Bestenliste

Ist doch sonnenklar: jemand der die Existenz von Masken leugnet. So wie ein Coronaleugner die Existenz von Corona-Viren im Allgemeinen und SARS-CoV-2 im Besonderen leugnet (wahlweise auch die Existenz eines mexikanischen Bieres). Das Framing ist auch offensichlich, hat beides den Sound von Holocaustleugner. Und kann so umstandslos in die rechtsradikale Ecke einsortiert werden, das macht naturgemäß auch die Bewertung denkbar einfach.

Alles was auch China kommt hält nicht lange.

Das ist auch der Grund warum ich die Maske ohne Murren trage. Hilft nicht 100%, aber wenn ich oder mein Gegenüber damit glimpflicher davonkommt ist das schon viel wert.

Was soll die Maske bringen beim Zeitungslesen? Brille, Lupe, Armverlängerung, Leseleuchte alles Hilfsmittel die beim Lesen etwas bringen können aber was eine Maske da soll verstehe ich nicht.

Und was sagst du wenn die Schutzwirkung der Maske gar nicht geleugnet wird sondern lediglich der Bedarf dieses Schutzes? Soweit reicht scheinbar der Horizont Mancher gar nicht.

Schön dass Du so unvoreingenommen und vorurteilsfrei bist. Und was um Himmels Willen ist eigentlich ein Maskenleugner? Merkst Du überhaupt noch was Du da so zusammenschreibst?

Und was sagst du wenn die Schutzwirkung der Maske gar nicht geleugnet wird sondern lediglich der Bedarf dieses Schutzes? Soweit reicht scheinbar der Horizont Mancher gar nicht. Ein grundsätzliches Argument auf einer ganz anderen Ebene als ein Pro- und Contraaustausch. Nicht besonders schwer zu verstehen, eine Einladung, den eigenen Standpunkt kurz zu verlassen, um sich auf einen neuen Ansatz einzulassen, aber die Maskenfans bekommen es nicht mit. Mit Injurien wie "strohdumm" oder wie im vorliegenden Fall "In diesen Kreationen nicht inkludiert" trollen und keifen unsere Ideologen durchs Forum, ohne dass auch nur einer dieser Gedankenwiederkäuer je einen eigenständigen und sinnvollen Beitrag formuliert hätte.

Wer??? Unvernünftig??? Niemals! Einer meiner Kumpels hat damals auf den Pfennig ausgerechnet, wie oft er seine Freundin (110 km entfernt) besuchen kann, wenn er nicht schneller als 80 fährt. Frag aber nicht über wen ich gesprochen habe!

Das ist in sofern logisch, weil die Anzahl der Viren durch die Maske reduziert wird. Dadurch hast Du zwar immer noch die Chance was abzubekommen, aber da die Virenlast geringer ist auch die bessere Chance eines leichteren Verlaufs. Ich bin mit vielen Dingen sicher überhaupt nicht konform. Bzw grundsätzlich mißtrauisch was die Politik im Windschatten der Kriese so alles verzapft. Und der Amtsschimmel wiehert teilweise ziemlich laut. Aber das mit der Maske ergibt schon einen Sinn. Ich habe aber auch das Glück auf Arbeit alleine zu sitzen und habe auch sonst keinen großen Drang auf geschlossene Räume mit vielen Leuten. Bis auf Einkaufen brauch ich das Ding schlicht nicht. Allerdings fehlt mir schon mein jährlicher Festivalbesuch und würde gerne mal wieder tanzen gehen. Aber mit 50 hat man bei weitem nicht mehr so den extremen Drang wie mit 25. Ich kann durchaus die ganzen wilden Partys verstehen. Für die Jungen ist das grad die Vorhölle . Wohin mit der ganzen Energie? Und wir wissen alle aus eigener Erfahrung wie unvernünftig wir teilweise mit 20 wahren

Bisher hiess es immer noch dass die Spätfolgen nicht abschätzbar sind, jetzt weiss man aber schon das sie geringer sind! Es wird immer bunter.

