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Road to nowhere - in blau-weiß-rot

Hallo liebe Citroengemeinde, zunächst sollte man sich, wenn man neu ist, mal vorstellen. Also, ich heisse Peter und lebe in Saarbrücken, also eine Ecke von Deutschland mit hoher Affinität zu französischen Fahrzeugen. Allerdings habe ich beruflich bedingt als KFZ-Meister seit fast dreißig Jahren nur mit Toyota zu tun, hobbymäßig beschäftigte ich mich bisher nur mit englischen Fahrzeugen (Mini, Triumph, Jaguar, Reliant...). Französische Autos hat mein Großvater gefahren, vom 11CV über 15CV Coupe bis hin zum DS21, mein Vater fuhr dann 2CV, Peugeot404 und R16... Und im Jahr 1999 kauften sich mein Grossonkel und seine Frau eine XM. Ich erinnere mich noch, dass ich mal scherzhaft sagte: Ich bin zwar nicht erbberechtigt, aber wenn es mal so sein sollte, der XM gefällt mir! Als nun im Sommer meine Grosstante 90jährig verstarb, sagte Ihr Sohn zu mir: "Du, ich habe da noch ein Auto für Dich, meine Mutter wollte immer, das du es mal bekommst...". So und seit einigen Wochen bin ich nun Eigentümer eines schwarzen XM Y4 V6 24V Pallas aus Erstbesitz mit 105000km. Allerdings stand das Auto seit einigen Jahren nur noch in der Garage, die auch in den letzten Jahren immer kleiner wurde (so sehen zumindest alle vier Ecken des Autos aus...). Und das muss alles noch gemacht werden: Hydraulikleitung hinten links irgendwo undicht, alle Bremsscheiben, Zahnriemen, neue Reifen, blechmässig beide Kotflügel vorne, die Seitenwand hinten rechts und beide Stossfänger.... Da ich mit Citroen nun leider wenig Erfahrung habe, würde ich mich über Eure Tipps und Anregungen freuen; was muss beachtet werden, wo liegen ggf. Schwachstellen im allgemeinen, etc.... Viele Grüsse, Peter

ich hab mir eine Mutter M8x1 gesucht, die auf den Rest der Glühkerze geschraubt und dann so gut es ging mit MIG verschweißt. Dann schön abkühlen lassen und versuchen vorsichtig durch Hin- und Herdrehen die Glühkerze zu lockern. Zwischendurch das Gewinde immer schön mit Kriechöl versorgen. Die Aktion hat mehrere Stunden über mehrere Tage gedauert. Geduld sollte also vorhanden sein. Und ja, ich bin alt. Ob ich aber Fuchs oder Künstler bin wage ich zu bezweifeln. Manchmal hab ich einfach Glück

@drhehn, Deine Kommentare sind ähnlich gehässig und unsympathisch wie der Charakter des vermutlichen Namensgebers Deines Pseudonyms. Über Mansons Umbau kann man geteilter Meinung sein, aber für Dein Gebaren hier im Forum gibt es von mir eindeutig einen dicken Daumen runter!

Ohh je....ich drück Dir die Daumen das es nur was „kleines“ ist. Wie wo wasan dem Motor sitz sieht man in diesem Video ganz gut ich drück dir die Daumen und gibt Bescheid wenn Du was gefunden hast...

