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Genau da liegt eines der großen Probleme bei der Beurteilung des Umgangs mit Sars-Cov-2 in Schweden. Es wird meistens auf die hohe Todesrate pro Einwohner hingewiesen und daruas ohne Umwege geschlossen, daß der Weg über härtere Restriktionen wie z.B. in Deutschland pauschal der bessere Weg sei. Daß aber ein sehr auf Kante genähtes System der Versorgung von Senioren dabei das eigentliche Problem sein könnte, damit hat Anders Tegnell nich ganz Unrecht. Daß dabei auch Pflegepersonal in jüngerem Alter massiv betroffen ist, verleiht wiederum in der Gesmatstatistik den Anschein, in Schweden wäre die Gesamtbevölkerung von den Altersgruppen her betrachtet genauso betroffen wie in anderen Ländern auch, weshalb man wieder über die "viel zu lockeren Regeln" schimpft, wie neulich wieder ein Spiegel-Artikel, der allgemein als "gut recherchiert" aufgenommen wurde. Die Statistik enthält leider keine Angaben über die Berufsgruppen der schwer Erkrankten und Gestorbenen. Im Alltag läuft in Schweden vieles sehr ähnlich wie in Deutschland: Größere Veranstaltungen finden nicht statt. Gottesdienste, Chorproben und dergleichen sind bis auf weiteres eingestellt. Wer kann, meidet öffentliche Verkehrsmittel. Homeoffice wird in noch größerem Umfang praktiziert als in Deutschland. Wer Symptome hat, bleibt zu Hause. Einzige signifikante Unterschiede: Es läuft fast niemand mit Maske herum, und die Kindergärten und Schulen bis zur 9. Klasse blieben geöffnet, Geschäfte blieben auch geöffnet. Die Masken beim Einkaufen und im ÖPNV würde ich mir ehrlich gesagt hier auch wünschen, zumindest als Empfehlung, weil sie den meisten Menschen nicht schaden und zusätzlichen Schutz mit wenig Aufwand bringen. Aber sonst geht es doch nach allem, das wir inzwischen über dieses Virus wissen, hauptsächlich darum, die Zahl und Intensität der Kontakte zu begrenzen, Menschenansammlungen in geschlossenen Räumen zu vermeiden und auch an der frischen Luft nicht dicht an dicht zu stehen wie z.B. bei Demos oder Open-Air-Konzerten. Noch ein paar Worte zur Triage, die in Schweden versteckt in den Altenheimen stattfinden soll, indem man Erkrankte über 80 angeblich gar nicht mehr in die Kliniken einweisen soll. Ich habe dazu ja schonmal geschrieben, daß es dies nur als eine Art Notfallplan geben konnte. Bei den immer vorhandenen freien Kapazitäten auf den Intensivstationen allerdings gab es dazu nie einen Grund. Was leider passiert ist, daß Pflegepersonal teilweise in vorauseilendem Gehorsam gehandelt hat und dadurch mancherorts ältere Patienten mit Überlebenschancen die Behandlung verwehrt wurde. Was allerdings hier auch passiert: Schon lange vor der aktuellen Corona-Pandemie wurde in Schweden das Einweisen von schwer erkrankten, älteren Menschen restriktiv gehandhabt, und zwar aus folgender Überlegung heraus: Wenn absehbar ist, daß der Patient eine Intensivbehandlung nur mit sehr geringer Wahrscheinlichkeit überleben würde, und diese eher unnötiges Leiden verursachen würde, dann sieht man eher von einem Behandlungsversuch "auf Teufel komm raus" ab und ermöglicht dem Patienten einen würdigen Tod. Das klingt aus traditionell-christlicher Sicht erstmal hart, ist aber eine andere ethische Herangehensweise, die durchaus ihre Berechtigung hat. Hoffentlich denkt Ihr jetzt nicht, ich würde das alles zu sehr auf die leichte Schulter nehmen und nur Schweden verteidigen, weil ich dort freiwillig wohne. Im Gegenteil, es gibt hier noch sehr viel zu tun, vor allem im Gesundheitssystem und in der Pflege. Auch bin ich wohl selbst schon durch mit Covid-19, auch wenn nicht getestet, aber alle Symptome sprachen dafür - es war kein Spaß, ein paar Nächte mit Fieber und Herzrasen aufzuwachen und dann noch wochenlang geschwächt zu sein, immer wieder mit kleinen Rückfällen. Aber, hätte ich dem überhaupt entkommen können, mit Regeln wie in Deutschland vor der Maskenpflicht? Eher nicht. Ich wünsche diese Krankheit niemandem, und denen unter Euch, die es erwischt hat, daß es Euch nicht hart trifft. Viele Grüße, Martin

Es ist halt dasselbe in grün!

