Bestenliste

*lol*

Überlegt euch mal, wo bei dieser "Zeichnung" die hinteren Sitze wären ! Wo die hintere (viel zu kurze) Tür endet, wäre höchstens noch für 7jährige eine ausreichende Kopffreiheit. Dazu der viel zu kurze Radstand für ein 5m Auto.... Und erst das Mercedes-Nummernschild. Alles reiner Fake

Das könnte vielleicht interessant sein: http://dreisamenten.info/Technik/Ami8_Tech_Datenbuch_586_3.pdf

Noch eine Zeichnung - der C5/C6 soll mit Active-Scan und Stoßdämpfern mit hydraulischem Anschlag versehen sein sowie besonders bequeme Sitze aufweisen. Beim Design soll die China-Version sich von der Europa-Version unterscheiden. Citroen soll das Preissegment von 6-50000 Euro abdecken - ungefähr so wie früher die Ente und die DS. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/citroën-readies-audi-rivalling-premium-saloon-2021 https://www.passionnement-citroen.com/post/future-citroen-c6-une-berline-haut-de-gamme

Sooo, ich war heute bei Torsten. Vielen Dank noch mal an der Stelle. Er hat einen Übeltäter identifiziert und den Fehler beheben können. Das hintere Hydractiv-Ventil war dermaßen undicht, dass sich das Regelintervall des Druckreglers durch Teilerneuerung des Ventils von 10 auf 25 Sekunden verlängert hat. Es war also ein großer Erfolg aber es gibt noch einiges zutun. Aber damit erst mal genug zu dem Thema. Schließlich haben wir so viele neue Problemchen gefunden, die auch an die Reihe kommen wollen Dazu hätte ich auch gleich die nächste Frage an die Spezialisten. Torsten hat festgestellt, dass der Motor zu wenig Leistung bringt. Besonders im Benzinbetrieb. Die Diagnose ist also: Die Gaseinstellung ist nicht optimal und es kommt nicht genug Sprit vorne an. Kraftstoffdruck messen war bei der Konstruktion des ZPJ aber schwierig also hier die 1 Euro Frage: Was ist das Teil, was beim XM ZPJ dazu neigt kaputt zu gehen bzw. ausgetauscht werden zu müssen? A: Kraftstofffilter B: Benzinpumpe C: Benzindruckregler D: Eiszpritzdüse. Ich bin gespannt... Liebe Grüße!

Hallo, dies ist eine Mischung aus Bericht und Frage, habe jetzt eine heiße Spur bin aber dennoch über jeden hilfreichen Hinweis dankbar. Erstmal zum Fehler, mein 1.8 16v hat im Leerlauf Zündaussetzer, wenn er warm ist mehr als nach einem Kaltstart. Unter Last läuft er gut, auch Höchstgeschwindigkeit war beim letzten Test gut. Auslesen sagt Gemischregulierung oberer Anschlag. Lambdasondenspannung ist durchgehend niedrig. Meine Schlussfolgerung war Gemisch im Leerlauf zu mager, vermutet hatte ich Falschluft. Getestet habe ich (trotzdem): Zündspule mit funktionierender gebrauchter getauscht, kein Änderung. Zündkerzen erneuert, keine Änderung. Lambdasonde abgesteckt, noch schlechterer Lauf, mehr Zündaussetzer. Drosselklappenpoti mir Oszi, keine Auffälligkeiten. Benzindruckregler, regelt schön mit dem Saugrohrdruck, ist 3bar über ihm. Ansaugdrucksensor gegen neuen getauscht, keine Änderung. Testweise komplette Drosselklappe mit Sensorik getauscht, keine Änderung. Einlasskrümmer auf Dichtigkeit getestet, ok. Einlasskrümmer mit neuen Dichtungen montiert, keine Änderung. Einspritzdüsen auf Durchfluss getestet, Abweichungen ~2-3% (genauer Ablesen ist mit meinen derzeitigen Mitteln schwierig). Soweit für mich ergebnislos, kam ich auf die Idee mit meinem Einspritzdüsentester die Parameter des Leerlaufs zu simulieren also Testweise 900min-1 und Einspritzzeit 1,6ms gewählt, das natürlich dafür sorgt, dass der Test um eine halbwegs auswertbare Menge Benzin in die Messbecher zu bekommen ziemlich lange dauert. Das Ergebnis war dann überraschend: Düse 1 Düse 2 Düse 3 Düse 4 55 ml 51 ml 43 ml 47 ml 100% 93% 78% 85% Für mich hört sich das nach einer plausiblen Ursache an und nach etwas, um das ich mich auf jeden fall kümmern muss. Kommt das jemandem bekannt vor? Wie hoch ist der Ansaugdruck typischerweise im Leerlauf? Hat jemand schon mal eigene Erfahrungen mit dem Reinigen von Einspritzdüsen gemacht (im Web findet man das ein oder andere dazu)? Grüße

