Bestenliste

Gestern im Dunkel lange von einem neuen Peugeot 208 auf der B3 verfolgt worden. Das Lichtdesign soll wohl ganz in der Tradition der Marke der Großkatze an einen agilen Löwen mit kräftigen Eckzähnen erinnern. Aber der Löwe konnte nur Blenden und nicht überholen. Mich hat es eher an ein Moschustier mit Geburtsschaden erinnert.

Das sind die mit dem Strich in der Mittte, oder? Gernot

Ja, statt Langeweile, Zocken, Freunde besuchen oder Motor austauschen (das hatte ich mal Mitte der 80er ) stelle ich dieses Jahr halt mal knapp 10m Schwerlastregale auf. Fatalerweise waren die 400 besorgeten M8er Schrauben minimal zu Dick für die Löcher weshalb die jetzt erstmal geweitet werden müssen denn mal Fix M7 organisieren war dann nicht mehr möglich. Heute war familiäres Schlemmen angesagt, morgen gehts weiter .....und zumindest ein Nachbar hat gestern Abend schon zu mir gefunden, nicht um sich über den Lärm des Bohrers zu beschweren sondern weil er neugierig war was ich im ansonsten immer dunklen aber gestern hell beleuchteten Lagerraum treibe. War praktisch denn so konnte er auch gleich kurz mal die beiden Säulen halten während ich bei den beiden auf der anderen Seite den Rahmen für den Einlegeboden festschraubte

Frohe Weihnachten!

Wir haben am 24. CoV2- Lotto gespielt. Bei der Truppe vom LKW gefallen. Gab nur Nieten.

Nicht mit der Schnauze und nicht für das Geld. Ich bin ja ein klein wenig masochistisch veranlagt und bei einem SM würde das durchaus durchbrechen ....aber bei dem Zustand und dem Preis müsste man an der Schwelle des Wahnsinns stehen und davon bin ich mindestens so weit entfernt wie der Schrotthaufen von meiner Heimat - No Way!

Es war einfach kein Platz mehr im Dokument. Warum limitiert Word auf 55cm??? Versteh ich nicht. Aber irgendwo muss ja mal Schluss sein. Die Reihe könnte man endlos fortsetzen. Seat wäre auch ein Spitzenbeispiel. Oder sämtliche Amerikaner. Aber abgesehen davon finde ich das neue Markengesicht von Citroën weniger aggro als vielmehr dümmlich-pummelig, fast so dröge wie die unendlichen Fiat 500 Klonkriege, einer plumper als der andere. Dass es auch anders geht, zeigt mE Volvo: Stämmig, aber nicht so aggro wie die anderen. Derzeit mein Favorit, wenn ich gezwungen wäre, mir einen Neuwagen auszusuchen.

Habe die Bilder im Beitrag wieder hergestellt: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/94738-citroen-h-original-zübehör-nachrüstungen/?do=findComment&comment=1065839 Das wurde von Citroen als Zubehör angeboten und ist für eine Nachrüstung heute noch hilfreich. Gruss Stephan

Teil 2: Das Kleinwagen-Special (Jetzt auch mit "unserer" Marke!)

Liebe Mitforisten , der 24. rückt näher. Das Jahr war für uns alle eine Herausforderung und für manche auch Belastung. Sowohl Mental, wie physisch. Leider hat sich gezeigt das diese Krise es geschafft hat die Gesellschaft zu spalten. Ich hoffe das es nur eine vorübergehende Phase ist und die Menschen wieder zueinanderfinden. In diesem Sinne wünsche ich Euch und Euren Lieben ein schönes, wenn auch sicher anderes Weihnachten. Bleibt gesund!

"...fährt auf der Autonbahn bis 60 km/h völlig autonom" Ich seh schon die fuchtelnden, fluchenden Überholer, wenn das Schiff mit 60 über die Bahn zuckelt, weil der Geschäftsmann noch den nächsten Termin vorbereiten muß 😂🤣

Hier noch der link.

Dafür wird er jetzt dem letzten Scorpio irgendwie ähnlicher...

