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Hallo und einen freundlichen Gruß in die Runde! Ich heiße Joachim, bin 44 Jahre alt und neu in diesem Forum. Mit Oldtimern und Youngtimern spiele ich seit mehr als 2 Jahrzehnten herum, meist französische und deutsche Autos. In all dieser Zeit hat sich ein viel zu großer Fuhrpark angesammelt, u.a. Peugeot 504 Cabrio und Coupé, drei R4, R19, Opel Diplomat, Ascona B, W123 uvm. Manches wurde auch wieder verkauft, weil es eh nicht fertig wurde (604, Tagora)... Seit ein paar Monaten ist nun ein Xantia X1.0 mit in die Herde aufgenommen worden. Baujahr 1993, 1.8i, dunkelblau, aus 1. Hand (Frankreich, Departement 78 Yvelines), 82.000 km. Das Auto hat letzte Woche deutschen TÜV bekommen und soll auf Saisonkennzeichen 04-11 angemeldet werden. Neu gemacht habe ich Bremsen, Auspuff, Reifen, plus in der Werkstatt Lackierung Kotflügel VL und HL. Jezt fehlt nur noch das EU-Konformitätszertifikat, dann kann ich mit meiner Familie losschweben. Warum Xantia? Ich fand ihn schon immer toll. Als Student habe ich mit einem Neuwagen mal eine Probefahrt im Citroën-Autohaus gemacht und das Teil über die A7 von Göttingen nach Northeim gescheucht. In den Kurven lag er wie ein Brett und ging mit über 180, wo mein damaliger Astra mit 140 abgeflogen wäre. Unvergessen. Damals konnte ich ihn mir nicht leisten (40.000 DM), jetzt kostete er nur noch 350 Euro plus ca. 1200 Euro für die Instandsetzung. Ich freue mich auf den Austausch mit Euch! Viele Grüße, Joachim

Aus dieser furchtbaren Gegend wurde er ja gerettet, nun darf er die Fahrbahn ungestraft gelb ausleuchten... 😝

Einfach mal so, weil heute schönes Wetter war: Mein kleiner vorhin im Weinberg vor der Wiege der Deutschen Demokratie. LG und schöne Woche Ralf PS: Die Corona-Maske stört natürlich leider das Bild - ist aber natürlich ein sehr authentisches Accessoire "in diesen Zeiten"... PPS: @TorstenX1 und, kommst Du drauf, wo das war? Das nervige Geklapper von hinten ist nun übrigens endlich weg. DANKE!

Erstmalig heute in Gummersbach einen Xantia geschossen.

6 Wochen alt und somit voller uralter Zahlen. Einmal mehr eine überflüssige Verlinkung.

H2O - das passt immer.

So Jungs u. Mädels. Ich schwebe seit 5 Tagen durch die Plains Ostfrieslands und muß sagen der CX ist einfach genial. Perfekte Größe, kein Elefantenrollschuh und sooooo bequem, ich mag gar nicht mehr aussteigen. Die Dackelrotte ist ebenfalls begeistert. 😉 Mit schwebenden Grüßen, Ulrike

Danach feiert ihr mit genügend Abstand 1,5m, die Beerdigung des Altteiles . Bei Beerdigungen bis zu 100 Personen, solange der Abstand gewahrt bleibt.

Immerhin sie redet von der Rotte und nicht nur von dem...

Wenn vor 3 Wochen die Wasserpumpe ersetzt wurde kann man von ausreichend Frostschutzanteil ausgehen um gefahrlos eine geringe Menge Wasser nachfüllen zu können. Wenn mehr als ein halber Liter fehlen sollte dann kann man den Wagen direkt nach dem Auffüllen ohnehin wieder zur Werkstatt bringen um die Ursache für den Verlust zu ermitteln, die können dann ggf. das korrekte Mischungsverhältnis wieder herstellen.

Sprachliche Eigenheiten müssen ja nicht der Standard sein- Hier im Münsterland sagen "die Leeze" zum Fahrrad und dementsprechend auch "die Mofa". Das hat aber außerhalb dieser Region zu Recht keine Bedeutung für den Sprachgebrauch. Mal von davon abgesehen, bin ich absolut kein Freund der gendergerechten Schreib- und Sprechweise. Hier wird an einem Symptom gewerkelt, statt es auf Gesellschaftsebene zu lösen. Wenn z.B. eine junge Frau den Eindruck hat, sie können nicht Arzt werden, weil die Bezeichnung ja männlich sei, so darf man fragen, was ihre Eltern und ihr Umfeld ihr vermittelt haben. Aber das nur am Rande...

