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Sodala, der erste Schritt ist gemacht - Kaufvertrag für einen e-C4 ist unterschrieben Jetzt heißt's nur noch abwarten...

Gibt es inzwischen eigentlich schon Auto-Scheinwerferlicht, was dem Fahrer des so leuchtenden Wagens eine bessere Ausleuchtung beschert - den Gegenverkehr aber NICHT über die Maßen blendet? Ich frage mich immer, ob das - so es denn überhaupt mal entwickelt würde - überhaupt Käufer fände. Das Argument für besseres Licht ("mehr Sicherheit, wenn man im Dunkeln fährt") erinnert mich immer direkt an das Argument für mehr Motorleistung ("mehr Sicherheit, wenn man überholen muss"). Mit Aufdickehosemachen hat das natürlich nie etwas zu tun! Ich passe meine Fahrgeschwindigkeit der möglichen Sichtweite an und bin mir sicher, damit mindestens die gleiche Sicherheit wie mit knalligem Licht und höherer Geschwindigkeit zu erreichen. Dabei kann der Gegenverkehr entspannt bleiben und ebenfalls weiterleben. MfG, ogre

Nicht meiner, aber inzwischen sind auch die X2 auf der Straße selten geworden. Bisschen unscharf, die Linse der Kamera war beschlagen, den ostfriesischen Nebel ist die nicht gewohnt 😁

Shine Edition mit Hype Black in Olbia blau. Blauer Innenraum war auch nach Nachhaken in der Zentrale nicht möglich, aber sei's drum. Und mittlerweile hab ich vom Händler auch die Rückmeldung, dass ich laut Citroen Österreich die erste Kundenbestellung eines e-C4s in Österreich bin

Die Berliner Partypeople ebenfalls.

Ja Stefan, ich finde die Fenster mittig in der Seite auch sehr ungewöhnlich. Aber es ist wohl ein Glaceauto–Umbau, der schon vor sehr langer Zeit erfolgt sein muss. Auch die „großen“ Scheiben hinten sind ja nicht original. Der Umbau ist sehr sorgfältig gemacht worden und die seitlichen Scheiben sind gewölbt. Aber sie unterscheiden sich genauso wie die hinteren Scheiben von den später bei Citroën verbauten Scheiben sowohl in Größe als auch in der Rahmenkonstruktion. Es war schwierig, das passende Dichtungsprofil zu bekommen. Die üblichen deutschen Verdächtigen mussten passen, erst ein französischer Fachhändler konnte es liefern. Die Alternative wäre gewesen, ihr ein neues Dach zu spendieren, aber dann hätte ich sie wohl neu lackieren müssen und das wollte ich nicht. Zwar handelt es sich bei der Lackierung auch nicht um den Erstlack, aber der vor ewigen Zeiten aufgetragene Zweitlack ist von guter Qualität. Zuletzt auf der Straße war sie wohl 1994. LG, Bert

Ja, das hab ich auch geschrieben, nämlich hier https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/111585-zeitgeschehen/?do=findComment&comment=1666851 und hier gleich nochmal https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/111585-zeitgeschehen/?do=findComment&comment=1666998 Was das mit meiner Frage zu tun hat - keine Ahnung. Welche Möglichkeiten mir offenstehen mir die Frage selbst zu beantworten - dito. Eine Möglichkeit: ich wäre Mitarbeiter des Gesundheitsamtes Marburg oder von HitRadio FFH - trifft beides nicht zu. Noch ne Variante: dir ist der Unterschied zwischen "infiziert" (mit SARS-CoV-2 / PCR positiv; Schnelltests gibt's ja immer noch nicht...) und "erkrankt" (an Covid-19 / Symptome) nicht klar. Möglicherweise hast du einfach zu oft von "asymptomatisch Erkrankten" gelesen - sowas gibt's aber nicht, das wäre eine Erkrankung ohne Symptome. "Asymptomatische Infizierte" gibt es hingegen - das sind Infizierte, die nicht erkranken. Präsymptomatisch ist man im Fall einer Infektion so lange man nicht erkrankt - also theoretisch längstens 17 Tage (das ist die längste bisher nachgewiesene Inkubationsszeit). Erst danach weiß man sicher, ob man asymptomatisch infiziert war. Aber was soll man erwarten von einer Medienlandschaft, die nach einem halben Jahr Pandemie großteils noch nicht mal Isolation und Quarantäne unterscheiden kann...

