Bestenliste

? der mit dem Stein? duckundweg By the way: Pressekonferenz gesehen? Ich bin mal gespannt, wie das alles gehen soll. Vor allem das Bußgeld einzusammeln, am Samstag in Berlin. Immerhin könnte das einen Teil des Polizeieinsatzes einspielen.

Mehr passte nicht aufs Handydisplay beim Screenshot. Ich bin ja vieles aber sicher nicht katholisch...

Wenn ich jetzt mal rechne: 3 L V6 mit 16 Ventilen. Also 6:16. Das gibt eine ziemlich krumme Anzahl der Ventile pro Zylinder. 😉

Hier die Zahlen vom RKI seit KW20 (Anzahl Tests - davon positiv - Prozentsatz): Ich kann hier irgendwie keine besorgniserregende Entwicklung ableiten...

Wenn ich mir die Zahlen so ansehe die nicht gebetsmühlenartig durch die Medien verbreitet werden (z.B. die Zahl der Erkrankten oder den Anteil positiver Testergebnisse an der Gesamtzahl) dann frage ich mich ernsthaft wer da gerade den Blick von der Realität abwendet...

BfV "sehen"? sind das nicht die mit der Augenklappe? Auf welcher Seite war die noch mal? Nein, ich denke auch nicht, dass die Mehrzahl Rechtsradikale sind. Aber wie dein Zeuge schon sagte, es sind auch viele Verschwoerungstheoretiker, also Menschen denen der Blick auf die Realitaet erheblich verstellt ist, dabei. Ich denke auch nicht, das man sich mit der Teilnahme automatisch mit diesen gemein macht, aber mir faellt auf, selbst hier im Forum, werden Meinungsdifferenzen, mit Leuten deren Haltung man frueher strikt abgelehnt hat, ploetzlich nebensaechlich. Kirchenmaenner die weit von einer liberalen Haltung weg sind, werden verlinkt, alles geliked was den Umgang mit Corona anzweifelt, Rechtspopulisten Verstaendnis entgegengebracht,.... Ich bin natuerlich nicht sicher, aber wenn eine meiner Einstellungen doch mal mit AfD, VTlern oder Rassisten nicht verschieden ist, erschiesst mich, wenn ich da keine klare Distanzierung hinbekomme.

Meine BX Servolenkungen hatten auch nach über 500tkm keine Leckagen. Undichte Lenkzylinder sind da ebenso selten wie undichte Lenkventile. An den eigenen BXen habe ich genau 1x ein Lenkventil abdichten müssen, nach dem Tausch der brutal festsitzenden Hardyscheibe. Lenkzylinder habe ich nie gewechselt. Vorbeugende Wartung beschränkt sich auf die normalen Wartungsintervalle (bis auf den Zahnriemen meist eher gestreckt) und Konservierung mit FluidFilm. Ich werde mich hüten einem dichten Oktopus rauszureißen, auch wenn ich noch 2 originale im Keller habe. Getauscht wird erst wenn Schäden sichtbar sind und eine Reparatur nicht sinnvoll machbar ist. Stellmotoren der ZV oder auch Fensterhebermotoren sind mir zwar gelegentlich ausgefallen, aber der Aufwand olche Teile mal pauschal zu ersetzen stünde da in keinem Verhältnis. Ende der 80er/Anfang der 90er hat Citroën einfach super zuverlässige Autos gebaut - so wie viele andere Hersteller auch. Die meisten Bauteile wirken wie für die Ewigkeit gebaut, da habe ich an der Qualität später hergestellter Ersatzteile schon so meine Zweifel. Deshalb wird nur getauscht was kaputt ist...

