Bestenliste

Die Toleranz ist 0 bis 3mm, Einstellwert somit 1,5mm. Damit dürfte man im Fahrbetrieb der Spur 0 wohl am nächsten kommen, wobei die durch die unterschiedlichen Kräfte anhängig von Geschwindigkeit, Beschleunigung etc. eh permanent variiert.

Wie man aus dem Prospekt erkennt, standen dem Smoliner&Kratky - Kunden drei unterschiedliche Varianten zur Auswahl: Das billigste Modell war die Type AZ/1 , ohne Fliehkraftkupplung, die ideale Ausführung für unser Land der Berge. Einen Tausender teurer dann das Modell für die Stadt und das Flachland, der AZ mit Fliehkraftkupplung, wie ihn die meisten kennen. Und dann die Luxusversion AZL/1, je nach Wunschausstattung preislich wahrscheinlich nach oben hin offen. Der vom Foto aus der Nationalbibliothek in Sonderlackierung und mit Kühlerfigur war vermutlich nach individuellem Kundenwunsch ausgestattet worden. Da Smoliner&Kratky auch Fiat- Lancia Generalimporteur war, findet man auf den von Smoliner für den österr. Markt und die österr. StVO adaptierten Fahrzeugen außer dem "Smolinerbuckel" auch einige Fiat 500- / Topolino- Teile, zB die Blinker auf den vorderen Kotflügeln oder die hintere Nummerntafelbeleuchtung beiderseits, und selbst bei den Stoßstangen bin ich mir nicht sicher...

Nein! - Doch! - Ohh!

Optimismus ist nur Mangel an Information!

Sehr informativ. http://jensschroeder.info/2020/04/02/coronavirus-vergesst-die-zahl-der-infizierten-schaut-auf-die-zahl-der-intensiv-patienten/?fbclid=IwAR0PuqL4X2F0mr663stdWm8hcw6BLzgnTeSukDxY6xqlc_QhTO0TH9_2Z

Hallo Cerberus, ja die Hysterie, gestern habe ich noch meine Hoffnung in die Politik gesetzt, leider ging mir auf, dass es nicht nur die Däumchendreher in Stadtwerken und -ämtern oder die Duckmäuser in den windstillen Ecken von Großbetrieben, nein, da sind noch das Millionenheer der Hanswurst Hausmänner und die unzähligen Krimiautoren, die kennen die Quarantäne als alltägliches Lebensgefühl Wer hat schon noch einen Nightclub oder eine Bäckerei? Sie werden uns über die Klinge springen lassen. Selbständigkeit ist dem deutschen Staat grundsätzlich ein Dorn im Auge, sieht jeder leicht an den irrwitzigen Abgaben für Krankenversicherung u.a.

Da hilft Schnapps!

Das ist falsch, den 2,0i 16V gab es auch im X7 noch mit dem AL4-Getriebe.

Habe ich gerade beim Stöbern im Landesarchiv BW entdeckt "Schauinsland-Rennstrecke: Holzschlägermatte; Nr. 77; Prinz zu Schaumburg-Lippe, Kempfenhausen; Citroen / 26. Juli 1959" http://www.landesarchiv-bw.de/plink/?f=5-797283-1

Einige ältere Kölner haben es noch selbst erlebt. https://www.kuladig.de/Objektansicht/KLD-263126#id4

Ich habe die Anschlussnummern aus dem Schaltplan ergänzt. Aber die Bezeichnungen an den Steckern weichen im Schaltplan ab. Z.B.: lt. Schaltplan Drosselkappenschaltplan: 2, 3, 34. Luftmengenmesser: 5, 7, 8, 16. Das muss also so nicht unbedingt stimmen. Da aber die anderen Schaltpläne, die ich mir angesehen habe bzgl. der Pins 2 und 3 vom Drosselklappenschalter und 5, 7 und 8 vom Luftmengenmesser übereinstimmen, kommt das wohl so hin. Der Anschluss E bleibt frei. 2 grün Leergasschalter (Drosselklappenschalter (schwarzer Stecker, 3 polig, Anschluss 2) 3 grün Kickdownschalter (Drosselklappenschalter (schwarzer Stecker, 3 polig, Anschluss 3) 4 grün Kl 50 (Anschluss "50" des Einspritzanlagen-Relais (re Scheinwerfer, Anschluss 1) 7 grün Luftmenge (Luftmengenmesser (schwarzer Stecker, 5 polig, Anschluss 7) 8 grün Ansaugtemperatur (Luftmengenmesser (schwarzer Stecker, 5 polig, Anschluss 8) 9 grün KL87 (Anschluss "87b" des Einspritzanlagen-Relais, Anschluss 8) 15 grün Drehzahlsignal zum Anschluss "TD" des Einspritzanlagen-Relais (am rechten Scheinwerfer, "TD" Anschluss 4)