braucht esp nicht einen gyro-sensor, den hätte doch inzwischen sicher mal jemand gefunden (beim c5 hinter dem handbremshebel). eine reine asr ohne esp kann ich mir schon eher vorstellen.

Eyquem ist heute nur ein Name bei BERU. Da kannste auch Bosch reinschrauben... NGK ist eine gute Wahl.

Welche Kerzen? Die mögens nicht, wenn sie zu fest angezogen werden...

Die Lambdasonde scheint als einzige einen Einfluss zu haben. Wie sieht es aus mit deren Heizung? Fließt Strom? Ist die Sicherung noch gut?

So Fehler gefunden eine Zündkerze wars .Grad mal 6tkm gelaufen taugt auch nix mehr der Kram .Hab jetzt NGK drin die hatte ich noch liegen. Danke für die Hilfe. Schöne Pfingsten

Nein. Der Rücklauf des Elektroventiles wird im Zustand weich durch die Ventilnadel verschlossen. Wenn da was rauströpfelt, ist das Ding defekt. Bei MagnusFerdinands Ventil kam ein kräftiger Strom heraus. Im betreffenden Fall ging es um das Elektroventil, da müssen die Leitungen nicht gelöst werden.

Die Pluskabel zum Anlasser des 2,0 er glänzen oft durch Kontaktprobleme. Auch mal eine neue Pluspolklemme montieren, die machen gern Probleme im Kabelansatz

-Leckölmenge prüfen. Es sollte nicht schneller kommen als getröpfelt. -Austausch durch nicht bzw weniger verschlissenes Gebrauchtteil - NOS Teile sind ordentlich selten. -17er Leitungsschlüssel. Manchmal dreht sich der Stopfen mit. Mit Maulschlüssel oder zweitem Leitungsschlüssel festhalten.

Das Tempo und das Tempolimit ist ja nur ein Bruchteil dessen, was Verkehrssicherheit ausmacht. Ein Verkehrssicherheitsassistent VSA wäre doch super. Der entdeckt Fußgänger auf der Strasse, verlangsamt das Auto und gibt Anweisung "Die Fußgänger aus dem Verkehr winken". Der schaut auch nach vorne und hinten und läßt (schweren) Querverkehr, der da schon seit 18 Minuten wartet, einscheren, wenn hinter dem Auto auch keine Lücke ist. Bei massiver Überschreitung des Tempolimits gibt es einen Stromschlag im Schritt (beim Tragen einer Gummihose greift die Anlaßsperre) und natürlich wird auch die Beschleunigung innerstädtisch auf 0,1 G (= 28,316 s von 0..100 km/h) limitiert. Radfahrer, die während der Fahrt bei einem Verkehrsfrevel beobachtet werden, werden mit dem Lasso eingefangen und dann mit einem kleinen Umweg beim Polizeierziehungscamp abgeliefert. Für jeden eingefangenen Radler erhält man eine Prämie von € 100,-. Natürlich überwacht und regelt der VSA auch den Sicherheitsabstand und kassiert automatisch von jedem, der sich da hineinzwängt € 100,-. Fahrzeuge, die im fliessenden Verkehr deutlich schneller oder langsamer fahren, werden erfaßt. Die Schnellerfahrer dürfen gleich einmal € 100,- löhnen. Die Langsamerfahrer werden einer Untersuchung unterzogen. War es technisch nicht möglich schneller zu fahren? Wenn ja, mußte die Fuhre unbedingt auf dieser Route zu dieser Zeit (Berufsverkehr) fahren? Gernot

