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Hallo liebe André Citroen Club Forum Besucher. Ich würde diese Gelegenheit gern nutzen um mich vorzustellen. Ich bin Sven Orzelski und habe vor ca. 2 Jahren die Firma Automobiles Francaises von Christa Weltecke und Rolf Runtemund übernommen. Davor hatte ich schon sieben Jahre in dieser Firma gearbeitet, wie auch meine Mitarbeiter seit sehr langer Zeit hier beschäftigt sind. Automobiles Francaises hat sich in den Jahren unter anderem auf die Reparatur und Restauration von Oldtimer französischer Herkunft spezialisiert. Unser Schwerpunkt liegt bei DS/ID, SM, natürlich auch die Nachfolger CX und XM oder C6, auf der anderen Seite der Zeitachse Fahrzeuge bis in die 30er Jahre. Wir haben uns in den Jahren ein fundiertes Wissen angeeignet und arbeiten auf einem hohen Niveau – auch uns passieren Fehler, auch wir sind nicht perfekt. In diesen Fällen werden wir in der Regel angesprochen und regeln es, soweit berechtigt, im Sinn unserer Kunden. Ein Vorwurf, wir würden Herumfuschen, trifft mich persönlich tief. Unfair, weil wir keine Chance haben zu erkennen, was wir falsch gemacht haben (sollen) und nur durch einen Zufall auf derart heftige Vorwürfe gestoßen sind. Hallo Herr M. S. Wenn sie in ein Restaurant gehen und ihr eigenes Essen und Trinken mitbringen, werden sie sicherlich höfflich zum Gehen aufgefordert. Für uns ist der Verkauf unsere Verbrauchsmaterialien genauso wichtig, wie die Einnahmen durch unsere Arbeit. Wenn sie ihr eigenes Material mitbringen, geht die Kalkulation nicht mehr auf und wir verdienen nicht ausreichend Geld um überleben zu können. Durch die größeren Mengen Öl (als Beispiel, weil Sie das in ihrer Frage anführten), die wir einkaufen, haben wir entsprechend günstigere Preise. Ja wir machen auch einen kleinen Gewinn am ÖL. Aber Sie bezahlen für den Liter Öl immer noch weniger, als an jeder Tankstelle oder im Baumarkt. Und haben ein hochwertiges Marken-Öl, passend für Ihren Motor. Wir haben unsere bitteren Erfahrungen mit mitgebrachten Ersatzteilen gemacht: wir sind in der Haftung, übernehmen die Gewährleistung. Da können wir uns nicht „rausschreiben und das ist auch gut und richtig so. Nur, wenn ein halber Tag benötigt wird, um ein mitgebrachtes Teil einzubauen, zusätzliche nicht vorher bekannte Mängel auftauchen und sich hinterher das Teil als „billiger Internetschrott“ herausstellt, bleiben wir auf den Kosten sitzen. Obwohl wir nichts falsch gemacht haben. Andere Kollegen hier im Forum werden diese Probleme jederzeit bestätigen können. Zur Klimaanlage: wer für eine Klimawartung nur 20 Minuten braucht, der verstößt gegen geltende Klimagesetze. Ich muss schon allein 15 Minuten eine Unterdruckprüfung durchführen, um die Anlage überhaupt befüllen zu dürfen. Zu den Stundenlöhnen: wir berechnen für eine AW € 8,--, die Stunde somit € 80,-- Ich versuche meine Mitarbeiter fair zu bezahlen. Ich zahle Miete, Werkzeug etc. und Steuern und Abgaben gibt es auch noch; wer hier im Forum kann von € 80,-- die Stunde leben? Wir können es nicht jedem recht machen und wir werden auch das ein oder andere Mal unterschiedliche Meinungen haben. Was ich mir wünsche, ist eine faire Behandlung: sagt oder schreibt mir direkt. Aber schreibt bitte nicht wage Anschuldigungen ins Forum, auf die ich noch nicht einmal eingehen kann.

Geldwäsche, sanftes Haarwaschmittel aufschäumen und Schein für Schein mit einem Naturschwamm vorsichtig abreiben. Danach hat man sauberes Geld. Peter

Das hat Grojoh hier mal wunderbar aufbereitet, lohnt sich, nachzulesen. Zusätzlich: Es zerbrechen selten Stromtanker vor Mauritius und zerstören das dortige Ökosystem. Und die Emissionen aus der Stadt herauszuhalten, ist auch nicht ganz unwichtig.

