Bestenliste

Meine Neuste: XM Y3 V6.24, 1 Vorbesitzer, 159.000km, Austauschmotor (Rückrufaktion) nach 40.000km, sehr gepflegt (frühes Modell mit Dreh-Lichtschalter). Da sind nur ein paar Kleinigkeiten dran zu machen: - Rücklauf von Druckregler - Drehzahlanzeige spinnt gelegentlich - Anlasser will nicht immer - Was sich sonst noch findet... Gruß René

Nun der zweite Musste weg, konnte ich nicht ablehnen. 1993er V6.24 mit Schiebedach in Bleu Sidéral mit Leder Beige, neu an einen Doktor in Genf verkauft, ebenso rostfrei wie der erste, inkl. Achskörper, Wagenheberaufnahmen schön gerade. 128'000 km, stand seit 2004 in einer abgelegenen Scheune. Zuletzt wurde er von einem Freund von mir gefahren, der jetzt noch XM besitzt. Danach kam er zu einem anderen Bekannten, und nun zu mir, da Letzterer aufräumen wollte. Bekam auch Karosserieteile eines geschlachteten 24V in derselben Farbe, paar Innenraumteile. Die Alus hab ich drangemacht, weil er auf unterschiedlichen Felgen stand. Sieht auch zum Lagern nicht schön aus Davor gab es leider weniger sorgsame Eigentümer (nicht sicher, ob 1 oder mehrere): Der XM stand leider draussen, sieht man ihm an, und auf der rechten Seite hatte er mal einen Streifschaden, der damals zwar repariert wurde, aber nicht nach meinen Ansprüchen (man bemerke z.B. die Y4-Stossstange). Die Stilllegung hatte folgenden Grund: Der Motor produzierte eine Öl-Wasser-Emulsion. Nach dem ersten Start seit 2004 kein Qualm. Nach 2 Wochen viel weisser Qualm nach dem Start. Dann wieder nichts. Dann wieder etwas. Zuletzt nichts mehr.. Wasser verschwand nach paar Tagen, ohne dass der Motor lief, und kein Leck sichtbar. Wasserkreislauf sauber, aber eben hellbeige Mayo statt Öl. Der erste "Öl"wechsel dauerte einige Stunden, weil das Zeug so dickflüssig war. Nach einem Tipp hab ich den Ölkühler überbrückt und mehrmals einen Ölwechsel gemacht. Zuerst zuversichtlich, da Konsistenz immer besser, aber doch noch Wassertropfen im Öl entdeckt, Wasser verschwindet immer noch.. Kompression überall etwas unter 11 bar. Keine Überhitzung am Ki feststellbar, Thermostat und Lüfter scheinen normal zu funktionieren, aber beim Ausschalten spuckt er Wasser aus dem Expansionsgefäss.. Vom Klang her normal, aber damals soll er unschön geklungen haben, wurde mir gesagt.. bei mir mehrmals über einige Stunden im Standgas gelaufen, ohne nur 1x ein merkwürdiges Geräusch von sich gegeben zu haben.. Ich denke an einen Riss in einem Kopf, oder eine Kopfdichtung def. ohne die Brennräume zu betreffen, oder def. Dichtring Zylinderbuchse.. irgendwas "atypisches". Auf jeden Fall muss der mal Motor raus, vielleicht anderer rein, wird nicht in naher Zukunft geschehen. Gruss, Nicolas

Besser kurz und dicht als verbale Dauer-Diarrhoe!