Verhungert sind im gleichen Zeitraum vermutlich mehr Menschen - interessiert aber wohl niemanden... Und aus den weltweiten Todeszahlen kann ich mein persönliches Risiko ebenso wenig ableiten wie ich aus der Zahl der Hungertoten mein Risiko an Hunger zu sterben ableiten kann. Aus den Zahlen für Deutschland kann ich für mich jedenfalls kein hohes Risiko ableiten.

nicht nur das, die haben herausgefunden das der Verlauf bei einer Infektion dann deutlich milder ist und das Risiko von Spätfolgen auch. Ab heute gibt es über 1 Million Corona Tote, mehr als bei Masern + Pocken + ? zusammen. Wer da für sich noch kein Risiko erkannt hat, hat das Zeitgeschehen verpennt.

Das sind Kugeln für das Hydractive Fahrwerk. Viel zu straff für einen Xantia ohne Hydractive.

Die wird nicht geleugnet denn was nicht existiert kann schlecht geleugnet werden ....aber nicht einmal Warnhinweise der Hersteller das die gegen Viren nutzlos sind findet hier Beachtung, also von daher erübrigt sich jede weitere Einlassung Mir persönlich ist es sowas von Egal ob sich Erwachsene Menschen mit sowas schmücken wollen, von mir aus können auch alle anderen täglich mit einer Narrenkappe rumlaufen.... ABER ...das unsere Kinder gezwungen werden so einen Unsinn zu praktizieren ist meines Erachtens ein Verbrechen an Schutzbefohlenen!

Vorweg: ich habe keine Burton-Aktion! Aber die Stoßdämpfer von denen sind eine Offenbarung!

LOL - ich empfehle mal den Coronathread von Anfang an zu lesen, da kann man schön die Wandlung von MM vom Pandemieskeptiker zum Maskenjünger nachverfolgen, getreu dem Motto "was schert mich meine Meinung von Gestern" Ein Troll wie er es besser nicht machen könnte, allein die Aussage es selbst mit den Gesetzen nicht so genau zu nehmen wo es ihm angebracht und nicht zu Teuer erscheint offenbart den Widerspruch ...ja, gelegentlich, wenn es mir angebracht erscheint lass ich mir ignorierte Texte auch mal anzeigen

Dieses Coronatheater führt zu einer weiterenSpaltung der Gesellschaft. Anfangs wurde allen Angst gemacht und jeder hat daran gegelaubt weil es neu war. Jetzt wird das Treiben eben immer mehr hinterfragt und damit kommt es zwangsläufig dazu dass es mehrere Lager geben wird. Hoffen wir mal dass es nicht so ausgeht wie leider in allzuvielen Ländern. Bei der deutschen Gründlichkeit könnte es sonst vielleicht doch noch dazu kommen dass die Bevölkerung Deutschlands schrumpft, ganz ohne Virus.

Ja, die Zettel sind falsch. Kontaktlisten, die offen auf der Theke ausliegen, sind datenschutzrechtlich ein Problem (und in diesem Land wird der Datenschutz nunmal hochgehalten), sowas sollte es nicht geben. Und mir ist auch einigermaßen unverständlich, weshalb auch bei den einzelnen Kontakterhebungsbögen jede Wirtschaft ihr eigenes, oft grafisch gruseliges Exemplar designt - oft kriegt man noch nicht mal die Adresse ins dafür vorgesehene Feld. Da könnte man doch auf Landesebene oder wenigstens auf Kreisebene (denn da sind die Gesundheitsämter angesiedelt) ein einheitliches und übersichtliches Formular auf den Weg bringen, sonst ist man ja auch schnell dabei mit Formularen. Auch das würde die Arbeit der Gesundheitsämter erleichtern, denn die Zettelwirtschaft ist ja kein Selbstzweck, die muß auch jemand auswerten. Und man sollte bei diesen der Infektionskettenverfolgung dienenden Kontakterhebung dringend jegliche Zweitverwertung, beispielsweise in polizeilichen Ermittlungen, ausschließen - auch das könnte der Gesetzgeber. Denn sonst regiert das Mißtrauen - persönlich habe ich das nicht, aber: siehe Stellenwert des Datenschutzes in Deutschland. Und das ist absolut kontraproduktiv für Kontaktverfolung / Pandemiebekämpfung. Und auch hier sind Bußgelder, die man wohlwissend nicht exekutieren kann, nichts weiter als ein Papiertiger. Wie bei der Maskenpflicht. Beziehungsweise: man will sie gar nicht exekutieren. Stattdessen setzt man unzulässigerweise mit sowas erneut und absichtsvoll auf ein anwachsendes gegenseitiges Mißtrauen in der Bevölkerung, auf wechselseitige soziale Kontrolle. Eine feine Pandemiebekämpfung ist das.

