Bestenliste

Oh, doch, und wie! Ich sage nur... Haubengriff!

BX habe ich dieses Jahr noch keinen gesehen, aber zumindest ich ruckle mit meinem Schweber täglich durch die Gegend... Für den Voyeur in Dir: (Bilder vom 22. Februar, Ricken SG)

[OT entfernt] Zum Thema: Im Gegensatz zu den Uhren bin ich bei Autos etwas pragmatischer. Wenn ich die Verbrauchswerte und die Leistungswerte eines Teslas mit einem E-Tron, oder schon nur mit dem auch erwähnten Zoe vergleiche, dann weiss Tesla sehr gut, wie man effiziente E-Antriebe baut. N.B. ist auch der Tesla S mit seinem Asynchronmotor in Sachen Effizienz einem E-Audi oder E-Benz überlegen.

Den Konflikt lösen wir nicht, es sei denn wir entwickeln einen Virus, der diese Kanäle lahmlegt. Ich hab da auch mal dran geschnuppert und mich konsequent dagegen entschieden. Whatsdepp, fratzenbook und co kommen gut ohne mich zurecht und Google hab ich soweit möglich ausgesperrt. Ich bin immer noch auf einem Blackberry unterwegs und wegen der Firma halt noch ein eifone; Rechner mit Linux. Selbst hier im Forum gibt es ja schon manch heftige Aussage, wo zum Glück viele dagegenhalten.

Auf der Seite des Umweltbundesamts kann man die Daten direkt finden: https://www.umweltbundesamt.de/daten/luft/luftdaten/luftqualitaet/eJzrWJSSuMrIwMhA18BE19ByUUnmQstFeakLFhWXLDE0NDRfnOJWBJU31jUwXJwSko-sPLeKc1FuctPinMSS0w6eaklct7lFFufkpZ92kJFKYGBgYAQAbCIgZg== Als Beispiel die Daten der Messtation in Bonn/Auerberg vom 01.03. - 19.04. Was man daraus ablesen kann, soll jeder für sich entscheiden.

Ehrlich gesagt nix ! Wenn ein Model3 mit 2 Motoren schon in Bereichen von 80.....110 km/h, wo er nach deiner Meinung nicht effizient sein kann, höchst effizient ist. Kann der Wettbewerb ja glücklich sein, dass Tesla nicht bereits eine frei wählbare Optimierungsoption, sprach gesteuert natürlich, integriert hat. Es gibt Uhren, die kosten 50.000 € und werden gekauft obwohl die Zeit, die sie anzeigen, nicht besser ist als die von einer Kaufhallen Uhr. Sachen gibts. Sie werden beworben mit: man bewahrt sie für die kommende Generation. Warum kann ein Auto nicht auch als langlebiges Gut in der Neuen Normalität bei uns einen Platz finden. Gerade wenn es für 1,5 Mill. km ausgelegt ist. Was kostet ein gut ausgestatter VW Passat ?? Der Markt wird es richten.

Ausflug mit meinem BX am 15.04. (Altfriesack/Ostprignitz-Ruppin)

Es gibt an dieser Stelle keine Korrosionsverschweißung. Nie. Und glaub es mir, ich kenne Gammel. Da sind die Kollegen mit Meissel, 3/4" und Schlagschrauber besser aufgestellt.

außer einem gefetteten Radlager welches dann bald defekt sein kann.

Man kann ja für seine eigene Schlorre so Mottek-Aktionen machen, oder im letzten Jahrtausend bei "der macht noch 2x TÜV und Schluss-Gebrauchs-CX." - naja, oder bei den "egalsiehtmandochnich"- "Restauratoren" vermutlich noch heute. Not my cup of tea. Umsetzen des Schloßfängers ist halt immer dabei.

Das hinkt, Bücher unterliegen bei uns der Preisbindung, wer die beim Pappschachtellächeln kauft hat zumindest finanziell keinen Vorteil. Aber viel zu viele sind leider werbeberieselbedingt schon auf die dunkle Seite gewechselt.

Ich kann mich nur wiederholen: wenn Alter und Laufleistung nicht bekannt sind dann wechselt man das Zeug umgehend komplett. Da bin ich vollkommen kompromisslos...