Ich kenn Herrn Orzelski nicht auch seine Arbeit nicht. Was er schreibt klingt plausibel und nachvollziehbar. Sind wir ehrlich mit Autoreparaturen wird man kein Millionär und wenn man seine Arbeit an alten Autos umfänglich gut macht bringt man sehr viel mehr Zeit und Herzblut mit als nur 8 Stunden einen 13 er Maulschlüssel zu führen. Mitgebrachte Teile von Kunden und Vorgaben wie lange man zu brauchen hat jedoch gehen garnicht.

Ich bin innerhalb von 5 Wochen Mini Cooper SE, Opel e-Corsa, Nissan Leaf 110, Hyundai Ioniq und Hyundai Kona 150 gefahren. Ist das in Deiner Ecke wirklich so schwierig? Allen gemeinsam ist die unglaubliche Souveränität des Antriebes, die Gelassenheit, die Ruhe bei niedrigen Geschwindigkeiten - Autofahren 2.0! Meine Frau hat vor Jahren schon nach einem Tag mit dem Model S gesagt: "Man versteht gar nicht, warum sich die Leute noch einen Verbrenner antun." Allen ebenfalls gemeinsam ist das, mangels "Konkurrenz", recht deutlich Rollgeräusch ab 50-60 km/h. Der Kona 150 begrüßte mich gestern mit 456 km Reichweite und hatte zur Rückgabe nach 8 Stunden und 280 km noch 190 km Reichweite zu bieten. Topspeed übrigens 178 km/h (lt. Tacho), Verbrauch dabei 30 kWh/100 km 19 bei 120 11 bei 87 (LKW-Spur ohne Windschatten) 8 bei 87 (im Windschatten eines LKW) 10 im Berliner Straßenkampf mit viel Stau (bei 30°C mit Klima und Sitzbelüftung). 14 Landstraße sportlich flott (Activa-Stil 😉) Also, ich weiß nicht, was da noch fehlen soll? Da braucht man nichts "gut reden" ... außer vielleicht den Preis. Gruß Stefan

Hatten wir in Hessen auch, die Christlichen in ihrer Nächstenliebe haben eine bestimmte Gruppe vor grausamer Verfolgung beschützt und die Steuerfahndung stark ausgedünnt

Wir haben hier ebenfalls eine reibungslos funktionierende Verwaltung. Meine letzte Zulassung (vor ca. 6 Wochen) hat inkl. Wartezeit und Schilder bauen ca. 20min. gedauert. Vor einiger Zeit habe ich einen XM gekauft, dessen Besitzer hier im Forum aktiv ist. Der Wagen wurde hier nicht angeboten, und sollte auch nicht "ins Forum" verkauft werden. Aus Angst vor "übler Nachrede". Das gibts also auch. Ich bin froh, daß ich diesen Wagen bekommen habe. Er war beileibe kein Schnäppchen und gewinnt auch keinen Schönheitspreis. Die Substanz ist aber gut. Ich habe fast alles da, um ihn technisch und auch optisch instandzusetzen. Dauert auch, kostet auch. Wird aber lediglich irgendwo bei 7/8.000 Euro am Ende landen, also ungefähr der Hälfte, was aktuell für den Break (Mighty One) veranschlagt ist. Persönlich finde ich es normal, dass in einem Forum auch über Angebote diskutiert wird. Manchmal gehts hier tatsächlich etwas drüber und drunter. Würde mich aber dennoch nicht davon abhalten, hier zu inserieren. Meckerer und Nörgler interessieren mich nicht.

Ganz Deiner Meinung, aber ein Vorschlag: Ergänze bitte zwischen "Xantia" und "verkaufen" das Wort "HIER". Ich könnte meinen neuwertigen kleinen Xantia 1.6i hier mit kostenloser Lieferung aus der Pfalz nach Berlin oder Hamburg verschenken und selbst an dem würde noch rumgemeckert. Nur 400€ (in Worten Vierhundert Euro) für ein augenscheinlich gepflegtes fahrtüchtiges Auto. Und dann nach Wartungshistorie fragen? Ummeldungszeitrum zu kurz? Tock, Tock - jemand zuhause, MacFly? 🤪

