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Wie man angesichts der Erlebnisse in anderen europäischen Ländern, faktisch vor der Haustür, die aufgesetzten Maßnahmen für überzogen halten kann, ist für mich unbegreiflich. Es wird doch jeder aushalten, sich mal ein paar Wochen deutlich zurückzunehmen. Und wer jetzt nach der kurzen Zeit wegen maximal einem Kurzarbeit-Gehaltsmonat schon in wirtschaftliche Schwierigkeiten gerät, sollte mal sein Spar- und Ausgabenverhalten prüfen. Zweifellos gibt es auch Menschen mit geringen Einkommen, die wirklich jeden Monat jonglieren müssen und für die Gehaltseinbußen existenziell sind. Jammern höre ich aber häufig die, die problemlos dreistelliges Geld im Monat für Tabakwaren verballern und dann ihren Kindern keine Schulsachen kaufen können. Realität aus meinem Arbeitsalltag seit vielen, vielen Jahren. Nebenbei höre ich von diesen Menschen auch gerne „Rente ist mir egal, ich lebe jetzt. Altersvorsorge ist Sache des Staates.“ und zwei Sätze später wird über die natürlich unfähigen Politiker hergezogen. Ich wünsche mir, dass aus der Corona-Krise heraus einige Menschen ihr Sozialverhalten überdenken.

Hallo allerseits, Ich habe es wieder getan, das ist mein Achter Natürlich ist es wieder ein BX( diesmal ein 19 TRI Tecnic mit 109 PS ( DDZ), den ich durch Zufall in Ebay-Kleinanzeigen gesehen hatte. 56800 km, erste Hand, die letzten 12 Jahre nur noch durch den TÜV gefahren. Wartungsstau war im Kaufpreis mit drin. Bis dato habe ich den Zahnriemen mit WaPu, alle Flüssigkeiten, alle Kugeln, Bremsen vorne, Rücklaufschläuche der Federbeine, Reifen mit Felgen, Zündungsteile mit Kerzen und Dämpfer der Heckklappe erneuert. Da kommt sicher noch mehr, aber die Karosserie, Lackierung(Rot nicht ausgebleicht) und die Innenausstattung sind es wert. 31 Jahre Garage merkt man dem BX natürlich an. Den Wartungsstau aber auch. Ich bin Happy, Ich hoffe, Ihr habt Freude an den Bildern. Ich habe nun 5 BX`e bzw. nur noch 4, den 16 TZI hat nun mein Sohn. Die Swift`s sind nur momentan drauf, die originalen Arndt-Tuning( Exip in Kreuzspeiche )müssen aufgearbeitet werden. Grüße Oli

Tag 6 der Ausgangssperre Es sprach die Nachbarin: Der Müll muss raus, ich bin schon ganz aufgeregt, weil ich nicht weiss, was ich anziehen soll ...................

Mein derzeitiger Eindruck lässt sich am besten mit einem Zitat von Karl Valentin beschreiben: "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen."

Du setzt vorraus das dort eine Absicht dahinter steht. Ich wende da erst mal Hanlons Razor an! Dir scheint irgendwie das Wasser bis um Hals zu stehen? Wenn durch zwei, drei Monate Kurzarbeitergeld die Existenz deine Familie auf dem Spiel steht und Du wild um dich schlaegst und dabei mehr Vertrauen in RT nahe Medien hast, als in staatliche Instutitionen. An einer sachlichen Auseinandersetzung scheinst Du ja kein Interesse mehr zu haben. Ich hoffe das Du Verstaendnis dafuer hast, wenn ich deine Links nicht mehr folge, wenn Du jeden Einwand mit neuen Verschwoerungslinks beantwortest. Das mindestens drei Laender in Europa ein mehr als ueberlastetes Gesundheitssystem haben, blendest Du mit "sind ja ohnehin nur Alte" aus? Und da erwartest Du Verstaendnis fuer deine Situation? Ja, ich bin sicher nach Corona wird sich einiges aendern, man wird Fehler und Schwaechen finden. Ob das beim naechsten Notstand hilft, kann keiner sagen. So ein Notstand hat naemlich meist die Eigenschaft, dass man nicht darauf vorbereitet ist, weil eben auch nicht alles vorhersehbar ist. Fuer sich selbst nimmt man so etwas natuerlich gerne als Entschuldigung. Und zur Zuverlaessigkeit des in deinem Link kritisierten Schnelltest: https://healthcare-in-europe.com/de/news/corona-schnelltest-fakten-gegen-halbwahrheiten.html# Aber ist ja jetzt auch egal, du hast ja inzwischen schon wieder noch schlimmere "Fakten" gefunden. Da ist googeln viel zu anstrengend. Mal wieder ein Nachtrag: Waerend man sich sonst dem Klagen von Mediziner anschliesst, sie wuerden in Boerokratie versinken, bemaengelt man jetzt die Defizite dort.

