Bestenliste

Ach wo. Der CX ist Magie, befreit von der Lüge, Auto zu sein. Auf der Argumenta 2000 hieß es zu seinem Schaltplan noch: ... mit Logik kommen wir hier nicht weiter. Später lernten wir auf einer Adornorama "es gibt kein richtiges Zünd im Funken" und überhaupt sei die Aufgabe des CX, Chaos in die Ordnung zu bringen. Aber irgendwann kommt dann ein Technokrat daher und sagt, es sei nur der OT-Geber. Wie mir diese Rechthaber auf die Nerven gehen, mg

Achtung, Mapco. Der Name steht für Teile, die mehr oder minder umgehend auseinanderfallen. Und der Anbieter, der übrigens unter diversen verschiedenen Namen operiert, ist bekannt dafür, daß er gerne irgenwas anderes liefert als bestellt.

Eine ID nicht, allerdings eine Frage: Warum heizt die Heizung nicht, wenn der Klimakompressor (angeblich) nicht funktioniert? Wurde das Innenraumkonzept des C6 derart designed, dass wenn der/die/das Insassen im Sommer schwitzen, diese im Winter auch frieren dürfen? Sozusagen als Rache für den Geiz und Reparaturunwillen? Andere Möglichkeiten erscheinen mir wahrscheinlicher: -Es liegt ein Übersetzungsfehler vor. -Der Elektronikspezialist hat Husten und der Lehrling durfte die Diagnose durchführen.

Trotz der republikanischen Mehrheit im Supreme Court kann ich mir nicht vorstellen, dass die Richter komplett auf ihre Reputation und Glaubwürdigkeit pfeiffen und Trump zum Wahlsieg verhelfen. Das wäre die Bankrotterklärung der USA. Die Regeln der Demokratie und speziell das Wahlrecht können nicht während einer laufenden Wahl geändert werden, nur weil das Ergebnis nicht genehm ist. Das traue ich keinem Gericht zu. Wirklich nicht. Martin

Unser Scheunenfund ist ca vier Wochen alt und hilft schon beim architektieren. 😊

… Rhein so schön, wußte der Eigner bestimmt. Unterwegs im Risikogebiet, angedrohte Quarantäne v 5 Tagen – Diskrepanz zwischen „Quara“ und fünf - der Campingplatzangestellten durch Weitergabe unserer Daten über die Neuwieder Behörde ans Soester Gesundheitsamt nicht fürchtend, spaziere ich im Brennpunkt (neudeutsch Hotspot) bar der Propagandaberieselung: Pandemie, tödlich, Maske, „wir bleiben zu Hause.de“, usw. , im Gegensatz zu früher inzwischen im frostfreien Herbst, zu mild für Winterreifen - Greta u Gefolge hatten grandiosen Erfolg. Bestenfalls Vorstadtidylle, eher langweilig vernachlässigte Kleingartenanlagengrundstücke, dazwischen mit kleinen Einfamilienhäusern garniert, hier u da n Bourgeoisdomizil aus besserer Zeit, wirklich nix Aufregendes; die Straße bleibt schmal, die Banquette ist nicht befestigt, noch nicht mal ne Schulbushalte, nur für Anlieger frei, Brennnesseln, Bahnlinie im Hintergrund deutlich zu hören. Hinter drei aneinander geschmiegten Häusern vor den letzten Kriegen aus früher Zeit eine Art Remise, hübsches Giebeldach auf Balkenpfosten, inzwischen Unterstellplatz für Pkw, langweilig schwarzer Massengeschmack Golf IV, Smart. Zwischen Bewuchs meine ich zu erahnen, nee, kann nicht sein, da gehe ich mal … , glaub ich jetzt nicht, doch … DS Scheinwerfer zweite Serie, charakteristische Schnauze. [img]https://up.picr.de/39797231na.jpg[/img] [img]https://up.picr.de/39797233zp.jpg[/img] [img]https://up.picr.de/39797236ob.jpg[/img] [img]https://up.picr.de/39797237px.jpg[/img] Gruß Wolfgang