Ich habe ganz einfach einen privaten, schmalen Tiefgaragenplatz. Da freue ich mich mehrmals täglich, dass ich problemlos drauf fahren kann. Kleinere Autos verbrauchen bei der Produktion weniger Energie und Rohstoffe. Wobei ein gebrauchtes Model S schon ein zeitlos schickes Auto ist.

... und für die ganz breiten gibts ja immer noch die Familienparkplätze 😉

Kann man nur hoffen, dass er keinen Käufer findet, der sich sowas andrehen lässt. Also zumindest nicht um diesen Preis.

Da gibt es dieses Bild von der Warteschlange vor dem IKEA Gersthofen in der Vorweihnachtszeit. Vermutlich sind das alles nur Verwirrte, die da stehen. Audi träumt ja seit Jahren davon, daß die Kunden die Autos idealerweise nur kaufen, aber nicht benutzen, da sonst die ganzen Macken auffallen. Kaufen und nach zwei Jahren mit 0 km verschrotten. Dann neu kaufen. "Wir waren mit dem Auto immer sehr zufrieden. Deswegen haben wir wieder einen Audi gekauft" Gernot

Wo siehst du das Problem? Es geht nicht darum 1mm runter zu schleifen sondern im µ-Bereich.

Hab mal irgendwo gelesen: "LED-Leisten sind das neue Chrom". Könnt was dran sein.

Für mich am schlimmsten gleich das erste Beispiel: Renault 5 gegen Clio. Der R 5 war ein Klassiker, zeitlos schön gezeichnet. Ausgewogen in den Proportionen, ohne Schnickschnack, modern im besten Sinne. Ich habe selbst ein paar Jahre lang einen gefahren, mein erster Zweitwagen. Angesichts des 508, den ich in der aktuellen Version insgesamt gar nicht schlecht finde, wird mir aber wieder deutlich, dass die neuen Lichtsignaturen mit den vielen LED-Spielereien so gar nicht mein Ding sind. Ich finde klassische Scheinwerfer und Rückleuchten sehr viel schöner und kann dem Hype um LED nichts abgewinnen. Dass die Leuchten haltbarer sind, weiß ich, aber hier geht's um das Design. fl.

...oder wollen. Parkhäuser und Tiefgaragen sind ein Konzept der Städte um Parkraum auf begrenzter Fläche zu schaffen. Wer's braucht, ich nicht. Auf dem Land ist Platz für die richtig erkannte Gigantonomie der Landwirtschaft, dagegen glänzt der gewaltigste SUV mit Unscheinbarkeit und selbst mein Trailer ist schmaler als die Einfamilienhäuser auf Rädern die unsere Landwirte hier auf der Straße bewegen. Das die Dinger keine eingebaute Vorfahrt haben, das haben die hier im Dorf jedenfalls schon von mir gelernt

Du übersiehst dass nicht jedes Auto für den Massenmarkt sein muss und Millionen gar nie in ein Parkhaus fahren müssen.

Wertvoller Tip für abertausende Fahrer von 2CV ab 1981...

Also fast die gleichen Eigenschaften wie LHM. LHM hat sich aber bei Citroën zigmillionenfach bewährt - ohne negative Auswirkungen auf die Bremsen. Jetzt mag einer einwerfen, daß bei Citroën das Öl mit hohem Druck regelrecht im System umgewälzt wird und so sich schlecht Wasser ablagern kann (DS,ID,SM,GS,CX,GSA,BX,XM,Xantia) Aber: Selbst bei Modellen, wo das LHM nicht mit einer Pumpe umgewälzt wird, sondern quasi stehend verwendet wird, gibt es keine Probleme mit Wasser im System (Ami8, AmiSuper, 2CV, Dyane, Acadiane, Méhari, C35(?)). Das Wechselintervall von LHM ist 60000km. Bei DOT4 hört man öfters von Problemen mit Wasser im System und von Fading bei heißen Bremsen. Wechselintervall alle 2 Jahre.

Kann mir sehr gut vorstellen, daß staatliche Bestellungen "geringfügig anders" behandelt werden...bzw. wir durch Neuaulagen indirekt profitieren.