Hawking: „ich beobachte, dass diejenigen Menschen, die meinen, es sei eh alles vorherbestimmt, beim Überqueren der Straße nach links und rechts schauen“.... Carsten

Wenn Du das Blech verformen musst, nimm ausschließlich Tiefziehblech DC04 in 0,8mm Stärke. Das lässt sich wunderbar dengeln und mit der Rollenstreckmaschine glatt bügeln. Auf die Schnelle habe ich hier z.B. einen Händler gefunden: https://stoeckermetall.de/Tiefziehblech-DC04-St1403-10338-Blech-Tafel-Kaltumformung-Tiefziehe Der Preis von 35,- pro qm scheint mir auch ok zu sein. Viel Erfolg! Martin

Aus dem Link: "Das letzte Gegenargument gegen Kritiker der aktuellen Corona-Politik lautet: sie lieferten ja keine Alternativvorschläge. Aber Kritik an Entwicklungen muss die nicht immer liefern, Alternativen können sich durch Debatte entwickeln. " Aha, da bin ich mal gespannt, auf die Alternative. Denn die Debatte läuft ja. Auch in der Poltik, Herr Laschet ist da mit Frau Merkel nicht ganz einer Meinung usw. Es ist unfassbar lächerlich wie sich mancher Journalist nun zum Eckpfeiler der Demokratie und der Freiheitsrechte aufschwingt. Klar, tolle Gelegenheit sich aufzublähen. Menschlich verständlich. Dennoch bleibt es zumeist nur eins: Wohlfeiles Gelaber.

Genau deswegen hört man derzeit von Den AfD-Kaspern rein garnix. Weder kompetent, noch flexibel.

https://www.fr.de/politik/coronakrise-deutschland-sind-kontaktsperren-ausgangsbeschraenkungen-rechtswidrig-13611821.html?fbclid=IwAR3t7cKnGMp8mC0accRiah67eRkcz3SCE0PZ22cvn0cJfvjREzkbYkq13mM

Hallo ralf gelaufen hat er jetzt 250 tausend hat ein Austausch Motor bei 47 tausend bekommen. Habe in 2300 bezahlt soll kein Geheimnis sein. Dafür das der Motor komplett trocken ist samt getriebe,und er so gut wie rost arm ist geht es für mich in Ordnung. Er hatte anfangs Probleme mit dem starten da die benzinpumpe kaputt war,und die kabel der Zündspule kein richtigen Kontakt hatten. Jetzt habe ich die Probleme behoben und werde mal die nächsten Monate in weiter fertig machen.Konnte in zum Glück noch vor der Beschränkung holen. Habe hier noch paar bilder. Lg Petar

Denke das hat sich erledigt :-), wenn ok einfach liken

Da bist du aber ganz schön optimistisch heute: Die Bildersuche nach Chinesium resultiert in einer großartigen Kollektion

