Bestenliste

Ich fahre vollkommen freiwillig und ohne Not einen Diesel. Der ist in meinem Fall sogar ein richtig lahmer weil ohne Turbo, aber trotzdem ziehe ich ihn einem Benziner ganz klar vor. Du musst Deinen irrationalen Hass auf Dieselantriebe nicht immer auf die Allgemeinheit übertragen...

Das war aber nicht nur in der "Kompaktklasse" so. Der XM hat(te) das auch.

Das kann dir bei Kesselheim schon passieren.

So liebe Leute, hat doch leider etwas länger gedauert, nun habe ich es aber geschafft! ;D Ein zurechtbiegen der Sensorbleche hat leichte Besserung gebracht, doch die Referenzhöhe konnte nie gespeichert werden. Entweder war der Wert vorne links oder aber vorne rechts außerhalb der Toleranz. Habe es jedoch nie geschafft beide in den grünen Bereich zu biegen. Habe nun gleich alle Sensorbleche (je 2X vorne links, 2x vorne rechts) neu bestellt. Wenn ich gewusst hätte, wie billig die Dinger sind, hätte ich mir das ganze biegen gleich gesparrt. Lange Rede kurzer Sinn: Bleche getauscht, darauf klappte die Programmierung sofort und die Göttin fährt wieder einwandfrei. Danke für eure Ratschläge!

Der Dritte bzw. 4. im Bunde ist im Anmarsch. Nach Ioniq, ZOE, Mod3 kommt in dieser Woche so ein kleiner von den Drillingen, bei uns von Skoda. Hat Corona bedingt etwas länger gedauert, aber in der vergangenen Woche wurde unser Händler mit 3 (!) Transportern gleichzeitig bedacht. Wir sind gespannt, wie er sich gerade gegen den ZOE schlägt. Innenraum geht schon einmal zu Gunsten des ZOE. Laden mit AC max. 7 kW /CCS 40 kW. Schaun mer mal: Aktuelle Lieferzeit ca. 9 Monate Und auch da hat PSA nix! Ich vergaß, meine Nummer EINS ist der IONIQ. Es sei denn man ist andauernd auf Langstrecke unterwegs. Genau deshalb ist das Mod3 im Pool.

@Ronald: Möchtest du jetzt alleine angesichts des Pedalgummis einen Kilometerschwindel enttarnt haben? Ich würde da nach ein paar mehr Indizien schauen... Der Vorbesitzer kann ein begnadeter Kupplungsschleifer gewesen sein, der auf den 16tkm nie so richtig den Fuß vom Pedal genommen hat. Und dazu viele Kurzstrecken, rentnertypisches Wenden und Einparken in 29 Zügen etc. Ich würde dementsprechend jetzt auch nicht den verschleißtechnischen Zustand von 16tkm erwarten. Eher mal zwei oder drei. Aber egal. Hinfahren, anschauen und, falls gut, kaufen. Ich denke, er wird seine verhandelten 3000 und noch was Euro wert sein.

Aaahhhhhh … ich bin sehr anfällig für solche Postings … zumal ich das Ding für meine Gitarren-Röhrenverstärker auch brauchen kann könnte. Aber eigentlich habe ich von Oszilloskop-Messungen zu wenig Ahnung und zu wenig keinen Bedarf … Ich fahr jetzt lieber an den See. Abkühlen.

Natürlich: https://www.kfz-tech.de/Biblio/Batterie_Generator/GenFehlSu.htm

Mapco kann nicht mal Achsschenkelbolzen für eine Ente passend bauen. Dennoch erstaunlich, dass sich dieses Unternehmen trotz der vielen Negativbeispiele am Markt hält. Gruß Holgi

War bei mir fast genau so.. Das einzige was mir danach aufgefallen ist, beim runterschalten gab es öfters einen leichten Doppel-Rucker, der ist anscheinend Geschichte.. Beim Cruisen merkt man nun auch kaum den Gang-Wechsel.. Und bei meiner letzten Ausfahrt in die Berge zeigte mein BC nach über 400 gefahrenen Kilometer einen durchschnittlichen Verbrauch von 8,9 Liter an, was für einen Benziner finde ich nicht schlecht ist, evtl hängt das auch von der Spülung ab?!.. Im großen und ganzen bin ich Recht zufrieden mit meiner Entscheidung zu spülen, auch in Anbetracht der Erhaltung.. Grüße marinkoc6

Das ist schön das es dir wieder besser geht Ich will doch nicht Schuld daran sein das du Suizidgefährdet wirst, beim nächsten mal nehm ich das Notebook mit und berichte täglich von unterwegs

endlich wieder deine Tagebucheinträge lesen ............. ......... das Leben hat wieder Sinn

Wo im Grand est? Meine Frau war heute Auch und hat erzählt dass genau eine Person eine Maske trug. Also wenn das dichter ist als in Deutschland würde das ja heissen fasching ist vorbei.