... der erobert jetzt die Straßen im Rhein-/Main-Gebiet! 🤗

Mal ehrlich, bei 400€ ist es mir doch egal ob der Zahnriemen gewechselt wurde oder nicht. Wenn ich den Wagen nur "zu Ende" fahren will dann riskier' ich es halt, in allen anderen Fällen mache ich den einfach neu und fertig.

Ach so du Welt besteht nur aus Schweden und Deutschland! Kann man Auch so dumm und einfältig sein. Mach doch mal die Augen auf und schau wie es in anderen Ländern aussieht. Na dämmerts. Nur mal so Frankreich 65Mio Einwohner TOTALER LOCKDOWN, kein so halbwegs wie in Deutschland 30000 Tote. Italien, GB, USA Brasilien … Alle besser als Schweden? Und ich habe es schon einmal geschrieben. Die Weltbevölkerung ist viel zu zahlreich und Auch noch überaltert. Da passiert gar nichts wenn ein paar in die Kiste wandern. Ach du hast Angst dabei zu sein. Na dann pass auf dich auf. Ich habe keine Angst, mein Vater und mein Schwiegervater Auch nicht. Der Onkel meiner Frau hat an seinem Geburtstag (87) gesagt dass er vor Corona keine Angst hat. Wenn er in die Kiste springen wird, mit oder ohne Corona sich an der Lebenserwartung der Männer nichts nach unten korrigiert werden muss.

Was hatte die Normalität vor Corona denn mit Vernunft zu tun?

Ich meine das wird so auf der ganzen Welt gemacht. Manche werden Auch mit erheblichem Energieaufwand durch den Kamin geblasen (Bei Virengefahr sicher kein schlechter Weg). Oh wie schrecklich, so Jung. Mal überlegen wie lange ich noch arbeiten sollte bevor ich ans geniessen denke wenn das Endalter so nahe rückt. In meinen Augen ein klarer Beweis dass die Mehrzahl völlig aus den Augenverloren hat dass man immer älter stirbt. Kaum wird die lebenserwartung im Durchschnitt um ein paar Monate reduziert schon muss ein Lockdown her.

In Schweden sind 3/4 der Toten in Pflegeheimen / Wohnungen gestorben welche von einem allgemeinen Lockdown kaum profitiert hätten. Dort sind Untersuchungen angekündigt. Das Medianalter der Todesfälle in Schweden liegt bei 86 Jahren. Auf der Kurve von Sweden Data Source SCB bleibt die Gesamtsterblichkeit noch unter der der saisonalen Grippen der letzten 30 Jahre. Trotzdem bleibt Weißrussland spannender.

Und so sieht das Ganze dann aus: Ich persönlich mag die Optik sehr, weil die Radkappen die futuristische Linie des XM unterstreichen und formale Aspekte der Karosserie aufnehmen und auch zitieren. Und er wird sogar ein bisschen "saabish" dadurch ;-)

Mir ist es völlig Egal wenn einige zur Zeit (vielleicht für immer?!) mit so einer Maske vorm Gesicht rumlaufen, täglich 2 Vollbäder in Desinfektionsmittel nehmen und sich 20x die Hände damit waschen, ihr persönliches Privatvergnügen! Das böse Erwachen kommt später denn in einer sterilen Welt hat das Immunsystem keine Chance sich zu stärken und die erste Bakterie, das erste Virus was es schafft durchzuhuschen hat dann fatale Auswirkungen, viel Spaß!

Bei der Frage, wie präzise Sprache überhaupt sein kann, ist es immer ein Trost zu sehen, wie sich wohliges Verständnis auch auf einer Meta-Ebene jenseits von Wortwahl und Satzbau ergeben kann. Kann das grad nicht besser zum Ausdruck bringen, mg

Im Mittelmeer saufen die Menschen ab, irgendwo auf dem Planeten läuft gerade wieder ein Polizeieinsatz der USA (so nennt man es wohl seit einigen Jahren wenn man eine Invasion macht), die Terroristen verhalten sich gerade auffallend still (alle an Corona dahingerafft?), in Afrika haben Millionen nichts zu futtern....... keiner schert sich drum Dann kommen ein paar Virologen, brabbeln was von Pandemie, und jeder glaubt sofort die Apokalypse ist da! ...naja, zum Glück nicht jeder! Das Leben ist schon echt gefährlich, einige meinen sogar es könnte tödlich sein - wie Recht sie haben ....aber soll man wirklich aufhören zu "Leben" um zu überleben? Wer entscheidet über mein Leben und wie ich es zu leben gedenke? Ein paar Virologen die maßlos übertreiben? Die obrigheitshörigen Tugendwächter hier im Forum? Mit Sicherheit nicht!