was ein Vorteil ist, wenn man Mapco bestellt

Die kompletten Ergebnisse des Kalenderwettbewerbs 2021 1. Platz - Fotograf: A. GÖHR - Sterne: 253 2. Platz - Fotograf: Elmar Hofmann - Sterne: 241 3. Platz - Fotograf: Ansgars - Sterne: 239 4. Platz - Fotograf: ACCM Alex - Sterne: 234 5. Platz - Fotograf: schorsch68 - Sterne: 223 6. Platz - Fotograf: Le Fourgon - Sterne: 218 7. Platz - Fotograf: Piepenbrink - Sterne: 218 8. Platz - Fotograf: schorsch68 - Sterne: 215 9. Platz - Fotograf: admin - Sterne: 215 10. Platz - Fotograf: Ansgars - Sterne: 214 11. Platz - Fotograf: Ds2134 - Sterne: 212 12. Platz - Fotograf: Max Bechmann - Sterne: 208 13. Platz - Fotograf: Max Bechmann - Sterne: 205 14. Platz - Fotograf: badscooter - Sterne: 200 15. Platz - Fotograf: ben.sch - Sterne: 199 16. Platz - Fotograf: Dr.emw - Sterne: 186 17. Platz - Fotograf: admin - Sterne: 184 18. Platz - Fotograf: 5imon. - Sterne: 184 19. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 183 20. Platz - Fotograf: Traxionator (ACCM) - Sterne: 183 21. 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Platz - Fotograf: Dirk Engelhardt - Sterne: 36 231. Platz - Fotograf: Der Chatte - Sterne: 35 232. Platz - Fotograf: pseicko82 - Sterne: 35 233. Platz - Fotograf: ententuner - Sterne: 34 234. Platz - Fotograf: Traxionator (ACCM) - Sterne: 34 235. Platz - Fotograf: Landfrank - Sterne: 32 236. Platz - Fotograf: BXBreak4Life - Sterne: 32 237. Platz - Fotograf: BX-TRI-Rose - Sterne: 30 238. Platz - Fotograf: Dr.emw - Sterne: 29 239. Platz - Fotograf: FranzosenPeter1979 - Sterne: 27 240. Platz - Fotograf: philipp500 - Sterne: 27 241. Platz - Fotograf: Dr.emw - Sterne: 25 242. Platz - Fotograf: Traxionator (ACCM) - Sterne: 22 243. Platz - Fotograf: philipp500 - Sterne: 22 244. Platz - Fotograf: dieter 52 - Sterne: 18 245. Platz - Fotograf: BXBreak4Life - Sterne: 15 246. Platz - Fotograf: Landfrank - Sterne: 11 247. Platz - Fotograf: Landfrank - Sterne: 10 248. Platz - Fotograf: philipp500 - Sterne: 8 249. Platz - Fotograf: Packi - Sterne: 6 250. Platz - Fotograf: philipp500 - Sterne: 3 251. 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Salut zusammen,, kurze Rückmeldung. Der Hinweis mit der Quertraverse war super. Losschrauben, Stück nach vorne ziehen und ich hatte die fehlenden Zentimeter, um die Lima nach oben zu ziehen. Limawechsel war dann recht schnell erledigt. Dank auch des Vierkantschlüssel, den ich mir damals für meinen BX geholt hatte. Somit war das Thema Riemen und Spannrolle auch schnell durch. 😄

Eigentlich haben sie beide, Insignia und 508, ein ganz erträgliches Design. Der Peugeot würde ich als „schnittig“ bezeichnen, der Opel ist etwas konservativer, aber auch nicht hässlich. Bleibt die Frage, ob man sich mit einem neuen C5 noch eine vierte Limousine (da ist auch noch der DS-Chinakracher) ins Portfolio holt bei PSA. Es besteht m.M.n. die 50/50 Chance, dass - der neue C5 doch noch gecancelled wird - er wie der C4 III ein plastikbehangenes Crossover-Geschwür mit konfusem Design wird

Mit dem Sicht und Technikpaket und der el. Fahrersitzverstellung ist er dicht am Exclusive dran. Ein Exclusive hat dann noch diesen Schriftzug an den vorderen Türen, Lederlenkrad und Einstiegsleisten. Punkt 1 und 2 hat der sichtbar nicht. Beim 1.8 16V steht häufig in den Papieren Exclusive, obwohl genannte Merkmale fehlen.