Jedes heute auf dem Markt erhältliche 5W40 Motoröl dürfte die API SH übertreffen. Und dem Motor ist das sowas von egal...

darum gehts mir nicht. Wenn es gefällt, ist es ja ok, aber bevor man 30-35k für ein D Modell ausgibt sollte man sich über Abweichungen vom Originalzustand bewusst sein. Das finde ich für jemanden, der sich gerade aufmacht sich einen Traum zu erfüllen wichtig. Es wäre schade, wenn sich solche Abweichungen erst nach Kauf offenbaren und sich dann vielleicht Enttäuschung einstellt. Gruss Andreas

Nochmal ganz deutlich: Der Zahnriemen wird innen brüchig, das ist von außen nicht zu erkennen!

Die Qual der Wahl . Den finde ich auch ganz nett https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-ds-ds23-mit-faltdach-halbautomatik-benzin-beige-c5eb84dc-a3e0-4fc6-b715-5dc132e0dc94?utm_source=android-share

Ach, lass die Träumer, die noch immer nicht merken dass es in viele Ländern Beschränkungen gibt - egal welche Partei dort reagiert. Und die noch gar nicht checken dass solche Vorwürfe bald unsere geringste Sorge sein werden. Für alle die jetzt glauben Österreich ist eine Diktatur geworden: In Österreich sind bei den erwähnten Maßnahmen bereits der Ablauf der Gültigkeit zu einem bestimmten Datum mitbeschlosssen wurden. Wie ineffizient und stümperhaft die Behörden waren sieht man am Ergebnis https://info.gesundheitsministerium.at/dashboard_Hosp.html?l=de

Wenn der Zustand unbekannt ist dann ersetzt man den Riemen inkl. Rollen etc. Bei einer Sichtkontrolle sieht man zwar grobe Schäden, aber auch wenn man nichts sieht kann es den Riemen durchaus kurzfristig zerlegen.

So ein Schwachsinn! Btw: Dosko ist Sozialdemokrat. Er gehört nicht der Bundesregierung an. ...und seine Partei schon gar nicht! Deren Bundesvorsitzende ist übrigens Tropenmedizinerin... Er könnte somit anders als die Regierung agieren. Aja, tut er ja, er sperrt einen ganzen See zu einer Zeit, wo im ganzen Land die Beschränkungen wieder gelockert werden und wurden!

Echt? Welcher Hersteller verbaut in reinen E-Autos noch geschaltete Reluktanzmaschinen (SRM)? Solange man das Model 3 mit 11,5kWh/100km fahren kann (siehe Hartmuts Beitrag), und dieses Auto damit zu den 2 oder 3 effizientesten PKW überhaupt zählt, ist doch alles ok? Oder wo ist das Problem bei dieser Marotte? Dass die maximale Leistungs eines E-Autos nicht viel mit dessen Effizienz zu tun hat, haben wir ja wirklich hinreichend oft durchgekaut. Nein, die Tabelle oben wird nicht richtig dargestellt. Komplett sieht sie so aus:

Das ist weniger ein technisches Problem. Die Presse hat die E-Autos noch nicht verstanden. Gernot

Nö, bin ja nicht naiv. Aber die Tesla Verbräuche sind doch im Vergleich mit anderen Hochleistungs-E-Autos (Porsche, Audi, Jaguar) durchweg günstiger.

Bei mir standen heute 3 Stück vorm Haus. Foto reiche ich nach wenn die sich da das nächste Mal versammeln, 2 davon stehen ja immer da...

Die Übung kommt mit der Zeit Ich saß fast 14 Jahre nicht auf dem Rad, hab Radfahren gehasst wie die Pest, bis ich Alex kennengelernt hab und dann zwangsläufig wieder damit anfangen musste, für gemeinsame Freizeitaktivitäten. Und was soll ich sagen, heute fahr ich wahnsinnig gerne Rad und in den Sommermonaten fast mehr als mit dem Auto. Wir machen mehrtägige Radtouren mit Gepäck und auch Tagestouren von 80 bis 90 km. Inzwischen müssen wir mit unseren normalen Rädern meiner Schwiegermama auf dem E-Bike hinterher hechten, die macht keine langen Touren mehr ohne ihr Elektrorad. Ich hab jetzt fast 3 Jahre gebraucht, um in Übung zu kommen, das wird schon, Micha Du brauchst nur das richtige Rad dafür. Vor einem Jahr hatte ich nur ne Stadtgurke, mit der ich den Ruhrtalradweg tatsächlich überstanden hab, ich hab mir dann für lange Touren ein gutes KTM Trekkingrad gekauft, damit fallen mir die langen Touren deutlich leichter.

