Bestenliste

Diese Idee spukte mir schon lange im Kopf herum:

Dieser TeslaBjörn aus Norwegen hat mal sehr ausführlich getestet, wie hoch die optimale Reisegeschwindigkeit sein muss, wenn man nicht nur weit kommen will, sondern schnell am Ziel sein möchte. Beim Model 3 kam dabei eine Reisegeschwindigkeit von 150km/h raus. Bei dieser Geschwindigkeit ist das Optimum zwischen Lade- und Fahrzeit erreicht. Natürlich ist der Verbrauch dann insgesamt höher als bei niedrigeren Geschwindigkeiten, hier ging es ausschließlich um die Reisezeit auf lange Strecken. Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung von 130km/h hielte ich auch für gut (nicht erst, seit wir elektrisch fahren). Der Hyundai Kona ist übrigens extrem sparsam. Die angezeigte Reichweite erreicht er tatsächlich auch bei kalten Temperaturen. Das sieht beim Tesla leider anders aus. Martin

Zur Zeit ist es wirklich schwierig bei Citroën. Der C5 Aircross ist mir zu Playmobil. Am ehesten geht für mich (trotz Mini-SUV Optik) der neue C4. Ist aber keine typische Limousine mehr. Ich habe jetzt ein Firmenauto bekommen (10 Jahre alter 807) und kommendes Jahr steht da ein Neukauf an. Ich möchte gerne einen Cit, weiß aber nicht welchen. Der Spacetourer gefällt mir grundsätzlich, ist aber zu groß, der C4 Spacetourer ginge zur Not, gefällt mir aber auch nicht so. Alle anderen sind zu klein. Wird's eben ein 5008 Cit hat für mich aber nicht schon in den 70er, 80er oder im Jahr 2000 aufgehört zu leben. Den C5 III (X7) finde ich schon noch citroënig genug. Und natürlich auch den C6! Also müsste man eher im Jahr 2012 (Einstellung des C6) mit der Aufgabe von Cit ansetzen. Der C6 ist eindeutig Cit! lgtg

Aufrichtiges Beileid auch von mir und meine Hochachtung dafür dass Du ihn aus Heim und Krankenhaus herausgeholt hast damit er sein Leben zu Hause beenden konnte. Bei meinen Eltern ist es noch nicht so weit, aber mein Schwiegervater - 86 Jahre, seit 6 Jahren Witwer und mittlerweile dement - stand im Frühjahr kurz davor ins Heim umzuziehen, mittlerweile sind wir froh dass an dem Tag der Zusage eines Heimplatzes ein Aufnahmestop verhängt wurde. Zunächst war es sehr turbulent und meine Frau musste sich auch wochenlang selbst um ihn kümmern weil coronabedingt keine Pflegekräfte zu finden waren, nun haben wir zum Glück eine sehr liebe Frau die ihn gut umsorgt und es ihm so ermöglicht trotz fortschreitenden körperlichen Gebrechen und immer weiter fortschreitender Demenz in der gewohnten Umgebung zu leben. Für uns wäre es sicher einfacher wenn er im Heim wäre, denn dann müssten wir uns nicht um Haus und Garten kümmern und hätten nur 15 statt 40km Anfahrt. Aber abgesehen von dem Stress den ein Ortswechsel für einen Demenzkranken bedeutet würde er dort aufgrund der Besuchsbeschränkungen wohl noch mehr leiden. So hoffen wir dass er bis zu seinem Ableben in den eigenen 4 Wänden bleiben kann. Die Einstellung zu irgendwelchen medizinischen Massnahmen im Fall einer Erkrankung ist bei beiden leiblichen Kindern die gleiche und beide sind als Betreuer auch voll verfügungsberechtigt. Sollte er schwer erkranken so wird er sich von dieser Welt verabschieden, mehr als palliative Behandlung wird er nicht mehr erfahren, ins Krankenhaus soll er nicht mehr. So wird er auch "seine" Impfdosis nicht bekommen wenn es hier irgendwann Mitte Januar losgeht. Die Chancen dass er sich Corona einfängt gehen eh gegen Null, und egal was er sich einfängt, zu einer künstlichen Beatmung wird es in keinem Fall kommen.