Der Typ ist sein Geld wert. Der redet 40 Minuten ohne Pause. Und was er sagt, ist gar nicht mal so dumpf. Er fühlt sich in das Auto gut ein, erklärt viele winzige Details. Also ich fand's sehr fair, was er sagt. Seine Wortwahl ist auch gehobener, als was man sonst so geboten bekommt. Schaue mir noch ein paar Filme von ihm an. zurigo

ich wäre ja dafür, dass urmel unserer forumsmaskottchen wird und sich gelegentlich und unverhofft in den verschiedensten rubriken so völlig o.t. mal blicken lässt.

Egal wo man hinschaut ist eins inzwischen klar, Religion und religiöse Tradition ein Unheilbringer. Ob es nun die Islamisten, Evangelikale oder orthodoxe Juden sind . Sie stiften Unfrieden und haben alle eins gemeinsam. Rassismus.

Ich sehe das auch lediglich als Montagehilfe. Wofür einige Leute Markierungen auf den Nockenwellenrädern anbringen, wie auf dem Foto auch mal wieder zu sehen, würde mich interessieren. Keine Absteckstifte zur Hand ? Dann wird das Einstellen der Steuerzeiten und damit Verbrauch und Motorlauf und -Leistung wenn der neue Riemen drauf ist zum Glücksspiel.

Mein Schatz ist die Architektin und manchmal fehlt Ihm einfach der nötige Ernst. 🤡 Übrigens wurde er Urmel genannt.

Gib mal "Citroën Downloadcenter" bei Google ein, von da sind es noch 5 Klicks zum PDF...

Ich habe gerade einen für 1000 Euro erworben. Einen grauen BX 14 TGE. Sehr gute Substanz, technisch okay aber vom Vorbesitzer stark verbeult und verkratzt übergeben. Er hat etwa 150000 km auf der Uhr. Morgen soll er dann zum TÜV rollen. Gemacht habe ich nur die Antriebswellennschette rechts innen, den Fensterher links, diverse Lämpchen in der Tachoeinheit sowie die ein oder andere optische Verschönerung. Im kommenden Jahr gehts in die Details. Beulendoktor, Lackierarbeiten, und auf die Suche nach einer Stosstange. Diese Suche habe ich wegen Erfolglosigkeit erst einmal eingestellt. Erst einmal TÜV und dann sehe ich weiter. Dann gibt es zumindest einen BX mehr auf den Straßen um Köln 🙂

Moin zusammen Ich war diese Woche in Waldbröl Karl Benz str.10 Tel:0229/1808652 und habe für meinen BX TRI einige Teile ausgebaut. Der Händler bietet viel bei e-bay an. Dort stehen u.a. 4 BX 2GSA 1CX und auch AX und Xara. Auf Nachfrage warum dort soviele Citroen stehen zeigte man mir eine mittelgrosse Lagerhalle mit Citroen E-Teilen. Diese sind bis heute noch nicht alle erfasst . Das erfolgt nach und nach. Also reichlich Motoren und Getriebe, dutzende Entenkotflügel, Ami und Dyanekotflügel. Hier kann man mal einen Tag verbringen. Ich habe viele Kleinteile, Tacho, und Einspritzdüsen sowie Zündschloss für 100€ erstanden. Bin echt zufrieden. Viele Grüße Michael

seit 2016

https://taz.de/Biologe-ueber-Herkunft-des-Coronavirus/!5708235/ https://www.freitag.de/autoren/der-freitag/wir-koennen-einpacken

