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Inhalte mit guter Reputation für 04.01.2021 in allen Bereichen
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Innerhalb von nur 3 Monaten steigt der Anteil der covid Patienten auf Intensivstatioen von unter 2 auf knapp 30%, wie die Kurve weitergeht, kann noch niemand sagen. Ich finde das sind keine good news. Es sei aber jedem freigestellt, das locker hinzunehmen. Ich verwehre mich aber ausdrücklich gegen die immer wiederkehrende + sackdoofe Unterstellung, dass "die Medien" uns diese Zahlen verheimlichen. Das alles sind offizielle Zahlen und genau diese Zahlen rechtfertigen nach meiner Meinung (ihr könnt eine andere haben) gesellschaftliche Maßnahmen, die vorübergehende Einschränkungen mit sich bringen.8 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Es ist schon interessant, dass bei einer heutigen Umfrage erneut > 80 % die Maßnahmen für richtig - bis zu lasch beurteilen und hier im Forum die absoluten Experten immer neue Kausalketten hervorzaubern, die Fakten aushebeln sollen. Ob nicht ggf. doch der Umgang mit Motoröl Spätfolgen nach sich zieht ?? Die EInschätzungen der Fachleute sind zumindest bislang eingetroffen. Ich habe den Eindruck, dass einige hier die Toten als Kollateralschäden abhaken wollen. 2 Beispiele: Ein Freund von mir gibt seine relativ fitte Mutter in ein Pflegeheim, da er und seine Frau berufstätig sind. Nach 14 Tagen erkrankt sie an Covid19, nach weiteren 14 Tagen stirbt sie an, nicht mit. Habt ihr eine blanke Ahnung wie es dem Sohn und der Schwiegertochter geht? In einem der Top Pflegeheime in der Region kommt es zu einem Ausbruch, die Bewohner sterben in einem Maße, daß die Mitarbeiter des Heimes nicht mehr wieder zu erkennen sind. Ja sie kennen sterben, ja sie können damit in der Regel umgehen, denn sie erleben ja hautnah wie die Menschen abbauen. Nun nach 15 Toten in 14 Tagen..........man erkennt sie nicht wieder, sie sind traumatisiert und das geht auch dem Personal in den Krankenhäusern nicht anders. Wer Covid19 bagatellisiert hat den Schuß nicht gehört.6 Punkte
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Es ist nicht nur legitim, sondern notwendig. Man muss dabei aber so weit es geht erstens richtig rechnen (... bezweifeln bei dem Heise-Artikel manche Kommentatoren) und zweitens die Rahmenbedingungen einkalkulieren (dazu ist mir der Artikel zu dünn). Dazu gehört auch, dass man schlicht nicht außen vor lässt, dass die Lockdowns Wirkungen hatten und haben. Unterlässt man dies, öffnet man Scheunentore für Relativierer. fl.6 Punkte -
Wettbewerb: Wer sind die dümmsten Fahrer im ganzen Land?
Scheinbar ergoetzt sich hauptsächlich ein Forist hier an diesen Crash-Viedeos und hält den Thread oben. Wo doch jeder weiß, wo im Internet solche Videos zu finden sind. Da hinter jedem Filmchen ja auch Schicksale stehen, appelliere ich an die anderen Foristen diesen Thread nicht auch noch weiter zu befeuern !6 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Es macht mich inzwischen immer fassungsloser, wie viele Corona Experten“ hier ihr Unwesen treiben. Seit März 2020 bin ich mit meinem ambulanten Pflegedienst Systemrelevant. Ja, ich darf arbeiten und muss mir auch wenig Gedanken um die finanzielle Situation machen. Bei uns geht es einfach nur um Menschenleben. Dieser Druck, der als Verantwortliche auf meinen Schultern lastet ist spürbar, wie meine Physiotherapeutin bemerkt hat. Von 6 Patienten die im November im Krankenhaus, oder in der Kurzzeitpflege waren, haben sich 4 infiziert. Eine Patientin hat gerade so überlebt, aber sie kann nicht mehr alleine zu Hause leben. Das trifft mich sehr, denn sie ist eine langjährige Nachbarin. Sie hatte sich übrigens ursprünglich „nur“ ein Bein gebrochen. Eine weitere ist in der Kurzzeitpflege gestorben, in dem Heim über das Hartmut schon berichtet hat. Schutzmaßnahmen erfordern einen immer größeren Zeitaufwand. Mitarbeiter werden regelmäßig getestet, bisher waren sie glücklicherweise negativ. Jede Erkältung wirft die Dienstplanung durcheinander und nein, es ist kein Vergnügen stundenlang eine FFP2 Maske zu tragen. Es macht mich stocksauer wenn ich das ständige „mimimi“ über die furchtbaren Alltagsmasken höre. Eine gute Freundin arbeitet in einem Krankenhaus in der Region. Ich zitiere mal, was sie kürzlich geschrieben hat: „erstmal müssen wir die nächsten 3-4 Monate überstehen. Ich habe gerade Dienst, vor meinem Bereitschaftszimmer stehen überall Betten. Es sieht aus wie ein Massenlager. Alle Coronaplätze sind belegt. Die Glaubensgemeinschaften in E........ müssen endlich gestoppt werden. Alle Krankenhäuser in der Region sind seit 2 Wochen extrem belastet. Hoffentlich schaffen wir das ohne zu triagieren“ Nochmal in aller Deutlichkeit „Wir Pflegekräfte sind