Ebby (du?) Zutt (verarmter Landadel?), bei dieser Krankheit und der gesamten Impfproblematik, ist nun aber nicht alles so "exotisch" wie dein 17-jähriger, sondern eher in eindeutige Wahrscheinlichkeiten eingeteilt, wie auch beim Impfen, das (ein "s" ist richtig) wegen dieser Zahlenüberlegenheit, Sinn macht. Mein Vater ist am 17. 12. 2020 mit 93 Jahren glücklich zu Hause entschlafen. Vor zwei Monaten bekam er einen leichten Schlaganfall. Dadurch und die Zusammenarbeit von verschiedenen Menschen (vor allem Mediziner) kam er in ein Altenheim, obwohl er alle finanziellen und räumlichen Voraussetzungen hat, um das zu vermeiden. Seitdem kenne ich Seniorenheime aus eigener Anschauung und weiß aus erster Hand, warum sich dort Covid verbreitet, obwohl Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden. Nur soviel, du musst in einer Hühnerfabrik in Zeiten der Pandemie unter allen Umständen mindestens 20% der Alten wieder zurückführen in ihre Familien. Ich habe meinen Vater mit viel Geduld und Organisation und unter Einsatz von viel Geld,, da rausgeholt. Wieder zu Hause singt er (der Männerchor war seine Leidenschaft) zwei Tage, bis der nächste leichte Schlaganfall ihn ins Krankenhaus zurückbefördert. Er schafft es ab sofort nur noch bis auf die Bettkannte zum Sitzen. Im Krankenhauszimmer bricht Corona aus. Mein Vater angeblich auch positiv. Astronautenabteilung, er träumt vom Ausbruch, fällt hin, seine künstliche Hüfte knackt durch. Operiert werden kann er nicht, also werden Schmerzmittel verabreicht. Ich sage mir, soviel Morphium kann es nicht geben, dass er hinter diesen Glaswänden, die nie einen Besucher durchgelassen haben, in Frieden abnippelt. Du bekommst keinen Kontakt, aber ich schon. Wenn es darauf ankommt, kann ich enormen Druck aufbauen. Keiner meiner anderen vier Geschwister hätte meinen Vater je da rausbekommen. Er hat die Augen nicht mehr aufgemacht in den glücklichen verbleibenden 36 Stunden, aber eindeutig signalisiert, dass er weiß, er stirbt zu Hause. Morgen ist Beerdigung. PS: Irgendwie ist unserer Elterngeneration das Sterben auf eigenes Verlangen abhanden gekommen. Was ich meine? Geht über Friedhöfe und schaut auf die Zahlen. Wie oft es sich findet, dass der Ehepartner unmittelbar nachging. Ich muss in dem Zusammenhang immer an Fritz Walter denken. Was für ein Sportler, seine Organe waren mit 81 mit Sicherheit so, wie bei einem gesunden 61-jährigen. Nichts aber konnte ihn darin hindern, seiner Frau auf natürliche Art (if you know what i mean) ins Grab zu folgen.

Das liegt in der Natur der Sache. Neuwagen mit Vollgarantie vs. abgetragenes, reparaturanfälliges Luxusauto, nach Wertverlust. Übertagen auf‘s Hier und Heute: Zum Preis eines neuen Plastik-Citroen kannst du auch einen gebrauchten Maserati Quattroporte oder GT kaufen. Bei dem fallen dir ähnlich wie beim SM die Augen raus... ... regelmäßig beim Anblick der Werkstattrechnungen

Vermutlich wurde er von den Y3-Scheinwerfern geblendet.

