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Es geht doch hier gar nicht um Verschwörungstheorien, uns treibt nur noch die Frage um, ob die paar Toten den ganzen Lockdownaufwand wert sind, vor allem wenn man die Toten gar nicht persönlich kennt. Für die einen zählen nur Leichenberge in den Straßen als Katastrophe und für die anderen (Weicheier wie ich zum Beispiel) ist schon eine Mortalitätsrate von 0,5% erschreckend hoch. Also eher eine Bewertungs- als eine Verständnisfrage.

Es hilft ungemein, mindestens zwei Rotwein intus zu heben, wenn man diesen Thread hier verfolgt...

Wie soll dann so ein Impfstoff aussehen wenn schon die eigentliche Krankheit nicht für Immunität reicht?

Ich sehe eine hohe soziale Verantwortung bei denen, die keine oder leichte Krankheitssymptome haben. Dieser Arschloch von Virus lässt uns zu 80% (?) gesund durchs Leben laufen und andere infizieren, die dann elend abkratzen. Ziemlich clever aus Virensicht. Einer Pandemie lässt sich nicht individuell begegnen, da ist gemeinschaftliches Handeln gefragt. Ob das in Demokratien oder Diktaturen besser gelingt, ist dann die nächste Frage.

Bei einem 30 Jahre alten Auto macht es Sinn den ganzen Block rauszunehmen und zu reinigen, mit neuem Schaumstoff zu versehen und sich dann wieder über die Heiz/kühlleistung zu freuen. Da seitliche Aufschneiden ging in Ordnung zu Zeiten als die Autos noch Jung waren und der Dreck nicht zu dick drin sass. Ausserdem jammern viele über die schlechte Heizung im CX die zu einem erheblichen Teil von aufgelöstem Schaumgummi kommt. Also richtig machen. Das Armaturenbrett muss dazu nicht unbedingt ganz raus ich würde es aber trotzdem machen und dann etwas gegen den allgemeinen L¨rm und das knarzen machen. Die Schrauben vom Motorraum aus sind doch gut zu erreichen was jammert ihr da. Ok man sollte den Wischermotor rausmachen. Den kann man bei der Gelegenheit Auch mal zerlegen und reinigen dann läuft Auch der Wischer wieder schneller. In anderen Worten: es ist fast ein ganzer Tag Arbeit wenn man es mit den sinnvollen Zusatzarbeiten macht.

Wenn man es ordentlich machen will nimmt man den Kasten raus und macht es wie vom Hersteller vorgesehen. Dann kann man auch mal den Dreck der Jahrzehnte rausholen und den zerbröselten Schaumstoff auf den diversen Klappen ersetzen. Habe das kürzlich bei einem 79er gemacht, war zwar alles andere als spaßig aber jetzt ist wieder alles sauber und vor allem dicht.

Alles Quatsch ! Frag' doch mal die Spezialisten hier im Thema. Ist alles genauso harmlos, wie 'ne normale Grippe oder Schnupfen. Vorsichtsmaßnahmen sind daher völlig überflüssig. Allenfalls ein Aluhut hilft etwas.... - Vor Allem hilft der auch gegen solche Nachrichten. *ironiemodusaus*

Habe ich mir irgendwie gedacht, dass deine kleine Episode keine Aufloesung findet. Na, vielleicht haben es die Beteiligten ja auch nur getraeumt. Offensichtlich nimmt CX Fahrer hier die Leute im Forum auf die Schippe, die gerne den "Wissenschaftler" geben und sich in Gebetsmühlen üben, die jedem Muezzin zur Ehre gereichen würde. Also nehmen wir den Schlimmsten oder die drei Obertrottel , nein, ich werde doch nicht auch noch Preise vergeben an diese scheinheilige Schar der Angepassten, der Anmacher, vor allem aber dem Verdreher von Aussagen. Denn diese sind in dem Ausgangszitat offensichtlich gemeint, sowie "ihre Schäden am Gehirn", weil ihnen die monatelange Beschäftigung mit dem Virus nicht bekommt. Sie können Wirklichkeit und Forum nicht mehr auseinanderhalten. Mitnichten geht es um tatsächlich Infizierte, sondern um die Träumer und Hysteriker hier im Forum, die sich gebären wie Zubemitleidende und moralisch erhöhen, als seinen sie selbst Coronapatienten. Es macht natürlich keinen Spass, einen Witz so mühsam Ideologen erklären zu müssen, mir fielen noch andere Beiträge in den letzten Tagen auf, die aufgrund von mangelnder Auffassungsgabe oder böswilliger Absichten, ähnlich zu zerlegen wären, meine Altersmilde übermannt mich aber in diesem Moment.