Alles eine Frage der Perspektive

Hallo liebe freunde da ich allein mit einem jaguar nicht glücklich werde habe ich mich nun endschieden mir noch einen xm zu zulegen. Es ist ein xm v6 24v mit kette also bj 1991 bei 52 tausend neuen motor bekommen hat. Das gute Stück war 25 Kilometer endfernt von mir in rehlingen von einem netten Herren der in 23 Jahre in seinem Besitz hatte. Toller wagen kaum war ich da um in anzuschauen hat es mich gepackt, als erstes dachte ich kaum kannst ja mal anschauen gehn, aber dan ist es passiert Herzrasen beim anschauen. Da kamm mir der Gedanke mhhh einen 24v mit kette haste nie gehabt schei** den musst du haben. nach einem ausführlichen Gespräch kamm es nun wie es kommen musste geld raus gezahlt. Jetzt bleibt Liebe Freunde abzuwarten wegen der ganzen corona Krise wan ich in abholen kann. Es soll ab morgen eine ausgangs sperre im Saarland ebenfalls geben. Aber um euch den tag bissi angenehmer zu machen hier paar bilder. Wünsche euch stehts beste Gesundheit.

Hallo Leute, danke für die Anregungen, ich war wohl etwas zu ehrfürchtig.... die Dichtung hatte das ziemlich festgehalten, nachdem ich die entfernt hatte wars kein Problem- und die Nummerrierung ist da ebenfalls aufgetaucht..danke

Ich gehe davon aus, dass wenn die die ihn kannten sagen: ,das nicht aus der Luft gegriffen ist. Vielleicht denkt man mal daran, wenn man wieder ueber die "Versager" spricht!

Das genügend CXe von diversen hebebühnen gefallen sind muss ja wohl nicht mehr nachgwiesen werden. Insbesonder die TD sind Sehr gefährdet. Was man daran lustig oder interessant finden kann entzieht sich meiner Vorstellungskraft. Man braucht Auch keine Experiemente machen mit Pflastersteinen oder Zementsäcken. Es gibt eine klare Anweisung wie ein CX anzuheben ist. Diese wurde Auch hier im Forum bereits mehrfach erklärt und vorgestellt. Es ist durchaus möglich einen CX mit einer am Boden unbefestigten Hebebühne anzuheben (machen sollte man das aber nicht wirklich wenn es nicht ausdrücklich vorgesehen ist). Der Gurt durch die Hinterachse ist sicher eine Möglichkeit allein ich kenne keine hebebühne die dafür vorgesehen ist. Vergesst nicht dass es nicht nur darum geht dass das Auto auf den Bühnenarmen bleibt sondern Auch dass die Bühne stehen bleibt.