Ein Schelm, wer Böses dabei denkt: Der geschäftige Herr Ballweg Der wichtigste Akteur von „Querdenken“ ruft zu Überweisungen auf ein Konto auf, das auf seinen Namen läuft, verdient am Merchandise und an Veranstaltungen der Initiative. Recherchen von netzpolitik.org und dem ZDF Magazin Royale zeigen außerdem, wie er versucht, der Bewegung seinen Willen aufzuzwingen. Und weiter: Ich habe bisher noch nicht zu Spenden aufgerufen“, sagt Ballweg in Mannheim, er habe sich das für einen wichtigen Moment aufheben wollen. Der sei jetzt gekommen. „Bitte unterstützt uns und nutzt nur das offizielle Spendenkonto auf unserer Website.“ Im Netz ist diese Szene gut dokumentiert, „Querdenken-711“ hat ein Video davon auf seinen YouTube-Kanal hochgeladen. Vielleicht wäre sie heute nicht der Rede wert, hätte Ballweg dem ARD-Magazin Kontraste nicht später ein erstaunliches Interview gegeben. „Ich sammele keine Spenden“, sagt Ballweg. „Wir nehmen Schenkungen an“ – „weil ich’s als Einzelperson mache – als Privatperson... Nachzulesen auf Netzpolitik.org

Das wünsche ich euch auch allen , und auf das wir uns in naher Zukunft mal wieder treffen können . Gruß Jens

Nach all dem Wirrwarr, der hier zu lesen ist und offensichtlich auch unter E-Mobil Fahrern noch besteht, scheint das ja immer noch so zu sein. Und das 8 Jahre nach der Einführung von Tesla auf dem deutschen Markt, 8 Jahre, in denen sich die deutschen Ankündigungsweltmeister regelmäßig über Tesla lustig gemacht haben.

Wie wohltuend neben den übrigen Klötzen!

Hallo Ich wünsche euch allen ein gesundes Weinachten und einen guten Rutsch was immer das auch dieses jahr heißen mag.ich habe mein Weihnachtsgeschenk schon bekommen und zwar in Form von Spritzen in den Rücken die bewirken das ich seit fast 6 Wocen wieder schmerzfrei laufen kann deshalb bekommen wir Ende januar wieder einen dritten Hund. Viele Grüsse und bleibt gesund

Hallo Ihr Lieben, wir wünsche euch ein frohes Fest und einen guten Rutsch !! Bleibt gesund! H & K

Den Renoo hatte ich auch und hab ihn hergegeben schlimm !!!!

Heute brauchste keine Lichthupe mehr. Bei diesen modernen Kasperbuden mit Extremlicht in alle Richtungen siehst du die eh nicht mehr. Wenn ich in den Rückspiegel schaue, denke ich hinter mir fährt ne billige 80er Chinastereoanlage

Schenkt euren Frauen doch einen Elektriker zu Weihnachten für das glücklichste Weihnachten aller Zeiten Jede Frau - sogar ein Kind - kann das Elektroauto fahren.

Das erste Auto mit „eckigen“ Scheinwerfern war... der Ami6 ! Die 4- Augen - Front war notwendig, weil man mit Einzel - Rund in den 60ern nicht mehr genug Licht hatte, für die schnelleren DS21 und 23, später iE. Das war 66/67 kam das Auto mit der 3. Front auf den Markt. Der SM kam 70, 3 Jahre später, und der hat nicht ohne Grund 6 Lichter vorn, und die sind eckig, weil das genau da grad begann, möglich zu werden / man konnte das erste Mal Strahlengänge berechnen auf „Computern“. Auch der GS hat nicht mehr „Rund“ vorn, aber die sind auffällig groß, ebenso wie die vom CX, die dann auch nicht mehr mitlenkend sein brauchten / das war einfacher, günstiger, weniger anfällig. Andersrum hat mans beim XM Y3 dann versiebt, da musste aus Designgründen das Lichtband vorn so flach sein, ferner kriegte man das nur mit integrierten Streuscheiben hin, die wurden aber gilb. Erst der Y4 behob das mit einer verbesserten Ausführung / Refraktion im Glas, nicht per Streuscheibe. Das Licht im Y3 war echt nicht gut. Carsten