Ich war im schoenen Kellerwald, eine Brennholzmaschine reparieren. Ist spannender als zum hundersten mal zu lesen, wie sich jemand mit "ich habe ja alles gleich gewusst" die Welt schoen redet . Wissenschaftliche Inhalte "analysieren",...ah ja. Im Forum nichts neues-.....

Das sind zwei Menschen, du Arsch!

Kinder, Kinder Es gibt Leute, die haben 80-jährige Eltern. Und, auch sicher irrational, wir wollen nicht, dass sie schon sterben. Und Pic4 liked alles, was unter 0,2 ist.

Wenn er massive Angst vor einer Infektion hat dann könnte er sich z.B. eine FFP3-Schutzmaske mit Ventil anschaffen. Und ja, wer derart irrationale Ängste mit sich herum trägt der muss im Zweifel wohl auch seinen Job hinschmeißen und sich zu Hause im Keller einmauern, egal ob Leiharbeiter aus Osteuropa oder nicht. Und da wären wir wieder bei der Frage wie viele der 1500 Mitarbeiter von Tönnies überhaupt wirklich erkrankt sind...

Natürlich muss man sich um andere kümmern. Ich brauche im Supermarkt niemanden um den Hals fallen oder ihm direkt ins Gesicht niesen, das habe ich vor der Entdeckung von COVID-19 aber auch nicht getan. Und wer tatsächlich Sorge vor so einer Infektion hat, der soll bitteschön mit geeigneten Maßnahmen sein persönliches Risiko reduzieren, da bin ich voll bei @CX Fahrer. Wir können vor diesem Virus doch nicht davonlaufen, oder meint irgendjemand dass es einfach so aus Deutschland verschwindet weil ihm hier langweilig wird? Vielleicht werden hier etwas weniger Menschen an COVID-19 sterben als in unseren Nachbarländern, aber auch nur weil wir die Sache dermaßen in die Länge ziehen dass diese Menschen vorher an was anderem sterben.

Hatten wir Nordkorea schon diskutiert? Auch alle fit da....

Und mir, sicher anderen auch, ist es völlig egal, was Du da so drüber denkst. Schön, so eine plurale Gesellschaft, nicht wahr?

Nicht komisch. Er ist so selten, also rar, da kann keine Reizüberflutung stattfinden. Und zweitens ist er von vorne bis hinten, innen und außen einfach wunderschön. Sieht man selten, also gerne. Das ist doch bemerkenswert. Markus

Ob unser "Analyst" wohl letzten Montag in Treuchtlingen einkaufen wollte?

Ich glaube nicht, daß das Erfolg haben kann... Nehmt die Antriebseinheit raus, so schlimm ist das nicht, und dann kann man auch gleich den Filter des Getriebes erneuern. Und hat wunderbaren Zugriff auf die Hydraulikleitungen sowie das Lenkventil und die Lenkung. Da kann man dann ganz easy Nägel mit Köpfen machen. Ich hatte gerade so ein Nachbau-Dreiecksblech in der Hand. Meiner Meinung paßt es, obwohl dicker als das original. Der Werkstoff "Edelstahl" gibt mir allerdings zu denken. 1.4301 zumindest halte ich für nicht geeignet. Da müßte man etwas mehr wissen.

Im April 35% mehr Tote als im vergangenen Jahr. In unserer Zeitung... also doch alles richtig gemacht im Gegensatz zu Schweden

Ein Freund macht mal einen Probedruck. Bin gespannt.

Ich übe grad ein wenig mit SolidWorks und hab mir die Darth Vader-Hutze mal als Übungsobjekt gewählt. Ist noch nicht fertig, aber sieht schon ganz gut aus. Im Prinzip könnte man die STL-Datei zum 3-D Druck geben. Bestünde daran Interesse?

Nach 6 Monaten (coronabedingt verlängertem) Winterschlaf letzte Woche den Pin im Sicherungskasten umgesteckt, Schlüssel gedreht, nach 1/8 Anlasserumdrehung gelaufen (wie gestern abgestellt). Heute ohne jede Vorabkontrolle zur Dekra. Ein wie jedes Mal beeindruckter Prüfer, der mir nach fehlerfreier Prüfung zu diesem großartigen Auto gratuliert und ihm einen für das Alter (13 Jahre, 145.000 km) weit überdurchschnittlichen Zustand attestiert. So sähen Autos diesen Alters selten aus, auch nicht die der „Premiumhersteller“. Mir ist bewusst, dass das nicht allein auf die hohe Produktqualität, sondern auch auf 7 Jahre Salzfreiheit zurückzuführen ist. Letzte echte Reparatur, angesehen von den Swirldosenmembranen letztes Jahr: vor 2 Jahren/20.000 km ein AGR und die unteren Querlenker. Aber ich weiß natürlich, dass da irgendwann mal eine größere Rechnung anfallen wird. Ich bleibe dabei: Das beste Auto des noch jungen 21. Jahrhunderts.

