Bestenliste

ich hab mir eine Mutter M8x1 gesucht, die auf den Rest der Glühkerze geschraubt und dann so gut es ging mit MIG verschweißt. Dann schön abkühlen lassen und versuchen vorsichtig durch Hin- und Herdrehen die Glühkerze zu lockern. Zwischendurch das Gewinde immer schön mit Kriechöl versorgen. Die Aktion hat mehrere Stunden über mehrere Tage gedauert. Geduld sollte also vorhanden sein. Und ja, ich bin alt. Ob ich aber Fuchs oder Künstler bin wage ich zu bezweifeln. Manchmal hab ich einfach Glück

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Ich habe das Problem nun mit einem ca mm 0,5 dicken 'Einstellplättchen' aus dem 3d Drucker gelöst welches ich mit 2K Epoxykleber auf die leicht angeraute Oberfläche angeklebt habe. Habe jetzt nicht großartige Belastungstest gemacht, das Plättchen hält soweit gut und ist dort ja keinen besonderen Kräften ausgesetzt. Das Material der Scheinwerferführung ist PA6 (Nylon). Man könnte könnte mit auseinanderbau er Scheinwerfer sicher etwas eleganteres konstruieren aber derweil ist es so zweckmäßig. Vielleicht wäre es auch eine Variante den Teil von dem die Achse geführt wird zu erwärmen und etwas nach unten drücken um das Spiel rauszubekommen, aber das war mir zu riskant. Die Führung des Scheinwerfers fürs Kurvenlicht ist nun spielfrei aber noch ausreichend beweglich, muss nur mehr die Zeit finden den Scheinwerfer wieder einzubauen.

Nach der Technischen Information*, die ich hier raus gekramt habe, gab es die einfarbige Karosserie ab Mj1985, also September 1984. Die schwarz/gelbe wurde im Juli 1983 von der grau/grauen abgelöst. Der Wechsel von der 2-farbigen zur einfarbigen Karosserie erfolgte also nur bei der schwarz/roten Charleston und bei der grau/grauen Charleston. Von der gelb/schwarzen Karosserie gibt es nur eine Variante - und zwar die 2-farbige. Laut Ersatzteilkatalog von 1991, wurden ab ORGA 2304 (1.März 1983) die Zierstreifen geändert. Zu der Zeit wurde auch der Träger der Modellbezeichnung an der Heckklappe geändert -> aus dem Aufkleber wurde eine Aluplakette *Nr. A35-84, Gruppe: A12-Nr.22, Datum: August 1984

Jetzt ja, in der Zukunft müssen deren Kinder endlich an Bildung so teilhaben, dass im Nachgang der Schule die Ausbildungsfähigkeit gegeben ist. Dazu gehört auch zwingend die Förderung manueller Intelligenz! Bildungsmonitor 2019 liefert hier die Lage und Empfehlungen: https://www.zdf.de/nachrichten/heute/bildungsmonitor-beklagt-gestiegene-schulabbrecherquote-100.html Das kostet natürlich erst mal viel, solche Förderung, spart aber später viel mehr ein. Und noch ein Punkt dazu, der mich umtreibt. Weiterbildung ist in Deutschland kein Selbstläufer. Wie viele arbeitslose Facharbeiter hab ich in den Bildungsmaßnahmen gehabt, die Schule und Lehre absolvierten und fertig. Manche 20 Jahre im Beruf und nix dazu gelernt. Einige davon konnten schon nicht mehr schreiben und lesen. Nie gebraucht und vergessen. Und so weiter...

Hmm, man wünscht sich ja fast, dass sie nur naiv sind und nicht irgendwie sächsisch-ideologisch eingefärbt.

Meinst Du, ich wüsste nicht um den nur relativen Schutz der Maske? Es geht um einen Mosaikstein, nicht zuletzt im Rahmen der AHA+L-Regeln. So einfach ist das. Du musst das alles nicht künstlich ideologisch aufladen und brauchst mir nicht mit Totem, Tabu und Fetisch zu kommen. fl.