Spur: ich (bzw. die Reifen) kann nur bestätigen, daß in den Werkstätten falsche Werte grasieren und meine auch mit 0 gegenwärtig bzw. die letzten Jahre gut klarzukommen. Den besten Geradeauslauf bei der DIRAVI hatte ich, als ich, während die Spurgelenke auf alter Platte und ohne Elektronik, dafür mit Lichtstrahl justiert wurden, die Welle des Fliehkraftreglers mit einer etwas gepressten Hülse mit einer Bohrmaschine angetrieben hatte. Damit stand die Mechnik der DIRAVI wirklich auf Null wie bei Geschwindigkeiten ab ca. 80. Die gute Justage des Gelenke sorgte für den Rest. Wie auch immer: bei DIRAVI Lenkrad NICHT blockieren. Das tut die Hydraulik des Steuerteils. Besagte Einstellplatte mit optischer Anzeige ist leider durch die Werkstatt auf den Schrott gewandert, wiewohl ich Interesse angemeldet hatte.... Jetzt geht's halt wieder die harte und alte Tour, zumal die moderne Technik gern am CX scheitert. Jan

Ja und das ist auch der Grund warum ich etwas nervös bin und vielleicht auch manchmal irrational. Eigentlich ist meine Branche recht stabil und war nie Anlass für Sorgen . Aber gegen das hier ist 2008 echt Kindergarten.

Ach ! Der ist schön.

Ja, stimmt . Habs grad auch nochmals gelesen. Mein Englisch ist bisweilen etwas holprig

hier geht es nicht um Impfstoffe, sondern um Medikamententwicklung.

Das hat mit Impfstoff nix zu tun. Interessant aber trotzdem.

Und außerdem war da auch noch der Karl Schori, der ab 1952 namhafte Chargen in die Schweiz importierte, wo er sie, ähnlich wie Smoliner&Kratky, für den heimischen Markt adaptierte. Schori importierte allerdings zusätzlich noch aus Forest, während die Smoliner- Enten alle in Levallois produziert worden waren.

Na, das was da fürn XM drinsteht, ist sogut wie nix im Vergleich zum Inhalt der Werkstattordner. Ja.

BUICK Cadillac https://www.manager-magazin.de/quiztool/quiztool-61725.html Heißt wohl "Speed Nymph"

Nönö

TBC und Virus - Error 404, File not found! https://www.google.de/search?source=hp&ei=glmHXsyGCYStrgS9wIroAQ&q=TBC+und+Virus&oq=TBC+und+Virus&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQDDIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHlDAH1jAH2DHMWgAcAB4AIABTYgBTZIBATGYAQCgAQKgAQGqAQdnd3Mtd2l6&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwjMz6iszMzoAhWElosKHT2gAh0Q4dUDCAc Alle Quellen führen TBC auf eine bakterielle Infektion zurück ...sogar Wikipedia Wikipedia ist für mich nicht der Quell aller Weisheit, war es nie, wird es auch nicht werden. Ist ein nettes Gimmick wenn man auf die schnelle z.B. Hintergrundinformationen zu Musikern und Schauspielern sucht und selbst dann würde ich nicht auf Vollständigkeit und Wahrheitsgehalt der Informationen wetten Warum ich google nutze und nicht eine andere Suchmaschine? Auch ganz einfach, das ist wie mit VW und Citroen, fahren kann man mit beiden, für VW findet man leichter und mehr Teile Google ist ein Datenkrake, ein Arbeitstier, da ist mir der "Komfort" egal