Nachdem ich ja nun bei Icksemm war habe ich gestern nach den arbeiten die Heimreise angetreten. Es wurde eine Neuzentrierung und Rückstellung des Getriebes vorgenommen. Da man dem Forum ja immer Erfahrungen zurückgeben soll, hier mein Bericht. Die ersten 20km schaltete es etwas ruppig und zu anderen Geschwindigkeiten. Das war ja zu erwarten. Zu diesem Zeitpunkt war es schlimmer als zuvor. Aber das war mir klar. Nach 150km wurde es merkbar geschmeidiger und war schon besser als noch am Morgen. Nach 300km - ich musste Umwege fahren wegen Umleitungen und Unfällen bei Erlangen - war es zu 98 Prozent perfekt. Also bin ich dann heute noch etwas rumgecruised und ich merke nichts mehr. Dann habe ich natürlich alles probiert. Manuelle Wechsel. Sportprogramm und Sportprogramm mit manuellen Wechsel und nachträglichen Wechsel in die Automatik. Das macht jetzt wieder richtig Spaß. Jetzt wird es interessant was passiert wenn es mal 15 oder 10 Grad Aussentemperatur hat. Ich werde berichten. Was mir jetzt auffällt ist dass er in machen Gängen 2-3 kmh früher schaltet. Danke Icksemm!

Ist wohl mal wieder Zeit für ein lustiges Katzenbild 😉

Gestern wäre mein C6 wieder mal länger auf der Strasse zu sehen gewesen 😉 Nach einem Besuch bei der Familie meines Bruders ging es dann gemeinsam mit zwei unterschiedlich alten Citroëns an die Thur, wo ich dieses kleine Generationentreffen ablichten konnte:

Tolles Auto, René! So ein früher Y3 ist doch was feines - besonders im Vergleich zu den späten Y4!

😆 Oh, von 40 € auf 0 in 15 Minuten

http://www.bosch-classic.com/media/de/bosch_classic/teile_1/zuendkerzen/zuendkerzen_einbauhinweise.pdf

Die richtigen Raddeckel stehen dem Wagen gut. Das ist auf jeden Fall auch leichter zu begreifen als das Toyota Summengetriebe. Gernot

Jaja, was interessiert mich der Scheiß, den ich weiland gesagt hab'!?! Ich senfe nochmal mit, weil's innerlich zieht, drängt und in den Fingern juckt: Meide ich wie der Teufel das Weihwasser, Keith Richards die dicke E-Saite und Bob Dylan den Mundharmonikaunterricht! Mir ist klar, respektive könnte klar sein, dass die Wischer von der Marke mit dem B hergestellt und von Citroën vertrieben werden. Aber auf der Packung lese ich dann nichts von der Marke mit dem B. Subjektiver Schwachsinn, der für'n Seelenfrieden sorgt. Spirituell hilfreich. Isso! #OmmmSmiley 3.400,-€ Hinzu kommt natürlich die Zugfahrt: 50,50€, das Hotel in Jena: 135,-€, die Busfahrt nach Eisenberg: 22,60€, das Hotel in Gießen: 110,-€ und das ganze Essengehen, Togokaffee und Limo von der Tanke, der Sprit von der Tanke, die Versorgung an den Bahnhöfen und hie und da ein paar Kleinigkeiten, die mir jetzt nicht mehr einfallen. Ach ja: vier Radkappen und zwei Scheibenwischer: 251,11€. #ZwinkerSmiley Gruß zurück! Und trink einen für mich mit (wenn noch was übrig ist)! Ich würde nie ein Hybridfahrzeug kaufen! Warum soll ich 'ne mörderschwere Batterie spazieren fahren? Ein Kollege hat den RAV4-Hybrid. Sein Durchschnittsverbrauch liegt bei weit über acht (in Worten: acht) Liter. Lächerlicher kann man sich nicht machen! Außer: wenn man noch erzählt, was der geländeuntaugliche SUV, dank seiner Akkumulatoren, noch zuladen kann. Eieiei ... ouh ouh ouh ... tss tss tsss ... Abschließend: Un' jetzt sieht's so aus:

Noch viel schlimmer, wenn no-names sich anmaßen, alles besser zu wissen.

