Bestenliste

Abgesehen davon, allem Corona zum Trotz lebe ich noch. Habe zwischenzeitlich die Reha abgeschlossen und einen zweiwöchigen Untersuchungsmarathon in der Uniklinik überstanden. Und konnte dank desselben dem Schicksal eines anstehenden Herzinfarkts so quasi in letzter Minute entgehen, auch dank eines schnellen Eingriffs am Herz. Damit habe ich der Statistik wohl mal wieder ein Schnippchen geschlagen. Und die Erkenntnis gewonnen, dass auch Vegetarier nicht gegen Cholesterin gefeit sind. Die zumindest für mich gute Nachricht ist, dass ich ab heute offiziell auf der Warteliste für eine neue Lunge stehe. Wenn ich es weiterhin schaffe zu überleben mit meiner 13%igen Originallunge, kommt ein weiterhin harter Weg auf mich zu, aber die Alternative dazu will mir halt nicht so recht gefallen, auch wenn der Weg mit Zweifeln aller Art gespickt ist. Corona zumindest konnte ich durch konsequentes Zuhausebleiben vermeiden, was aber in Anbetracht meiner Lungenfunktion und der Tatsache, dass ich im dritten Stock ohne Aufzug wohne recht einfach ist. lebensfrohe Grüsse Oliver

Also ich muss sagen ich freue mich dass das hier ans laufen kommt und ihr uns an euren „Corona-Zeitvertreiben“ teilhaben lasst danke dafür Ich dachte mir dann zeig ich euch noch andere Werke, die nicht Xantia (oder Citroën-)bezogen sind die Katzen sind tatsächlich die erste „Auftragsarbeit“ für die hübsche Tochter vom @entenwilli auf den Flieger bin ich mächtig stolz, das Teil ist riesig

Dummerweise hab ich seit dem Shutdown noch weniger Zeit als vorher für Hobbys, da ich praktisch in Vollzeit für unsere 4-Jährige da bin... Aber wenn mal Zeit ist (abends...), plane ich an der Modellbahn weiter. Gerade ist die Altstadt von Arles in Planung. Das einzige bisher fertiggestellte Fragment ist das Amphitheater selbst: Das Modell ist schon über 20 Jahre alt und ich würde Einiges jetzt anders und besser machen. In der etwas weiter entfernten Vorstadt befinden sich z.B. eine Eisengießerei, ein Schlachthof und eine Brauerei im Industriegebiet: In der Innenstadt ist Winterschlussverkauf (Wir befinden uns übrigens im Jahr 1993): Und das ist der aktuell in Bau befindliche Teil: Eine "Filature" (Spinnerei, Garnfabrik) nach einem realen Vorbild in Vincey (Lothringen): Die Wandelemente sind in selbsterstellten Silikonkautschuk-Formen aus Resin (Kunstharz) gegossen und vorbildgetreu bemalt und gealtert. Die Fensterrahmen sind geätztes Messingblech. PS: Wer es noch nicht bemerkt hat: Die ganze Anlage wird französisch-belgischen Motiven nachgebildet und spielt in der späten "Epoche IV", also Mitte 1980er bis Anfang 1990er Jahre.