mal abgesehen von einem GS und einem CX. die ich damals als "normale gebrauchte" gekauft habe, hatten alle meine neuerwerbe schon mindestens 25 jahre auf dem buckel. da lernt man, wo der zahn der zeit nagt, wodurch schäden und folgeschäden bedingt sind. der XM gefiel und gefällt mir immer noch sehr gut, nur wäre mir der aufwand hierfür zu einfach zu groß. dabei sind es nicht nur gummis und dichtringe. das fett hat es nach der zeit ebenfalls hinter sich. so habe ich mich dann auf einen BX beschränkt. natürlich ist da nicht nur jedes! gummiteil des rücklaufsystems ersetzt, ebenso wie die schlüche des kühlsystens oder der kurbelgehäuseentlüftng oder auspuffgummis. du glaubst gar nicht, wie viele kleinteile man für 1000€ bekommen kann! nicht mehr erhltlich ist natürlich auch ein auswahlkriterium für ein fahrzeug. es sind ja nicht nicht nur gummis, auch das fett hat es nach der zeit hinter sich. jeder e-motorsamt peripherie - vom anlasser bis zum stellmotor der ZV wurde zerlegt, gereinigt und neu geschmiert. züge und wellen verenden an schmierstoffmangel, deshalb wurden auch diese neu geschmiert, ebebso wie radlager oder die gelenke des schaltgestänges. alles arbeiten, die ich nach neuerwerb und erteilung neuer HU gemacht wurden, bevor ich das fahrzeug richtig in betrieb nahm. mit der lenkung verhielt es sich, wie mit der frage BX oder XM. den aufwand, die servo zu überholen habe ich mir geschenkt und sie durch eine frisch gefettete und mit neuen manschetten versehene mechanische ersetzt. entweder richtig oder eben gar nicht. (zugegeben, ich fahre immer noch mit alten bremsschäuchen und antriebswellenmanschetten herum. wenngleich alle türen von innen gut onseviert sind, leiden sie dennoch unter dem wassereintritt aufgrund der alten schachtdichungen - restarbeiten für die nächste wintersaison! auch am motor weiß ich noch um 2 alte wellendichtringe, die allerdings erst beim nächsten zahnriemen- bzw. kupplungswechsel ersetzt werden, da sich der aufwand dann auf minuten beschränkt. dennoch versuche ich sie wenigstens mit weichmachenden additiven in form zu halten). zu den normalen altersbedingten wartungen zählen bei mir auch die im nachbar-thread zum XM 2,5 TD beschrieben arbeiten am kraftstoffsystem. sowas macht man, bevor die karre überhaupt anfängt zu zicken. die arbeit fällt sowieso an, nur so spart man sich liegenbleiber, folgeschäden, kleckereien oder nachkontrollen bei der HU. irgendwie rechnet sich das ganze schon, ganz abgesehen von der freude an der zuverlässigkeit der fahrzeuge. ein schönes, waschanlagengepflegtes fahrzeug, bei dem es nur eine absehbare frage der zeit ist, bis der nächste defekt, die nächste kleckerei oder panne auftritt wäre einfach nicht mein ding.

Eigentlich unwahrscheinlich am XM, aber natürlich nicht ausgeschlossen. Einfach. Ahja. Hast du das mal versucht? Ich schon. Mach mal alles neu am XM, was aus Gummi oder ein Verschleißteil ist. Die Hälfte der Teile gibts nicht mehr. Ich verbringe fast genausoviel Zeit mit der Teilesuche, wie mit der Schrauberei an den Autos. Mit dem Austausch bist du monatelang beschäftigt. Dr. Xantia bietet eine Gummimanschette für den Lenkzylinder am Xantia. Keine Ahnung, ob die auch am XM passt.Dann hat man aber noch nicht den Zylinder selbst abgedichtet oder erneuert. Weiter bei der Lenkung: Beide Zufuhrleitungen für die Lenkung muss man sich im Ausland anfertigen lassen. Das Druckstück (Kunststoff) für die Zahnstangenlenkung: nicht lieferbar. Ich suche seit Anfang 2019 danach. Gummimanschette Axialgelenk rechts nicht lieferbar. Gibts auch nix passendes im Zubehör, man muss eins für die dünneren Spurstangen drüberwürgen. Hardyscheibe: nicht lieferbar (ich habe letztes Jahr ein NOS-Teil ergattert). Unteres Kreuzgelenk: nicht lieferbar. Oben im Lenkrad die Wickelspule Version mit Lenkradfernbedienung nicht lieferbar. Von einer neuen Hydraulikpumpe wollen wir garnicht erst reden. Da hab ich bis jetzt niemanden gefunden, der mir wenigstens neue(!) Ersatzteile dafür verkaufen kann oder will.

Intensivmedizinisch wurden davon 9 Personen behandelt.

Danke! Du warst schneller. Genau das habe ich auch gerade nachgeschaut (witzig die Tönnies-Delle in week 25). Ist natürlich kein Zufall, dass die Tabelle bei bx-basis erst in Woche 20 beginnt. Diese katholischen Manipulanten sind doch leicht zu durchschauen.

