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Du verstehst das Prinzip einfach nicht. Die Gefahr geht vom Überträger aus, in diesem Fall wäre also eine Maskenpflicht für Zecken hilfreich. Bei Viren ist der Mensch des Menschens Zecke. etwanich, mg

Verdammt blöd nur, wenn man auf Wahrheiten pfeift. fl.

Zeig mir den Verkehrsteilnehmer, der überhaupt bei einer 6V-2CV die Blinker oben am Dach sieht … Ich stand mal mit Warnblinker an und die Fahrerin des Wagens hinter mir hupte einfach wie blöd (Stichwort »Phonokinese«). Ich bin dann zu ihr und hab angeboten, für sie weiterzuhupen, während sie meine 2CV wieder ans Laufen bringt.

https://taz.de/Cornelia-Koppetsch-hat-plagiiert/!5707129/

Kann ich bestätigen. Die Leichen werden hier schon mit Radladern auf große LKW verladen, auf Schiffe gekarrt und dann in der Nordsee verklappt. Totale Katastrophe hier...

Das Prinzip verstehe ich schon. Nur wird nach meinem Empfinden die Gefahr die von diesem Virus ausgeht stark dramatisiert. Es wird berichtet was alles passieren kann, das ist wie die Liste der Nebenwirkungen bei Arzneimitteln. Würde man die derart dramatisirten würde doch niemand mehr freiwillig eine Kopfschmerztablette einnehmen...

@RSD69 : Bei deinem Instrumententyp gibt es zwei Beleuchtungen für die ganz rechten Anzeigen. Einmal die dimbare "Dauerbeleuchtung" und eine zusätzliche zweite die am Öldruckschalter hängt. Zweck dieser Konstruktion war wohl immer mal die Aufmerksamkeit auf die Anzeige des Ölstands zu lenken. Diese Lampe scheint bei dir auch ok zu sein, die erstere nicht. Wahrscheinlich wirklich nur die Birne. Falls ich mich richtig entsinne, so steckt die Birne rechts vorne (zur Stirnwand), also quasi auf der Rückseite der Instrumenteneinheit. Ganz schlecht zu greifen und mit der Gefahr "abzutauchen" - ich habe an diesen Fassungen längere Stücke Bindfaden mit dran. Ich glaube es ist die größere Glassockelbirne mit 2W (nunmehr selten). Ein passender Schaltplan scheint im Haynes tatsächlich nicht mit bei zu sein, witzigerweise aber im von einigen hier gerne zum Grillanzünder deklarierten Jetzt helfe ich mir selbst. @Andreas RS : Bei S2 wird (nur) die Hinterleuchtung des roten Balkens (Ölstandsmodus) von der S2 Elektronik der Ölstandsanzeige aktiviert. Die Beleuchtung des Zeigers bleibt ansonsten ja erhalten für den bei einigen Modellen anschließend gültigen Öldruckmodus dieser Anzeige.

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es wird täglich schlimmer! heute kleiner service beim bx. aufgrund der hitze das tor zur straße offengelassen. hält da so ein kölner (sehr wahrscheinlich superspreader on tour). tritt ungefragt bis ans tor und fragt mich nach der kerzenscheune - ohne maske!!! zum glück konnte ich ihn rechtzeitig bemerken, mich in die hintere ecke der werkstatt flüchten und seine aerosole mit der heißluftpistole abwehren.

Habe mich etwas von der Technik abgewandt und mich mit dem Innenausbau beschäftigt. Nur mit der hinteren Stosstang ( Ersatz von Daniel danke nochmals) hatte ich mich etwas auseinandergesetzt, zersägen, Sandstrahlen richten zusammenschweißen, neue Bolzen einschweißen, grundieren , lackieren, ....gingen gut und gerne 14 Stunden drauf. Der Innenausbau hatte auch so seine Tücken mit der gesamte Strom und Wasserversorgung. Es geht voran und bald steht die erste Fahrt nach der Wiedergeburt an. bis dahin schöne Grüße Patrick

Nummer 3 auf dem Bild. Das Teil ist vom oben nicht zu sehen. Deswegen hast Du wahrscheinlich von 1 (Druckregler der HD-Pumpe) den Stecker abgezogen. Gruß Jens

