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Niederlande wären auch okay, da holt man sich wenigstens nicht so leicht Krankenhauskeine wie hierzulande...

Nunja, Klobigkeit ist eine Sache der Perspektive. Gewiss ist z.B. ein CX filigraner als ein C6, was auch seiner Zeit geschuldet ist. Aber habt Ihr mit Eurem C6 z.B. mal neben einem Mini Countryman geparkt. Da sieht man schnell dass am Mini nichts mini und am C6 im Vergleich nichts klobig ist. Insofern empfinde ich es auch so: Neben den groben Klötzen mit den rundgeschmirgelten Ecken und Kanten ist der C6 mit seiner fließenden Form eine echte Grazie.

Ja, beim Freundlichen in Speyer konnte ich gestern probesitzen. Sicht nach vorne und zu den Seiten ist gut, nach hinten nur ausreichend. Die Innenausstattung (Feel Pack) macht einen sehr guten Eindruck, was Sitze und Bedienbarkeit betrifft. Schon im Stand merkt man, in einem eher komfortablen Wohlfühlauto zu sitzen. Auch hinten ist ordentlich Platz, da versperren nur die großen Kopfstützen etwas den Ausblick. Das Armaturenbrett fand ich aus der Perspektive des Fahrers etwas enttäuschend, das Design wirkt doch etwas unruhig, zu wuchtig und nicht ganz zu Ende gedacht. Schade, das sah auf den ersten Bildern, die meist durch die rechte Tür fotografiert wurden, besser aus. Von außen - es handelte sich um ein dunkelgraues Exemplar - fand ich ihn sogar hübscher als auf den Fotos. Zum Beispiel wirkt die Front harmonischer als auf Fotos, wo ich ja auch schon gelästert hatte (2-3 Fronten überinander gestapelt...), die Perspektive des stehenden Betrachters hilft wohl. Kleines Detail: Der Heckspoiler ist zur Scheibe nach oben hin geschlossen. Von unten spritzt fröhlich der Dreck in die Ritze, den dann keine Waschanlage wieder herausbekommt. Da ist Handarbeit angesagt. Bei schwedischen Straßenverhältnissen wird das untere Stückchen der Heckscheibe nach nur einem Winter matt sein und dann auch bleiben. Insgesamt aber doch ein schönes Auto, könnte mir gefallen und werde ich auf jeden Fall ausprobieren. Realistisch könnte ich mir dann in ein paar Jahren eine gut eingefahrene E-Version vorstellen. Diese war leider noch nicht beim Händler angekommen, aber ich war auch bei weitem nicht der erste, der danach gefragt hat.

Es gibt ja keinen Autowettbewerb, bei dem Mercedes Fahrer nicht ganz vorne liegen wollen. Dieser hier legt sich mit einem Fendt Schlepper an, was in etwa so schlau ist, wie der Versuch, einen der Bäume da im Wald mit dem Kopf umhauen zu wollen. Gernot

ich würde in keinem deutschen Krankenhaus arbeiten wollen. Das Gleiche gilt für Altenheime. Ich finde da auch diese Leibnitz Beste aller Welten Sicht nicht hilfreich. Arbeitszeiten ( Länge), Personalschlüssel inakzeptabel. Das Geld was für verantwortungsvolle Pflege fehlt, landet stattdessen als Rendite bei den Aktionären/ Investoren. Da hilft dann auch hightec Medizin nicht.

Die ID wurde nur deshalb gebaut, weil viele sich die DS nicht leisten konnten. Gruß René

Mercedes mal schräg:

Steinmeier nicht zu mögen, ist das Eine. „Die wollen“ ist etwas anderes und Und SPD geführte Bundesregierungen gab es von 69-82 und 98-2005 wenn du der Meinung bist, in dieser ( oder einer anderen) Partei müsse sich etwas ändern, geh hin, Arbeit aktiv mit. Die Möglichkeit hat jeder Bürger.

Das auch Existenzen (sowohl wirtschaftlich gesehen durch den lockdown als auch absolut weil Tod) vernichtet sind ist ihm also nicht der Erwähnung wert? Also nicht Mal Brot und Spiele sondern inzwischen nur noch Spiele, das ist was in dieser Gesellschaft von Bedeutung ist!?