Dem Schwein ( Rind, Schaf, Pferd) ist es aber nicht egal, wie es gehalten wird und wie die Transportwege sind. Warum z.B. müssen Pferde aus PL nach Italien zum Schlachten transportiert werden? Zudem bekannt ist, dass das Adrenalin die Fleischqualität mindert ( außer beim Hund, der ist ohne Adrenalin zäh).

Ich hatte gestern gerade einige Werkstattdokus gesehen, wo banale Sachen am Auto ausgetauscht werden mußten.-- da ist der Aufwand beim CX1 oder 2 erheblich geringer im Vergleich, was mich immer wieder bestätigt keinen Neuwagen zu fahren. Was beim CX seitens " Ausbaumuß" nervt , ist bei Neuwagen eine einzige Katastrophe unabhängig der Marke !!!!

Diese Aussage kann man so stehen lassen. Ich kenne einen, der das kann. Das fällt dann aber wieder in die Abteilung "wenn man nicht alles selber macht". Wir haben einen ZPJ umgerüstet, der lief am Ende auf Gas besser als auf Benzin. Das Problem bei den Umrüstern ist oft das Wollen. Das haben wir mehrfach selber erlebt. Hier in dem konkreten Fall muss erst mal dafür gesorgt werden, dass der Motor im Benzinbetrieb problemlos läuft. Vorher macht es keinen Sinn, sich mit der Gasanlage zu beschäftigen. Ganz im Gegenteil. Das Benzinsteuergrät wird nur irritiert.

Schließlich drückt man beim Beschleunigen auch die Straße nach hinten unter den Reifen weg...

Ich habe kein Verständnis für Leute, die von der Solidarität anderer (Sozialstaat) getragen werden und sich im Gegenzug nicht eine Spur solidarisch gegenüber anderen verhalten wollen. Diese ewigen Relativierungen sind strunzdumm. Das ist einfach nur widerlich, demokratiefeindlich und voller Lügen:

Bei was für Fahrzeugen soll da ein Relais sitzen? Die Erregerwicklung wird über die Ladekontrolleuchte mit Zündungsplus versorgt. Sobald die Lichtmaschine beginnt Spannung zu erzeugen erlischt die Kontrolleuchte weil nun auf beiden Seiten der Lampe Spannung anliegt. Mal abgesehen von modernem Teufelszeug dass alles über irgendwelche Steuergeräte regeln muss dürfte diese Schaltung in so ziemlich jedem Auto zu finden sein...

https://www.deutschlandfunk.de/verschwoerungstheorien-in-corona-zeiten-es-betrifft-eher.694.de.html?dram:article_id=476098

Die grösste Herausforderung für die Wissenschaft an Covid 19 sind nach wie vor die Schäden die es am Gehirn verursacht und zwar bei Menschen die gar nicht in Kontakt mit dem Virus waren.

Ich bin auf den den Citroën e-C4 gespannt. Mit Advanced Comfort Federung und Komfortsitzen. Premiere übermorgen. https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/citroen-c4-der-kaktus-verliert-die-stacheln-16825924.html

Sieht ganz danach aus...