Ich habe mal Euren Kleinkrieg rausgefiltert. Wer damit weiter macht, wird gesperrt. Martin

Hier ein Reichweitentest auf der italienischen Stadtautobahn um Rom, nei 9-14 Grad: https://insideevs.it/reviews/461556/auto-elettriche-economiche-autonomia-reale-prova-efficienza/ 16 kwh Verbrauch und 275 km Reichweite sind ein akzeptabler Wert für Corsa und 208. Bei den Kosten rechnen sie mit 18 Cent pro kwh, als Vergleich zu D.....

Ego te absolvo, ich wußte nicht, dass du so einen guten Draht nach oben hast, dann kannst du ja die Kinderschänder und Finanzjongleuere begnadigen. Sorry, ich bin nur erfahren, am Leben gereift, empathisch, im Kern friedlich. Aber noch nicht fertig ( mein V6 muss noch geschweißt werden, die Gastherme braucht einen neuen Schornstein und die Wühlmäuse sind im Garten) 😂 Hätte ich gewusst, dass Till noch so jung ist, ich konnte mich mit einem Lächeln wenden und mir denken, er wird es noch lernen ( hoffentlich [soviel Seitenhieb sei mir gegönnt]). Und auch ich habe die Kunst der Selbstdarstellung erlernt, wie Siddhartha überschritt ich diese Schwelle. Heißt: hab ich nicht mehr nötig.

Dazu noch eine Ergänzung: Hydraulik im Auto war damals noch weitgehend Neuland, viele Autos hatten Seilzugbremsen. Viele werden sich an die alten Käfer errinnern, die hatten bis Mitte der 60iger Jahre keine hydraulischen Bremsen. Der 2CV hatte von 1949 an hydraulische Bremsen, das war für einen Kleinwagen ziemlich revolutionär. Der TPV hatte nur vorne hydraulische Bremsen, hinten sah es so aus

Das ist in Dortmund, meiner früheren Heimat, offenbar ganz ähnlich. Die große Niederlassung am Westfalendamm wurde ja schon vor 5 Jahren an Auto-Schrader verkauft. Daraufhin zog da erst Nissan als Zweitmarke ein, dann kam das Komplett-Aus für diesen Standort. Vergangene Woche bin ich da vorbeigefahren, inzwischen ist in das Gebäude offenbar dieser Tuning-Krawallbruder JP Performance eingezogen. Aus Interesse habe ich mal auf der Seite von Cit Deutschland gesucht - es gibt tatsächlich in der größten Stadt Westfalens keinen einzigen Citroen-Händler und keine Werkstatt mehr. Auch keine kleinen B-Händler mehr. Insofern stimmt das schon: citroen findet nicht mehr statt, zumindest nicht in den nicht ganz unbedeutenden Städten Köln und Dortmund. Wer unter solchen Umständen in solchen Regionen noch Citroen fährt, muss schon ein ziemlicher Nerd sein. Neuwagen verkauft man so nicht, und auch die meisten Bestands-Kunden wird man so nicht bei der Stange halten können. Wer außer mir wird schon einen Umweg von 20, 30 oder noch mehr Kilometern in Kauf nehmen, um eine Inspektion machen zu lassen? Dass Dacia und die ganzen koreanischen Marken bessere Marktanteile haben, ist da doch kein Wunder.

Das zaubert einem direkt ein Grinsen ins Gesicht. Die Kutsche ist mindestens 8 Jahre alt und taugt noch immer als repräsentative und elegante Staatskarosse.