am Anschlag“ Lest aus Euren Statistiken raus was ihr wollt, aber die Realität ist aktuell anders. Ohne die Maßnahmen zur Eindämmung wäre die Situation längst außer Kontrolle Und falls es jemanden interessiert, ich werde mich impfen lassen.5 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Erste Mittagspause nach Weihnachten und Jahreswechsel, da war mal wieder Zeit ziel- und planlos bei Tante Google zu stöbern. Gleich vorweg, ich kenne nicht den Hintergrund des Autors, vielleicht entlarvt ihn ja gleich jemand als Querdenker, Corona-Leugner oder gar als Nazi. Ich verlinke trotzdem mal seinen Artikel bei Heise Online in dem die offiziellen Sterbefallzahlen der letzten Jahre mal auf etwas andere Art und Weise verglichen werden, nämlich unter Berücksichtigung des stark ansteigenden Anteils der sehr alten Menschen an der Bevölkerung in Deutschland. Besonderes Augenmerk wird auf die bei den COVID-19-Toten besonders auffällige Altersgruppe 80+ gelegt die zwischen 2015 und 2019 um etwa 20% zugelegt hat (von 4,7 auf gut 5,6 Mio. Menschen) - das hätte ich in dieser Größenordnung ehrlich gesagt nicht erwartet. Mit diesem Anstieg von 5,8% auf 6,8% an der gesamtbevölkerung steigt natürlich auch die Anzahl der zu erwartenden Todesfälle von Jahr zu Jahr an, denn mit 80+ ist das Risiko zu sterben ungleich größer als zum Beispiel mit 40. Nach dieser Betrachtung liegen die Sterbefälle 2020 auf dem zu erwartenden Niveau bzw. leicht darunter, ob und wie irgendwelche Maßnahmen hier einen Einfluss hatten lässt der Autor offen, mangels Vergleichsgruppen ist das statistisch ja auch kaum verifizierbar. Vielleicht ist die Situation die wir heute unbestritten in vielen Krankenhäusern sehen gar nicht primär COVID-19 geschuldet sondern einem gewissen Versäumnis die Kapazitäten des Gesundheitssystems an den rasch ansteigenden Anteil alter Menschen anzupassen.5 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Aha ja, Du siehst also "zunehmende Freiheitsvernichtung". Wo gibt's denn sowas? In Deutschland nicht, denn wir haben einen der Pandemie geschuldeten relativ lockeren Lockdown, mit dem zeitlich beschränkte Einschränkungen einhergehen. Nicht mehr und nicht weniger. Traurig, dass es so ist, aber ich habe keinen alternativen Vorschlag, weil wir wir ja irgendwie von den horrenden Zahlen der Infizierten und Toten weg kommen müssen. Wieviele Tote willst Du in Kauf nehmen? Den DLF-Beitrag finde ich klasse - mir aus der Seele geschrieben. Wer seine Rolle als Journalist ernst nimmt, hat die verdammte Pflicht und Schuldigkeit, den Impfgegner*innen klar zu machen, welche Folgen ihr Verhalten hat. Der DLF fällt mir nicht nur bei diesem Beispiel sondern immer wieder mit seiner betont sachlichen und ausgewogenen Berichterstattung auf. fl.4 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Das heißt, mit "Schmierfink" hast du Herrn Bernhard bewusst diffamiert? ;-) Ist das eigentlich wirklich so, dass man bei kritischen Äußerungen zu Corona Maßnahmen gleich als Corona-Leugner diffamiert wird? Es gibt doch eine riesige Spanne von denen, die behaupten Corona gäbe es gar nicht (das darf man dann leugnen nennen, oder?) bis zu denen, die beispielsweise Masken für ein untaugliches Mittel halten (da kann man diskutieren, ob Masken überflüssig sind oder ob es bessere Masken braucht). Nenn doch mal eine kritische Anmerkung, bei der du sofort als Corona-Leugner diffamierst wurdest, hast du ein Beispiel?4 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
mehr als genug Hut ab vor den Menschen, die diesen Job machen!!!!!!!!!!!!!!!!!!3 Punkte
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
ich denke mal, für viele ist das Thema ganz weit weg, wenn es aber erstmal im direkten Umfeld "einschlägt", wird auf einmal ganz anders drüber gedacht. Ist mir jedenfalls schon mehrmals aufgefallen3 Punkte
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Lustig! In einem andern Thread hat jemand "argumentiert": "Immer diese superschlauen die meinen dass man in so einer Ausbildung was lernt. Dabei ist die doch vollkommen unnötig weil man bei Youtube und in Autoforen alles notwendige findet..."" Da ging es darum, dass die Aussagen eines Berufsschullehrers in Zweifel gezogen wurde. Hier glaubt er Uebersterblichkeit besser beurteilen zu können als Ärzte und Forschungsinstitute.3 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Das liegt dann wohl am Tellerrand ! Zitat: Sicher ist Covid-19 eine ernstzunehmende Geschichte, Hier gibt es nichts zu relativieren. Es handelt sich um eine Pandemie! Dass es bei euch noch keine großen Einschläge gegeben hat liegt nicht an euren Genen. sondern ausschließlich an der Randlage.3 Punkte
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