Ich stehe absolut hinter der Maskenpflicht. Das ist doch ein Popanz, den die Gegner hier aufgebaut haben, der geradezu absurd ist. Merkt Ihr das nicht selbst, dass Ihr Euch völlig verrannt habt? Und das zulasten derjenigen, die sich und andere schützen wollen, denen das Leben und die Gesundheit anderer viel bedeutet? Wann wacht Ihr endlich auf? fl.

In Düsseldorf gab es jahrzehntelang einen Jugo, der hatte einen Lebensmittelladen mit entsprechenden Spezialitäten aus längst entrückten kommunistischen Zeiten (gibt es noch heute, er ist lange tot). Nur ein Produkt konnte im internationalen Vergleich bestehen, das war eine Cafesorte. Auf der Stresemannstraße, ganz tief hinten im Laden ein Schachcafe - der Besitzer war ein fanatischer Schachspieler, gutes Amateurniveau, hat es bis zur Verbandsliga gebracht - ein Pfundskerl, geeignet zum Pferdestehlen. Ab und zu habe ich reingeschaut, er wollte mir als Professional immer alles spendieren, ich bestand aber auf Bezahlung. An wenigen Tagen, gönnte ich ihm die Freude und ließ mich zu einem besonderen Zlibowitz verführen. Beschenkt hat er mich mit seinen Geschichten, die über Tito und noch viele andere waren dabei. PS: Worum es geht? Sobald uns Jürgen auftritt, nie ums Thema. Ansonsten - Corona alles Tito, dito, wie obenstehend, toi, toi toi!

In CH wohl schon lange, in D nicht vollständig. So können wir auch ohne Kontext zwischen "die Buße" und "die Busse" unterscheiden...

Zu viel "Eyes wide shut" und "50 shades..." ist doch gar nicht gesund. Ausserdem wirds mit der Zeit schnell mal fad. Zum wilden Westen: Das Gefühl, sich wie ein Bankräuber vorzukommen, kenne ich. Das war in der ersten Woche öfter so. Man gewöhnt sich aber dran. Siehs doch mal so: Alle mit einem zu grossen Zinken und alle pickelgesichtigen Teenies haben ein Problem weniger. Eien solcherart normalisierte sozialisierung kann, auf Dauer gesehen, nicht schaden. Ein paar Mobbingopfer weniger tun auch der Volkswirtschaft gut. Denk an all die Psychologen und Psychiater, die sich dann anderen, dringenderen Problemen widmen können... Islamismus zum Beispiel: Da ists schon ein Fortschritt, wenn da nur noch Mund und Nase bedeckt sein müssen.

Ich denke mal, dass die aktuell regierenden Diktatoren in der Bundesregierung und den Länderregierungen das vor ungefähr einem Jahr so ausgeheckt haben, um uns im Sinne der NWO zu unterjochen. Trump hatte schon seinerzeit tapfer dagegen gehalten. That's true, really. Ganz sicher. fl.

Gibts du Lenkrad neu verledern in Gugel ein. Hier Xantia: Ich hab mir diesen Laden ausgewählt: http://www.lenkrad-neu-beziehen.de/wordpress/ -nur 2h Fahrt -Sattlerei ehemals TRW -Brüste links original, rechts neu&modifiziert (über ein Plastiklenkrad gezogen, ich hab gern was in der Hand)