Hui, da brachte ich für einen Moment Manson und Matthias zusammen. Jungs, ihr könnt nicht kurz euer Wikiorakel anklicken und schon zu Medizinern werden, so schwindsüchtig verhält es sich nicht mit den tieferen Zusammenhängen. Gebt TBC und Virus ein. Was glaubt ihr, warum gegen Corona ein Tuberkulosemedikament ein Hoffnungsträger ist? Eine Lungenentzündung therapiert man mit Antibiotika, weil bakteriell. Das würde bei TBC nichts bringen. Dort hilft nur eine Chemotherapie, nicht so wie gegen Krebs, aber wir wollen es nicht vertiefen. PS: “nightmare“ erlaubte sich einmal in schwarzhumoriger Absicht im Reparaturbereich die Bemerkung: “ «Er» kann auch Herztransplantation.“ Mich hat es nachhaltig amüsiert, euch sollte es zu denken, vielmehr zu fürchten geben.

.....aber brennend. Peter

Durfte ich heute beim Zahnarzt auch nehmen. Schmeckte aber so widerlich, das ich es doch vorzog es auszuspucken. Normaler Schnaps ist auch nicht ausreichen wirksam. Ich werde auf die gruene Fee zurueckgreifen!

Ui, da bezweifle ich aber stark das es ein viraler Infekt ist. Tuberkulose wird durch Bakterien ausgelöst, das ist ein nicht unerheblicher Unterschied Gegen Infektionen mit Bakterien kann man natürlich auch Impfen. Das ist sogar deutlich einfacher als gegen Viren weil Bakterien nicht so resistent sind, dafür sind sie aber in weit größerer Zahl und Ausführung quasi immer und überall vorhanden

OK, Klartext und damit vielleicht verständlicher: Impfen kann man gegen Infektionen die bestimmte Krankheiten auslösen! Deswegen gibt es z.B. keinen Impfstoff gegen Krebs und den wird es wohl auch nie geben weil der nicht durch eine Infektion verursacht wird. Da kann man maximal Medikamente erforschen die die Krankheit heilen könnten.

Lieber Matthias, durch ergänzende Bemerkungen, werden richtige Aussagen nicht falsch. Tuberkulose ist eine Lungenkrankheit, niemand käme auf die Idee, das zu bezweifeln, nur weil es auch ein viraler Infekt ist.

Na dann geh in dich, lies weiter und finde heraus gegen was man Impfen kann und gegen was nicht ...und bitte(!) nicht (nur) bei Wikipedia!

Ui, jetzt diskutiert ihr über die Sinnhaftigkeit von Impfungen. Also gegen Kinderlähmung würde ich die immer durchführen lassen, ebenso gegen Wundstarrkrampf. Masern, Windpoken und Röteln machen absolut Sinn. Malaria definitiv auch wenn man in die Tropen will. Gegen Grippe hab ich mich noch nie impfen lassen und werde ich auch nicht. Gegen Corona vermutlich auch nicht, da seh ich keinen Grund. Gegen Covid19 kann man leider nicht impfen, das ist eine Lungenkrankheit, die bekommt man ...oder halt eben nicht Impfen bedeutet das dem Körper die Erreger in abgeschwächter Form zugeführt werden um Antikörper zu bilden. Bei Corona wäre mir das Risiko zu groß das es zur Lungenkrankheit kommt bevor die Antikörper da sind ...wie bei allen Impfungen, das kommt auf den einzelnen an und wie schnell und gut dessen Immunsystem arbeitet. Ist halt ein (überschaubares) Restrisiko. Die Info hab ich aus medizinischer Fachliteratur die ich mir vor etlichen Jahren durchgelesen habe ...nur falls Matthias wieder auf einer Quellenangabe rumreitet wenn er bei Wikipedia keine Erleuchtung findet

Nettes Detail am Rande: Der Vorwurf an das Kreuzfahrtschiff war "Terrorismus und Piraterie". Passiert ist das Ganze vor Tortuga, dem alten Piratennest.