kurzes Update meiner Eltern: Heute wurde mein Vater aus dem Krankenhaus in Gross-Gerau entlassen und muss jetzt in Quarantäne. Keiner weiss ob er noch positiv ist, weil laut Auskunft der Ärzte wird das aus Zeitgründen nicht mehr getestet. Muss mann jetzt nicht verstehen ................... meine Mutter war im Krankenhaus in Rüsselsheim, da wurde auch nix getestet .............. Jetzt hoffe ich, das sie wenigstens in der Kurzzeitpflegeeinrichtung getestet wird. Mein Fazit: Beide Krankenhäuser sind absolut am Limit und haben überhaupt keine Zeit für die Patienten und ich denke mal, das in anderen Krankenhäusern das nicht besser sein wird. Trotzdem allen ein gutes neues Jahr und bleibt gesund HD3 Punkte
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Nebenbei, heute war in meinem Popcorn nur eine Jungfer. Dachte ich mir schon, die liegen meistens unten in der Tüte und heute habe ich eine frische Tüte aufgemacht. Ich habe gerade Feierabend und habe mal für Dich bei google.de die Suchbegriffe covid 19 langzeitfolgen eingegeben. Zum Illustrieren habe ich einen Beitrag ausgesucht, der sich an die Allgemeinheit richtet und mit Hilfe des Rundfunkbeitrags erstellt wurde. https://www.quarks.de/gesundheit/medizin/langzeitschaeden-von-covid-19-was-wir-wissen-und-was-nicht/ Nochwas zur Übersterblichkeit. Auch wenn man die Zahlen frisiert und mit eigenen Zahlen anreichert (so wie der Autor des Heise Artikels) dann wird dennoch deutlich, wie gut Deutschland bis zum Beginn der zweiten Welle durch die Pandemie gekommen ist. In "meinem" Landkreis gab es bis Anfang Oktober fünf Tote in Zusammenhang mit einer Covid-19 Erkrankung. Da wäre niemand auf die Idee gekommen von einer Übersterblichkeit zu sprechen. Inzwischen sind es 121. Die Frage nach der Übersterblichkeit ab dem Beginn der 2. Welle braucht man hier nicht mehr zu stellen. Die ist offensichtlich.3 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Wie oft haben wir das und die langsam bekannt werdenden Langzeitfolgen einer überstandenen Erkrankung hier schon durchdekliniert? Es scheint nicht anzukommen. Es wird immer wieder irgendein Teilbereich eines Teilbereiches herangezogen um den Eindruck zu erwecken, dass die Pandemie nicht so ist, wie sie ist.3 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Der Autor geht tatsächlich nur indirekt auf die Maßnahmen ein. Er schreibt: Genau das ist aber einer der Schwachpunkte seines Textes. Die Wirkungen des Lockdowns finden in seiner Analyse nicht statt, und das stellt er ja auch zu Recht ganz nüchtern selbst fest. Ansonsten fehlt mir sein aktueller Blick nach Sachsen, wo es inzwischen leider eine statistisch sehr wohl nachweisbare Übersterblichkeit gibt - bei entsprechend hohen Inzidenzzahlen. Ich habe immer den Eindruck, dass alle diejenigen, die das Virusgeschehen (wie auch immer, ob beabsichtigt oder nicht) relativieren, via Berechnung der Zahl der Toten, der Inzidenzzahlen usw. etwas ganz Entscheidendes vergessen. Ich meine die Tatsache, dass die neuartigen Coronaviren sich exponentiell verbreiten, wenn eben nicht gegengesteuert wird. Was exponentielles Wachstum wirklich bedeutet, kann man berechnen, aber das Ergebnis einer solchen Berechnung wollen viele Leute offenbar nicht wahrhaben. Das potentielle Unterbleiben des Gegensteuerns bedeutete doch dann, dass die Herdenimmunität wesentlich zu spät erreicht würde und der Kollaps des sowieso schon belasteten Gesundheitssystems (Personalmangel, Privatisierung) drohte. fl.3 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Genau das irritiert mich beim Facebook-Beitrag von Berner (Geschäftsführer des Sioux-Schuhherstellers) am meisten; auf mich wirkt es zynisch. Zudem empfinde ich seine Argumentation letztlich insgesamt als zynisch: Das bedeutet doch genau das, was ich oben schon angedeutet hatte, nämlich eine Relativierung des Corona-Infektionsgeschehens. Und natürlich bedient er das Klischee, das da heißt: Die Politik macht's falsch und schränkt maßlos ein, und die Medien verschweigen das Wesentliche, wenn er schreibt: Berner ist nicht so schräg drauf wie die, die meinen quer zu denken, und ich kann seine ökonomischen Nöte rund um seine Firma absolut nachvollziehen, aber inhaltlich folge ich ihm nicht. * Zur (Über-)Sterblichkeit hier ein Artikel aus der Ärztezeitung: https://www.aerztezeitung.de/Politik/Mehr-Corona-mehr-Todesfaelle-Uebersterblichkeit-vor-allem-in-Sachsen-415539.html fl.2 Punkte -
Lenkungsventil Xantia X2 V6 Lim. abdichten