genau wie dieser Vogel https://www.youtube.com/watch?v=8ieSW9gjVn4

Hallo, da ich das ganze nicht so einfach fand, hier mal eine Anleitung für den Nächsten der Schrauben muss: Termostatwechsel Citroen C1 Diesel ( BJ 2007) 1. Altes Thermostat prüfen: Benötigt wird eine Möglichkeit um über die OBD Schnittstelle die Temperatur auszulesen, da der C1 dafür keine Instrumente in der Armatur hat. Die wahrscheinlich günstigste Variante ist ein Handy und ein Bluetooth-Adapter ( das blaue Ding ) , sehr billig bei Ebay oder so. Wichtig, der Adapter funktioniert nur bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung! ( Der OBD Sockel vom C1 ist unter dem Lenkrad rechts. ) So sieht das dann aus ( software torque (lite) ) coolant: 83 ist die Kühlmitteltemperatur http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/torquefree.jpeg Der Thermostat sollte bei 83 Grad regeln, dass heißt wenn man das Auto warm fährt, sollte die Temperatur bis auf kurz über 83 grad steigen. Dann sollte sie plötzlich wieder etwas abfallen um dann wieder zu steigen. Hier sieht man, dass der Thermostat regelt und bei ca 83 Grad öffnet. Bei mir war die Öffnungstemperatur des alten Thermostats viel zu niedring ( ca 73 grad! ) und daher lief der Motor immer im "Kaltbetrieb", was natürlich mehr Spritverbrauch bedeutet. Ein anderer typischer Fehler ist, dass das Thermostat einfach dauerhaft offen ist. Dann erreicht das Auto, gerade bei kühlem Wetter, seine Temperatur von 83 Grad gar nicht. Auch dann ist der Thermostat defekt. Gibt es dagegen nur ganz unsinnige Temperaturanzeigen (zb keine) ist der grüne Temperaturfühler am Thermostat defekt ( dieser lässt sich wesentlich einfacher tauschen! ) Der Wechsel des Thermostats: Warnung, das ist nicht ganz einfach beim c1 Diesel und wesentlich komplizierter als bei anderen Fahrzeugen. Benötigt wird: 1. ein neuer Thermostat Öffnungstemperatur 83 Grad http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/thermostat.jpeg 2. am besten eine Zange zum öffnen der Schlauchklemmen: http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/zange.jpeg 3. Knarre mit Nüssen in 8 12 14 16 17 ( und wahrscheinlich noch weitere ) 4. Knarrenverlängerngen und gelenk 5. Zeit ( 2-3 Stunden ) Wo ist der Thermostat: http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/thermostatpos.jpeg Ausbau: Auto auf Rampen fahren, oder auf der Fahrerseite vorn mit dem Wagenheber anheben ( sonst kann man später schlecht das Kühlwasser ablassen weil zu wenig Platz unter dem Auto ist.) Platikabdeckung vom Motor abziehen Luftansaugrohr entfernen. Batterie ausbauen Batteriehalterung ausbauen: Batteriehalterung ist so befestigt: ( ) Eine weiter Schraube befindet sich unten: Knarrenverlängerung durch das Loch in der Halterung stecken und von der Seite die Nuss drauf fummeln, dann kann die Schraube am Fuß der Halterung gelöst werden: Diese Schraube seitlich muss NICHT gelöst werden: http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/batteriehalterung_nicht.jpeg Weitere Kabelhalterung vorn an der batteriehalterung lösen Haltebügel über dem Thermostat Lösen: Das ist der fummeligste Teil der Arbeit! Dieser Haltebügel ist mit 2 Schrauben im Getriebe und einer dritten weiteren Schraube befestigt. An diese kommt man nur sehr schlecht dran! Zum Lösen der beiden großen Schrauben brauch man Knarrenverlängerungen und evtl ein Umlenkgelenk, weil wenig Platz ist. http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/halt1.jpeg http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/halt2.jpeg http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/halt_alle.jpeg Wasser ablassen: Jetzt das Kühlwasser ablassen. Dazu von vorne unter dem Auto unten am Kühler die Schlauchklemme löst. Z.B. Eine untergestellte Plastikspülschüssel fängt dann das Wasser auf. ( Kühlwasserbehälter öffnen damit das Wasser gut abfliesst ) http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/ablass.jpeg Schläuche ab: Nun die Schläuche am Thermostat mit Hilfe der Zange abklemmen. der kleine Schlauch von vorn wird ohne Werkzeug gelöst indem der Plastikbogen eingedrückt wird, wodurch er entriegelt wird. Der Schlauch von hinten, der auch ohne Schlauchklemme moniert ist, wird gelöst indem man zb mit einem Schraubenzieher die weisse Entriegelung reindrückt und gleichzeitig zieht. So sieht es dann aus: http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/ueberblick.jpeg ( ohne den hinteren Teil der Luftansaugung siehe "Problem" weiter unten ) Thermostat ausbauen: Nun kann man relativ gut den Thermostat ausbauen indem man die 4 Schrauben löst. Flansch reinigen: Jetzt den Flansch auf den das neue Thermostat geschraubt wird gut reinigen ( evtl hatnäckiges mit Bezinlappen usw ). Dies ist wichtig damit später alles dicht ist. Alles wieder zusammenbauen: Thermostat Schläuche ( auch unten der Ablassschlauch!) Haltebügel Batteriehalterung Batterie Luftansaugung Kühlwasser durch Tuch/Filter wieder auffüllen( Entlüften ist nicht notwendig, nur beim Auffüllen hin und wieder die dicken Kühlwasserschläuche am Kühler zusammendrücken, damit die Luft heraus kommt.) Motor-Abdeckung Problem das auftreten kann: Da da alles so schön eng ist, kann es passieren, ( wie bei uns ) dass sich der hintere Teil der Luftansaugung löst. Das schafft zwar zusätzlichen Platz, muss aber am Ende wieder in die Halterung hinter dem Motor gedrückt werden, was nicht ganz einfach ist. Es kann sich bei der Reparatur auch nur lösen, ohne das man es herausnehmen kann und wackelt dann lose hin und her. Auch dann muss es wieder festgesteckt werden. http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/luft1.jpeg Hier muss das rein: http://titi.megaglest.org/c1/thermostat/luft2.jpeg Und endlich sieht die Temperaturanzeige wieder wie gewünscht aus:

