Bestenliste

Fällt Euch aktuell nur ein Politiker mit dem Format von Norbert Blüm ein ? Nachruf für einen tollen Typen https://www.spiegel.de/politik/deutschland/norbert-bluem-ist-tot-ein-nachruf-a-44b5f142-83f2-4646-9a2e-8254c9326b27

Ein kleiner Video-Happen (4 Minuten) für zwischendurch: Ein "fahrendes" Interview mit PSA-Chefin Linda Jackson in einer blauen D Spécial durch die Straßen von Melbourne. Linda Jackson and the future of Citroën Bonne route Chris

Lese doch bitte auf der Startseite des Forums. Wir hoffen alle das es noch los geht aber Wahrsagen kann hier leider keiner.

Noiron - Jänen Classic - LOL - Da ist die geballte Kompetenz am versilbern der Altfahrzeuge, die angebotene Blinker-/Nebelscheinwerfer-Kombi ist auch für die genau andere Seite ...und ja, das ist ein Standlicht

Nöö, nur ab und zu mal Säckelbilliard

In Schweden sind weniger Leute pro 100.000 Einwohner erkrankt als in Deutschland.... https://www.nzz.ch/panorama/die-wichtigsten-grafiken-zum-coronavirus-ld.1542774

Genau, Kardiologie und anschließend noch Ultraschall. Alles im grünen Bereich und ich kann euch weiter nerven

Die Bilder sagen nichts zum Montage-Know-How des Teflonrings (nicht im Bild , da im Gehäuse) aus. Die Optimale Erwärm - Faltetechnik unter Anwendung eines selbstgebauten Werkzeugs hatte ich erst ab dem 2. Bremsventil drauf. Beim ersten mal weiß man vorher nicht was einen da erwartet. Gruß Matthias

Der 132PS-Motor war die zahme Variante, der echte Nachfolger der 152/150PS-Motoren war die 163PS-Maschine u.a. im Xsara. Im Xantia kam stattdessen der Turbo.

des Kaspers neueste Idee und ein nicht zu widerlegendes Argument, dass die These von MatthiasM betreffend Vernunft und der Welt noch etwas Zeit benötigt. https://www.youtube.com/watch?v=u0EqStU53Ek

Nur bei frühen X1, ich meine nur bei den Benzinern mit Tachowelle.

Hübsches Foto, das obere

Und kostet 2020 beim TÜV Nord Mobil inkl. Fg. Nr. TP um und bei 500€. Tatsächlich zahlen die Nord Prüfer selber Geld, um ein Gutachten der TÜV Süd zu ziehen. Gut möglich, dass es bei der DEKRA in Thüringen billiger ist, aber ich bevorzuge kompetente Prüfer, die meine Mobile nicht für Exoten halten und die müßte ich dann wieder neu suchen.

Also ich fand die Eintastenmaus beim Mac Megairritierent

Was meinst du, was Windows- und Linuxnutzer umgekehrt fluchen beim Mails schreiben... Zum Glück gibt es automatisches Speichern von Entwürfen

Ja, er hat nur das Steuergerät auf dem Hydraulikblock. Bei Citroen nur als komplette Einheit Hydraulikblock/Steuergerät erhältlich, OE 4541QE (ersetzt 4541EY). In der Mittelkonsole sitzt lediglich der Gierratensensor für das ESP.

Zusammenfassend klingt das fuer mich, als haette da die Wandlerueberbrueckung nicht gegriffen, das Steuergeraet erkennt "Wandlerueberbrueckung schleift" und schaltet diese ab. Damit das passiert, reicht es, dass der Druck dort verzoegert aufgebaut wird. Verantwortlich ist das rechte der beiden Ventile (Valve2). Da laeuft das Auto zwar im 4 Gang, aber am "Gummiband" Aber wenn es jetzt wieder gut ist - um so besser. Das sanfte Schalten wird auch noch besser, das Steuergeraet schreibt die Werte mit und optimiert die Uebergaenge. Matthias