Das ist keine Abdichtung. Die Leckage entsteht üblicherweise durch Verschleiß der Dichtinge auf dem Rotor. Ein neuer Simmerring schafft natürlich kurzzeitig Abhilfe weil er in der Lage ist mehr LHM zurückzuhalten aber er beseitigt nicht die Ursache.2 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Und das soll sich in den letzten 11 Monaten entscheidend geändert haben? Die Sterblichkeit scheint sich jedenfalls dramatisch verändert zu haben.2 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Hab letztens diesen Beitrag hier gelesen. Leider Facebook. Somit hier nur das Schriftliche. Im Link kann man dann noch die Diagramme dazu sehen. https://www.facebook.com/574733955/posts/10158687585438956/?d=n Edit: Trotzdem bleibt für mich immer noch die Frage, was wäre ohne Lock Down ? Hier nochmals ein umfassendes DIVI Zahlenupdate mit dem nun vorliegenden vollständigen Dezember 2020. Chart 1️⃣: Das ist die Grafik, die wir seit Monaten von den Medien gezeigt bekommen. Die Anzahl der c-positiven Patienten auf Intensiv steigt. Sieht bekannterweise dramatisch aus und wird gerne medial verwendet (c-Patienten auf ITS von 01.07. auf 31.12.2020 von 329 auf 5.639 gestiegen, d.h. PLUS von ca. 5.300). Chart 2️⃣: Das ist eine Grafik, die wir von den Medien nicht gezeigt bekommen Die Anzahl der c-negativen Patienten auf intensiv sinkt fast in gleichem Umfang und das bereits seit Juli (ich berichtete mehrfach darüber, der Trend hat sich im Dezember fortgesetzt) (c-negative Patienten auf ITS von 01.07. auf 31.12.2020 von ca. 21.100 auf 16.200 gesunken, MINUS 4.900). Chart 3️⃣: Hier sieht man die Gesamtschau beider Effekte. Wie sofort ersichtlich, hat die Gesamtbelegung auf Intensiv seit 01.07. kaum zugenommen (von 01.07. auf 31.12.2020 von 21.400 Patienten auf 21.800 ein Plus von überschaubaren 400 Patienten oder 2,8% innerhalb von 6 Monaten !!). Es hat also höchstüberwiegend lediglich eine Verschiebung (mehr positive, weniger negative Patienten) in der Zeit stattgefunden. Dieses wichtige Faktum wird in den Medien einfach verschwiegen. Chart 4️⃣: Wie sieht es im Dezember aus, hat sich die Situation in den Intensivstationen in diesem Monat verschärft? Wenn man den Darstellungen in den Medien glauben mag, wurde es dort ja jeden Tag schlimmer. Daher habe ich in anhängender Tabelle die Entwicklung seit dem 01.12.2020 im größtmöglichen Detail unter die Lupe genommen: A) Die Anzahl der in deutschen Intensivstationen insgesamt behandelten Personen ist im Dezember um 321 Patienten GESUNKEN ! B)Entgegen der landläufigen Annahme, dass die C-Patienten inzwischen die Mehrheiten auf den Intensivstationen stellen, ist es genau andersherum: Im Schnitt liegen in jedem Krankenhaus mit Intensivstation im Schnitt 4,4 C-Patienten, (1,3 mehr als vor einem Monat), aber 12,6 sonstige Patienten (1,6 weniger als vor einem Monat). Die Gesamtbelegung (c-negativ und c-positiv) liegt nun bei 17,0 Patienten pro Krankenhaus im Schnitt (nach 17,2 Patienten Anfang des Monats Dezember). Rechnerisch haben somit lediglich 27% der auf intensiv liegenden Patienten einen positiven Corona-Status. C) Die Auslastungsquote der deutschen Intensivstationen (nur Normalkapazität, ohne Notfallbetten) liegt aktuell bei 82,1% (Zum Vergleich: 01.12. 80,2%). Wie aus dem Zusammenspiel der vorherigen Punkte sofort ersichtlich kann die gestiegene Auslastungsquote nicht am gestiegenen Patientenaufkommen liegen (dieses war ja wie aufgezeigt stabil), sondern nur an der (rückläufigen) Anzahl der gemeldeten Betten. Hierfür gibt es eine Vielzahl von Gründen. Chart 5️⃣: Die DIVI- Intensivstatistik setzt sich aus Low Care Betten (ohne invastive Beatmung) und High Care Betten (Beatmungsbetten) zusammen. Daher schaue ich in diesem Punkt nochmals das Teil-Segment der Beatmungsbetten an (und lasse die Betrachtung der low-Care-Betten außen vor). Hier zeigt sich, dass die Gesamtanzahl der belegten Beatmungsbetten sich im Dezember von 8.158 (01.12.2020) auf 8.334 (31.12.2020) erhöht hat. Es handelt sich also um eine Zunahme von knapp 200 Patienten in der gesamten Bundesrepublik verteilt auf 1.287 Krankenhäuser. Auch in diesem Segment stellen die C-Patienten nicht die Mehrheit, sondern die Minderheit (sie belegen ca. 26% der High Care Betten). Auch hier zeigt sich die seit Monaten zu beobachtende Verschiebung zwischen c-positiven und c-negativen Patienten. Die Auslastung in diesem für die Corona-Patienten wichtigsten Subsegment liegt (lediglich) bei ca. 71% ! Die Auslastung in den (wichtigen) High Care Betten ist also geringer als die Gesamtauslastung aller Intensivbetten. Wenn das keine gute Nachricht ist, dann weiß ich auch nicht. Chart 6️⃣: Die Medien suggerieren, die Toten stammten höchstüberwiegend aus den überlasteten Intensivstationen. Dieser Eindruck wird auch durch Fotomontagen bzw. Symbolbildern erzeugt, welche die RKI-Totenzahl im Zusammenhang mit Bildern aus Intensivstationen zeigt. Auch hier ist die tatsächliche Lage eine andere: Im Monat Dezember stammten über 2/3 der ‚Corona-Toten‘ nicht aus den Intensivstationen. Dies bestätigt das Bild, das bereits das Durchschnittsalter der Verstorbenen (ca. 82 