Schon mehrfach habe ich moniert, dass dieses Forum verflacht, gerade an dieser Diskussion kann man es gut beobachten. Wer hat das Hintergrundwissen um hier fundiert argumentieren zu können ? Der Abschlepper, die Basis oder doch der Swinger... Frage über Fragen. Kunden von mir, in der Suche nach Erklärungen, wie das Virus funktioniert, sagen mir ganz klar, wir lernen täglich dazu, aber wir wissen es noch nicht. Weshalb stehen wir so gut da ? Weil wir die richtigen Schritte eingeleitet haben und ein große Anzahl der Bevölkerung mitgemacht hat, im Gegensatz zu den Schönrednern hier im ACC. Aber wer nimmt die Meinung eines Autoschraubers bei dem Thema schon ernst. Schönes WE

Im vorigen Post schrub ich ja bereits von einem mit der Motordrehzahl korrelierendem Geräusch. Die letzten Tage war ich daher beschäftigt damit, neue gebrauchte (und verifiziert geräuschlose) Riemensätze einzubauen für: Ausgleichswellen, Motorsteuerung, Antrieb Nebenaggregate. Wenn ich gewusst hätte, was das für ein Aufwand ist, hätt ich wohl lieber gleich Neuteile eingebaut. naja. In 5 Jahren nochmal, das ganze dann. An den ausgebauten Teilen ließen sich keine Auffälligkeiten feststellen. Verschleiß ist vorhanden, aber lange nicht kritisch. Eine besondere Freude ist die Halterung für das Motorlager. Den V6 hängt man an und gut, hier ist es ein Hickhack mit diesen Distanzschrauben die man einbaut, damit man an die seitliche Schraube kommt. Und dann wieder aus, um die Riemen durchzubekommen. Und dann wieder ein, um die Schraube wieder anzuziehen. Und dann wieder aus, um die Halterung mit den "richtigen" Schrauben wieder an der Karosserie zu befestigen. Motorkran notwendig Motorsteuerung wieder zusammen Und hier ein weiteres Beispiel, warum ich diese Bitumen-Unterbodenschutzterroristen am liebsten ins Straflager schicken möchte: Schöner Blattrost an 130tkm Federbeinen. Ich geh den Dreck jetzt mal abpulen. Am WE gehts auf 1200km Anhängertour, ich werde berichten, ob das Geräusch weg ist. Gruß, Michael

Wieviel Energie geht denn mit aktueller Technik beim induktiven Laden noch verloren? Das könnte ein nicht ganz unwichtiger Faktor sein, für welche Anwendungen diese Lösung sinnvoll ist. Bei einem Bus zum Beispiel könnte ich mir vorstellen, daß man 10-15 % Verlust durchaus verschmerzen kann, wenn der Fahrer dafür nicht an jeder dritten Haltestelle ein Kabel stöpseln muß. Bereits beim Taxi wäre so eine Größenordnung aber grenzwertig.

Danke, du eingefleischter Ironiker, das nehme ich an und hin als Geburtstagsgeschenk auf einem mir erträglichen Level. Ironie setzt immer einen Überblick voraus, wenn ich auf der Suche nach etwas bin, ziehe ich deshalb den Humor vor. Prägnanz mochte ich in meiner Frühphase von 14 - 18 Jahren, kein Wort zuviel, Füllausdrücke wie. sehr, eigentlich, wohl, interessant alle tabu, selbst bei einem harmlosen "doch" wälzte ich mich die ganze Nacht im Bett, mich erdrückte seine Überflüssigkeit. Heinrich Mann und Ernst Bloch hießen meine Helden. Corona verstehe ich hingegen als offenes Thema, da kommt man zu Lösungen durch gedankliches Umherstreunen, durch den Eifer des Ansetzens, durch schwindende Hoffnungen, selbst durch völlig zusammenhangloses Daherreden. Das löst die Zunge, um dadurch zu einem Satz von Bedeutung vorzustoßen. Natürlich kenne ich den Zorn der Umduldsamen, die nicht begreifen, dass die Schlammpfade der Assoziation mit dazugehören. Er sprach fortwährend "zur Sache". Nur die Extrakte zu liefern ,also eine Aphorismensammlung zu Corona würde die Menschen nur unterhalten, aber nicht verändern.