Wenn Du es nur 1x machen willst entsorge das Zeug was beim Kat dabei ist und kaufe sowohl den Befestigungssatz als auch die Schelle hinter dem Kat bei Citroën.

Hallo, ja, man kann statt des VN05N eine relativ einfache Schaltung bauen. Das Teil ist kein Rechteckgenerator, sondern ein aufgepeppter N-Kanal-Mosfet. Zum einen ist die benötigte Schaltspannung so gering, dass man das Teil auch mit niedrigohmigen Lasten auf der Minus-Seite benutzen kann, was mit einem N-Kanal-Mosfet schwierig ist, weil die Gate-Spannung mindestens n Volt höher sein muss als Source (n ist dabei i.d.R. 2 bis 10 Volt, je nach Typ). Zum anderen gibt es eben diesen Status-Ausgang, der Kabelbruch oder zu hohe Temperatur meldet. Wenn man einen Ersatz baut, kann man Status wahrscheinlich einfach weglassen. Das Steuergerät registriert diese Fehler dann nicht, sodass sie auch nicht im ELIT erscheinen, was die Diagnose von Hydractivproblemen ein bisschen aufwändiger macht. Es gibt in diesem Forum Mitglieder, die das hinbekommen. Grüße Andreas

Diese Idee spukte mir schon lange im Kopf herum:

... Mut gehört dazu. Da ist das „M“ in der Modellbezeichnung, das steht da nicht ohne Grund 🙂 Ich habe eine Hobby - Werkstatt, 2 alte kleine Scheunenräume, in einem gibts ne Bühne, im andern wird gelagert, perfekt. Carsten

Danke Juergen und Dir wünsche ich ein schönes besinnliches Weihnachtsfest. 😉🎄

Wenn, dann auf DOT 5.1 auf Glycolbasis. DOT 5 auf Silikonbasis geht auf keinen Fall in einem DOT 4 Bremssystem. Der Tester mißt nur die Leitfähigkeit und nicht wirklich den Siedepunkt. Ich würde mir den sparen und zyklisch wechseln. https://www.all-electronics.de/wp-content/uploads/migrated/article-pdf/115724/ael07-02-046.pdf Gernot

1914 wurde die Zahnrad-Produktion aufgrund des 1. Weltkrieges unterbrochen. Nach dem Krieg stand die Automobil-Produktion an erster Stelle, die Zahnrad-Produktion wurde jedoch auch wieder aufgenommen. In meiner Sammlung habe ich ein übrigens ein Prospekt von der Citroën'schen Zahnradfabrik, welches von nach 1930 ist. 1962 fusionierte Engrenages Citroën zu Citroën-Messian. Diese Firma fusionierte 1977 zu Citroën-Messian-Durand (CMD).

Wenn sie es wirklich hinbekommen sollten, den Wagen nach Abzug der E-Autoprämie für 10.000 Euro anzubieten, wie hier beschrieben, haben solche Minimallösungen wie AMI, Twizzy, Microlino und Co. natürlich einen schweren Stand. Da bleibt dann fast nur noch der Vorteil des Fahrens ab 16, bzw. 14 in Frankreich! Man muss für den Dacia zwar immer noch einiges mehr bezahlen, aber dafür bekommt man ja auch ungleich mehr Auto! https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/dacia/dacia-spring/

Ich möchte im Allgemeinen am liebsten gar nicht im Krankenhaus behandelt werden. Aber wenn man Covid übersteht und dafür wegen lausiger Hygiene an irgendeinen Keimen zu Grunde geht ist das ja auch doof...

In Schamanien oder in Esotherien? Oder gar in Quacksalberistan oder Kurpfuschistan? Alles viel besser als eine medizinische Behandlung innerhalb des deutschen Gesundheitssystems. Da ist man doch nur eine Nummer und bekommt bunte Pillen.

Der Ioniq 5 ist nur 11 cm länger als der C4, aber 9 cm breiter. Selbst das Model Y ist 4 cm schmaler. Ich halte das für eine reine, blödsinnige Modeerscheinung.