Meine vermutlich zehn–zwölf Opinels – drei verschiedene Größen standardmäßig in der Küche; ein Set fürs Ferienhaus, eins im Büro, um meinen Frühstücksapfel zu schneiden, eins im Auto, und ein paar in Reserve … hab ich nun auch öfter als sonst geschärft … Und meine anderen Spielzeuge bekommen jetzt auch wieder mehr Aufmerksamkeit. Ich spiele – d.h. ich nenne es jetzt erst mal wieder »trainieren« – jetzt wieder regelmäßig. Die Finger müssen erst mal wieder im Bewegung gebracht werden … aber das verlernt man nicht – wie Fahrradfahren. Den 1966er Mustang Bass hatte ich letzten Sommer restauriert und im zeitgenösischen »Surf Green« mit Nitro-Lack lackiert (auch wenn er im original schwarz war – um mal Bezug zu nehmen auf die aktuelle Diskussion um DS-Farben). Diese Farbe stammt übrigens im Original aus dem DuPont-Farb-Spektrum von General Motors – Fender hat die Farben einfach übernommen. Die beiden Jazzmaster – eine in »Olympic White« und eine in »Sea Foam Green« müssen auch so sein, viele kennen das … ein XM, ein CX, eine DS reichen nicht … es ist sinnlos, darüber zu lamentieren. Man braucht jeweils mehrere. Die weiße ist eine Vintage Reissue von Fender und die grüne ist eine von mir nach original-1964/65er zum Teil mit Fender-Teilen rekonstruierte Jazzmaster – die Tonabnehmer sind handgewickelt von The Creamery Pickups aus Manchester. Die ist meine Lieblingsgitarre, sie hat diesen 60er-Surf-Punch … einfach großartig … Der Rest des Familienfotos ist kurz erklärt … ich brauch die einfach um mich herum. Die sind immer gut verstaut in Koffern oder Schränken, aber neulich war mein Freund Chris »Cannonball« Schmitt mit seiner blonden Telecaster hier und wir dachten, wir machen mal mal ein Familienfoto … Und dann das Projekt der letzten Wochen … das Pedal-Board ist endlich fertig geworden. Und es macht so viel Spaß … Von links nach rechts: 57er Fender Precision Bass (Daphne Blue mit goldenem Pickguard) – die zweite Urform des Elektrobasses – der E-Bass schlechthin in Rock, Funk und Punk. Ein sehr schwerer und sehr schwer zu bespielender E-Bass. Aber geil. 1962er Fender Jazz Bass – selbstgebaute Reissue aus teilweise alten Originalteilen (den Korpus hab ich von einem durchgeknallten US-Reverend – könnte aus einer Blues-Brothers-Szene stammen) – der typische Bass, den z.B. Aston Barrett, der Bassist von Bob Marley, gespielt hat und der so typisch für den Bass-Klang der Aufnahmen der Band damal war (mal wieder Bob Marleys »Live« hören). Dahinter mein erster Fender Amp, ein 1969er Princeton, den mir meine Eltern damals schenkten, von einem Tanzmusikerkumpel abgekauft. Meine 62er Custom Telecaster (Reissue) – über die Telecaster muss man nich viel sagen … die erste Brett-E-Gitarre – Blues (Muddy Waters), Country (Luther Perkins – der Gitarrist von Johnny Cash und viele andere), daneben Chris' blonde Hoyer Telecaster. Dahinter ein Princeton im Top-Gehäuse auf einer 1x15"-Fender-Box – 15 Zoll für den richtigen Surf-Punch … Dann die nach 62er-Spezifikationen von mir gebaute Stratocaster mit Tonerider-Surfari-Pickups und gold anodisiertem Pickguard – diese Gitarre hätte Carl Wilson (Beach Boys) im Intro von »Surfin USA« spielen können … nach dem Vorbild hab ich sie jedenfalls gebaut und sie klingt auch so. Dann der angesprochene Fender Mustang Bass … das ist ein Shortscale und lässt sich viel leichter spielen als der P- und der J-Bass … aber das ist eine lange Geschichte. Das ist jedenfalls mein Lieblingsbass, auf denen ich gerne die von Carol Kaye eingespielten Beach-Boys-Basslinien nachspiele – oder sonstigen Kram der Wrecking Crew … Nancy Sinatra … Le Halzewood … oder moderner Surf-Kram wie die Expressway Scetches. Und dann noch zwei für mich sehr wichtige Instrumente … … ganz rechts der legendäre Fender VI – in den 60er bis Anfang 70er in kleinen Stückzahlen gebaut und eher nicht erfolgreich … aber legendär von diversen Studiomusikern eingesetzt … eine Bariton-Gitarre – d.h. eine Oktave tiefer als eine Gitarre gestimmt (also wie ein Bass), aber die Saiten in der Stärke irgendwo dazwischen. Mann kennt den Sound: Spaghetti-Western, Krimi-Musik und sowas, sehr twangy. Und davor liegen last but, not least: Mein 1962er Fender Tube Reverb – das Hallgerät, ohne das Surf-Sound nicht möglich gewesen wär. Leo Fender hat das einst für Dick Dale (Misirlou – bekannt als Titel-Track von Pulp Fiction) entwickelt, um dessen dünne Gesangsstimme etwas aufzupeppen. Aber da Dale eh meist nur instrumental spielte, hatte der mal probehalber seine Gitarre daran angeschlossen – der Rest ist Geschichte. Und ganz vorne liegt meine Gretsch 6120 – das ist die Rockabilly-Gitarre schlechthin. In den 60ern das Standard-Instrument bei Country- und Rockabilly-Gitarristen – es war die Gitarre, die nach vorgaben von Chet Atkins modifiziert wurde – und dann in den frühen 80ern durch Brian Setzer von den Stray Cats wieder weltweit ins Bewusstsein kam und seither in diversen Wiederauflagen – auch erschwinglich – herausgebracht wurde. Rock this Town … Stray Cat Strut … Mehr Gitarren braucht kein Mensch. Außer den zwei–drei Projekten, die ich noch vorhabe … haha …