Hallo, oder nicht richtig entlüftet. Da muss eine Hülse drin sitzen mit einem Schlitz. Nimm mal eine Taschenlampe. Grüße Andreas

Dieser umgangssprachlichen Substantivierung von Verben, kann er nichts abgewinnen, insofern ist an der "überbewertung" was dran.

Schizophrenie in Vollendung, da fürchten sich gläubige Christen ihr ganzes Leben davor im Höllenfeuer auf kleiner Flamme zu schmoren und dann lassen sie sich nach dem Ableben im Krematorium grillen Welche Seele soll da aus dem Häufchen Asche noch aufsteigen gen Himmel?

Kluge Bemerkung, aber du überschätzt mich wieder maßlos. Es hieß nur: Wenn de Fett isst, musst de kotzen. Fies, ich weiß. ;-)

kann man eigentlich mit solchen Problemchen noch gut schlafen ?

Ich bin im übrigen gerade dabei meine Familie zu überzeugen das wir an Weihnachten einen Achsaustauschworkshop an meinem Auto machen denn das ist zwar Privat, aber keine Feier sondern Arbeit. Miteinander arbeiten dürfen auch mehr als 10 Personen, selbst wenn sie nicht miteinander verwandt sind ....hab zumindest nichts gegenteiliges gelesen oder gehört

Wir lassen uns da zu viel gefallen, anstatt die Fahrzeuge mit diesem Schrott zurückzurufen werden die Meyle Querlenker weiterhin beworben, "Original Querlenker CITROËN XANTIA von MEYLE" und an ahnungslose Kunden verkauft. Die Xantias mit den langen Federwegen brauchen in den Querlenkern elastische Gummis die diese langen Wege auch umsetzen können ohne sich dabei zu zerstören. Der Meyle Gummi ist zu hart und unelastisch, das sorgt zwar anfangs für eine hohe Fahrstabilität in Kurven aber dann zerreißt es ihn. Möglicherweise reißen auch die Metallringe wegen der harten Gummimischung, es werden dann beim verdrehen während des Einfederns höhere Kräfte (Hebelkräfte) auf den Ring übertragen. Können die von TRW eigentlich Gummi ? Wie elastisch und haltbar ist es dort ? Grüße Matthias

Welche Höchstpersonenzahl gilt eigentlich bei mit Wonne Wonneproppen poppen? Fällt das unter Knuddelkontakt und gilt das auch aushäusig?

"Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod", Bastian Sick

Das klingt wenig aber hast du auch die Dunkelziffer bedacht? Merke: Wenn Defätismus Deko Zen.

ZDF VERÖFFENTLICHT DIE ECHTE ZAHLEN!!! Irgendwer oben beim ZDF ist auf unserer Seite! Lincoln Project DJ SBSW ANGESAGTE KANÄLE Prof. Dr. med. Sucharit Bhakdi AttilaHildmannTV Damit verbringst du deine Tage?

nun ja, für mich war schon vor dem vor dem 2. november ziemlich die luft raus: nach einem 3/4 jahr jahr ist mein sozialleben quasi gänzlich zum erliegen gekommen. familie und sonstiges priates umfeld existieren quasi nur noch theoretisch. vom darüber hinausgehenden, öffentlichen sozialleben ganz zu schweigen. da gab es ohnehin kaum noch etwas weiterer einschränkbares. da wundert es nicht, wenn einem dann und wann, so völlig spontan und unerwartet, doch plötzlich mal ein paar alternative "quergedanken" duch den kopf schießen. vielleicht kein schlechter zeitunkt, um der vorsicht halber langsam mal sämtliche alufolie im haus zu entsorgen?

Quatsch das kann nur Grippe gewesen sein denn Covid-19 wurde doch erst später importiert

Dabei anlehnen und ruckelig mal links hoch mal rechts hoch ,mal schräg hoch drann kontinuirlich ziehen, der kommt dann ruckartig aus seinem Gummipressplatz...