Knapp zwei Jahre hat es schon gedauert, aber nun ist sie fertig, meine kleine AZU. TÜV geprüft und zugelassen. Schweißen, Schrauben, Tüfteln, Lackieren...technisch ist sie gut überholt, von außen ist sie im Wesentlichen ziemlich authentisch und original geblieben. (jaja, die gelben Blinker und die Chromfenster, ich weiß...) Ohne das Forum wäre das so wahrscheinlich nicht möglich gewesen, und deshalb möchte ich mich heute mal bei allen bedanken, die mich bei dem Projekt unterstützt haben. Zum Beispiel mit Teilen: Mein Dank geht an Ingo, Josef, Jürgen, Knut, Leander, Michael, Michal, Paul, Sebastian, Stephan und Thomas, in alphabetischer Reihenfolge und ich hoffe, dass ich niemanden vergessen habe. Ich habe gute Tipps bekommen und bedanke ich mich für wertvolle Ratschläge besonders herzlich beim Stolberger Citroën-Stammtisch! Aber auch ohne die guten Beiträge z. B. von Uli, Kai und Roland hier im Forum wäre mein Projekt sicher nicht so schnell gediehen, daher auch an alle einen herzlichen Dank, die meine Fragen beantwortet haben und durch deren Beiträge ich gelernt habe. Anbei noch ein paar Fotos für die, dies interessiert: Liebe Grüße und viel Spaß an alle, die an ähnlichen Projekten arbeiten, Bert

Zahnbürste und Spüliwasser.

stimmt, so sah das bei meinem früher auch mal aus

Kann man eigentlich nie etwas so belassen, wie es seit ewigen Zeiten funktioniert? Neu bedeutet selten besser, auf meinem Android funktioniert rein gar nix mehr, böse Welt. Gruß Otto

Danke, bin dabei. Ich habe selbst eine Anlage auf dem Dach, seit 1995. Die hat ihr Geld verdient, aber so wie das EEG kommen soll, kann ich die am 31.12. abklemmen. Totale Verschwendung, Förderung der EVU und wieder ein Schlag gegen die Selbstversorger.

Das würde ich nur sehr ungern meinem knapp 94-jährigen und inzwischen gebrechlichen Vater so sagen, der zuletzt vor 2 Jahren noch Auto fuhr. fl.

auch nicht mehr gemeinnützig https://vvn-bda.de/ Aber die politischen Stiftungen der Parteien schon.

Ich habe die LHM-Hinterlassenschaft des Xantias immer mit Caramba Ölfleckentferner beseitigen können. Manchmal musste man die Prozedur zweimal machen, aber der Stellplatz war danach fleckfrei. Gruß, Karl-Heinz

Ich würds, nach dem Abfegen des Ölbinders, eher mit einem Hochdruckreiniger versuchen, das aber nur, wenn die Rückstände wirklich nicht mehr als Fabflecke sind. Seife als Beimengung (Mischer) hilft sicher. Vorher klären, wie man verhindert, dass Ölschlamm in die Kanalisation gerät. Das wäre der Supergau. Die Ölspur kann man auch im Abwasserrohr zurückverfolgen, und der Umweltschutz ist eins der am strengsten gehandhabten Themen, seitens der Behörden.

