Bestenliste

Der heutige Tag markiert 5 Wochen Isolation! 5km morgens spazieren, abends 3km joggen, weder Fleisch noch Milchprodukte. Täglich frisches Gemüse und Obst und hausgemachte Mahlzeiten essen. Lecker - und gut für die Gesundheit - habe 7 kg abgenommen und trotzdem 3kg Muskeln aufgebaut in nur 5 Wochen. Habe gute Laune und stehe jeden Tag total erholt auf. Kein Fernsehen, ich lese täglich drei Bücher, nein, ich verschlinge sie. Konnte endlich mal viele wichtige Werke der Weltliteratur angehen. Sitze gerade an Dostojewskis Schuld und Sühne. Die Veränderung ist fantastisch! Ich fühle mich großartig! Ich könnte Bäume ausreißen! Null Alkohol! Eine gesunde Ernährung, koffeinfrei, zuckerfrei und jeden Tag noch eine Stunde Yoga und eine Stunde Zen Meditation ! Ich habe keine Ahnung, wessen Status das ist, aber ich bin wirklich stolz auf sie/ihn, also entschied ich mich, den Status zu kopieren und einzufügen. Leute wir brauchen Vorbilder!

Hallo Gemeinde, mein 1990er BX GTI Automatik hat heute anstandslos H–Zulassung bekommen. 168,01€ hat der Spaß gekostet in NRW, plus 30 Euro bei der Zulassungsstelle. Also knapp 200€....Ich will mich nicht beschweren, aber der Prüfer hatte null Ahnung( Handbremse an der Hinterachse geprüft etc.). Naaja, was soll’s. https://www.pic-upload.de/view-36697827/DC25E754-8337-4B73-9E5B-072EFA33EBF5.jpg.html

EILMELDUNG: Erstmals mehr Corona Experten, als Infizierte!!

Da bekommt der Spruch "sich einen hinter die Binde kippen" gleich Sinn.

Da kann man nur sagen, die Richter haben den Sinn ebensowenig verstanden, wie der Einzelhandel ! Natürlich sind die 800 m² reine Willkür. Es hätten genauso gut 500 oder 923 sein können. ABER : Es geht nicht direkt darum, wieviele Menschen sich IN einem Laden tummeln ! Die Politik und Wissenschaft hatte nämlich eigentlich folgenden Gedanken : Wenn alle Geschäfte öffnen dürfen, tummeln sich plötzlich tausende von Menschen in den Innenstädten und Fußgängerzonen. Busse und Bahnen sind temporär fast voll. Abstand halten wird dann mancherorts einfach unmöglich. Die Situation in einem Einzelnen Geschäft, auch mit 3000 m² ist relativ einfach zu beherrschen. Wo aber die Leute aus allen Geschäften zusammentreffen / kreuzen usw., ist das Problem vorprogrammiert. Ich denke in knapp 14 Tagen werden wir schon die Auswirkungen von der jetzigen Lockerung deutlich spüren.

Sowas hab ich auch. Früher brauchte ich es nur, wenn ich auf die Bank mußte.

An der Suche nach der "Torx-Schraube" war ja zu erkennen, dass ich da schon auf dem Rückweg war. Die blödeste Arbeit dabei war, den ganzen Plastik-Krempel an- und abzubauen, der heutzutage unter so einem Auto mit allerlei Schnellbefestigungs-Hickeys angebracht ist. Das machen die in der Werkstatt offenbar auch nicht gerne, denn dort wo sechs Klammern oder Dübel hingehören, sind maximal drei, wenn nicht weniger. Eins der neuen. Die Auslass-Schraube ist hier dummerweise über einem Querträger, der abmusste. Der praktische Corona-Handschuh hilft und ratz-fatz liegt der Deckel des Ventilblocks frei, nachdem der Luftfilter raus ist. Nach weiteren 4 Schrauben war der offen. 800 Hier hätte mir was auffallen können (ist mir aber nicht ) Die "haarigen" Magnete allerdings sind mir nicht entgangen. Wie neu! Um die Ventile auszutauschen, muss man nicht den Bock herausnehmen. Es reicht, wenn man ihn herauslöst (die 3 Schrauben links und 4 rechts [nicht die inneren, sonst fällt er auseinander]), mit einem Draht nach oben sichert, den Hebel heraus nimmt (merken, wie er wieder rein muss) und dann ist man an den Schrauben der Schaltventile. Vorsicht mit den Steckerchen. Das ist Plastik und hat schon reichlich Hitze erlebt. Das war's. Hebel wieder rauf, Deckel wieder ran. Jetzt sollt man schon mal schauen, wo man nachher das Getriebeöl einfüllen will (!). Alles in allem: halb so wild. Blöd, die Arbeit unter'm Wagen. Aber die schaltet jetzt wieder wie 'ne Jungfrau. Ganz sanft. Mitunter merkt man das Schalten gar nicht. Hat sich wirklich gelohnt. Vielen Dank nochmal für den Rat.

