Bestenliste

Ja, die Vergleichbarkeit der Werte ist auch hier nicht gegeben. Wie überhaupt viele Parameter in die Rechnungen einfließen müssten für ein genaueres Bild, z.B. Bevölkerungsdichte, soziale Gewohnheiten etc. . Das macht die Entscheidungsfindung für die Verantwortlichen schwer. Da tun wir uns vom heimischen Sofa mit guten Ratschlägen leichter ;-). Danke für deinen Beitrag. Neben dem Inhalt gefällt mir auch der angenehme Tonfall.

.....und ebenso bei Herren die die absolute Wahrheit bei Twitter finden. Peter

Keza stelllt schon über 20 Jahre hochwertige Blechteile her. Anfangs jedes Stück in Einzelanfertigung fast ohne Maschinen in einer Werkstatt die hierzulande jedes Arbeitsinspektorat schließen würde. Hier Bilder von damals

Ganz so weit braucht man nicht zu fahren: Heute war ich in Winschoten (kein unbekannter Ort in 2CV Kreisen) bei Marc Smit, das ist ein sympathischer Schrauber, der aufwändig Acadyane aufbaut. Was ich bislang noch nicht gesehen habe, denn das geben die Vögel aus meiner Sicht nicht her. (AcDy Fans, bitte nicht hauen und nein, ich war nicht wg. dieser Vögel dort). Für mich neu: Neben Warny verbaut Marc gerne und viel 2CV Keza, einen slovenischen Blech- Hersteller, mit aus meiner Sicht sehr guter Qualität. Interessant ist, dass Marc aktuell Zugriff auf gute AcDy ab 5k€ hat und der Mann weiß, wovon er spricht, blechseitig gesehen. Kontaktier den doch mal ! Die Webseite ist nicht überragend , ein kleiner Teilehandel, aber sicher nicht sein Kerngeschäft: https://smit2cvparts.nl/contact/ Smit Restauraties Hm Brouwerstraat 2a loods 10 9672 AG Winschoten

Ja, das macht natürlich nachdenklich. Wenn man dann die Zahlen mal genauer betrachtet, stellt man aber fest, daß die Testrate mit gerade mal 7 000 je 1 Mio. Bevölkerung sehr gering ist. Zum Vergleich: Deutschland hat 21 000, Norwegen 24 000 je Million Einwohner getestet. Mutmaßlich haben wir in Schweden eine wesentlich größere Anzahl Fälle pro Bevölkerung als Deutschland, weil die meisten gar nicht erfaßt werden. Wer keine ernsten Symptome aufweist, wird telefonisch aufgefordert, zu Hause zu bleiben und darf dann zum Arzt gehen, wenn Hilfe benötigt wird. Das relativiert einerseits die hohe Zahl der Todesfälle. Es könnte aber auch ein Problem sein, daß einige zu spät medizinisch versorgt werden, wenn die Hürde, überhaupt untersucht zu werden, so hoch liegt. Hinzu kommt die Organisationsstruktur der Haushaltshilfe für ältere Menschen. Wer noch gut genug beisammen ist, daß er keine Versorgung im Heim braucht, zu dem kommt täglich der "Hemtjänst" und hilft in der eigenen Wohnung. Dieser mobile soziale DIenst ist kommunal organisiert und leidet oft unter Geld- und Personalnot, so daß ein Bediensteter etwa 30 verschiedene ältere Menschen pro Woche versorgt. Das sind natürlich perfekte Strukturen zur Verbreitung von Viren in Hochrisikogruppen. Quelle der Zahlen: https://www.worldometers.info/coronavirus/#countries