Lies den Thread doch noch mal von Anfang an. Die Verkehrstoten hatten wir schon, die Impfkritik, mit der ich mich schon 40 Jahre beschaeftige , ist auch schon durch. Wenn Du deine Meinung mit solchen Videos "ueberpruefst", wie Du es verlinkt hast, brauchst Du noch ein paar Jahrzehnte.

Zu einer Zeit als die Hausfrau noch zum Metzger ging und der Fleisch verkaufte von dem er wusste wo es aufgewachsen ist.

Lese seit Tagen mit, so habe ich täglich etwas zum schmunzeln. Möchte nur mal anmerken dass wir 2009 schonmal eine Pandemie hatten. Schweinegrippe erinnert ihr euch !!!!!! Im Jahr 2017/2018 hatten wir über 25000 Grippetote, da hat niemand danach gekräht. In einem Impfstoff sind ganz viele Stoffe enthalten z.B. sogenannte Wirkstoffverstärker, von diesen sind noch keine langzeit Ergebnisse da. Und Tönnies hat 2019 schon alles geregelt um in China zu produzieren. Zum Wohle der Menschheit war einmal, es geht nur noch um die Wirtschaftlichkeit .

Torsten Du warst unter einem HDI zu Gange ? H D I !!!!!!!!! iss das nichn Diesel ??????

So'n undichtes Bremsventil hatte mein Auto letzten Sommer - inkl. LHM im Teppich. Da hatte ich monatelang Küchentücher unter der Matte (bzw. unter den Matten) – immer wieder gewechselt, bis die Tücher nicht mehr grün waren ...

Du hast scheinbar noch nicht verstanden wie ein Impfstoff wirken soll. Das was du da verlinkt hast ist dann so wie der Nikotinpatch dauern auf der Haut zu tragen damit er wirkt. Ich bin kein Virologe aber wenn die Eigentlich Krankheit nicht für immunität sorgt wird es Auch kein Impfstoff schaffen. Wie soll es denn gehen, Impfstoffe sind schwächer als die Krankheit.

Was soll dieses Gejammer um Sklavenhaltung? Auf der einen Seite wollt ihr billiges Fleisch auf der anderen Seite jammert ihr über Tier und Menschenverachtende Verhältnisse. Würdet ihr nicht nur im Internet eure Missachtung dieser Zustände breittreten sondern was dagegen tun würde sich Auch was ändern. Ich weiss wo mein Schwein und mein Kalb frisst und Auch was. Das was mich jedes Mal fürchterlich ärgert ist dass man die Tiere erst durch die Gegend karren muss bevor man sie schlachten darf. Dies ist absolut Verächtlich aber von den gewählten Volksvertretern so gewollt. Warum? Weil es ja sein könnte das irgend wo ein Keim bei der Hausschlachtung übersehen werden könnte. Na und? Selbst wenn ich an so einem Keim sterben würde wären nicht tausende Schlachthaus Mitarbeiter oder Verbraucher gefährdet. Von meinem Schwein/Kalb esse ich mit meiner Familie und evtl Gäste denen ich etwas davon abgeben würde.

So wird die Leerlaufdrehzahl des BX GTi mit DKZ Motor eingestellt:

Das Zündmodul sitzt auf einem großen Kühlblech an der Spritzwand.

Zündspule und Zündmodul sind verschiedene Teile.

Vielleicht mal den Kontakt an der Lichtmaschine abmachen und an Batterieminus halten. Ob dann die Lampe leuchtet (bei eingeschalteter Zündung). Erst wenn das erfolglos ist, muss man die Pins wissen, um die Leitung von der Lichtmaschine bis zum KI zu prüfen. Grüße Andreas

Sicher das der KAT verstopft war? Ich kenne das nur das er zerbröselt und dann eher den Schalldämpfer dahinter verstopft.