Ja, der sieht sexy aus, aber an den 1,93 m Breite sollten wohl noch mindestens 10 cm herunter, was ja bei Radhäusern und Türen wohl auch nicht das Problem ist. Gernot

News zu Meiner Mutter, heute wurde sie entlassen. Akute Lungenentzündung, Behandlung 3 Tage, PCR Test negativ. Sie lag auf der Corona Station, dort kommt jeder hin bis das Testergebnis fest steht. Sie konnte nicht auf die normale Station verlegt werden, da diese voll ist. Corona Station ist auch voll bzw. Zimmer wo früher 2 oder mehr Patienten untergebracht haben wurden zu Einzelzimmern, da man alles erstmal isolieren muss. Finde ich auch richtig so, nur sinkt dadurch ja auch die Kapazität eines Krankenhauses. Jetzt bekommt sie alle Medikamente mit, muss sich jedoch am Montag mit einem Lungenfacharzt in Verbindung setzten. Ich finde das unverantwortlich, weiß aber auch dass die Ärzte keine Wahl haben wegen dem Platzmangel und dem Personalmangel vorallem an Feiertagen. Diese Probleme sind schon jahrelang vorhanden, hier ein Beispiel von 2018. https://www.youtube.com/watch?v=5HXZ3UHp8-k Mir reicht es langsam mit der Gesundheitspolitik.

Meines Wissens sollte es eine Generation früher sein: Der DS sollte einen 6-Zylinder-Boxer bekommen, aus dem nichts wurde und man deswegen auf den TA-Motor zurückgriff. Der CX wurde zur "Wankelzeit" entwickelt. Der sollte einen Wankelmotor bekommen, der aber zu unausgereift war, weswegen man auf den DS-Motor zurückgriff. Zur Zeit der Entwicklung des CX gab es ja schon eine Kleinserie vom GS Birotor auf der Straße und eine Kleinstserie an M35. PS: TurboC.T. war schneller mit dem Schreiben.

Bin da kein Experte, aber: Der Sechszylinder-Boxer wurde doch schon zu DS-Zeiten entwickelt und bereits da verworfen. Der CX fällt in die Zeit, als man in Sachen Wankel recht engagiert war. GS Birotor, Zusammenarbeit mit NSU (Comotor)...

179876 und 171353

Da hast Du recht, ich wollte das mit dem Bild des maximal aggressiven, turbo-Schriftzugs unterstreichen. Den sieht man im Rückspiegel richtig herum geschrieben. Eine extrem unsympathische Marke.

Na ja - so ganz unklobig ist unser verehrter C6 ja auch nicht 😉 Auf jeden Fall geht es runter wie LDS (oder doch LHM? 😉), dass die letzte repräsentative Staatskarosse unserer einst so avantgardistischen und nonkonformistischen Marke - ja, der gesamten französischen Automobil-Industrie - noch immer im Dienste der Regierung steht. Auch von mir Euch allen feierliche und besinnliche Tage. Merry Christmas / Joyeux Noël!

Ich frage mich, wie in anderen Werken die Autos ohne Wurst gebaut werden. Und ich freue mich, daß bei der der TAZ keine Autos gebaut werden. Mit oder ohne Wurst. Im Homeoffice darf wohl auch geraucht werden und da scheint mir bei den TAZ Schreibern nicht nur Tabak im Spiel zu sein. Gernot

Was man sich bei den Verbreiterungen gedacht hat? Da war doch beim Vorbild nichts falsch. Was hat "ALPHA" eigentlich mit "ALFA" zu tun? Gernot

...eine Retro-Karikatur ist das. Wie aus einem "Werner"-Comic....

Da hat nix nach Sprit gestunken und ne Pfütze war da erst recht nicht. Beim "Orgeln" hat der Wagen auch vom ersten Moment an keine Anstalten gemacht, anzuspringen. Ich fahre seit 2012 Dyane, ich weiß eigentlich schon, wie ich den Wagen anlasse. Mit Choke und so... Ganz offensichtlich kam kein Benzin an... ich wollte mich eigentlich die letzten Tage schon drum kümmern. Nach den Feiertagen klappt's aber. Danke übrigens für die Tipps! Ich denke mal, dass ich sie in Gang kriegen werde. Euch allen übrigens ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Start ins Jahr 2021!