Ist doch bei meinem Prius auch nicht anders. Da funktionieren aber alle Leuchten, und die Instrumentenbeleuchtung kann man regeln, wenn man denn nicht zu faul ist, die Gebrauchsanweisung zu lesen. Natürlich nervts, dass die Instrumentenbeleuchtung gedimmt wird, aber wenns vorschrift ist, hat man nun mal keine andere Wahl. Immerhin hat da der Prius ja noch das HUD. Und die Instrumentenbeleuchtung hat einen Helligkeitssensor, so dass sich die Dimmung in erträglichen Grenzen hält. Zur Instrumentenbeleuchtung: Das sind Leuchtmittel, die nicht so hoch belastet sind und sowieso eher eine lange Lebensdauer haben. Zum paarweisen Wechsel: Zumindest die, die LED angeblich wegen dem Spritverbrauch einbauen, müssten strikte dagegen sein, noch funktionierende Bauteile auszutauschen. Wolfram ist schliesslich nicht einfach nur Eisen, und Halogen-Gase gibts auch nicht beliebig viel, und produzieren kann man die Ersatzleuchtmittel auch nicht für null Energie. Klar halten die Glühbirnen (zumindest die mit viel Watt) nicht mehr so lange, wie sie schon brannten, wenn eine von beiden durchgebrannt ist.Ich finde aber, dass das eben, gerade wenn der Wagen viele Glühbirnen verbraucht, auch das etwas kostet. Zudem ist es gleich viel Arbeit, ob ich warte, bis die Birne durch ist oder nicht. Wenn öfter eine durchbrennt, hat man sowieso Ersatz dabei. Spätestens dann braucht man nicht mehr vorsorglich zu wechseln. Ich habs nur ein einziges Mal erlebt, dass ich im Abstand von ca. 1 Tag alle beide wechseln musste. In der Regel lagen da, selbst bei einem vielverbrenner wie dem C1, mehrere Wochen dazwischen. Beim jetzigen, der nicht so viele Leuchtmittel killt, wäre das pure Verschwendung. Zudem ist es da so eng vorne, dass ich nicht freiwillig hintereinander beide Seiten wechseln werde.

http://citroen.tramontana.co.hu/en/the-circuit-diagram-project So wie bei vermutlich >90% der XM. Nicht korrekt installiert. Gehören tut sich das so:

es war die Rede von Y4

Genau so habe ich das "Problem" auch gelöst. Mein Cousin hat in Sachen Faserverbundwerkstoffe promoviert und den Kontakt zu einem Ex-Komilitonen aufgenommen, der bei einer solchen spezialisierten Firma arbeitet.

Hi, alles was ich bei der Hauptuntersuchung gesehen habe wurde auch bemängelt. Das Lichtbild war einfach grottig schlecht, da wird man mit den billigsten Leuchtmitteln mehr sehen. Ich würde einfach gute Qualität an Leuchtmitteln kaufen und gut ist. viele Grüße Janbo

@chrissodhain der Nähe von Langres...ich liebe die Allee zwischen Nancy und Dyjon...zig kilometerweit gradeaus mit viel hoch und runter.

Wieder was Neues für die Jäger, Sammler und Alleskäufer unter euch ;-) Schade dass kein Bild zu sehen ist wo das ganze Auto drauf ist aber der Rest sieht sehr vielversprechend aus. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xantia-x1-1993-16v-152-ps-raritaet/1533102441-216-1985?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

bx-basis heiß nicht Roland, sondern Hendrik

Nein, noch nicht

Liefertermin ist wohl frühestens um Ostern herum. Auch die ersten Verbrenner-C4 sollen erst Anfang 2021 ausgeliefert werden. Aber einen konkreten Termin hab ich keinen bekommen.

Nein, der C6 wird behalten - das wäre unwürdig, wenn ich den zum Materialpreis hergeben würde. Ich werde ihn einmotten, falls in Zukunft doch mal der Strom ausgehen sollte Ich habe Vollausstattung mit Ausnahme des Parkassistenten (das schaff ich noch alleine), da kommt er abzüglich Händlerrabatt auf knapp 37.000 Euro, da kommen dann noch 3.600 Euro Bundesförderung und 2.500 Euro Finanzierungsbonus weg, also lieg ich insgesamt knapp über 30.000 Euro. Preislich liegt er tatsächlich fast auf einem Niveau mit dem deutlich kleineren e-208. Da kommt mir insofern die "Billigmarke" Citroen im PSA-Konzern zugute im Vergleich zum Peugeot. Hier die Details zur Bundesförderung: https://www.klimafonds.gv.at/wp-content/uploads/sites/6/Leitfaden_E-Mob_Private_2020.pdf Man erhält 5000 Euro netto (davon 2.000 netto vom Händler und 3.000 netto vom Staat) - außerdem gibt's nochmal 600 Euro oben drauf, wenn man eine Wallbox oder ein intelligentes Ladekabel kauft oder 1.800 Euro, wenn man eine Wallbox im Mehrparteienhaus installiert.