Aha, wären wir dann in D an dem Punkt, wo man den über 60jährigen (das Risikoalter beginnt schon bei 50 Jahren!) die (Intensiv-)Behandlung verweigern muss, damit der Herr Tönnies weiterhin osteuropäische Leiharbeiter ausbeuten darf? Sorry, das war jetzt polemisch, anders formuliert: Müssten dann alle Geschäfte geöffnet bleiben und alle Betriebe weiterproduzieren, damit das Bruttosozialprodukt noch ein paar Wochen auf alter Höhe bleibt, egal wie viele Menschen keine adäquate Behandlung mehr bekommen können? Ich sage voraus, dass auch dann eine sehr heftige Wirtschaftskrise (ähnlich wie jetzt) folgen würde, einfach weil viele Fachkräfte fehlen werden. Weil sie nicht mehr da sind oder sich weigern, zur Arbeit zu gehen, weil ihnen ihr Leben doch auch lieb und teuer ist. Schonmal bedacht, wieviele Ärzte umd Pflegekräfte man in die Berufslosigkeit oder in den Suizid treiben würde, wenn sie ständig Triage-Entscheidungen mit tödlichen Konsequenzen für die ihnen anvertrauten Patienten treffen müssten?

Die Frage beantwortet unser Gesundheitssystem. Die macht allenfalls in Staaten wie den USA Sinn wo es keine gesetzliche Krankenversicherung gibt. Wenn das Gesundheitssystem kollabiert dann ist das aber auch kein Grund plötzlich ganzen Bevölkerungsgruppen die Existenzgrundlage zu entziehen nur weil man versäumt hat im Vorfeld die Belastungen für alle ausreichend zu gestalten. Da wären wir wieder bei der Relation ....und die funktionierte halt z.B. in Italien schlechter als hier und das sind halt leider immer noch, auch innerhalb der EU, regionale Probleme. Es ist vermessen zu behaupten manche Länder würden eine Krise besser bewältigen als andere wenn schon die Grundvoraussetzungen völlig unterschiedlich sind ...das löst man nicht durch Abschottung sondern eher durch Zusammenarbeit und Schaffung globaler Standards.

Ich habe gerade gestern auf dem Kölner Heumarkt eine (kleine) Demo mit Kundgebung gesehen, wo es darum ging, dass endlich mal die Wahrheit über Corona ans Licht kommen soll. Am liebsten hätte ich dem Redner das Mikro entrissen*, und ihm mal mitgeteilt, dass er in einem freien Land ja gerade SEINE Wahrheit in aller Öffentlichkeit verkünden darf. Wo wird denn da Wahrheit unterdrückt? Soll er doch im fairen Wettstreit um Mehrheiten für seine Wahrheit kämpfen, das ist doch der Sinn der Demokratie. Was ich damit sagen will: Ich finde schon, dass die um sich greifenden Verschwörungstheorien ein massives Problem für den Zusammenhalt der Gesellschaft sind. *In Wirklichkeit hab ich mich breit grinsend schnell wieder verdrückt, damit keine Gefahr besteht, mich in asozioalen Medien zusammen mit diesen Opfern der Wahrheit gemeinsam abgelichtet zu sehen.

Ich lese auch als Fluggast keine Bücher, sondern beobachte die Klappen am Flügel und verfolge die Geräusche vom Fahrwerk usw. Ich höre beim Autofahren auch dem Getriebe zu, achte auf die Geräusche vom Ventiltrieb und überlege, welche Mittenfrequenz wohl das Reifengeräusch haben könnte. Du hast Dir echt den Falschen ausgesucht, um hier Bücher zu verkaufen. Aber so etwas von falsch. Gernot

Das mit den nicht funktionierenden Hüco oder Sonstwasteilen liegt denk ich an den falschen Umschlüsselungen der Teilehökerer