"Zusammengefasst haben Länder wie Schweden, Südkorea oder Taiwan mit ihrem Verzicht auf Lockdowns klug gehandelt." Schweden und Südkorea haben völlig unterschiedlich gehandelt. Für ein Handeln à la Südkorea mit bissigen Maßnahmen gleich nach dem ersten Vorfall ist es ja nun zu spät, damit können nur Hinterherschlauberger kommen. Also Schweden. Es ist nicht so, dass es in Schweden gar keine Verbote gibt, die Einschränkungen sind aber gemäßigter und die Regierung setzt auf hohe Eigenverantwortlichkeit ihrer Bürger. Höhere Schulen (ab 16 Jahren) sind geschlossen, Veranstaltungen mit über 50 Personen verboten. Dazu wird empfohlen, nicht notwendige Reisen zu unterlassen und möglichst von zu Hause zu arbeiten. Wer sich krank fühlt oder über 70 Jahre ist, soll bitte im Haus bleiben. Natürlich auch die üblichen Hygienehinweise. Laut Guardian sagt eine Statistik, dass der Straßenverkehr in Stockholm um 70% nachgelassen hat und der öffentliche Nahverkehr um 50% weniger ausgelastet ist. Das finde ich für "freiwillig" erstaunlich gut. Mit bisher 1.200 Toten hat Schweden im Vergleich zur Gesamtbevölkerung aber eine deutlich höhere Quote an Todesfällen als die Nachbarskandinavier mit ihren strikteren Maßnahmen (auch deutlich höher als bei uns). Es gibt natürlich interne Kritiker in Schweden, die härtere Maßnahmen einfordern, insgesamt scheint aber die Bevölkerung die Vorgehensweise zu akzeptieren. Wäre das bei uns in dieser Form möglich?

Hallo zusammen, gestern habe ich die Sommerräder wieder montiert. Und ich war nach umfassender Frühjahrspflege einschließlich Wax & Polish-Pflege mal wieder verblüfft, wie präzise doch das Lenkverhalten mit den Niederquerschnitt-245ern ist. Und das Abrollverhalten ist nicht mal sooo viel ruppiger als mit den 17" Rivazzas. Und der C6 sieht mit den Roccastradas soooo schick aus!

Seit heute mit frischer MFK Prüfung auf CH Strassen unterwegs

Warscheinlich wird es auch beim Pupsen übertragen .

Ach so ein bisschen Verschwör stört doch nicht. Natürlich ist diese Pandemie ein Hoax! Es ging uns nur darum, die Flugzeuge lang genug am Boden zu halten, damit wir auf rosa Chemtrails zur flächendeckenden Weltverschwulung umrüsten können. Das war von Anfang an der Plan, auch wenn mein Chef Reptilluminati im Gespräch unter 4 Echsenaugen nicht erklären konnte wieso eigentlich. Die Flugerlaubnis über Schweden haben wir schon.

Noch mal zum Thema Demonstrationsrecht und der RECHTSstaatlichkeit der Polizei Gerade diesen Post von der Antifaschistischen Initiative Heidelberg gelesen : Polizei lässt rechte CoronaleugnerInnen trotz massiven Verstößen gegen das Abstandsgebot gewähren. Fast 100 Menschen haben sich heute zu einer Solidaritätskundgebung für die rechte Verschwörungstheoretikerin Beate Bahner vor der Polizeidirektion Heidelberg versammelt. Darunter waren etliche AnhängerInnen der Reichsbürgerbewegung und der AfD. Die Stadträte der AfD berichteten auf Facebook live von der Kundgebung. Beate Bahner, die sich als „Staatsfeindin Nummer 1“ begreift und die Corona-Epidemie als reine Propaganda „ganz ganz finsterer Mächte aus den USA“ bezeichnet, hatte zuletzt im Stil der Reichsbürgerbewegung eine „Corona-Auferstehungsverordnung“ veröffentlicht, in der sie alle Maßnahmen zum Schutz vor der Corona-Pandemie für null und nichtig erklärt. Vor ihren AnhängerInnen bezeichnete sie die gegenwärtigen Maßnahmen erneut als „monströsestes und ungeheuerlichstes Unrechtsregime, das Deutschland und die Welt je erlebt haben“. Bemerkenswert ist das Verhalten der Polizei. Während linke Kundgebungen - etwa zur Solidarität mit Geflüchteten -, die sich peinlich genau an die Abstands- und Sicherheitsregeln gehalten hatten, in den vergangenen Wochen teils brutal aufgelöst wurden, griff die Polizei bei der Versammlung von AfDlern, ReichsbürgerInnen und Corona- LeugnerInnen nicht ein, obwohl diese sich dichtgedrängt auf dem Gelände der Polizeidirektion (!) versammelten. Die Polizei erklärte dazu, sie habe „aus Verhältnismäßigkeitsgründen darauf verzichtet, Maßnahmen gegen die TeilnehmerInnen einzuleiten“. Wir werden uns an diese Begründung erinnern, wenn die Polizei das nächste Mal wieder mit der gewohnten Härte gegen Linke vorgeht.