Und hier die komplette Tabelle des RKI ab der zweiten Märzwoche: Meines Erachtens kann man hier erkennen, dass die Maßnahmen gegriffen haben.

Es bewegt sich wieder aus eigener Kraft! Bremsen muss ich noch fein Justieren, das Fahrwerk noch einstellen, da und dort noch kleinere Abschlussarbeiten kurz um Ende in Sicht. Die größte Herausforderung wird die Sogenannte MFK Prüfung sein. Dazu muss gesagt werden das in der Schweiz das Gras grüner, die Straßen grauer, und der Himmel blauer ist als im Rest der Welt. Es fehlt mir noch die Zierleiste vorne bei der Motorhaube, bei wem kann ich die bestellen? Habe noch ein paar Bilder. Schöne Grüße patrick

Zitat aus dem Spiegelartikel ( nur das Bild und die Frisuren angucken ist mir zu Bild): Schließlich wird eine sogenannte Protokollnotiz für Sachsen-Anhalt formuliert, wonach dort kein entsprechendes Bußgeld eingeführt wird. Also kann doch die Hygienedemo nach Magdeburg ausweichen...

Unabhängig von Verschärfungen und Lockerungen verharrt der Anteil der positiven Testergebnisse um 1%. Seitens der Regierung werden aber Ängste geschürt und verschärfte Maßnahmen amgekündigt mit der Begründung dass die Infektionszahlen steigen.

Ein guter Vergleich! Wir hatten das hier schon, man nennt es das Präventions-Paradox: Je besser Maßnahmen greifen, als desto unnötiger empfinden wir sie.

Ist doch irgendwie wie bei den Verkehrsregeln, unnoetig, weil passiert ja ohnehin kaum etwas. Ach nee, stimmt ja, es liegt an der sauberen Luft in Deutschland, dass es wenig Coronaopfer gibt. Hat(te) Juergen Resch also doch recht.

Ich glaube einige hier haben zu viele von diesen Trash-Apokalypse-Zombie-Movies aus Hollywood konsumiert - passt auf das ihr nicht auch bald so mit euren Masken und ähnlich dumpfen Gesichtsausdrücken durch die Straßen wankt

Achja, noch eine kleine Korrektur meinerseits zu den Neuinfektionen. Ich schrieb, je mehr man testet desto mehr Neuinfektionen hat man - Richtig muss es heißen: Je mehr man testet desto mehr Infizierte kennt man - Neu ist der falsche Begriff denn infiziert ist die überwiegende Zahl wohl schon länger und ich schrieb ja auch schon vor Wochen das die Dunkelziffer vermutlich deutlich höher ist als angenommen ....nur wenn die Leute nicht Krank werden dann wissen sie es halt auch nicht

Selbstverständlich. Warnschuss zwischen die Augen. Ab 1:01.

Der Unterschied ist schon gewaltig, vor allem nachts bei Regenwetter. Merke das immer wenn ich mal mit Madames BX unterwegs bin, der hat erst 110tkm runter, meiner mehr als das dreifache - mit der Originslscheibe.

Und besser als ein lose geschraubter Deckel, bei dem ich immer befürchten würde, ihn zu verlieren, ist das Entfernen der kleinen Gummischeibe im Deckel. Ich bin so jetzt 2000 km, teilweise bei enormer Hitze und gut unter Last, gefahren. Kein Ölaustritt mehr und der Deckel ist auch vollkommen trocken geblieben.

ääh und was ist mit dem Ventil im Einfüllstutzen? Ich frag deswegen weil meiner auch vorne rechts immer Öl verlor. Es wurde Einiges an Leitungen getauscht, keine Verbesserung. Schellen ersetzt, keine Verbesserung. Was mir dann auffiel.. jedesmal wenn ein Öltropfen am Boden erschien und ich dann den Hydraulikbehälter öffnete, hatte der Behälter Überdruck. Dieses Phänomen hat der C5, der ja prinzipell baugleich ist, nicht. Also der Versuch mit offenen behälter zu fahren, Ergebnis.... kein Ölverlust alles trocken.