Hier wird gerade ein traumhaftes Coupé zu einem allerdings auch selbstbewussten Preis angeboten: V6-Schalter, letztes Modell mit voller Hütte und zusätzlich Alarm, Navi und (sehr seltenes) Glasschiebedach, in meiner Lieblings-Farbkombi mit sehr geringem km-Stand: https://www.autoscout24.de/angebote/peugeot-406-3-0i-v6-pack-ultima-edizione-benzin-blau-790e16a9-fe4a-ab19-e053-0100007fc79c?cldtidx=3&cldtsrc=listPage Dazu noch offensichtlich völlig unverbastelt, nicht getunt, mit den schönen Originalfelgen. Das ist die im wahrsten Sinne des Wortes BLAUE Mauritius unter den 406 Coupés. Es dürfte fast unmöglich sein, noch ein vergleichbares Auto zu finden, denn vom "Ultima Edizione" mti V6 und Schaltgetriebe wurden nur 51 Stück gebaut. Davon genau 6 Stück in diesem fantastischen Récife-blau. Und das ist jetzt 15 Jahre her. Wer jetzt noch sucht und die Kohle hat, zuschlagen! (Ich kenne den Verkäufer nicht.)

… und nicht so entsetzlich unsympathisch. E-Tron, Q5, Q7 und Q8 sind für mich DIE Arschgeigen im Straßenverkehr.

Noch nie auf der Autobahn im Stopp-and-Go Verkehr gefahren? Die neue Regelung erlaubt in diesen Fällen sogar Zeitunglesen oder sich den Kindern auf dem Rücksitz zuzuwenden. Martin

Wer den Artikel zu 100% versteht, erkennt, dass es hier um Autonomiestufe 3 geht. Das darf bisher noch gar kein Auto in Europa. Also kein Downgrade. Martin

Hola und danke tito guty, danke für die Impulse ! In Sachen Citroën ist Argentinien wirklich ein hochinteressantes Thema, sei es durch die eigene Produktion, das Intermezzo um IES oder auch die sehr aktive Szene heutiger Tage. Einen guten Blick auf Vergangenheit und Gegenwart in deutscher Sprache gibt es hier https://www.garage2cv.de//?s=argentinien, speziell zur Unternehmensgeschichte und den Enten: https://www.garage2cv.de/2cv-in-argentinien-das-entenrefugium/ Viele Grüße y muchos saludos ACCM Jan II

So, der kleine Stromer (Skoda Citigo) hat nun wehe Füße und 400 km am WE abgespult. Der Verbrauch liegt bei 11 kWh/100 km, die ausgewiesene Reichweite bei 340 km. Einen hätte ich noch: ja er hat eine Federung und es hat echt Spass gemacht mit dieser kleinen Knutschkugel geräuschlos durch das Ravensberger Hügelland zu düsen.

Ich bin mal wieder erheitert über deinen Optimismus. Mir sind gerade 2 Leitungen beim Lösen aus den Klammern einfach zerbrochen. Das Auto kam trocken bei mir an mit einem Systemdruck von 165 Bar. Soll ich nun etwas Korrosionsschutzfett draufpinseln, und die sind dann wieder dicht ?

Guten Abend liebe schwebende Gemeinde. Ich wollte noch Raport liefern zu meinen Problem mit dem Ladedruckversteller und einer passenden Lösung dazu. Also nachdem durch Euren geballten Erfahrungsschatz das Problem auf den hinteren Ladedruckversteller begrenzt werden konnte - bat ich meine Jungs bei der Autostation in Frechen - nachdem der freundliche in Bergisch Gladbach bei dem ich es ja eigendlich machen wollte sich bis heute nicht gemeldet hat - den Regler auszubauen. Das haben sie auch in ca. 30 min erledigen können. Dann haben wir das Ding eingepackt - und zum Turbo Bauer nach Heilbronn geschickt. 2 Tage später war das Teil dann wieder da - Eingebaut und siehe da. Bis dato und 120 km später keinerlei Auffälligkeiten auch unter Volllast. Kostenpunkt 250 Euro. Also alles kostentechnisch glimpflich abgelaufen und ein beherschbarer Defekt. Alles gut gegangen. Die Jungs von Turbo Bauer überholen /checken nicht nur die Mechanik sondern auch die kompletten Bauteile auf der Platine. Eine ganz klare Empfehlung von meiner Seite aus. Also Kopf hoch - C6 geniessen und gelassen dem nächsten Defekt eintgegen Schweben. Grüsse und Danke an Euch alle.