Mit meinem 2006 C6 2,7 HDi bin ich ja leider nicht mehr dazu gekommen, eine Spülung bei 280tkm durchführen zu lassen... Trotzdem möchte ich auf die Werkstatt von Hubert Meyer in Pforzheim-Büchenbronn hinweisen, der meinetwegen extra den Adapter für seine Spülstation angeschafft hat: https://www.hubertmeyer.de Wer dort spülen lassen möchte, richte bitte schöne Grüße von Henning aus!

Das liegt in der Natur der Sache. Neuwagen mit Vollgarantie vs. abgetragenes, reparaturanfälliges Luxusauto, nach Wertverlust. Übertagen auf‘s Hier und Heute: Zum Preis eines neuen Plastik-Citroen kannst du auch einen gebrauchten Maserati Quattroporte oder GT kaufen. Bei dem fallen dir ähnlich wie beim SM die Augen raus... ... regelmäßig beim Anblick der Werkstattrechnungen

Heute brauchste keine Lichthupe mehr. Bei diesen modernen Kasperbuden mit Extremlicht in alle Richtungen siehst du die eh nicht mehr. Wenn ich in den Rückspiegel schaue, denke ich hinter mir fährt ne billige 80er Chinastereoanlage

Nun ich gehöre ja auch zu denen die das ende von Citroen mit dem CX in verbindung bringen. Trotzdem kann man nicht verschweigen dass auch danach noch das ein oder andere Trum entwickelt wurde. Der XUD Motor war zu seiner Zeit mit Abstand der Beste Dieselmotor auf dem Markt. Klar passt der nicht zum CX weil einfach zu klein aber es gibt ja nicht nur grosse Autos. Cabrios gab es bei Citroen nie, da hatte Peugeot einen mir sehr gut gefallenden 504 und Fiat einen 124 im Programm. Auch ein X1 9 hatte seine Reize. Man könnte also mit den Genen dieses Konzerns durauchs interesante Autos bauen. Daran glauben dass da irgendwann mal etwas kommt tu ich aber nicht denn heute werden Autos nicht mehr von Inschenören entwickelt sondern von Buchhaltern zusammengestrichen. Dann kommen so Dinger raus wie ein Berlingo. Nicht das ich gegen das Konzept etwas habe (doch in Wirklichkeit hasse ich ihn das heisst aber nicht dass das Konzept schlecht ist). Nein das was ich für absonderlich halte ist dass so ein Kasten heute als Opel, Toyota, Pöscho, Citrön und bald auch als Fiat verkauft wird. Wozu denn. Klebt das Weltuntergangslogo drauf und lasst es von allen Händlern als wirklich das gleiche Auto verkaufen. Keiner derer die so ein Auto kaufen, tun es weil Citroen oder PÖscho draufsteht, sondern entweder über den Preis oder über das Vertrauen zum Händler. Man könnte also viele Bauteile standardisieren und damit die Kosten senken. Ob man das dann weiter an den Kunden durchreicht, den Händlern als möglichen Verhandlungsspielraum gibt oder doch lieber den Aktionären hinwirft dürfen die Konzernlenker entscheiden.

Tja, das wars mit Gehäuse... Eventuell taugt das Teil mit der Wandler-Glocke noch, das muss ich mir aber erst genau anschauen - sofern bei jemandem Interesse besteht. Das Dieselgetriebe ist auseinander. Zustand besser, aber auch nicht perfekt, leider. Positiv: -keine Späne am Filterdeckelmagneten. Kann auch nicht. Ist kein Magnet da. -Bremsband war noch nicht durch, Trommel noch schick Aber auf dem Foto ist es vielleicht zu erkennen: Auch hier ist der Belag angefressen, besonders an den Enden (Foto zeigt das Ende an der Seite der mechanischen Einstellung). Nicht mehr viel bis zur Niete und damit zum Tod der Trommel. Hat jemand eine Ahnung, woher das kommen könnte? Was mir auch bei beiden Getrieben aufgefallen ist: Das Plastikteil, das den Kickdownzug im Gehäuse hält, hatte jeweils eine der vier Nasen verloren. Das Dieselgetriebe hat unten seitlich am Differenzial einen Sensor mit zwei Kontakten. Da weiß ich noch nicht, was der macht, vermute Temperatur? Das Dieselgetriebe hat einen Anschlussschlauch, der zum Steuerblock geführt ist. Vermutlich Ladedruck. Das V6-Getriebe hatte da nix. Weiter nach Weihnachten. Schöne Feiertage allen! Michael

