Wie schnell die Zeit vergeht. Anfang Januar sind es genau 10 Jahre her, als ich meinen C1 neu gekauft habe.
Es war ein spontaner Kauf, da mir am Heiligen Abend 2008 ein anderes Auto ins Heck meines Berlins gefahren war - Totalschaden.
Ich hatte mich zuvor schon mit dem Kauf eines neuen Autos befasst, da der Berlingo schon über 320.000 km auf dem Tacho hatte und ich im Falle eines Totalausfalls vorbereitet sein wollte. Zu dieser Zeit waren Benzin- und Dieselpreise auf fast gleichem Niveau und ich sah die Vorteile eines Benziners in Sachen Wartung und Reparaturen. Somit war der C1 mit dem Dreizylinder mein Favorit.
Bei "meinem" damaligen Citroen Händler in Leverkusen hatte man keinen C1 vorrätig - somit kaufte ich das Modell, das am schnellsten geliefert wurde in meiner Wunschausstattung (Style - keine Klima) in "Tritium Beige" - eine heute noch seltene Farbkombination.
Nach bisher genau 200.000 km und fast 10 Jahren....
Meine bisherigen Reparaturen:
47.000 km - Wapu innerhalb der Garantie
134.000 km - Radlager ersetzt (Werkstatt)
171.000 km - Endschalldämpfer in Eigenregie ersetzt
2x Außenspiegel (je knapp 30 EUR)
Vor ca. 2 Jahre leuchtete nach dem Kaltstart hin und wieder die Batterielampe auf. Auf meinem OBD2 Sangauge wurde kurzfristig ein Ladestrom von nur 12V angezeigt (sonst 13,5-14,1V). Ich befürchtete schon einen Lima-Schaden und baute diese aus, um den Regler zu überprüfen. Leider ließ sich der Regler von der Lima nicht ausbauen und somit reinigte ich alle elektrischen Kontakte an der Lichtmaschine und baute diese wieder ein. Seit dem funktioniert die Lima wieder einwandfrei und ein Tausch der Lima war nicht mehr notwendig (eine Austauschlima kostet nur 120 EUR).
Zum Verschleiß:
185.000 km - neue Sommerreifen
195.000 km - neue Bremsbeläge und -Scheiben vorne (in Eigenregie)
Wartung:
Da die 45.000er Inspektion beim Citroen Händler fast 250 EUR kostete (das Auto hatte zu diesem Zeitpunkt noch 1/2 Jahr Garantie), entschloss ich mich, die Wartung - wie bei meinen vorherigen Autos - selbst in die Hand zu nehmen. Öl-und Filterwechsel, sowie Zündkerzen und Luftfilterwechsel wurden somit von mir durchgeführt. Beim C1 ist das wirklich sehr anwenderfreundlich und schnell erledigt. Nur den Bremsflüssigkeitswechsel ließ ich in einer freien Werkstatt durchführen.
Im Alltag:
Der Kraftstoffverbrauch über die gesamte Distanz liegt bei unter 4 l/100 km. Ihr seht, ich bevorzuge eine sehr entspannte und defensive Fahrweise. Zu Beginn fuhr ich meinen C1 täglich 100 -120 km zur Arbeit und zurück, dazu kamen viele Freizeitfahrten. Im Lauf der Zeit hat sich die Fahrleistung durch die Anschaffung mehrerer Motorräder verringert und auch der Weg zur Arbeit ist inzwischen auf 20 km einfach geschrumpft.
Natürlich gibt es auch Dinge, die mir an meinem C1 missfallen. Da ist einmal der schlechte Federungskomfort, der mich manchmal nervt. Das bin ich von all meinen früheren Citroen nicht so gewohnt (AX, ZX, Berlingo) - dafür halt die Zuverlässigkeit eines "echten" Toyotas. Auch der besonders lange erste Gang ist bei Stop and Go für mich ein Ärgernis. Das Einkuppeln ist immer ein Balanceakt um den Verschleiß so gering wie möglich zu halten. Bisher hat es sich gelohnt, da ein Kupplungswechsel noch nicht notwendig war. Ein kürzer erster Gang bzw. Gesamtübersetzung würde sicherlich den Kraftstoffverbrauch etwas erhöhen, aber den Verschleiß an der Kupplung reduzieren und den "Anfahrkomfort" verbessern.
Mein Fazit: unglaublich wie wirtschaftlich und zuverlässig das Auto ist. Ich fahre immer noch gerne mit meinem C1 und solange keine teure Reparaturen anstehen sehe ich auch keinen Grund, das "Pferd" zu wechseln.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/348638.html