Interessante Art der Eigenwerbung... Ich wäre dafür, den Beitrag wie auch das Profil zu löschen.

Ein bisschen Vage fuer solch ein Diskreditieren! https://de.wikipedia.org/wiki/Vogelgrippe_H7N9#Risikolage Ich erinnere mich das Gefluegel eingesperrt wurde. Das tatsaechliche Risiko kann ich nicht beurteilen, aber es ist wie beim Fussball hinterher weis man immer wer die bessere Manschaft war. Aber mal Butter bei die Fische, welche Massnahme war damals voellig unangemessen? Ist ja jetzt leicht zu beurteilen, wo alles vorbei ist! Ja, mir auch! Da ist aber nicht das RKI dran schuld. Und Macron hat Corona auch nicht erfunden um die Gelbwesten los zu werden. Und ob die Nationalisten profitieren werden wir noch sehen. In Deutschland eher nicht. Es sei denn, man schafft es das Vertrauen in den Staat weiter zu unterminieren. Ja, ich finde man muss auch jetzt aufpassen das nicht irgendwelche Grenzen ueberschritten werdden, wie zb die Polizeiaufgaben fuer Bundeswehr, aber dabei nicht das Kind mit dem Bade ausschuetten! https://www.zeit.de/kultur/2020-03/staat-ausnahmezustand-notstandsgesetze-coronavirus-deutschland-infektionsschutzgesetz-recht

Ich schaue mal heute nach,da ich gerade einen Break mit seinen Hinterteil in der Luft habe. Vielleicht taugt es etwas. Gruss der Dirk

Tempomat gab es 1991 nur in Verbindung mit Automatik und ohne Radio "Clarion". Somit nicht beim V6.24. Siehe: https://citroen-de-de.custhelp.com/euf/assets/images/allemagne/citroen/files_download_center/XM/AltePreislisten/August_1991_XM.pdf Edit 1: Weitere Preislisten, siehe: https://citroen-de-de.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/1368 Allzu viele spannende und seltene Sonderausstattungen gibt es beim XM Pallas/Exclusive nicht. Schiebedach, Scheinwerferreinigung, Super-ZV (nur best. Baujahre) - das war's. Edit 2: Die Velours-Alcantara-Kombination (wahlweise ohne Aufpreis anstatt Leder) ist noch ziemlich selten.

Die Nummerierung sollte der Reihe nach sein, die Reihe mit dem einen Anschluss mehr, enthält den Pin 1, zweite Reihe dann Pin 14 bis Pin 25, wie beim ABS-Steuergerät, da ist auch ein Bild von dem Stecker in den technischen Informationen aufgemalt.

Glückwunsch zum g..len XM, mein roter BX stand auch im Saarland. SLS-Steinrausch. Das Saarland ist ein gutes Plätzchen zu sein um noch gute Citroen`s zu finden. Da sieht es hier in Rhein-Main schlechter aus.

Einfach klasse! Einen so schön erhaltenen BX, dazu noch in kräftigstem Rot, sieht man nicht alle Tage. Die rothinterlegten Exip-Felgen sind der Kracher Viel Spaß damit!

Das gute Stück stand 25 km entfernt, Start- und Zielort liegen beide im Saarland. (Ja, sooo klein ist das Saarland, meine Heimat, dann doch nicht.)