Jahr) zeichnet: Corona kann in den höchstüberwiegenden Anzahl an Fällen nicht führende Todesursache sein. Die einzige Erklärung ist die folgende: Die positiv getestet Verstorbenen waren bereits moribund, sie waren entweder bereits zu altersschwach bzw. zu stark vorerkrankt (oder beides), als dass ihr Allgemeinzustand noch eine intensivmedizinische Behandlung zugelassen bzw. ethisch vertretbar gemacht hätte. Dazu passen auch verschiedene Presse-Berichte, dass über 80% der „Corona-Toten“ aus Pflegeheimen stammen. Hierzu muss man sich vor Augen führen, dass rund 2/3 der Pflegeheimbewohner unter Demenz leiden und im Schnitt eine Restlebensdauer von nur noch 1 Jahr haben. https://www.thieme-connect.com/products/ejournals/abstract/10.1055/s-0033-1361181 Dieses eine Jahr Restlebenserwartung IM SCHNITT bedeutet statistisch übrigens, dass es auf der einen Seite todgeweihte Bewohner gibt mit nur noch wenigen Tage oder Wochen an restlicher Lebenserwartung und auf der anderen Seite Menschen, die noch 2 Jahre zu leben haben. Rechnerisch sterben pro Monat im Schnitt rund 8% aller Pflegeheimbewohner- diese Lücke wird durch Nachrücker aufgefüllt. In den Wintermonaten liegt die Sterberate indes höher als in den Sommermonaten. Es ist also natürlich und logisch, dass die meisten Toten in Deutschland aus Pflegeheimen stammen. Das war vor Corona, mit und nach Corona der Fall. Langer Rede kurzer Sinn: Diese nicht aus Intensivstationen stammenden Patienten sind denklogischerweise höchstüberwiegend nicht an Corona, sondern mit Corona gestorben. Daher ist es einfach nichtzutreffend und geradewegs infantil von MP Söder das Corona-Geschehen mit täglichen #Flugzeugabstürzen zu vergleichen. Genauso schief ist das Bild, das die Kanzlerin in der #Neujahresansprache verwendete, die von 30.000 vermeidbaren Toten sprach. Ein sehr hoher Anteil dieser Todesfälle war und ist eben nicht vermeidbar. Es handelt sich um ein natürliches Sterbegeschehen, weil uns Menschen nicht das ewige Leben vergönnt ist. Dies anders darzustellen ist grob faktenwidrig. Zur #Klarstellung Die Intensivstationen arbeiten jahreszeitlich bedingt aktuell mit einer hohen Auslastung. Da gibt es auch nichts zu Beschönigen. Und das klinische Personal ist entsprechend absolut gefordert. Die Lage ist aber nicht bundesweit so angespannt wie uns das vermittelt wird. Standard-#Einwand: Aber bei uns im Landkreis sieht es doch ganz anders Es bestreitet niemand, dass Krankenhäuser einzelner Regionen tatsächlich sehr voll sind. Das bundesweite DIVI-Register stellt eine neu geschaffene Erfassungsmethodik dar, die erstmals am 20.04.2020 Zahlen lieferte (und für das es daher auch keine Vorjahreszahlen gibt). Es ist die einzige Datenbank, die bundeseinheitlich nach transparenten und einheitlichen Methoden Zahlen erfasst. Es wurde explizit dafür geschaffen, Disponenten in Leitstellen und Krankenhäusern, sowie Ärzten und natürlich Politikern die Möglichkeit zu geben, zu erkennen, wo freie Kapazitäten sind, um Engpässe zu vermeiden. Einzelmeldungen von erschöpften Ärzten und Pflegern sind allesamt ernst zu nehmen, ändern aber nichts an der Gesamtschau. Mein #Fazit Ich erwarte von Politik und ÖR eine differenzierte und sachliche Darstellung der Realitäten in diesem Land. Diese findet aber leider nicht statt. Ich erlaube mir zu erinnern, dass uns zunächst unser gesamtstaatliches Ziel als „flatten the curve“ verkauft wurde, dann wurde auf den (politisch festgelegten) Inzidenz-Grenzwert von 50 abgestellt, der mit der Nachverfolgbarkeit der Kontakte begründet war. Nunmehr wird seit über einem Monat ausschließlich mit der (angeblichen apokalyptischen) Situation in den Intensivstationen argumentiert. Und mit diesem Argument wurden uns immer weitere Grundrechtseinschränkungen abgetrotzt und Wirtschaft, Gesellschaft und insbesondere der Gemeinschaft der Beitrags- und Steuerzahler Milliardenschäden aufgebürdet. Es ist daher nicht nur rechtens, sondern absolut notwendig, genau hier den Finger in die Wunde zu legen. Wenn das ITS- Argument kippt, kippt das letzte verbliebene Argumentationsglied der ‚epidemischen Lage von nationaler Tragweite‘. Die Zeit ist gekommen, diese Argumentation ganz massiv in Frage zu stellen. Denn im Moment wird auf allen Ebenen der Verlängerung das Wort geredet – koste es was es wolle - ohne dass Medien und Politik diese kritischen und absolut berechtigten Fragen zulassen (oder selber stellen). Es ist daher wichtig, dass möglichst viele Menschen sich mit genau diesen Zahlen beschäftigen, auch wenn das nicht der Neigung der meisten entspricht. #Lets #spread #the #good #news! ❤️ p.s. Wie immer gilt: Korrekturen, Kommentare und Hinweise sind hoch willkommen. Ich wünsche ein schönes Wochenende2 Punkte -
Als Warnung an alle Fahrer des frühen PureTech-Motors!