Oh je, jemand der sich das Leben mit Episoden erklaert und glaubt damit schlauer zu sein als alle die sich an evidenzbasierter Medizin orientieren. Bei so absurden Sichtweisen waere es nur konsequent, nicht mehr Auto zu fahren wenn man jemanden kennt, der einen schweren Unfall hatte oder sich nicht mehr auf eine Stuhl zu setzen wenn da schon mal jemand runter gefallen ist. Das es in jedem Job Menschen gib die diesen nicht beherschen oder nachlaessig ausfuehren, ist ja auch nicht ungewoehnlich. Ist denn deine berufliche Performance vorbildlich? Oft klafft naemlich Anspruch an sich selbst und andere durchaus auseinander! Eine Moeglichkeit gegen Covid19 zu Impfen wueden im Augenblick wohl recht viele Menschen nutzen und dabei auch Menschen wie Dir helfen.

Das ist estens falsch, und zweitens haben Spurwerte und DiraVi nichts miteinander zu tun. Ausschlaggebend ist hier nur die Auslegung des Fahrwerks. Das Vorgehen ist auch mit DiraVi klassisch: - Lenkrad in Nullstellung arretieren - Spur einstellen - Probefahrt durchführen - ggf. die Abdrift nachjustieren, bis der Wagen geradeaus läuft.

Das Teil vom Verteiler ist eher unwichtig, beim DKZ ist das Ding ja nur noch für die Übertragung zum richtigen Zylinder da und hat keinerlei Einfluss auf den Zündzeitpunkt. Die Schraube dient der Einstellung der Leerlaufdrehzahl. Zieh mal den Unterdruckschlauch vom Kraftstoffdruckregler ab, kann mir gut vorstellen dass Dir da etwas Sprit entgegen kommt...

Eigene Markierung ist überflüssig, einfach in die korrekte Position drehen wenn Kurbel- und Nockenwelle passen. Das ist nur eine Grundeinstellungsmarkierung, Versatz könnte eventuell zu unharmonischen Geräuschen führen, andere Gründe für die Markierung fallen mir nicht ein

Das ist Käse! Ideale Spur, vor allem gerade bei Autos mit Diravi ist exakt 0! Nimm das Lasermessgerät und lass blos die Finger von der Seite an der nicht gearbeitet wurde. Wenn dein XM vorher schön geradeaus lief dann sollte er das auch wieder tun wenn die Länge der betroffenen Spurstange wieder angeglichen wurde. Und ja, Motor muss zwingend laufen weil sich bei den MacPherson durch Höhenänderung die Achsgeometrie ändert, das führt zu falschen Einstellwerten in der Fahrstellung. Reifenprofil kann man bei der Lasermessung vernachlässigen weil man an der Felge misst. Ich habe da jetzt seit einigen Jahren eine echte Kapazität im Freundeskreis, der hat sich vor einigen Jahren das erste Mal mit meiner Unterstützung an einer Diravi versucht und das Ergebnis war unübertreffbar Demzufolge war die Spureinstellung an Töchterchens Riemen-V6 vor einigen Tagen dann doch eher vergleichbar mit einem Spaziergang und auch der fährt mit der Dirass wieder schön geradeaus Computermessung zum Einstellen ist an unseren Hydropneumaten völlig für die Tonne, er hat mir schlüssig erklärt warum aber das kann ich nicht wiedergeben weil ich es mir 1. nicht gemerkt habe und 2. trotz einer Saisonarbeit in einem Reifenfachbetrieb weit davon entfernt bin da über intensives Spezialwissen zu verfügen ...ist auch schon ein paar Jahre her

Anfangs gab es drei Ausstattungslinien, Basis (Velours), Pallas (Alcantara/Velours) und Exclusive (Leder) und zwar jeweils mit allen Motorisierungen kombinierbar. Wobei mir noch kein Sechszylinder in Basisausstattung begegnet ist und Vierzylinder Exclusive eher selten sind. Und nein, Boris, das AMVAR Fahrwerk enttäuscht nicht. Es ist genauso komfortabel wie das einfachere. Wenn dann die erste Kurve kommt erlebst Du den Unterschied. Ob man das nun wirklich braucht und den technischen Aufwand rechtfertigt? Der Vierzylinder würde mir wohl auch genügen... Bei Hydropneumaten von Stoßdämpfern zu schreiben hat eigentlich den sofortigen Ausschluss aus dem Forum zur Folge. Glück gehabt!?