Das wird so sein. Liegt aber auch an Definitionen von Erkrankung. Beispiel Blutdruck: "Wurde früher ein oberer Blutdruck von 140 Millimeter Quecksilbersäule (mmHg) noch als "hoch normal" eingestuft, gilt in den USA jetzt bereits 130 als krankhaft, und der diastolische Wert soll unter 80 liegen statt vormals 90. Auf diese Weise sollen Herzinfarkte, Schlaganfälle und Nierenschäden verhindert werden – die langfristigen Folgen eines Hochdrucks. So verwandelt die Änderung eines Grenzwertes gesunde Menschen in Kranke. Allein in den USA könnte die Maßnahme zu 4,2 Millionen Patienten führen, die Tabletten bekommen." https://www.zeit.de/2018/15/bluthochdruck-usa-blutdruckmessung-werte-patienten Bei der Bewertung der Cholesterinwerte ist es ganz ähnlich. Wer krank und wer gesund ist, ist also bisweilen abhängig vom Wohnort und vom Zeitgeist.

Je mehr man weiß, umso mehr Fragen...

Wow tolle Bilder, danke ja das mit der Kinderbetreuung.. das ist so n Ding, ich versteh dich gut.. der 6 jährige soll ja eigentlich eingeschult werden, mal sehen ob das was wird. Verständnis für seine ausgefallene große Geburtstagsfeier hatte er schon mal nicht wirklich. Der 8 jährige steht unter dauerstrom, so wie sein kleiner Bruder und hat pro „schulwoche“ so um die 30-40 Seiten abzuarbeiten. Ähnlich wie die 13 jährige.. die ist dabei allerdings eher dauergenervt, hat tendenziell 0 Bock auf schulkram und hat ständig Langeweile - wobei so Vorschläge von mir wie „wenn dir langweilig ist, dann räum doch dein Zimmer auf.. oder mach Schulaufgaben.. oder fahr ne Runde Fahrrad.. geh mit dem Hund spazieren“ und so weiter mit den Worten „neee, kein Bock“ kommentiert und abgetan werden. Aber, und das rufe ich mir regelmäßig ins Bewusstsein um nicht durchzudrehen, wir haben es doch noch gut dabei.. wir haben hier viel grün, ein kleines Häuschen zur Miete mit zwei Gärten, Fluss und Wäldchen und tolles Wetter. Zwar ist immer nur spazieren gehen auch irgendwann langweilig und scheisse, aber was sollen die Leute aus den Plattenbauten in den Großstädten sagen die mit Kind und kegel auf engstem Raum sitzen. Und hier sind alle soweit gesund, auch der Opa mit über 90 im Heim, der schwerkranke Papa und meine ansonsten vermutlich unter burnout leidenden Mama.. Also will ich mich nicht beschweren und schon wieder zufrieden sein. Frei nach dem Motto: schlimmer geht immer

Genau die gleiche Quelle wie oben : Ein mir ansich fremder ? -Fahrer.