Das mit der Ölverdünnung und den kapitalen Motorschäden die daraus resultieren sollen wußte ich schon vor dem Kauf meines C6 2,7 . Das schreckte mich nicht ab - wenn man weiß worauf man achten muß . Beruflich verkaufe ich KFZ Ersatzteile im Aussendienst - anfangs Motorenteile - die aber immer weniger wurden - sind doch die meisten Motorinstandsetzer die sogen. Zylinderschleifer - wie man früher sagte schon ausgestorben. Hatte 2 CX - einer war ein Prestige - super Fahrzeug und XMs - der C6 interessierte mich schon seit seiner Präsentation. Wenn ich mich bei den Citroen Vertretungen erkundigte - hieß es alles kein Problem wenn man das mit dem Motoröl beachtet - haben Fahrzeuge mit über 400,000Km Laufleistung +++. Das erste was ich bei meinem C6 machte war ein Ölwechsel - jetzt werden mich viele verteufeln - mit Motorspülung und Keramik Additiv + noch einem Additiv welches ich von den Motorinstandsetzer kannte - habe ich ja selber verkauft und bei Schulungen darüber teilgenommen. Was ich aber hier im Forum über die in den C6 eingebauten 2,7 u. 3,0 Motore gelesen haben überstieg meine schlimmsten Befürchtungen - es soll eigentlich nicht an der Schmierung liegen - wobei das einzige Gutachten dies aussagt - es ist schlichtweg Zufall wann einem der Motor um die Ohren fliegt - schei...... 😭 damit hab ich nicht gerechnet. In diesem Frust habe ich "häuschen" dann geschrieben daß er eigentlich froh sein muß wenn jemand seinen C6 nimmt ohne daß er was drauflegen muß - sorry . Also Häuschen - ich wünsche dir - oder dem neuen Besitzer deines C6 eine Laufleistung über 500.000KM 🥰... - Wünsche ich mir für meinen auch😄

Boah, ist das alles teuer. Mein XM 2.0i: 191 € Steuer 275 € Haftpflicht & Teilkasko ohne Selbstbeteiligung ca. 6,5l - 10l Super/100Km Da zum richtigen Zeitpunkt (günstig) gekauft, hat das Auto auch keinen Wertverlust, sondern Wertsteigerung. Kein Rost da früher Y3. Alle paar Jahre mal ein Verschleißteil wie Bremsscheiben, Klötze, Auspufftopf, Zahnriemensatz zu je ca. 15 - 30 € pro v.g. Teil. Ölwechsel ca. 15 - 20 €. Selber Waschen = 0 €, kostenpflichtig Parken = 0 € (in die Innenstadt fahr ich mit dem Fahrrad oder Motorrad). Selbstreparieren erspart Ärger mit Werkstätten, Kosten und dient der Entspannung bzw. erspart den Physiotherapeuten und Psychiater.

Hallo zusammen, mit Wirkung von 01.07. habe ich die Betreuung von ACC-Intern an unser ACCM Michael Riese abgegeben. Er wird das mindestens genau so gut wie ich weiter führen. So long Claus

Master of Schlafschafing ,,Die korrekte Karriere zum Schlafschaf beginnt mit der Ausbildung auf einer sogenannten Regelschule. Dort wurden mir die ersten Schritte zum Systemling eingetrichtert. Nach der Grundausbildung in der Grundschule ging es weiter auf das Gymnasium. Hier wird das Systemschaf mit überflüssigem Scheinwissen gequält. Grundlagen der deutschen Sprache, andere Sprachen, ja sogar mit einer toten Sprache musste ich mich auseinandersetzen. Dazu völlig überflüssige Grundlagen von Mathematik, Physik, Chemie unter völliger Vernachlässigung von Alchemie und Zauberei. Grässliche Dinge wie Philosophie, Soziologie, Musik und Sport formen das perfekte Schlafschaf auf seinem Weg in die Unwissenheit. Wie beneide ich doch alle die Sehenden, die ihr reines Hirn und ihren gesunden Menschenverstand nicht mit überflüssigem Schulstoff verschmutzt haben, sondern den Weg der Wahrheit ausschließlich über die Schule des Lebens betreten haben und dort verharren."