Zur Erinnerung: Summe der im Zusammenhang mit der Coronaverordnung in Berlin-Mitte in den Monaten Juni, Juli und August verhängten Bußgelder: 0 Euro (in Worten: null). Das ist keine "breite Ebene", das ist noch nicht mal ein Trampelpfad.

Einfach in Kneipen die Möglichkeit bar zu zahlen abschaffen, dann braucht es keine Listen.

4.) REKONSTRUKTION Nach dem Sandstrahlen kommt das Verzinken, Grundieren, Lackieren. Die Rekonstruktion der Unterbodenbemalung erweist sich als ziemlich mühselig – vor allem weil man sich in den Kopf gesetzt hat, alles möglichst originalgetreu wiederherzustellen. Z.B. braucht es mehrere Anläufe, bis die Orangenhauttextur des Unterbodenschutzes so ähnlich aussieht wie zuvor und die Übergänge zwischen roter Bodenplatte und schwarzen Schwellern sind auch nicht ohne. Gut, daß der Motor sicherheitshalber zwecks Inspektion geöffnet wird, weil sonst hätte man die verkokten Unterseiten der Kolben nicht entdeckt. Muß wohl jemand die falsche Ölsorte verwendet haben. Der GS braucht hier was ganz Spezielles und wehe Du schüttest was andres rein. Ihr wisst sicher bereits, daß der Leichtmetallboxer ohne Zylinderkopfdichtung auskommt. Für die seinerzeit chronisch undichten Ölrücklaufleitungen gibt’s mittlerweile diese Dichtringe aus einem Material namens Viton, die tatsächlich dichthalten. Die Hydraulikleitungen werden – obwohl bei der Sichtprüfung unauffällig – zur Gänze erneuert, weil so gut kommt man da nie wieder dran. Nach demselben Motto wird auch der Rest des Autos behandelt, insbesondere und auf meinen besonderen Wunsch hin die gesamte Fahrwerkskinematik, denn auf diesem Gebiet bin ich echt pingelig. Das Fahrwerk soll fahrwerken wie damals im Neuwagen, wenn nicht besser, darum geht’s (mir) ja bei einem Citroën vor allem.