Ich überlege mir halt immer wenn man was rutschiges auf die Auflagefläche ausbringt, dann müssen die Schrauben bei einer Vollbremsung ja alles halten. Die Presspassung ist ja dann nicht mehr gegeben. Ich sprüh ganz normale Rostgrundierung von " Alfa-Lacke " diese Grundierung nehme ich für alle Arbeiten an der Karosse... auf beide gereinigten Flächen, lasse sie antrocknen und montiere alles. Danach nehme ich Sprühfett und sprühe um den Sattelrand noch eine Schicht Fett und gut ist. Kann man ja alle 4 oder 5 Jahre mal wiederholen...

Muss man nicht so ernst nehmen...

Aha. Also satte 0,6% der Infizierten sind demnach schwer erkrankt. Wirklich bedrohlich...

Von eben dieser Seite: ''I.F.O.B. – Spezieller Nervenkitzel-Kugelsatz zum „Im deutschen Straßenverkehr Fahren Ohne Betriebserlaubnis“ · sehr kostengünstiger Kugelsatz ohne ABE, EG-Typgenehmigung, Teilegutachten · jede einzelne Kugel durch den TÜV geprüft · handverlesen · grün oder grau · rund oder oval · kaum Ecken · bunte Verpackung · Herstellung durch ein nach ISO 9002 zertifiziertes Unternehmen · mit mehreren der deutschen Homologationsabteilung des TÜV nicht bekannten Prüfnummern · dem Original täuschend ähnlich - fällt bei der Hauptuntersuchung zumeist nicht als Nachbau ohne deutsche Teilezulassung und Eintragungspflicht wg. nicht vorhandenem Nachweis für den der Originalbestückung gleichartigen Fahreigenschaften auf – Verantwortung hierfür liegt beim Halter · besonders geeignet für Hochgeschwindigkeits-Fahrten auf Nässe und Glätte - auch in Kombination mit Zuladung und Anhänger · muss bei Nutzung abseits von privaten Straßen, Wegen und Geländen - sprich im öffentlichen Straßenverkehr – gem. Prüfrichtlinien für Feder-/Dämpferelemente des TÜV bzw. gleichartiger Organisationen individuell abgenommen werden · sorgt für Nervenkitzel bei Unfall, speziell bei Personenschäden, da Fahrzeug für ganzheitliche gutachterliche Prüfung sichergestellt wird · Haftpflichtversicherung entschädigt den/die Geschädigten gem. gesetzlicher Vorgabe garantiert · Haftpflichtversicherung fordert bisweilen Entschädigung für den/die Geschädigten vom Fahrzeughalter wegen Verletzung vertraglicher Obliegenheiten zurück · zusätzliche Möglichkeit Bußgeld loszuwerden und Punkte zu erhalten · in Kombination mit viel kleineren als den auf dem Fahrzeug zugelassenen Reifengrößen, nicht zugelassenen Leuchtmitteln und Teilen der Bremsanlage sowie entfernten Schalldämpfern - bei sowieso schon erloschener Betriebserlaubnis im öffentlichen Straßenverkehr - nochmal weiteres Einsparpotential an der falschen Stelle zu heben · eine Feder-/Dämpferabstimmung für alle Fahrzeugtypen · für Kaufentscheider, welche nicht bis Drei zählen können für CITROEN C5/C6 mit nur einschichtiger Membrane anstelle von dreischichtiger Membrane · öfter mal was Neues: doppelt so hoher Druckverlust im Vergleich zur Originalbestückung · aufgrund von möglicher kurzfristig anstehender De-Reglementierung sämtlicher deutscher Bestimmungen der StVZO (Abschaffung der EG-Typgenehmigung für Kraftfahrzeuge im Serienzustand, Hauptuntersuchung, usw.) bemerkenswert nachhaltige Investition Preis auf Anfrage'' Ich lach mich tot..

Und noch etwas ganz Wichtiges: nicht darauf hoffen dass DIE ANDEREN für sein Essen und seine Arztbesuche bezahlen.

Besser für die Membrane, aber schlechter für den Erhalt des Stickstoffs. Das heißt dass der Stickstoff deutlich schneller raus ist als bei Fahrzeugen die sich nachts schlafen legen, dafür lebt die Membran (noch) länger - wenn man rechtzeitig auffüllt. Füllt man nicht auf ist die Kugel aber auch entsprechend schneller kaputt.

Warum reden alle von Schweden. Ein Vergleich mit Weißrussland wäre interessant. Dort ist garnichts abgesagt worden. Das Argument, die letzte Diktatur in Europa zählt nicht. Ist dem Virus egal. Auch - die Testen ja gar nicht- ist unwichtig ( ausserdem falsch ) . Interessant wäre ob dort die Krankenhäuser und Friedhöfe voll sind. Minsk ist eine 2 Millionen Stadt. Dort gibt es Internet und Smartphones. Man kann auf Webcams sehen wie die Leute ohne Maske in den Bus ( übrigens elektrisch mit Oberleitung ) ein und aussteigen.