Erstens zieht man bei laufender Maschine NIE irgendwelche Stecker ab. Zweitens solltest Du sehr vorsichtig mit dem Verlinken von Bildern sein. Da ist in der Regel ein Copyright drauf. Eigentlich müsste der Admin den Link löschen. Drittens kann man über das + im Forum leicht Bilder einfügen. Das macht es den Foristen wesentlich einfacher, Dir zu helfen. Viertens das musste jetzt mal raus. Gruß Jens

Dieses Werkzeug benötigt man zur Druckmessung/ Mengenkontrolle des Harnstoffsystems (Adblue), also für Fahrzeuge mit der Abgasnorm Euro 6. Das ist der Grundkoffer zum spannungsfreien Zentrieren der Kupplung. Evtl. bräuchte man für den Berlingo noch den passenden Zentrierdorn, da nur drei mitgeliefert wurden. (ist einzeln bestellbar) Vielleicht ist das Werkzeug mit passenden Zentrierdorn auch für den XM nutzbar, natürlich nur wenn der Motor ausgebaut ist. (Platzverhältnisse) Den passenden Dorn könnte man sich auch drehen lassen. Durch das Spannungsfreie zentrieren wird ein Rupfen der Kupplung verhindert und das Getriebe lässt sich viel leichter ansetzen.

Ich kann durchaus verstehen, dass man sich freut, wenn der Oldie ohne Warnblinkanlage durch den TÜV kommt. Dennoch ist sie für alle KFZ in Deutschland verbindlich vorgeschrieben und es ist schon krass, wenn ein Prüfer ein Auto ohne Warnblinkanlage durchwinkt. Vor allem, wenn man bedenkt, dass ansonsten bei jedem Kleinsch... die Plakette verweigert wird.

na, dann lies mal! https://www.2cv-wiki.de/index.php?title=ORGA-Nummer

Gebaut am 7.2.1985. Am rechten Dom steht der Farbcode.

Egal was die Betrugsfirma da noch alles reinpackt : Das Design bleibt bescheiden ! Und man kann nicht wirklich in Erwägung ziehen denen auch noch Geld als Belohnung für ihre Betrügereien zu geben. Traurig sowas in einem Nicht-VW-Forum zu lesen....

Quatsch, die Leichen fahren hier in Scharen in schicken SUV mit auswärtigen Kennzeichen durch die Gegend und verbreiten Corona. Schonmal darüber nachgedacht wofür die ganzen Assistenzsysteme benötigt werden?

XM, ZX, AX , als es noch keine OBD- oder den 30-poligen-Diagnose-Stecker gab. Batterieanschluss und das jeweilige Steuerteil.

EZ 11/2009 bedeutet C5 III oder intern als C5X7 bezeichnet C5 Phase 1 C5 Phase 2 C5 Phase 3 oder auch X7 genannt

Diese Art des Moralisierens findet sich in der Diskussion an vielen Stellen. Alles dazu wurde in dieser und in anderen Veröffentlichungen schon gesagt. Einen Aspekt sollte man sich aber als sofort abrufbar erinnern: auf das hohe moralische Ross setzen sich Leute in Selbsternennung, und zum Zwecke der Denunziation anderer.

Sind die irre? Dann steigt der Meeresspiegel ja noch schneller an!

Die vom Schweller sind nicht jugendfrei, aber einen instandgesetzten Radlauf innen kann ich anbieten

Ich kenne das aus meiner täglichen meßtechnischen Praxis, daß ein Meßergebnis immer erstmal angezweifelt wird, während ein erhoffter oder versprochener Wert einem Gesetz gleich unverrückbar fest steht. Lustigerweise glaubt man dann, wenn man dann zweimal mißt, eher das Ergebnis, was Humbug ist, wenn nachweislich falsch gemessen wird... Gernot

stimmt, Frankreich wäre jetzt nach der rigorosen Ausgangssperre völlig Virenfrei, wenn nicht die ganzen deutschen Touristen das wieder eingeschleppt hätten! Belarus hingegen gibts nicht mehr, völlig entvölkerter Landstrich, man muss aber noch warten bis die ganzen Leichen verwest sind bevor man es wieder besiedeln kann und in Schweden, na da sind wohl auch fast alle Wohnungen frei geworden.