2. Kapitel: DER KAUF GS und rostfrei. Pah! Für solch illusorische Flausen war ich in Fachkreisen diesseits und jenseits des Rotweingürtels oft genug ausgelacht worden. Irgendwie sprach mich das eher unprofessionell gemachte Privatinserat trotzdem an, auf den Fotos sah der Wagen sauber aus und die Preisansage unterstrich den Qualitätsanspruch. Am Telefon dann ein sympathischer Herr, dessen Namen ich akustisch nicht verstanden hatte und der ein bisserl im Stress war, weil das Auto kurzfristig von seinem Wiener Einstellplatz weg musste und, und, und. Am Ende des Telefonates hatten wir ausgemacht, daß ich ihm für die folgende Woche meine Garage an meinem Wohnort ca. 50 km von Wien entfernt zur Verfügung stellen und das Auto auch abholen und zurückbringen würde, was ihn seines Platzproblems enthob und mir die Gelegenheit zu ausgiebigen Probefahrten geben würde. Win-Win also. Bei der Übergabe dann eine kleine Überraschung weil sich der freundliche Herr als bekannte Persönlichkeit aus Politik und TV herausstellte und sogleich erinnerte ich mich an autorevue 2016/12, wo der langjährige GS-Enthusiast samt genau diesem GSA einen mehrseitigen Gastauftritt gehabt hatte. Die nächste Überraschung dann gleich auf der Heimfahrt im Roten: Das fuhr so unbeschreiblich gut! Noch viel besser als in meiner Erinnerung. Das wars, was ich all die Jahrzehnte vergeblich gesucht hatte. Wieviele Autos hatte ich besessen, wieviele mehr hatte ich ausprobiert. Offenbar ist man für alles andere verloren, wenn man dieses einzigartige Fahrverhalten einmal kennen und schätzen gelernt hat. Dabei präsentierte sich die Kiste runtergeritten wie nur was: Shake, rattle and roll. Daß zumindest die Motor- und die Fahrwerkslager und überhaupt sämtliche Verschleißteile der Fahrwerkskinematik hinüber waren, konnte selbst ein Laie wie ich erkennen. (Motorlauf, Getriebe, Lenkung, Federung und Dämpfung schienen aber ok). Wie muß das erst fahren, wenn alles passt! Ebenfalls selbst diagnostizieren konnte ich noch Benzingeruch, multiplen Ölverlust und einen defekten Fernlichtschalter im linken Satelliten. Punkt eins beim Oldtimerkauf war aber zu 100% positiv abgehakt: Fahren und Fühlen, ob mans mag. Punkt zwei dann die eingehende technische Prüfung durch Fachleute. Gleich mehrere davon prüften die Zitrone auf Herz und Nieren, bestätigten meine oben erwähnten Wahrnehmungen und fanden auch keine weiteren Mängel mehr (genügt eh). Das wahrhaft wesentliche ist aber die Karosserie: Das grosse Zittern bei den Ziddern (österreichischer Pejorativ für Autos der Marke Citroën). Lack? Weitgehend original und sehr schön erhalten. Nachlackierungen, wo vorhanden, professionell ausgeführt. Rost? Ein paar minimale Flugroststellen im Bereich der Schweller. Sonst nix. Und zwar wirklich nix. Die Burschen im Blaumann konnte es kaum fassen. Alle Hohlräume clean as can be. Das Auto sieht innerlich aus, als ob es seinerzeit „alsa ganza“ in ein grosses Faß mit Heißwachs getaucht worden wäre. Bei dieser Gelegenheit grossen Dank an die Genossen vom Hohlraumschutzkombinat Dresden Ost!* Wir haben hier nämlich eine DDR-Erstauslieferung vor uns und diese wurde wie die anderen 4999 Stück „DDR-Pallas“ vor Übergabe an den Enduser in eigenen Betrieben nach eigenen, selbst entwickelten Spritzplänen nach allen Regeln der Kunst konserviert. Und zwar gründlich. Man sagt, daß sogar Teile der Innenraumverkleidung demontiert wurden, um besser an kritische Stellen zu kommen. Das Wissen um die Achillesferse des teuren Westautos, billige Arbeitskraft und eine gewisse Gründlichkeitsmentalität führten so zu einem für GSA-Freunde höchst erfreulichen Ergebnis. Wenn man regelmässig deutsche Inserate liest, wird einem der überdurchschnittlich hohe Anteil von DDR-Pallas an der gesamten, verbliebenen GSA-Population auffallen. Ich frage mich, ob es sich nicht gerechnet hätte, die teure Prozedur serienmässig ab Werk vorzunehmen und sich damit den katastrophalen Ruf als Rostproduzent zu ersparen. In den auch bei anderen Herstellern korrosiven Siebzigern hätte ein nichtrostendes Auto einen echten Wettbewerbsvorteil darstellen können. Doch was kenn ich mich schon mit Wirtschaft aus…. *...Der Firmenname ist reine Fiktion - keine Ahnung, wie die wirklich hiessen. Das Verdikt der Prüfer war dann jedenfalls ein ziemlich kategorischer Imperativ und der lautete: KAUFEN! Ich traute mich nicht zu widersprechen, rief den Verkäufer an, berichtete wahrheitsgemäß über Plus und Minus und berührte dann zart das Thema Preis. Die Argumente „in diesem Zustand sicher kein Pickerl/keine Typisierung“ sowie „akute Brandgefahr durch undichtes Treibstoffsystem“ führten zum erwünschten Erfolg und wir schlossen den Handel zu beiderseitiger Zufriedenheit ab. Win-Win, so soll es sein. Nach allem, was ich die Auskenner immer so reden höre, sollte dieser Wagen eigentlich eine recht gute Restaurationsbasis darstellen: Ungeschweisste, rostfreie, originale Karosserie, sehr guter Lackzustand, akzeptables Interieur und alles vollständig. Zu tun bleibt „nur“ die Generalüberholung der Technik. Auf neu oder sogar besser als neu. So will ich es haben. Auf unliebsame Überraschungen bin ich eingestellt.

Danke für den Hinweis, bx-basis. Hab jetzt meine Prospekte konsultiert und demnach war das 5-Gang-Getriebe bei den Club-Modellen in den ersten Jahren als Option erhältlich, später (ab 1984?) dann serienmässig (vielleicht um sich vom Special abzuheben, der zuletzt auch mit dem 1300er ausgerüstet war?). Der Begriff "Billigversion" war schlecht gewählt - keinesfalls abwertend gemeint! Ich besaß selbst einen Club Break (1980, 4-Gang, getönte Scheiben!) und habe ihn in bester Erinnerung: Italienische Riviera, 1986

Die Buchsen gehören tatsächlich zum Dämpfer dazu, fehlen sie dann hast Du nichts ordentliches bekommen - zurück damit. Von dem was man liest und auch aus eigener ErFAHRung sind derzeit die von Burton wohl die besten die man kriegen kann.