Für Herrn Kardinal Woelki gibts jetzt mal "Motörhead -God was never on your side" Ich werde in Zukunft Weihnachten (Lemmy *24.12.) Und Ostern (Lemmy +28.12.) zusammen feiern. Edit: jaaa den Kaarfreitag mit dem Tod und soo...und dem Tanzverbot übergehe ich mit meinem Religionskonzept natürlich. Es zählt nur Auferstehung. Im Himmel Harfe spielen. Und das halt auch mit weniger Saiten und nicht so süßlich woelkig.

Das Relais befindet sich in der Nähe der BHI, am rechten Innenkotflügel. Von der Sicherung ausgehend muss an diesem Relais Dauerplus anstehen. Diese geschraubte 40A Blattsicherung befindet sich in dem Sicherungskasten direkt senkrechtstehend neben der Batterie. (Oftmals gibt es Verwechslungen mit den Maxi Sicherungen unter der Schalteinheit PSF1!!!)

Nachdem er jetzt inseriert ist hab ich mal nachgefragt und die Antwort war

Hallo Ronald, im LDS-Behälter sind noch cirka 1 Liter und der Wage liegt ganz unten. Aus dem was ich hier so alles gelesen habe sollte das LDS am Einfüllsieb stehen. Ich bin momentan sehr unsicher in dieser Sache, obwohl ich gelernter Getriebemechaniker und Hydrauliker bin. Aus meiner Erfahrung heraus können nicht alle Federspeicher durchgeschlagen sein (geborstene Membranen). Sowas wäre mir bei den Probefahrten aufgefallen. Der Wagen hätte dann Springen müssen wie ein Flummi. Danke Jörg

Ich glaub, Du hast seine Antwort ein bißchen falsch verstanden. Auf einigen Seiten diverser Firmen gibt es Social-Media-Button. Wenn man dort draufklickt, kommt man normal auf die Social-Media-Seite der Firma. Wenn der Button allerdings nicht funktioniert...... Eine Firma, die kein Social-Media hat, hat normal auch kein Social-Media-Button - was ja logisch ist.

Herzig dass Du das in einem Citroen-Forum schreibst

Auch von uns frohe ruhige Weihnachten 🧑‍🎄 und auf bessere Zeiten . Schwebenden Gruß Chris

Wenn, dann auf DOT 5.1 auf Glycolbasis. DOT 5 auf Silikonbasis geht auf keinen Fall in einem DOT 4 Bremssystem. Der Tester mißt nur die Leitfähigkeit und nicht wirklich den Siedepunkt. Ich würde mir den sparen und zyklisch wechseln. https://www.all-electronics.de/wp-content/uploads/migrated/article-pdf/115724/ael07-02-046.pdf Gernot

BMW arbeitet doch gerade am Markenimage. Mehr Frontfräsen, E-Autos (mit die hässlichsten am Markt obendrein), Minivans, SUVs, ...

Hängt der Lappen im Gesicht schmeckt der Weihnachtsbraten nicht

Ja, beim Freundlichen in Speyer konnte ich gestern probesitzen. Sicht nach vorne und zu den Seiten ist gut, nach hinten nur ausreichend. Die Innenausstattung (Feel Pack) macht einen sehr guten Eindruck, was Sitze und Bedienbarkeit betrifft. Schon im Stand merkt man, in einem eher komfortablen Wohlfühlauto zu sitzen. Auch hinten ist ordentlich Platz, da versperren nur die großen Kopfstützen etwas den Ausblick. Das Armaturenbrett fand ich aus der Perspektive des Fahrers etwas enttäuschend, das Design wirkt doch etwas unruhig, zu wuchtig und nicht ganz zu Ende gedacht. Schade, das sah auf den ersten Bildern, die meist durch die rechte Tür fotografiert wurden, besser aus. Von außen - es handelte sich um ein dunkelgraues Exemplar - fand ich ihn sogar hübscher als auf den Fotos. Zum Beispiel wirkt die Front harmonischer als auf Fotos, wo ich ja auch schon gelästert hatte (2-3 Fronten überinander gestapelt...), die Perspektive des stehenden Betrachters hilft wohl. Kleines Detail: Der Heckspoiler ist zur Scheibe nach oben hin geschlossen. Von unten spritzt fröhlich der Dreck in die Ritze, den dann keine Waschanlage wieder herausbekommt. Da ist Handarbeit angesagt. Bei schwedischen Straßenverhältnissen wird das untere Stückchen der Heckscheibe nach nur einem Winter matt sein und dann auch bleiben. Insgesamt aber doch ein schönes Auto, könnte mir gefallen und werde ich auf jeden Fall ausprobieren. Realistisch könnte ich mir dann in ein paar Jahren eine gut eingefahrene E-Version vorstellen. Diese war leider noch nicht beim Händler angekommen, aber ich war auch bei weitem nicht der erste, der danach gefragt hat.