Ich hole schon mal Bier und Chips... Bei mir kommen nur originale rein.

In meinen Augen immer noch ohne grund denn deren Resultate sind nicht schlechter als in anderen Ländern. Bei uns kam am Wochenende die neueste Sterbestatistik in der Zeitung. Oups weniger Tote in den letzten Wochen als im vergangenen Jahr.

Hallo sima, welcher Motor ist denn in Deinem C4 Picasso verbaut? Schöne Grüße Peter

Meiner Erfahrung nach ist die Nachfrage bei bei CX immer gering, wenn es sich um den Bereich ab oberhalb um 10k handelt, bzw. wenn ein CX nicht völlig unter Wert angeboten wird. Hätte deiner erst 50k original, würde das Telefon scheppern, genauso wenn du ihn für 2000.- anbieten würdest. Leute , die sich nicht auskennen, kaufen beim Fachhändler wie der CX-Basis bzw. Auskennern, die über einen guten Ruf in der Szene verfügen, je höher das Preisniveau ist. Kauf über Anzeigen fällt da oft aus bzw. die Leute schauen gar nicht danach. In der Preisliga wie für deinen 2500 IE Break wollen die Leute auch vor allem eins: NICHT schrauben, sondern kaufen, anmelden und Spass haben. Und in einen Wert bewahrenden Oldtimer investieren. Nervensägen, die einen wegen einem Fahrzeug löchern, was sie sich sowieso nicht leisten können und wollen - und "Bilder sammeln" sind eher die seltene Ausnahme. Zudem kann man auch deutlich machen, dass man nur im engen Rahmen verhandlungsbereit ist und nur dann weiterer Dialog Sinn macht bzw. Besichtigungen vereinbart werden sollten. Präzise Fragen zum Fahrzeug lassen darauf schließen, dass sich ein Interessent schlau gemacht hat und/oder nicht seinen ersten CX kauft. Nicht selten haben Käufer wenig Freizeit und wollen einfach im Vorfeld möglichst vermeiden, dass vor Ort festgestellt wird, wie unterschiedlich doch Wahrnehmung sein kann bzw. das der Wagen nicht den Ansprüchen genügt und man einen Tag knappe Freizeit in den Sand gesetzt hat. Den Aufwand, einmal 30.40.50 vernünftige Bilder zu machen hat man einmal. Dazu reicht ein aktuelles 150.- euro Smartphone und eine Bühne wird sich auch finden lassen. Das man teilweise auch mal ein paar Schrauben lösen muss, um Schweller und Blech-Stellen im Wageninneren zu dokumentieren, ist jetzt auch keine Großtat. Einmal komprimiert können Interessenten per Mausklick bedient werden, wenn sich wirkliches Interesse via Mail-Dialog, Messenger oder Telefonat abzeichnet. Zusammen mit Belegen über Reperaturen können beide Seiten die Chance erhöhen, mit einer Besichtigung keine Zeit zu verplempern und Enttäuschungen vermeiden. Bliebe ansonsten noch den Wagen beim Fachhandel in Kommission zu geben, wenn man den Aufwand nicht betreiben mag. Ansonsten : Für 2000.- brauchst du ihn nicht inserieren, nehme ihn dafür auch ohne weitere Bilder, hole morgen ab und bringe noch frischen Kaffee mit, damit wir zur Besiegelung des Kaufs keine Plörre trinken müssen 🙃😉

Die 123 für den 2CV nicht. Bei denen die ich kenne, sitzt ein > LM 2931 3,3V Spannungsregler drin, der locker 20V verträgt und gar keinen Überspannungsschutz bietet. Wozu auch. Da aber gleichsam ein 100μF/16V Elko verbaut wird, ist aber auch klar, warum lediglich eine Betriebsspannung von max. 15V erlaubt ist. Der Elko ist daher neben den Hallsensoren (AH543) und Powermosfet (IRF820) ein echter Wechselkandidat. Diese 123 sind ja keineswegs unsterblich, hohe Temperaturen und niederohmige Zündspulen tun das ihrige dazu***. 🙂 Hat man eine unsaubere Bordspannung im Verdacht,(Wechselspannungsanteile, was weiß ich..) klemmt man zunächst einfach den Keilriemen ab. Läuft es dann, wechselt man zunächst den Regler gg. einen elektronischen und dann die Lichtmaschine. Klappt es dann noch immer nicht (mit Keilriemen), entsorgt man die 123. *** PS: Es lohnt sich durchaus, es auch mal mit einer Standard 2CV Zündspule ohne "Hochleistung" (was immer das auch sein soll) zu probieren.