Bezahlen tut man doch nach dem Tanken? Wie die nicht will das du reingehst zum Zahlen muss sie wohl rauskommen oder habeich da was falsch verstanden?

Ich fürchte dass jemand der so eine Restaurierung durchzieht Auch sonst so professionnel arbeitet. Die Löcher müssen ganz unten sein, nicht in der waagerechten Fläche.

Und um es klarzustellen, ich habe immer noch Belastungsasthma, die eingeschränkte Atmung erleichtert das nicht gerade. Ein Attest vom Arzt nützt mir genau gar nichts denn wenn an den Eingangstüren steht das man nur mit Maske rein darf dann müsste ich trotzdem draußen bleiben, also zieh ich mir mein T-Shirt über die Nase damit einige hier in dem Land geistig onanieren können und lebe damit das ich dann draußen erstmal 5 bis 10 Minuten japsend am Auto stehe bevor es mir wieder gut genug geht damit ich losfahren kann. Den Initiatoren diese Blödsinns sollte man so eine Maske mit Sekundenkleber in die Visage kleben!

Die KassiererInnen finden es glaube ich auch witzig. Den ganzen Tag über vergessen es die Leute, und nach 0:00 kommt dann so'n Vierjähriger rein, der argumentiert "ich traaaag die nicht".

Mensch Roland, was für eine Vorlage, fast hätte ich geschrieben, also wie immer........ich lass das mal besser !

Urlaub, Frankreich/Calais, Belgien/Ostende Das mit der Maske ist ein running gag, also immer wieder gern gehört. Aber es gibt Leute, die können beides nicht, vor allem lachen, während sie rennen.

Hätte ihn in sunflower-gelb genommen.

Es gibt ja auch thermisch-elektrische PV-Kombimodule - ergänzen sich sogar optimal, weil man damit eine Wasserkühlung der Module hat und so die Effizienz erhöht ;-) Mit Tschechien hast du natürlich recht, aber die Frage ist halt, ob man nicht trotzdem in einem Bereich schon mal die Transformation beginnen soll, auch wenn der andere Bereich vielleicht noch nicht soweit ist. Wenn man wartet, dass Tschechien auf Atomkraft verzichtet, wird das noch sehr lange dauern. Gleichzeitig wird sich aber auch in Tschechien mit der Zeit die Erkenntnis durchsetzen, dass Strom aus Wind und PV günstiger zu haben ist, als Schrottreaktoren am Leben zu erhalten. Ich kenne auch einige tschechische Kleinwasserkraftwerks-Betreiber, denen ist völlig klar, wohin die Reise gehen muss und wird. lg grojoh

Das war Auch vor 40 Jahren schon so. Hat sich also nichts geändert.

Warum? Ein schicker CX Prestige Turbo in Topzustand macht schon was her, den kann man doch trotzdem haben. Und vor einiger Zeit wurde sogar mal einer für über 60.000 Euro versteigert. Aber das die Teile einem nicht aus der Hand gerissen werden, ist mir klar. Auch wenn ich es nicht so recht verstehe. Da gibt es wesentlich langweiligere, undynamischer und uneleganter aussehende, langsamere, engere und unkomfortablere Kisten, die deutlich gefragter sind.

Thermoschalter im Kühler vor der Hydraulikpumpe, Relais im Kasten vor der Frontscheibe beim Waschbehälter. Wenn Du den Schaltplan brauchst dann sag Bescheid...