Hallo BX-Freunde, vor einiger Zeit war ich im Forum auf der Suche nach einer Mittelkonsole mit intakten Gummilippen. Klar, ist zwar kein großer Mangel, aber irgendwie hat es mich immer gestört. Da ihr mir wenig bis gar keine Hoffnung gemacht habt, jemals eine solche zu finden, bin ich auf die Suche nach einer Selbstbaulösung gegangen. Wie der Zufall es will, hat ein Cabriobesitzer, der sein Auto mit in meiner Halle stehen hat, mich auf einen Gedanken gebracht. Dort sind nämlich die Verdeckgestänge mit Bürstendichtungen verdeckt. Und tatsächlich kann man diese Bürstendichtungen als Meterware kaufen. Jetzt werden einige sagen, ist nicht original, aber im Innenraum fällt es ja weniger auf. Als erstes habe ich die wärmegeschrumpften Befestigungsnippel mit einen Lötkolben entfernt und glatt geschliffen. Man benötigt die Bürstendichtungen mit 3 verschiedenen Bürstenlängen: 10mm, 15mm und 20 mm. Diese werden den Aussparungen entsprechen in der Länge und teilweise in der Breite angepasst. Das geht ganz leicht mit einem Cuttermesser. Die vorbereiteten Stücken habe ich dann mit doppelseitigem Klebeband in die Aussparungen geklebt. Ob das ewig hält, weiß ich noch nicht. Eventuell muss man es doch mit Klebstoff einkleben. Ich habe die Mittelkonsole jetzt mal eingebaut. Wie gesagt, Erfahrung, ob das mit dem Klebeband ewig hält, habe ich noch nicht. Ich finde, eingebaut sieht es gar nicht so übel aus.

Mal kurzes Update von meinen Eltern: Mutter ist nicht mehr ansteckend und kommt jetzt erstmal in Kurzzeitpflege bis sie wieder einigermassen laufen kann Mein Vater geht es mittelmäßig und ist sehr viel am schlafen, muss aber nicht beatmet werden Es geht aufwärts

Was mir grad noch einfiel, die Atlantis - Werke gab es schonmal... die bauten den legendären Amalfi 1800.... Carsten

Season‘s Greetings to all! Auf ein besseres 2021 mit schönen Treffen. Bonne route, Chris

Volle Zustimmung !

Cabrios... ich hätte die Traction Cabrios (die kamen aus dem Werk), la DS / ok bei Chapron gebaut, ebenso die 8 Stück vom SM, aber dann, den Visa Plein Air, und irgendwie ist ein Mehari auch ein Cabrio. Klar, ich hätte eine konstante Reihe, analog zum Mercedes SL, auch toll gefunden, aber das war nie deren Focus. Und genau das mag ich an Citroen - man hat viel an die „kleinen Leute“ gedacht. Zum Beispiel mit der Ente, aber auch mit dem Traction und der ID. Es ist einfach, einen 300 SL zu konstruieren, wenn man eine Zielgruppe hat, die den Gegenwert eines Mehrparteienhauses für das Auto ausgeben kann. Aber es ist nicht mehr so trivial, eine so geniale Kiste wie den 2CV oder die ID/DS - Reihe zu bauen, und sie zu einem Preis anzubieten, trotz dem was da alles technisch drin geht, und wie genial sich diese Autos fahren, das sie sich eben auch ein Normalverdiener leisten konnte. Und das über 3 Jahrhundertautos, nämlich Traction, DS, HY (und vielleicht den 2CV). Irgendwie „basisdemokratischer Automobilbau“, aber nicht wie VW oder Opel zur damaligen Zeit (simpel, konservativ, einfallslos, teils einfach veraltet), sondern gleichzeitig auch noch an vielen Stellen technologieführend. Und das hat es ausgemacht...für mich jedenfalls Carsten P.S. - ich muss da noch ne Lanze brechen, und zwar für den E- Type, es gab 73.000 Stück, weil er so günstig verkauft wurde. Klar war das Auto mit dem ollen Langhuber Ende der 60er auch irgendwie rückständig, aber einen V12 offen gab es 1970 für das Geld nirgendwo anders, und auch die allerersten Exemplare mit dem 3.8 waren im Vergleich zu allem anderen richtig schnell. Hätte man von der Kiste auch nur 1500 Stück gebaut, so wie den SL oder den 507, dann wäre das Ding heute auch eine Multi- Million- Dollar- Pretiose....und das fände ich sehr schade.