Ich bin noch unentschlossen, zumindest, solange ich noch kein S probegefahren bin. Zu teuer finde ich es nur neu, es gibt sie mit 4 Jahren Tesla-Garantie schon für unter 40.000 € netto. Andererseits sind die laufenden Kosten nicht ohne: auch mit 0,5 % Versteuerung ist das ein ziemlicher Brocken, die Versicherung ist auch nicht so günstig, der Werstverlust nicht einzuschätzen, je nach dem, wie sich die Batterietechnik weiterentwickelt. Groß ist er schon, aber elegant, ganz anders als die SUV-Brocken, die einfach nur peinlich-protzig sind. Ich kann mir aber auch durchaus vorstellen, den Ioniq zu behalten. Zum Ende der Leasingzeit hat er vielleicht erst knapp 30.000 km runter und ich könnte ihn für 16.000 € erwerben. Der Wagen fährt sich super, hat ein recht komfortables Fahrwerk, sehr sparsam, gute Garantiebedingungen und keine Macken. Und Hyundai funkt nicht mit Updates in die Ladekurve oder Kapazität des Akkus rein, wie Tesla beim S (was ich eigentlich eine Frechheit finde und auch nicht viel besser ist als VW). Der nächste Händler ist um die Ecke und nicht erst in Hannover. Dann dazu vielleicht doch wieder einen gut gepflegten C6 , da würde ich sogar den ersten Diesel in meinem Leben nicht ausschließen, denn er käme nur auf Langstrecken zum Einsatz, das dürfte der Motor noch am besten vertragen und von der Lautstärke zum Benziner keinen Unterschied machen. Die Gebrauchtwagenbörsen habe ich im Blick.

Im C6 hat das Radio eine andere Blende, ist sonst identisch. Aber es gibt sicher auch noch Fahrzeuge, die die Temperatur ausschließlich im Display anzeigen und die DIN-Blende nutzen (C4 oder so?).

Au weh! Warum habe ich nur hier rein geklickt?

An einem C5 kann man optisch ohnehin nicht mehr viel kaputtmachen, einige schaffen es aber doch...

4007Y7 ist für den XUD9TE BVA ohne Klima. 2.1er gab es im Xantia nur als Schalter.

Sowas hat am Auto nichts verloren, dein Xantia ist ja hoffentlich keine Kloschüssel. Neben der nicht vorhandenen Haftung auf Rost sondert Silkon bei der Aushärtung Säure ab, was als Rostschutzmaßnahme nicht eben wirklich sinnvoll ist... Wenn am Auto geklebt und gedichtet werden soll, sollte man auf Produkte für KFZ zurückgreifen.

Die kenne ich nicht, deshalb nicht erfaßt. Gibt es überhaupt 2,1td mit AL4 ? Das ist dann wohl die 14. Pumpe... Eine 4007T3.

Bei allen ab 89 mit lackierten Stossstangen. Vorher soweit ich weiss noch nicht. Die Lippe kam zuerst beim 16V.

Das alte Relais wird auch 12V am Ausgang haben, wie das andere auch. Aber es wird früher abschalten. Da ein kleinen Vorwiderstand zwischen zu bauen (wir reden hier von weniger als 0,05 Ohm) ist auch Pfusch. Mal davon ab, dass der Widerstand mal ordentlich Leistung abkönnen müsste. Oder man nimmt 15 Meter Kabel mit 6 mm². Die richtige Entscheidung wäre also das Glührelais zu ersetzen.

Bonsai Bäume ................

Meinst du mich? Du kannst mich ruhig duzen, bin ja nicht Steinkult. Ich habe weder das Helmtragen, noch das Anschnallen oder Mundschutz-Tragen angeordnet, sondern lediglich darauf hingewiesen, dass das sich-sicher-Fühlen beim Anschnallen oder Helmtragen offenbar Konsenz ist und somit auch beim Mundschutz-Tragen werden könnte. Scheiß Satz, kriege ich nicht mehr besser hin. Ich meine aber, dass das Tragen eines Mundschutzes nur Sinn macht, wenn es annähernd alle machen, um die Kurve auch dann noch flach zu halten, wenn nach und nach Verbote wieder aufgehoben werden.

Besser wäre natürlich, die Signale aufzuzeichnen, sind ja nicht so viele. Ich hatte da mal vor Jahren eine Büchse im GTI, die mit 4 analoge Signale auf einem angeschlossenen Laptop aufgezeichnet hat. Das war zwar mühsam beim auswerten. Aber nur mit Lämpchen siehst Du nicht, wenn Dir Signale weglaufen. Bei Verbrauchern bzw. Schaltern mag das Sinn machen. Aber wie siehst Du an einem Lämpchen, ob z.B. die Spannung an den Zündspulen abgesunken ist, weil eine Kabelverbindung Murks ist?

Moin Mit den Bildern gehts doch sehr einfach, geh zB. auf www.picr.de, melde Dich mit irgend ner Emailadr an, lade das Bild hoch und stell den generierten Link hier ein. Hab mir mal erlaubt die Unterbodenbehandlung hier reinzusetzen ? Hab mich mal bei Euch auf FB umgeschaut. Wenn Ihr am Sa bei mir die GS-Teile abholt, begebt ihr Euch ja in grünes "Feindesland" ? Hier gibts verdammt viele Hüpfkinder mit Betreuern, FFF-Befürworter, Antifas, Linksgrüne und Sozialisten. Deren Freunde und Anhänger haben Kinder die sogar trotz "Gretaverblödung" mit Begeisterung an alten Moppeds und Autos schrauben (auch bei mir in der Werkstatt...) und sich für E-Autos interessieren? Werde Diese solange fernhalten, aber ich bin notgedrungen da :-)?? Bis Samstag, Gruss Andreas

Na gerne doch . Wenn Du die Möglichkeit hast . Na dann... Gruß René

Was ist daran kompliziert? Geh' in die Galerie, lade Bilder in Dein Benutzeralbum hoch und füge sie dann über die Schaltfläche "Andere Medien einfügen" direkt in den Beitrag ein. Das geht in anderen Foren noch schlechter, da muss man die Bilder erstmal irgendwo hochladen und dann verlinken.