Ich kann KFZ Ströck in der Floridusgasse in 1210 wärmstens empfehlen, mein XM ist dort bestens betreut seit ich ihn vor 3 Jahren aus Holland geholt habe. Wirklich eine tolle und perfekt Citroën-kundige Werkstatt, und leisten kann man sie sich auch noch. Wer auch immer hinfährt sagts ihnen liebe Grüße vom dunkelgrauen XM TCT 😉

zu 1) auch eben: wer A sagt, muss auch B sagen! (keine kritik an dir, sondern meine persönliche philosophie) zu 2) private antwort: der BX läuft bei mir über die saison 4-10 schon als alltagsfahrzeug mit straßengarage - in coronafreien zeiten von der russischen grenze bis hoch nach karlstadt. dabei bereitet es mir eine diebische freude, auf eine automibilclubmitgliedschaft und die mitführung eines mobiltelefons zu verzichten und das bordwerkzeug auf radkreuz und wagenheber zu beschränken. dauerhaft angemeldet ist ein 205 Durisotti, als erstfahrzeug im winter und im sommer für´s grobe, sprich transport von baustoffen, brennholz, garteabfälle, deponiemüll etc. obwohl mit neuer HU erworben, wurde auch dieser erstmal für 17 tage (ohne hydraulik geht das natürlich deutlich schneller!) aufgebockt, die karosse zerlegt, konserviert und dem alter entsprechend durchgewartet und mit neuteilen versehen, die den kaufpreis des wagens weit überschritten. dabei wurde übrigens auch die batterie fraglichen alters durch eine neue ersetzt. sie ist inzwischen 5 3/4 jahre alt, deshalb wird sie nächten wochen einfach durch eine neue ersetzt. dass man da eventuell doch noch über den nächsten winter kommen könnte interessiert mich einfach nicht. ich bin diesbezüglich recht radikal... abschließend noch ein kommentar zu den eher "seltenen aufallenden lenkunterstützungszylindern". gut möglich, dass es sich bei den modellen um völlig andere, neue, verbesserte konstruktionen handelt. meine entscheidung beim BX auf die servo zu verzichten, basiert unter anderem darauf, dass bereits in den pinken wekstatthandbüchern zum BX der ersten serie die zu erwartenden leckstellen aufgelistet sind. grüsse jörn

Alle Kabel und Adapter sieht eher so in die Richtung aus. Obwohl das auch nicht alle Kabel und Adapter sind, da fehlt einiges...

Zum Vergleich: Das sind beides Schwingarmlager von Citroen. Rechts das vom C5. Was könnte das linke sein? Lastwagen? Das ist vom 2CV :-)))))))))))))

Dazu auch noch die Anregung, sich in diversen Autoforen die Geschichten neu installierter Gummiteile durchzulesen, die bereits nach wenigen Jahren, wenn nicht gar Monaten wieder aufgegeben haben. Quer durch alle Fabrikate übrigens. Das betrifft offensichtlich alles, von Manschetten über Lager bis zu Auspuffhalteringen. Dier gegenteilige Aussage ist wohl richtiger: Überraschend viele 20 Jahre alte Gummiteile werden länger halten, als die verfügbaren Neuteile, insbesondere wohl von freien Zulieferern. Gummiherstellung scheint eine Wissenschaft für sich zu sein - oder eben für Originalteile entsprechend teurer. Neu sehen sie alle gleich aus und fühlen sich auch so an - bei manchen ändert sich das schon, wenn sie nur eine Weile in der Schublade liegen. VG, ogre

Gelöscht

Na bitte, Mike Pence hat auf dem Parteitag versprochen, bis Ende des Jahres gibt es in USA den Impfstoff und dann ist das Problem erledigt. Also hört auf euch zu streiten, Trump kümmert sich um Alles

Hier mal eine kitzekleine Anmerkung, auch wenn ihr es vermutlich nicht glaubt: Ich kann eure Texte nicht sehen auch wenn ihr mich zitiert, es ist also absolut überflüssig mich zu zitieren. Lesen kann ich eure Texte wenn ich sie mir aus irgendwelchen unerfindlichen Gründen doch mal anzeigen lasse ....und wenn euch jemand zitiert der nicht auf meiner Ignorierliste steht - leider! Im übrigen kann ich dich Nörgler aus dem Rheinland beruhigen, selbst wenn ich nach Berlin fahren würde um dort ohne Maske spazieren zu gehen so ist das in meinem Fall völlig Legal Was ich entgegen der Meinung von HD nicht brauche ist ein Attest, ich muss mich auch nicht markieren und nachweisen muss ich die Legalität meines maskenfreien Gesichtes maximal gegenüber den Ordnungsstreitkräften ...und das kann ich

