Bestenliste

Unser cleveres Virchen benutzt Tröpfchen und Aerosole um von Mensch zu Mensch zu kommen. Dabei sind auch symptomfreie Virenträger ansteckend. Weil wir nicht wissen, ob es uns erwischt hat, benutzen wir vorsichtshalber Masken wenn wir anderen näher kommen und behalten unsere Tröpfchen. Das mindert die Chancen des Virus. Oh, pardon, jetzt bin ich auf das Wort "Argumente" reingefallen ...

Ich war schon immer vielseitig interessiert ...außerdem hatte ich da bereits 2 Jahre eine feste Freundin

Er irrt vollumfänglich. Ach... Nach wie vor gilt in der Mathematik, wie in der Philosophie: es zählen Beweise und Fakten. Der ganze gequirlte Mist vom Kleinbürger, der Weltverschwörung des Kapitals, der Unterdrückung der Freiheit, Merkel als Marionette von wem auch immer, bedient nur die Unfähigkeit komplexe Zusammenhänge verstehen zu wollen (ob können will ich nicht bewerten) und erhebt sich zur „Bewegung“ ( dieser Diktion bediente sich schon der böhmische Gefreite, der in 12 Jahren beschleunigter Zeit ein tausendjähriges Reich an in den Abgrund stürzte). Und so sollen wir glauben, im Namen der Freiheit, so wie freie Fahrt für freie Bürger, Freiheit von der Maske, Politiker sind grundsätzlich schlecht, Lügenpresse, Putin und Trump als Heroen usw. Nochmal, ich warte wie auch schon in anderen Beiträgen hier auf einen stichhaltigen Beweis, der durch Fakten gesichert ist. Sonst schalte den Airbag ab, zerschneide den Sicherheitsgurt, nur dann überlebt man einen Unfall.

Hallo Citroen Freunde, es gibt ja immer wieder traurige Geschichten von sterbenden Motoren, schnell verschlissenen Federzylindern, nicht mehr lieferbaren Ersatzteilen und weiteren schlimmen Erlebnissen mit dem C6. Ich habe ja auch schon etwas Erfahrung damit (siehe meinen Beitrag vom Federzylinderaustausch vorne links) und so traf mich fast der Schlag, als ich am Samstag den C6 nach längerer Standzeit nochmal bewegen wollte und ich beim rausfahren aus der Garage eine schöne grosse Pfütze LDS vorne rechts, in Nähe des Reifens, unter dem Auto bemerkte. Fluchend dachte ich natürlich sofort an den Federzylinder vorne rechts, (der ja noch der erste ist), und machte mir schon mal eine Liste von Teilen, die ich nun wieder mal für die teuere Reparatur benötigen würde. Bevor ich die Bestellung losschickte, fuhr ich den C6 schon mal auf die Hebebühne um mir das Desaster genau anzusehen. Doch als das Rad abgeschraubt war, sah ich einen wunderbar trockenen Federzylinder, ohne auch nur einer Spur von austretendem LDS. Jedoch triefte die Kunststoffverkleidung vorm Radkasten im unteren Bereich nur so vor lauter Hydraulikflüssigkeit. Jetzt dachte ich direkt an die bösen Geschichten von geplatzten, bzw. gerissenen LDS Behältern, doch der direkte Check brachte ebenso keine negativen Ergebnisse. Alles trocken soweit man das von oben sehen kann. Also ab mit der Kunstoffverkleidung im Radkasten und freie Sicht auf das, was dahinter ist: Und genau dort wo man den Pfeil sieht lag das Übel: Ein kleiner Rücklaufschlauch war direkt hinter der Schelle, die diesen auf der Hydraulikleitung befestigt, aufgeplatzt: Der Schlauch wirkte auf keinen Fall brüchig oder spröde, also denke ich, war die Schelle wohl damals etwas zu stramm gesetzt worden und hat den Schlauch über die Jahre zu stark belastet. Auf jeden Fall war die Reparatur in 5 Minuten erledigt: Fehlerhafte Schlauchstelle abgetrennt, neue verstellbare Schelle drauf, nicht zu fest anziehen und fertig! Ich habe mich dann wirklich über den einfachen Fehler gefreut, und alle Flüche über den C6 wieder zurückgenommen und ihm versprochen, daß ich ihn hier im Forum dafür loben werde und damit auch nochmal ein bisschen gutes Licht auf diesen wirklich einzigartigen tollen Wagen werfen werde. In diesem Sinne: immer gutes Schweben und viel Spass mit Euren C6 Viele Grüße, Silvio