Meine Impfdosis - wann auch immer mir eine zustehen würde - gebe ich gern an den nächsten in der Liste weiter der gerne schnellstmöglich drankommen möchte. Ich verzichte da gerne nachdem ich auch 43 Jahre ohne Grippeschutzimpfung überlebt habe. Das Virus ist mittlerweile übrigens in unserem Dorf angekommen, beunruhigt mich aber noch genauso wenig wie die Zahlen die jeden morgen auf der Titelseite der Zeitung breitgetreten werden. Ein ziemlich direkter Nachbar wurde 2x positiv getestet und darf nun nicht mehr sein Grundstück verlassen, dabei fühlt er sich blendend. Der Mann ist übrigens 91 Jahre alt und Herzpatient, angesteckt hat ihn vermutlich der ambulante Pflegedienst, andere Infektionsquellen konnten anhand der Kontaktverfolgung nicht ausgemacht werden. Ach ja, der feste Glaube an Gott schützt auch nicht, unseren Pastor hats auch erwischt - wohl mit sehr ähnlicher Symptomatik... Und in der Stadt konnten die Ordnungsbehörden ganz stolz einen "Schlag gegen die Tuningszene" vermelden. Dabei handelt es sich um eine Handvoll junger Menschen die sich regelmäßig auf einem Parkplatz treffen und dabei weder großartig Lärm machen noch irgendwelchen Müll hinterlassen. Alkohol wird kaum konsumiert und große Menschenansammlungen können sich aufgrund der wenigen Teilnehmer gar nicht bilden. In den nahen Wohnhäusern hockt aber mindestens ein fleißiger Blockwart den diese Treffen schon lange stören. Nun kann er sich ein zweites Loch in der Allerwertesten freuen weil die Behörden durch die Corona-Verordnung endlich eine Handhabe gegen diese jungen Menschen hatten und reichlich Platzverweise sowie Ordnungswidrigkeitsanzeigen verteilt haben. Zurück zur Impfung: spannend bleibt die Frage ob ich mir dann zukünftig noch Tickets für Bus, Bahn und Flugzeug kaufen kann wenn mir der Eintrag über diese freiwillige Impfung im Impfpass (da fällt mir ein - ich habe gar keinen) fehlt. Ich halte mittlerweile ja nichts mehr für unmöglich...

mhm und ich entferne das Wachs immer aufwändig, damit die Wischer keine weißen Schlieren machen .....so unterschiedlich ist der " Durchblick "

Ja und genau auf das läuft auch der Maskenquatsch raus da es auch in 5 Jahren noch nicht genug Impfstoff gibt Vielen Dank für den intellektuellen Glanz, mit dem du diesen Thread einmal mehr veredelst. fl.

Ach. Knuddeln ist ein wunderbar niederschwelliger Einstieg und nichts von dem was hinterrücks herauskommt muss von vorneherein angedacht werden.

Finde auch, dass es ein guter Vergleich ist. Bei Rost und Corona geht nichts über Vorsorge. Wenn die Lunge erst zerbröselt ist kann man nur noch den ganzen Menschen ent ...

Sorry, aber das ist doch Humbug. Für wie blöd hältst Du denn Lehrer? Volksverhetzung betreibt nach meiner Einschätzung Querdenken - um dieses politische Virus geht es mit meiner Kritik - siehe meinen 2. Link, aber nicht nur den. Schau Dir doch mal die Hasskommentare der Coronaleugner unter einschlägigen Videos an, das ist ja zum Davonlaufen. Wenn Du die Panikmache von "Querdenken" in Sachen Maske meinst ... deren Auftreten ist doch das Allerletzte! fl.

Die mangelnde Verantwortungsbereitschaft vieler Leute wird in dem Artikel zu Recht thematisiert, eine durchsetzungsfähige Exekutive genauso. Mir brennt noch etwas ganz anderes unter Nägeln: der immer absurder werdende Protest gegen die Pandemie-Maßnahmen und die staatliche Hilflosigkeit, wenn es darum geht, hier Grenzen zu setzen. Leipzig gestern zeigt das besonders gut. Aus dem gestrigen Liveticker von mdr-Sachsen: Andere Protestvarianten von "Querdenken" sind genauso kritikwürdig: https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/coronavirus-mundschutz-querdenken-kinder-100.html Hier braut sich eine Gemengelage zusammen, die ich alles andere als lustig finde. fl.

Sonniger Spätherbst in Berlin, die Cabrios schlagen noch mal aus (ich war mit dem Pluriel unterwegs). Auf dem Kaiserdamm am Nachmittag (mit Robri Deko):

Sodele, der Motor ist soweit fertig, Werde dann vom Testlauf berichten. Schönen Sonntag https://photos.app.goo.gl/1i85JjCjncdeaoBW8

Ja, Legenden, am besten noch selbstgestrickte, das ist deine Spezialität.

