drin. In der Werkstatt wurde ein Öldrucktest gemacht und man stellte fest, ja der Öldruck ist ein bißchen zu niedrig - als Ursache wurde eine undichte Ventildeckeldichtung diagnostiziert. Also Werkstatttermin. Ein paar Kilometer weiter kam die Öldruckwarnung ab 90km/h! Der Motor lief aber normal weiter rund, ohne zu ruckeln etc. Nun steht ihr Cactus mit einem zerlegten Motor in der Werkstatt - Diagnose:Zahnriemen hinüber. Der Zahnriemen ist im Begriff sich langsam aufzulösen. Am ausgebautem Zahnriemen sind hier und da ausgefranste Fasern zu sehn. Die Fasern haben dazu geführt, daß die Ölpumpe nicht mehr den Öldruck halten konnte. An diversen Stellen des Motors sind auch Ablagerungen zu sehen. Der Defekt war nur bei zerlegtem Motor zu sehen! Der oft beschriebene Blick in den Öleinfüllstutzen um den Zustand des Zahnriemens zu kontrollieren hat hier nichts genutzt, da am ölfeuchten Zahnriemen keinerlei Defekte zu sehen waren. Erst bei ausgebautem und gereinigtem Zahnriemen sind poröse Stellen und Ausfaserungen zu sehen. Da zum Glück der Zahnriemen noch nicht an Zahnausfall lidt, konnte schlimmeres vermieden werden. Ein Anruf bei Citroën Deutschland ergab: ja, Probleme mit der Haltbarkeit der Zahnriemen in den früheren PureTech-Motoren ist bekannt - da meine Schwester aber die letzte Wartung nicht in einer Fachwerkstatt machen ließ, werden sie keine Kosten, der Innenreinigung des Motors, übernehmen. Laut ihrem Wartungszettel ist das Wechselintervall des Zahnriemens alle 175000km - das ist eindeutig zu viel! In meinem Wartungszettel steht ein Wechselintervall von 100000km oder 6 Jahre. Durch den oben genannten Vorfall, rate ich allen PureTech-Fahrern den Zahnriemen schon bei höchstens 100000km austauschen zu lassen. Vor allem, wenn man bedenkt, daß die ersten PureTech-Motoren bis Bj2016 noch mit dem alten Zahnriementyp ausgestattet sind. Meines Wissens (laß ich im Cactus-Forum oder hier, weiß ich nicht mehr) wurden zum Modelljahr 2017 Zahnriemen mit einer anderen Gummimischung verwendet. Allzeit gute Fahrt wünscht euch Daniel

Postet doch mal eure Lieblingstietel aus Frankreich.Egal ob modern oder klassisch.Ich persönlich mag da so einige.

Seit einer Woche ist meine Idee bei mir in Gebrauch. Noch läuft sie nicht optimal, Motor ruckelt wenn warm gefahren bei wenig Last, so dass ich vom reinen Fahrerlebnis noch ein wenig abgelenkt bin. Die Faszination geht für mich natürlich von der subjektiv sehr weichen Federung mit sehr langen Federwegen und Karosseriebewegungen um diverse Achsen aus. Es macht daher einen Riesen Spaß, mit ihr über Landstraßen zu cruisen. Allerdings gibt auch sie kurze harte Stöße an die Passagiere weiter. Es mag sein, dass die schon etwas betagten Michelins (> 10 Jahre) ihren Anteil daran haben und ich den Reifendruck etwas reduzieren könnte. Der Vergleich mit dem C6 fällt aktuell schwer, weil ich den Ende November letztmalig bewegt habe. Ich würde unterschreiben, dass die Federung der Idee noch etwas sensibler anspricht und definitiv mehr und größere Karosseriebewegungen zulässt. Auf der anderen Seite behaupte ich, dass der C6 vom Federungsverhalten näher am D-Modell als an zeitgenössischen Fahrzeugen dran ist. Der Komfort insgesamt (Federung, Sitze, Geräusch) ist unerreicht. Das gilt m.E. auch für den Vierzylinder, der auf ganz ähnlichem Niveau federt wie der Sechszylinder. Die Stunde von AMVAR schlägt, wenn es in die erste Kurve geht. Wäre für mich kein Muss beim C6 (der Vierzylinder Automatik täte es für mich auch), ist aber wirklich großartig. Wenn der C6 wieder aufgeweckt wurde, was angesichts der Corona bedingt ausfallenden Maitour nach Frankreich wohl noch länger dauern wird, werde ich beide gegeneinander antreten lassen. Ich bin selbst gespannt. Für mich stellen D-Modell und C6 das erste und das letzte Kapitel derselben großartigen Geschichte dar. Was für ein Privileg, beide fahren zu können!