Was die Spurstangen angeht, musst Du selber wissen (Vielleicht Fahrweise ändern)? Was die Bremsen angeht: Das sind Verschleissteile. Wegen der Bremsen wirft man kein Auto weg. Wer das doch macht, weiss entweder, dass das nicht der einzige Defekt ist, oder hat zu viel Geld. Das wäre genauso bescheuert, wie wenn man ein Auto wegen abgefahrener Reifen wegwerfen wollte, oder, um zu zeigen, worauf das im extremfall hinaus läuft, weil der Aschenbecher voll und der Tank leeer ist. Zu den Überlegungen bezüglich Reparaturkosten und Anschaffungspres: Das spielt nur dann eine Rolle, wenn man sich für den Preis auch ein anderes Auto holen könnte, statt das vorhandene zu Reparieren. Dann hätte man aber ein Auto, dessen Zustand man nicht so genau kennt, wie den des Vorhandenen. Das Risiko steigt also, statt zu sinken. Und: Man müsste das Geld da haben, um den Restwert des Fahrzeugs in ein anderes investieren zu können. Kann man das nicht, gibt es faktisch dann ja doch keine Alternative zur Reparatur. Steht ein Modellwechsel an, wenn man austauschen statt reparieren würde, gilt es zudem zu bedenken, dass der C1 I eines der zuverlässigsten und sparsamsten Modelle ist, die es gibt. Ein Wechsel auf was anderes will, gerade bei beschränktem Budget, umso besser überlegt sein.

Hallo, ich hatte mein PW vergessen und habe leider die Erfahrung gemacht, dass das Zurücksetzen vom PW NICHT funktioniert. Ich habe es viele Male versucht, mit verschiedensten Email-Adressen (Firma, Gmail, hotmail usw.), verschiedene Browser, nichts hat funktioniert. Dann habe ich eine Email an die Info@ oder so vom Forum gemailt, keine Reaktion. Nix im Spamordner oder so- Zum Glück fiel mir dann plötzlich mein PW wieder ein... und das PW war noch das selbe, weil ja das o.g. nicht funktioniert... Das sollte sich jemand mal ankucken. vg flo

Ausstattungsniveau zwischen Feel und Shine, mit ockerfarbenen Elementen. https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-berlingo-2021-une-serie-speciale-rip-curl-des-27-350-e-10455391.html

Die Bitron-Box sitzt meist nicht unter dem Handschuhfach, sondern liegt einfach auf der Filzabdeckung vom Beifahrerfußraum, also sozusagen "eine Etage tiefer". Von oben sieht man die dann nicht. Gruß Thomas

Unbedingt. Diese vielen Wahlverhinderungsmethoden schreien zum Himmel. Vielleicht gehen die Demokraten das in der nächsten Legislatur an. Dem Land wäre es zu wünschen. https://www.motherjones.com/politics/2020/10/29-ways-trump-and-the-gop-are-making-it-harder-to-vote/ Martin

Von OSRAM gibts natürlich auch LED Birnchen. Aber dann riskierst du dass ich, die Pollizei, oder ein Serienmörder dich verfolgen. Die verlinkten Cool Blue Intense habe ich in meinen XM drinnen, das Licht ist schön weiß bzw ganz leicht bläulich, aber nicht so eklig grell wie eine LED. Es heisst W5W (Sockel W2.1x9.5d), nicht 5W5. Weil das ein absolut unbrauchbarer Saftladen ist (so wie leider auch einige Zitön"werkstätten"), wenn es um passende Ersatzteile für deinen Citroen geht. Jemand, der nicht genau weiß was er braucht, sollte dort lieber nicht bestellen. Die Gefahr besteht, dass das Zeug am Ende nicht an den Wagen passt. Gruß, Michael

Sofitten? https://www.osram.de/ecat/COOL BLUE INTENSE-Signallampen-Autobeleuchtung-Automotive/de/de/GPS01_1057052/PP_EUROPE_DE_eCat/ZMP_1033238/

Michigan ist gerade gekippt. Jetzt kann es fast nix mehr werden mit "4 more years"!