Ûnd daß die Reaktion der Stadtverwaltung völlig überzogen sein könnte, der Gedanke kommt dir nicht? Fünf Meter Abstand in Düsseldorf, bis zu 25.000 € Strafe bei Verstoß gegen die Maskenpflicht sind wohltemperiert? (Da hat jetzt einer erfolgreich dagegen geklagt, allerdings ist laut Gerichtsurteil nur dieser Eine ausgenommen von der Maskenpflicht - @Steinkult, ist ja deine Stadt, solltest etwa du derjenige... Obwohl, du hast ja ein Velo, demnach unwahrscheinlich.) In Solingen (hohe Inzidenz) wollten sie die gymnasialen Klassen splitten, halb Präsenz halb homeschooling - die NRW-Landesregierung hat's untersagt, schlechte Vorbildwirkung...ja, so geht wirksame Pandemiebekämpfung...

Du flüchtest schon wieder ins Ideologisieren. Ich nenne rechtsstaatlich legitimierte Fakten, und das hat mit Flucht rein gar nix zu tun. fl.

https://verfassungsblog.de/corona-kontrolle-in-der-wohnung/

Du hast doch noch die Wadenbeißer, das gibt weniger Ärger

schwinge n die Brüste als Argument mit ?

Ach was da findest du sicher noch mehr Baustellen 😝

Erster Fahrtbericht: https://www.completecar.ie/car-reviews/article/Citroen/C4/e-C4_electric_(2021)/1760/10553/2020-Citroen-e-C4-electric-(2021)-review.html Kurzes Fazit: Komfort herausragend, Design gewöhnungsbedürftig, hohe Verarbeitungs- und Materialqualität im Innenraum.

Vor einem Jahr hätte ich auch nicht geglaubt dass man mir mal vorschreibt mit wie vielen Menschen ich mich im eigenen Haus treffen darf...

Es gibt hier keine leidenschaftlich Bekennenden, Du bleibst wie so oft auch jetzt wieder im Zirkel Deiner Polemik befangen. Es gibt außer mir weitere Foristen, die einsehen, dass man die Maske tragen sollte. Also tragen wir sie, fertig. Mir ist sie genauso lästig wie Dir, und ich kenne niemanden, der sie toll findet. Aber die Vernunftbegabten sind sich der potenziellen Folgen des Verweigerns der Maske sehr bewusst - in ihrem Interesse genauso wie im Interesse der anderen Menschen. Du trägst sie doch auch ... so what? fl.

Gabs nicht irgendwann mal einen, der in seiner Signatur so wunderschön erklärt , wie das mit den Fachleuten in einem Autoforum so ist? Was wundert man sich, dass ein Jurist, nicht einschätzen kann, ob Covid nun gefährlicher als eine Influenza sei? Das mag erschreckend wirken. Aber mein Bäcker muss auch keinen Reifen auswuchten können...

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/coronavirus-querdenken-demo-leipzig-gericht-polizei-100.html

Habe mir Deinen Internet-Auftritt angeschaut, tolle Bilder & Infos. Hat Spaß gemacht! Gruss

Fühlte ich mich schon geschmeichelt 🙃 und dann klappte ich das Zitat auf 😂

Der Zeichner Thierry Dubois hat anlässlich des 50. Todestages von Charles de Gaulle eine schöne Zeichnung gepostet, die er vor 15 Jahren (da war der Anlass 50 Jahre DS) erstellt hat.

Kommt für die Nerze in Dänemark zu spät.