Hallo, die Ablauflöcher befinden sich logischerweise an den tiefsten Stellen des Türkastens und zwar dort, wo die Türaussenhaut auf den Türkörper an sich trifft. Da die Löcher ja sowieso rein müssen, würde ich dort einfach 4 Löcher in regelmäßigen Abständen hineinbohren, die Löcher gut entgraten, mit Rostschutzgrundierung versiegeln und dann alles mit Wachs von innen behandeln. Beim abnehmen der Türverkleidungen mit extremer Vorsicht vorgehen denn Serie 1 Türverkleidungen sind, sofern vielleicht noch unbeschädigt, mittlerweile sehr wertvoll. Es gibt solche speziellen Türverkleidungslösewerkzeuge aus stabilem Kunststoff, so etwas auf jeden Fall besorgen sofern noch nicht vorhanden. Vor dem Wiederansetzen der Verkleidungen würde ich zwingend alle Türfolien auf Dichtigkeit und dichten Sitz prüfen da diese ja für die Lochbohraktion sowieso ausgebaut werden müssen. Dann noch speziell auf der Fahrerseite aber auch auf der Beifahrerseite den Zustand der Scheibenführungen usw. prüfen damit man nicht in Kürze dort wieder ran muss. Und, ganz wichtig: das originale Werkshandbuch für den CX besorgen, sind mehrere Bände in roten Ordnern. Ich glaube, hier im Forum wird so etwas gerade angeboten. Ansonsten bei ebay usw. gucken oder aber, wenns um sofortige Verfügbarkeit geht: www.robri.de Das ist die Adresse für Literatur für Citroen. Ansonsten tauchte das Handbuch/ die Handbücher auch schon als Download im Netz auf. Nur irgendwie Literatur beschaffen solltest Du, denn ohne die ist seriöses schrauben am CX auf die Dauer nicht zielführend möglich. Vielleicht möchtest Du ja Deinen CX hier im Thread mal mit ein paar Fotos vorstellen. Grüße Alex

Das einzige Mapco-Teil, das ich je gekauft habe, war zum Glück so schlecht konstruiert, dass es sich gar nicht dort einbauen ließ, wo es hingemusst hätte. Und wenn man nach Mapco-Qualität googelt, hat man den Eindruck, sie beschäftigen eine ganze Troll-Armee, die für sie agressiv-positive Erfahrungsberichte verbreitet. Äußerst unsympatisch.

Was hat das mit dem Alter zu tun? Das sind beides alte Karren. Der Eine ist auf billig BlimBlim getrimmt der andere war eines der Fortschrittlichsten Fahrzeuge seines Jahrzehnts. Achtung die defekten Aufhängungen zerren nicht nur im Schiebebetrieb an den Schaltgabeln sondern immer.

keine Frage, der 2,1 td ist ein toller Motor. Nie brauchte man bei dem nur den ZR wechseln, immer war auch gleich die ZKD fällig. Praktisch, dass dafür dann auch der Motor raus musste, so waren auch alle anderen Baustellen leicht zugänglich. Vermutlich hat meine zahme Fahrweise dem Motor gar nicht gut getan. Gruß Gerd

Deine Hardyscheibe ist von Paulstra. Die originalen im XM sind auch von diesem Hersteller. Sehen auch ordentlich ähnlich aus... Die Hardyscheibe im XM ist recht stabil. Irgendwie muß die Lenksäule gelagert sein, wurde ja oben schon angesprochen. Dort würde ich das Problem eher vermuten, als an deiner Hardyscheibe, die kann da nix dafür, muss es aber ausbaden.

Nun ein wenig Ausdauer gehört schon dazu. Dann stell ihn doch hier in einem Verkaufsfred vor.

Erinnert mich an die uralte Feuerlöscher Werbung: Hast du Minimax im Haus bricht bei dir kein Feuer aus, doch selbst Minimax ist Mist, wenn du nicht zuhause bist .....

Mensch muss sich leider immer bei Allem entscheiden, mit dem Smartphone verblöden oder durch Corona dahingerafft werden. Pöse Welth!1!111!!!

Ich hoffe ich werde jetzt nicht krank weil ich die App nicht habe. Für den PC habe ich jetzt wenigstens einen Virenscanner. Sicher ist sicher. Peter

was die praktische Nutzung angeht, liegen C4 Coupe und Pluriel aus meiner Sicht nicht so weit auseinander. Wenn es praktischer sein soll, wäre vielleicht eine C4 Limousine besser (sieht für meinen Geschmack auch viel besser aus, aber das ist ein anderes Thema). Das hier verlinkte Coupe finde ich auch deutlich zu teuer, meine Tochter hat im November 2018 einen 2009er C4 VTI120 in VTR Ausstattung mit damals rd. 75.000 km für 4.900€ gekauft. Das Auto hat bisher rd. 20.000 km ohne Stress absolviert. Vor ein paar Jahren hatte mein Sohn mal einen 2007er C4 HDI 110 VTR als Limousine, gekauft mit 107.000 km, in der Familie gelaufen bis ca 230.000 km. An dem Ding war ausser Wartung absolut nichts dran. Ein in gutem Zustand gekaufter C 4 ist ein sehr dankbares Fahrzeug, würde ich jederzeit wieder kaufen. Gruß Andreas

...Zündschloss...? Mal reinigen, Kontaktspray.....

