Bestenliste

Manche sehen gar nicht mal so schlecht aus: https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-les-prototypes-meconnus-developpes-par-heuliez-1107143-minidiapo.html

Ich denke nicht, dass mit Anfeindungen zu rechnen ist. Auch das "Xantia Treffen" war eine durchaus friedliche Veranstaltung. Anders als gewohnt, aber friedlich. Ich gehe davon aus, dass auch das Herbst Treffen eine schöne Veranstaltung werden wird. Ich freue mich jedenfalls darauf, den einen oder anderen wieder zu sehen, den ich lange nicht gesehen habe. Gesendet von meinem ONEPLUS A5010 mit Tapatalk

https://taz.de/ZSK-und-Charite-Virologe-gegen-Bild/!5695638/

Die haben den Scheck wohl gefunden...

Werft ihn zu Poten !

Mir geht es eigentlich weniger um die Coronamaßnahmen, die sind mir prinzipiell relativ wurst. Aber dies ist nun schon der zweite Thread zu einem Treffen, wo du dich nach einer Ankündigung der Organisatoren ungefragt einmischst und irgendwelche mit viel Interpretationsspielraum ausgestatteten Vorschläge und Äußerungen machst, die von den falschen Leuten durchaus als potenzieller Verstoß gegen die geltenden Regelungen gewertet werden und somit zu Problemen für die Veranstalter führen könnten. Wenn du den Veranstaltern danken willst, dann mach es doch einfach ohne Umschweife. Wenn du vor Ort helfen willst, dann hilf einfach. Das geht alles ohne jegliche Selbstbeweihräucherung hier im Forum. Mehr hab ich dazu nicht zu sagen Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Im 7/94er Prospekt sind die selben Bilder drinnen, nur mit den anderen Felgen. Es wurden daher nur die Felgen am Foto "ausgetauscht". Vgl. dazu schon das erste (Ausklapp-)Bild mit Limo und Break. Weiter geht's mit dem Bild, das die Absenkstufen zeigt, weiter mit dem Bild auf Seite 22/23 im 95er Prospekt.

So, seit Heute geh ich Maskenfrei einkaufen ....seltsamerweise wollte keiner im Netto zu meinem unmaskierten Gesicht einen Nachweis (den ich nebst den in den einzelnen Bundesländern geltenden Bestimmungen jetzt immer gefaltet in meiner Westentasche mitführe) sehen und nur die maskierten Kunden sahen mich an als wäre ich ein Alien - nun, damit kann ich leben, mit Erstickungsanfällen nicht! Mein T-Shirt bleibt jetzt unterhalb vom Kinn, da wo es hingehört denn ich mache keine Konzessionen mehr. Morgen geht mein Bescheid über die bereits vor Jahren anerkannte Behinderung inkl. Asthma dann auch an die Behörde die mir keinen maskenlosen Zutritt zu ihren Amtsräumen gewähren wollte, natürlich auch mit einer Kopie der Bestimmungen, die sie offensichtlich nicht kennen - ein Attest ist nicht erforderlich! - und wenn sie dann weiter auf ihrem Hausrecht beharren dann sehen wir uns persönlich erst wieder wenn der Zirkus vorbei ist. Bei Ärzten und in Krankenhäusern kann man mich auch erst dann wieder antreffen wenn ich Akut Krank werde oder ....siehe den Satz vorher. Wie dem auch sei, diese Diskussion hier hat sich für mich erledigt und wenn andere in Zukunft bei jeder noch so kleinen Erkältung sich so eine Gesichtsmaske in die Visage binden möchten dann können sie das von mir aus die nächsten 50 Jahre tun Viel Spaß dabei!

Liebe C6-Freunde, auf Anregung von MarinkoC6 könnten wir „Südländer“ uns doch mal in Donauwörth treffen. Gut zu erreichen von N, UL, M, A, IN, R, und für alle die Interesse hätten. Schreibt doch mal, ob da was zusammenginge. Guten Start in die neue Woche, Rainer

Ingolf, aus Bergen, Norwegen, organisiert in 2021 ein internationales C6 Treffen und Tour in Norwegen. Die Strecke führt von Oslo nach Voss und Geiranger, weiter nach Kristiansand und über die Atlantik Straße nach Molde, entlang einer der schönsten und spektakulärsten Teile der Norwegischen Atlantikküste. Die Daten: 9. bis und mit 13. Juni 2021, Abschied und Rückreise am 14. Juni. Das vorläufige Programm und die Kontaktdaten für Teilnahme/Anmeldung findest du hier: www.c6-friends.nl. Ingolf ist nicht nur C6 Fahrer aber auch der Präsident der Norwegischen DS/ID Club und hat in 2013 auch schon ein internationales C6 Treffen in Norwegen organisiert.