Es wurden aber doch die Nebenwirkungen von Arzneimitteln mit den möglichen (Spät-)Folgen einer Covid-19-Erkrankung verglichen. Und da hinkt es doch: Die Gegenmaßnahmen gegen Corona bestehen doch nicht im Schlucken einer möglicherweise gefährlichen Medizin, sondern im völlig nebenwirkungslosen Abstand-halten und Tragen einer Maske!

wenn ich mir die entwicklung vor ort anschaue (und davon ausgehe, dass die daten nicht durch bill gates, trump, afd oder sonstige bösewichte manipuiert wurden) scheint die maske nicht all zu viel zu bringen. mit dem lockdown gelang es immerhin, die r-zahl im märz von weit über 3 binnen weniger wochen auf etwa 1 zu senken. dann setzte die mobilität wieder ein und nun gehts trotz masen wieder los: mit dem aufmarsch der touristen wurden die umliegenden, so gut wie gar nicht betroffenen landkreise (ebenso wie mein lieblingszweitaufenthaltsort in ostfriesland) verseucht. die viren lungern schon vor der haustüre herum und man kann niemanden mehr über den weg trauen - NOCH NICHT MAL MUTTI! daher erscheint mir so ein richtiger lockdown mit echten ausgangsperren und ausreichend klopaier der effektivere weg.

Montessori sagt „Hilf mir, es selbst zu tun“. Gruß Peter

Tja, blöd gelaufen - der VW ID3 mit großem Akkupack hat nur eine Zulassung als 4-Sitzer, wer 5 Sitze will, muss mit den beiden kleineren Akkus das Auslangen finden. Offenbar ein Problem der gesamten MEB-Plattform. https://teslamag.de/news/nur-4-sitzplaetze-schwaeche-elektroauto-vw-id3-alle-konzern-ableger-29523

Ich möchte nicht verlernen, mich auch ohne Smiley verständlich auszudrücken. Da sich Nebenwirkungen bei Arzneimitteln ebenso wenig exponentiell vermehren wie Zeckenbisse, sah ich hier eine Chance.

Irgendwie scheint es manchen unmöglich zu sein, zu verstehen, dass es sich um eine ansteckende Krankheit handelt. Es findet eine Übertragung von Mensch zu Mensch statt. Kopfschmerzen sind z. B. nicht ansteckend. Immerhin werden Fälle von absichtlicher Übertragung zur Anzeige gebracht: https://www.zeit.de/news/2020-03/27/absichtlich-angehustet-strafverfahren-gegen-38-jaehrigen

Wo ist da der Ironie-Smiley? Mir sind von den vorgeschriebenen Corona-Schutzmaßnahmen keinerlei Nebenwirkungen bekannt. Meines Wissens ist noch niemand wegen einer Mund-Nasen-Bedeckung umgekippt oder hat plötzlich einen Schlaganfall erlitten.

Und zur Not tut es bei Motorproblemen auch ein simpler OBD-Stecker mit einer geeigneten, ggf. kostenpflichtigen Smartphone-App, um zumindest mal ein paar Sensorwerte zu überprüfen. Es braucht nicht immer gleiche ein Lexia...

Heißt es nicht "lerne, was Du nicht kannst?" Grüße Andreas

"Wir" vermuten, dass ist ein Fehler: alle 6 Jahre/ 100.000 km der Riemen und alle 12 Jahre/ 200.000 km der Satz Steuerriemen, also mit Rollen, Spanner usw. Wenn man 25.000 km im Jahr fährt -> alle 4 bzw. 8 Jahre Wechsel.

Warmwasser würde ich aber pro Kopf aufschlüsseln, wenn statthaft.

Bei einem Mehrparteienhaus kommt man nicht umhin, Heizungsmesser (früher Verdampfunsgmeßgeräte, heute zumindest elektronisch an jedem Heizkörper) zu installieren und einen Warmwasserzähler zu installieren. Die Ablesung/Abrechnung verschlingt dann zwar gastronomische Summen, aber es ist sonst immer einer, der sagt, er habe ja gar nicht geheizt und so gut wie nie geduscht und er zahlt das nicht. Da der Gesetzgeber einen sparsamen Umgang mit Energie fördern will, bekommt der (angebliche) Nicht - Heizer und Nicht - Duscher auch immer Recht. Selbst mit den Zählern hat man im Haus endlose Diskussion, daß der angezeigte Verbrauch gar nicht stimmen könne und man hätte das Fenster nur vergessen zu schließen und dafür könne man doch nicht bestraft werden usw. Gernot, der als einziger Eigentümer in einer Wohnanlage mit 16 Parteien wohnt

mach ne Probe mit zwei anderen Blechen

Aber selbst ohne irgendwelche Schutzmaßnahmen vermehren sich Zeckenbisse nicht exponentiell! Genausowenig wie die meisten anderen Erkrankungen, die Spätfolgen haben können.