Der Hitze trotzend geht es weiter mit dem CX. Die Seitenscheibe hinten links ist raus und mehrere Durchrostungen im linken Radhaus sind geschweißt und versiegelt. Morgen kommt die Scheibe wohl wieder rein, für Freitag ist Regen gemeldet... Der Dachhimmel ist ausgebaut, der Stoff fiel ganz von alleine ab. Hier ist ein komplett neuer Bezug erforderlich. Sonst sieht es im Innenraum noch ganz manierlich aus. Weniger manierlich sieht es unter den Schwellerblenden aus. Links ist Blätterteig unter der gesamten hinteren Tür, rechts ist es weniger ausgeprägt aber auch durch. Das sind die nächsten Baustellen bevor es an die Achsschwingen und die angenagten Kabel der ABS-Sensoren geht. Neben den Kabeln hatten die Nager auch der Dämmatte an der Motorhaube mächtig zugesetzt, die ist nun ersetzt. Es gibt immer was zu tun...

https://www.ufz.de/index.php?de=37937

Hallo an Euch alle, heute Nachmittag war ich "auf gut Glück" beim TÜV - ohne Warnblinkanlage. Ergebnis: ohne Mängel bestanden, einzige Bemerkung "Bremsleitungen hinten: Porösität beobachten" - und die Reifen sind von 1999... Der Prüfer war sehr nett, er war total interessiert, hat viel gefragt und wahrscheinlich auch viel gelernt. Auch das gibt's noch. Ich schätze mal, dass er so etwa Baujahr 1985 war... 🙂 Danke an Euch alle für Eure interessanten Tipps! So war's mir natürlich lieber, aber vielleicht muss ich ja beim nächsten Mal darauf zurückgreifen. Herzliche Grüße aus dem Allgäu! Markus

Ja, das ist nicht schön. Mein Sohn hat es heute am ersten Schultag nach den Ferien durchhalten müssen. Vernünftigerweise hat sich seine Schule für Kurzstunden a 35 Minuten entschieden. Um 12.15 Uhr war dann Schluss. Er und seine Mitschüler haben es unversehrt überlebt.

Ich gehe mal davon aus, das die Maskenverweigerer mit Genickschuss hingerichtet wurden und im Wald verscharrt. So wurde das im "dunkelsten Teil unserer Geschichte" gehandhabt. Und er wurde, wie damals, dazu gezwungen mit zu machen. Willkuer und Gewalt bestimmt unser Dasein.

Die linke Bildhälfte sind offenbar die Stecker an der Tachoeinheit und die rechte Bildhälfte zeigt die Stecker an Instrumenteneinheit. Drehzahlmesser: Linke Bildhälfte, blauer Stecker, blaues Kabel (Kontakt 3 von 8). Rechte Bildhälfte, mittlerer Stecker grau, blaues Kabel (Kontakt 8 von 8).

Ich hatte etliche (darunter auch französische) Fahrzeuge die mit der Zeit ziemlich bräunten. Wenn man nicht ständig etwas dagegen unternimmt dann führt das unvermeidlich zum Untergang (des Fahrzeugs)...

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schweigende Zustimmung hätte ich jetzt nicht erwartet. Respekt!

nur mal so am Rande: ich wußte gar nicht dass auch Autos sich diesem ungesunden Zeitgeist anpassen und braun werden, jetzt so gar ein französisches, unglaublich. Gruß der Bachmayer

Feine Selbstironie, humorig. Das passt allerdings fast gar nicht zum "Zeitgeschehen", geriert sich das doch aktuell recht humorlos. fl.