Hatte ich schon erwähnt, dass das tolle an Berlin ist, das rundherum Brandenburg ist? … und wenn man im Norden/Nordosten Berlins wohnt, ist man schnell an einem der 1000 Seen … In Wuppertal, wo ich aufgewachsen bin, hat es eigentlich immer nur geregnet. Seen gab es trotzdem nicht. Nur Talsperren im Sauerland. Hier regnet es fast nie, es gibt sehr viele Seen und es ist im Sommer wärmer und im Winter kälter. Und der Brandenburger ist genau so störrisch, aber auch genau so liebenswert wie der Westfale. Also dann Brandenburg … hier gibt es auch keine Kölner. Gacker … Grüße vom See!

Eben. Bevor man kauft, kann man ja beim Verkäufer ein paar wissenswerte Sachen erfragen. Zum Beispiel, ob der Zahnriemen nicht schon seit 10 Jahren überfällig ist, was für die Überführung auf eigener Achse vll. von Belang ist. Aber was soll da ansonsten groß an einer „Wartungshistorie“ dran sein? Die Öl- und LHM-Wechsel mit Datums- und Kilometerangabe der letzten 25 Jahre? Sonst ist da ja außer ein paar Filter und Zündkerzen nicht viel zu warten. Und den Kleinkram macht man bei einem 400 Euro-Auto einfach mal neu. Oder freut sich, wenn alles zufällig vor noch nicht allzu langer Zeit erst gemacht wurde. Ebenso freut man sich über jedes Jahr „Restguthaben“, das der Zahnriemen vll. noch hat. Aber vielleicht verstehe ich das nur falsch und es geht vor allem wieder ums Feilschen. Um dann zu jammern, wenn Xantias im Winter verheizt werden.

..endlich die neuen Federbeine und Domlager drin, Querlenkerlagerung dto. Heute nur 50 KM. Supergeil, wie damals als er neu war. Tütenstecker noch gebrückt. Und er kann es doch der Y4 Break Hydraktiv....sääääänften

Früher saßen die Raubritter auf kalten Burgen, heute in klimatisierten Bankbüros/ Konzernzentralen... da ist alles legal ( cum-Ex). Selbst hochverschuldet Zeitgenossen haben ja eben mal Pech gehabt und andere sind natürlich schuld; da hilft man doch gern...

Es gibt halt gute und böse Steuervermeidung

Das sind lediglich meine Service-Regale. Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Rippen- und Zahnriemen, Klima, Kupplung, Birnchens und natürlich auch Filter. Also alles, was häufiger gebraucht wird. Freilich kost das Geld, für mich aber die beste Lösung. Wenn mir am Samstagabend beim Radlagerwechsel mal wieder ein Domlager endgültig hopsgeht, gehts eben zum Regal ein neues Domlager holen. Was ich sagen will: man macht sich lieber etwas früher Gedanken, als zu spät. Manche Teile sind nur schwer zu bekommen, wenn man sie sofort braucht. Wenn man merkt, die Kupplung rutscht, muss man halt innerhalb von ein paar Wochen ein Ersatzteil organisieren. Man kann sich aber auch günstig vorher eine hinlegen. Zum Beispiel wenn einer mit einem Regal voller Teile seinen Citroen verkauft, weil er sich einen Tesla gekauft hat.

Männer, irgendwann reicht es dann auch wieder, oder? Es muss nicht jeder Thread in einem persönlichen Kleinkrieg zwischen 1 und x Mitforisten enden. Man muss sich nicht über alles aufregen und man muss auch noch lange nicht alles kommentieren.

Aber danach auch die Hände in Unschuld waschen

Kommt bestimmt gleich noch ein V6lobender Beitrag von TorstenX1..........

Genau deshalb ist die dezentrale Energieproduktion so wichtig. Bürgersolaranlagen, Bürgerwindräder, etc. Den BüMei ansprechen und fragen, ob man auf der Sporthalle, Schule, Rathaus so eine PV-Anlage einrichten darf. Es ist auch schön zu sehen, wie das Thema dann im Ort anders kommentiert wird, wenn sich jeder beteiligen kann. Bei uns in der Region machen viele "ihren" Strom selber ! Auch bei uns geht es in die Richtung und das kann mann dann noch werblich Nutzen. Ein Nachsatz: Allein die 15kWh/100 km (~2 l/100km) mit denen ich alle unsere E-Mobile locker fahren kann, zeigt doch, dass es ein effizienter Weg ist. Nicht Hybrid sondern Vollelektro !