Wenn ich nicht ganz falsch informiert bin, geben Gesundheitsaemter eigentlich bei anzeigepflichtigen Seuchenfaellen, nur positive Falle weiter. Normalerweise sind das ja auch nur seltene Ausnahmefaelle. Da aber ohnehin, bei Corona kein repraesentativer Querschnitt getestet wird, ist ja auch das Verhaeltnis wenig aussagekraeftig. Ich wundere mich ohnehin. Foristen die sich das Leben sonst ausschliesslich mit Episoden erklaeren und grundsaetzlich jeder statistischen Auswertung misstrauen, verlangen ploetzlich verlaessliche Zahlen. Wenn @jozzo_die dann liefert, werden sie kurzerhand, ohne irgendeinen Beleg, als unglaubhaft abgetan. Und dann ist man noch stolz darauf, dass man herausgefunden hat, dass viel Zahlen eine geosse Schwankungsbreite haben und meist durch Hochrechnungen ermittelt werden. Das habe ich schon am Anfang dieses Threads bemerkt, als man die Zahlen der normalen Influenza mit den von Corona verglichen hat. Auch dort wird von einer kleinen Anzahl von Fallen, auch ein vielfaches Hochgerechnet. Ich habe den Eindruck einigen geht es ohnehin nur um die Hoheit am virtuellen Stammtisch. Nur ist Statistik nicht so trivial. Schon die Datenerfassung ist nicht unproblematisch. Wer was anderes glaubt, kann ja mal den amerikanischen Demokraten unter die Arme greifen. Die sind schon an dem einfachen Problem, der Erfassung ihrer Vorwahlergebnisse gescheitert. Und ich zweifele daran, dass dort nur Deppen sitzen. Zudem kann man sich zwar an einem einzelnen Parameter aufhaengen, aber es sind ja wesentlich mehr, die vielleicht von Interesse sind. Ich denke, der Foerderalismus spielt bei der Erfassun eine untergeordnete Rolle. Unser Gesundheitssystem ist nicht so sehr auf Erfassung von Todesursachen ausgelegt, sonder zum Erhalt zum Leben. Jozzo berichtet zwar, dass in Oestereich die Totenscheine etwas gewissenhafter ausgestellt werden als in Deutschland, aber was hilft ihnen das? Die Volkskrankheiten sind ohnehin bekannt, und die die es nicht wissen wollen, ernaehren sich ohnehin ungesund . Wenn jemand stirbt, geht es in erster Linie um die Beerdigung und den Nachlass. Ich denke die professionelle Aufbereitung der zur verfuegung stehenden Daten ist fuer die die es betrifft durchaus aussagekraeftig.

Apropos Maskenpflicht:

Vielleicht noch eine Bemerkung am Rande: wir haben über Ostern an einem 1,8 16V die Kopfdichtung getauscht und uns wegen der hohen Laufleistung (ca. 370.000 km) die Laufbuchsen und die Lager der Nockenwellen sehr genau angesehen. Das sah aus wie Neuzustand. Da war genau nichts dran. Dieser Motor wurde immer und ausschließlich mit dem Total Quarz 9000 gefahren. Noch nie musste in einem Ölwechselintervall Öl nachgefüllt werden. Es war das erste Mal, dass an diesem Motor der Kopf runter musste. Das heisst, auch die Schaftdichtungen sind noch die ersten. Der Grund für die defekte Kopfdichtung lag an einem unbemerkten Wasserverlust wegen eines defekten Kühlschlauches.

Da wir ja aktuell das Thema Infektionsschutz haben, bastel ich grad an einem Türöffner und Tastaturdrücker. Hier die erste Rohfassung

Ist er nicht schön....?