Meinst du diese Lokalität? : https://www.dampfe.de/ DAMPFE Das Borbecker Brauhaus - Macht einen gemütlichen urigen Eindruck. Jetzt auch noch das Ruhrgebiet und alles in der Woche zu unmöglichen Zeiten... Mal schauen wie sowas zeitlich passt , nach Feierabend zu den Schmuddelkindern 😉. Bedenkt bitte, das die Restaurants zum Teil Corona- bedingt geänderte Öffnungszeiten, sprich früher Feierabend haben. Zu spät sollte man sich dann nicht dort einfinden. Das führt in meinen Fall sicherlich zu zeitlichen Problemen. Wer organisiert denn in Zukunft die Treffen und reserviert vorab Tische bei den diversen Lokalitäten? Derjenige der beherzt diesen Thread eröffnet hat? 🙂 Jörg hat Zeit, ist verheiratet und Kummer gewohnt ...Ich weiß.

Es ist ganz einfach: Wer nach Berlin reist, um dort gemeinsam mit Abertausenden Anderen gezielt gegen die geltenden Infektionsschutzregeln zu verstoßen, der verstößt gegen das im Grundgesetz garantierte Recht auf körperliche Unversehrtheit seiner Mitmenschen. Das ist also massenweise Grundrechtsverletzung MIT ANKÜNDIGUNG. Das darf sich der Staat nicht gefallen lassen, das wird er sich nicht gefallen lassen und daran werden auch die Gerichte bis hin zum Bundesverfassungsgericht nichts ändern!

Von Alexandre Dumas, wird kolportiert, er habe im Alter seine eigenen Schriften ( Bücher) gelesen, weil er beim Schreiben gar nicht wusste, was er schreibt. Eventuell sollte er mal das Eigene Werk vor dem Veröffentlichen lesen. ceterum censeo hier sollte das Zeitgeschehen betrachtet werden, wie ich vor einer Stunde schrieb. Habt ihr die Werbung für den neuen C3 gesehen?

Moin, hin und wieder ist es gut einen Blick in den Kalender zu werfen: HEUTE in 4 Wochen, am 23. September, ist wieder unser Stammtisch! Wir werden wieder ein Ersatzrestaurant aufsuchen, da der "Altvolberger Hof" Betriebsferien macht. Weitere Infos folgen. Der Rest steht in der Signatur. WWW || || || \ / \/

Errare humanum est, aber auch, cogito ergo sum. Im Zitat kann man es nicht erkennen, aber unsere drei, nein nicht Trolls, unsere trolligen evangelischen Hohepriester, die mich hier massiv angeifern, unsere von bemitleidenswerter chronischer Einfallslosigkeit befallene Schrebergartenphilosophen soleil (Rechthaberei gehört zu deinen Exzellenztugenden, mir es war vorhersehbar, dass du einfältiger Pointenklauber mit deinem Buddhismus um die Ecke kommst), Ebby - in meinen Mutter-Therasa-Anwallungen habe ich dich in letzter Zeit viel zu viel gelobt, du bist vor allem ein einziges Nervenbündel, im Grunde dumpf und unglaublich vorhersehbar wie soleil, bei dem allerdings manchmal Geist aufblitzt, dafür nimmt er sich aber auch jede Menge Bösartigkeit raus. Dann der dritte, der mich hier direkt angreift, MatthiasM, er hat durchaus Charakter und auch eine gefällige, wenn auch vordergründige Intelligenz. Zeichnet sich durch Stehvermögen aus - in der Vergangenheit neigte er zu epileptischen emotionalen Ausrastern en masse, vor seinem Mecki Messer war keiner sicher, ich habe ihm in der Hinsicht früher oft den Rücken freigehalten. Das hat er ähnlich wie TorstenX1 in den letzten zwei Jahren in den Griff bekommen. Dafür schlich sich vor allem durch die Abhängigkeit zu Juergen_ ein unglaublich langweilige, penetrantes Gartenlaubengeschunkel von politischen Allgemeinplätzen bei ihm ein, noch schlimmer als Sirenengeheul. Ich merke, meine humanische offenherzige Grundeinstellung gewinnt überhand, man muss so Leuten wie MatthiasM, silverster 31, soleil, Ebby Zutt und selbst dem bedauerlichen autonom und Konsorten immer direkt contra geben, nur so können wir uns selbst retten. PS: Da fehlt einem manchmal die Motivation, so ging es mir etwa hier auf S.298, als juergen_ wie gehabt in seiner inhaltsleeren off-topic Badewanne vor sich hinplärrte und mir mitteilte: "Du kennst ihn doch gar nicht!" (das Ausrufezeichen ist von mir, ich helfe, wo ich kann). Selbst der blitzgescheite und unheimliche, wenn auch nicht geniale magoo, hat es nicht verstanden, obwohl kurz vorher alles steht, juergen_ meinte, ich kenne magoo und umgekehrt er mich nicht. Ich habe es sofort verstanden - oh, J. wird es abstreiten, denn der ist, wie soleil ein Schlauberger vor dem Herrn. Vorauf ich hinaus will - nach diesem für alle, außer Steinkult völlig sinnfreien Satz von uns juergen_, dachte ich mir, zieh dich zurück und höre zu, was sich so unter den Eiinfältigen für Dialoge entwickeln. Lest selbst nach in seichten Gewässern ab S.298 und folgenden, es entwickelt sich eine in seiner Art großartige Entblödung, wie sie nur unter Sektenbrüdern möglich ist, die völlig hemmungslos transzendieren - Wahrheiten wie ausgeschwitzt.