Man das grundsätzlich reinigen, ja. Teilewaschgerät funktioniert gut mit einweichen, Backofenreiniger hilft auch recht gut. Das Ventil würde ich tauschen. Insbesondere dann, wenn der Wechsel am Fahrzeug aufwändig ist. Noch ein Hinweis: Es lohnt sich unter Umständen den Kühler auf Dichtigkeit zu prüfen. Ich hatte kürzlich einen AGR Kühler verbaut, der sich beim ersten Test als undicht erwiesen hat. Das später wieder zu tauschen ist mitunter ärgerlich.

Hier: Telefonie, Anrufbeantworter, Einstellungen Gernot vermutet aber, dass die Dauer bis zur Rufannahme beim Telefon-AB zu kurz ist, weil der Fritz-AB wie folgt reagiert: Nimmt denn der Fritz-AB immer auf und das Problem hat nur der Telefon-AB? Dessen Rufverzögerung stellt man natürlich beim Telefon und nicht bei der Fritzbox ein. Sind die Nummern klar getrennt?

Ich habe mit meinen drei alten Autos zusammen noch nicht einmal so viel KW, wie ein heute durchschnittliches neues Fahrzeug hat. Und mein Grinsen in der Ente ist definitiv breiter, als in jedem anderen (neuen) Wagen. Und 120 km/h als Tempolimit auf der Autobahn wäre echt ein Problem für mich, das schaffe ich nur die Kasseler Berge runter :-)

Ich suche gerade verzweifelt das Mercedes CLA-Pressefoto, auf dem diese Fotoretusche basiert Der Entwurf gefällt mir aber ganz gut. „Active Scan“ bedeutet dann wohl, dass es endlich mal Verstelldämpfer bei Citroen geben wird?

Ja. Der mit quadratischen Linien versehene, geriffelte Teil des transparenten Trägers der Birne ist übrigens eigentlich mit einer weißen Folie oder einer Lackschicht versehen, die sich bei mir bereits aufgelöst hatte. Die Folie soll wohl die punktuelle Strahlung der Glühbirne besser Richtung Tacho verteilen.

Wow - in logarithmischer Auftragung seit fast 10 Jahren eine perfekte Gerade - als wären unser Autos ein radioaktives Element. Die Halbwertszeit liegt bei knapp über 3 Jahren. Unsere Xantias zerfallen somit schneller als Cobalt 60 (mein heutiger Betrag zur Sammlung unnötiger Fakten). Beim XM war das bis vor kurzem in ähnlicher Größenordnung - und wird jetzt länger. Da kristallisieren sich dann langsam die gepflegten Liebhaberautos raus. Mich würde diese Kurve mal für unterschiedliche Fahrzeuge und Fabrikate interessieren ausgehend vom letzten Produktionsjahr. Je länger die Halbwertszeit, desto mehr entwickelt sich ein Fahrzeug zum Liebhaberauto.

was andere können, kann ich schon lange: https://www.frommbold.de/Eigenlob/article2613/Ich-sehe-mein-Handeln-sogar-ausserhalb-der-Corona-Krise-positiv.html euch allen bunte feiertage!

Dann werde ich der Dame wohl eines Tages Skai, schwarz spendieren. Vielleicht will hier jemand seine schwarze Innenausstattung gegen den roten Jersey tauschen, anstatt sie wegzuwerfen. Ein Fall für den Markt... . Danke schonmal an alle Helfer, die D-Modelle sind mir als Xantia-Fahrer noch fremd. Gruß von der Mosel

Nee, nee, nee: Et jeht bei 1.000 (!) los

Das Problem ist vermutlich beim Telefon zu suchen. Oder bei Deinem Telefonieanbieter. Ich finde die Hinweise von AVM hilfreich. Vielleicht kannst Du an Deinem Telefon diese Zeit auch einstellen. https://avm.de/service/supportanfrage/produktauswahl/knowlegdebasesupport/detail/de_FRITZ-Box-7430/1510_Anrufbeantworter-reagiert-nicht/ Gernot