Interview (englisch) mit dem Designer, der von 1983-2007 bei Citroen arbeitete: http://lignesauto.fr/?p=16261

...und wohl recht besoffen. Hoffentlich gab es keine Verletzten. Gernot

Als ich vor vielen Jahren den C6 mal auf Winterreifen gestellt und dabei auf 17“ gewechselt hatte war ich enttäuscht. Der Komfortgewinn war marginal. Mit den Äußerungen aus dem Forum im Ohr hatte ich mehr erwartet. Und überhaupt hast Du Recht: Nur auf Roccastrada sieht der C6 zu richtig stimmig aus. Sollte ich je auf ein Modell nach Restyling wechseln müssen, werden die Felgen umgerüstet. Und die Rückspiegel.

Bei Keza habe ich vor 7 oder 8 Jahren Bleche für eine Dyane gekauft, damals konnte man die Bleche noch bei ihm direkt bestellen. Bei den einschlägigen Teilehändlern gab es seinerzeit kaum etwas für die Dyane, heute beliefert er sie mit Blechen...

Bitteschön

Was soll jetzt der Schmarrn mit der Biowaffe? In dem Labor wird unter anderem an Impfstoffen geforscht und, einige glauben das ja nicht, zu den Grippeviren gehören auch Coronaviren. Ich hab das im übrigen entdeckt, das Forschungslabor, als ich irgendwann anfang des Jahres mal bei Google-Maps reingezoomt habe weil mich interessiert hat was, bzw. welche Gegend die Chinesen abriegeln und wie es dort ausschaut. Allein die Tatsache das dieses Labor sich zufällig am Ort des Geschehens befand machte mich stutzig.

Und jetzt bringen wir das in Zusammenhang mit der Nachricht, daß Sars-CoV2 es auch ins Gehirn schafft. Dort versteckt es sich eine Weile, und verwandelt dann den Host in einen Zombie. Oder bringt ihn um. Also doch eine Biowaffe? Eine ganz hinterhältige. Ich geh wieder zu meinen Autos.

Der Laborleiter hat's getwittert, richtig?

Wow, der schaut ja echt toll aus.....da erwachen bei mir wieder Jugend Erinnerungen

Bist Du sicher dass die Haube nicht am Lufteinlass ansteht? Der erscheint mir auf Deinen Bildern ungewöhnlich hoch.

Der CX hätte wahrscheinlich einen Hohlweg in den Kreisverkehr getrieben. Die relaxten Saufköppe kommen wahrscheinlich erst mit den autonomen Autos. Da mußt Du bei der Fahrt besoffen sein, sonst wird die Versicherung teurer. Gernot

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Abweichen als abheben vorzugsweise querdenkend, um den bebrillten helmholtzer Osterangsthasen einen Strich zu machen durch läppische Divisionsaufgaben über Immunitäten für Mädchen, die Milch austragen. Da wird man uns höheren Mathematikern nachsehen, dass wir uns in Ornithologie versuchen und Gefallen am Zwitschern finden. Jetzt, wo selbst die Spatzen die Wahrheit von den Dächern pfeifen und uns auslachen.