Über die MyCitroën-App funktioniert es - fallst Du App haben solltest.2 Punkte
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Lenkungsventil Xantia X2 V6 Lim. abdichten
Nein, warum? Hardyscheibe muss runter. Die vier Leitungen am Lenkunterstützungsventil. Die Befestigungsschrauben des Lenkunterstützungsventils.2 Punkte -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
@Juergen_ Auch wenn ich tatsächlich nicht übermäßig viel Wert auf Rechtschreibung lege: Im Gegensatz zu dir kennt der Duden (und andere Werke zur deutschen Sprache) "Diffamation" , Substantiv, feminin als verleumderische, herabsetzende Äußerung. Somit auch in der Sprachanwendung kein Fehler meinerseits.2 Punkte
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
FAZ.net: Eine Sonderauswertung des Statistischen Bundesamtes zeigt: Die Übersterblichkeit ist im November kontinuierlich gestiegen – bis auf 14 Prozent in der letzten Woche des Monats. Mit Abstand den schlechtesten Wert verzeichnet Sachsen mit 55 Prozent.2 Punkte
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Die Kontrollgruppen werden doch hier von den "Experten" immer wieder als ungeeignet diffamiert. Mal ist es das Alter, dann die Luftverschmutzung, das Wetter, das Gesundheitssystem,... Schweden hat die Kontrollgruppe gegeben ... Ach, das war keine Einsicht, sonder Bill Gates?1 Punkt -
Welche Bremsflüssigkeit hat welche Vor/ Nachteile LHM / Dot 4
Ein schönes Gschichtl, gut erfunden. LHM wurde deshalb genommen weil die A-Modelle von Citroen etwas Besonderes hatten: Schlecht gekühlte innenliegende Scheibenbremsen. Dort wäre DOT wegen der Temperatur deutlich schlechter gewesen. Deshalb begann Citroen bereits 1969 beim Ami 8 mit dem LHM in der Bremse - 12 Jahre bevor der 2CV Scheibenbremsen und somit das LHM bekam.1 Punkt -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Offensichtlich hast Du meinen Beitrag den Du hier zitierst gar nicht verstanden. Vielleicht verstehst Du auch nicht dass es bei der Beurteilung der Übersterblichkeit möglicherweise verschiedene mathematische Ansätze gibt mit denen man eben zu unterscheiden Ergebnissen kommt. Statistik ist oft nicht eindeutig, besonders wenn es keine Möglichkeiten für direkte Vergleiche gibt. So kann niemand wirklich sicher sagen wie sich das Infektionsgeschehen ohne Lockdown, ohne Kontaktbeschränkungen, ohne Schulschließungen etc. entwickeln würde. Es sind alles nur Annahmen, und davon gibt es durchaus unterschiedliche.1 Punkt -
Lenkungsventil Xantia X2 V6 Lim. abdichten
Ich unterstelle mal, dass du im eingebauten Zustand nicht wirklich den Zustand der Oberfläche der Spindel beurteilen kannst. Von daher kann das, wenn die Oberfläche der Spindel noch gut ist, durchaus einen kurzfristigen Erfolg bringen. Ist die Oberfläche schon angegriffen, dürfte der neue Simmerring relativ schnell wieder undicht werden.1 Punkt -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Und wenn man dann weiter als bis zur Überschrift liest: Sicher ist Covid-19 eine ernstzunehmende Geschichte, aber ob es wirklich derart katastrophal ist wie es dargestellt wird darf man doch wohl ebenso hinterfragen oder anzweifeln wie Notwendigkeit oder Wirksamkeit von Lockdown & Co. Ich verschließe meine Augen nicht, sehe aber z.B. in meinem Umfeld auch nichts katastrophales.1 Punkt -
C5 III Kombi Gasfeder an der Heckklappe zu schnell
EUROREPAR ist eine "freie Werkstatt-Kette" von PSA und ein Anbieter für preiswerte Ersatzteile.1 Punkt -
Welche Bremsflüssigkeit hat welche Vor/ Nachteile LHM / Dot 4
Nicht nur deswegen. Viele Prüfer wissen nicht , das die Handbremse auf die Vorderräder wirkt.1 Punkt -
C5 III - Hydraulikproblem Hinterachse
Im Unterschied zu hinten ist vorne alles nur sehr bescheiden zugänglich. Für einen Tausch des Sensors ist in der Reparaturanleitung der Ausbau des Hilfsrahmens vorgesehen ... Ich habe mir mit einer großen Spritze + etwas Vakuumschlauch beholfen um großzügige Mengen Fluid Film Liquid A auf das Gestänge / in die Kugelköpfe zu bekommen, hat ganz gut Funktionierr. Vorne ist das ganze etwas geschützter Verbaut als hinten.1 Punkt
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Tür-Feststeller für 2 cv/6
1 PunktDas ist das Teil, was im Link auch alls Nachrüstung fürn HY empfohlen wird.1 Punkt
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Als Warnung an alle Fahrer des frühen PureTech-Motors!
Danke an Daniel für den Tipp mit der App! „Ihr Fahrzeug ist zur Zeit nicht von einer Kampagne betroffen.“ Auch recht1 Punkt -
Wettbewerb: Wer sind die dümmsten Fahrer im ganzen Land?