Schönes Auto! Aber warum sollte unter den Kontaktbeschränkungen keine Auto-Übergabe möglich sein? Ich sehe da keinen Grund.

http://blog.bittlinger.net/2020/03/zu-tode-pruefen-banken-sabotieren-kredit-hilfen-fuer-einzelhaendler-restaurants-solo-selbstaendige/

Es gibt viele Marken, die man fahren kann, bei denen der Service vor Ort ist. Peugeot, Citroën, Opel, Ford. Toyota, die billigen VW Marken, Renault, die Koreaner, Mercedes, BMW... Es ist eine absurde Idee, Service in 50 oder 100 km Entfernung zu bieten. Für einen Amerikaner ist das vielleicht nur "half an hour away". In Europa ist das eine "Ewigkeit". Gernot

Das Problem ist, dass der Mensch mit seinem Gefühl die e-Funktion nicht einschätzen kann. Da sieht alles ganz harmlos aus, als ob man nichts tun bräuchte, und dann haut sie einen um, ohne dass man sich noch wehren könnte. Um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie es weitergeht, sei diese Lektüre empfohlen: https://medium.com/@tomaspueyo/coronavirus-the-hammer-and-the-dance-be9337092b56

Citroën würde ich jetzt nicht zum Gleich heranziehen, die sind kein Wettbewerber von Tesla. Und sowieso kein Maßstab. Um einen Zentralhydrauliker repariert zu bekommen, müsste ich weiter als 50 km fahren, das erledige ich zum Glück selber. Der 20 km entfernte Freundliche ist ein Grund, nie mehr einen neuen Citroën zu kaufen. Unterirdisch.

Rot im Top-Zustand ohne Ausbleichungen sieht klasse aus! Glückwunsch zum Neuewerb.

Klasse !!!!! Dann wirste ja noch einigen Spaß haben .

Und nochmal Johnny Halliday:

Letztes Jahr hatte ich einen Xantia V6 von 1997. Komische Geräusche aus dem Riementrieb, also aufgemacht. Der Riemen hatte Abplatzungen auf der Außenseite, das Lager der Spannrolle hatte es komplett zerlegt, folglich keinerlei Spannung mehr auf dem Riemen. Außerdem hatte mal jemand das ganze aufgemacht und die Nockenwellenräder falsch wieder zusammengebaut, so daß der Riemen nach außen keine Führung mehr hatte und nur von der Zahnriemenabdeckung gehalten wurde. Die war entsprechend zu 2/3 durchgeschliffen. Nichts war kaputt gegangen. Laufleistung von Riemen, Wasserpumpe, Spann- und Umlenkrollen: 217.000 km und 22 Jahre. Beim V6 mag es gehen, auch wenn da gleich mehrfach Riesenglück im Spiel war. Alle anderen haben vergleichsweise niedliche Riemchen, das knallt einfach bevor man irgendwas sieht.

Glückwunsch!

sehr, sehr schön. Viel Spaß mit dem roten Renner.

Ein C6? Ein C5? Ein C-Crosser oder gar ein DS5?

Die Riemenscheibe mit dem Zahnrad der KW ist die einzige seitliche Führung für den Zahnriemen beim XUD-Motor, die anderen Zahnräder sind alle ohne seitlichen Anschlag ausgeführt. Nur den Riemen zu wechseln und Rollen und WaPu drin zu lassen ist ein lustiges Glücksspiel. Ein defektes Lager der Spannrolle wird man kaum hören, das geht im friedlichen Nageln des XUD9 wunderbar unter. Und wenn irgendwas am Riementrieb auseinanderfliegt dann ist ein neuer Zylinderkopf fällig - ohne wenn und aber. Ich bin setzt seit gut 800.000km mit XUD9-Motoren unterwegs, kein Teil des Riementriebs wurde bei mir bislang älter als 80.000km...

Oh, da muss ich aber eine Plagiatsklage anstrengen, hier auf Seite 31, das war diese Woche Montag, fiel mir durch Recherche die steigende Zahl der Tests auf, und ich habe selbständig die entsprechenden Schlussfolgerungen gezogen.

https://multipolar-magazin.de/artikel/coronavirus-irrefuhrung-fallzahlen Wenn das stimmt. Darum gehts mir.

Ohne Riemenscheibe kann auch das Zahnrad von der KW wandern, das rumpelt dann 1x kurz und der XUD ist hinüber. Warum macht man sowas???