Zumindest eine Wahl ist heute Nacht gut und mit vergleichsweise wenig Manipulationsversuchen ausgegangen. Die Ergebnisse des Kalenderwettbewerbs 2021 stehen fest. Vielen Dank für Eure Teilnahme und die vielen tollen Bilder. Man sieht auch diesmal wieder, dass man mit exotischeren Modellen einfacher gewinnen kann als mit DS, CX oder HY. Die Gewinner wurden angeschrieben mit der Bitte um eine Beschreibung der Bilder. Ich hoffe, dass der Kalender dann am Freitag in den Druck gehen kann, so dass wir ihn ab dem 13.11. ausliefern können. Die Bestellung kann ab sofort erfolgen. Den Link dazu reiche ich noch nach. Die komplette Liste aller bewerteten Bilder findet Ihr hier: Die Gewinnerbilder für das Jahr 2021: 1. Platz - Fotograf: A. GÖHR - Sterne: 253 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 2. Platz - Fotograf: Elmar Hofmann - Sterne: 241 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 3. Platz - Fotograf: Ansgars - Sterne: 239 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 4. Platz - Fotograf: ACCM Alex - Sterne: 234 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 5. Platz - Fotograf: schorsch68 - Sterne: 223 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 6. Platz - Fotograf: Le Fourgon - Sterne: 218 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 7. Platz - Fotograf: Piepenbrink - Sterne: 218 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 8. Platz - Fotograf: schorsch68 - Sterne: 215 Erscheint nicht im Kalender - Selbes Fahrzeug, wie Platz 5 9. Platz - Fotograf: admin - Sterne: 215 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 10. Platz - Fotograf: Ansgars - Sterne: 214 Erscheint nicht im Kalender - Selbes Fahrzeug, wie Platz 3 11. Platz - Fotograf: Ds2134 - Sterne: 212 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 12. Platz - Fotograf: Max Bechmann - Sterne: 208 Erscheint nicht im Kalender - 3. CX-Bild 13. Platz - Fotograf: Max Bechmann - Sterne: 205 Erscheint nicht im Kalender - 4. CX-Bild 14. Platz - Fotograf: badscooter - Sterne: 200 Erscheint nicht im Kalender - 3. DS-Bild 15. Platz - Fotograf: ben.sch - Sterne: 199 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 16. Platz - Fotograf: Dr.emw - Sterne: 186 Erscheint nicht im Kalender - 4. DS-Bild 17. Platz - Fotograf: admin - Sterne: 184 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 18. Platz - Fotograf: 5imon. - Sterne: 184 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 19. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 183 Erscheint im Kalender - Herzlichen Glückwunsch! 20. Platz - Fotograf: Traxionator (ACCM) - Sterne: 183 Erscheint nicht im Kalender - 5. DS-Bild Und hier noch die Plätze 21 bis 50 21. Platz - Fotograf: badscooter - Sterne: 181 22. Platz - Fotograf: citronenfalter - Sterne: 180 23. Platz - Fotograf: .nfp. - Sterne: 179 24. Platz - Fotograf: Packi - Sterne: 178 25. Platz - Fotograf: ACCM Oliver Weiß - Sterne: 177 26. Platz - Fotograf: Dirk hy - Sterne: 175 27. Platz - Fotograf: ben.sch - Sterne: 175 28. Platz - Fotograf: ACCM vandoorne - Sterne: 171 29. Platz - Fotograf: DerProfi - Sterne: 171 30. Platz - Fotograf: schorsch68 - Sterne: 170 31. Platz - Fotograf: A. G�HR - Sterne: 165 32. Platz - Fotograf: ACCM vandoorne - Sterne: 163 33. Platz - Fotograf: Piepenbrink - Sterne: 161 34. Platz - Fotograf: Frank M - Sterne: 160 35. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 156 36. Platz - Fotograf: Mechthild - Sterne: 156 37. Platz - Fotograf: .Marc. - Sterne: 154 38. Platz - Fotograf: admin - Sterne: 154 39. Platz - Fotograf: BX-TRI-Rose - Sterne: 152 40. Platz - Fotograf: uwe.v11 - Sterne: 151 41. Platz - Fotograf: Dirk hy - Sterne: 146 42. Platz - Fotograf: Ansgars - Sterne: 146 43. Platz - Fotograf: 5imon. - Sterne: 144 44. Platz - Fotograf: .Marc. - Sterne: 143 45. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 142 46. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 140 47. Platz - Fotograf: badscooter - Sterne: 139 48. Platz - Fotograf: ACCM Freddy - Sterne: 132 49. Platz - Fotograf: AZUfan - Sterne: 132 50. Platz - Fotograf: phantomas - Sterne: 131

Non monsieur, c'est "la lune".