Ich habe mal Euren Kleinkrieg rausgefiltert. Wer damit weiter macht, wird gesperrt. Martin

Das wünsche ich euch auch allen , und auf das wir uns in naher Zukunft mal wieder treffen können . Gruß Jens

Ebby (du?) Zutt (verarmter Landadel?), bei dieser Krankheit und der gesamten Impfproblematik, ist nun aber nicht alles so "exotisch" wie dein 17-jähriger, sondern eher in eindeutige Wahrscheinlichkeiten eingeteilt, wie auch beim Impfen, das (ein "s" ist richtig) wegen dieser Zahlenüberlegenheit, Sinn macht. Mein Vater ist am 17. 12. 2020 mit 93 Jahren glücklich zu Hause entschlafen. Vor zwei Monaten bekam er einen leichten Schlaganfall. Dadurch und die Zusammenarbeit von verschiedenen Menschen (vor allem Mediziner) kam er in ein Altenheim, obwohl er alle finanziellen und räumlichen Voraussetzungen hat, um das zu vermeiden. Seitdem kenne ich Seniorenheime aus eigener Anschauung und weiß aus erster Hand, warum sich dort Covid verbreitet, obwohl Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden. Nur soviel, du musst in einer Hühnerfabrik in Zeiten der Pandemie unter allen Umständen mindestens 20% der Alten wieder zurückführen in ihre Familien. Ich habe meinen Vater mit viel Geduld und Organisation und unter Einsatz von viel Geld,, da rausgeholt. Wieder zu Hause singt er (der Männerchor war seine Leidenschaft) zwei Tage, bis der nächste leichte Schlaganfall ihn ins Krankenhaus zurückbefördert. Er schafft es ab sofort nur noch bis auf die Bettkannte zum Sitzen. Im Krankenhauszimmer bricht Corona aus. Mein Vater angeblich auch positiv. Astronautenabteilung, er träumt vom Ausbruch, fällt hin, seine künstliche Hüfte knackt durch. Operiert werden kann er nicht, also werden Schmerzmittel verabreicht. Ich sage mir, soviel Morphium kann es nicht geben, dass er hinter diesen Glaswänden, die nie einen Besucher durchgelassen haben, in Frieden abnippelt. Du bekommst keinen Kontakt, aber ich schon. Wenn es darauf ankommt, kann ich enormen Druck aufbauen. Keiner meiner anderen vier Geschwister hätte meinen Vater je da rausbekommen. Er hat die Augen nicht mehr aufgemacht in den glücklichen verbleibenden 36 Stunden, aber eindeutig signalisiert, dass er weiß, er stirbt zu Hause. Morgen ist Beerdigung. PS: Irgendwie ist unserer Elterngeneration das Sterben auf eigenes Verlangen abhanden gekommen. Was ich meine? Geht über Friedhöfe und schaut auf die Zahlen. Wie oft es sich findet, dass der Ehepartner unmittelbar nachging. Ich muss in dem Zusammenhang immer an Fritz Walter denken. Was für ein Sportler, seine Organe waren mit 81 mit Sicherheit so, wie bei einem gesunden 61-jährigen. Nichts aber konnte ihn darin hindern, seiner Frau auf natürliche Art (if you know what i mean) ins Grab zu folgen.

Habe heute noch nachsehen können: Ich habe mich geirrt, der Ersatztyp betraf die Innenraumlüfter. Ich hatte vor 2 Jahren eine Handvoll offenbar echter VN05N in Spanien erwerben können. Wie es weitergeht wenn die verbraucht sind, weiß ich derzeit nicht.