Naja. Pfusch gibts hier und da. Selbst schon mehrfach erlebt und neben den Kosten der Grund, warum ich alles selber mache. Die meisten Arbeiten werden aber recht ordentlich ausgeführt. Heute ist eher das Problem, dass kaum noch jemand in der Lage ist, ordentliche Diagnosen zu machen. Beziehungsweise der Kunde nicht bereit ist, dafür zu zahlen. Beim XM bräuchte ich alleine einen kompletten Arbeitstag, um alle Hydraulikleitungen mit Fett einzupinseln. Mindestens. Gut, der CX hat wahrscheinlich nicht mal halbsoviele. Aber wenn es ordentlich gemacht sein will, dauert das sicher auch ganz gut. 80+USt für die Werkstattstunde ist jetzt nicht umsonst, es gibt aber noch teurere. Gruß, Michael

Naja, die Scheiben waren wirklich schon stark eingeschliffen...und die Beläge fast nur noch in Staubform vorhanden. Und weil ich auch solche TüV-Kevins kenne, hab ich dann (mit Hilfe meiner hervorragenden Handlampe) auch noch die Bremsen an meinem 'nicht-billigen' 170er erneuert: Viele Grüße, Silvio

coupé heißt abgeschnitten, oder? Zumindest sieht die Kiste aus wie unter‘s Fallbeil geraten Noch unpassender finde ich die Bezeichnung bei Autos wie dem Cayenne Coupé. Das sieht allenfalls aus wie ein Geländewagen, auf den man eine Betonplatte hat fallen lassen.

Entschuldige, aber heute Morgen mal in aller Deutlichkeit: Deine Aussage ist doch nur ein Ablenkungsmanöver vom Unbequemen, eine Nebelkerze, weil es eben keine belastbaren Fakten gibt. Mithin entlarvst du dich hier nur selbst. Oder, in einfacher Spache (Franz Joseph Strauß zitierend): Dummes Gewäsch! Das musste jetzt mal raus. Setz den Aluhut auf und werd damit glücklich

Aber selbst ohne irgendwelche Schutzmaßnahmen vermehren sich Zeckenbisse nicht exponentiell! Genausowenig wie die meisten anderen Erkrankungen, die Spätfolgen haben können.

Je nach Ausstattung und Baujahr gibt es allerdings diverse Unterschiede. Man sollte auch mit einer Anleitung mindestens ein ganzes Wochenende einplanen beim ersten Mal.

Danke für den Link, sieht schon duster aus!!

Tipp: Augenarzt wechseln

Mit 15 hab ich mich für andere Sachen interessiert.

Meiner läuft wieder mit neuem Schlauch

„Denken ist schwer, darum urteilen die meisten.“ (Carl Gustav Jung)

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sie spezialisieren sich auf ein lukratives neues marksegment

In NRW gilt ab heute von 8 bis 15 Uhr für Lehrer und Schüler Maskenzwang. Während des Unterrichts, im gesamten Schulgebäude und auf dem Schulhof, also System gnadenlos. Am Morgen haben sich im Radio kompetente Leute vom Kinderarzt und -psychologen, über Pädagogen und andere Fachbereiche kritisch und mahnend aus ihrer je eigenen Sachkompetenz gegen solche drastischen Maßnahmen geäussert. Kann etwas unpassender sein oder sollte ich aus dem Wörterbuch der Obzessiven “verquirlter“ sagen, als dieser verkrampfte ironische Vergleich mit dem Genickschuss? Apropos Genickschuss - Steinkult arbeitet freiberuflich als Auftragsmörder. Welche Worte er erwürgt - also er ist da schmerzfrei. Wessen Brot ich esse, dessen Lied ... Ihr könnt zusammenschmeißen, damit endlich Argumente für die Maske jenseits von “Quatsch, du Aluhut“, etc. auf den Tisch kommen. Wenn einem nie etwas einfällt, zu einer Sache, zu einem spezifischen Punkt, wie fühlt sich das an? Tut das weh?

das hätte ich dir eventuell 2013 sagen können. ich hatte nur vorne und hinten die kugeln gewechselt. aber es waren original c5 kugeln

Nochmal: der 8polige blaue sitzt am Gehäuse der Tachoeinheit, dann kommen noch 10-20cm Kabel bis zum Stecker an der Instrumenteneinheit.

