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Hallo zusammen, weil ich grad einen XM schlachte und Löcher für die Hohlraumversiegelung gesucht habe, speziell um die vorderen Bereiche mit Fett, Wachs o.ä. zu fluten, bin ich hier fündig geworden: Das Loch ist mit einem Stopfen zugemacht und der Hohlraum geht sowohl in den Aussenschweller als auch in die zusätzliche Verstärkung der A-Säule. Dazu muß natürlich der Kotflügel runter. Aber dann kommt man an diese Hohlräume gut dran, bzw. rein. Um den vorderen Innenschweller zu versorgen sollte es reichen, den Teppich vorne auszubauen. Da dürften genug Löcher sein. Aber von dort erreicht man nicht den Aussenschweller. Mit einer langen Sonde kann man am hinteren Ende des Schwellers durch eine große Bohrung (mit Stopfen) in den Schweller, sicher auch bis nach ganz vorne. Soweit ich es gesehen habe, geht das mittlere Stehblech, an dem auch die Wagenheberaufnahme hängt, nur von A-Säule bis kurz hinter die B-Säule und endet dort. Ich schneide Montag meinen Schweller noch mal komplett auf, um das zu verifizieren. Wenn ich schon meinen XM nicht retten kann, dann soll er wenigstens zum Lernobjekt für die Rostvorsorge dienen

Es gibt auch schwierige Eltern, die als Kinder schon schwierig waren; das kumuliert dann und gipfelt z.B. in Nordhessen in „Schantalle geh mal bei dir Mama“. Zurück zum geliebten Thema. Wir sind in einer Phase angekommen, in der jeder im Alltag seinen ganz persönlichen Corona­schutz verfolgt, oft nur noch nach den allergröbsten Regeln. Es reicht aber nicht, zu glauben, alles, was open-air stattfindet, sei grundsätzlich okay und in Räumen hält man halt zu Fremden ein bisserl Abstand. Jede und jeder trägt nach wie vor eine doppelte Verantwortung: eine für sich selbst und eine für das Kollektiv. Jede, die sich selbst infiziert, kann auch zur Verteilerin des Virus werden. Und jeder, der die Abstandsregeln offen bricht, setzt damit nach außen auch Maßstäbe: Hey, nehmt das Ganze nicht so ernst! aus der TAZ, der ganze Kommentar hier: https://taz.de/Umgang-mit-Corona-Lockerungen/!5690737/ und ebenda die Karikatur zum Thema

Da gibt es noch viel mehr wenn ihr wollt.

Bling bling

Jetzt wird’s Mechanisch

Und noch mehr.🙈

Gelöscht

Alles was darüber stand, habe ich weggelassen. In deinem Beitrag davor stand auch absolut nichts zum Thema. Wie kann jemand sich über off-topic beklagen, der erstens nichts anderes von sich gibt und zweitens gleichzeitig Leute anmacht?

Gängige Beleidigungen? Gängig sind bei mir gar keine Beleidigungen, weder dass ich welche ausspreche noch dass ich welche abkriege. Ich führe nämlich ein angenehm ruhiges und friedvolles Leben und bin froh, dass ich nicht so eine Type wie dich in meinem Umfeld habe.

Das Azur-Verdeck war ja ein Versuch in die Richtung - ich hatte beide und denke eigenlich nicht, dass sich der Azur Aufwand lohnt - am Ende wie bereits mehrfach geschrieben: Dach drauflassen und alles andere Weglassen ist die beste Loesung, auch wenn es nicht anfaengt zu regnen: da hat man naemlich all die gute Lueftung/Rundumblick ohne dass einem die Sonne aufs Hirn brennt - geht natuerlich nur sehr bedingt, wenn man mit dem Mehari in die Ferien faehrt, aber das macht ja kaum noch einer - Abhilfe da schaffen poches kangourou, wo man die Tueroberteile reinschiebt - die hinteren senkrechten Verdeckteile aufrollen und so verstauen, dass das Plexiglas nicht verkratzt (vor verstauen gut suaber machen, Huelle naehen) - Til

Nur weil dir mal einer sagt, dass dein Geblubber zu jedem und allem wirklich nervt hier im Forum? Oben habe ich sogar nur sachlich festgestellt, dass dein Beitrag hier o-t ist. Na, du bist aber empfindlich!! Du musst nicht zu jedem technischen Problem was schreiben, selbst dann, wenn du nichts dazu beizutragen hast, auch dann nicht, wenn du wie so oft eine abwegige Einzelmeinung vertrittst (z.b. Dieselauspuff am Benziner), du musst auch nicht zu jedem Fahrzeugangebot hier schreiben, warum du an dem Auto NICHT interessiert bist. Andere müllen das Forum ja auch nicht dermaßen zu.