HI Ich versuche das mal. Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie C5 (X7) Organummer (DAM) 12441 CJ 1 0491 Datum Garantiebeginn 31.01.2011 Motorseriennummer 10 TRK1 0502565 OPB H000 NRE e2*2001/116*0360*19 P4A 9666040099 Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE C5 (X7) KAROSSERIEFORM BREAK 5 TUEREN AUSTATTUNGSVERSION OBERHALB TIEF PLUS MOTOR DIESEL TURBO DT20C KRAFTÜBERTRAGUNG 6-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE LACKTYP METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK KAROSSERIEFARBE KTV - LACKIERUNG SCHWARZ PERLA NERA TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KETTE&SCHUSS LEDER ST CYR + LEDER "XS" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FX" GETRIEBE (MERKMALE) BVA AM6C MOTOR (TYP) MOTOR TYP DT ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM , SONSTIGES EXCLUSIVE MONOGRAMM C5 Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION OBERHALB TIEF PLUS LACKTYP METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK KAROSSERIEFARBE KTV - LACKIERUNG SCHWARZ PERLA NERA TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KETTE&SCHUSS LEDER ST CYR + LEDER "XS" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FX" GETRIEBE (MERKMALE) BVA AM6C LENKUNG SERVOLENKUNG VARIABLE TACHOANTRIEB OHNE T M Versorgung-Motor MOTOR DIESEL TURBO DT20C ANZEIGE F. WASSER IM DIESELKRAFTSTOFF MIT WASSERANZEIGESONDE IM DIESELFILTER KRAFTSTOFF DIESELÖL QUALITÄT DA/DE/DE+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR HÖHER L6 EURO 5 AUSPUFF QUER. SCHALLDAEMPFER HINTEN MOTOR (TYP) MOTOR TYP DT KARTALYSATOR KATALYSATOR UNTER 10 PPM VORWÄRMUNG KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG OHNE GAS VORWAERMER GEHAEUSE VORRICHTUNG (ABGASENTGIFTUNG) ABGASRUECKFUEHRUNG "EGR" ABGASENTGIFTUNG (FAHRZEUG) ABGASREINIGUNG TECHNIK FAHRZEUG EURO 5 PARTIKELFILTER MIT PARTIKELFILTER VENTILATOR 2 ELEKTR VENTILATOREN INTEGRIERTE STEUERUNG 300W VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH TANKFILTER INTERNER TANKFILTER STOP AND START OHNE STOP AND START Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG 6-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE GETRIEBE (MERKMALE) BVA AM6C ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS CP 15 X 53 TACHOANTRIEB OHNE T M FELGENART RAD ATLANTIQUE 18 " KUPPLUNG OHNE KUPPLUNG DIFFERENTIAL (GETRIEBE) DIFFERENTIAL 86 FELGE/REIFEN GRÖSSE REIFENAUFZIEHER 18 INCH REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 245/45 R18 100W VERSTÄRKT RAD (TYP) LM-FELGE 3 ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST ANZEIGE REIFENDRUCKVERLUST GETRIEBETYP Automatikgetriebe AM6 Aufhängung, Lenkung, Bremsen STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN DURCHMESSER 21,5 LENKUNG SERVOLENKUNG VARIABLE STABILISATOR VO STABILISATORSTANGE VORN D=25 FUNKTIONSWEG LENKMECHANISMUS HUB LENKGETRIEBE 180 FEDERUNG NORMALE AUFHAENGUNG HYDRAKTIVFEDERUNG AKTIVE AUFHÄNGUNG MANUELLE EINSTELLUNG RADAUFHÄNGUNG (AUFBAU) HYDRAULISCHE FEDERUNG DYNAMISCHE PRÜFUNG STABILITÄT DYNAMISCHE STABILITAETSKONTROLLE LENKUNG (FUNKTION) MECHANISCHE LENKUNG, UNTERSTUETZT Karosserie Ausstattung VERZIERUNG SEITL. (AUSSEHEN) SEITENSCHUTZ VERCHROMT VERZIERUNG SEITL. (ABMESSUNGEN) SEITENSCHUTZVORRICHTUNGEN PLASTIK + CHROM RADZIERKAPPE (STIL) RADABDECKUNG ATLANTIQUE 18 " AUSGANG AUSPUFFANLAGE AUSPUFFDURCHLASS NICHT VERCHROMT SCHWELLENBELEUCHTUNG TÜRSCHWELLENLEUCHTEN VORNE + HINTEN SCHUTZVORRICHTUNG (UNTER MOTOR) OHNE ZUSATZ UNTERMOTORSCHUTZ ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL UMKLAPPBARER ELEKTR AUS SPIEGE SCHWEIBENWISCHER VO INTERVALL-SCHEIBENWISCHER FERNBED AUTOMAT 16 ST SCHWEIBENWISCHER HI SCHEIBENWISCHER HINTEN SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE SCHEINWERFERWASCHANLANGE DACHSCHEIBE MIT GLASDACH STOSSFÄNGER STOSSF KAR.FARB + SCHUTZ CHROM+GITTERBLENDE CHROM GEPÄCKTRÄGER MONTIERT MIT DACHTRAEGER NEBELSCHEINWERFER NEBELSCHEINWERFER ERSATZRAD ERSATZRAD RÜCKSPIEGEL AUSSEN (AUSSEHEN GLAS) ELEKTROCHROMER AUSSENRüCKPIEGEL ZUBEHÖR AUSSEN GRIFF AUSSEN VERCHROMTE OPTIK ASPHÄRISCHER AUSSENSPIEGEL FAHRERSEITE SCHEIBE AUßENRÜCKSPIEGEL GEWÖLBT SCHIEBEDACH FESTDACH BLENDE STOSSFÄNGER STOSSFAENGERLEISTE KAROSSERIEFARBE SCHEIBE (AUSSEHEN) SCHEIBE