naja aggressiv solls nicht sein nur... man schreibt sich die seele aus dem leib und du machst dann irgendwelche dinge ohne genau zu sagen was du machst - wie soll man da dann helfen? versetz dich mal unsere lage.. man versucht zu helfen, erklärt dinge die funktionieren und der fragesteller macht dann etwas völlig anderes und erklärt nichtmal exakt was er gemacht hat sodass man mal schauen kann woran es tatsächlich liegt, stattdessen wird geschrieben "habe ich schlechte erfahrung mit gemacht, taugt nix etc." dann mach doch deine erfahrungen selbst alleine weiter und frage nicht? hier sind so viele leute die gerne helfen wollen... wieso kein beitrag aller: "hi ich hab da versucht mit dem kleber zu kleben, hat nicht funktioniert, hier die fotos, exakte beschreibung blah blah 1-10, was habe ich falsch gemacht?" kommt von dir direkt ein das zeug taugt nix ich will verzinnen - hab aber nichtmal werkzeug dafür und außerdem hab ich schon tausend andere sachen gemacht die ich hier aber nicht schreibe... nix für ungut aber so ist hilfe wirklich sehr sehr schwer bis unmöglich. du nimmst hilfe nicht wirklich an sondern willst nur deine meinung bestätigt wissen. das ist ok so - ich mach auch gern eigene erfahrungen, aber dann mach die einfach und zeig uns das ergebniss, dann können wir schauen wer was wo besser gelöst hat 😉 wenn du kleben willst kann man dir helfen - dirk und ich haben das thema ja wirklich wochenlang gemacht inkl. bilder und ergebnisse siehe weiter oben. wenn du löten / zinnen willst wende dich an hy1600 und lass dir dort helfen. ich bin eben mit den modernen werkstoffen besser gefahren / habe bessere ergebnisse erziehlt 🙂 ich löte auch sehr sehr gerne (hartlöten) beim verbinden / fixieren oder ausbessern von blechen z.B. reparieren von rissen in der HY-Innen-Motorhaube ist das wirklich sehr sehr gut. den tankstutzen (ablassschraube abgerissen beim filter-saubermachen) habe ich gerade vor einer woche neu gemacht, auch hartgelötet - hat toll funktioniert. Für das finale verbinden von tragende und sichtbaren strukturen / neues blech wie gesagt gibt es meiner meinung nach besseres und zwischen omega und dachrinne hat kleben eben super funktioniert.

Der Hitze trotzend geht es weiter mit dem CX. Die Seitenscheibe hinten links ist raus und mehrere Durchrostungen im linken Radhaus sind geschweißt und versiegelt. Morgen kommt die Scheibe wohl wieder rein, für Freitag ist Regen gemeldet... Der Dachhimmel ist ausgebaut, der Stoff fiel ganz von alleine ab. Hier ist ein komplett neuer Bezug erforderlich. Sonst sieht es im Innenraum noch ganz manierlich aus. Weniger manierlich sieht es unter den Schwellerblenden aus. Links ist Blätterteig unter der gesamten hinteren Tür, rechts ist es weniger ausgeprägt aber auch durch. Das sind die nächsten Baustellen bevor es an die Achsschwingen und die angenagten Kabel der ABS-Sensoren geht. Neben den Kabeln hatten die Nager auch der Dämmatte an der Motorhaube mächtig zugesetzt, die ist nun ersetzt. Es gibt immer was zu tun...

Danke für den Link, sieht schon duster aus!!

Tipp: Augenarzt wechseln

Die Organummer gibt den Herstellungstag an, steht beim CX auf dem linken Innenkotflügel, vierstellig. Bei EZ 03/1985 ganz sicher 85er Modelljahr, denn das begann bereits am 1.7.1984 (Orga 3157).