Da hat nix nach Sprit gestunken und ne Pfütze war da erst recht nicht. Beim "Orgeln" hat der Wagen auch vom ersten Moment an keine Anstalten gemacht, anzuspringen. Ich fahre seit 2012 Dyane, ich weiß eigentlich schon, wie ich den Wagen anlasse. Mit Choke und so... Ganz offensichtlich kam kein Benzin an... ich wollte mich eigentlich die letzten Tage schon drum kümmern. Nach den Feiertagen klappt's aber. Danke übrigens für die Tipps! Ich denke mal, dass ich sie in Gang kriegen werde. Euch allen übrigens ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Start ins Jahr 2021!

Weiterhin würde ich bei Verdacht/bestätigter Diagnose durchgebrannter Dioden in den Steuerventilen die Sicherung vom Hydractive-Rechner ziehen, um diesen nicht unnötig zu quälen.

Tja, das wars mit Gehäuse... Eventuell taugt das Teil mit der Wandler-Glocke noch, das muss ich mir aber erst genau anschauen - sofern bei jemandem Interesse besteht. Das Dieselgetriebe ist auseinander. Zustand besser, aber auch nicht perfekt, leider. Positiv: -keine Späne am Filterdeckelmagneten. Kann auch nicht. Ist kein Magnet da. -Bremsband war noch nicht durch, Trommel noch schick Aber auf dem Foto ist es vielleicht zu erkennen: Auch hier ist der Belag angefressen, besonders an den Enden (Foto zeigt das Ende an der Seite der mechanischen Einstellung). Nicht mehr viel bis zur Niete und damit zum Tod der Trommel. Hat jemand eine Ahnung, woher das kommen könnte? Was mir auch bei beiden Getrieben aufgefallen ist: Das Plastikteil, das den Kickdownzug im Gehäuse hält, hatte jeweils eine der vier Nasen verloren. Das Dieselgetriebe hat unten seitlich am Differenzial einen Sensor mit zwei Kontakten. Da weiß ich noch nicht, was der macht, vermute Temperatur? Das Dieselgetriebe hat einen Anschlussschlauch, der zum Steuerblock geführt ist. Vermutlich Ladedruck. Das V6-Getriebe hatte da nix. Weiter nach Weihnachten. Schöne Feiertage allen! Michael

Einen Einarmwischer vermag ich auf dem Foto nicht zu erkennen. Das abgebildete Fahrzeug weist eine der Serie entsprechende Anordnung auf (genau hinsehen... das Buch habe ich übrigens auch). Soweit ich weiß, war ein Einarmwischer nie für den XM vorgesehen.

Bei mir hat sich heute auf meine Anzeige zum Autoverkauf eines i30 ziemlich umgehend ein gewisser Dirk Indiesteln gemeldet. Fragte nach meinem letzten Preis und meinte, er würde das Auto gerne abholen, leider ist er aber aufgrund seiner Arbeit nicht verfügbar und würde mit SSR Spedition abholen. Mensch, so einfach kann Auto verkaufen sein. Ich werde das mal der Polizei melden.

Klar gehören Staus, Baustellen und begrenzte Bereiche dazu. Ich fand die 120 km/h Begrenzung in Belgien immer sehr bequem, wenn man mit schlechtem Fahrbahnbelag auskommen muß, wie man ihn heute auch in Deutschland hat. An sich ergibt sich aber für die Reichweite von e-Autos das Tempolimit ganz automatisch. Die Teslas fahren da auch nur 90 km/h hinter dem LKW, wenn sie wirklich weit kommen wollen. Und wenn alle E-Autos auf eine Spitze von 130..160 km/h limitiert würden, wäre das für mich auch kein Grund zum Heulen. Gernot