Ja, dazu sind bedauerlicherweise gesetzliche Reglungen notwendig. Ich war ja auch mal so ein wenig Fan von Anarchie, weil ich dachte, die Welt regelt sich auch in vernuenftigen Einvernehmen. Leider nutze es nur denen die sich selbst die naechsten sind. Gesichtsmaske oder andere Formen des Ausbreitungsschutzes sind ja jetzt nicht verboten. Trotzdem tragen sie in Deutschland noch nicht ein mal 5%. Alle Massnahmen die sichtbar sind, haben ihre Ursache in irgendeinem Zwang. Gibt wohl zuviele "Individualisten" in Deutschland ! Bedauerlich finde ich eigentlich nur, dass ich mir in Addition mit meinem bisherigen Schutz, einem Gesichtsschirm, der doch mit freiem Gesicht irgendwie "offener" ist, doch etwas overdressed vorkommen wuerde.

Meinst du mich? Du kannst mich ruhig duzen, bin ja nicht Steinkult. Ich habe weder das Helmtragen, noch das Anschnallen oder Mundschutz-Tragen angeordnet, sondern lediglich darauf hingewiesen, dass das sich-sicher-Fühlen beim Anschnallen oder Helmtragen offenbar Konsenz ist und somit auch beim Mundschutz-Tragen werden könnte. Scheiß Satz, kriege ich nicht mehr besser hin. Ich meine aber, dass das Tragen eines Mundschutzes nur Sinn macht, wenn es annähernd alle machen, um die Kurve auch dann noch flach zu halten, wenn nach und nach Verbote wieder aufgehoben werden.

Übrigens erwerbt Ihr mit dem Oldtimer auch im Hintergrund SF Status - auch wenn er nicht direkt angerechnet wird. Würdet Ihr z.B. einen Oldtimer 15 Jahre unfallfrei (!) fahren und ihn dann verkaufen, könntet Ihr die 15 Jahre bei einem "normalen" Fahrzeug anrechnen lassen. Bei einem Unfall mit dem Oldtimer wird natürlich auch intern zurückgestuft.

Na gerne doch . Wenn Du die Möglichkeit hast . Na dann... Gruß René

Diesen Faden hatte ich doch total verdrängt und meine Einzelmeinung im anderen Thread gepostet. Ich fasse einmal zusammen, der IONIQ, den ich jetzt wieder öfter fahre, da das Mod.3 im Pool ist, lässt sich locker mit <12 kWh/100 km bewegen. Ich habe jetzt mal auf ÖKO Modus umgestellt und mich nur auf Landstrassen bewegt. Da waren es dann deutlich unter 10 kWh. Ich finde die Paddel am Lenkrad, mit denen man die Stärke der Rückgewinnung und elektr. Bremsleistung bis hin zum Segeln blitzschnell einstellen kann, als sehr hilfreich. Noch ein Detail zu den Reifen. Ich fahre wie auch beim Mod.3 nicht die speziellen Reifen für E-Mobile sondern Michelin cross climate Ganzjahresreifen. Die Reichweite liegt nun wieder bei 250 km, geladen einphasig, 10A, an der portablen go-e Wallbox. Man muss einfach mal bei dem Ioniq bedenken, wie lange er bereits auf dem Markt ist und wo der Stand unserer Hersteller ist. Den könnte ich mir auch als Gebrauchtwagen vorstellen, sofern verfügbar.

Beim GTi gehört das so.

Wie Romantisch Aber schön gemalt .