Nö, eher Flach, wahnsinnig Flach, sowas passiert wenn man zu allem seinen Senf absondern muss und selbst in einer Scheinwelt lebt Das Anwesen ist seit nunmehr 14 Jahren zu unglaublich günstigen Konditionen angemietet und das ist die Rückseite die nach der 4. Erweiterung außen nicht vollendet wurde weil der Eigentümer erkrankt war und die Erben von denen wir es gemietet haben nachdem der Vater dann verstorben ist haben halt nichts mehr gemacht. Dach und Heizung waren die letzten Baumaßnahmen die noch durchgeführt wurden und wir haben "Narrenfreiheit" auf dem Grundstück, ein besseres Mietverhältnis gibt es nicht Ich hätte das schon lange verputzt und oben mit Holz verkleidet aber, ganz ehrlich, wer steckt denn schon Geld und Arbeit in ein Objekt was einem nicht gehört Demnächst wird sich da einiges ändern, ich lagere ja meine ganzen Autos nicht zum Spaß vorübergehend aus Sicher, Diversität ist das Salz in der Suppe des Lebens. In Westhofen sorgte er für einige Ahhhs und Ohhhs und daraus entstand auch mehr oder weniger meine Freundschaft zu Jochen Heusel. Der Wagen hat mir bei der DEKRA in Sonneberg einen Ruf beschert der bis Heute anhält und die Wertschätzung vom Autohaus Graf in Kronach, wofür ich immer noch Dankbar bin auch wenn ich nur noch äußerst selten dort vorbeischau. Sicher, die unbenutzten Jahre haben Spuren hinterlassen die ich erst beseitigen muss bevor er wieder auf die Straße kommt und die Front liegt im Lager weil ich bereits angefangen hatte den Motor zu tauschen aber dann kam der Unfall mit dem XM Anno 2014 dazwischen und ich musste bei meinem neuen Alltagsauto wieder von vorn anfangen weil der durchreparierte als Totalschaden endete, so ist das Leben Das aber alles nur zur allgemeinen Info denn ich habe weder Grund noch Lust mich zu rechtfertigen bei einem Subjekt das nicht aus Zufall auf meiner Ignorierliste gelandet ist

Und mit welchen Maßnahmen sollte das Recht auf Ansteckung deiner Meinung nach durchgesetzt werden?

Da gehe ich absolut konform Diese ganze Angst- und Panikmache gehört endlich juristisch geahndet!

Mir geht es mit meinem Beitrag doch nicht um Infektionsketten, sondern um die fatale politische Entwicklung des Leugner-Protestes gegen die Maßnahmen. "Querdenken" und deren Folgen sollte man ernst nehmen. Ballweg, einer der Hauptagitatoren, möchte OB in Stuttgart werden. Man bemühe die Suchmaschinen nach Leuten wie Schiffmann und Ballweg ... und es wird einem schlecht. Das Virus hat ein gesellschaftliches Virus im Gepäck, das ebenfalls Gegenmaßnahmen erfordert. fl.

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Ich habe bereits eine klappbare Smartphone Halterung, welche bei Nichtgebrauch sich relativ unauffällig ins Armaturenbrett integriert. Das Problem war nur, dass das einfache Armaturenbrett (ohne Handschuhfachdeckel und seitlichen Lüftungsdüsen) sich auch in der Größe der Mulde vom edleren AX Armaturenbrett unterscheidet. Will heißen, dass die Mulde empfindlich schmaler ist und da ich die Masse vom edleren Teil genommen habe, passt jetzt die Smartphone Halterung beim Tonic Armaturenbrett nicht rein. Wenn man aber die ohnehin schon ziemlich unnütze Mulde ein wenig auffüllt, wird automatisch auch die Fläche zur Befestigung grösser . Ich konnte bislang die Füllmenge noch nicht berechnen, da der AX auf dem Lift nicht in der Waage steht. Um den Lift dementsprechend einzustellen, muss ich zuerst die Räder wieder montieren, was aber voraussetzt, dass die Bremsen entlüftet sind und die Unterbodenbehandlung abgeschlossen ist. Sieht momentan so aus:

Hallo Manson, für mich ist der Wagen vollkommen ok,den jeder wie er es mag. Ich gehöre auch nicht zu den" der Wagen muss 100 Prozent Orginal sein und sonst gar nichts". Ich hatte auch den einen oder anderen Break in den 90 ern personalisiert,ganz nach meinen oder unseren Bedürfnissen. Wer hatte schon einen Familiale mit Kopfstrützen hinten,Klima,4 er Anzeige Schwarzen Amaturenbrett inkl. aller verkeidungsteile in Schwarz und Ledersitzen vorne(natürlich in Scwarz ). Und statt den mitleren Einzelsitz in der zweiten Reihe eine Combo aus Kühlbox und Stauplatz für Walkmänner,casetten und Bücher. Ebenso D Säulenverkleidung mit Licht und Lautsprechern. Und noch viele kleine Details sowie den grossen Dachgpäckträger der wenn wir in den Urlaub aussah wie Tunesier oder Marokkaner mit 20 Boxen und alles schön in einer dezenten Blauen Plastikplane eingewickelt damit ja nichts nass wird. Heute sehen die meisten es hier anders aber der Cx war und ist ein Gebrauchsfahrzeug. Gruss aus den 21 Grad warmen Medoc der Dirk

richtig so! Ich gehöre auch zu denen, die den Wagen furchtbar finden, aber wenn er Dir Spaß macht, ist doch alles in Ordnung. Hätten wir alle denselben Geschmack, wäre das Leben langweilig. Grüße Andreas