..einfach nur Google Übersetzung anklicken,oder direkt im im Kopf deutsch wählen. Peter

MC Solar fällt mir spontan ein, aber kein Titel mehr. Es ist ja schon bald 30 Jahre her und Mylene wurde in den 80ern von Radio FFN gepusht. Hat aber nicht viel gebracht. Und Stolen Car mit Sting ist sehr prickelig

Wie man auf so eine hirnverbrannte Idee kommt einen Zahnriemen im Öl laufen zu lassen ist mir sowieso schleierhaft. Viele jahrzehne haben Zahnriemen an PKW-Motoren fantstisch funktioniert, ich frage mich immer noch wo der Mehrwert dieser Konstruktion sein soll. Wenn das Ganze im Öl laufen sollte dann hat man da früher eine Kette montiert und brauchte sich ein Autoleben lang nicht drum kümmern, aber die Dinger reißen ja heute auch schneller als man gucken kann...

Das ist doch der Ölriemen oder? Da sieht man wieder, was das für eine Dreckserfindung ist. Nunja, nachdem die Karossen jetzt wirklich 20 Jahre problemlos schaffen, musste halt was konstruiert werden, was das Auto am besten unbrauchbar macht. Was hat denn der Spaß gekostet? Sie hätte auch so nichts bekommen, Kulanz ist meist ein % Satz auf Teile, da der Riemen ansich billig ist und die Arbeitszeit das Problem ist ... naja ...

Den Youtube-Link einfach hier ins Textfeld kopieren; die Forumssoftware erkennt von selber, dass das ein Youtube-Link ist – nach 2–3 Sekunden ist das Video eingebettet.

Bei mir funktioniert es auch oft nicht.Ich geh dann hier auf bearbeiten und lösch wieder alles.Beim nächsten Versuch ngeht es dann plötzlich.Ich glaube du hast nix falsch gemacht.Mal geht es mal nicht.

Gelöscht

biste du das Kind von GarKeineAhnung und WenigAhnung ?

und, weil ich die beiden Tänzer "Les Twins" so klasse finde:

Gernot

Jarre, natürlich.... Oxygene im CX ist großartig. Und die Filmmusik aus Amelie. Carsten

Aus der South China Morning Post, Hongkong. In HK ziehen die Corona Fallzahlen nach wochenlanger Ruhe wieder massiv an. Zum einen durch einen Ausbruch in einem Ausgehviertel, zum anderen durch eingereiste Personen. Wuhan ist immer noch unter Lockdown - wurde sogar wieder verschärft statt gelockert. Glaubt Ihr den chinesischen Zahlen? Bericht gestern meiner amerikanischen Cousine aus Milwaukee, Wisconsin: "In town I went to two shops: Toiletpaper, Shampoo, toothpaste, desinfecting towels are running out and limited."

Nicht die Viren, die Wirte. Da wird das Abstandsgebot dann knallhart durchgesetzt.

sind die alle so blöd wie ihr Präsident und glauben, man könne Viren erschiessen ? Ich fass' es nicht.

nach sage und schreibe einer Woche Suche konnte ich gestern endlich ein Päckchen Klopapier ergattern; Vor lauter Freude darüber hab ich gleich noch ein Bier geholt um darauf anzustossen:

und noch ganz viel mehr, kommt peu a peu

Hab ich schon eine Seite weiter vorne gepostet

Gerade heute ist eine Lieferung Fahrradteile angekommen. Und draußen Sport machen darf man ja noch.

Wie schrieb der Postillion: Krankenschwester kann dank Applaus und Danksagungen endlich ihre Rechnungen bezahlen .