Hui, noch so ein Wahrheitssprecher. Leider erklärt auch er nicht, was mit "derart drastischen Maßnahmen" gemeint ist. Dass "sämtlichste Medien" (kicher) sich nicht schämen, bzgl. der Teilnehmeranzahl zu lügen (nämlich "mehrere hunderttausend"), spricht nicht für ihn. Außer bei den Veranstaltern (AfD, oder?) schreiben alle von 20.000.

Wenn ich mich recht an meine Nebenkostenabrechnung erinnere werden die Heizkosten geteilt: 50 % über einen Schlüssel z.B. Quadratmeter und die anderen 50 % über die Anteile der per Wärmezähler ermittelten Daten aller Heizungen( also auch Deine !) Die Warmwasserabrechnung erfolgt über den Warmwasserzähler und den berechneten Heizbedarf auf Basis der Kesseltemperatur. https://heizung.de/heizung/wissen/berechnung-der-warmwasserkosten-so-geht-s/ https://www.verbraucherzentrale.nrw/wissen/energie/heizen-und-warmwasser/so-pruefen-sie-ihre-warmwasserabrechnung-17778

siehe mein Beitrag vom 11.8.2020: Optimal für älter Citroen bis 2009 ist die alte LEXIA 345 mit Update 348. Bis Anfang 2015 ist die DB 7.57 alternativ bis 7.61 (benutze ich nicht) eine gute Wahl. Nur wer Fahrzeuge bis Anfang 2016 diagnostizieren muss, sollte bis 7.82 (Maitresox) updaten - alles weitere bis 8.55 von Simple (7.855) macht für neuere Fahrzeuge keinen Sinn. Danach - so ab 3/2016 bei neuen Steuergeräte-Konfigurationen - ist es mit kostenfrei - vorbei Derzeit bleibt nur die kostenpflichte MrRorry 9.68 (Firmware 4.3.7 automatisch) für Fahrzeuge bis 4/2020 oder natürlich die entsprechend teurere Werks DB bis aktuell.

wir machen auch alles selbst - südöstlich von berlin

Naja, das kommt wohl eher auf die Umgebung an … was da so an Laub und Dreck in der Luft ist und angesaugt wird. Und wenn der Garagenwagen den Rest der Zeit durch Wild und Wiese gefahren wird und der Laternenparker zeitlebens nur von Betonsiedlungen umgeben ist, kann man sich ausmalen, wie der Lüfterkasten aussieht.

Wer das in 90 Minuten schafft hat gepfuscht...

80€ ist völlig normal. Und wenn die Arbeit sorgfältig gemacht werden soll passt auch die Zeit. Wenn es billiger werden soll geht das nur über die Zeit => Pfusch. Wer will den schon. Eine Werkstatt muss Miete, Ausstattung und Löhne kalkulieren.