Hallo, die Organummer gibt sichere Auskunft. Die linke Bildhälfte sind die Stecker an der Tachoeinheit und die rechte Bildhälfte zeigt die Stecker an Instrumenteneinheit. Ist für eine ältere Ausführung, aber laut @elektromicha hat sich da nicht viel verändert. Grüße Andreas

Vielleicht wird das "Autonome Fahren" deshalb so forciert, damit man sich dann zum Beispiel um die optimale Wischerfrequenz und die anderen wichtigen Sachen kümmern kann.

Mehr als 50% dieser Schrauben sind an meinen Fahrzeugen abgerissen, stört kein bisschen. Spätestens wenn das Rad montiert ist kann sich ja nichts mehr bewegen, das M6-Schräubchen ist nicht mehr als eine Montagehilfe...

Der Richter hat nicht bestätigt, daß ein Touchscreens im KfZ ungeeignet ist. Er hat bemängelt, daß der Teslafahrer das Touchscreen falsch bedient hat. Das ist das gleiche, als wenn jemand in den 80ern während der Fahrt im Handschuhfach nach ner Kassette gesucht hat, weil er eine andere Kassette hören wollte. Ist deswegen ein Kassettenspieler im KfZ ungeeignet? Das Gesetz gibt eindeutige Anweisungen, wann und unter welchen Umständen man sollche Teile bedienen darf und wann nicht. Das wurde hier schon zu Anfang erklärt. Und wenn ein Fahrer sich nicht dran hält und erwischt wird, muß er mit den Konsequenzen leben müssen. Egal, ob es sich um ein Touchscreen, Kassettenspieler, Navi oder sonst für ein Gerät handelt.

Dem Bild nach ist das kein XP, sondern WIN 7 - ich hoffe 32-Bit Betriebssystem. Leider hast Du nicht geschrieben, bis zu welchem Update die DB korrekt funktioniert hat. Update können Probleme bereiten, wenn diese nicht aus den eignen Dateien, sondern vom Desktop aus gestartet werden. Bei Update höher als 7.61 wird VC++ 2008 benötigt. Hoffentlich ist auch Net Framework 3,5 Sp1 verfügbar und grundsätzlich funktionierende Treiber für die Netzwerke, über den LAN-Treiber muss die MAC-Adresse erreichbar sein. Gelegentlich gibt es Probleme mit Java 8xxx Update....Besser ist es Java7 Update ab 65 zu installieren. Es könnte möglicherweise ein Defekt der Datei APP-DIAG-sys vorliegen. Eigentlich sollte diese - nach Prüfung der korrekten Funktion - nach der Grundinstallation der V07.02 gesichert werden. Anmerkung: Höhere Update als V07.82 (8.18) bringen keine Vorteile für die DIAGBOX, welche ja für neuere Fahrzeuge benötigt wird, weil SIMPLE-Update nur APP-Update sind d.h. nur Erneuerungen für LEXIA/Planet wurden eingearbeitet. Wer Fahrzeuge diagnostizieren muss, welche bis Mitte 2015 neu auf den Markt kamen sollte V07.57 (evtl. bis 7.61) von Scary benutzen, welche der Original Software entsprechen und es keine Einschränkungen bei der Ferncodierung (Telecoding) gibt. Nur wer Neu-Fahrzeuge danach bis etwa Mitte 2016 hat, benötigt die Software bis V07.82 von Maitresox. Hier gibt es bei einigen Fahrzeugen Einschränkungen beim Telecoding. Die eingefrorene Firmware 4.3.2 hat hier kaum Bedeutung - diese könnte auch nachinstalliert werden. Neufahrzeuge nach Mitte 2016 sind in keiner Software V07.. oder der V08.. gepatcht unter der V07 vorhanden. Dazu wäre die echte V08.. bis V08.55 erforderlich bis Anfang 2018 - aber es gibt keine kostenfreie Aktivierung - bzw. nur über Citroen Hotline kaufbar. Besser wäre dann die V09.. (derzeit V09.42) - wobei es für die Ausführung 9.23 eine käufliche Aktivierung gibt - z.B. MrRorry 50€ pro PC.

Die beiden Klemmen kommen an die Pole der Batterie. Der zweipolige Stecker ist der Diagnosestecker. Im XM zb. gibt es davon mehrere Stecker auf der Fahrzeugseite. Einen fürs Motorsteuergerät, einen für das ABS, usw.....