ÜBERFÄRBT SCHEIBE (TYP) FRONTSCHEIBE VERBUNDGLAS + HI HARTGLAS Ausstattung innen TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KETTE&SCHUSS LEDER ST CYR + LEDER "XS" ALARMANLAGE ALARMANLAGE BASISAUSSTATTUNG ARMLEHNE SITZBANK HI MIT ARMLEHNE HINTEN KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) KALTE LAENDER GANGABSTUFUNG ANZEIGE IN KM/H FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER ZUSÄTZLICHE HEIZUNG OHNE ZUSATZ HEITZUNG AUSRÜSTUNG ARMATURENBRETT DEKOR METAL PALEA DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN AMBIENTBELEUCHTUNG SOFT VERKLEIDUNG LADERAUM MATTE+ZIERLEISTE UND GRIFF VERCHROMT INSTRUMENTENTAFEL (MERKMALE) EINTEILUNG 260 KMH 160 MH MATRIX FARBIG TÜRVERKLEIDUNG DEKOR SCHWARZ SILBER GLÄNZEND LAUTSPRECHER 4 LP VO(2TW+2LP) + 5 LP HI(2TW+2LP+1HT) ISOLIERUNG (VORHANG, SONNENBL. SEITL., SCHIEBEDACH) OHNE SONNENBLENDE HINTEN HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ REGULIERBARE EIHOEHUNG VO /HI FAHRERSITZBETÄTIGUNG FAHRER SITZVERST MIT SPEICHER BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG BETAET VORDER SITZ ELEKTR BEIFAHR LEHNE SITZ VO (FUNKTIONSWEISE) MANUELLE ARMLEHNE VORNE CD OHNE CD PLAYER EINBAU NAVIGATIONSSYSTEM MIT NAVIGATIONSSYSTEM, DISPLAY FARBIG SCHEINWERFERLAMPEN LEUCHTE ENTLADUNGSKONTROLLE FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN ELEKTRISCH, SEQUENTIELL+SPERRE LESEGERÄT VERKEHRSINFORMATIONEN MIT AFIL SPURSASSISTENTEN DISPLAY DISPLAY DG4 MAKE-UP-SPIEGEL FAHRER+BEIFAHRERSEITE ABBLENDBAR MIT BELEUCHTUNG HEIZMATTE SITZHEIZUNG HEIZBARER SITZ SEITENAIRBAG VORNE EINF AUFBL STL BEUTEL BRUST VORN + HINTEN + VORH BELEUCHTUNG FUSSRAUM BELEUCHTUNG FUSSRAUM FAHRER + BEIFAHRERSEITE SCHUTZVORRICHTUNG FAHRGAST HI MIT SCHUTZ FAHRGAST HINTEN DEAKTIVIERUNG AIRBAG DEAKTIVIERUNG AIRBAG MANUELL LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFEREINSTELLUNG AUTOMATISCH RICHTSCHEINWERFER MIT RICHTUNGSSCHEINWERBER RADIOEMPFÄNGER RADIO NAV SYSTEM 4. GENERATION "NG4" KLIMATISIERUNG AUTOMATISCHE KLIMA-ANLAGE HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ FAHRER SITZERHOEHUNG VERST ELEKTR RÜCKSPIEGEL INNEN INNENSPIEGEL ABBLENDBAR, ELEKTROVERCHROMT EINSTELLUNG KLIMATISIERUNG / TEMPERATUR AUTOMATISCHE KHLUNG ZWEI ZONE ASPHÄRISCHER AUSSENSPIEGEL FAHRERSEITE SCHEIBE AUßENRÜCKSPIEGEL GEWÖLBT ABLAGE LADERAUM OHNE NETZ IM KOFFERRAUM RADIO TUNER RADIO BI TUNER ABSTANDSMESSER HINDERNISMELDER RADAR VORNE HINTEN JALOUSIEN, SEITLICH SEITLICHE SONNENBLENDEN ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST ANZEIGE REIFENDRUCKVERLUST ANPASSUNG VERKLEIDUNG SCHALTKNAUF + MANSCHETTE LEDER VERSTÄRKER EQUALIZER MIT VERSTAERKUNGSGLEICHRICHTER RADIOFREQUENZ RADIO FREQUENZ EUROPA VERRIEGELUNGSSTEUERUNG VERRIEGELUNG MIT SUPERVERRIEGELUNG SCHEIBE (TYP) FRONTSCHEIBE VERBUNDGLAS + HI HARTGLAS LENKRAD LEDERLENKRAD 4 SPEICHEN DEKOR METAL VENTILATOR 2 ELEKTR VENTILATOREN INTEGRIERTE STEUERUNG 300W LENDENSTÜTZE SITZ (FUNKTION) AUTOMATISCHE LENDENSTÜTZE ZUSATZANSCHLUSS AUDIO PAKET 1 RCA AUDIO-ANSCHLUSS STEUERTEIL TELEMATIK OHNE TELEMATIQUE GEHÄUSE Elektrik LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 22 BATTERIE BATTERIE L3 500 ANLASSER ANLASSER KLASSE 6+ BESONDERE BELEUCHTUNG TAGESFAHRLICHT VORNE DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN AMBIENTBELEUCHTUNG SOFT SCHWELLENBELEUCHTUNG TÜRSCHWELLENLEUCHTEN VORNE + HINTEN ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL UMKLAPPBARER ELEKTR AUS SPIEGE FREQUENZ FERNBEDIENUNG ZENTRALVERRIEGELUNG FREQUENZ ZENTRALVERRIEGELUNG MIT FERNBEDIENUNG 433,92 MHZ HETERODYN SCHEINWERFERLAMPEN LEUCHTE ENTLADUNGSKONTROLLE BELEUCHTUNG FUSSRAUM BELEUCHTUNG FUSSRAUM FAHRER + BEIFAHRERSEITE NEBELSCHEINWERFER NEBELSCHEINWERFER LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFEREINSTELLUNG AUTOMATISCH RICHTSCHEINWERFER MIT RICHTUNGSSCHEINWERBER BELEUCHTUNGSAKTIVIERUNG AUTOMATISCHES EINSCHALTEN LAMPEN Marken der Ausstattungen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STANDARD AUSSENLUFT NORMALE ATMOSPHERE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER AUFKLEBER OHNE KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR NOTAUSRÜSTUNG OHNE ERSATZRAD FAHREN GUTE STRASSE ZUBEHÖR AUSSEN GRIFF AUSSEN VERCHROMTE OPTIK