Momentan sind die Paketdienste alle an der Belastungsgrenze oder schon drüber. Es hängt immer vom Männchen im ausliferauto ab. Darin sitzen die, die der Regionalleiter ausgesucht hat. Ist der eine Pfeife klappt auch der Rest nicht, völlig unabhängig ob Gls dpd hermes oder dhl

Hi, man kann nicht das Anerkennen - oder Verleugnen - einer vorhandenen Gefahr mit 'Pessimismus' - oder 'Optimismus' - labeln. Das ist schlicht ein Kategorienfehler. Und Dein Beispiel funktioniert nicht: das 'überfahrene Kind' befand sich nicht in Deiner Obhut; so wie die Menschen, mit denen Du arbeitest. Du wärst im Bedarfsfall über die Chirurgin, die nicht dem Alkoholismus frönt, genauso glücklich, wie das Kindergartenkind, unbewusster Weise, dessen Kindergärtner im Moment die Swingerparties weglässt. Das geht weit ins Private, ja. Deswegen lieber Berufung als Beruf. :) Es gibt sie, die Fehler, die man nicht mehr gutmachen kann. _R_

Und wo bleibt deine tolle Superlösung für die E-Auto-Helden, die ihren Grünschnitt Anhänger zur Ladestation spazieren fahren ? Ach ja, richtig... 99% der aktuellen E-Autos sind dazu garnicht in der Lage. Ich bleibe dabei : Coronakoller. Und ergänze um Sozialneid.

Lass es bitte sein, ich klinke mich hier jetzt aus. Nutz die Zeit, um die Welt besser zu machen - und das meine ich ernst! Wenn man persönlich angegangen wird macht das hier kein Spaß. Ich versuche meine Welt um mich herum besser zu machen. Ich weiß nicht, woher ihr das Gegenteil wissen wollt.

Warum schreibst du das dann so ( wie es da steht?)

Mit der Argumentation müsstest du jegliche Aktivität deines eigenen Lebens verbieten. Auto fahren? Wer zahlt für dein Benzin mit dem Leben? Essen? Wer hungert denn für dich? Neues Handy? Wer holt die seltenen Erden aus den Mienen? Du willst was wegwerfen? Wer zerlegt denn deinen alten Fernseher? Das könntest du alles sein.

Ich versteh immer noch nicht das ewige "Gejammer" darüber, daß es nicht mehr so wie damals in den 60ern, 70ern, 80ern oder sonst ein Jahrzehnt ist.

@MatthiasM Du hast belastbare Infos zur Frage ob geimpfte das Virus nicht verbreiten können ? Immer her damit, würde mich echt beruhigen. In den Medien wurde dies bislang als wichtige aber leider weiterhin völlig ungeklärte Frage dargestellt. Nehmen wir jedoch mal an die Impfung böte keinen Schutz gegen Weitergabe. Wer würde dann nach deiner Ansicht - auch unter Annahme einer sich ansonsten auf gleichem Niveau bewegenden Einhaltung von Hygieneregeln - die größere Gefahr für Mitmenschen darstellen ? Derjenige der (mit gewisser Wahrscheinlichkeit) selbst krank wird, oder derjenige der keinerlei Anzeichen dafür hätte aktuell trotzdem Spreader zu sein ? Man kann ja durchaus sinnvoll argumentieren selbst bei einem solchen ungünstigeren Szenario eines hinsichtlich Weitergabe mglw. nicht erreichbaren Impferfolgs auch schon über eine im Mittel zu erwartende Entlastung des Gesundheitswesens zum Wohle der Allgemeinheit beizutragen, aber bitte keine moralisch diffamierenden Vorwürfe formulieren ohne sichere Erkenntnise zu Wirkzusammenhängen.

Bei denen hat man die Wahl zwischen DHL und GLS. Ich weiß wo ich das Häkchen setzen muss damit ich die Teile auch bekomme...