... widerstehen. Täglich fahren hier Radfahrerpulks vorbei und einer schreit garantiert: "luur ens. Ne aale ZITRÖN" (Schau mal, ein alter Citroen) Für alle Nichtrheinländer..... Wie gesagt: Das musste jetzt sein. ;-)

Mit denen ist eigendlich gar nicht vernuenfig zu reden! Den Unterschied mit der Basierproduktionszahl hat ja Juergen schon erlaeutert. Zur Letalitaet, vergleichst Du eine sehr optimistische Einschaetzung, mit einem Wert der noch nicht mal in der Groessenordnung genau fest steht. Impfgegener halt. Edit: Zudem sind Kinder und auch kleinkinder besonders betroffen. Die muessen absolut geschuetzt werden! Ich hatte als Beispiel uebrigens nicht Masern genannt, sondern Pocken! Aber die gibts ja fast nicht mehr. Das ist allerdings nicht Impfgegenern zu verdanken. In der Nachbarschaft habe ich auch so Medizinskeptiker, die belehren jetzt ungefragt andere Menschen auf der Strasse ueber richtiges Verhalten bei Corona.

2 grün Leergasschalter (Drosselklappenschalter (schwarzer Stecker, 3 polig) 3 grün Kickdownschalter (Drosselklappenschalter (schwarzer Stecker, 3 polig) 4 grün Kl 50 (Anschluss "50" des Einspritzanlagen-Relais (re Scheinwerfer) 7 grün Luftmenge (Luftmengenmesser (schwarzer Stecker, 5 polig) 8 grün Ansaugtemperatur (Luftmengenmesser (schwarzer Stecker, 5 polig) 9 grün KL87 (Anschluss "87b" des Einspritzanlagen-Relais) 15 grün Drehzahlsignal zum Anschluss "TD" des Einspritzanlagen-Relais (am rechten Scheinwerfer)

Ich bin mal für ein paar Tage ein wenig abgetaucht um meine Gedanken zu sortieren. Die privaten und geschäftlichen Botschaften waren einfach zu viel. @MatthiasM Ich meinte es so wie ich schrieb: Schaun wir wenns fertig ist. Keiner kann aktuell sagen wie lange der Sch.... dauert und ich hoffe für uns alle, dass die Verwerfungen nicht zu übel werden.

Doch, nur der Patient wird ohne angeliefert....

Dein Nachsatz laesst ja eher darauf schliessen, dass dich die Beantwortung eher weniger interssiert. Ich versuche es trotzdem. Hat im Wesentliche mit der Basisrepruktionszahl, also der Menschen die man so durchschnittlich ansteckt, zu tun. Bei Krankheiten mit fatalen Folgen, wie Pocken zB, begnuegt man sich auch nicht damit, dass eine Krankheit nur nicht zur Epedemie oder Krankheitswelle werden kann, sonder praktisch fast gar nicht mehr uebertragen werden kann und damit bis auf wenige Einzelfalle faktisch ausgerottet ist. Aber das sind so soziale Fragen, die Impfskeptiker eher wenig interessieren.

Schraubst du auch eine neue Glühbirne in deine Lampe, wenn die Sicherung rausgeflogen ist? Gut, neue Zündspule und Kerzen können ja eh nicht verkehrt sein. Es geht also erstmal alles außer Funke und Tankanzeige? Könnte man mal Schaltpläne gucken ob das zusammenhängen kann. Damit ein Funke kommt, muß folgendes funktionieren: Wegfahrsperre, Einspritzsteuergerät, Doppelrelais, Kurbelwellensensor, Zündmodul, -Spule, -Kabel, -Kerzen. Das kann man alles mal prüfen. Gruß, Michael

Ne! Ich gehe mit vielen promovierten Leuten um. Die Meisten lehnen den Titel in der Namensnennung ab, darunter weltbekannte Wissenschaftler. Die wenigen die auf ihren Titel wert legen, haben meist das duennste Brett gebohrt . Frau Nguyen-Kim scheint auch ohne ihren Titel Gehoer zu finden. Dass sie promoviert ist, findet man schnell heraus .

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Nazareth geht immer und nahezu alles was sie rausgebracht haben!

Rüdiger Nehberg verstorben. Einer, der begeistern konnte für seine Themen. R I P https://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2020-04/abenteurer-ruediger-nehberg-gestorben-menschenrechtsaktivist