Das ist die normale Festlegung in praktisch allen Kaufvertragsvordrucken - ob ADAC oder sonstige. Und es ist auch überaus fair. Wenn das für Dich nicht leistbar ist, so ist das zwar - ernsthaftes Interesse vorausgesetzt - bedauerlich für Dich und leider auch für alle Mitberliner - für den Rest hier aber für die Beurteilung des diskutierten Angebots nicht weiter handlungsleitend. Oder erwartest Du, dass Dir der Verkäufer für 400€ noch 8 Wochen lang Versicherung und Steuer zahlt?

So ist das leider. Deswegen hab ich 2 Regale voller Neuteile...

Die Elektromobiltät kommt doch nur zustande, weil wir Elektrogroßkonzerne haben, die gegen Öl und Gas "anstinken" können. Es ist nicht davon auszugehen, daß die auf einmal lieb und nett zum Kunden sind. Die ganze Geschichte wird von den Stromerzeugern doch nicht gemacht, um die Welt zu retten. Die machen das wegen des Geschäfts. Gernot

Hallo, mein aktueller Xantia den ich seit 2009 fahre kennt so einige Seen und Bäder und wurde zum besuchen geparkt bei... aktuell... - Freibad Hallstadt - Crane Mare / Kronach - Stadionbad / Bambados / Bamberg - Stausee Westhausen - Freibad Stadt Ebern - Nordbad / Erfurt - Bleiloch Talsperre - Plothener Teiche - Strandbad Planitz / Zwickau - Webalu / Werdau - Freibad Mannichswalde - Freizeitbad Tatami / Schmölln - Kristall Sauna-Wellnesspark mit Soletherme / Bad Klosterlausnitz - FreiBad Hof (Freibad der Hofer Bäder) / Hof - Terrassentherme / Bad Colberg (da kennt der Xantia sehr viele Stellplätze) - ThermeNatur / Bad Rodach - Obermain Therme / Bad Staffelstein (da kennt der Xantia sehr viele Stellplätze) - Aquaria Coburg - Freibad Bad Steben - Therme Bad Steben - KissSalis Therme Bad Kissingen schon länger her... Momentan fallen mir da nur 21 unterschiedliche Anlaufstellen in 11 Jahren ein, habe etwas mehr besucht aber nicht mit meinem aktuellen Xantia. Grüße Matthias

..Dein Pfeil zeigt auf das Gehäuse Einlassdrosselklappen Citroen 1636 13. dort ist das Teil Beruhigungsluftfilter 1636 14 und Zuleitungen von den AGR angeschlossen. Wenn Du Citroen 163613 bzw. 163614 bei Tante Google eingibst, dann sind die Bilder dazu abgebildet.

Original Citroen / Peugoet GEHAÜSE EINLASSDROSSELKLAPPE 163613 402,06 €

Versuchs mal hier oder mit VIN

Nissan NV 200

Und einen der wichtigsten Rohstoffe für das Leben, das wir kennen zu verbrennen ist töricht, unentschuldbar. Da war mein Berufsschul Pauker bereits 1969 drauf gekommen.

In einen Kona müsste man mich rein prügeln, aber ich werde auch bei Hyundai mal schauen und fahren. fl.

Wieso nur nach Berlin oder Hamburg? Dresden? Mein Winter-XM zieht sich hin. Wer weiß, wann das wird. Aber nur, wenn du die Kurbelgehäuseentlüftung reinigst! (upps).

Bei uns macht das alles das Bürgerbüro ohne Anmeldung. Einfach Hinfahren und ohne große Wartezeit in einem Aufwasch bei einem freundlichen (!!!) Sachbearbeiter den Wohnsitz ummelden, das Auto ummelden, den Anwohnerparkausweis mitnehmen, einen Perso und Reisepass beantragen und noch direkt neben dran Vertrag Strom, Wasser Gas und Müll abschließen. Zusammen für das alles geschätzt 60 Minuten. Ummeldung meiner beiden Xantias letztes Jahr jeweils ca. 15 Minuten morgens um 7:30. PS: Für Autohäuser und sonstige Profianmelder gibt's extra Schalter und ich meine auch extra Zeiten.