Ohne Leichenberge ist es keine Pandemie. Und wenn man den Schweller nicht mit der Hand zerbröseln kann, ist es auch kein Rost.

immer noch besser, als gründschüler, die sich nicht mehr nach hause trauen, weil sie omma oder vatern auf dem gewissen haben.

die pumpe schafft so drücke bis 600 bar (damit haben schrauber HDIs schon rein mechanisch befeuert). wenn du den einspritzdruck jetzt um 25 bar erhöhst muss die pumpe ein stück weiter drehen, um diesen druck zu erreichen. der förderbeginn verschiebt sich daher etwas in richtung spät. ferner werden die pumpe selbst, der zahnriemen wie auch die düsen selbst ein stück stärker belastet (wohlgemerkt nur ein stück, denn andere düsen in anderen fahrzeugen werden auch mit 180 oder 190 bar befeuert). durch den geänderten förderbeginn läuft der motor im bereich der höchstdrehzahl ein wenig leiser, verbraucht etwas mehr und es fehlt im ein wenig an drehmoment in dem drehzalbereich, mit dem man sich üblicherweise auf der straße bewegt. korrigiert man den förderbeginn durch verstellen der pumpe in richtung früh, so läuft er wieder wie vorher - nur eben mit einer leicht erhöhten, völlig sinnlosen materialbelastung. ansonsten zerstäubt da nix besser. (warum sollten die motorenentwickler schaun, wann die zerstäubung optimal ist, um davon dann um - 20 oder - 30 bar abzuweichen?) höhere drücke bringen nur etwas, wenn zäheres als diesel zerstäubt wird. auch wenn´s an die leistungssteigerung geht, "mehr druck" = mehr eingespritzte menge wird nicht über den öffnungsdruck, sondern über die fördermengenschraube und die lastanreicherung eingestellt. der HD-Teil deiner pumpe ist gut für mehr als 160 ps - die wirbelkammern und pleuel des 1.7td nicht mal für 120. somit erübrigen sich all die ausführungen dazu, wann es tatsächlich anfängt sinn zu machen, den düsenöffnungsdruck zu erhöhen.

Wenn man keine Mutter draufschweißt, bekommt man den Mist der im Loch steckt auch schlecht ausgedreht.

Sieht dann so aus, den Stab gibt es bei anderen Modellen aber auch in rund und mit einer Feder.