Ich hatte den als Peugeote,sehr zuverlässig,läuft.Kannst fast blind kaufen.

Es wurde ja bereits gesagt, die Investitionskosten in Material wie hochwertige Kabel in mehreren Farben und Querschnitten, Steckergehäuse, Crimpkontakte, Crimpzange sind alles andere als unerheblich. Für die Reparatur/Nachfertigung eines einzelnen Kabelbaums lohnt das nicht, für die Zukunft aber schon. Leider bin ich momentan nicht in der finanziellen Situation mir das anzutun, sonst hätte ich schon bestellt. Die Arbeit an sich ist aber nicht so wild. Brettchen bauen, alle Adern markieren und den Steckern mit Pinbelegung zuordnen. Nicht lieferbare Stecker durch hochwertige Alternativen ersetzen - das erfordert Anpassungen an anderer Stelle und funktioniert nicht überall, leider. Crimpen ist reine Übungssache. Wichtig ist, dass die Dichtung korrekt mit eingecrimpt wird. Nicht zu fest, nicht zu locker. Ein paar Probecrimps sollten reichen, um das rauszubekommen. Eine schöne Arbeit für Wintertage. Kann man gut im Sessel vor dem Kaminfeuer bei Whisky und Zigarre machen.

Das kann meiner Meinung nach viele Ursachen haben. Ich denke auessere Lebensumstaende oder Religion sind eher selten die Ursache. Viele Menschen mit einer dahingehenden Stoerung sind auch sehr erfolgreich und keinesfalls Psychopathen. Ich glaube, nicht wenige der Attentaeter haben ein Problem mit ihrem eigenen Leben, und projizieren dieses auf die Gesellschaft. Einige weltanschauliche Eiferer haben eine (klein)kriminelle Karriere hinter sich, vor der sie sich mit diesem Eifer Loesen wollen, wie zB Bachmann (der seine Gewalt aber auf Worte beschraenkt). Der Attentaeter von Hanau ist ein Beispiel von Frustration. Die weltanschauliche Ideologie ist nur die Kruecke der Rechtfertigung.

Druckschalter Klima, Wasserstandssensor, und noch irgendwas ist geändert. Geht dennoch mit wenigen Anpassungen, in meinem X1 steckt der Motorkabelbaum eines X2. Kabelbrüche sind leider inzwichen quasi mein täglich Brot. Jüngst ein X2 mit Unterbrechunge in der Hauptstromversorgung des MSG über F2 sowie der Spannnungsversorgung der Lambdasobnde sowie eines Pins eines der beiden Doppelrelais, außerdem ausgeleierte und verschmorte Kontakte im Sicherungskasten im Motorraum.

Hey, ihr argumentativen Schmusebacken, jetzt muss ich aber noch 'mal gucken. Wenn ich es nicht selbst gesehen hätte - der große magoo & bluedog, wir machen vor nichts halt - wenn alles zusammenkommt oder -bricht, dann beschlagen auch bei heroes die Lesebrillen. CX??? ist zwar technisch (reparaturtechnisch) ein A..., aber politisch korrekt! PS: A...wie ahnungsvoll&los . wahlweise (ich dachte zwar an etwas anderes, aber man sollte nicht immer schreiben, was man denkt).

Völlig richtig. Ich fürchte nur, wer Inkorrekte korrekt zitiert kommt zu inkorrekten Ergebnissen.

Der Abrieb des Zahnriemens kann das Ölsieb der Vakuumpumpe mit den Gummipartikeln verstopfen und dadurch die Schmierung der Pumpe abreißen. Theoretisch würde irgendwann die Bremsunterstützung immer schwächer werden, fehlen. Der reißt nicht, vorher geht die Lampe für die Öldruckkontrolle oder die Motorkontrollleuchte an. (Fehler variable Motorsteuerung) im Rahmen der dann anstehenden Reinigung des Motors von den Gummipartikeln muss dann natürlich der ZR erneuert werden!