Es geht voran ...

Genau, was machen die Plagen auch im SUV auf der Rückbank, sollten wir zurückgeben.

Ich hatte 2013 mit Jan Göbelsmann geschrieben , es aber dann nicht weiterverfolgt wegen der Dichtsätze, Ich hatte von Citroen damals noch vorher die Dichtsätze 95597221 und kleinen Chromkolben 95607545 bestellt und hergelegt, Einige Federbeine liegen auch schon ewig hier bei denen die Kolben noch brauchbar aussehen - die waren nur undicht und haben nicht geklemmt. Verschenken tu ich die Dinger sicher nicht , aber wenn sich jemand der Überholerei widmen will kann mir gern eine pn schicken... Grüße Rü

Hi Ronald, habe das Set jetzt seit April verbaut und bin sehr zufrieden. Die Haube verbiegt sich nicht und wird super gehalten!! Es gibt zwei Varianten (für normale Federung und für hydropneumatische Federung)! Ein paar Fotos findest Du noch hier: https://com.c5drei.de/galerie/album/10-martins-c5-haubendämpfer-montiert/ LG Martin

Vorm Krieg ?

falls nun jemand ein Vergleichsgutachten für 205 50 17 auf dem X2 mit den Superturismo benötigt.. gerne PN, Dekra hats abgenommen 🙂

und Seitenairbag gab es nicht im X1

C4 ist ja auch gut. Das ist explosiv. Der Cactus entfällt. GS ist doch in den Köpfen vieler eher ein Motorrad oder ein Fußballclub. Gernot

Aber hoffentlich nicht an den V6 ? Damit ruinierst du Motorlauf und Leistung...

Jawohl.

Zum Ausbau der Ladesäulen noch, der ja lt. Presse nicht vorankommt: Die Tage gehen auf Rosis Autohof Gertshofen zwei 175 kW CCS Ladesäulen in Betrieb. Auf dem Rasthof Augsburg kommen zur vorhandenen Innogy Säule noch vier Ionity 350 kW Säulen dazu, die man z.B. als Maingau Kunde durchaus günstig nutzen kann. Ich warte auf den Tag, an dem Tanksäulen in Ladesäulen umgebaut werden. Wer es dann nicht kapiert, kapiert es nie. Gernot

Einen Sechskantringschlüssel habe ich mir mittlerweile selbst gebaut. Stück Nuß abgeschnitten, auf die 17er Seite eines 16/17er Maulschlüssel geschweißt. Funktioniert 1A. Hab mich über die neue KW-Riemenscheibe gefreut - solange bis ich sie runter hatte. Der untere Teil der Zahnriemenabdeckung komplett zu Brei geschlagen. Die anderen beiden Teile ebenfalls beschädigt. Ich suche: Schutz für Riemen. Originalteilenummern: 320A1 320A4 320N0 Stehen noch nicht auf NFP. Bei meiner nächsten Teilebestellung werden wir ja sehen.

Das wichtigte bei einem Youngtimer in den man Geld investiert ist die Karosseriesubstanz. Da sollte man dann auch ehrlich zu sich selbst sein.

Laut meiner CitroënApp liegt das Wechselintervall nun bei 4 Jahre bzw.75000km. Quasi wie damals beim BX, da war er nach 80000km fällig. Apropos Verbrauch: Dein Diesel verbraucht genau so viel wie mein Cactus Benziner. Auf den 2x13km/ Tag lieg ich bei 5,3l.

Als meine Eltern umgezogen sind, wurde daraus ein kleines Cactus-Treffen:

Könnte mir auch jemand die FIN auslesen, bitte? Danke schonmal! :) VF77J9HP8DN542181 LG ChaosAyumi