Dann solltest Du entweder erst losfahren wenn die STOP-Leuchte aus ist oder die Kiste mal reparieren...

jau, sozusagen Xantia Spochtfahrwerk duckundweck.

ja nu passiert. Finde, Logicalfusion schlägt sich tapfer für einen Hydopneumatikanfänger. Mit Bremsventil anfangen ist ja auch nicht gerade Easy

wer immer noch glaubt, dass Rechte ja nicht die eigentliche Gefahr wären: https://www.tagesspiegel.de/politik/interaktive-karte-todesopfer-rechter-gewalt-in-deutschland-seit-der-wiedervereinigung/23117414.html

Was das eigene Risiko anbelangt: das ist nunmal individuell. Hängt ja sehr davon ab, wo und wie man lebt, wie man sich verhält, wie man sich schützt, was man - auch sonst im Leben - riskiert, wie alt man ist, wie gesund. Gewißheit hat man dabei leider nicht, keiner, egal wie vorerkrankungsfrei, kann einschätzen ob das eigene Immunsystem ähnlich fehlreagiert wie hier beschrieben. Ich ziehe es jedenfalls vor, mich nicht anzustecken - ich bin generell ungern krank - lasse mich aber davon auch nicht kirre machen. Ich versuche lieber, mein Infektionsrisiko rational einzuschätzen - in einer zu vollen, stickigen Kneipe bin ich deshalb momentan sicher nicht anzutreffen. Selbst wenn die vorbildliche Kontaktlisten führt. Außerdem hab ich auch eine Verantwortung für andere - nämlich die nicht anzustecken. Eventuell hab ich's auch schon zum ersten Mal hinter mir. Eine Woche Skifahren in den Dolomiten, Mitte Februar, viele Norditaliener. An- und Abreise über Stunden zu fünft im Auto, gemeinsam mit einem befreundeten Paar und den beiden halbwüchsigen Kindern. Kurz nach der Rückkehr hatte ich einen Tag lang einen Wasserschnupfen derart daß ich mir besser einen Eimer unter die Nase gebunden hätte. Sonst nix. Die mitreisende Freundin erkrankte, zweidrei Wochen latent fiebrig, hustend, matt. Irgendwann hatte sie ihre Ärztin soweit daß die einem PCR-Test zustimmte. Der war negativ. Es ließ ihr aber keine Ruhe, Mitte Mai ließ sie einen Antikörpertest machen - der war positiv. Die anderen drei - der Freund und die beiden Kinder, alle ohne jegliche Symptome, einundderselbe Haushalt - ließen daraufhin auch einen serologischen Test machen - negativ. Aber halt drei Monate nach der Skiwoche und eben alle symptomlos. Ich hab damals verpaßt auch nen serologischen Test machen zu lassen. Könnte ich immer noch. Wenn der aber negativ ausfiele habe ich nach der langen Zeit trotzdem keine Klarheit, die Antikörper können längst nicht mehr nachweisbar sein. Das galt schon im Mai für den Freund und die Kids. Also verhalte ich mich lieber als hätte ich's noch vor mir.

Das ist fraglich; lebt doch ein erklecklicher Teil unserer ausbeutbaren Bürger von Export (auch) nach China. Oder um Lenin zu zitieren: der Kapitalist verkauft uns noch den Strick, mit dem wir ihn aufhängen. Ab davon wäre eine Vielzahl Produkte deutlich teurer und allein beim Fleisch kannst du sehen, wieviel Wert auf hochwertige Produkte gelegt wird. Imho kann das zu einer Verschärfung der Armut in D führen.

Stand der Dinge: Masken helfen die Infektionsgefahr deutlich zu senken. Die Vermittlung wissenschaftlicher Erkenntnisse hilft nicht im Umgang mit Leuten, die wissenschaftliche Erkenntnisse nicht anerkennen.