...eine Retro-Karikatur ist das. Wie aus einem "Werner"-Comic....

Finde ich auch. Er hat in dem Beitrag auch auf die Möglichkeit der Rückforderung von Schenkungen hingewiesen 😄. Sehr aufschlussreich und entlarvend fand ich auch seine Sendungen zu VW (.. did it again) und zum Hohenzollernstreit, wo er alle Gutachten veröffentlicht hat. Und zum Glücksspielrecht. Und und und.

Momentan sind die Paketdienste alle an der Belastungsgrenze oder schon drüber. Es hängt immer vom Männchen im ausliferauto ab. Darin sitzen die, die der Regionalleiter ausgesucht hat. Ist der eine Pfeife klappt auch der Rest nicht, völlig unabhängig ob Gls dpd hermes oder dhl

Bei uns in der Gegend ist GLS top und schnell, der Hermesbote macht den verwirrten polnischen Eindruck und DPD spricht alles nur nicht das was ich verstehe und findet weder die Einfahrt noch den Briefkasten

GLS hier verschleißt offenbar die Paketboten im Wochenrythmus. Immer wieder nett anzusehen: Der neue, niemals einer der Deutsch als Muttersprache gelernt hat, kommt das erste Mal, bester Laune und hochmotiviert. Am 3. Tag wirkt er leicht abwesend, am 5. Tag völlig von der Rolle. Sehr bald wird er durch jemand anders ersetzt sein. Standfester sind die Leute von Hermes. Meist sprechen sie relativ verständlich deutsch oder zumindest polnisch. Typisches Auftreten: Der Paketbote wankt auf den Hof, schaut sich stumm suchend um. Wenn man ihn rechtzeitig entdeckt und mit Nachdruck anspricht, erhält man oft seine Aufmerksamkeit und das Paket bevor er wieder verschwindet. Wann immer ich die Wahl habe, kommen DHL oder UPS zum Zug.

Das zaubert einem direkt ein Grinsen ins Gesicht. Die Kutsche ist mindestens 8 Jahre alt und taugt noch immer als repräsentative und elegante Staatskarosse.

Hallo BX-Freunde, vor einiger Zeit war ich im Forum auf der Suche nach einer Mittelkonsole mit intakten Gummilippen. Klar, ist zwar kein großer Mangel, aber irgendwie hat es mich immer gestört. Da ihr mir wenig bis gar keine Hoffnung gemacht habt, jemals eine solche zu finden, bin ich auf die Suche nach einer Selbstbaulösung gegangen. Wie der Zufall es will, hat ein Cabriobesitzer, der sein Auto mit in meiner Halle stehen hat, mich auf einen Gedanken gebracht. Dort sind nämlich die Verdeckgestänge mit Bürstendichtungen verdeckt. Und tatsächlich kann man diese Bürstendichtungen als Meterware kaufen. Jetzt werden einige sagen, ist nicht original, aber im Innenraum fällt es ja weniger auf. Als erstes habe ich die wärmegeschrumpften Befestigungsnippel mit einen Lötkolben entfernt und glatt geschliffen. Man benötigt die Bürstendichtungen mit 3 verschiedenen Bürstenlängen: 10mm, 15mm und 20 mm. Diese werden den Aussparungen entsprechen in der Länge und teilweise in der Breite angepasst. Das geht ganz leicht mit einem Cuttermesser. Die vorbereiteten Stücken habe ich dann mit doppelseitigem Klebeband in die Aussparungen geklebt. Ob das ewig hält, weiß ich noch nicht. Eventuell muss man es doch mit Klebstoff einkleben. Ich habe die Mittelkonsole jetzt mal eingebaut. Wie gesagt, Erfahrung, ob das mit dem Klebeband ewig hält, habe ich noch nicht. Ich finde, eingebaut sieht es gar nicht so übel aus.

tja, so ist das mit den BXen. Porsche fahren kann schließlich jeder!