Das ist etwas, was mich schon seit Wochen stört: die Zahlen. Der Deutschlandfunk vermeldet die Zahl der Neuinfektionen, die Zahl der nachgewiesenen Gesamtinfektionen (natutgemäß inklusive falsch positiven Ergebnissen) und die Zahl der "an und mit" Verstorbenen. Mir fehlt da die Zahl der ernsthaft an Covid19 Erkrankten, also derjenigen, bei denen die Schwere der Erkrankung eine stationäre Behandlung erforderlich macht.

Ständige Wiederholungen machen den Vergleich mit den USA nicht besser. Der Anstieg der positiv getesteten ist etwa auf gleichem Niveau wie die Anzahl der Tests, es bleibt bei ca. 1% positiven Testergebnissen. Weder die Zahlen der ernsthaft erkrankten noch die der Verstorbenen steigt im gleichen Maße an. Es werden auf Teufel komm raus Menschen auf das Virus getestet und das Ergebnis bleibt bei ca. 1% - inklusive der falsch positiven Tests. Diese Absolutwerte als Rechtfertigung für die Aufrechterhaltung oder gar Verschärfung von Schutzmaßnahmen heranzuziehen ist nicht korrekt. Wir können uns 1000 Jahre hinter irgendwelchen Masken verstecken und uns isolieren bis wir einsam krepieren, das wird das Virus überhaupt nicht interessieren. Wir leben seit Jahrtausenden mit Viren unterschiedlichster Art und gelegentlich taucht mal wieder eine Mutation auf die deutlich mehr Menschen das Leben kostet als üblich. Heute ist es COVID-19, in 2 Jahren vielleicht mal wieder ein fieser Influenza-Vertreter. Wollen wir dann den nächsten globalen Lockdown einläuten? Und jetzt bitte nicht die alte "Corona-ist-keine-Grippe"-Leier und keine Belehrungen zu Spätfolgen. Jede stinknormale Lungenentzündung hat Spätfolgen, da braucht man gar keine besonderen Virenstämme für.

Mit Angst hat das gar nichts zu tun sondern mit vorrausschauendem Handeln. Um Aufnahme Kapazitäten zu maximieren haben Krankenhäuser bereits geplante, aber verschiebbare Operationen verschoben und sich so viele freie Betten für Intensiv Notfälle freigehalten. Das Thema ist mal eine Zeit lang in den Medien täglich rauf und runter gelaufen. Die Krankenhäuser werden auch keine Probleme bekommen, wenn die Betten voll sind ist eben voll. Vielleicht werden die weiteren Patienten dann davor in Zelten behandelt, In New York haben die das so gemacht. Und die Leichen - Kühllaster standen dort in der Nähe. Es gibt aktuell neue Erkenntnisse, Patienten haben sich zum zweitenmal mit Corona angesteckt, beide Virenstämme sind verschieden. Es ist also mutiert und das wird so weitergehen. Einen Impfstoff für jedes Mutationsstadium ? Wird es kaum geben. Man sollte deshalb den Corona Virus - Mutations- Quatsch mit Schutz und Abstand halten möglichst schnell beenden, 2 Wochen reichen da schon. Und eine Demo in Berlin ist das Gegenteil dieser sinnvollen Maßnahme.