Ich habe den 2008 (Puretech 130 mangels e-Modell) letzte Woche mehr als 100 KM zur Probe gefahren. Das Auto fährt sich prima und hat in vielen Dingen meine Erwartungen übertroffen. Federungskomfort - akzeptabel, Sitzposition für mich zunächst mal perfekt (in der E-Version allerdings auch mit gutem Zureden keine Lordosenstütze lieferbar!), Lenkung ebenfalls perfekt, Platzangebot für die Klasse sehr gut und dem Raumgefühl entsprechend, insgesamt ein gelungenes Fahrzeug, wenn man auf Mini-SUV steht. Warum ich das Fahrzeug aber nicht kaufe: Ich kann mich mit dem SUV-Format einfach nicht anfreunden, und dass es keine Lordosenstütze gibt, ist dann angesichts des aufgerufenen Preises ein Unding - ich brauche so etwas. Mit Lederausstattung gibt es die nur bei den Verbrennern, in Kombination mit den Stoffbezügen gar nicht, das verstehe wer will. Ich warte jetzt auf den C4, vielleicht werde ich mit dem ja doch warm, nachdem auch der 208, den ich ebenfalls ausgiebig bewegt hatte, ausscheidet, weil ich mich in einem Auto der Größe schlicht unwohl fühle, obwohl der Go-Kart eigentlich sehr gelungen ist. Nach der unverschuldeten Kaltverformung meines Ex-C4 möchte ich nicht noch eine Klasse tiefer einsteigen. Vielleicht irrational, es war mir vor der Probefahrt nicht so klar. Aber es nutzt ja nix, wenn ich mich in dem Blech nicht gut fühle. Doll war übrigens der 508 Hybrid, den mir mein klasse Händler schließlich auch noch für eine Probefahrt gab und den ich ausschließlich elektrisch fuhr. Tja ... um einige interessante Er-Fahrungen reicher, aber erst einmal weiter C5-Fahrer: fl.

Drei, zwei, eins - das Bild ist deins. Und keiner fragt, ob's Dia log.

Stilmittel lernt(e) man mal im Deutschunterricht der gymnasialen Oberstufe. Oder schon etwas früher im Lateinunterricht Davon abgesehen: Eine Modellbezeichnung ist eine Modellbezeichnung und kein Stilmittel. So hieß das Fahrzeug in den Anfangsjahren halt einfach.

Scheiss Vernunft. Viel Spaß

Keine Sorge!: Ist ja auch der billige 170-er. Für seinen 240-er hat er eine extra Lampe mit Handgriff aus handgedengeltem Massivgold!

Wenn der Preis das wichtigte Kriterium ist China auch bald zu teuer

Eine sehr geschickt aufgebaute Rede im Übrigen, feiner Start mit Hegel. fl.

Ist er in Belgien. Ich hasse diese blöden Vorschriften. Wer will soll sich so ein Ding ins Auto legen, 95% der Menschen kann eh nicht damit umgehen, bei den nächsten 4% geht er nicht weil überaltert oder schlechte Qualität und bei den restlichen 1% brennt die Karre eh nicht weil sie richtig gewartet wurde. Wieviele Autos brennen denn?

Florian Schröder wurde tatsächlich eingeladen um bei Querdenken in Stuttgart aufzutreten. Der Hammer ! Seht selbst. https://m.facebook.com/watch/?v=586226652026698&_rdr

Hier ein kleines Resümee aus der Tiefgarage.. Leider nicht mit im Bild eine schöne rote 2CV die sogar unsere C6en in den Schatten stellen könnte.. ..aber nächstes Mal.. Grüße marinkoc6

Hallo, easydiagnostics.uk. liefert zwar auch China-Interface - diese sind jedoch voll reflasht und arbeiten wie das Original d.h. derzeit Firmware 4.3.2 (ab V07.39) problemlos. Damit kann mit jedweder PSA Software gearbeitet werden. Auch muss bei diesem Interface - weil voll reflast und nicht nur teil reflasht - nicht der USB-Stecker einmal raus und wieder eingesteckt werden etc. wenn es ein älteres Modell ist, welches nur mit der alten LEXIA oder PP ausgelesen werden kann. Deshalb kannst Du problemlos die DB V07 installieren und Updates durchführen. Wobei es keine Probleme bis V07.57 (Stand 2/2015) gibt. Darüber berichten einige über Aktivierungsschwierigkeiten. Empfehlung: Wer kein absolut neues Auto hat, welches die neueste Software braucht, sollte nie sofort das neueste Update installieren, sondern ein paar Monate warten. Gruß Wolfgang

Gegenfrage: Was ist daran so geheim? ;-)