Genau, es wird meist empfohlen weiterzufahren und das Bußgeld in Kauf zu nehmen. Es gibt also ein Bußgeld, wenn man dabei erwischt wird, wie man auf dem Standstreifen weiterfährt. Also ist das Weiterfahren nicht gesetzenkonform, sondern es wird wegen der Sicherhheit nur geduldet. In der Theorie ist es verboten, in der Praxis wirds geduldet oder sogar empfohlen. Also, wie ich oben schrieb,hat sich der Lieferwagenfahrer in dem Film gesetzeskonform verhalten.1 Punkt
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XM: Gummidichtung am hinteren Fenster ist wellig …
Da ist nichts aufgequollen, sondern durch UV-Strahlung ausgehärtet. Das Auto/die Dichtung hat im laufe der Jahre sehr viel Sonne abbekommen. das sieht man auch an der ausgeblichenen Eloxierung der Alu-Fensterleiste, wodurch die Dichtung verhärtet ist. Einfach abwarten , das Wellen-Problem liegt an der Kälte und geht wieder weg sobald es wieder wärmer wird. Das Abheben/Wellen der Fensterdichtung kann auch an der Heckscheibe auftretten, da gab es von Citroen mal eine Info bzgl. Nachkleben an den Dichtungsecken.1 Punkt -
Neuer CXer
1 PunktRostfreier 2,4er Einspritzer mit 5-Gang und Klima mit wenig Kilometern ( wie ich hoffe, Nachweise?) ist einer der geilsten CX! Ein Minusgeschäft kann es monetär erst werden, wenn Du das Auto in nächster Zeit verlustfrei verkaufen willst/ musst. Muss aber auch nicht, rostfreie Südeuropa-CX sind immer ihr Geld wert. Stichwort: gleichwertige Blechaufarbeitung bis in die letzte Ecke habe ich noch bei keinem CX gesehen, da nach wie vor sehr unwirtschaftlich. Original rockt! Also freu Dich über den rostfreien Zustand, investiere in eine Fettversiegelung ( time-maxx?) mit Nachschau/ Nachbehandlung in zwei Jahren! Benutze Fluid-Film in Sprühdosen für die Kleinteile, die Du systematisch vorn beginnend, demontierst, reinigst, den Einbauplatz mit FF einsprühst und das Teil wieder montierst. Du wirst spätestens dann Dich über jede Schraube freuen, denn sie werden alle ohne Tricks raus/reingehen, Südeuropa-Import mit wenig Kilometern halt. Wer daran noch nicht schrauben durfte, ist zu bedauern. Die gleichfarbigen Himmelstoffe sind für Sitze ungeeignet, keine Scheuerresistenz. Frag den Verkäufer nach der Lieferquelle des Himmelstoffes, damit Du die anderen, noch nicht erneuerten Teile auch damit ausrüsten kannst ohne Farbunterschied. Mit freundlichem Gruss Volker1 Punkt
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
Mann kann sich die Belegung der Intensivbetten im Divi Register ansehen. Es gibt dort nichts dramatisches zu sehen. Natürlich gibt es regionale Unterschiede. Ab März letzten Jahres sind übrigens 17 Krankenhäuser in diesem Land geschlossen worden.1 Punkt
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Wettbewerb: Wer sind die dümmsten Fahrer im ganzen Land?
ich schätzte du bist noch nicht selbst in Russland gefahren? Als Beifahrer haben wir die Augen geschlossen. wenn ich selbst gefahren bin hätte ich das auch am liebsten.1 Punkt
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Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
WasIss'nDas? Kann man das essen? Im übrigen kann ich deinem Beitrag nix abgewinnen. Keinem einzigen Satz kann ich inhaltlich zustimmen. Das zitierte Interview ist um Welten sachlicher als dein Beitrag.1 Punkt -
Citroen Service Seite - jetzt verlangen Die für lles Kohle
180 € pro Jahr und Marke. Also, Citroen 180 €, DS 180 €, Peugeot 180 €.1 Punkt -
Neuer CXer
1 PunktOha - da ist noch Einiges hinzugekommen... Die Geschichte mit dem Jag finde ich wirklich gut. Es ist bestimmt richtig, den stolzen Besitzer nicht gleich zu desillusionieren. Übrigens war‘s auch ein früher XJ6 (1969), in dem ich mich mal sehr getäuscht hatte. Als Freund klarer Worte glaube ich allerdings, damit umgehen zu können, wenn mein Auto kritisch hinterfragt wird. Umgekehrt bin ich offenbar der Einzige unter den Diskutanten, der sich den Wagen tatsächlich angeschaut hat - wenn auch nur mit etwas allgemeiner Erfahrung mit alten Autos ohne spezifische CX-Kenntnisse. Die Masse der vielen Hinweise und manchmal kritischen Anmerkungen ist auf jeden Fall hilfreich für mich und perspektivisch hoffentlich auch für das Auto. Hier im Forum ist viel Sachverstand konzentriert, der bestimmt wesentlich dazu beiträgt, möglichst viele dieser tollen Gefährte(n) möglichst lange mobil zu halten ! Einziger Kritikpunkt von meiner Seite: Die jeweiligen Voraussetzungen sind oft grundverschieden. Dem könnte man hier meines Erachtens etwas mehr Rechnung tragen. Ein erfahrener Restaurierer, der seit 30 Jahren CX fährt, setzt einfach andere Prioritäten und hat andere Möglichkeiten als z. B. ich. Für mich wird dieser CX vielleicht wirtschaftlich ein Minusgeschäft, klar. Umgekehrt bietet er mir die Möglichkeit, schon bald einen relativ gesunden CX zu fahren. Und da ich nicht so schnell aufgebe (selbst den Jaguar gibt’s noch), könnte dies „der Beginn einer wunderbaren Freundschaft“ werden. Beste Grüsse Christian1 Punkt
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Neuer CXer
1 PunktHmmm - jemandem im Nachgang des Kaufes das Objekt der Begierde madig zu machen, ist nicht wirklich konstruktiv. Zumal dieser CX ein echt schönes Exemplar darstellt. An Details kann man sich immer hochziehen... aber muss man das? Beispiel: Ein Kollege hat im Sommer einen auf den ersten Blick sehr schönen 68er Jaguar XJ für ziemlich viel Geld erstanden. Das Auto ist sehr sauber und stammt aus pfleglicher Sammlerhand, weist aber ungewöhnlich schlechte Spaltmasse auf. Der Wagen wurde offenkundig komplett lackiert und dabei mäßig gut vorbereitet (weitere Indizien sind neben einem sehr glatten Lackfinish Sprühnebel, minimal sichtbare Spachtelränder unterm Lack etc.). Allem zum Trotz ist er der Überzeugung, es handele sich um die Originallackierung. Wider besseres Wissen werde ich einen Teufel tun, ihn eines besseren zu belehren. Einerseits. weil ich dann als Klugscheisser dastehen würde, vor allen aber, weil ich ihm die Freude nicht vermiesen will.1 Punkt -
Batterieelektrische PKW
1 PunktWenn man keine Ahnung hat, sollte man sich vielleicht mal etwas mit großspurigen Verunglimpfungen zurück halten. https://efahrer.chip.de/news/tesla-gegen-diesel-kombi-generator-ein-e-auto-ist-viel-sparsamer_1033331 Punkt -
Welche Bremsflüssigkeit hat welche Vor/ Nachteile LHM / Dot 4
Citroen hat sich nach und nach von der Hydropneumatik entfernt und ist immer mehr dazu übergegangen Standardkomponenten zu verbauen. Deswegen wurde nicht mehr LHM sondern DOT als Bremsflüssigkeit genommen. Das wird eher finanzielle als technische Gründe habe. Nicht immer setzt sich das bessere Produkt oder eine gute Alternative durch.1 Punkt -
Er ist wieder da: Corona - Bier, Auto oder Virus?