Seine Frau kommt aus Slowenien. Von dort wurde ihm bereits zur gewonnenen Wahl gratuliert. Wo er selbst herkommt? https://de.wikipedia.org/wiki/Donald_Trump#Herkunft Es geht immer noch bizarrer: https://www.theguardian.com/us-news/2020/nov/08/the-other-four-seasons-trump-team-holds-press-conference-at-suburban-garden-centre

...also auch ein Automatik-freund... 😊 Mit der attraktiven Frau bin ich seit acht Jahren verheiratet! Und das Schönste ist: Sie macht bei dem Projekt XM voll mit!

Auf vielfachen Wunsch jetzt mal Bilder im Rohzustand. Auf- und umgebaut 1993, mit Motorschaden 2001 eingelagert und jetzt erstmal ausgelagert. Es gibt einiges zu Tun, primär natürlich immer noch der Motor ....und neuen Lack kann er gebrauchen.

Masken werden über-, Massen hingegen unterschätzt.

Ich stehe absolut hinter der Maskenpflicht. Das ist doch ein Popanz, den die Gegner hier aufgebaut haben, der geradezu absurd ist. Merkt Ihr das nicht selbst, dass Ihr Euch völlig verrannt habt? Und das zulasten derjenigen, die sich und andere schützen wollen, denen das Leben und die Gesundheit anderer viel bedeutet? Wann wacht Ihr endlich auf? fl.

Toll, die sehen richtig gut aus 👍😀.

Ja. Vielen Dank für die Bereitschaft, mitzuwirken. Aber das ist nicht mal das Problem, denn einer der neuen Fehler, die mit dem letzten Update kamen, ist, dass man eigene Übersetzungen nicht mehr einpflegen kann. Irgendwas ist immer :-(

Das klebt doch schon lange nicht mehr 😇

Also als erstes: Duckrot Thorsten kommt in mein Buch der ganz feinen Leute. Bevor ich überhaupt die Möglichkeit hatte zu bezahlen, waren bereits zwei tip-top gebraucht Clips in meinem Briefkasten. Hut ab! 👍 @accm-duckrot: Danke Dir für Dein Vertrauen...schick mir doch bitte noch Deine IBAN, sonst gibt`s Post Den defekten Clip habe ich ausgebohrt und durch den duckrot-Clip ersetzt. Somit hält die Funzel wieder wie sie soll.

TAZ: Der zweite Fast-Lockdown: Merkel, greif durch! https://taz.de/Der-zweite-Fast-Lockdown/!171929/

Ich hab da noch einen anderen Tipp zur Reinigung, und zwar bevor man eine Versiegelung aufträgt: Viele Windschutzscheiben sind hörbar rauh, die Wischerblätter quälen sich über eine Menge kleiner erhabener Schmutzreste. Deshalb behandele ich die Scheiben vorab mit Reinigungsknete, wie sie für den Lack gedacht ist. Das geht schnell und kostet nicht viel Mühe. Damit wird die Scheibe erstmal glatter, wirklich fühlbar und hörbar glatter!

ja, und vorher ausspülen und desinfizieren mit Bremsenreiniger.