Na toll, jetzt gibt`s dafür wenigstens schon mal einen Namen In Deinem Fall: Lima ausmessen und Steckerverbindungen überprüfen/reinigen...

die Dioden kann man messen, klar.

Pflege die Dinger noch vor der ersten Ausfahrt. Auch bei Euch wird es irgendwann wieder Sommer und dann sind die Klappen ruckzuck defekt. Also noch Heute Polystrol drauf und dann darin baden lassen. Bei uns ist nicht einmal mehr bekannt was regen ist, daher ver Vorschlag mit auf eigener Achse. Übrigens mein letzte Fahrt nach Ostfriesland hatte ich in einem CX gemacht den ich Tage Davor vom Schrott geholt habe. Der war 14 oder 15 Jahre lang abgemeldet. Ich habe einfach Räder drangeschraubt, Ölwechsel gemacht und bin dan die 2km zum TÜV (CT) gefahren. Danach direkt nach Ostfriesland. Nach 50km Fahrt ist die Tachowelle abgebrochen. Weitere 50km Später das Fahrerfenster runtergefallen und dann die nächsten 30tkm nichts mehr.

übel übel ..... Aber der Baggerführer hat seine Maschine schon gut im Griff, Respekt !

Blöde Frage: Wer soll so etwas eintragen? Also, ich meine eine Diravi-Nachrüstung, die vom Serienstand erheblich abweicht (6+2 Pumpe, Basteleien mit Druckspeichern...).

Nice, ein C5 Manta. Fehlt nur noch der Fuchsschwanz.

Für mich ist alles nur Schizophrenie. Was geht da in Rheda-Wiedenbrück ab? Tausend Infizierte! Wir laufen wie Zombies zum Einkaufen und in diesen Sklavenbetrieben ist alles Wurscht? Hoffentlich kriegen die Verantwortlichen mal richtig eine drauf und die Bude zugesperrt. Glaube ich aber nicht.. Hier gibt's Erdbeerfelder wo auch hunderte Gastarbeiter als Erntehelfer arbeiten und zusammengepfercht in Bussen herumgekarrt werden. Die hocken sicher auch in Sammelunterkünften. Ich weiß nicht, was ich da denken und sagen soll. Außer: alles nur schizophren. Das ganze Karona-Theater passt in die Schizophrenie unserer Zeit..

Soo heut gabs nochmal einen großen Putztag,sieht sehr gut aus habe entzwischen 500 Kilometer abgespult da ist mir nur eins aufgefallen. Im linken Display kommt die Meldung Sport Aufhängung. Da müsste ja Nomal Abstimmung stehen weiß jemand da Rat? Der Schalter steht auf Normal. Lg

Self made.... Carsten

Als Reserverad würde ich dann aber doch ein originales mit XVS-Bereifung nehmen, das steht dem Motorraum sooooo guuuut.

Mit so einer Bastelei in der Versorgung der DIRAVI würde ich nicht fahren wollen. Die ist ausgelegt für einen geregelten Systemdruck (140-170 bar) und reichlich Volumenstrom. Was anderes als eine ungehindert fördernde Pumpe und ein nachgeschalteter Druckregler mit 62 bar Speicher drauf gehört da m.E. nicht hin. Ausfall der DIRAVI macht keinen Spass wenn man die Fahrtrichtung gerade ändern möchte oder muss...

Hi. Ach wunderbar, danke euch, wurde fündig, 65mm aussendurchmesser haben sie im übrigen (C5). Gottseidank !. LG Joachim

Ja, das ist mehr oder weniger ein Standardteil. https://www.univateq.de/doppeldrahtschelle

Platz verschenkt, zwischen den Lampen und Leuchten hätte man locker noch mindestens 8 weitere Scheinwerfer montieren können.

In echt kommen die Farben noch deutlich leuchtender rüber, das sieht wirklich gut aus wie wie so nebeneinander stehen. Da könnte man glatt versucht sein, Xm zu mögen Und sagt mir nichts gegen die 8er, sonst bekomm ich Ärger - Eins haben sie gemein mit den Xm und Xantia: Die Form ist zeitlos, sie altern extrem langsam.