Ich denke, jeder kann auch etwas dazu betragen, wenn Einzelne aus dem Rahmen fallen. Was nervt es mich an, wenn sich in einem Forum unhöfflich, diskriminierend oder hetzend geäußert wird. Schreibt man etwas dagegen, ist man selbst der Störenfried... weil eigentlich ist xyz ja gar nicht so und beim Bier ist der wirklich nett.... Und, du musst es ja nicht lesen (auch sehr beliebtes Argument). Schaut doch einfach hier in unserem Forum die letzten Tage durch - Zustimmung, weil man sich kennt, egal ob der Kommentar jetzt gut oder schlecht war und im Zweifel stimme ich demjenigen zu, der mir scheinbar im Denken näher ist. Die Schnelllebigkeit unterstützt kurze Kommentare und das schnelle drüber Lesen - eine Nachfrage, "wie hast du das gemeint" ist kaum vorhanden und ein netter (!) Hinweis, dass der Ton daneben war und ein darauf folgendes "Tschuldigung" finden wir hier auch nicht wirklich häufig. Das ist unser Anteil an dieser Entwicklung. Rote Zora, mir geht es ähnlich, wie von Dir beschrieben. Am Anfang sah ich das Internet (und später "und Co") als die große Chance auf etwas mehr Freiheit und Information. Heute sehe ich es als Werkzeug für Manipulation und Unterdrückung und recht "erfolgreich" von Rechten und Diktatoren genutzt. Ich würde mal sagen, wir haben mal wieder eine Chance verpasst, es besser zu machen und unseren (passiven) Teil dazu beigetragen, das es so ist, wie es ist.

Du musst jetzt unten rechts auf den »Löschen«-Button klicken – dann wird die Platte formatiert und du hast eine saubere neue Platte für Dein Backup.

Was genau hinkt an den Vergleichen? Ich mache jedenfalls nicht die Erfahrung bei mir, weniger Abstand zu halten. Weder angeschnallt im Straßenverkehr, noch mit Mundschutz im Supermarkt.

? , ja, da war ich etwas unsauber im Beschreiben. Bei der DS sitzt ein Verteiler unter dem Bremspilz. Eine Verteilerplatte liegt auf zwei beweglichen Rollen. Die Platte wird bei höherer Hecklast verschoben, da sie mit dem hinteren Federungskreislauf verbunden ist. Dadurch werden die Bremsventile für vordere und hintere Bremse mehr oder weniger stark geöffnet und mehr oder weniger Druck an die Bremse gelassen. Dadurch wird der Druck, je nach Beladung, nach vorne oder hinten verschoben. Bei der ID gibt es nur ein Bremsventil mit einem Druckzylinder und zwei Ventilen, die die vordere und hintere Bremse ansprechen.

Ja, nicht nur haben mir die Griffe nicht gefallen, sie waren mir auch zu klein. Ob sich die neuen Bewaeren wird sich zeigen, ich habe ja schon ein paar Messer gemacht, da ist eigentlich nur eines nicht so gelungen, das was dem Orginalgriff am aehnlichsten ist. Ich hatte eine Fleischgabel gesucht* und war nicht bereit fuer etwas solides, so viel Geld zu bezahlen wie es die "renomierten" Anbieter sich vorgestellt haben. Da bin ich auf Opinel und die Kuechenserie gestossen. Die Inox-Sachen sind aus dem etablierten X50CrMoV15-Stahl, den auch andere Messerhersteller verwenden. Mein Griff der Kuechenmessers orientiert sich ja auch an dem der beruehmten Klappmessern. Besonders fuer den ziehenden Schnitt gut geeignet. Ich finde die Parallel-Serie gut, nur die Griffe sind etwas lieblos gemacht. Aber das soll wohl der optimierten Kaufkeraftabschoepfung dienen . *hat natuerlich auch schon einen Olivenholzgriff!

Ab Juni bestellbar laut l'Automobile: https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/27399-la-future-citroen-c4-disponible-a-la-commande-en-juin

Sahen mal so aus: BTW: Muss man eigendlich Beitraeg mit vielen Bilder fullquoten ?

Deshalb gibt es für meinen, mit Kaltlaufregler nachgerüsteten 14er keinen Grund ein H-Gutachten machen zu lassen.

Das ist auch so kommuniziert worden! Wenn man sich aber die Finger in die Ohren stopft und laut "lalala" singt, kann man es schon verpassen. Auch die Maskenpflicht ist natuerlich voellig unverstaendlich! Je nach "Maske" ist die Schutzwirkung so etwa 30-50 % wenn man beide addiert, reduziert man die Wahrscheinlichkeit dem Virus zur Ausbreitung zuverhelfen auf jeden Fall auf die Haelfte. Das kann deutlich dazu beitragen den Vermehrungsfaktor unter 1 zu halten. Wenn man Schwieriglkeiten mit der Atmung hat, nimmt man ein Tuechlein, was zwar kaum etwas wirkt, dafuer aber auch die Atmung nicht einschraenkt. Davon wird die Welt nicht untergehen. Auch wenn man die Wirkung der Maske durch ungeschickte Handhabung reduziern kann, steigt das Infektionsrisiko keinesfalls. So unangenehm die Eigenschaften des Viruses auch sein moegen, scheint eine Schmierinfektion doch unwahrscheinlich.