Erstens kann man sich nicht über mangelnde Sensibilität des Fahrers beschweren, wenn man diesem wichtige technische Informationen ganz bewusst nicht zugänglich macht. Wenn das Fahrzeug also nicht anzeigt, wenn Regeneriert wird, kann man keinem Fahrer vorwerfen, er sei unsensibel, wenn er den Karren mitten in der Regeneration abstellt. Der Hersteller hätte für ern paar Cent eine Warnlampe einbauen können. Die Information liegt ja in der Motorsteuerung zweifelsohne vor. Das ist nichts weiter als geplante Obsoleszenz. Letztlich wird genau das zum endgültigen Aus für PKW-Diesel führen. Man kauft sich lieber einen problemlosen Stromer oder einen ebenso problemlosen Vollhybriden, statt beim Diesel drauf zu zahlen. Zumal die Bedingungen, unter denen DPF regeneriert werden, regelmässig an dem vorbeigehen, was der Alltag ermöglicht. Nur schon, wenn man die Dauer der Regeneration selber anschaut. In CH haben wir ein Tempolimit von 120km/h, und in der Regel ist man selbst da, so das ausgeschöpft wird, langsamer unterwegs. Zudem kann man in rund einer Stunde jede grössere Stadt erreichen. Autofahrten von mehr als 20min. Dauer kommen da eherr selten vor, und wenn, dann sinds Pendlerfahrten, weit ab von 100 oder 120km/h über 20 und mehr Minuten, selbst wenn die Gesamtfahrzeit durchaus auch über 40min. liegen kann. Da wäre dann eine Regeneration wohl nur noch bei der Sonntagsfahrt möglich, wo aber kaum schneller als 80km/h gefahren wird, und auch das nur auf verhältnismässig kurzen Abschnitten... Dass der Ausweg über Beschiss laufen soll, ist VW-Logik. Da wo ich meine Prüfungen abgelegt habe, waren im übrigen auch Lehrer am Werk, die nicht immer voraus verkündeten, welche Fragen sie zu Stellen gedachten. Es gab sogar solche, die einen mit unangekündigten Kurztests überraschten. Nach anfänglichem Widerstand erkannten wir im Klassenverband recht schnell den Vorteil: Erstens konnte dabei auch mal eine richtig gute Note rauskommen, und zweitens hatten wir da ein halbes Dutzend und mehr Noten im Semester, wo in anderen Fächern gerade zwei Noten fürs Zeugnis reichen mussten. Beim TÜV: Da gabs schon immer zwei Philosophien: Die eine, dass man hinfährt und sich vom Prüfer sagen lässt, was zu machen ist, und sich dann beschwert, dass der zu genau nach Fehlern sucht, und die andere, dass man nicht hinfährt, wenn die Technik nicht in Schuss ist, und dann keine Probleme hat. Gerade Profis fahren mit der zweiten Variante auf Dauer besser, weil die Prüfer irgendwann einfach wissen, dass auf die Bude Verlass ist. Während die erste Variante gerade in D, wo man auch mal zu einem anderen Prüfer kann, wenn einer einem nicht passt, mag die erste Variante funktionieren. In CH oder A verdirbt man es sich damit sehr schnell mit der dort direkt staatlichen Prüfstelle, die man in der Regel auch nicht oder nur mit Zusatzaufwand umgehen kann. Das kompensiert die zuvor ja lediglich erhoffte Ersparnis dann im Zweifel mehrfach über. Lohnt sich also, selber zu denken, und nicht immer nur das Minimum zu machen. Grundsätzlich ist ein Gewschäftsmodell, was auf lückenhafte Kontrollen setzt, gerade in einem Bereich wie dem Strassenverkehr, wo gesetzlich eine nicht zu umgehende Kausalhaftung herrscht, man also im Zweifel auch ohne Verschulden haften muss, und wo zudem klar geregelt ist, wer für den Fahrzeugzustand einzustehen hat, kein akzeptabler Weg. Das wird man Menschen, die es scheinbar als nicht einschränkbares Grundrecht ansehen, so günstig wie irgend möglich motorisiert unterwegs sein zu dürfen, jedoch nie vermitteln können. Und genau die sind dann die ersten, die motzen, wenn die Vorschriften immer zahlreicher und strenger werden. Zur Erinnerung: Eine liberale Rechtsordnung, die eben nicht alles und jedes bis ins kleinste reglementiert oder gleich möglichst viel verbietet, setzt verantwortliches Denken und handeln der Bürger voraus. Eben nicht: Der TÜV wird dann schon sagen, was zu richten ist. und auch nicht: Was nicht kontrolliert wird, halte ich vorsätzlich nicht ein. Das MUSS auf dauer zu einer höchst illiberalen Rechtsordnung und immer mehr Kontrolle führen. Ist gar nicht anders möglich. Denn: Was eingehalten werden soll, muss nach dieser Logik streng und in jedem Einzelfall kontrolliert werden, sonst hoffen zu viele drauf, nicht erwischt zu werden. @mozzarella: Willst Du das so? Wenn nicht, überdenke Deine haltung und, in der Folge, Dein Verhalten. Zum Wohle aller.