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>> 30 << Fünf Jahre nach der >> 25 << geht's weiter – diesmal, wen wundert's, nicht ganz so ausufernd. Das Fazit für diese Zeitspanne vorweg: Mehr Theorie als Praxis, mehr Forschen als Fahren … Trefferquote von Prognosen, die fünf Jahre alt sind Anknüpfend am Epilog von Teil 1 (siehe oben) ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt festzustellen: • Der Vergaser wurde überholt. • Der Hydraulikdruckschalter wurde repariert. • Statt neuen Michelins gab es neue Vredesteins. • Die Edelstahlblinker sehen sehr schick aus. ☺️ Schöne Ausfahrten, angenehme Begegnungen und nette Anekdoten jedoch gab es in den letzten fünf Jahren kaum, denn 2016 fiel der Wagen in eine Art Dornröschenschlaf. Die Fach(!)werkstatt und ihr Opfer Das Grauen begann vor vier Jahren, als nach einem Fach(!)werkstattaufenthalt die Kupplung nicht mehr so richtig funktionieren wollte: Beim Einkuppeln kam einem das Pedal tendenziell sprunghaft entgegen, mit dem Effekt, dass der Wagen ebensolche Sprünge machte. Unterm Fahren war das kein großes Problem, nur beim Anfahren und vor allem beim Rangieren war das sehr unangenehm. Die daraufhin erfolgten zwei Nachbesserungsversuche seitens derselben Fach(!)werkstatt brachten keinerlei Verbesserung, mit dem Ergebnis, dass ich ein wenig die Lust am Wagen verlor und er hauptsächlich in seiner Ecke vor sich hin kümmerte: 2018 legte der Wagen nur 350 km zurück, 2019 immerhin 370 km, im ersten Halbjahr 2020 nicht mal 100 km… Mitte 2020 dann nahm ich erneut Anlauf, suchte geballte Kompetenz und fand sie schlussendlich auch: Die volle Funktionalität konnte wiederhergestellt werden und das Fahren macht nun wieder große Freude! ☺️ Und was war es nun? Es war der Schlag (0,3mm) der Getriebeeingangswelle, die höchstwahrscheinlich 2016 beim Getriebeaus- oder -einbau "verbogen" wurde. So etwas kann passieren – und freilich unterstelle ich auch keinerlei Absicht –, aber dass der Fehler bei zwei "Reklamationsterminen" nicht gefunden wurde, hat bei mir, wen überrascht's, Auswirkungen auf der kognitiven, emotionalen sowie Verhaltensebene, um's mal ebenso hochtrabend wie allgemeinkonkret zu formulieren. Den Rest darf sich jeder gerne selbst (dazu)denken … DSuper5? DSpécial? DS23? Préfecture? Was denn nun? – Teil 2 Der Stand im Jahre 2015 war: Ich wusste, dass der Wagen eine Zeitlang im Vatikan auf einen Schweizergardisten zugelassen war, und hatte diesem Gardisten auch über die "Vereinigung ehemaliger päpstlicher Schweizergardisten" eine Nachricht zukommen lassen – bis dato ohne Antwort. Aber im Februar 2018 geschah es dann doch: Die Exfrau dieses ehemaligen Gardisten, nennen wir sie Frau C., nahm per E-Mail Kontakt mit mir auf, nachdem mein Brief dort wieder aufgetaucht war. (Der nachvollziehbare Grund für die späte Antwort ist mir zwar bekannt, aber ich möchte diesen hier in aller Öffentlichkeit nicht ausbreiten.) Interessanterweise war Frau C. sogar hier in Nordbayern aufgewachsen, und – ich zitiere: "auch ich kenne den wunderschönen schwarzen Citroen sehr gut, wir nannten ihn mit Freude 'unser Wohnzimmerauto'!" 1990, als die beiden verlobt waren, waren sie mit der DS im Heimaturlaub (in Frau C.s Heimat wohlgemerkt, also in Nordbayern) und hatten diese zum Verkauf annonciert – damals noch ganz klassisch in der regionalen Tageszeitung. Ich zitiere erneut: "Es war schon wieder gepackt zur Abreise damals, plötzlich kam noch ein Anruf und tatsächlich konnten wir alles wieder ausladen und verkauften das Auto an Herrn Dr. G. […] Herr Dr. G. hat das Wohnzimmerauto dann wohl nicht lange behalten", denn er verkaufte es, ohne es jemals zugelassen zu haben, relativ zeitnah an mich (mit gutem Gewinn, wie sich jüngst herausstellte) und der Kreis schließt sich – zumindest zum Ende hin. Wie aber war der Anfang? Frau C. hatte mir weiterhin geschrieben, dass die DS vor ihrem damaligen Mann einem Angestellten der vatikanischen Post gehörte, der sie wiederum einem Botschafter abgekauft hatte. Meine Neugier erfuhr einen kräftigen Schub. ☺️ Aber wie weiter? Mir fiel wieder ein, dass ja Citroën selbst zur Klärung beitragen konnte! Und