Hallo Gemeinde, mein 1990er BX GTI Automatik hat heute anstandslos H–Zulassung bekommen. 168,01€ hat der Spaß gekostet in NRW, plus 30 Euro bei der Zulassungsstelle. Also knapp 200€....Ich will mich nicht beschweren, aber der Prüfer hatte null Ahnung( Handbremse an der Hinterachse geprüft etc.). Naaja, was soll’s. https://www.pic-upload.de/view-36697827/DC25E754-8337-4B73-9E5B-072EFA33EBF5.jpg.html

Und ich quäle mich und hab ein schlechtes Gewissen , schon seit Wochen . Aufhören mit dem Rauchen wegen Corona. Nun das https://www.kleinezeitung.at/international/corona/5804105/Coronavirus_Wissenschafter-vermuten-positive-Wirkung-von-Nikotin?xtor=CS1-15&fbclid=IwAR2tb2SECSA5hdW8_TPmraWoUYecmMmlelm9Bryb1Zecf2FUGpdLfH-rxbc

Also, wenn ich andere Menschen treffe, mich mit ihnen unterhalte, musiziere, über Autos rede und was sonst noch so, dann sind das keine „Ja-sager“ kein Stimmvieh und auch kein Heer von Verdummten. So von oben guck ich nicht. Ich habe über 30 Jahre mit Benachteiligten und Behinderten gearbeitet und ich erhebe mich nicht über diese Menschen

Hallo Schwinge Danke für den Hinweis, ich habe sie gefunden. Dagegen sind die hinteren Entlüftungsnippel geradezu vorbildlich exponiert. Nun sind alle vier Bremsen entlüftet. Schwebende Grüsse Schorsch

Wenn Chris mir schon die roten DS wegschnappt muss ich wohl eine andere Farbe präsentieren Heute Mittag, Stargarder Str., Berlin-Prenzlberg:

Da könnte ich gerade ein Lied von singen. Ich wurde aus anderen Gründen sehr gründlich untersucht und dabei zeigte sich, dass ich offensichtlich kurz vorm Herzinfarkt stand. Bis zum Aufwachen aus der Narkose hätte ich Stein und Bein geschworen, dass ich ein kerngesundes Herz habe. Und altersmässig wäre ich eigentlich noch etwas zu jung für die übliche Zielgruppe mit Generalverdacht. Ich wage daher mal die Behauptung, dass sich bei den über fünfzigjährigen Forenten bei genauer Betrachtung kaum einer ohne sog. Vorerkrankung findet - und etliche, wie auch ich bis vor zehn Tagen, nichts davon wissen wollen.

Was für Vorerkrankungen tatsächlich mit im Spiel sind. Sprich, keiner von den Verstorbenen war vorher kerngesund. Was mich jetzt allerdings auch nicht unbedingt beruhigt.

Wo siehst Du das Licht oder anders gefragt was wissen wir jetzt. Peter

So langsam kommt ein wenig Licht ins Dunkel: https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/coronavirus-alle-obduzierten-todesopfer-hatten-vorerkrankungen-a-de16d1fb-2601-4848-8e64-702f2593c725

Hallo Silvester, hier kannst du die Unterschiede nachlesen: http://www.nuancierds.fr/rencontre9b.htm Abgesehen von der optionalen Halbautomatik, der Bremshydraulik und etwas Pling pling rundum sind die Unterschiede in den späteren Baujahren tatsächlich eher gering. Das bessere Fahrzeug von beiden ist immer das mit solider(er) Substanz, wenig(er) ausgelutschtem Fahrwerk und größtmöglicher Originalität. lg ...hannes

Gesichert oder Annahme?☺️ Peter

Man sieht noch zu viel von Deinem Gesicht...