Muhahahaha als Ziel seiner Häme verorte ich das jetzt mal in den Bereich der Comedy

Wenn ich mich nicht irre alle Funktionen die man an der Bedieneinheit einstellen kann, bis auf den Umluftschieber. Sprich Sollwert Temperatur, Stellung der Düsen und Gebläsestufe lassen sich auslesen. Natürlich auch noch einige weitere Details wie Informationen ob der Motor läuft, Klimaanlage eingeschaltet ist etc, sofern man denn Dialog zum Klimasteuergerät bekommt...

Das ist kein Verschreiber, diesen schwachsinnigen Begriff nutzt er schon länger.

Ich hoffe Du hast die vorderen und hinteren Kugeln nicht vertauscht...

Das sind NOS, aber trotzdem falsch, da GS nicht GSA? Radkappe GS Pallas Serie II inox ab 7/1977- / new old stock http://www.franzoesische-klassiker-shop.de/epages/63117739.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63117739/Products/9101-02 Radkappe GSA Pallas INOX, gebraucht http://www.franzoesische-klassiker-shop.de/epages/63117739.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63117739/Products/9102

Treffer, der Führerschein ist korrekt. A ist beschränkt auf Trikes, da er 2012 erworben wurde. Edit: Inzwischen weiß ich, daß mein lieber Sohnemann genau Bescheid wußte und mir fies und hinterhältig ein Foto des Führerkärtchens unter Ausblendung der Spalte 12 zukommen ließ...

Ja was denn nu? Und außerdem: ja, ich bin durchaus infantil genug mich meist darauf zu verlassen daß auch andere an einer roten Ampel stehen bleiben.

Ist ja nicht so tragisch, die werden ja eh alle sterben weil es gar nicht genug Intensivbetten geben wird...

Koennen sie ja auch, nur eben nicht auf breiter Ebene,.,. das teilen sie mit den Geschwindigkeitsbeschraenkungen und deren Durchsetzung. Ach ja, morgen bescchweren sich die Ordnugsaemter weil sich nicht jeder korrekt eingetragen hat und sie deshalb noch nicht ,mal eine Strafe verhaengen durfen . Jammern gehoert auch bei denen dazu. Das finde ich eine absurde Argumentation. Laeuft auch wieder auf die Abschaffung aller Gesetze raus . Die Realitatet kannst Du hier im Forum sehen: Die Zettel sind falsch und wenn es jetzt noch Strafe gibt, ist es noch falscher. Dann wird es noch mit der Maskenpflicht durcheinander geworfen und obwohl logisch absolut widersinnig, gleich gesetzt. Ja es gibt immer ein paar infantile die glauben andere handeln auch so wie sie. Ich gehe natuerlich auch von mir aus. Die meisten Gesetze beachte ich weil ich von ihrem Sinn ueberzeugt bin. Den kleinen Rest weil ich nicht so viel Geld habe. Manchmal, wenn ich glaube nicht erwischt zu werden und das Verhaeltnis Nutzen/ Strafe mir guenstig erscheint, lasse ich auch mal 5 gerade sein .

Natürlich halte ich mich an die Regeln. Muß ich aber alles kritiklos abnicken ?

Ich meine auch, dass die Inox-Radkappen des GSA irgendwann durch Kunststoffteile ersetzt wurden. Von letzteren muss es auch noch unterschiedliche Farbvarianten gegeben haben je nach Ausstattungsvariante, zumindest ist das vage so in meiner Erinnerung. Ich muss mal nachsehen, ob ich die Seite noch finde, von der ich diese Information habe. Übrigens, sehr schöner und unterhaltsamer Restaurationsbericht! Ich bin schon etwas neidisch, dass du GSA fährst, während die Restauration meines GS im Moment eher hinten auf meiner Prioritätenliste rangiert.

Er hatte ja die Geduld, die Teile 20 Jahre nicht anzubieten

Back to topic: der frisch in "gris dolmen" geduschte 19 TZI meines Bruders, üblicherweise zu sehen in Hamburg und nördlich davon... Das Foto ist mittlerweile allerdings schon wieder 3 Monate alt.