Ist normal.

ich hätte ihn Telefonmann genannt

Und das wurde auch schon gepostet... Chrome...

Ich habe es ja schon mehrfach angedeutet. Es kommt mir immer wieder so vor als wäre das ganze Lockdown Theater nur ein Spiel der Politik um politisch korrekt zu sein und insgeheim hoffen sie darauf dass sich damit der Pflegenotstand und das Problem der Renten (die Renten sind sicher) biologisch lösst. Wären sie Ehrlich würden sie zwar nicht mehr gewählt aber das Problem für längere Zeit gelöst.

Ein C64 und ein C128D stehen hier auch und funktionieren beide noch.....

Der hat 3/4 des XM hinter Blenden versteckt.

Und ich schreibe dass es eben nicht stimmt. In Höchststellung fährt er zwar bis an die Anschläge aber das Gewicht sorgt trotzdem dafür dass er eben nicht gerade steht. Die Bremsscheibe streift zwar nicht am Boden aber der Abstand ist deutlich reduziert.

Es sei denn, die Knight Rider Laufhausblinker für > 1000 EUR Aufpreis sind verbaut. Dann blinken die bei jeder sich bietenden Gelegenheit.

Letzten Donnerstag war es endlich soweit und ich habe meinen "neuen" angemeldet, nachdem ich zwischenzeitlich noch ein paar Tage TCT gefahren bin Der eine oder andere wird es ja mitbekommen haben, dass es mir nach endlos erscheinenden 2 Jahren Suche nun doch noch gelungen ist, meinen erwünschten XM-Riemen-V6-Exclusive-oder-Pallas-Schalter zu fahren Die Fahrt in den Norden zu Martin (XMbremi), der diesen XM angeboten hat, war nicht umsonst, das Auto übertraf vorort meine Erwartungen sogar. Mehr muss man nicht sagen Mein alter TCT hat nun nach über 6 Jahren und 80tkm in meiner Hand (Endstand: 314500 km) vorläufig ausgedient. Etwas Wehmut konnte man mir durchaus anmerken, das Auto hat mich schließlich nie im Stich gelassen. Der etwas rauhbeinige Lauf des TCT und das hohe Drehzahlniveau auf der Autobahn haben mich trotzdem immer vom V6 träumen lassen. Zu recht. Der ES9 ist eine ganz andere Welt. Diese Laufruhe bei Autobahngeschwindigkeit, der tolle Sound in allen Drehzahlbreichen, die gleichmäßige Leistungsabgabe - einfach genial. Und das bei erstaunlichen Verbrauchswerte. Bis jetzt (600 km gefahren) ist er sparsamer als der TCT. Genaueres dann demnächst an dieser Stelle und bei spritmonitor.de... Ansonsten: Jeder der beiden Motoren gibt dem XM seinen eigenen Charakter. Hätte ich mir pauschal nicht so extrem vorgestellt. Der V6 ist die Ruhe in Person, das Fahrverhalten ist "satt" und stoisch. Die Lenkung, die hydraulisch bet. Kupplung und das Schaltgetriebe sind spielend leicht zu bedienen. Als TCT wirkt der XM leichtfüßiger und agiler, vor allem auf der Vorderachse, der kräftig einsetzende Turbo-Punch ist nach wie vor beeindruckend, obenrum geht ihm naturgemäß die Luft aus. Die Seilzugkupplung ist sehr stramm und direkt, das Getriebe hakeliger, die Lenkung schwergängiger. Unter Strich wirkt der V6 auf mich stimmiger, dem Anspruch des XM angemessener. Soweit meine Eindrücke. So sieht er jetzt aus, frisch poliert und nach etwas Detailarbeit: neue Zierleisten... Die Alcantara-Filzlaus ... ... wurde mit gutem Erfolg bekämpft: Die aufgeschubberte Sitzwange habe ich geflickt, Codeklappe funktioniert wieder, den Schaltknauf habe ich gegen den neuwertigen aus meinem TCT getauscht. Als nächstes kommt die Klimaanlage dran... Und etwas Kontaktpflege am ZV-Motor Fahrertür. Ansonsten: Top! Gruß Marcel