Das rote und das weiße abgetrennte/isolierte Kabel darf untereinander keine Verbindung haben, bzw. gegen Masse liegen. Kann man auf der Foto nicht richtig erkennen, ansonsten passt der Anschluss. In der BSI darf kein permanenter Datenbus Fehler abgespeichert sein! Leuchtet die Airbag Lampe im Kombiinstrument?

Bei dem Fehler ist ein falsch angeschlossenes Radio ein heißer Kandidat. Ich würde erst einmal das Radio ziehen, Belegung kontrollieren/abklemmen und nochmals eine Fehlerabfrage durchführen. Möglich das dadurch die FB nicht mehr funktioniert/anlernen lässt.

Ich mache mir Null Sorgen um meinen Motor. Bin ja nicht Vettel. - Der 2,7 D hält bei mir noch ein paar hundert Tausend KM. Der Weg ist das Ziel. zurigo

gerade entdeckt, mal schauen was dabei rauskommt. https://www.youtube.com/channel/UCYcno3d4fvSvUWGOvoJelUg/featured

Zu dem Zündkerzenproblem: und www.beruparts.de%2Fcontent%2Fdam%2Fmarketing%2Femea%2Fberu%2Faftermarket-support%2Ftrouble-tracers-markets%2FBERU_TTC_Spark%20Plug%20_PRMBU1602_DE_LR.pd

Und wenn die Streckgrenze überschritten ist, dann reißt es ganz hässlich. In der Autoindustrie ist immer von speziellem Tiefziehblech (?) die Rede, das sogar vor der Verformung in der Presse gefettet wird, damit es besser gleitet.

gut gemacht !

Ja, leider fühlt man dem Leder die Sonne an. Hab noch nicht versucht, es einzufetten. Aber es sieht sonst ganz ok aus! Bodenteppich würde ich tauschen, sofern ich einen beigen finde (Zigaretten..) Memphis würde bei einem älteren Baujahr passen. Gab's auch auf V6.24, Bekannter hat einen. Ist auch blauer/etwas heller. Sidéral ist schon recht dunkel.

Ich fürchte auch, dass dem Virus ohne einen Impfstoff nicht beizukommen sein wird. Die Masken haben die Verbreitung eingedämmt, aber da es hier und da wieder aufflammt, wird das wohl auch bei uns in Europa noch nicht endgültig gewesen sein. Anfangs war es mir gleichgültig, ob ich krank würde oder nicht, da ich keiner Risikogruppe angehöre. Aber die Berichte über Folgeschäden in Gehirn, Lunge und sonstwo sind doch so verstörend, dass ich nun wieder von Umarmungen wildfremder Abstand nehme.

Traumauto! Saß auf dem Leder überhaupt schon mal jemand?! Bei der Farbe dachte ich spontan erstmal an Bleu Memphis/Memphisblau. Wobei mir Bleu Sidéral auch was sagt. Zu der mutmaßlichen ZKD-Problematik fällt mir jetzt wenig ein. Bei dem Alter, der Standzeit und der Vorgeschichte wird man sowieso nicht umhin kommen, den früher oder später mal zu öffnen oder gegen einen funktionierenden Motor auszutauschen

Nee, darauf bilde ich mir nichts ein, ändert aber nicht den Tatbestand. Die off-topic Beiträge werden immer kürzer. Lernt man diese Haikus bei den anonymen und sich selbsthelfenden Verfassern von Kalendersprüchen?

Einbildung ist auch eine (deine?) Bildung!

Nein, es sollen natürlich nicht allein C5 und C6 sein, sondern einfach Autos, die vergleichbar mit dem XM sind bezüglich Fahreigenschaften. Wir haben dabei die Mercedes W211 und BMW E39 erwähnt - die Federung ist bei diesen recht gut. Die C's sind einfach zu schwer.

Definitiv letzteres, denn es gibt ja keine ansaugende Pumpe, und die Rückläufe tröpfeln bzw blubbern in das unter Atmosphärendruck stehende "offene" LHM-Fass hinein.

Heute den Goldverdampfer eingebaut , zweite Leitung und Filter eingebaut, neu eingestellt. Jetzt sackt der Gasdruck nicht mehr ab .