Eindreschen ? Da zitiere ich mal Matthias . ?

Ist zwar schon ein paar jahrzehnte her, aber Im Gegensatz zu Dir habe ich diese Muttern schon "betaetigt" und sogar noch das Werkzeug dafuer im Keller. Du scheinst auch nicht zu wissen wie die Bremstrommel aussieht. Ist eben keine Achswellen mutter...

Mit der Gefahr, das achsseitige Gewinde zu beschädigen!

Klar. Sonst gäbe es ja unterschiedliche Muttern für links und rechts...

Ich vermute, die Kondis gehen am ehesten kaputt, wenn durch bröselnde Vergussmasse WAS REINKOMMT. Entweder Wasser oder Öl, viele Zündanlagen sind ja oft durchtränkt davon.. Egal. Ich habe immer Ersatz dabei. Mir ist wurscht, ob da mal einer getauscht werden muss. Aber es ist schon so: am meisten gehen immer wieder die kaputt, die noch nicht sooo lange eingebaut sind...

Nö! Besser nicht übernehmen. Ne Dyane ist ne Dyane und ne DS ist ne DS. Und Pallas ist nochmal anders... ;-) LG, Bert

Definitiv würde sich die Tankstelle aktuell lohnen, wenn er nicht schon voll ist.

Der arme Herr Merz kam doch gar nicht mehr vor. Da sieht man schon mal seine Fälle* davonschwimmen und haut schnell irgendwas raus. Edith: * Der Kerl ist zwar Jurist, aber vielleicht waren es ja doch seine Felle.

Das ist für einen Ingscheniör in meinen Augen fatal. Aber erneut auf die Möglichkeiten zur Resourceneinsparung hinzuweisen, auch wenn man nur Teile der Mobilität auf E-Mobilität umstellen würde, lasse ich einmal. Mein Locher im Büro beindruckt mich auch nicht, aber er macht seinen Job. So soll es sein, alles andere ist Lametta.

Martin Sonneborn Die lupenreine Diktatur Ungarn (172 Corona-Todesfälle) erhält 5,6 Milliarden Euro Soforthilfe (3,8% des BIP), Italien (23227 Tote) nur 2,3 Mrd. (0,1% vom BIP). Zudem blockt der Rat die gemeinsame Aufnahme von Krediten zur Krisenbewältigung jetzt endgültig ab. Ich seh' langsam schwarz für die Zukunft der EU.

Man sollte nicht alles Geschreibsel hier so ernst nehmen ........... Aber mal ne gute Nachricht: Ich habe noch für 2 Wochen Arbeit ......

Kondensatoren, allen voran Elektrolyt-Kondensatoren (mit denen wir es hier zu tun haben) altern, ob in Benutzung oder nicht. Insofern kann man sich viel vorstellen, aber dass der alte besser »als jeder neue« ist, sicher nicht. Es kommt auf den Einzelfall an. Ein alter Kondensator kann noch in Ordnung sein, oder eben auch nicht. Und was soll an neuen Kondensatoren per se schlechter sein – das widerspricht komplett der Theorie und Praxis. Sicher mag es minderwertige Kondensatoren geben. Was ich nicht verstehe ist, dass es ausgerechnet bei Kondensatoren für Zündunterbrecher scheinbar Lieferschwierigkeiten gibt. Ich arbeite viel mit (alten) Gitarren-Röhrenverstärkern und da hat man es viel mit vor allem Elektrolyt-Kondensatoren zu tun, die in der Spannungsglättung dem Netztrafo nachgeschaltet sind und bei Defekt für dieses typische Brummen (50 bzw. 100Hz) im Lautsprecher – kennt man auch von Röhrenradios – verantwortlich sind. Und in dem Bereich ist alles an Kondensatoren lieferbar, was man sich vorstellen kann. Ich weiß jetzt nicht, welche Farad- und Volt-Werte diese Zündungs-Kondensatoren haben, aber irgendwas passendes sollte es da doch geben. Und wenn das mechanisch nicht passt, kann man sich das irgendwie zurechtbauen.