Ich kann nur zusammenfassen, was man hier im Forum über die Jagre liest. Der Vierzylinder hat den Ruf großer Robustheit. Der Benziner soll etwas lahm zwar, aber ebenfalls mechanisch stabil sein. Über die Gründe des vorzeitigen Dahinscheidens der Sechszylinderdiesel sind hier unzählige Seiten gefüllt worden. Die Wahrscheinlichkeit des Motorschadens lässt sich wohl durch verschiedene Maßnahmen senken. Dazu gehören: wenig Kuzstrecke, kurze Ölwechselintervalle, höher viskoses Öl verwenden, sehr hohes Tempo vermeiden. Ausschließen kann man damit aber sicher nichts. Ich warte allerdings immer noch auf den ersten, dem der Motor trotz dickeren Öls (W40 oder mehr) verstirbt. Zum Glück vergeblich...

Nicht ganz einfach, aber ich tu was ich kann. Danke für deine Anteilnahme

Das ist echt schade.. ich habe das Glück - oder Pech- dass ich nicht von zuhause aus arbeiten kann.. das würde dann so aussehen leider stehst du natürlich auch mit dem Beziehungsknatsch nicht alleine da, ich fürchte halb Deutschland geht es so.. Gibt es denn keine Möglichkeit für dich eine std am Tag für etwas nur für dich zu investieren? Das kann ja schon mal etwas Luft aus der Situation nehmen.. Ich wünsche dir dass du es schaffst in dieser Zeit auch was für dich zu tun und dass sich Deine Situation etwas entspannt.. ich drücke ganz fest die Daumen.

Klar, kenne ich, ist sehr gut (im Stil von... wie heißt das noch... Family Guy oder so). Nur das Bild vom Schiff hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Ich bin aber auch ein Nerd, habe so ziemlich alles an Film- und Serienmaterial von Star Trek, Star Wars, Babylon 5, Andromeda usw. Gruß René

Ich behaupte mal, da hat ein Star Trek Fan bestellt Allerdings weiß ich nicht, ob man die Andromeda (Bild mitte, obwohl die Andromeda 3 solche "Bügel" hat) mit dazu zählen kann Schöne Arbeiten! Gruß René

Steht hier. Gruß Jens

ok wer fährt hin ?

Meine hab ich jetzt gegen Klopapier eingetauscht, man muss mit der Zeit gehen. [emoji3] Ernsthaft: Die Firma TYC (m.W. aus Taiwan) baut doch sonst alles mögliche Lichttechnische nach, vielleicht geht da was?

Die Klimaanlage wird bei ausgeschaltetem Motor befüllt, zumindest bei Verwendung eines Servicegeräts. Füllt man manuell mit Flasche, geht das natürlich nicht so. Da muß die Anlage in Betrieb sein. Einerseits für ein zur Befüllung notwendiges Druckgefälle - außer man heizt die Flasche. Andererseits um den korrekten Füllstand anhand der Drücke (siehe Unterlagen vom Fahrzeughersteller für das jeweilige Modell) einzustellen.

Ich wohne im Flachland. Dass der DV am Berg an seine Grenzen kommt, kann ich mir gut vorstellen. Im Geschwindigkeitsbereich bis 120 km/h habe ich die Differenz zur 98 PS Maschine aber als nicht gravierend empfunden. Aber mal unabhängig von der Verfügbarkeit: Eine 1967/68er DS 21 M in entsprechendem Zustand dürfte preislich nochmal eine andere Liga sein. Und bei der Frage 1967er ID19 in bevorzugter Farbe vs. 1973er DSuper mit 20 Mehr-PS aber wenig attraktiver Lackierung und Polsterung war die Entscheidung gefallen. So etwas, und darum geht es ja dem Themenstarter, bekommt man für sich erst durch Anschauen, Anfassen, Hineinsetzen, Fahren geklärt.