Also bei Pflaster nehme ich was im Schrank liegt. Ist da nichts nehme ich Isolierband 😜

Das sind ja zwei Sachen, Hansaplast gab es nicht in der Apotheke, die Rezension, die ich schreiben(!) wollte, bezog sich auf das DM-Produkt. (Was ich uebrigens sehr selten mache) Dir scheinen diese recht neuartigen Pflaster ja gelaeufg zu sein, ich muss mich da noch ein wenig informieren. Und bei 6 Apotheken in der fusslaeufigen Umgebung, wuesste ich wohl auch schon wo es "Hansaplast" gibt und wuerde mich dann auch dort beraten lassen und es ggF bestellt. Es haengt nicht an ein paar Cent, aber das vielfache muss es nun auch wieder nicht sein. Beratung im Fachgeschaeft und kaufen im Internet ist auch nicht mein Ding. Ein wenig bedauerlich ist es schon, dass es zunehmend weniger Fachgeschaefte gibt. Liegt sicher einmal an der Sparwut, aber auch daran, dass viele einfach nicht gut genug waren. Auch in unserem Ort gibt es keine Apotheke und keinen Lebensmittelladen mehr. Aber man kommmt immerhin mit dem Radel hin. Die Apotheke hat mich aber nicht das erste Mal enttaeuscht!

Einzelne Sicherungen für den Blinker gibt es nicht, das wird über die Stromaufnahme der BSI / PSF1 geregelt. Entweder gibt es auf der linken Seite einen Kurzschluss oder die LEDs werden als Fehler erkannt. Ich würde zur Kontrolle die alten Lampen wieder einbauen und hinten die Lampenfassung provisorisch irgendwie reparieren. Die Beleuchtungsanlage ist Diagnosefähigkeit und kann mit dem Lexia ausgelesen werden. (Falls vorhanden?) Um vorne rechts etwas mehr Platz zu schaffen, kann man den LDS-Behälter lösen und etwas nach hinten verschieben. (bringt etwa 20- 30mm, bleibt dann aber immer noch ein fummlige Angelegenheit, ansonsten Scheinwerfer ausbauen)

Bevor Du die Pfütze bemerkt hast lief der Motor unaufällig? Hat die Werkstatt eine Motorwäsche mittels Dampfstrahler durchgeführt? Wenn ja würde ich erstmal drauf tippen, dass die Elektronik nun spinnt weil Stecker etc. feucht sind. Gerade der Hochvoltbereich um Zündmodule, Kerzenstecker sind verdächtig und können empfindlich sein was Feuchtigkeit angeht. Die mal abziehen und trocknen lassen. Ne warme Garage und etwas Zeit kann hier schon helfen, ohne dass viel Monteurstunden anfallen. Bei diesem Wetter draußen trocknet da eher nichts. Erst wenn es das nicht ist, hätte ich wie Gernot auch Sorge, dass einen gravierenden Motorschaden vorliegt und dass das auch der Grund ist warum der Öleinfülldeckel weggeflogen ist. Viele Erfolg! Daniel

Oder er geht in das Exil. Slowenien, Nordkorea, Israel, Russland, Polen, Ungarn, Brasilien fallen mir spontan dazu ein.