Mein 2,1TD hatte seit ich ihn kaufte (mit 105.000km) immer einen Wasserverlust, wenn ich schneller als 130 km/h fuhr. Mit den Jahren sank es auf schneller als 120km/h. Ich fuhr selten Autobahn und in Ö ist sowieso 130! Daher war das für mich nie ein Problem. Naja, zum Schluss (bei 270.000km) schon, da kam ich ohne Wasser nachfüllen nicht mal mehr 60 Autobahnkilometer. Die genaue Ursache habe ich nie gefunden. Ich habe dann noch ein paar Teile ausgebaut und den Rest auf einen Haufen zusammengekehrt. Auch die Werkstatt, bei der ich meinen ersten XM (2,1TD) kaufte, meinte, dass die 2,1er häufig Probleme mit der Kopfdichtung haben... Die Forums- und Szenemeinung ist natürlich eine andere. Der 2,5er meines Bruders hat dagegen auf den Kilometer 300.000km ohne Motor- und Kühlprobleme geschaft - bis dann doch der Kopf hin war (ob nun der leckende Heizungskühler, dessen unsachgemäße Reparatur oder doch die zeitgleiche 250km Fahrt mit angezogener Handbremse der Grund war, kann und konnte nicht festgestellt werden ). Ich mag den 2,1er, aber bei einem Entscheid zwischen 2,1er und 2,5er würde ich es wohl riskieren und den 2,5er nehmen

Ich würde es noch als wichtig ansehen, daß der Elektroantrieb nicht dazu benutzt werden sollte, um automobile Monster zu schaffen, die dann 30 oder 40 kWh/100 km wegschnupseln. Quietschende Reifen und warm gewirbelte Luft können keinesfalls rekuperiert werden. Das muß endlich in die Köpfe herein, daß Autos Fortbewegungsmittel sind. Keine Sportgeräte, keine Videospiele mit 3 D Animation und Sound und auch keine Instrumente zur Steigerung des Selbstwertgefühls. Gernot