Vorsicht: Die beige aus Neumünster ist, schon am Computer erkennbar, unsauber satt gespachtelt und es bricht z.T. schon auf : Heckschürze, Profilkante seitlich re. Türen unten, Klappen usw. Der rechtsseitige Haubenspalt sieht auch nicht gut aus.

Falls das Überholen der Lima überhaupt notwendig ist. Ich halte einen Defekt am Regler für deutlich wahrscheinlicher. Den würde ich wenn möglich neu machen und keinen Billigmist nehmen. Und die Hella-Seite hat natürlich recht, gilt aber nur bedingt für über 20 Jahre alte Fahrzeuge, da fehlt nämlich der Gammel in der Aufzählung. Besonders beim CX mit Graugussmotor ein Thema, da sitzt die Lima so schön warm und feucht. Und defekte Plusdioden kommen nicht so oft vor. Lima überholen lohnt eigentlich nur, wenn man nicht günstig eine neue bekommt.

Ich sags immer wieder.... Die billige Baumarktfarbe deckt nicht richtig

Ob, das nicht eher der Abschlussjahrgang 2021 ist? Aber ich bin Optimist, wer naechstes Jahr ein gutes Abi macht, ist auch in der Lage selbsstaendig zu arbeiten. Ebbys Gedanke kam mir auch. Ich denke es ist einfach mangelnde Einsichtsfaehigkeit, die hier ja auch schon deutlich juengere zeigen . Selbst die Aeltesten haben die Spanische Grippe nicht mehr erlebt, so dass ihnen die Erfahrung fehlt, mit der Aeltere die Flexibilitaet der Juengeren kompensieren.