Für den ZX gilt das im Allgemeinen nicht. Ebensowenig funktioniert die Suche nach VIN für AX, BX, Y3, C15 und C25, auch beim X1 und anderen ähnlich alten Modellen gibt es gewisse Einschränkungen

Ups, wer braucht denn so etwas. Die aktuellen Fahrzeuge laden doch AC einphasig. Da reicht eine normale Steckdose allemal. Ok mit 16 besser 32 A ist wünschenswert. Unsere Wallboxen mit Anschluss an eine vorhandene 400V Steckdose hat ca. 650 € gekostet. Das Mod.3 lädt 3-phasig, das ist dann schon ganz nett. Z. B.: https://go-e.co/

Über die VIN bekommt man sämtliche relevante Informationen über exakt das Fahrzeug, zu dem diese VIN gehört. Motor, Getriebe, Ausstattung, Farbcode, Schlüsselcode und logischerweise auch die Orga-Nummer. Schließlich gibst du in der servicebox ja genau die VIN ins Suchfeld ein, wenn Ersatzteilanfragen (oder Wartung etc) getätigt werden. Deine Aussage ist nicht korrekt. Wer sich mit diesem Fahrprofil einen Diesel kauft hat nach meiner Ansicht ganz andere Probleme. Was Alltagsbedingungen sind, ist sehr unterschiedlich. Bei mir beispielsweise 90% über 200km.

Hallo, das ist ein Trichter. Der hat einen Schlitz, damit man den Kühlmittelstand sehen kann. Ich wünsche Dir schnelle, aber vor allem vollständige Erholung! Grüße Andreas

Hallo John, erstmal gute Besserung! Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine, das Lämpchen zeigt auch den Kühlwasserstand an. Jedenfalls bei Xantias mit separatem Ausgleichsbehälter. Die STOP-Lampe leuchtet nur zusammen mit einer der anderen Lampen, z.B. bei Kühlwassertemperatur oder LHM-Mangel oder Öltemperatur. Grüße Andreas

Es sind wohl keine 4,5 V, sondern getaktete 12 V. Das Messgerät mittelt das weg, ist aber für die Lampe unerheblich.

Hallo an alle, Ich babe gerade überraschend einen dieser immer noch schönen Autos gesehen. ABER: nicht auf der Straße. Im Film 'Ready Player One', so ungefähr 10 Minuten vor dem Ende, fährt ein C6 als Polizeiwagen an. Ist also selbst für solch einen Film, der im Jahr 2045 spielt nicht zu retro bzw. immer noch futuristisch genug. 😊 Ich habe mich mega gefreut gerade beim Schauen. 😊 Beste Grüße aus Neuburg Euer Alex

https://www.deutschlandfunk.de/deutscher-karikaturenpreis-2020-weniger-ist-mehr.807.de.html?dram:article_id=487500

https://www.deutschlandfunk.de/75-jahre-kapitulation-des-ns-regimes-der-mythos-der-stunde.724.de.html?dram:article_id=476262 Die Nazis sind immer die anderen. Woran erkennt man Nazis im Netz? https://www.bpb.de/mediathek/186712/woran-erkennt-man-neonazis-im-netz Wie man Nazis erkennt: https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/chemnitz-krawalle-wie-man-nazis-erkennt-a-1225712.html Rechtsextremismus erkennen und handeln: https://hamburg.arbeitundleben.de/img/daten/D218304157.pdf Woran erkennt man einen Rechtsextremen? https://www.dw.com/de/auf-ein-wortnazi/av-43933476 Nazis erkennen und handeln https://zako.verdi.de/themen/++co++5af02310-3274-11e3-96b0-52540059119e