Polemik billigen! Ideologen einigeln, wer nicht im wahren Lager ist, ab ins Regal zu Gummitieren. Schlammdrüber!

Sind Gedankenpflöcke das Fundament eines Holzweges?

Hallo, die korrekte Einschätzung des Gammel-/Rostzustandes der Karosserie und Rahmenteile sehe ich als wichtigstes Kriterium. Die Sanierung der Hinterachsleitungen, Feststellbremse und Bremsschläuche ist ein vollkommen normales XM-Übel, das jeden irgendwann ereilt. Eigentlich fast nicht der Rede wert. Die Auflistung der Leitungen mit Nummern und Preisen ist witzlos, gibt ja eh nichts mehr Muss man selber anfertigen oder anfertigen lassen aus Meterware. Auch kein Drama. Ölverlust Motor: Kann beim Riemen-V6 aus mehreren "Problem"stellen kommen. Kann die Ölwanne sein. Kleinigkeit. Kann aber auch von weiter oben kommen (Ventildeckel oder Nockenwellenkästen - aufwendiger und teurer zu beheben). Sollte man genauer lokalisieren. Fotos vom Rost wären gut und brauchbar. Es gibt keine Reparaturbleche zu kaufen. Alles andere, was du auflistet, ist aber zu bekommen oder anzufertigen. Aber wenn ich mal indiskret fragen darf: Wie kommt es, dass der XM jetzt so plötzlich aus dem Verkehr gezogen wird? Prüfstelle gewechselt? Vorher immer Prüfer mit Tomaten auf den Augen gehabt? Ein Auto rostet doch nicht von einer zu anderen HU durch Gruß, Marcel

Mal was anderes zum VW Konzern, weil ich eben gerade wieder den Kopf schütteln muss... Ein Freund hat sich nun einen Skoda gekauft. Warum? Naja, weil eine VW Kraxn kauft er sich im Leben nicht. Wäh, grauslich, weg! Aber ein Skoda, das ist ja quasi ein Audi, nur günstiger. Solide Technik eben. Wenn ich jetzt bedenke, dass er einst 2 XM hatte und zumindest mit einem LNA noch immer in der Citroënfamilie unterwegs ist... So, weiter geht's: Ein anderer Freund fährt privat Toyota. Der hat jetzt weit über 200.000km drauf und "nie, aber auch gar nie" war irgendetwas kaputt. Vermutlich sind noch die ersten Bremsen drinnen... Als Zweitauto hatte er einen Passat. Doch "dieser Dreck hatte dauern irgendetwas. Ständig was kaputt!". Ok, ein neues Auto muss her. Und was wird's? Ein Octavia! Weil ein VW kommt nie nie nie nicht mehr ins Haus! So, nach zwei Jahren: ja, eigentlich kein schlechtes Auto, zwar kein Toyota und a bissl fad. Octavia wird verkauft und ein Superb bestellt... der wird jetzt zwei Jahre gefahren und dann wieder verkauft, weil die Leute sich ja drum reissen beim Wiederverkauf... Einen hab ich noch: Mein Cousin hatte einen VW. Tja, Pech, Motorschaden. Nie wieder VW! Das darf doch nicht sein, bla... und was kauft er? Einen Skoda mit dem selben Motor. Weil das sind zuverlässige Autos! Gut, ich bin auch markentreu. Viele VW Besitzer kaufen trotz Problemen wieder einen. Das gibt's bei Peugeot und Citroën auch. Aber ich verstehe nicht, wieso dann auf Skoda zurückgegriffen wird, wenn man nie wieder einen VW wegen der ganzen Mängel kaufen will. Oder sind Skodas mittlerweile tatsächlich besser als VW?

Da er auf Benzin auch nicht richtig läuft würde ich erstmal die Gasanlage komplett stillegen und den Motor vernünftig zum laufen bringen. Erst dann macht es Sinn sich um die Gasanlage zu kümmern.

Gelöscht