Manche Dinge verstehe ich einfach nicht. Selbst, wenn sie anscheinend für den kompletten Rest der Menschheit offensichtlich sind. Was ist bei einer Reparatur eines privaten PKW "wirtschaftlich"? Der macht nix, außer Kosten zu verursachen. Wer repariert sein Fahrzeug, um es direkt im Anschluss zu verkaufen? Gut, für 5000€ muss man schon ein Stück weit fahren, und in der Zeit darf man dann auch mit weiteren Ausgaben rechnen. ABER ein neues Fahrzeug, welches man 5 Jahre hält, frisst diesen Betrag jedes (!) Jahr an Wertverlust weg. Meine Rechnung geht so: XM günstig gekauft. Wertverlust nahe Null. Bei einer Fahrleistung von 25.000km kann ich jährlich 2500 Euro an Reparaturen in den Karren versenken. Jedes Jahr. Das sind 10ct/km. Kommt mir jetzt nicht soviel vor... Meine Rechnung: Steuer 375 Vers. 700 Diesel 2250 (1,20 EUR, 7.5l/100) Rep: 2500 (tatsächlich ist es bei mir weniger, ich muss aber auch keine Werkstattstunden bezahlen) -> 23,3ct/km. V6 Benzin liegt bei ca. 30ct (höhere Spritkosten). Ein oder zwei Cent kommen sicher noch mit irgendwelchem Kleinkram zusammen, hat man aber mit jedem Auto. Waschen, Parken usw. Wenn ich meinen Karren im September zum Schrotti fahren würde, kämen nochmal 4,5ct/km drauf (Wertverlust). Dann haben wir 28 Cent. Ein neues Auto (kein Schuhkarton)ist nicht billiger. Kann sich ja jeder selber durchrechnen. Allein, den Ärger mit der Ersatzteilversorgung und der Werkstatt(in)kompetenz ist man dann los. Und einen seltenen, aussergewöhnlichen Wagen. Gruß, Michael

Was soll uns und dem stolzen Fahrzeugbesitzer und TE dieser Post sagen ?

Und warum steht dann im Hintergrund ein Ortsschild auf dem man "Leverkusen" und "Alkenrath" lesen kann?

Und das sollen einzig allein C5 III und C6 sein? Sorry, da bin ich raus. Die Hydropneumatik ist für mich nicht alles. Vom "neuen" System ab C5 halte ich sowieso nicht so viel. Der C5 III ist ein gutes Auto für's Geld. Ansonsten ruft er bei mir keinerlei Emotion oder Faszination hervor, auch wenn es der letzte Hydropneumat ist. C6? Hat mich mal interessiert, wäre mir aber zu kostspielig und riskant mittlerweile.

Hallo zusammen, jetzt reiss ich mal all meinen Mut zusammen und melde mich auch mal zu Wort. Also ich bin Michael und habe die schwere Aufgabe übernommen, Claus seine Arbeit, die er mit soviel Herzblut gemacht hat, weiterzuführen. Es ist nicht einfach, ein so hohes Niveau zu halten. Dessen bin ich mir zu 100% bewusst. Ich möchte Euch dennoch nach bestem Wissen und Gewissen stets mit neuem Wissen "füttern". Ich arbeite momentan von 3 Stellen aus an der ACC-Intern. 1. Von meinem Zuhause in Lauterecken 2. Vom Campingplatz am Rhein in Gustavsburg, den habe ich mir geholt, damit ich nicht jeden Tag nach Hause fahren muss, da ich in Ingelheim arbeite. Auf diese Art kann meine Frau Gabi, wenn sie denn möchte während des Sommers bei mir sein. 3. Ich habe noch ein Zimmer auf der Arbeit, wo ich ab Herbst bis Frühjahr (wenn auf dem Campingplatz das Wasser abgestellt wird) meine Feierabende verbringe, wenn ich nicht heim fahre. Aber von überall kann ich ACC-Intern betreuen und Euch das Neuste mitteilen. Ich habe erst mit dem ganzen angefangen, es ist nicht einfach, bis man mal Routine drin hat. Deshalb, habt bitte Geduld mit mir. Dafür danke ich Euch an dieser Stelle bereits jetzt, und ich hoffe, wir werden noch viel Spass miteinander haben. Jetzt erst mal die besten Doppelwinkel-Grüße Michael