https://www.deutschlandfunk.de/kulturwissenschaftler-ueber-impfgegner-spuren-einer-para.886.de.html?dram:article_id=4900881 Punkt -
Citroen Service Seite - jetzt verlangen Die für lles Kohle
ist aber nicht bei allen Herstellern so.. hab grad Mercedes, BMW, Kawasaki, Triumph versucht, da brauchts für die Ersatzteilnummernsuche keine Registrierung und auch keine Onlinezahlung. ich persönlich find das Verhalten von PSA zum schämen1 Punkt
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alternatives Radio
1 PunktKorrektur: Ich habe das neue Blaupunkt Bremen von einem Freund gekauft, der kein Auto mehr zum Radio hat, und im BX verbaut. Erster Eindruck: Gefällt mir gut; sehr schick! Es funktioniert gut, fühlt und fasst sich gut an und sieht gut aus. Zum Klang kann ich nicht sooo viel sagen, da ich zwar die Boom-Box (Doppelschwingspulen-Lautsprecher) erneuert habe, aber die im BX I standardmäßig verbaute Kombination aus einem Mono-Mittel-/Tieftöner und zwei Tweetern eignet sich nur bedingt für audiophile Klangerlebnisse. Im Vergleich zum vorher verbauten 80er-Werksradio hat die Klangqualität im BX allerdings einen Quantensprung gemacht. Die Bedienung des Radios ist nicht so wirklich selbsterklärend, und für die gedruckte Bedienungsanleitung braucht man entweder ein messerscharfes Sehvermögen oder eine Lupe ... aber damit kommt man klar. Allerdings habe ich zeitgleich im Xantia das Kienzle MCR 1118 DAB verbaut ... es hat im Vergleich zum Bremen eine intuitivere Funktionalität, vergleichbare Funktionen und einen deutlich niedrigeren Preis. Die Optik kommt natürlich nicht an die vom Bremen ran, und man kann auch die Anzeigefarbe nicht verstellen, aber immerhin ist das Kienzle so schlicht und elegant und ohne LED-Lichtorgel-Gedöns, dass es mE gut in ein 90er-Cockpit passt. Für beide Radios unerlässlich ist ein aktiver Antennensplitter, der das DAB-Signal über die normale Außenantenne des Autos an Bord holt ... anders wird das nichts mit einem ungestörten DAB-Empfang.1 Punkt -
AMI One
1 Punkt"Urban mobility concept" laut Marketing Sprech. In diesem liebenswerten Video geht die charmante Ginny Buckley der Frage nach, was das ist, dieser Ami One, mit dem Aussehen eines "giant life size pokémon". Und kommt zu der wunderbar britischen Formulierung "not much of a car but one hell of an umbrella". Sehr schöne Liebeserklärung an den Ami One.1 Punkt -
Was bleibt von Citroen ?
1 PunktCabrios... ich hätte die Traction Cabrios (die kamen aus dem Werk), la DS / ok bei Chapron gebaut, ebenso die 8 Stück vom SM, aber dann, den Visa Plein Air, und irgendwie ist ein Mehari auch ein Cabrio. Klar, ich hätte eine konstante Reihe, analog zum Mercedes SL, auch toll gefunden, aber das war nie deren Focus. Und genau das mag ich an Citroen - man hat viel an die „kleinen Leute“ gedacht. Zum Beispiel mit der Ente, aber auch mit dem Traction und der ID. Es ist einfach, einen 300 SL zu konstruieren, wenn man eine Zielgruppe hat, die den Gegenwert eines Mehrparteienhauses für das Auto ausgeben kann. Aber es ist nicht mehr so trivial, eine so geniale Kiste wie den 2CV oder die ID/DS - Reihe zu bauen, und sie zu einem Preis anzubieten, trotz dem was da alles technisch drin geht, und wie genial sich diese Autos fahren, das sie sich eben auch ein Normalverdiener leisten konnte. Und das über 3 Jahrhundertautos, nämlich Traction, DS, HY (und vielleicht den 2CV). Irgendwie „basisdemokratischer Automobilbau“, aber nicht wie VW oder Opel zur damaligen Zeit (simpel, konservativ, einfallslos, teils einfach veraltet), sondern gleichzeitig auch noch an vielen Stellen technologieführend. Und das hat es ausgemacht...für mich jedenfalls Carsten P.S. - ich muss da noch ne Lanze brechen, und zwar für den E- Type, es gab 73.000 Stück, weil er so günstig verkauft wurde. Klar war das Auto mit dem ollen Langhuber Ende der 60er auch irgendwie rückständig, aber einen V12 offen gab es 1970 für das Geld nirgendwo anders, und auch die allerersten Exemplare mit dem 3.8 waren im Vergleich zu allem anderen richtig schnell. Hätte man von der Kiste auch nur 1500 Stück gebaut, so wie den SL oder den 507, dann wäre das Ding heute auch eine Multi- Million- Dollar- Pretiose....und das fände ich sehr schade.1 Punkt
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