Hallo Peter, ich wünsche dir viel Freude an dem Wagen. Ich fahre selber seit 2014 ausschließlich XM auf 90% Autobahn. Meine Eltern hatten einen 91er, das hat mich damals angesteckt. Damit du am XM Spaß hast, wartet wohl einiges an Arbeit auf dich. Als altes Auto wäre zuerst der Zustand in Hinblick auf Korrosion zu begutachten. Am wichtigsten: Hohlräume an den Domlagern. Schweller und Längsträger. Hinterachsbefestigung. Für XM gibt es ziemlich genau garkeine Bleche. Hier und da findet man mal was, aber sehr selten. Daher konserviere ich jeden zu erhaltenden (erst FluidFilm Liquid A, dann K60ML). Auch mal den Windlauf runterbauen (Stichwort "Käseecken" beachten), da drin saubermachen, konservieren. Radhausschalen - Dreck sammelt sich an den Schwellerenden. Antrieb/Motorraum: Der ES9 ist ein toller Motor. Klingt gut. Zieht gut durch. Kann sparsam gefahren werden (10-11l im "Normalbetrieb"). Nockenwellenkästen/-deckel und Ölwanne werden gerne undicht (kann gut beim Riemenwechsel mit erledigt werden). Zündspule muckt gerne. Thermostat ist nicht schön zu wechseln. Dampfblasenabscheider und Ausgleichsbehälter werden gern undicht. Auf jeden Fall auch Getriebeölwechsel machen. Falls Automat: mehrere Teilölwechsel. Dann alle 20tkm Teilölwechsel. Drücke die Daumen, dass es hält - die machen gerne um 200tkm Probleme. Der Motor selbst läuft bei guter Pflege "ewig". Domlager anschaun - siehe festgepinnter Faden ganz oben in diesem Unterforum. Hydraulik: Pumpe wird gern undicht, ebenso der Druckregler (an der Getriebeglocke vorn, mit der Kugel nach unten dran) - kann abgedichtet werden. Lenkungsversorgungsleitung auf Korrosion prüfen (läuft am Hilfsrahmen links innen zum Lenkgetriebe hinter). Leitungen nach hinten unter der Kunststoffabdeckung Fahrzeugboden kontrollieren. Hinterachse absenken/ausbauen. Defekte/korrodierte Leitungen tauschen. Fahrwerk drucklos machen: Niedrigste Stellung, Motor paar Minuten laufen lassen. Behälter beim Ölwechsel ausbauen, reinigen - auch die zwei Siebe. Hydractive-Steuergerät sollte mit Dioden versehen werden. Elektrik: Auf Korrosion prüfen: Relais vorne am Schlossträger, "Tütenstecker" (Hilfsrahmen rechts, hinteres Ende), ABS-Sensoren, Türverbindungsstecker. Fensterheber idealerweise mal schmieren (Seile, Gleitschiene). Tacho fällt gern aus, kalte Lötstelle am KI. Erstmal so, als groben Überblick. Besorg dir eine Lexia oder ein E.L.I.T. zum Auslesen. Für den Anfang: Carnets de poche: http://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/XM/index_am.html Schaltpläne: https://citroen.tramontana.co.hu/en/the-circuit-diagram-project Falls du dich durch ein paar Fotos klicken magst, schau in meine Signatur (Entlein und Mighty One) - im Startpost der jeweiligen Fäden ist immer ein Link zum Fotoalbum. Gruß, Michael

Das ist uns (Exil-)Saarländern egal, wir haben dafür unseren Lyoner!

Dann nimm mal Nigrin Scheibenversiegelung. Die Reinigung der Scheibe mit dem mitgelieferten Mittel ist allerdings schwierig und kraftraubend, beim letzten Mal mußte ich mit destilliertem Wasser nachhelfen um das Zeug wieder herunterzubekommen. Dafür würde ich dennoch glatt einen Werbevertrag abschließen. Die Wirkung ist phantastische Sicht vor allem nachts bei Regen auf der Autobahn, bei abgeschaltetem Scheibenwischer, Ich bekomme manchmal gar nicht richtig mit daß es regnet. Haltbarkeit bei mir um 9 Monate entsprechend ca. 27.000 km. Ich hab mich schon oft gefragt, warum das nicht jeder verwendet.

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Hierzulande gibts für solche Fälle Twint. Da muss ich nicht einem internationalen, sehr unsympatischen quasi-monopol vertrauen. Bestelle ich im Ausland, wird das wegen Zoll sowieso kompliziert. Da hab ich dann im grenznahen Ausland eine Zustelladresse. Da fahre ich aber nur hin, wenns sich wirklich lohnt, und für die zweimal im Jahr brauch ich dann auch kein Paypal. Ich war mal fast so weit, Paypal haben zu wollen. Bis ich angefangen habe, die AGB zu lesen. Mit jedem Absatz wurde das Bedürfnis geringer. Zumal mir Firmen, die eigentlich nur online und dann nur per mail oder Kontaktformular kontaktierbar sind, sowieso suspekt sind. Wenn ich ein Problem habe, will ich einen Ansprechpartner. Das mit dem Sprechen ist da ernst gemeint. Ich hab die Erfahrung gemacht, dass die meisten Leute im Zweifelsfall nicht lesen können. Denen kann man dann schreiben, soviel man will, es wird nicht ankommen, was man damit bezwecken möchte.

Naja, ich zahl nur ungern mit Karte, und wozu ich Paypal brauche, sehe ich auch nicht ein. Ich will kein Konto eröffnen müssen, um einzukaufen. Ich habe schon ein Konto. Bei der Bank, die mich auch mit Bargeld versorgt. Muss reichen.