Als CX Gti Turbo Fahrer, kann ich über den Preis nur müde lächeln. Nach mehrmaligen nicht gerade wenigen Euros Geld ausgeben für die Nicht Edelstahlvariante- die ja bekanntlich auch nicht ohne ist , besonders für den Endschalldämpfer war meine Investition vor einiger Zeit, was den Endtopf betrifft eine Edelstahlanlage von Bü... Brüder. Das war erstmal heftig, aber die rostet nach so vielen Jahren immer noch nicht. Was sind da schon 156 Euro plus lächerliche 10 Euro Versand. Ist ja wirklich zum Piepen, sorry - aber ist doch wahr.

Nö, ich kann Datenblätter lesen und bin schon zu viele schwächliche Sechszylinder in zu schweren Autos gefahren Das hat auch nichts mit Ampelrennen zu tun, sondern mit souveränem Antriebskomfort. In der Liga 11-13 Liter, in der der ES9_neu spielt, kann man Achtzylinder fahren. Der Riemen-V6 im XM ist dahingehend völlig in Ordnung. Souverän und nicht über Gebühr versoffen. Und es muss nicht der Schalter sein, auch der mit 4HP20 hat mir sehr, sehr gut gefallen. Da schaue ich mich ganz einfach bei anderen Herstellern oder Modellen um, wo ich mich nicht zwischen einem veralteten und einem fehlkonstruierten Vierzylinder-Benziner entscheiden muss. PSA ist nicht der Nabel der Welt.

Ich befürworte mittlerweile ein Tempolimit von 80km/h. Die linke Spur wird die LKW-Spur. Als Synergieffekt ist durch die bessere Sicht beim Auf- und Abfahren auf die Autobahn eine zusätzliche Sicherheitserhöhung zu erwarten. Licht wird Pflicht, auch bei schlechter Sicht und Dunkelheit. Alle 25 Betriebsstunden sind das korrekte Drehmoment der Radschrauben, die Bereifung auf korrekten Luftdruck, Restprofil und Schäden zu überprüfen. Weiterhin sind Zustand und einwandfreie Funktion von Beleuchtungseinrichtung, Bremsanlage und Scheibenwischern sowie Vorhandensein von Warnweste, Smartphoneladegerät und Notfallklopapierrolle zu kontrollieren. Ein schriftlicher Nachweis über die Durchführung vorgenannter Punkte durch eine zertifizierte Fachwerkstatt ist jederzeit vom Fahrer mitzuführen. Kann der Fahrer bei einer Kontrolle keinen aktuellen Nachweis erbringen, wird das Fahrzeug inkl. Inhalt sofort eingezogen, mit 1-3 AfD-Aufklebern versehen und 1 Jahr lang auf einer Nebenstraße in Neukölln geparkt. Die Gültigkeit der Fahrerlaubnis wird auf drei Jahre beschränkt (Personen ab 60: ein Jahr, Personen ab 70: einen Monat) und muss danach verlängert werden. Dazu ist vom Inhaber der Fahrerlaubnis eine theoretische Führerscheinprüfung abzulegen, sowie ein ärtzliches Attest vorzulegen, welches die uneingeschränkte gesundheitliche Eignung zum Führen eines KFZ bescheinigt. Und noch eine ID am Rande (kam mir gerade): Für Grünen-Wähler besteht ab sofort die Möglichkeit, den Führerschein gegen ein Fahrrad einzutauschen. Edith: Gestern wars schon spät (wie die Zeit beim Rost Suchen am XM vergehen kann), daher noch ein wichtiger Nachtrag: Neue Promillegrenze 0,0. Sämtliche Fahrzeuge - auch die kostenlosen Fahhräder der Grünen- werden mit Atemalkoholmessgeräten ausgestattet, die das Fahrzeug erst nach Pusten freigeben. Diese Geräte sind derart konstruiert, daß sie sich nicht durch die Tochter auf dem Beifahrersitz oder Gepäckträger, oder durch eine Dose Berliner Luft austricksen lassen. Ausserdem wird der Konsum von Mohnkuchen oder -brötchen innerhalb von 7 Tagen vor Fahrtantritt verboten.