Das Projekt "Beseitigung eines kleinen Wartungsstaus" ist abgeschlossen; der BX fährt wieder - und wie! Der Motor läuft leise und rund, er hängt gut am Gas, ist sehr agil und federt toll. Das Auto macht sehr viel Spaß! Der Weg dahin war allerdings auch recht arbeitsintensiv; folgendes haben wir erneuert / getauscht / instandgesetzt: Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Ventile und Dichtungen neu Zylinderkopf geplant, Ventile eingeschliffen, auf Dichtigkeit geprüft Ventilspiel eingestellt Zahnriemen, Keilriemen, Rippenriemen neu Wasserpumpe, Spannrolle neu Thermostat neu Abgaskrümmer geplant Hosenrohr und Auspuffrohr neu Auspuffdichtungssatz erneuert Anlasser neu NOS-Antriebswelle rechts neu Lenkmanschette am Servoteil rechts erneuert Zündspule, Zündkerzen, Zündkabel, Zündmodul neu Verteilerkappe, Rotor neu Vergaser gereinigt und mechanisch instandgesetzt Kaltstartvorrichtung eingestellt Zündung eingestellt, Vergaser eingestellt Benzinschläuche im Motorraum erneuert; Benzinfilter neu Bremsbelege und Scheiben hinten neu, Bremsen entlüftet alle zu den Bauteilen gehörenden Simmeringe, Dichtungen etc. erneuert Metallteile gelbverzinkt, Gussteile Glasperlen-gestrahlt Federbeine vorne gangbarer gemacht Höhenkorrektor und Gestänge vorne eingestellt; falsche Höhe korrigiert Federkugeln mit Ventilen ausgestattet und befüllt 16V-Innenausstattung (Sitze, Bank, Rückenlehne) getauscht Schiebedachmotor getauscht Schiebedach gangbar gemacht Zentralverriegelung Fahrertür instandgesetzt Motoröl, Getriebeöl, LHM, Ölfilter, Kühlflüssigkeit neu Luftfilter und Wärmeschläuche neu drei Felgen neu eine Felge sandgestrahlt und pulverbeschichtet Rostansatz Türunterkanten Beifarhrerseite beseitigt, nachlackiert NOS-Außenspiegel links und rechts neu Vielen Dank an Hendrik für seine Schrauber-Tipps und sein enzyklopädisches Wissen, was den BX und vor allem die Ersatzteilnummern angeht; an Christian für die 16V-Ausstattung und die "Erste Hilfe" direkt nach dem Kauf; an Stephan für den unerlässlichen Kasten mit Shims. An Dich, Sebastian, geht ein besonderer Dank - ohne Deine aktive Mitarbeit und Unterstützung hätte ich das Projekt vermutlich nicht angefangen und mit Sicherheit nicht zu Ende gebracht.

Ich sehe da nicht den geringsten Anlass für die Bezeichnung Lügenpresse. Ich bin dankbar für diese Wahrheitspresse, die es da möglich macht, dass dieser Interviewer sich selber dermaßen blamiert und bloßgestellt hat! Genau so funktioniert doch Pluralismus und Meinungsbildung! Eine wirkliche Lügenpresse hätte doch dieses Interview im Giftschrank verschwinden lassen...

Wir haben hier den Liter günstig gekauft, für 50 Euro hätte ich nicht gekauft. https://www.monopoel.de/catalog/dibutylmaleinat-p-1922.html @schwinge dieses Angebot solltest du eigentlich aus deinem Postfach kennen Übrigens, ab 4 Liter 24,99 Euro

Mag sein, aber wenn man heute mit so einem Hobel unterwegs ist dann gibt es vermehrt Reaktionen von Passanten darauf, und die sind überwiegend positiv.

Ich finde diese Angebote pietätlos. Es sollte generell so laufen wie bei Edward Kienholz. Dieser ließ sich in seinem 40er Packard beerdigen. Mit einem Dollar in der Tasche, einem Kartenspiel und einer Flasche Chianti. Und der Asche seines Hundes. roman