Hallo Oliver Ich wünsche dir gute Besserung und alles Glück der Welt. Du hast mir über viele Jahre mit deinen Beiträgen viel Freude bereitet. Du warst für mich immer ein Mensch, den ich gerne kennengelernt hätte. Halte durch!! Beat

Ich werd mal bei einer Prototypen- und Formenbaubude (Automobilzulieferer) anfragen, ob die was nachbauen wollen/können. Zeit ist ja äußerst günstig, die haben Kapazitäten in der Industrie gerade. Da müssen aber dreistellige Stückzahlen kommen, sonst unbezahlbar. Leider sind zu viele XM-Fahrer arg knausrig. Meld mich, wenns was gibt. Und dir viel Erfolg bei der Suche. Tauchen ja immer mal wieder welche auf. Aber 50 Euro für ein 20 Jahre altes vergilbtes und zerkratztes Lichtl...

Es zweifelt niemand an das Du zweifelst,alles andere wäre zweifelhaft. Peter

Ein Bekannter von mir bemalte einen Kotflügel, den wir danach an meine Ente montierten. Vorher: Nachher:

Neulich beim Tanken im Landkreis Würzburg habe ich diesen X1 1.6 gesehen, wenige Tage zuvor ein paar Meter weiter eine blaue X2 Limo.

Hab auch, im Moment, ein altes Hobby ohne TÜV: ausgegraben musste es nich werden...

Micha mit dieser Fahrradtour gehst du als Pedaloraptor in die Geschichte ein.

Amerikaner dürften ja zumindest mit der Handhaltung keine Probleme haben. Der Virus wird einfach mal erschossen.

Mache es ähnlich wie GuenniTCT: Mannol ist meine Marke der Wahl: 20W-50 im 2CV und BMW R1150GS, 10W40 im 2.5TD XM 5W-40W im XM V6 ZPJ Motor Wenn ich richtig informiert bin steigt die Klassifizierung an, d.h. SG ist tiefer/ "schlechter" als SH, SM demzufolge übertrifft SG und SH bei weitem. Darum bekommst Du auch kein SG/ SH Öl mehr oder wenn dann nur als Oldtimeröl. Glaube mir, ich habe -wie viele andere hier im Forum- sicher schon 100-tausende von KM mit den oben genannten Ölen gemacht ohne ein Problem! Was aus meiner Sicht viel wichtiger ist ob die eingebauten Simmerringe und Dichtungen allgemein die neuartigen Additive vertragen. Hier habe ich mit einer Ural (russischer Seitenwagen) schlechte Erfahrungen beim Kegelradgetriebe (Kardan) gemacht. Die Dichtungen sind aufgequollen und wurden undicht. Schnell das Öl gewechselt und gut war! Das Zweite was auch heikel sein kann ist, dass ein modernes Öl mit den Additiven den ganzen "gesenkten" Dreck aufwirbelt und (wieder) in Umlauf bringt. Deswegen verwende ich bei unegöffneten Motoren die älter sind nie ein vollsynthetisches Öl.

Ich statte unsere (Carbon) Messer mit Olivenholzgriffen aus: So sah es vorher aus:

Aber aufpassen das die Ente nicht mitdreht! Wenigstens die Bruchteile einer Sekunde. Wenn der Adapter 2-300Nm sieht, .... 3/4" Werkzeug ist nicht teuer!* Und funktioniert auch ohne Kompressor. 1/2" ist doch, bei 44mm Mutter, Spielzeug! *35Euronen fuer Nuss und Knebel

Guter Tip. Bei Verwendung von neuen Originalteilen könnte es schließlich passieren dass das 15 Jahre alte Fahrzeug wieder funktioniert, das darf man auf keinen Fall riskieren.

Der Frühling ist gekomen, die Pollen fliegen und die ersten Fahrzeuge schlagen aus ? Ich eröffne den Frühjahrsreigen mal mit einer roten (! @schuemanski ?) Pallas, schwarzes Dach. Heute in der Richard-Wagner-Straße hinter der Deutschen Oper (evtl. ein Fahrzeug aus dem Stall Conrad?). Bonne route & trotz der Einschränkungen und Treffenabsagen allen eine schöne + gesunde Saison Chris

Fruehjahr im Winter und Sonne, da musste ich gestern mit meiner DS eine kleine Ausfahrt unternehmen. Unglaublich schoen und einfach entspannend mit der DS! Gruesse Stefan