Es geht doch ums große Ganze, die Staatsverschwörung, Zwangsimpfung, Unterjochung, Verdummung, Staatstrojaner, COVID ist doch nur eine Erfindung, um die Menschen klein und ängstlich zu machen. Also ist auch der Anleihenankauf der EZB schwer verdächtig. Und ich erlaubte mir eben dies nach zu fragen, weil hier als Tatsache eingeführt. Was kommt dabei raus? Ein kleiner Verdacht, unbestimmbarer Herkunft, so wie das Virus. ‚Dann können wir wieder zurück zum Thema; Österreich macht die Schotten dicht und: “Das sehr gut aufgestellte österreichische Gesundheitssystem gerät damit an seine Grenzen. Weniger, was die Beatmungsgeräte betrifft, sondern weil das geschulte Personal am Limit ist. Der Intensivmediziner Klaus Markstaller: „Die Triage ist de facto unausweichlich.“ Das heißt, demnächst werden Ärzte entscheiden müssen, welchem von mehreren Akutpatienten sie lebensrettende Behandlung zukommen lassen. Ein vor zwei Wochen verordneter Lockdown light, der vor allem Gastronomie und Hotels betrifft, hatte nicht die erhoffte Wirkung.“ (TAZ)

CX im herbstlichen Ambiente

Da fällt mir noch ein das ich mal den Preis für die weiteste Anreise bekommen habe.Da haben die Italiener nich schlecht geschaut.

Ein neues Kapitel in Juergens Kindergarten. Du erinnerst mich in Bezug auf Steinkult irgendwie an Trump, diesen bösartigen Donald der Weltpolitik. Hält sich für den coolsten, merkt aber auch nach Wochen nicht, dass er verloren hat und macht mit seinem Kindergarten einfach weiter. Erzähl doch mal davon, was Dir Steinkult getan hat. Vielleicht verstehe ich Dein Kleinkind-Gebahren dann wenigstens Ansatzweise. Mit einem dadaistisch-Germanistischen Rebell kann ich hingegen gut umgehen. Langsam kann ich Kurz folgen. Der hat sich heute auf seiner Pressekonferenz schon fast in Donaldscher Manier über die Deutsche Novemberhilfe ausgebreitet...

Maßgeblich scheint mir zu sein, ob die Edelstahlanlage im Betrieb dröhnt. Für den Xantia V6 kenne ich jedenfalls keine, die nicht nervtötend dröhnt in bestimmten Drehhzahlbereichen. Ich gehe davon aus, daß das eine Folge ist von Baukastensystemen, die keine Rücksicht nehmen auf abgestimmte Rohrlängen. Beim Xantia V6 jedenfalls ist der ESD kein trivialer Schalldämpfer, sondern Bestandteil eines akustischen Resonanzsystems. Die Abgase werden im ESD quasi einmal im Kreis geleitet. Sogar der Billigstanbieter Polmostrow beachtet das. Neben dem Dröhnen wird bei nicht abgestimmten Rohrlängen eine Leistungseinbuße zu erwarten sein. Möglicherweise wird beim Xm V6 die insgesamt notwendige Länge allerdings durch den zusätzlichen Quertopf, den es beim Xantia nicht gibt, erreicht. Dann wäre eine Edelstahlanlage deutlich einfacher umzusetzen.

Heute habe ich das modifizierte Gestänge eingebaut und getestet. Hier der Vergleich zwischen Original und modifiziert: Der finale Beschnitt der Hebel, um vollständigen Freigang zu erzielen: So groß ist das Wischfeld jetzt Der Wischerarm war hier noch nicht optimal ausgerichtet und ragt daher ein wenig über den Rand: Blick vom innenraum aus. Ich habe den Kontrast des Wischfeldes digital erhöht, damit es besser erkennbar ist Natürlich steht der Wischer weiterhin auf der Fahrerseite in Ruhestellung. Das Fahren damit im Alltag wird zeigen, ob die geänderten Hebelverhältnisse, deren Kraft-Übersetzung nun etwas ungünstiger ist, keine negative Auswirkung auf Motor und / oder Gestänge haben. Jedenfalls fährt der Wischer zügig und ohne zu ruckeln über die Scheibe, die Mechanik funktioniert einwandfrei. Übrigens habe ich letzte Woche mit dem noch kleineren Wischerwinkel eine Strecke von 600 km zurückgelegt - bei Nebel und Sprühregen. Das Wischfeld ist für mich mit meinen ca. 1,80m - ich habe den Sitz gern stets ganz nach oben gestellt - oben links absolut ausreichend, mindestens so gut wie im CX.