Hi Mario, da holen mich doch glatt die C5 Zeiten ein.. Wäre auf jeden Fall ein besonderes Treffen.. Grüße Marinko

Vielleicht hilft dieses Video:

Einfach auf AutoPlus gucken, da gewinnen die Franzosen

Natürlich sind auch wir mit der Plurielgruppe dabei. Auch wir überlegen wie wir uns organisieren wollen. Es wird ein anderes Treffen wie gewöhnlich sein. Extrem schade, dass wir nicht bekocht werden und dass das grosse Zelt fehlt.. Aber ich denke wir finden einen Weg um uns mit Abstand zu begegnen. 😉

Polstar 2 ?? Konfigurator Voraussichtliche Lieferung der heute aufgegebenen Bestellung November 2020

https://www.business-punk.com/2018/06/next-level-spiessigkeit/

Ich muss gestehen, ich habe den Artikel dann nicht gelesen und die Zeitschrift nur wegen des 10-seitigen Berichts "Ein Hoch auf Citroën!" gekauft ...und daher weiß ich auch nicht, was jetzt so super am neuen Golf ist

Das ist der wunde Punkt, die „Linke“ war schon immer gespalten. Und schon vergessen, was war?: https://www.songtexte.com/songtext/konstantin-wecker/vaterland-2bd9384e.html

Ich wünsche dir eine wundervolle Zeit ❤️

allein dafür müßte man sich wieder einen C6 kaufen oder sollte ich besser mit Jeep und Trailer hinterherfahren und den Besenwagen spielen????

Danke, dito. Hier geht jetzt der gleiche Kindergarten los wie im XantiaTreffen Thread und dem zum Taunustreffen. Zumindest für dieses Jahr ist mir die Lust vergangen. Ich wünsche allen viel Spaß und dass sie die Zeit möglichst unbeschwert genießen können. Ich komm dann wieder wenn alles und alle wieder normal sind 🙄 LLAP 🖖🏻

Das ist schnell vergessen wenn beim nächsten Testwagen der passende Scheck im Handschuhfach liegt...

Denn sie wussten nicht, was sie ... schreiben Hier gibt es weiteren Lesestoff und Bilder von den Stufenheck-XM: http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/xm/xm-04.html Der grau-braune ist aus 1992, stand in Genf und hatte einen komischen Kühlergrill. Der blaue aus der l‘argus-Galerie ist später entstanden. Ich finde die Stufenheck-XM aber eigentlich alle ziemlich hässlich. Bis auf den hier: So eine Art „C6-Vorbote“? Aber dieser SM Viertürer ist mit das coolste, was ich jemals gesehen habe. Wow!

Wir sollten „Spießer“ mal definieren: jinger Rehbock mit geraden, unverzweigten Geweihstangen. Steht in der Rudelhirarchie weit hinten und versucht durch ständiges provokativ spielerisches Kräftemessen Möglichkeiten des Aufstiegs zu erkunden. Der, der dabei an der linken Flanke des Rudels grast ist somit ein linker Spießer. Auch der Verlust des rechten Spießes läßt eine solche Deutung zu. Über die spiegelbildliche Zuordnung wäre eine weitere, seitenfüllende Abhandlung erforderlich, zeigt doch der recht Spießer zuweilen deutliche Ausgrenzungstendenzen gegenüber Schmalrehen.

Genau solche Diskussionen halten mich davon ab derzeit auch nur darüber nachzudenken zu irgendwelchen Treffen zu fahren. Man muss ja heute schon mit Beschimpfungen und Anfeindungen rechnen wenn man es wagt sich im Freien und womöglich auch noch ohne Maske anderen Menschen auch nur zu nähern...

Wird doch nicht soviel anders aussehen, wie beim Y3, oder? Das machste aber nur damit er von unten mehr glänzt, oder? Für solche Fahrzeuge braucht man eine gläserne, befahrbare Decke.

Eben, die Bilder sind absolut identisch. Je nach Prospekt/Jahr ist auch der Exclusive-Schriftzug mal dran und mal nicht. In die Bilder mit den verschiedenen Höheneinstellung hat man über die Jahre drei verschiedene Felgendesigns (Wurst, 24V, étoile de mer) eingefügt.

Wenns nicht schleift und man Lust auf ne Einzelabnahme hat...

In jedem Fall freut sich VW mehr über Käufer eines Trock als über Käufer eines Kia oder Kona. Es hat seinen Grund, daß der C4 so als SUV daherkommt und nicht mehr als Kompaktlimousine. Ich bin einmal sehr gespannt, was aus dem 308 und 308SW wird. An sich gibt es da schon auch noch einen Markt. Er ist nur nicht mehr so riesengroß. Früher wurde der 307 in Sochaux und der technisch sehr verwandte C4 im benachbarten Mulhouse in unüberschaubaren Mengen gemacht. Jetzt wandert der 308 nach Mulhouse, um in Sochaux Kapazität für den 3008 und den Opel Grandland weiter freizumachen, und der C4 kommt aus Madrid. Das war wiederum sicherlich eine ganz enge Entscheidung, dieses Werk nicht zu schließen. Keine Ahnung, welche Rolle der spanische Staat da spielt. Gernot

Die Sonne geht auf über der Normandie, es ist angenehm kühl und der Weg zum Bäcker ist kurz; die Hunde schnuppern an jedem Grashalm und das Leben ist schön. Beim Bäcker fliegt ein Mann raus, weil er keine Maske auf hat. Frankreich ist seit Gestern auch dabei: Vermummungsgebot!! Überall diese linken Regierungen...