Die Hydractivekugel kann im drucklosen Zustand gelöst und ausgebaut werden. Druck braucht man nur bei den hinteren Radkugeln, damit der Zylinder nicht mitdreht. Ich weiß auch nicht, ob man beim 2.5TD das Hitzeschutzblech bei eingebauter Auspuffanlage aus dem Weg bekommt. Könnte gehen. Der Mittelschalldämpfer ist ja deutlich keiner als zB beim ES9J4. Der Auspuff ist eigentlich schnell abgebaut. Nach dem Kat Schelle lösen, Traverse unter Auspuff lösen, Gummis hinten aushängen und ab isser. So hat man schön Platz zum Arbeiten - auch um mal die Leitungen vom Härteregler zu den Federzylindern ordentlich zu kontrollieren und zu konservieren. Die rosten oben am schlimmsten. Ausser, der Wagen hat eine Bitumen-UBS-Behandlung bekommen. Dann rosten die unter dem Bitumen UBS am schlimmsten.

Nein, auch auf FB , Twitter und Mailverteiler . Versuche so weit zu streun wie geht. Ist für so ein Thema schwer das Geld zusammenzubekommen.

... ich komme 🖐️

Diese Farbkombination wär genau meine. Von allen Autos, die ich ausprobieren möchte, bevor ich sterbe, ist der SM das mit ganz grossem Abstand interessanteste und begehrenswerteste. (wird schwierig, ich weiß) Dieser Wagen strahlt auf mich eine solche Faszination aus, daß die Neugier darauf, wie der denn nun tatsächlich fährt, kaum auszuhalten ist. Am besten nicht dran denken und keine SM-Threads mehr öffnen...

Darfst du das benutzen? Denn das Copyright auf dildomat hat ja MatthiasM.

Hab ich verpaßt, kann man sich aber bis und mit 6.11.20 noch ankieken: 3sat: Pandemievorsorge mangelhaft Als ich eben auf der 3sat-website nachschaute wurde mir als erstes Folgendes empfohlen...

Jeder sollte einen Lektor haben! by the way: Berlin kehrt in die 60er zurück; es gibt wieder die Sperrstunde. Ach, wie jung war ich damals, es war herrlich aufregend sich drüber weg zu setzen

Dafür hab' ich dich.

Sorry wir hatten zwar alle LOGOS mit Noiron drauf, aber bei 1260 Besuchern trotz Regen gehen auch wir unter. Die Jänen Sammlung wurde zwar ausgestellt aber jedes Teil auszeichnen haben wir nicht geschafft und werden wir sicherlich noch Monate mit beschäftigt sein. Trotzdem guter Hinweis, nächstes Jahr tragen wir alle Grün statt schwarz und machen und erkennbarer, versprochen

Manch multiple Persönlichkeit ergibt schon eine eigene Herde

Die werden schon heiß. Bei LEDs ist es sogar schwieriger, die zu kühlen, da die Hochleistungs-LEDs die Abwärme auf einem sehr kleinen Punkt produzieren. Aber die Wärme sollte in einem Scheinwerfer, der für Halogen gebaut ist, keine Rolle spielen. Es gibt aber tatsächlich mittlerweile von Osram zugelassene H7-LED-Lampen. Da würde ich mich mal umschauen. Viele Grüße Arne

Hallo, meine beiden GSA...

Hallo zusammen , wer Lust und Zeit hat wir treffen und am 14.10. um 19 Uhr https://www.gasthaus-muehlenweg.de/ Gruß Jens

hihi, kennt jede Schraube, hat aber niemals nich was von Abgasmanipulationen gehört. was für ein verlogenes Pack.

https://www.electrive.net/2020/10/01/bayerns-h2-tankstellen-foerderung-gestartet/ 100 Millionen Euro Investition für 100 Wasserstofftankstellen. Mit dem Geld könnte man 1.000 CCS-Lader mit je 300kW in Bayern installieren.

Am Samstag eingetroffen!