Habe zur Zeit kein Alltagsfahrzeug, aber zwei verbliebene H- Kennzeichen CX. Da ich zur Zeit nicht viel fahre , habe einen CX bei meiner Versicherung umgemeldet auf Alltagsfahrzeug , aber mit H-Kennzeichen. Damit war meine Versicherung sofort einverstanden. Da die Steuerbegünstigung bleibt, wegen des H-Kennzeichens , ist die finanzielle Belastung nicht hoch. CX Gti Turbo nur mit schwarzen Kennzeichen ohne Kat wäre ja die Steuerbelastung sehr hoch. So zumindest ist es bei mir zur Zeit.

Hört sich etwas so an, als ob alle Fahrzeuge, die dieses EOLYS verwenden, ein eingebautes Verfallsdatum haben. Denn wenn jetzt schon ein Nachfolge-Produkt für das originale Produkt herhalten muß, wie sieht es dann in 10 Jahren aus? Naja, wenn es nach den Politikern ginge, würden wir dann sowieso alle elektrisch fahren.

Guten Morgen Andreas, Das angebotene Fahrzeug gehört mir und ich muss sagen, deine Aussage hinterlässt mich etwas traurig heute früh. Als Bastelbude würde ich mein Fahrzeug beim besten Willen nicht bezeichnen. Ja du hast natürlich mit allen Punkten der Ausstattung bezüglich recht aber, Blinker, Schaltknauf und Radkappen lassen sich nun wirklich leicht zurückrüsten und sind zudem im Ersatzteile-Paket mit dabei. Es steht ja schließlich auch nirgends im Text etwas von 100% original. Die Heckklappe ist auch in meinen Augen ein Manko und muss bei einem der Vorbesitzer passiert sein. Wird wohl damals gerade leicht aufzutreiben gewesen sein. Zuletzt noch ein paar Worte zum Thema etwas Besonderes und das ist natürlich nur meine persönliche Meinung aber Ja, unsere Fahrzeuge sind sehr wohl etwas Besonderes. Jedes Einzelne. Weil es besonders ist was man dafür gibt um sie zu fahren, sei es das Fahrzeug 200km nach Fußgönheim trailern zu lassen damit es wieder fährt oder nur sich hier im Forum mit anderen einer Lösung eines schwierigen Problems zu nähern. Ich freue mich über jeden älteren Citroën den ich auf der Straße sehe, weil ich weiß, der Besitzer nimmt die Arbeit, Zeit und Nerven auf sich um ein solches besonders Auto fahren zu können. Und es sind leider nicht mehr viele, was jeden von ihnen schon zu einer kleinen Rarität macht. In meinem Augen macht das Wording immer viel aus aber da gibt es hier im Forum leider noch viele weitere Beispiele die mich zum Teil sprachlos hinterlassen haben. LG Nico

Find ich gut, wenn sich politische Korrektheit und sprachliche Effizienz vereinen lassen. In anderen Fällen führt das oft zu Dilemmata.

Eigentlich haben sie beide, Insignia und 508, ein ganz erträgliches Design. Der Peugeot würde ich als „schnittig“ bezeichnen, der Opel ist etwas konservativer, aber auch nicht hässlich. Bleibt die Frage, ob man sich mit einem neuen C5 noch eine vierte Limousine (da ist auch noch der DS-Chinakracher) ins Portfolio holt bei PSA. Es besteht m.M.n. die 50/50 Chance, dass - der neue C5 doch noch gecancelled wird - er wie der C4 III ein plastikbehangenes Crossover-Geschwür mit konfusem Design wird

eigentlich sieht er noch gut aus in seinem Rentner Look

Wir liegen bei den Vorbereitungen gut in der Zeit: Gruß René