Wer in den 60/70er im Hochsommer ohne Klimaanlage als Kind auf Skai oder ähnlichen Bezugsstoffen gesessen hat, weiß, dass das zumindest nicht atmungsaktiv ist …

Hallo, in guter Tradition gibt es jetzt wieder die Daten, die vom KBA veröffentlicht worden sind. Es sind noch 1425 XM am 01.01.20 zugelassen gewesen, also 9,6% oder 152 weniger als ein Jahr zuvor. Ich behaupte mal, man merkt, dass die Meisten die jetzt noch XM fahren ihn auch behalten wollen. Die Daten zu den Einzelnen Typen soll es im August geben. Und wie gewohnt noch eine Grafik:

Hallo, die neuen Zahlen vom KBA sind da, es sind noch 3397 am 01.01.20 angemeldet gewesen, wieder 18,9% weniger... Edith sagt es gibt auch wieder eine Grafik:

Soo, die Geschichte ging Gestern weiter... Der als Zugwagen prädestinierte Benz hat sich Ende März Citroenmäßig solidarisch gezeigt, und die Hochdruckleitung der hydropneumatischen Niveauregulierung an der Hinterachse durchrosten lassen. Da deren Austausch den Ausbau der ganzen Hinterachse bedingte, hat das etwas gedauert. Dann kam Corona.... Aber gestern war der Tag da. Erstmal wieder aus der Halle holen: Dann erstmal eine ordentliche Wäsche, noch auf dem Trailer: Jetzt ist der CX wieder zu Hause. Das hinten Links erkennbare weiße Dings ist mein vorheriges Projekt..... Jetzt steht er erstmal vor der Garage in der Sonne zum auslüften.

Ich mach das oft so das ich nur kleine Repbleche reinschweiße und den Einstieg komplett mit Fluidfilm versorge, dann ist der Rost erstmal gebremst. Komplett machen kann man dann immer noch wenn der Rest auch nachgibt

Auch wenn ER Sinn und Föhre Dabei aus dem Blick verlöre Kein Zöllner müsst IHN jemals zwingen Sich in das Forum einzubringen Selbst wenn den Jürgen das verstöre. Und sei es auch Geschwurb und Schwaf Er lieferte freiwillig brav Wer wolle solle Sinn entdecken Synapsen krümmen oder strecken Komplex, konvex oder konkav. (nicht von Brecht ;-) )