Es läßt sich schön demonstrieren wenn man weiß das im Krankheitsfall viele Intensivbetten frei sind und man die maximale Unterstützung bekommt - das gilt sogar für Corona - ich pfeif auf Vermeidung von Ansteckungs - Menschen. Wenn die Betten dann voll bis überfüllt sind und die Menschen davor auf den Fluren sterben, so wie man das 2020 in vielen Ländern sah, dann demonstriert niemand mehr. Dann wird erwartet das die, gegen die man demonstrieren wollte einem selbst das Leben retten.

Kansas

Es ist schon ein ziemliches Kunststück mit einem Niro ohne Strom liegenzubleiben. Das hat mehr mit Ignoranz als mit Technik zu tun. Eher peinlich mit so einem persönlichen Unvermögen auch noch groß an die Öffentlichkeit zu gehen. Das Auto abschleppen lassen und dann drei Tage in der Werkstatt lassen, in der Hoffnung, dass man es dort auflädt, nur weil man nicht rechtzeitig zu einem der auch entlang Frankreichs Autobahnen omnipräsenten Schnelllader fährt und man sich wundert, dass bei 140kmh das Auto "nur" 300km Reichweite statt 440km hat? Aber wer will und es nicht anders weiß, der liest natürlich mit genüsslicher Häme heraus, dass ein E-Auto mit 400km Reichweite nicht für die Urlaubsfahrt geeignet ist.

weder noch - dort regiert die natur noch ein ganzes stück mit. die gesundheitliche b-ware wurde schon lange vor covid opfer des klimas, der raubtiere und der spärlichen medizinschen versorgung.

Mein Gott, ist das alles blöde.

Das hätte ich vor drei Jahren unterschrieben. Tatsächlich ändern sich die Emotionen durch den Alltag. Der Ioniq ist nun wirklich kein Glanzstück automobiler Designkunst. Dennoch streiten meine Frau und ich um die Benutzung, obwohl die Alternative ein C6 ist. Klar, es geht um Stadtverkehr, und vor der seltenen Langstrecke steigen wir sehr gern in den C6. Aber selbst so'ne hässliche Kiste wie den Ioniq lernt man schätzen und sogar lieben, weil sie perfekt in den Alltag passt.

Der HDI 100 ist der „erwachsenste“ Motor im Cactus. Kultiviert, kräftig und sparsam. Ich bereue keinen Tag, ihn anstelle des zweifellos spaßigen Turbobenziners gewählt zu haben. Mit Euro 6 muss man sich auch wirklich nicht fürchten. Technisch scheinen die Dinger recht solide zu sein. Ich hatte in 4 Jahren und knapp 100.000 km keinen echten Defekt, allein die Heizung/Lüftung musste einmal nachgebessert werden. Der Innenraum zeigt aktuell keinen erkennbaren Verschleiß. Einzig im Bereich des Unterbodens (Hilfsrahmen des Motors, Hinterachse) zeicht sich leichter Oberflächenrost. Die Preise für gebrauchte Cactüsse dürften derzeit rekordverdächtig gering sein, wenn ich sehe, was mein Händler mir für den Fall eines Rückkaufs geboten hat. Fazit: Mit dem Cactus 1 macht man m.E. keinen Fehler. Ein sehr guter Kompromiss zwischen Langstreckenkomfort und Wirtschaftlichkeit und der letzte Citroen mit nennswerten Designqualitäten.

der Faden der Glühbirne?

Ja, die gibt es. Aber meist kommen die innerhalb der Partei eher selten in die Entscheidergarde. Diese umgeben sich nun mal mit ihresgleichen. Das Prinzip findet sich überall wieder. Ob Gewerkschaft, größeren Firmen, oder Vereinen. Es wird geklüngelt was das Zeug hält. Willst Du was ändern, oder Machtstrukturen aufreißen hast Du verkackt und wirst niemals über einen Punkt X herauskommen.