Ah, OK ! Eine Gesundheitsexpertin / Journalistin stellt seine Aussagen in Frage . Verstehe Um eins klar zu stellen. Es muss getan werden , was getan werden muss. Halte mich auch an die Regeln, weil eben hoch ansteckend. Was mich ganz persönlich stört.... Wir haben immer noch eine Klimakrise, die nicht nur Menschenleben kosten wird. Da wird im Prinzip rein garnix gemacht. Warnungen der Wissenschaft werden schlicht ignoriert. Das könne man ja niemanden zumuten und kostet viel zu viel. Altmeier verkauft uns lieber an die Saudis , mit seinem Gasprojekt, anstatt alles für die Erneuerbaren in D zu tun. Aber jetzt wird hier eine Vollbremsung hingelegt die uns evtl in die schwerste Wirtschaftskrise seit den 20er Jahren katapultiert. Flugzeuge bleiben am Boden, Verkehr wird eingeschränkt usw. Alles hört auf das RKI, das sich schon beim Thema Vogelgrippe, nicht mit Ruhm bekleckert hat. Plötzlich ist auch Geld ohne Ende da. Bitte erklärt mir das mal. Auch wenn das jetzt bekloppt klingt und ich hoffe sehr das ich mich irre, sieht das irgendwie nach einer willkommen Gelegenheit aus Fakten zu schaffen. Jeder Staat nach seinem eigenen Ziel.

Ich habe es schon weit oben am Anfang dieses Endlos-Threads geschrieben: Man muss kein Prophet sondern Profi sein. Nüchtern die Bedrohung analysieren, sich mit kompetenten Menschen beraten, Entscheidungen treffen, sich gut vorbereiten und dann Maßnahmen konsequent umsetzen - und taktisch mobil bleiben und sich geänderten Rahmenbedingungen anpassen. So machen das Profis! Das hilft insbesondere in Krisenzeiten ungemein.

Damit bist Du nicht allein. Auch bei uns gibt es so etwas nicht, ich habe bislang auch keinen der vielen Spender verwendet die man hektisch bei uns auf der Arbeit aufgehängt hat. Ich sehe da für mich einfach keine Veranlassung da ich mir unzählige Male am Tag die Hände wasche und nicht jeden in den Arm nehme der nicht schnell genug auf dem Baum ist...

Gutster jozzo, Du musst etwas genauer lesen. Es ging um die Betriebskosten. Und wenn Du genau hingesehen hättest, hättest Du bemerkt, dass ich sogar die Abschreibung der Photovoltaik-Anlage in die Betriebskosten eingerechnet habe. Außerdem die Steuer, die Versicherung und die Wartung. Mich nervt es zunehmend, dass jeder Nörgler daher kommt und einen Tesla mit einem AX, einem 2CV oder einem Golf 2 vergleicht. Natürlich kostet ein Tesla mehr. Ein neuer C6 kostet auch mehr als ein alter AX. Was soll das? Mein C6 (mit einem ähnichen Neupreis wie der Tesla) war definitiv teurer als der Tesla, wenn man alle Kosten eines Autolebens dazurechnet. Auf diesem Niveau möchte ich nicht mehr hier diskutieren. Lasst Euch doch mal was Neues einfallen! Ja, eine Photovoltaik-Anlage. Knöllchen habe ich aber auch schon bekommen. Die hatte ich frecherweise bei der Berechnung der Betriebskosten unterschlagen ;-) Aber ich habe auch schon mit dem HY und der Dyane Bußgelder wegen zu schnellen Fahrens zahlen müssen. Das liegt offensichtlich nicht an der Leistung eines Fahrzeugs. Martin

Die Französische Niedertracht hat stilecht in Karlsbad Urlaub gemacht !! Formvollendet, oder ??

Abseits der Stabilität einer Verstärkung, ist Platz für Verzögerung oder für das Eindringen von Hindernissen schon auch sehr wichtig. Der C1 ist kein ausgeprägt sicheres Auto und ich würde da nicht noch etwas abknapsen. Gernot