Das Problem sind nicht die W a h n s i n n i g e n, sondern der g a n z n o r m a l e W a h n s i n n! Tempolimit ja, aber nicht 24/24, und überall; keine Rigorositäten, Fatalisten sind auch Menschen. Schwarze Freitage mit Mindestgeschwindigkeiten von 220 km/h - wer das nicht drauf hat, macht sich strafbar, bleibt besser zu Hause und grillt, oder setzt sich auf's Fahrrad, fährt Bahn oder düst in den Lüften. Warum immer diese Einseitigkeiten? Jeder zweite Freitag im Monat ist schwarz, alle Sonntage sowieso. Außerdem repariert er auf Ochsentour, das dauert, da gilt es aufzuholen - nur Spaß (für dich, es ist sein Ernst) du Philister, den du indes niemals verstehst! (den Satz verstehe ich selbst nicht - kleiner Scherz). Da hilft nur auseinanderbauen und aufdröseln. Berthold Brecht leicht chinesisch angehaucht, ich verrate keine headlines (wie sollte Brecht wissen, dass sie heute Hongkong kassieren? Strophe 3 beachten, die zweite auch, wegen "dies und das" Ihm, nicht Brecht (Autonarr - Tatsache!) oder dem Alten, muss niemand Wahrheiten abringen, er verteilt sie wie Konfetti. Nicht gerade "nachhaltig" seine Methode, aber muss er jede Phrase dreschen? PS: Wenn ich das so lese, könnte ich denken, ging es "ihm" nicht gut? Alles bestens, noch vor wenigen Stunden einen Siphon, volles Programm mit zurecht sägen von Metall unter fragwürdigen Umständen, nichts tropfte, das zählt. Als er 70 war und war gebrechlich drängte es den Lehrer doch nach Ruh denn die Güte war im Lande wieder einmal schwächlich und die Bosheit nahm an Kräften wieder einmal zu. Und er gürtete den Schuh. Und er packte ein, was er so brauchte: Wenig. Doch es wurde dies und das. So die Pfeife, die er immer abends rauchte und das Büchlein, das er immer las. Weißbrot nach dem Augenmaß. Freute sich des Tals noch einmal und vergaß es als er ins Gebirge den Weg einschlug. Und sein Ochse freute sich des frischen Grases kauend, während er den Alten trug. Denn dem ging es schnell genug. Doch am vierten Tag im Felsgesteine hat ein Zöllner ihnen den Weg verwehrt: „Kostbarkeiten zu verzollen?“ - „Keine.“ Und der Knabe, der den Ochsen führte, sprach: „Er hat gelehrt.“ Und so war auch das erklärt. Doch der Mann in einer heitren Regung fragte noch: „Hat er was rausgekriegt?“ Sprach der Knabe: „Dass das weiche Wasser in Bewegung mit der Zeit den mächtigen Stein besiegt. Du verstehst, das Harte unterliegt.“ Dass er nicht das letzte Tageslicht verlöre trieb der Knabe nun den Ochsen an und die drei verschwanden schon um eine schwarze Föhre da kam plötzlich Fahrt in unsern Mann und er schrie: „He, du! Halt an! Was ist das mit dem Wasser, Alter?“ Hielt der Alte: „Interessiert es dich?“ Sprach der Mann: „Ich bin nur Zollverwalter doch wer wen besiegt, das interessiert auch mich. Wenn du's weißt, dann sprich! Schreib's mir auf! Diktier es diesem Kinde! Sowas nimmt man doch nicht mit sich fort. Da gibt's doch Papier bei uns und Tinte und ein Nachtmahl gibt es auch: ich wohne dort. Nun, ist das ein Wort?“ Über seine Schulter sah der Alte auf den Mann: Flickjoppe. Keine Schuh. Und die Stirne eine einzige Falte. Ach, kein Sieger trat da auf ihn zu. Und er murmelte: „Auch du?“ Eine höfliche Bitte abzuschlagen war der Alte, wie es schien, zu alt. Denn er sagte laut: „Die etwas fragen die verdienen Antwort.“ Sprach der Knabe: „Es wird auch schon kalt.“ „Gut, ein kleiner Aufenthalt.“ Und von seinem Ochsen stieg der Weise 7 Tage schrieben sie zu zweit und der Zöllner brachte Essen (und er fluchte nur noch leise mit den Schmugglern in der ganzen Zeit) Und dann war's soweit. Und dem Zöllner händigte der Knabe eines Morgens 81 Sprüche ein. Und mit Dank für eine kleine Reisegabe bogen sie um jene Föhre ins Gestein. Sagt jetzt: kann man höflicher sein? Aber rühmen wir nicht nur den Weisen dessen Name auf dem Buche prangt! Denn man muss dem Weisen seine Weisheit erst entreißen. Darum sei der Zöllner auch bedankt: Er hat sie ihm abverlangt.

Hallo Michael, falls das Blech ziemlich dünn ist, wären möglicherweise Wärme und eine Saugglocke aus dem Sanitärbereich zielführend. Kosten sind minimal und vielleicht einen Versuch wert. Im Netz gibt es Videos dazu. Grüße Michael

Guter Witz, ich lache später. Was ich alles gerne machen würde, Bleche bekommt man für den XM bei Citroen aber nicht (mehr)... Ne, das wird nur rausgezogen, fertig. Soll nicht neu werden, nur besser. Mit dem Kleber wär halt die minimalinvasivste Methode gewesen. Spotter mach ich aber nur, wenn ich den doch länger fahre als nur zwei Winter, ansonsten wär mir das zuviel Aufwand. Warte nur, wenn wir uns mal treffen...