Ups verschrieben sollte heißen am Montag morgen die Reparaturen gemacht. Dienstag gewaschen und heute Leder und ihnenraum. alles auf einen tag wäre wirklich extrem ?

Ein typisches Beispiel für die Juristerei, die hier dazu führen kann, dass der Zweck der Maßnahme verfehlt wird. Genauso formaljuristisch und unsinnig sowie überhaupt nicht hilfreich finde ich Kubickis Aufreger: https://www-spiegel-de.cdn.ampproject.org/v/s/www.spiegel.de/politik/deutschland/wolgang-kubicki-die-kanzlerin-bewegt-sich-am-rande-der-amtsanmassung-a-fdfabd58-1a99-47be-93a8-cbdb22dd0e43-amp?amp_js_v=a3&amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15876376926962&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=Von%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fpolitik%2Fdeutschland%2Fwolgang-kubicki-die-kanzlerin-bewegt-sich-am-rande-der-amtsanmassung-a-fdfabd58-1a99-47be-93a8-cbdb22dd0e43

Habe heut mal das leder aufbereitet bzw den ganzen ihnenraum,und außen mal gewaschen. Dazu noch paar kleinere Schönheits reparaturen. wurde anscheinend bissi länger das leder nicht geputzt. ? Ansonsten im motorraum ein einspritz relais gewechselt somit springt und läuft er wunderbar, musste für die zündspule noch ein neues kabel Löten da es da zum Kabelbruch kamm. In Zukunft gehts weiter.

So wie aktuell in Dortmund. https://www.derwesten.de/staedte/dortmund/coronavirus-dortmund-nrw-corona-krise-corona-lockdown-lockerung-geschaefte-einkaufen-westenhellweg-chaos-bussgeld-kontaktverbot-id228950887.html

Ich kann ab dem 4. Halben viel besser meditieren.....

Ich habe bisher nur eins direkt beim Unfall verloren, aber da waren auch Nase, Kotflügel und Stoßstange hin: Und langsam fahre ich nicht auf der Bahn, ich muss einfach jedes Mal über 200 kommen, wenn auch nur kurz Gruß René

Hatte er sicher nicht. Möglicherweise stand "SCHADSTOFFARM E2" im Schein, das ist aber nicht Euro 2 sondern nur Euro 1. Wenn tatsächlich "SCHADSTOFFARM EURO 2" drin stand dann wurde da ein krummes Ding gedreht.

1990 war Euro1 noch Stand der Dinge.

Was ist daran kompliziert? Geh' in die Galerie, lade Bilder in Dein Benutzeralbum hoch und füge sie dann über die Schaltfläche "Andere Medien einfügen" direkt in den Beitrag ein. Das geht in anderen Foren noch schlechter, da muss man die Bilder erstmal irgendwo hochladen und dann verlinken.

Bist Du sehr klein oder hast Du Dich hingelegt für das Foto?

Hallo, ich komme sogar auf 14. Habe eben die Angaben aus der Servicebox genommen und in besser lesbare Form gebracht: Übersicht aller Xantia-Hydraulikpumpen Xantia ohne Antisink, 6-Kolben-Pumpe, mit Mengenteiler für Servolenkung Riemenscheiben-Durchmesser bei allen Benzinern 144,7 mm, bei Diesel hingegen 117 mm. 4007 S5 Alle Benziner ohne Klima-Anlage 4007 S4 1.6i (XU5JP) mit Klimaanlage 1.8i (XU7JP) mit Klimaanlage 4007 S6 2.0i (XU10J2) mit Klimaanlage 2.0i 16v (XU10J4) mit Klimaanlage 4007 S7 Diesel XUD Xantia mit Antisink und Servolenkung, 6+2-Kolben-Pumpe 4007 T3 2.0i (XU10J2) mit Klimaanlage 2.0i 16v (XU10J4) mit Klimaanlage 4007 T5 Saugdiesel 1.9 (XUD9) bis Orga 7260 Turbodiesel 1.9 mit 75 PS (XUD9SD) bis Orga 7260 Turbodiesel 1.9 mit 92/90 PS (XUD9TE) Orga 6445 bis 7260 4007 T2 Benziner bis Orga 6444 1.6i (XU5JP) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 1.8i mit 90 PS (XU7JB) ohne Klimaanlage 1.8i mit 101 PS (XU7JP) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 1.8i 16v (XU7JP4) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 2.0i (XU10J2) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 2.0i 16v (XU10J4) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 4007 T4 1.6i (XU5JP) mit Klimaanlage 1.8i mit 101/90 PS (XU7JP/XU7JB) mit Klimaanlage 1.8i 16v (XU7JP4) mit Klimaanlage ab Orga 6445 4007 T9 Turbo CT (XU10J2TE) 2.0i 16v mit 132 PS (XU10J4R) 4007 T7 Saugdiesel XUD9 ohne Klimaanlage ab Orga 7661 Turbodiesel 1.9 mit 75/92 PS (XUD9SD/XUD9TE) ab Orga 7261 Turbodiesel 2.1 (XUD11BTE) ohne Klimaanlage Turbodiesel 2.1 (XUD11BTE) mit Klimaanlage ab Orga 7445 4007 T8 Turbodiesel 2.1 (XUD11BTE) mit Klimaanlage bis Orga 7444 4007 Q9 V6 3.0i (ES9J4) 4007 Y7 X2 2.1 Turbodiesel (XUD11BTE) mit Automatikgetriebe AL4, ohne Klimaanlage 4007 Y6 X2 HDI mit 90/109 PS (DW10TD/DW10ATED)