Ich habe eine bestellt. zum Glück habe ich noch eine originale. sollten sich grobe Differenzen zeigen geht es zurück. roman

@MatthiasM Mein Screenshot war lediglich die Antwort auf EntenDaniels Frage, um welche Schadstoffe es sich denn handelt. Ein Snapshot von einem Tag ist natürlich nicht aussagekräftig. Ich verwende die App des Umweltbundesamtes relativ regelmäßig und war daher verwundert, dass die Werte sich an der besagten Messtation wegen des geringeren Fahraufkommens nicht verbessert hatten. Ich schaue einmal, ob man die Tageswerte aus der App in eine Tabelle exportieren kann. Gruß, Karl-Heinz

Und wieso steht dann in der Betriebsanleitung 21 W?

Netzfundstücke bei den kanadischen Kollegen vom Club CITROENVIE!: Mund-Nasen-Bedeckungen passend zu unserer bevorzugten Marke, z.B. farblich abgestimmt für den/die stilgerechte Fahrer/in zu DS-Interieurs in "vert jura" https://teechip.com/legendamas?retailProductCode=F4ECD44926A1B6-FC9F85D5CBBD-S3CFM750-TPS1901-FGR Oder auch für den nächsten Ausgang zum SM-Jubiläum https://teechip.com/legendamasm?retailProductCode=F4ECD44926A1B6-779FD494CBE8-S3CFM750-TPS1901-WHT Keep smiling, Chris

Als Nachtrag: Heute habe ich den C6 nach ziemlich genau sechs Monaten "Winterschlaf" wieder in Betrieb genommen: Tür mit Schlüssel geöffnet, Shunt-Sicherung umgesteckt, drei Minuten gewartet, Schlüssel gedreht, springt sofort an (ohne dass die Batterie geladen wurde...) So schön, wieder damit zu fahren!

Seit heute mit frischer MFK Prüfung auf CH Strassen unterwegs

So von mir auch mal wieder... .....was Schönes ...was Tolles .....und was Aktuelles

Das Volumen im Kopf nennt sich Verdichrungsraum und ist bei bekanntem Hubraum und bekannter Verdichtung berechenbar. Bei Jans Berechnung wird dieses Volumen als zylindrischer Raum angenommen, das ist auch völlig in Ordnung weil die Geometrie für die Berechnung keine Rolle spielt. Das zusätzliche Volumen beim Anheben des Kopfes ist ja zwangsläufig zylindrisch.

Hi, ich grabe mal den Thread wieder aus der Versenkung. Aktuell müssten doch der Ausstoß der Schadstoffe wegen Corona, und dem damit erheblich geringeren Fahraufkommen, deutlich zurückgehen. Wenn ich mir die lokalen Daten (Bonn Auerberg, App des Umweltbundesamtes) anschaue, ist kein Rückgang, sondern sogar teilweise ein Anstieg zu verzeichnen. Gruß, Karl-Heinz

Was Lumiere sagt. Man kann moderne legierte Öle sogar in alten Motoren ohne Ölfilter verwenden, man darf das aber niemals tun wenn vorher unlegiertes Öl verwendet wurde, weil sonst der schon abgesetzte Schlamm wieder in den Kreislauf gerät und für Verstopfung sorgt. Nach einer Motorsanierung, bei der die Maschine gereinigt wurde, kann man hingegen eher problemlos umstellen. Ohne Ölfilter bleibt es aber bei den kurzen Wechselintervallen.

Hier noch ein Bild vom fertigen Einbau: Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Der Wahrscheinlichkeit nach leidet das Navi-Ladekabel unter Kabelbruch. Da wird seit einigen Jahren offenbar nur noch minderwertiger Müll verkauft. Allerdings ist auch die Xantia-Zigarrenanzünderdose nicht ganz sauber konstruiert, es gibt gern Kabelbrüche der Zuleitungen.

Da isser: Die Felgen sind einfach geil, spiegeln wie poliert bei Sonneneinstrahlung, obwohl sie pflegeleicht lackiert sind. Zum Waschen einfach mit der Hand und fließendem Wasser drüber, sauber!