so nahm ich im März 2018 Kontakt zum Citroën-Archiv in Herimoncourt auf und "bestellte" alle Informationen, die bzgl. meines Wagens verfügbar waren. Es ging ein wenig hin und her – und eine für mich bemerkenswerte Vermutung seitens des Archiv-Mitarbeiters war: "This car seems to be a "bitsa", a bit of this and a bit of that." Erfreulicherweise jedoch bekam ich eine Kopie der Originalrechnung (wobei Google mit dem Namen des Bestellers (zunächst) nichts anfangen konnte) und wurde an das "Centro Documentazione Storica Citroën" in Italien verwiesen. Treffer! Zunächst wurde mir ausführlich erläutert, welche Details so nicht mit der Serienausstattung übereinstimmen – und das waren eine Menge! (siehe dazu auch Teil 1 weiter oben) –, aber dann kam folgende Feststellung: "Without any doubt, it's a 'commande spéciale': an order by a special customer that want a car out of standard." Aha! Und nach ein wenig weiterer Konversation fiel endlich der Groschen: Der Name des Bestellers ging nicht eindeutig aus der Rechnung hervor, und mit einer etwas anderen Lesart (der Grund für die zunächst falsche Fährte war ein verschwommener Buchstabe …) entpuppte sich, Internet sei Dank, der Erstbesitzer als der damalige, leider bereits verstorbene Botschafter der Elfenbeinküste in Rom! Zählt man diese Tatsache mit der – "without any doubt"! – "commande spéciale" zusammen, wird aus dem vermeintlichen Ausstattungsdurcheinander und der somit mutmaßlich "verhunzten" DS eine äußerst plausible Geschichte und ein stimmiger Wagen. Und somit ist die Historie der Besitzer komplett: 1. Botschafter der Republik Côte d’Ivoire in Italien (1972 bis 1986 oder 1987) 2. Angestellter der vatikanischen Post (1986 oder 1987 bis 1988) 3. Schweizergardist (1988 bis 1990) 4. Herr Dr. G. in Nordbayern (1990; keine Zulassung) 5. meinereiner (1990 bis heute) Voilà! – oder auch: Ecco! Und am 3. Oktober 2020 fanden sich der ehemalige Schweizergardist sowie seine ehemalige Frau in Hof ein, um ihrer ehemaligen DS und mir die Ehre zu erweisen – vielen Dank an Euch beide an dieser Stelle, es hat mich sehr gefreut, Euch kennenlernen und Anekdoten hören zu dürfen! Was sonst noch geschah Viel unterwegs war der Wagen (aus bekanntem Grunde) zwar nicht, aber die jüngste Begebenheit, die mir einfällt, hat mit der "Gesamtsituation 2020" zu tun: Wie in vielen anderen Städten auch gab es bei uns in diesem Jahr über mehrere Sommermonate hinweg ein Autokino, und einmal mit der DS ein solches zu besuchen, erschien schon sehr verlockend. Und so hoppelten wir im Juli los. (Das war noch vor der Reparatur der Getriebeeingangswelle.) Ohne mein Zutun schaffte es Madame dann völlig selbständig in die Zeitung, denn während das Foto aufgenommen wurde, stand ich an der Bratwurstbude … (Nach meiner Rückkehr zum Wagen wurde ich natürlich gefragt, ob die Veröffentlichung des Fotos in Ordnung wäre – kann man da "nein" sagen? 😉) Erfreulichkeit Nr. 1 am Rande: Fünf bis sechs Autos weiter rechts stand ebenfalls eine schwarze DS. Erfreulichkeit Nr. 2 am Rande: Eine Freundin von Frau C. (siehe oben) erkannte den Wagen in der hiesigen Zeitung am "V" hinten drauf – nach über 30 Jahren! Mal sehen, was es in fünf Jahren zu berichten gibt. Wiederum danke fürs Lesen! Salut, Markus

Mittlerweile ist der GSA wieder zusammengeschraubt und dreht erste Testrunden, wo er prompt von Athanagor68 erspäht und abgelichtet wird: Bild: Athanagor68

Mich hat neulich ein Kollege, der einen VW Up fährt, gefragt was ich machen würde, wenn ich mir jetzt einen Daily Driver zulegen müsste? Meine Antwort: einen Xantia 1,8 16V suchen, der relativ wenig km gefahren hat. Kostenpunkt 1000 - 1500 €. Für weitere 1000 € einmal durchreparieren (Fahrwerk, Kugeln, Bremsen, ggf. Zahnriemen, usw.) und ordentlich mit Fluid Film konservieren. Dazu noch eine Gasanlage. Die Gesamtkosten liegen dann bei ca. 3500 - 4000 €. Die Kosten sind überschaubar, die Fahrzeuge haltbar, der Verbrauch ist auch heute noch gut und im Gasbetrieb kostengünstig.

Ein paar Impressionen von Samstag nachmittag. Schön war es bei euch. Und sehr kurzweilig.

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