Pakete sind doch grundsätzlich mühsam, selbst wenn alles glatt läuft. Der Grundgedanke ist ja, dass man sich Zeit und Strecke spart. Nur: Bestellen dauert mit ausfüllen aller Formulare dreimal so lang wie wenn man im Laden stände, und man gibt viel mehr Daten an, als vernünftig. Dann muss man zahlen. Dazu erstmal das Mail erhalten, dann per E-Banking überweisen. Dann ein, zwei Tage warten. Wenn keine Zahlungseingangsbestätigung, dann Mail schreiben und nachfragen. Dann die eigentliche Lieferung. Man hofft, dass man da ist, wenns klingelt. Wenn nicht kann man mit Glück das Paket im Hausflur finden. Oder man findet einen Zettel im Briefkasten und fährt dann x km zur nächsten Poststelle. Wenn man Glück hat, ist es die Postagentur im Ort. Da wird man immerhin geholfen, wenn das Paket dann grösser ist, und man das nicht alleine zum Auto schafft. Und das ist dann nur der einfachste Fall, in dem der Versender es schafft, alle bestellten Artikel in ein einziges Paket zu packen. Danach hat man Unmengen an Karton im Haus, und muss die dann irgendwo wegstauen, bis einmal im Monat das Zeug abgeholt wird - wenn man es denn rechtzeitig zum Strassenrand hinschafft. Ganz Ehrlich: Einkaufen in einem Laden ist selbst dann einfacher, wenn man zweimal hin muss, weil das gewünschte dort erst bestellt werden muss! Allein der Bestellprozess dauert lange genug, dass man auch hinfahren kann, vom Rest gar nicht zu reden...

Bei uns ist das ups, die nervig sind. Zettel an der Werkstatttür. Bitte Einscannen und auf der Seite von ups die Anlieferung klären. Dazu sollst du natürlich erst mal die Hosen runterlassen bei einer Anmeldung; App installieren etc. Mach ich nicht! Montag ruf ich dort an und blockier denen die Hotline (und Bau eine Küche, bis ich durch die Warteschleife bin)

so sieht das jetzt in fertig aus. Bin hoch zufrieden.

Wäre es nicht vielleicht möglich an der Oberseite des mittleren Einsatzes ein Blech nach Oben rauszuführen woran man dann so eine Halterung anbringen kann? Blech lässt sich doch biegen und hinter der Blende bestimmt auch unsichtbar verschrauben ....nur mal so als gedankliche Inspiration

Es kommt darauf an, was genau Du suchst. Schau zum Beispiel mal hier: www.ckc.dk http://ckc.dk/cgi/vcat?eng?MIC000125

Nö, Marcel, alles gut. Das Zeugs liegt noch alles so auseinandergebaut unter der Bühne verteilt. War seit Samstagmorgen unterwegs. Danke für deine Rückmeldung. Gruß, Michael

Ich habe gerade einen für 1000 Euro erworben. Einen grauen BX 14 TGE. Sehr gute Substanz, technisch okay aber vom Vorbesitzer stark verbeult und verkratzt übergeben. Er hat etwa 150000 km auf der Uhr. Morgen soll er dann zum TÜV rollen. Gemacht habe ich nur die Antriebswellennschette rechts innen, den Fensterher links, diverse Lämpchen in der Tachoeinheit sowie die ein oder andere optische Verschönerung. Im kommenden Jahr gehts in die Details. Beulendoktor, Lackierarbeiten, und auf die Suche nach einer Stosstange. Diese Suche habe ich wegen Erfolglosigkeit erst einmal eingestellt. Erst einmal TÜV und dann sehe ich weiter. Dann gibt es zumindest einen BX mehr auf den Straßen um Köln 🙂

Hat sich wieder was getan https://photos.app.goo.gl/1i85JjCjncdeaoBW8

Hallo, es war mal wieder ein sehr schönes Treffen. Nochmals ein herzliches Dankeschön an die Organisatoren!

Es war ein tolles XM Treffen!!! Großen Dank an das Orga Team und die fachkundigen Schrauber aus Polen!!! Gruß Volker