Er ist ein anderer, aber natürlich kennt ihn keiner so wie ich. Zurück zum Tagesgeschehen, heute am 17. 8. 20 brachte der Spiegel "neue" positive Erkenntnisse, die hartnäckige Maskenträger dazu bringen könnte, diese verkehrt, will sagen, nach hinten gedreht (so wie es die Jugendlichen in den USA einst mit dem Cappy getan haben) zu tragen. Ja, es tut weh, eine gute Coronanachricht: die Immunabwehr hält und zwar durch die T-Zellen/ weitere Stichwörter: Immunabwehr und Mutation. https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/corona-covid-19-forscher-sehen-hinweise-auf-lang-anhaltende-immunitaet-a-3ba006ae-1f82-46a0-a578-2ba75384bafd Im Coronafaden von mir bereits am 30. 6. auf S. 133 und am 9.7. auf S. 139 erwähnt 1. der Hinweis eine Seite vorher, dass es bei einer Anzahl von geheilten Coronapatiienten schon nach kurzer Zeit zu einem Abbau der Antikörper kam, darf nicht so gedeutet werden, dass diese Person nicht immunologisch gegenüber der Erstinfektion im Vorteil wäre. T-Zellen wirken da hinein, aber noch mehr das "Zellgedächtnis", also die Fähigkeit neue Antikörper zur Immunabwehr schnell produzieren zu können. 2. Das mit den Antikörpern stimmt, nur, die Infizierten ohne Symptome haben als Immunantwort die T-Zellen.. Ein anderes Gedächtnis der Zellen als das der Antikörper, schwerer nachzuweisen, gleichwohl besteht aber Immunität. Für den Impfstoff hat das alles nur geringe Relevanz, der wird so ausgelegt, dass sich in jedem Fall Antikörper bilden und die werden dann auch eine Weile bleiben. Was die Mutation des Virus betrifft, entsteht durch Replikation, also in dem Moment, wo er sich fortpflanzt, sprich seine DNA kopiert wird. Man geht von einer geringen Mutationsrate aus. Das sieht also bei Covid aktuell beruhigend aus, im Vergleich zu Grippeviren etwa, mutiert er nur wenig.

Hallo Citroen Freunde, es gibt ja immer wieder traurige Geschichten von sterbenden Motoren, schnell verschlissenen Federzylindern, nicht mehr lieferbaren Ersatzteilen und weiteren schlimmen Erlebnissen mit dem C6. Ich habe ja auch schon etwas Erfahrung damit (siehe meinen Beitrag vom Federzylinderaustausch vorne links) und so traf mich fast der Schlag, als ich am Samstag den C6 nach längerer Standzeit nochmal bewegen wollte und ich beim rausfahren aus der Garage eine schöne grosse Pfütze LDS vorne rechts, in Nähe des Reifens, unter dem Auto bemerkte. Fluchend dachte ich natürlich sofort an den Federzylinder vorne rechts, (der ja noch der erste ist), und machte mir schon mal eine Liste von Teilen, die ich nun wieder mal für die teuere Reparatur benötigen würde. Bevor ich die Bestellung losschickte, fuhr ich den C6 schon mal auf die Hebebühne um mir das Desaster genau anzusehen. Doch als das Rad abgeschraubt war, sah ich einen wunderbar trockenen Federzylinder, ohne auch nur einer Spur von austretendem LDS. Jedoch triefte die Kunststoffverkleidung vorm Radkasten im unteren Bereich nur so vor lauter Hydraulikflüssigkeit. Jetzt dachte ich direkt an die bösen Geschichten von geplatzten, bzw. gerissenen LDS Behältern, doch der direkte Check brachte ebenso keine negativen Ergebnisse. Alles trocken soweit man das von oben sehen kann. Also ab mit der Kunstoffverkleidung im Radkasten und freie Sicht auf das, was dahinter ist: Und genau dort wo man den Pfeil sieht lag das Übel: Ein kleiner Rücklaufschlauch war direkt hinter der Schelle, die diesen auf der Hydraulikleitung befestigt, aufgeplatzt: Der Schlauch wirkte auf keinen Fall brüchig oder spröde, also denke ich, war die Schelle wohl damals etwas zu stramm gesetzt worden und hat den Schlauch über die Jahre zu stark belastet. Auf jeden Fall war die Reparatur in 5 Minuten erledigt: Fehlerhafte Schlauchstelle abgetrennt, neue verstellbare Schelle drauf, nicht zu fest anziehen und fertig! Ich habe mich dann wirklich über den einfachen Fehler gefreut, und alle Flüche über den C6 wieder zurückgenommen und ihm versprochen, daß ich ihn hier im Forum dafür loben werde und damit auch nochmal ein bisschen gutes Licht auf diesen wirklich einzigartigen tollen Wagen werfen werde. In diesem Sinne: immer gutes Schweben und viel Spass mit Euren C6 Viele Grüße, Silvio