Das ist schlichtweg argumentativer Unsinn. Ein E-Auto hat einen Primärenergiebedarf, der in etwa ein Drittel eines Verbrenners beträgt - eher ein Viertel. Selbst für den unrealistischen Fall, dass also wirklich über die gesamte Ladedauer absolut kein Elektron erneuerbarer Energie eingespeist wird, bedeutet das also schon mal allein aufgrund der höheren Effizienz des Gesamtsystems eine erhebliche Einsparung an fossiler Energie und Treibhausgasemissionen in der Gesamtbetrachtung. Ich finde es immer interessant, wie in der Diskussion zwar lauthals auf eine zu 100% ideale Stromherkunft insistiert wird, aber mit keinem Sterbenswörtchen erwähnt wird, dass für jeden Akkuwagen mehr ein Ölkessel weniger in Betrieb ist. Und nun kann man über Atomkraft streiten - ich bin strikter Gegner - aber für hohe CO2-Emissionen ist Atomkraft nicht wirklich verantwortlich, die Probleme der Atomkraft liegen anderswo. Nebenbei polemisch bemerkt: Kohle wird lokal gewonnen und lokal unter hohen Luftreinhaltungsstandards verstromt - schon allein das wäre eigentlich für jeden Ökonomiepatrioten ein Argument für das E-Auto im Vergleich zu den Milliarden Euros, die wir jährlich an Verbrecherregime in Nahost und andernorts für dreckiges Öl (im ökologischen und sozialen Sinn) abliefern. Auch das Argument - das wir hier an dieser Stelle auch schon des Öfteren durchgekaut haben -, dass jeder zusätzliche Verbraucher automatisch fossil/atomar wäre, solange noch kein Erneuerbaren-Überschuss existiert, ist einfach falsch. Schon allein die Nicht-Gleichzeitigkeit des Strombezugs spricht hier klar dagegen. Wenn mein E-Auto nachts am Netz hängt, wo ansonsten Windräder gedrosselt werden müssen, weil es keine Abnehmer gibt, lädt das Auto natürlich einen erheblichen Teil erneuerbar. Ebenso an Sonnentagen, wo der Marktpreis regelmäßig unter Null fällt, weil zuviel Strom erzeugt wird. Und wenn man Erzeuger gemäß ihrer Notwendigkeit und Sinnhaftigkeit im Stromnetz priorisiert, werden gemäß Merit-Order-Modell immer zuerst die erneuerbaren Einspeiser herangezogen, weil diese die niedrigsten Grenzkosten haben. Schaut man sich dann die Verbraucherseite an, kann man hier anführen, dass ein E-Auto, das einen Verbrenner ersetzt, ein wichtigerer Verbraucher ist, als zB eine Mikrowelle, der zweite Fernseher, der Rasenmäherroboter oder der Akku der Spielzeugdrohne - Verbraucher, die vorrangig der Bequemlichkeit dienen. Wenn also Verbraucher vom Netz gehen sollten, dann wären es wohl vorrangig diese. Um noch ein Beispiel für die Absurdität dieses Arguments zu bringen: Wenn man keinen zusätzlichen Verbraucher ans Netz bringen dürfte, solange nicht 100% erneuerbare Stromerzeugung geschafft ist, dürfte mit der gleichen Argumentation ab sofort kein einziger Neubau mehr genehmigt werden, kein zusätzliches Smartphone, kein zusätzlicher Rechner, keine zusätzliche LED, weil ja zuerst die "bestehenden" Verbraucher mit grünem Strom versorgt werden müssten, bevor man weiter macht. Und beim E-Auto kommt ja hinzu, dass es zwar ein zusätzlicher Stromverbraucher ist, aber eben kein zusätzlicher Energieverbraucher, sondern im Gegenteil einen anderen, deutlich ineffizienteren Verbraucher ersetzt - nur eben auf Basis anderer Energieträger. Soviel zu der landläufigen Polemik "Man hat uns die Glühbirne genommen und jetzt sollen wir E-Auto fahren?". Übrigens ein kleiner Seitenwink: Wer E-Auto solange nicht fährt, solange nicht 100% des Stroms aus Erneuerbaren kommt, der darf an Wasserstoff schon erst gar nicht denken. Auch nicht an E-Fuels oder Bio-Fuels. Also ja, das E-Auto funktioniert umso besser, je mehr erneuerbare Energie wir einspeisen. Es bedeutet aber keineswegs, dass es deshalb solange unsinnig wäre, auf E-Mobilität umzusteigen, solange noch nicht 100% erneuerbarer Strom im Netz ist. Das ist ein Prozess, der Hand in Hand geht und eine Systemtransformation darstellt, die schon aufgrund des langsamen Transformationstempos nicht hintereinander, sondern gleichzeitig erfolgen muss. Rund 50TWh an Strom wurden übrigens in den letzten Jahren jährlich von Deutschland in die Nachbarländer netto exportiert. Strom, der reichen würde, um ein Drittel des deutschen PKW-Bestandes mit Strom zu betreiben. E-Mobilität ist also nicht nur ökologisch, sondern auch volkswirtschaftlich höchst sinnvoll, weil mehr Energie-Wertschöpfung im Land bleibt. Jetzt um 23:30 Uhr, wo ich diese Zeilen schreibe, wird der Strom in Österreich lt. electricitymap.org übrigens zu 97% aus erneuerbaren Quellen gedeckt - in Deutschland immerhin zu 36%, und auch in Tschechien noch zu 20% - alles besser als zu 0% erneuerbar wie bei fossilem Diesel und Benzin. Ein nicht unwesentlicher Teil der Produktionsleistung fließt derzeit übrigens in unsere alpinen Pumpspeicher - und jetzt stelle man sich vor, man hätte über ganz Europa verteilt Millionen vernetzte Speicher. Letztlich bleibt immer die Frage, welche Energieform können wir für welchen Anwendungszweck am effizientesten einsetzen? Und da ist das Verbrennen fossiler Energieträger mit hohem Wärme- und Wirkungsverlust für Mobilitätszwecke denkbar ungeeignet. Das können wir besser.

Nur weil dir mal einer sagt, dass dein Geblubber zu jedem und allem wirklich nervt hier im Forum? Oben habe ich sogar nur sachlich festgestellt, dass dein Beitrag hier o-t ist. Na, du bist aber empfindlich!! Du musst nicht zu jedem technischen Problem was schreiben, selbst dann, wenn du nichts dazu beizutragen hast, auch dann nicht, wenn du wie so oft eine abwegige Einzelmeinung vertrittst (z.b. Dieselauspuff am Benziner), du musst auch nicht zu jedem Fahrzeugangebot hier schreiben, warum du an dem Auto NICHT interessiert bist. Andere müllen das Forum ja auch nicht dermaßen zu.

Ach Quatsch, was wissen die jungen Dinger schon, ohne die Interpretation eines reifen Kuenstlers. Welches junge Maedel wuescht sich nicht die sexuelle Wertschaetzung eines, im Herzen jung geblieben, (Gross)Vaters, der den ueberkommen Begriff "Generationen" ueberwindet? Erinnert mich an meine Jugend, deren hoechstes Ziel die wohlwollende Beurteilung derjenigen war, die ihre Kraft aus der Erfahrung geschoepft haben. Heute schoepfen diese ihre Kraft ja aus der Aufmerksamkeit die ihre eigenwillige Weltsicht in Foren erfaehrt . Nachtrag: Joko und Klaas kennt ja hoechstens mein Nachwuchs: https://www.youtube.com/watch?v=uc0P2k7zIb4&has_verified=1

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