Hallo, es ist an der Zeit, in diesem Thread noch mal ein Update zu posten. Was hat sich seit dem Kauf noch so getan? Was ist aus meinem XM V6 geworden? Seit nun etwas über 1 Woche ist er abgemeldet und steht aufgebockt in einer warmen, trockenen Garage. Warum das? Ich möchte nicht zu weit ausholen... Die nächsten mind. 3 Jahre wird mein Budget etwas knapp sein und der sehr gute Zustand (siehe unten), in den ich und mein Vorbesitzer diesen XM versetzt habe, würde durch "Nullwartung" ziemlich leiden. Riemen-V6-Schalter sind bekanntlich selten, ich habe ja so lange gesucht nach einem... also ab in die Garage damit. Also, nun zu den letzten anderthalb Jahren seit Kauf: Kurzum - ich war sehr zufrieden. Der XM mit diesem Motor ist ein geniales Auto. Begeistert haben vor allem der Sound, der Charakter des V6, der erstaunlich günstige Verbrauch. Und die Zuverlässigkeit. Mit 212tkm habe ich ihn bei Martin (XMbremi) in 03/15 gekauft, mit 232tkm habe ich ihn nun abgestellt. Bis auf zwei geplatzte Kugelmembranen war nichts akutes. Einmal allerdings mit dem unschönen Nebeneffekt, dass LHM über's Füllventil nach außen austrat. Ansonsten hat mir Martin auch auf lange Sicht gesehen ein verlässliches und ehrliches Auto verkauft, zu einem absolut fairen Preis. Was ich ersetzt oder repariert habe, waren entweder normale Verschleißteile an einem 17 Jahre/>200tkm alten Auto oder war meinem veflixten Perfektionismus geschuldet Nun der Reihe nach, was ich noch alles dran gemacht habe (zzgl. Schönheitsreparaturen vom Anfang des Threads): - Klima befüllt und wieder zum Laufen gebracht (Kontaktschwierigkeiten am Relais) - Armaturenbrett- und alle def. Schalterbeleuchtungen ersetzt - Klartextanzeige instandgesetzt - Schwellerkanten, VA- und HA-Träger etc. entrostet, lackiert und mit Fluidfilm geschützt - Querlenkerlager, Traggelenke, Stabistangen erneuert (nichts davon war wirklich defekt, aber die VA danach dennoch ruhiger) - alle Motorlager erneuert (eines bekanntlich sogar mehrfach...) - Zündkerzen und Zündspulenblock (leichtes Ruckeln...) erneuert - Lenkmanschette links erneuert (leicht eingerissen im schlecht einsehbaren Bereich) - Fahrwerk vermessen und Spur eingestellt (Lenkrad stand leicht schief) - (vorsichtshalber) alle Federkugeln getauscht - Kraftstofffilter erneuert - 2 Reifen erneuert - org. "Wurst"-Felgen gegen aufgearbeitete 24V-Speedlines getauscht - ZV-Motor Fahrertür getauscht (sporadische Aussetzer) - Blinkerschalter zerlegt und gereinigt - Schaltknauf restauriert - Hydractiv-Magnetventil hinten erneuert (teuer) - Mittelschalldämpfer erneuert (schmerzhaft teuer...) - Antriebswelle rechts gegen org. AT-Welle getauscht (wg. leichter Vibrationen ab 140) - Ölwechsel irgendwann noch zu machen: Alcantara am Fahrersitz instandsetzen, Front wegen Steinschlägen lackieren lassen. Dann ist er perfekt Bis denn - schön war's Jetzt fahre ich erstmal meinen XM TCT wieder. Der ist betagt, verbeult und rostig. Nichts zum Aufheben, aber umso eher zum Aufbrauchen. Hauptsache, er rollt und schwebt. Und das macht er gerade mit Bravour. Mehr dazu bald an anderer Stelle. Gruß Marcel P.S. Wie ändert man unter der neuen Forenoftware den Threadtitel??

Genau! :–) Hier sieht man überall ES9J4, leider oft Automaten, aber das Kettenmonster ist irgendwie... speziell.