Du hast noch vergessen, die Geschäftsinhaber, die eine Maske verlangen wollen, wegen Nötigung anzuzeigen! Das war doch dein Plan. 😀

Wenn ich den C5 mit meinen anderen Fahrzeugen vergleiche, habe ich eher den Eindruck, er verhält sich beim Kickdown wie eine fette Gazelle beim Anblick eines (lahmen) Geparden.

Zum Beispiel an den zwei Ultraschallsensoren im Innenraum oder einen zusätzlichen Schalter im Armaturenbrett.

Mittlerweile glaube ich das nicht, denn der muss vor Wechsel des Tanks überprüfen, dass es kein externes Leck gibt. D. h. die Pumpe oder deren Druckspeicher ist undicht. Er meinte die Pumpe würde dann in AdBlue "schwimmen".

https://www.arte.tv/de/videos/058356-003-A/patina-paradiese/ Patina-Paradiese: Im Reich der Rostlauben Anfangs noch Traction, danach andere Fahrzeugmarken. Generell ein Bericht über Patina-Paradiese. Natürlich durfte das Paradies des Neandertalers Michael Fröhlich nicht fehlen.

Männer sind in der Psychotherapie deutlich schneller fertig. Will der Psychologe/ Psychiater in die Kindheit zurück, sind Männer schon da

Auch bekannt als affirmatives therapeutisches Grunzen. :-)

In dem Zusammenhang ist ein frühes Studium der Sprachmodulation hilfreich. So kann der schlafende Schüler bei hinreichendem Training erlernen, offenen Auges an richtigen Stellen ein bestätigendes Nicken abzusondern und so einen elterngerechten Notenschnitt zu provozieren. Diese Fähigkeit systematisch ausgebaut ermöglicht unter anderem eine steile Karriere als Gesäßakrobat

Master of Schlafschafing ,,Die korrekte Karriere zum Schlafschaf beginnt mit der Ausbildung auf einer sogenannten Regelschule. Dort wurden mir die ersten Schritte zum Systemling eingetrichtert. Nach der Grundausbildung in der Grundschule ging es weiter auf das Gymnasium. Hier wird das Systemschaf mit überflüssigem Scheinwissen gequält. Grundlagen der deutschen Sprache, andere Sprachen, ja sogar mit einer toten Sprache musste ich mich auseinandersetzen. Dazu völlig überflüssige Grundlagen von Mathematik, Physik, Chemie unter völliger Vernachlässigung von Alchemie und Zauberei. Grässliche Dinge wie Philosophie, Soziologie, Musik und Sport formen das perfekte Schlafschaf auf seinem Weg in die Unwissenheit. Wie beneide ich doch alle die Sehenden, die ihr reines Hirn und ihren gesunden Menschenverstand nicht mit überflüssigem Schulstoff verschmutzt haben, sondern den Weg der Wahrheit ausschließlich über die Schule des Lebens betreten haben und dort verharren."

Mir ist immer noch nicht ganz klar, was hier mit Regelinterval gemeint ist. Das Klacken des Druckreglers? oder das Surren des Hydraktivventils? oder die Nachkorrektur der Höhe? Geht etwas durcheinander, aber wenn ihr dacor seid, vergesst meine Anmerkung. 😊 lg micha P.S. Swisstal, da sollte es doch geeichte Popometer in erreichbarer Nähe geben, aber per Ferndiagnose glaub ich nicht, daß du verwöhnt bist 😁 Klingt ganz nach der verdammten harten Hydraktiv- Vorderachse. Und ja, ein XM kann auf der Vorderachse angenehm weich sein. Hab ja auch so einen Kandidaten. Ist gerade in der Mache, sobald es was neues gibt werde ich berichten.

Also gibt es ihn doch diesen anderen XM TD12 mit Diravi. Dietmar ja wir haben ... da ist aber ein Thema das Jan besser beherrscht. Cit hat nicht das geringste Interesse irgendwas mit der Diravi zu kommunizieren. Ich hatte es auch in Paris versucht aber die wissen nicht einmal mehr was Diravi heisst. Die einzige Änderung die ich kenne an der XM Lenkung in Bezug auf Lenkverhalten ist die Änderung am Fliehkraftregler. Fabian, in der allerersten Vorlesung bezüglich Hydraulik hat uns der Professor klargemacht warum man NIE eine hydr. Pumpe mit einer geraden Anzahl an Kolben baut. Anscheinend ist den Herren bei Peugeot sowas nie zu Ohren gekommen deshalb haben sie diese Katatastrophenpumpe entwickelt. Ich werde definitiv keine Diravi in ein Auto mit 6+2 Pumpe bauen. Ich sehe es aber absolut nicht als Problem an, die Pumpe gegen eine 5 Kolbenpumpe zu tauschen. Da gibt es andere Herausforderungen wenn man eine Diravi in einen Activa pflanzt. Aber diese Kurbelei passt nicht zum Activa weil da kein GoCart-Feeling aufkommt sondern Traktor-Feeling, beide haben keine Seitenneigung in der Kurve.