Ich habe eine andere Erklärung: Die Service- Intervalle wurden über die Jahre mehrmals verlängert, aber nicht, weil das Motoröl, das Abschmierfett oder das Material des Achsschenkels / der Bremsbeläge besser geworden wäre, sondern um dem 2CV ein zeitgemäße(re)s Gepräge zu geben. PS: Wer seiner Ente Gutes tun will, orientiert sich besser an frühen Intervallvorgaben.

Offensichtlich sprichst du von einem ganz anderen Auto, wir hingegen vom 2CV. :-)

https://www.facebook.com/100001537119019/videos/2905365089524700/UzpfSTEwMDA0MTg2NDY1MjU3NToyMjM1MTI1NjkwNTQyMzA/

Gerhard „Der Radius der neu gekauften Backen war übrigens größer, als der der Trommeln. Das heißt: nach dem Einstellen der Backen liegen diese erst einmal nur oben und unten an, in der Mitte ist Luft. Das Verschleißbild der alten Backen verrät: das war früher schon so.“ Einen absichtlichen Radiusunterschied verorte ich im Bereich der fakeniews. Für mich ist er nur ein Zeichen, dass man heute zu bequem ist- oder es nicht nötig hat- korrekt passende Backen anzubieten. Habe für mein Makrofoto zeitgenössische neue Backen- NOS eben- an eine neuwertige vordere Trommel Modell 1956 gehalten, um den Fehler zu sehen. Genau den mittleren Bereich ( sieht man an der Bohrung im Blech der Backe) des längeren vorderen Belags habe ich geknipst. Dort, wo die „Luft“ am auffälligsten wäre. Ergebnis: Der Backenradius ist EXAKT gleich dem Trommelradius. Egal wo kriegt man nicht ansatzweise ein Blatt Papier eingeschoben. Keine Luft nirgendwo. Bin insgesamt überrascht, wie ausgeklügelt und durchdacht diese Trommelbremskonstruktion bei der Ente ist. Und wie exakt gefertigt. Uli

Richtig schön federn nach meiner Erfahrung nur die Vierzylinder ohne AMVAR. Aber an einen Zentralhydrauliker ala DS, SM und CX kommen Sie auch nicht. Dafür kann der C6 auf alle Fälle besser wedeln und schnelle Autobahnkurven, man kann halt nicht alles auf einmal haben. Gruß der Bachmayer

moin zusammen, Corona, man kann es schon langsam nicht mehr hören. Aber es muss wohl sehr ernst genommen werden. in einem längerem Telefonat mit Elmar sind wir zu der Auffassung gelangt, dass der Stammtisch am 18.3. wohl besser nicht stattfindet. Alle sind aufgefordert möglichst zuhause zu bleiben, dem sollte man sich im Sinne der Gesamtgesellschaft nicht verschließen. Das alles ist nicht schön, aber da müssen wir durch. Ich habe in der Herforder Wirtschaft abgesagt, aber zugesagt, dass wir wiederkommen, sobald der Spuk vorbei ist. In dem Sinne also, bleibt gesund und (ver-)schont eure Umwelt

Mit der Schwiegermutter?

Ab über die Leitplanke ! Unsere Wegwerfgesellschaft läßt sich durch solche Kleinigkeiten nicht aufhalten.

CW hin CW her, ist mir Scheißegal. Der CX besticht einfach durch folgende Punkte, Design, Technik, Komfort. Wenn man einen längere Zeit gefahren hat will man kein anderes Auto mehr haben. Als besten CX kann ich nur den GTI Turbo S1 empfehlen, der geht, wenn alles in Ordnung ist wie ne Rakete kann teilweise mit den neuen Autos mithalten, und ist bei moderater Fahrt nicht so ein Schluckspecht. Jedenfalls ist es bei meinem so, und außerdem es ist ein Oldtimer der sich auch was gönnen sollte. Die Schrauberei ist, wenn man sich auskennt genauso verkorkst wie andere Autos auch, man muss bei allen hier und da Kompromisse eingehen. Und es gibt nicht´s was nicht repariert werden kann. Ich für meinen Teil möchte den Turbo nicht wieder hergeben, und bin immer wieder traurig wenn ich den über Winter einmotten muß. Gruß André