Tja, Update würde mich auch interessieren. Am "einfachsten" dürfte es sein, die Cassette zu öffnen und den Chip direkt auszulesen und auf die nächste Cassette zu übertragen. Wenn du die Kabelage da hast, gib mal Bescheid bitte.

Das ist keine Dorfidylle, sondern einfach eine reibungslos funktionierende Verwaltung, die zumindest im Südwesten der Republik der Standard ist. In Speyer könnte ich jetzt spontan aufs Bürgerbüro fahren und wäre in 30 Minuten mit einem umgemeldeten Auto wieder hier Zuhause. Berlin ist nicht der verwaltungstechnische Normalfall.

Du hast recht,es wurde nur von Häftlingen aus dem Emsland gebaut.

Und abmelden kann man schließlich überall, nicht nur in dem Zulassungsbezirk in dem die Meldeadresse liegt.

Mein XM kennt seit einiger Zeit meinen liebsten Badesee abseits der Seen im Berliner Umland, wo sich alle auf die Füße treten. Geheimtipp soll Geheimtipp bleiben. Nur so viel: das Brandenburger Schraubertreff ist nicht weit. Wir könnten auch mal ein Brandenburger Badetreff daraus machen. @CX20 Prestige @sille_cx @Mario @sprotte @holza @Frank M @schwinge @schuemanski @leblitzdick @citroen-gsa.de Heute war allerdings nicht unser XM die Attraktion, sondern der Opel Admiral. Ich werd nie verstehen, welche Karosserieform Admiral oder Diplomat ist (klar, senkrechte Scheinwerfer und Heckleuchten ist immer Diplomat). Dieser Admiral ist an der Auspuffanlage aber unschwer als 5,4l-V8 zu erkennen. Naja … entspannt in der Sonne liegen … und mal darüber nachdenken, ob ich den Wagen, den ich mit 18 immer mal haben wollte, anschaffen soll … (Admiral V8).

wieso das Emsland? Ich dachte, er meint mit "Verbrechen gegen die Menschlichkeit" das KZ Sachsenhausen. Oranienburg.

ich musste vor kurzem meinen GS/A verkaufen. Hab erstmal damit geliebäugelt, ihn hier anzubieten. Dann dachte ich an die vielen Verkaufsthreads hier der letzten Monate und inserierte ihn auf autoscout. Nach zwei Tagen war er weg, ohne lange Diskussion, ohne Gemecker das der 40 jährige nicht mehr neu ist und und und. Es ist schade und traurig, aber hier ein Auto anzubieten ist echt für'n Ars**.

Ja, schon klar, praktisch ein Neufahrzeug ( in Sibirien...) 😎

Der rostet ja wie ein Benz 😮

Verbrechen gegen die Menschlichkeit

Ich hoffe, @Manson schlägt mich nicht, wenn ich verrate, dass er Kürze ziemlich nah bei @spätActiva vorbeikommt (A10) und dann in den Kölner Raum fährt, was schon mal die halbe Strecke wäre. Zwischenlagerung bei mir wäre kein Problem. Grüße Andreas

300 km unterwegs ohne Lademöglichkeit in der Nähe? Wo war das denn? Mit welcher Ladeapp hast du nach Ladesäulen gesucht? Ich finde die App TestFlight gut, um Ladesäulen in der Umgebung zunfinden.

Dieses Argument kann ich nun wirklich nicht nachvollziehen - wo soll denn dabei die große Einschränkung sein, das Elektroauto an die Steckdose zu hängen, wenn es ohnehin in der eigenen Garage parkt? Und welcher Bedarf wäre das in diesem Fall, der dann nur mit dem Verbrenner zu erledigen wäre? Defacto ist es sogar so, dass Elektroautos Zeit sparen, weil man eben im Unterschied zum Verbrenner im Alltag gerade nicht regelmäßig einen eigenen Ort zum Betanken aufsuchen muss, sondern in 2 Sekunden den Stecker einsteckt und mehr hat man damit nicht zu tun - das spart defacto sogar soviel Zeit, dass die paar zusätzlichen Minuten alle paar Wochen an einer externen Ladestation (die zudem nur schlagend werden, sollte man nicht ohnehin auf Langstrecke auch mal pausieren wollen oder müssen) wohl kaum ins Gewicht fallen. Man kann immer Argumente finden beim Herumtheoretisieren - aber die Praxis zeigt, dass es für den Alltagsanwender bei Berücksichtigung ein paar kleiner Systemgrenzen (allem voran eine verlässliche Lademöglichkeit im Alltag) in aller Regel bereits ausgezeichnet funktioniert - sogar so gut, dass so gut wie keiner mehr wieder zum Verbrenner zurückkehren will, der einmal ein eigenes E-Auto hatte. Von Einschränkung, Selbstgeißelung, Komforteinbußen oder Kasteiung kann dabei überhaupt nicht die Rede sein.