Hallo, also bei "Stellantis" denke ich zuerst an eine zwar praktische aber furchtbar hässliche Schrankwand von IKEA... 😂 Grüße Alex

Wer war denn das heute auf der Lindauer Richtung München, der mich partout nicht vorbeifahren lassen wollte? Der @Nichtkürzerals6Zeichen? Die Nummer kam mir bekannt vor. Merke: Nen HDI 3.0 kann man nicht mit nem HDI 3.0 überholen, wenn beide nen Bleifuß haben. War übrigens auf dem Weg nach Hause vom Auto Lensch (jetzt nur noch Denklingen), wo mein C6 in der Werkstatt Gesellschaft von gleich zwei DS und einem CX hatte. Hab neue Michelin Pilot Alpin 5 mit Felgenschutzleiste montieren lassen. Sehen gut aus auf fahren sich fantastisch, und ich hoffe auf weniger felgenvermackende Bordsteinkontakte. Der CX gehörte einem älteren Ehepaar, hat auch Winterreifen bekommen, das sah nach einem Ersthandverhältnis aus. Folgende Konversation: Sie (über meinen C6): »Ist das der neue?« -- Ich: »Der ist schon 10!« -- Sie: »Und was ist der neue für einer?« -- Ich: »Es gibt keine neuen mehr. Das ist der letzte.«

Etwas spät, aber vielleicht noch hilfreich: Rost an meinem Xantia

Ich habe Schlitzaugen nie gemocht, das war schon beim XM so. Leider schaffen es die Designer, so nennt man die Autoverunstalter ja heute, selbst bei eigentlich recht grossen Scheinwerfen ein Schlitzaugengesicht daraus zu machen: siehe Meredes. Besonders Schlimm im oberen Vergleich empfinde ich den Clio gefolgt vom Samurai-Kackgesicht und der ausgesprochen hässliche 508. Pöscho hat mit dem 508 ein relativ wenig hässliches Auto mit einem Gesicht verunstaltet dass alles was Audi und VW zusammen je verbrochen haben in den Schatten stellt.

Das passiert aber nur wenn der Besitzer oder die Werkstätte zu faul für den Wechsel ist. Darum ist auch bei der technischen Überprüfung eine Messung des Siedepunktes vorgeschrieben. Neue DOT4 Bremsflüssigkeit hat einen Siedepunkt von 230 Grad, die Grenze ab wann ein Mängel festgestellt wird liegt bei 160 Grad. Wenn ich jetzt nicht dauernd Wasser in den Vorratsbehälter schütt... mit dem Fahrzeug nicht tauchen geh.... sollt diese Spreizung sicher für 4 -5 Jahre reichen. Diese Siedepunkte gelten "nur" bei atmosphärischen Umgebungsdruck, soll heissen bei Überdruck (getretener Bremse) steigt der Siedepunkt, wird die Bremse gelöst, sinkt der Überdruck und auch der Siedepunkt verschiebt sich wieder nach unten! Daher versagen nicht gewartete Bremsanlagen immer nach starken Bremsmanövern. Die erste Bremsung klappt, ich lass das Pedal wieder aus, steig ein zweites mal drauf und...... Pedal fällt durch. Warum? Wasserdampfblasen im System. Die Idee mit, "ich wechsel nur im Vorratsbehälter"dann komm ich durch die HU", klingt zwar gut führt aber zu nichts als Bauchweh und großen Augen wenns Pedal trotzdem durchgefallen ist. Dampfblasen entstehen an den Sätteln, daher gehört die Flüssigkeit an den Sätteln rausgepumpt. Gedankenspiele welche Bremsflüssigkeit wo eingefüllt oder alternativ verwendet werden kann, halt ich persönlich für absolut gefährlich und würde ich niemals in Erwägung ziehen. In Bremssysteme gehört jene Flüssigkeit die vom Hersteller vorgeschrieben sind! Um bei Citroen zu bleiben: Fahrzeuge ohne oder getrennter Hydraulik: DOT4! Fahrzeug mit Zentralhydraulik (wie XM, Xantia, DS): LHM