Hallo, ich komme sogar auf 14. Habe eben die Angaben aus der Servicebox genommen und in besser lesbare Form gebracht: Übersicht aller Xantia-Hydraulikpumpen Xantia ohne Antisink, 6-Kolben-Pumpe, mit Mengenteiler für Servolenkung Riemenscheiben-Durchmesser bei allen Benzinern 144,7 mm, bei Diesel hingegen 117 mm. 4007 S5 Alle Benziner ohne Klima-Anlage 4007 S4 1.6i (XU5JP) mit Klimaanlage 1.8i (XU7JP) mit Klimaanlage 4007 S6 2.0i (XU10J2) mit Klimaanlage 2.0i 16v (XU10J4) mit Klimaanlage 4007 S7 Diesel XUD Xantia mit Antisink und Servolenkung, 6+2-Kolben-Pumpe 4007 T3 2.0i (XU10J2) mit Klimaanlage 2.0i 16v (XU10J4) mit Klimaanlage 4007 T5 Saugdiesel 1.9 (XUD9) bis Orga 7260 Turbodiesel 1.9 mit 75 PS (XUD9SD) bis Orga 7260 Turbodiesel 1.9 mit 92/90 PS (XUD9TE) Orga 6445 bis 7260 4007 T2 Benziner bis Orga 6444 1.6i (XU5JP) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 1.8i mit 90 PS (XU7JB) ohne Klimaanlage 1.8i mit 101 PS (XU7JP) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 1.8i 16v (XU7JP4) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 2.0i (XU10J2) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 2.0i 16v (XU10J4) ohne Klimaanlage ab Orga 6445 4007 T4 1.6i (XU5JP) mit Klimaanlage 1.8i mit 101/90 PS (XU7JP/XU7JB) mit Klimaanlage 1.8i 16v (XU7JP4) mit Klimaanlage ab Orga 6445 4007 T9 Turbo CT (XU10J2TE) 2.0i 16v mit 132 PS (XU10J4R) 4007 T7 Saugdiesel XUD9 ohne Klimaanlage ab Orga 7661 Turbodiesel 1.9 mit 75/92 PS (XUD9SD/XUD9TE) ab Orga 7261 Turbodiesel 2.1 (XUD11BTE) ohne Klimaanlage Turbodiesel 2.1 (XUD11BTE) mit Klimaanlage ab Orga 7445 4007 T8 Turbodiesel 2.1 (XUD11BTE) mit Klimaanlage bis Orga 7444 4007 Q9 V6 3.0i (ES9J4) 4007 Y7 X2 2.1 Turbodiesel (XUD11BTE) mit Automatikgetriebe AL4, ohne Klimaanlage 4007 Y6 X2 HDI mit 90/109 PS (DW10TD/DW10ATED)

Mein kleines Problem ist dank BX-Basis gelöst; das Thema kann beendet werden. Dank an alle Beteiligten. Gruß, Peter

Besten Dank für die diversen Ratschläge. Da auf den Außenseiten der Riemen keine Maße mehr ablesbar sind, hilft wohl nur noch komplett ausbauen und ab zum Kfz-Teilehandel. Da gibt es hier am Ort sogar einen recht großen. Also ans Werk obwohl ich kein Schrauber bin - wird schon klappen. Gruß, Peter

Hier sind Bilder vom Zombie: $_59 (1).JPG $_59 (2).JPG $_59 (3).JPG $_59 (5).JPG

Masseverbindungen gibt es noch im Motorraum am linken und rechten inneren Kotflügel, bzw. seitlich hinter den Scheinwerfern. Mit etwas Gefummel kommt man da ran, ohne die Scheinwerfer auszubauen.

„Ergib dich nicht der Stimmung dessen, der dich beleidigt, und folge nicht dem Weg, auf den er dich schleppen möchte.“ Man könnte meinen, Marc Aurel hätte bereits einen Facebook-Account gehabt....

die Saison kann beginnen. TÜV ohne Mängel, frisches ÖL und kein Benzinverlust mehr. Jetzt kann ich mein Gelübde umsetzen. Hier mal ein Bild von heute, nach der Wäsche.

Ob das in Zeiten von Corona eine gute Idee ist?