Warum geht ihr nicht zu Sille und André? Die machen das mindestens genauso gut wie jede Werkstatt.

Auf diversen Bautelen befinden sich Datumsstempel.

Ich habe länger das Forum und die neuesten Citroën/DS Entwicklungen nicht verfolgt. Ich fahre seit 10 Jahren C6 (3.0L V6 Benziner in Ganache/Beige, ein Traum), vorher XM und BX. So langsam kommt die Realisation, dass ich mir über die automobile Zukunft Gedanken machen muss, untermauert durch eine nicht unerhebliche Summe, deren Ausgabe zur schließlichen Plakettenvergabe durch eine gewisse Prüforganisation wohl nötig wird, sowie das über allem hängende unschöne Kürzel 'NFP'. Ich hatte mich längst damit abgefunden, dass der C6 mein letzter Citroën sein würde. Ernsthafte Alternativen derzeit sind im Grunde vor allem der aktuelle Lincoln Continental, ein wunderschönes, hochkomfortables Auto, mit dem man in Europa einigermaßen unique sein dürfte. Oder aber jedoch, aus Vernunftgründen, und das war bisher mehr oder weniger mein fester Entschluss, eine Mercedes E- oder S-Klasse. Nun seh ich die Tage den DS9-Thread hier, und ich muss sagen - ich bin völlig verblüfft. Ich hätte weder erwartet, dass nochmal eine große Limousine (von Citroën bzw DS) herauskommt, noch, dass ihnen dann ein großer Wurf gelangen würde, der mich in der Tat schlichtweg begeistert. Das Auto ist großartig! (Meiner bescheidenen Meinung nach.) Das ist genau, was ich erhofft hatte. Lange Form. Elegantes Design. Moderne Technik. Innovativer Innenraum. Hochkomfortabel (da bin ich sicher). Teils elektrisch immerhin. Zitate der vorherigen großen Citroën. Die Positionslichter! Genial! Was ich gar nicht verstehen kann, warum hier im Citroën (!) Forum so herumgehatet wird! Was soll das? 'Zu viel Chrom'. NEIN. Da ist nicht zu viel Chrom. Genau hinschauen bitte. An der DS war mehr Chrom, und am CX auch. Die Leiste gab's auch bei der DS! Und sie hat einen ganz spezifischen Hintergrund. (Bitte das Präsentationsvideo der DS-Markenchefin angucken). Das beste dann jedoch: 'Ludenkarre'. Mei o mei. Niemals wird je ein Zuhälter auch nur einen Fuß in dieses Fahrzeug setzen, aber nein, heute tun es nur noch die krassesten Begriffe. Kopfschüttel. Aber klar, macht es nur madig, macht spätestens sicher auch wieder die dt. Fachpresse, ne halt, die hat das Auto bisher wohlwollender aufgenommen als so mancher hier... Manchmal verstehe ich Citroënisten wirklich nicht. Nachdem das Fahrzeug dann wieder vom Markt genommen sein wird in einigen Jahren wird es wieder heißen "Nein, wie schade, der letzte richtige große Citroën/DS". Denn vor dem CX, vor dem BX, vor dem XM und vor dem C6 wurde stets ganz genauso rumgemeckert... heute sind es Legenden. Sei es wie es sei, wenn der noch unveröffentlichte Preis und mein Geldbeutel ein Übereinkommen erreichen können, werde ich mir den/die DS9 kaufen.

Ich habe es mit dem OBD-Dongle vgate iCar pro und der App FAP getan. Begrenzt wird die Fahrstrecke. Nachdem der Fehler gelöscht wurde, beginnt es dann immer wieder von "vorn" : Service, Urea, nur noch 1100 km

Ich brauche Nazareth im Auto