Das stimmt, kenne ich. „Damals“, 68 und Notstandsgesetzte, Natodoppelbeschluss, Menschenkette, Rock gegen Rechts... Dann kam Hausbau, Wänste, Arbeit, Verantwortung... Und oft das Gefühl, die jungen Leute sind zu angepasst. Seit Fridays ff freue ich mich, denn sieh da es tut sich doch noch was.

Der schlmmste Teil aber ist der, wenn man alles wieder zusammenhat und dann die Bremse versagt.

Modern im Sinne von frisch aus dem Baumarkt, ja. Ansonsten Nein, in meine Autos kommt ohne Ausnahme 15W40 Vollmineralisch ....und wenn so ein schnöder Vierzylinder Benziner damit problemlos 350000 bis 400000km schafft dann kann das sooo schlecht nicht sein

Ich hab heut Abend spontan noch ein neues Bild gemalt wer mich kennt weiß dass die F14 nicht in meiner Sammlung fehlen darf

Da bist Du aber weiter als ich. Ich baue gerade den Bahnhof mit drumrum, angelehnt an den Deutzer Bahnhof in Köln, der ja auf einer Anhöhe steht. Das soll mein Bahnhof auch. Aber meine Planung ist Epoche III bis 1968. Das ist die Zeit, in der ich groß geworden bin und noch sehr viel mit Dampfrössern betrieben wurde.

Ich würde es mal so kurz zusammen fassen wollen: die digitalen Möglichkeiten sind gewachsen bei gleichzeitig sinkender Intelligenz der Nutzer. Viele Menschen fühlen sich von der Politik nicht ernst genommen oder gar verarscht. Und damit haben sie in meinen Augen gar nicht sie unrecht. Es fehlt ihnen leider das Hirn und die soziale Kompetenz zu differenzieren. Also wird sich ein Schuldiger oder eine Gruppe von Schuldigen gesucht, über den oder die man im Netz (häufig ungestraft) kräftig herziehen kann. Ich muss mich an vielen Stellen echt zusammenreissen, um nicht ständig den ganzen Schwachköpfen Kontra zu geben. Manchmal ärgere ich mich auch über mich selber, wie angepasst und wenig Widerstand leistend ich heute bin. Es gibt Dinge, die laufen vor meinen Augen ganz offensichtlich falsch und ich sage nichts dazu. Das fühlt sich nicht immer gut an..... Manchmal platzt mir aber auch einfach der Kragen und dann denke ich mir, bevor ich jetzt daran ersticke, lass ich den anderen mal wissen, was ich von seinem Verhalten gerade denke. Bei manchen denke ich mir, so blöd kann der Mensch doch gar nicht sein. Oft werde ich dann enttäuscht und muss feststellen, es geht doch.