Wieso ist es diskriminierend, Beobachtungen zu beschreiben? Es wäre diskriminierend, wenn ich das als nordhessische Mentalität, regionale Dummheit oder Ähnliches bezeichnet hätte. Mach ich aber nicht. Das oben beschriebene Verhalten ist kein Einzelfall und tatsächlich sind das Senior/innen, die sich nicht anpassen. Ich habe auch keine böse Absicht unterstellt. Im Prinzip müsste ich mich alters-/ risikoseitig dann ja auch mit einbeziehen

Oh man, hier kommt man ja überhaupt nicht mehr hinterher mit dem Antworten Ich für meinen Teil sehe die Verlierer bei diesen vermeintlichen Lockerungen definitiv bei den Schülern der Abschlussjahrgänge. Die sind doch quasi jetzt schon gef.... wenn künftige Arbeitgeber im Zeugnis sehen "Abschlussjahrgang 2020": alles klar, danke, auf Wiedersehen. Na schauen wir mal, wie das so weitergehen soll. Persönlich hat sich somit leider unser Mai - Urlaub (eine mehrtägige Radtour mit diversen Übernachtungen) und das Parookaville - Festival im Juli erledigt (im Übrigen nicht ganz billig der Spaß, 270 Euro für zwei Personen). Der richtige Spaß kommt erst noch auf der Arbeit, wenn ich meinen Urlaub zurückgeben möchte. Wieso sollte ich nämlich 2 Wochen sinnlos Urlaub nehmen, wenn ich eh nicht weg kann. Die Kollegen waren bei meiner Andeutung heute irgendwie not amused darüber. Jep, ähnliche Erfahrungen hier. Gerade die Risikogruppe, die sich zur Zeit am allerwenigsten und nur wenn es unbedingt nötig ist, draußen bewegen sollte, geht zur Zeit besonders häufig und besonders gerne auf Wanderschaft. Ich bin inzwischen das 3. Mal abgestrichen worden, die Abstriche laufen bei uns mit Wirkung seit Donnerstag alle 3 Tage für alle Mitarbeiter. Bisher alles negativ.

Grad das hier gelesen. https://www.freitag.de/autoren/der-freitag/auf-den-leim-gegangen Alles ne Frage der Deutungshoheit ? Wie gesagt , finde es bisweilen schwierig sich ein klares Bild zu verschaffen.

Mir gefällt vor allem die stabile Fluglage. Das liegt an der Kopflastigkeit des Fronttrieblers. Ein aerodynamisch minderwertiges Fahrzeug wie z.B. der Porsche hätte sich aufgrund des zu weit hinten liegenden Schwerpunkts in der Luft nach hinten überschlagen und wäre auf dem Dach gelandet. Gernot

Seltsam - da wird die 9000er- Federung als ebenbürtig mit der XM-Hydractive erachtet, DiraVi als irrelevant bei Autobahnfahrt - ich habe mehr und mehr das Gefühl, hier stellen Leute Behauptungen über Aspekte auf, die sie nie selber erlebt haben. Allenfalls würde ich einräumen, dass die Kurbel-DiraVi des XM gegenüber der Richtungspräzision der Lenkungen von CX und SM eingebüsst hat. Mehr aber auch nicht.

Bei mir war es das Achslager des Federarms. Nach dem Festziehen der Mutter (die ja eigentlich gesichert ist) war es weg. Da war wohl ein Vorbesitzer etwas schlampig beim Zusammenbauen. Es hat immer beim Rückwärtsfahren aus der Garage geknackt. Nach langem Suchen gefunden. Jetzt ist alles weg. Man konnte das Geräusch aufgebockt beim Wackeln am Federarm etwas reproduzieren.

Etwas klassischer als der von Vulcan am 1.3. gezeigte Entwurf, naja die neue Citroën-Front, aber die Seitenansicht gefällt mir. Hybride aus dem Konzernregal, naja Immerhin, hoffentlich kommt der reine Stromer noch.

Ein neuer Vorschlag aus F: https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-citroen-cx-citroen-c5-c6-2021-236921.html#item=1

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gute Idee, aber warum treffen wir uns nicht am Strand? Bei Lübeck gibt es eine schöne Stelle, die Autos haben viel Platz und man kann auf einem Schiff sehr gut essen. Gruß Jo