Mußt dir so einen Freak wie mich suchen - habe meinen C6 erst sei Mai dieses Jahres - ist aber ein 2,7 Liter - ojee wurde mir abgeraten - haben alle Motorschäden - dann war bei der Probefahrt die Hydraulickpumpe kaputt - die Citroen Werkstatt die das diagnostiziert hat - hat - gesagt " lassen Sie die Finger von diesem Fahrzeug" - sehr vertrauenserweckend von einer Citroen Vertretung. Hydropumpe - Steuergerät - Kurbelwellenriemenscheibe - Freilauf der Lima - alles getauscht - ich habe nicht aufgegeben - jetzt steht er mit seinen neuen Alufelgen echt scharf da . 😍

https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/alltests.aspx

Ist auch hier wie überall woanders im Leben Manchmal ist Schweigen Gold und reden nur Silber ........ schreiben ist dann aber was ?

Tanzende (oder balzende?) Xantia 😁😂 https://vm.tiktok.com/JeExA1p/

pimp my Autec für 6,99 €

Mir wäre es lieber das der schöne CX wieder auf die Straße kommt. Soviel ist da nicht dran zu machen wenn man es selber kann. War der CX von meinem Vater.😞

Wo es gerade so gemütlich ist, und bevor es losgeht - Vielen Dank an unseren teilweise beliebten stahlharten Admin für das großzügige einmonatige Stipendium auf der Villa Massimo, diesmal hatte er es wirklich nicht verdient, da gab es ganz andere! Tat richtig gut, unter seinesgleichen zu sein. Obwohl, jetzt muss er natürlich auch liefern. Unter uns – die Viren, ich habe sie vermisst. Ein zweiter Dank, gilt einem mir bis dato völlig unbekanntem Genie. Beschenkt wurde er von einem Forist, jung und unbedarft, fragte dieser nach empfehlenswerten Campingplätzen in Schweden für ihn, seine Freundin und seinen XM. Der Erfolg konnte in diesen irren Zeiten nicht ausbleiben. Eine Bombe explodierte in den Köpfen der angstgebannten Stubenhocker, die in ihrer gleichzeitigen lüsternden Devotheit gegenüber jedweder Autorität in diesen reiselustigen Abtrünnigen ein Objekte ihrer Empörung gefunden hatten, an denen sie sich austobten und labten. Das allein war schon exquisites entertainment. Weit übertroffen wurde es aber von der beigefügten hochoffiziellen aktuellen Reisewarnung des „Auswärtigen Amtes der Bundesrepublik Deutschland“ für das Reiseziel. Corona - Schweden im Bürgerkrieg, als Schauplatz von Plünderungen, scharf schießenden Clans im Drogenkampf, Heckenschützen in Tschertschenien, eine unausdenkbare Übertreibung jagte die nächste und der Virus schwirrte auch überall. Er konnte es immer nur von Satzaussage zu Satzaussage lesen, die Tränen schossen ihm in die Augen, er grölte und prustete, rang immerfort nach Luft (oder hatte er Corona? - ein Immuner mehr!). Zufällig weiß er, im hohen Norden, da liegen die Wikinger lange unter der Erde, noch nicht einmal Zigeuner durchfahren das Land. Du kannst deine Geldscheine morgens draußen auf die Wäscheleine aufhängen und am Abend komplett wieder einsammeln. Er hat so gelacht!

Hier mal ein Endzeit HY auf der ISE Messe in Amsterdam :-)

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