Nicht ganz. Die DS hat neben dem Druckspeicher noch einen extra Bremsdruckspeicher, der außer die Vorderbremsen auch exakt dosiert die hinteren Radbremszylinder speist. Die ID hingegen nimmt den Bremsdruck für hinten aus den Federkugeln. Das bedingt eine unterschiedliche Auslegung des gesamten Hydraulikkreislaufs. Deswegen kann man auch nicht ganz so einfach Pedal gegen Pilz tauschen, indem man bloß das Bremsventil tauscht. ;-) lg

Die Ware ist erst ab einem Einbau nach 9/2022 Überlagert. Den Dayco ZR Satz gibt es für 45 Euro. den Org. Cit Satz für 200 Euro. Möglicherweise genau der selbe Artikel ? ? ? Die Entscheidung ist zu gunsten eines Herstellers ohne Rätselraten gefallen (bevor das Rätsel gestellt wurde). Wenn ich den ZR Satz von Optibelt bekommen hätte so wie den Satz vorher hätte ich Conti nicht gekauft.

Jetzt will ich mal wie Gernot auch die ewig gleiche Leier abziehen. Solange sich ein Mod.3 mit 1,5 l Spritäquivalent auf 100 km unterwegs ist macht das Gewicht nicht viel aus. Resoucenverbrauch lass ich gelten nicht mehr. Und wenn Mr. Musk nun jedes Jahr eine neue Gigafactory baut, dann hat er auch bald Kapazitäten etwas wie ein Mod.1 oder Mod.2 in großen Stückzahlen zu bauen. SpaceX fliegt Ende Mai mit Mehrweg Raketen bemannt zur ISS und seine Satelliten (Spacelink) sind am Abenhimmel zu bewundern, wenn man mag. Aktuell hat er nen Lauf und das sind alles Projekte die nicht ernst genommen wurden. Schaun mer mal wie es weitergeht.

Das hat BMW ja auch schon gelernt, daß die i3 Karbonkarosseriebautechnik keine Zukunft hat. Man sollte den Beitrag der TH Ingolstadt aber nicht als Freibrief für Riesenreifen - Elektropanzer mit Wahnsinnsfahrleistungen verstehen. Ein Elektroauto darf ganz vernünftig gebaut sein. Es lohnt sich nur nicht, ein Hitech Feuerwerk im Karosseriebau abzubrennen. Das wird am Ende helfen, die Preise für Elektroautos auf einem erträglichen Niveau zu halten. Das Geld geht in die Batterie. Gernot

Dummerweise hab ich seit dem Shutdown noch weniger Zeit als vorher für Hobbys, da ich praktisch in Vollzeit für unsere 4-Jährige da bin... Aber wenn mal Zeit ist (abends...), plane ich an der Modellbahn weiter. Gerade ist die Altstadt von Arles in Planung. Das einzige bisher fertiggestellte Fragment ist das Amphitheater selbst: Das Modell ist schon über 20 Jahre alt und ich würde Einiges jetzt anders und besser machen. In der etwas weiter entfernten Vorstadt befinden sich z.B. eine Eisengießerei, ein Schlachthof und eine Brauerei im Industriegebiet: In der Innenstadt ist Winterschlussverkauf (Wir befinden uns übrigens im Jahr 1993): Und das ist der aktuell in Bau befindliche Teil: Eine "Filature" (Spinnerei, Garnfabrik) nach einem realen Vorbild in Vincey (Lothringen): Die Wandelemente sind in selbsterstellten Silikonkautschuk-Formen aus Resin (Kunstharz) gegossen und vorbildgetreu bemalt und gealtert. Die Fensterrahmen sind geätztes Messingblech. PS: Wer es noch nicht bemerkt hat: Die ganze Anlage wird französisch-belgischen Motiven nachgebildet und spielt in der späten "Epoche IV", also Mitte 1980er bis Anfang 1990er Jahre.

Gelöscht

Moin Georg, das sind ja mal interessante hintergrundinfos! Da macht es gleich viel mehr Spaß bei dem Wiederaufbau behilflich sein zu können Soll ich die Bilder, die er mir schon geschickt hat, hier einstellen? Gruß René

also ich hab es so geschafft: 1. linkes Rad weg 2. Innenkotflügel rausgenommen 3. Tür geöffnet und abgestützt 4. von vorne die Schrauben des Türmechanismus entfernt und den Mechanismus nach hinten rausgenommen 5. neuen Mechanismus eingesetzt Schrauben wieder von vorne befestigt und anschliessend die Tür neu eingestellt (geht mit den Schrauben und ist eigentlich selbserklärend) alles festgezogen, Innenkotflügel und Rad montiert... fertig. Dauer? knapp ne Stunde.

Ich kann das alternativ auch gerne online stellen wenn du mir den Inhalt schickst. Eine Upload-Möglichkeit kann ich einrichten. Und dann ein Spenden-Link dazu auf dein Paypal-Konto Gruß René