Hallo Ich wünsche euch allen ein gesundes Weinachten und einen guten Rutsch was immer das auch dieses jahr heißen mag.ich habe mein Weihnachtsgeschenk schon bekommen und zwar in Form von Spritzen in den Rücken die bewirken das ich seit fast 6 Wocen wieder schmerzfrei laufen kann deshalb bekommen wir Ende januar wieder einen dritten Hund. Viele Grüsse und bleibt gesund

Hallo Ihr Lieben, wir wünsche euch ein frohes Fest und einen guten Rutsch !! Bleibt gesund! H & K

Die China VN05N sind umgelabelte "irgendwas", vielleicht Doppel-Darlington, weiß der KuckKuck, auf jeden Fall Schrott! Übrigens auch die für horrende Preise als "original" bezeichnete aus Frankreich für 15€ pro Stück! sind Schrott.Wahrscheinlich die gleichen wie aus China für das x-fache zum Verkauf. Das heißt: Die VN05N sind NICHT mehr lieferbar.Ich kann nur allen raten ihre Hydractivrechner mit Schutzdioden auszurüsten,solange sie noch heile sind. Fall hier einige im Forum sind, die originale VN05N "gebunkert" haben für quasi schlechte Zeiten (falls mal Krieg kommt...😉), bitte Ich sie zu angemessenen Preisen hier im Forum zu veräußern. Auf jeden Fall sollte das "blinde Austauschen" der VN05N nicht mehr stattfinden,sondern zuerst vernünftig nachgelötet werden,Schottky-Dioden nachrüsten(Ich wechsel auch die Elkos), und dann zuerst ausprobieren, ob wieder alles funktioniert.Ich habe jetzt auch schon eine Platine mit einer weggebrannter Leiterbahn und vermeintlich "abgerauchten" VN05N gehabt.Leiterbahn geflickt, kalte Lötstellen beseitigt, funktioniert.Die VN05N halten´ne Menge aus. Ich werde das und auch ein paar Fotos noch in dem betreffenden Thread posten, habe allerdings noch keine Zeit dafür gehabt. Die China Böller kann man Ohm´ich überprüfen. Zwischen Pin 3 (+Vcc) und Pin 4 (Status) haben alle Durchgang, also "Klingeldosen". LG, Micha.

Der OWL Stammtisch ist schon sowas von verseucht: mindestens 2x Zoe, 2x Ioniq. Aber wir lieben uns doch nicht wegen der Autos, oder ??😘

Season‘s Greetings to all! Auf ein besseres 2021 mit schönen Treffen. Bonne route, Chris

Das schmeckte mir irgendwann nicht mehr. Hab eine andere Methode gefunden. Tankdeckel runter und dann den Mund auf den Tankstutzen und Druck aufbauen. Sprit läuft dann bis in die Pumpe und die pumpt dann weiter in den Vergaser.

Wenn Du dann feststellst dass es keine Federung gibt und die Sitze Holzklasse sind brauchst einen jugendlichen Körper

Der Knochen hält in der Regel nicht, weil der Kugelkopf durch Korrosion geschrumpft ist. Die Kabelbindermethode funktioniert dann zwar, allerdings hat man Spiel zwischen Kugelkopf und Knochen, was eine exakte Höheneinstellung vereitelt. Icjhwürde mir immer die Mühe machen, die Ursache des Abspringens zu beseitigen, also in der Regel den Kugelkopf zu erneuern. Vorn ist sowas eher selten.

So einen Beitrag sollte ich mir erlauben, dann wäre aber Stimmung und Diskussionsbedarf zum Thema "Drogen". Trotzdem, vielen Dank für den ersten Satz ("Damit hatten wir es in dieser Diskussion doch schon vergleichend") , da wäre selbst er nie drauf gekommen! Ebby, Strichnin in den Kräutertee gemischt oder wieder nur Rattengift, du alter Geschmacksverirrer? Was uns der verhinderte Poet sagen wollte - Coronaleugner schnallen es nicht. Ebby Zutt und andere leiden unter chronischer "Spiegelreflex" - alles Gesagte fällt ihnen auf die Füße, im Lichte der Dunkelkammera (die zwei "m" und das "a" sind gewollt, du Tropf!) gesehen. Ebby sagt das ganze zu Coronaleugner, die keine sind - das macht es nun zu einem Fall für die höhere Mathematik oder die Klappse