Also ganz ehrlich gesagt, mir war es zum ersten mal im Leben nach 5 Stunden Fahrt im VW speiübel. So eine harte Rüttelei hab ich noch nie ertragen müssen. Bin als Kleinkind schon im CX sanft durch die Gegend geschaukelt worden von meinem Vater und bin so harte straffe Autos überhaupt nicht gewohnt. Selbst im Sturm auf Frachtern ist mir nie schlecht geworden aber gestern das war Hardcore. Trotzdem ganz vielen, lieben Dank an unseren Freund der uns den Multivan zur Verfügung gestellt hat.

Für mich eindeutig: Hässliches Design mit den vielen Applikationen, SUV kommt nicht in Frage, kein ebener Ladeboden bei umgeklappter Rücksitzlehne. Das schreib ich als jemand, der gerade seinen 6. C5 fährt und insgesamt 17 Autos mit Doppelwinkel gefahren hat - vom 2 CV über den XM und viele andere bis zu dem, was Du in der Signatur lesen kannst. Für mich ist die Marke gestorben. Das aktuelle Peugeot-Design kommt meinem Geschmack viel näher - Federung hin oder her. Das neue System wäre das Einzige, was mir am Aircross gefallen könnte. Ansonsten wirklich nichts. fl.

der praktische Nutzen wird ja schon durch die Kürze und Oberflächlichkeit stark begrenzt; ich denke, das Einzige was so ne Kaufberatung bewirken kann (nicht bei allen Lesern natürlich, aber vielleicht beim einen oder anderen) ist, Klischees abzubauen, Vorurteile zu überdenken. Also grade bei der hier diskutierten über den BX, dem einen oder anderen Leser wird da vielleicht ganz neu ins Ohr klingeln das die Autos nicht nur Sofas ohne Fahrverhalten sind die einem unter'm Hintern wegrosten und sonst nichts können. Andererseits - was ich sehr gut finde - wird in solchen Kaufberatungen, wenn es um frühere Luxusautos oder Sportwagen geht, meist sehr deutlich angemerkt 'Obacht, die Autos sind zwar billig zu bekommen, aber im Unterhalt sind's eben doch Luxusautos'. Was Deinen Zweifel anbelangt ob, Zitat - jemand animiert wird, einen Wagen zu kaufen, den er vorher noch nie in Betracht gezogen hat, vermag ich mir kaum vorzustellen - Zitat Ende: sehr wohl, ich kann mir das vorstellen. Bin schon öfter mal über Fahrzeuge gestolpert die ich einfach nicht auf'm Schirm hatte oder von denen ich falsche Vorstellungen hatte. Gut, dazu brauchts nicht unbedingt ne Kaufberatung, ein Artikel oder Vergleich tut's auch. Aber grundsätzlich.....

vielleicht steh' ich mit dieser Meinung alleine da...... aber ich finde, wenn ich einen Oldie mit Rundum Sorglos Paket fahren willl muss ich eben in den sauren Apfel beißen und mir für richtig viel Geld einen Mercedes oder sowas wie'n MG kaufen; Da gibt es spezialisierte Händler bei denen man nahezu alles bekommt. Dann kann ich noch ordentlich Geld draufpacken und mir (neulich mal gelesen, gibt es jetzt tatsächlich....) eine Versicherung abschliessen die sogar Motorschäden, pinkelnde Hunde (nein, der war jetzt nicht wörtlich gemeint) einschliessen. Dann bau ich mir noch ne Garage drumrum die erdbeben -, atomschlag - und frostsicher ist; Ich kann aber das Hobby auch so versteh'n das ich Spass daran habe Teile suchen zu müssen (die Suche ist oftmals ätzend, aber fündig zu werden - DAS macht Spass), das ich selber lernen muss wie die Kiste funktioniert um sie am Laufen zu halten und solche Sachen. Augen auf bei der Fahrzeugwahl...... Und ich bin froh um jeden, der sich keinen BX kauft nur weil in einer sogenannten Fachzeitschrift geschrieben steht er sei billig, leicht zu unterhalten und habe Wertsteigerungspotential. Für solche Ansinnen haben VW, Mercedes und viele Andere tolle Angebote. Ist doch schön, wenn die wenigen noch brauchbaren Exemplare denen bleiben, die wirklich Spass an einem BX haben - und nicht solchen, die einfach irgendwas altes billiges suchen.