1.) PRÄAMBEL UND MOTIVATIONSSCHREIBEN Von einem alten Zitreng träumen tu ich schon lange, aber nie waren alle Vorbedingungen, die ich mir für solch ein Projekt stelle, gleichzeitig erfüllt, nämlich: • Eine eigene Garage • Ein gleichzeitig kompetenter und vertrauenswürdiger Betrieb. • Das richtige Objekt • Eine gewisse Unempfindlichkeit gegenüber den finanziellen Unwägbarkeiten einer Alteisenherrichtung. Aber letzten Sommer war es dann soweit: • Die Garage war bereits seit dem letzten Wohnortwechsel vorhanden, • ein sehr guter Freund aus meinem Sportleben hatte sich als Betreiber einer kompetent wirkenden Oldtimerwerkstatt entpuppt, • und dann tauchte schliesslich dieses Inserat vom angeblich rostfreien und auch sonst recht guten GSA auf, und zwar in der von mir erwünschten, technischen Optimalkonfiguration, bestehend aus 1300er Bigblock, kombiniert mit dem kurzem Fünfganggetriebe aus dem X3 und trotzdem Pallasausstattung. Exkurs: Die Getriebewahl ist beim GSA essentiell. Technisch unterscheiden sich die unterschiedlichen Modellversionen bei identem 1300er Motor nämlich ausschliesslich über das Rührwerk: Viergang in der Billigversion (Club), langes Fünfer für den Luxus (Pallas) und kurzes Fünfer für den „Sport“ (X3). Die Unterschiede im Fahrverhalten sind frappant. Am schönsten geht’s für meinen Geschmack mit dem kurzen Fünfer voran, das für den Pallas zum Glück als Option erhältlich war. Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, daß es darunter noch die 1100er Sparversionen Special und X1 gab. Irgendwie gut, daß alles so lange (Jahrzehnte!) gedauert hat, denn zu der Erkenntnis, daß nicht DS, CX, SM oder Birotor, sondern der unauffällige GSA für mich der Gipfel des Erstrebenswerten ist, kam ich erst in jüngster Zeit: Kurzgefasst geht es um die pure Fahrmaschine, die fahrwerksseitig das ganz grosse Kino wie im frühen, noch unverfälschten CX* bietet, dabei aber leicht und kompakt ist und dazu auch noch über eine unfade Motorisierung verfügt. Gegenüber dem grundsätzlich ähnlichen GS wurde der GSA spürbar weiter verbessert und stellt für mich damit die letzte und höchste Evolutionsstufe klassischen Citroënfahrens dar. *abgesehen von der DIRAVI-Lenkung natürlich, aber der kleine, leichte GSA braucht eh keine Servo und spart sich damit ein Aggregat, das hin werden könnte. Die exklusive MEP-Parkberechtigung ist leider mit Jahresende 2019 abgelaufen.

Heute Enyaq 80 iV bestellt. Ich freue mich auf das neue Auto, voraussichtlicher Liefertermin Juni 2021. Der Škoda bietet ein deutlich besseres Preis-/Leistungsverhältnis als der VW ID3 oder ID4. Vor allem der Innenraum gefällt mir besser. Durch das Agenturmodell sind die Elektroautos von VW zu teuer, die Händler haben kaum Verhandlungsspielraum, nur bei Zulassungskosten, Zubehör ect.

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Hallo Daniel - ich dachte wirklich, die Zeiten seien vorbei - gut zu hoeren, dass es das noch gibt (aus Schlachtente ausgebaut 🙂) - ich habe dieses Jahr rundrum die von Burton eingebaut (nachdem ich hinter meiner Frau in ihrer Ente gefahren bin und gesehen habe, wie das rechte Hinterrad huepft) - das faehrt sich wirklich gut und ich bereue nur, dass ich das nicht schon lange gemacht habe (ich fahre seit 1978 Ente, bin also kein Anfaenger) - ich wuerde die aus dem Schachtaute wegwerfen und die Burton kaufen - Til

Interessante These. Ein "Rechtsradikaler" wie @Hundetaxi wäre also im Dritten Reich umstandslos gehängt worden. Na dann. @Hundetaxi: Es geht hier nicht um so etwas wie Argumente, aber das ist dir ja klar. Die üblichen Verdächtigen haben dich schlicht als willkommenes Subjekt einer ihrer üblichen Treibjagden ausgemacht, deren diesbezüglicher Blutdurst muß ab und an gestillt werden. Jetzt isses wohl wiedermal so weit. Und das ist exakt das Ziel der Treibjagd: Denn ihre erbarmungswürdig mit Scheuklappen zugepflasterte Weltsicht hält leider wenig aus, Resilienz nahe Null. Du hast die Meute allerdings auch gut angefüttert: Merkelmaske hat nun mal unmißverständlich den gleichen Sound wie Merkeldiktatur und Merkel muß weg.