Bestenliste

kurzes Update: meine Eltern sind beide wieder zuhause und jetzt Coronafrei. bis die beiden wieder richtig fit sind, wird wohl noch ein weilchen dauern, was aber zuhause wohl einfacher ist als im Krankenhaus. Gruss HD

.

Hättest ja nicht nach Washington zu ziehen brauchen.

.... besser: Mit dem, was Du für das Dich anglotzende Böse hältst. fl.

Auf Höchststellung wirkt durch den zwangsgeöffneten Höhenkorrektor der volle Systemdruck auf die Federzylinder. Die Kraft die auf die Kolben der Federzylinder ausgeübt wird ist somit deutlich größer als die Gewichtskraft des Autos, so dass es sich bis zum Erreichen des mechanischen Anschlags anhebt. Der Stickstoff in der Kugel wird dabei stark komprimiert. Theoretisch lässt sich der Wagen noch einfedern, jedoch nur durch enorme Krafteinwirkung und nicht sehr weit da das verbliebene Stickstoffvolumen sehr gering ist.

.

Die haben dort zu schlechtes WLAN und noch kein 5G im Heim, dann funktioniert der Chip nicht richtig. Da kann der Bill gar nichts für...

.

Ich will noch einmal die Widersprüchlichkeit der Argumentation von einigen hier aufzeigen: Bei inzwischen 47000 Menschen, die in Deutschland "an und mit" Corona verstorben sind, wird regelmäßig bezweifelt, dass Corona auch nur mitverantwortlich für den Tod war, und es wird trotz gegenteiliger statistischer Daten sogar die vorhandene Übersterblichkeit angezweifelt. Bei 33 norwegischen Todesfällen aus der Gruppe der bereits Geimpften wird aber ohne konkreten Hinweis auf eine Übersterblichkeit und ohne Hinweis auf einen Zusammenhang mit der Impfung davon schwadroniert, man würde die über 80-jährigen mit der Impfung einem unkalkulierbaren Risiko aussetzen. Nichts davon ist der Fall. Man trägt nur der Tatsache Rechnung, dass man die Risikogruppe so früh wie möglich schützen will, offensichtlich in Norwegen ebenso wie in Deutschland. Bitte lest mal hier in der bösen Systempresse dazu nach: https://www.morgenpost.de/vermischtes/article231347554/Impfung-Corona-Impfstoff-Mythen-Faktencheck-Tod.html

Vor 16 Jahren (C6) gabs das das letzte Mal bei einem neuen Citroen....

ich vermisse die Eleganz,das Ausergewöhnliche,das Anderssein. Ein Citroen brauchte kein Logo,keinen Schriftzug um auch im Rückspiegel sofort erkannt zu werden...

Till, darum geht es doch ?? Mir gefällt er!

Tagesspiegel: Zitat: „Israel führt nach wie vor die weltweite Impfstatisik an: Jeder fünfte Israeli hatte nach Angaben des Online-Portals „Our World in Data“ der Oxford-Universität bis Freitag mindestens die erste Impfung gegen das Coronavirus erhalten. Deutschland dagegen liegt mit einem Prozent weit dahinter. Und nicht nur beim Spritzen, auch im Forschen ist Israels Tempo unerreicht: Die beiden größten Krankenkassen des Landes, Clalit und Maccabi, haben nun erste Daten zur Wirkung der Impfung mitgeteilt. Die Ergebnisse geben Anlass zu vorsichtigem Optimismus. Was sagen die Studien über die Wirkung des Impfstoffs? Clalit verglich den Anteil der positiven Corona-Tests unter 200.000 geimpften Israelis im Alter von über 60 Jahren mit der positiven Testrate unter 200.000 Ungeimpften derselben Altersklasse.“ Es wird noch eine 2. Studie mit 400000 Personen erwähnt, mit noch besseren Ergebnissen. Link zum Nachlesen: https://m.tagesspiegel.de/politik/erste-studien-vom-impf-vorreiter-israel-wie-gut-wirkt-der-biontech-impfstoff/26822512.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Serviervorschlag: Es war eine gute Idee, Potis statt Festwiderständen zu verwenden (danke nochmal @surlaplage), da die Codierung sich offenbar doch von der bei Pioneer unterscheidet. Da darf @MichaelS jetzt fröhlich an den 25-Gang-Potis kurbeln. Wenn das noch nicht alle gewünschten Funktionen bringt: Links ist auf der Platine noch genügend Platz, um nötigenfalls Dioden zum mittleren Kontakt der Klinke nachzurüsten. Ach ja: Nein, ich mache keine Serienfertigung.

Mein Problembär, technisch von Torsten vorbereitet, bei Chris geschweißt (gute Arbeit, Bilder folgen) letzten Freitag HU. 1 Mangel: Kfzschein nicht vorhanden. X2 Break V6 Automat, Karosserie 190tKm Motor 150 tKm, Getriebe 100 tKm (es ergab sich so bei der Reanimation)

Ich weiß nicht was ihr habt. Steinkult ist doch wirklich der Minimalist hier, wenn man es nach der Sinnhaftigkeit seiner Beiträge betrachtet.

Ich kann das auch nicht glauben. Die geplanten Ausgaben wären demnach um 218 Mrd höher als die Einnahmen gewesen, vor der Kenntnis von Corona. Das passt nun wirklich nicht zur schwarzen Null. Aber ich kenne den Fälscher dieser Statistik nicht. Da war nichts zu fälschen. Die geplanten Ausgaben sind "mit Corona", also der in 2020 angepasste Krisenhaushalt 2020. Davon wurden 65 Milliarden nicht ausgegeben. Darunter sind auch die Hilfen zu vermuten, die nicht angekommen sind ...

Ja, da schließt der HK und der Druck in der Federung bleibt theoretisch sogar gleich. Theoretisch aber nur weil er praktisch eben doch steigt durch weitere Kräfte außer der Gewichtskraft des Fahrzeuges die nun auf die Zylinder wirken. An meinem BX habe ich es mal getestet. Vorne federt er ähnlich gut ein wie in Fahrstellung, erreicht aber beim Ausfedern den oberen Anschlag was ihn abrupt bremst und das Auto hoppeln lässt. Hinten wird der obere Federungsanschlag schon deutlich komprimiert, von daher sicher schon mehr Druck in der Federung und weiter ausgelenkte Membranen. Dazu auch das Gehoppel wenn beim Ausfedern der Anschlag erreicht wird. In Summe ein gefühlt hartes und hoppeliges Fahrwerk.

Der ist der "Fälscher" https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Pressemitteilungen/Finanzpolitik/2021/01/2021-01-19-vorlaeufiger-haushaltsabschluss-2020.html

Ich glaube, dass hier nicht nur mit Folie, sondern auch ordentlich Plastik vertuscht wurde. Ich weiß nicht wie ich es ausdrücken soll, aber gerade im Profil ist der überhaupt nicht "nachvollziehbar". Ein erster Artikel aus dem Lande... https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/neuer-citroen-c5-2022-als-crossover/

seh' ich etwas anders; ob man die aktuellen Modelle schö.n findet oder nicht ist natürlich 'ne andere Frage, aber die Frontgestaltung bei C3, C4, C3 AC, C5 AC ist doch recht unverwechselbar.

Hast du wieder die Editierzeiten nicht beachtet, also echt. Ts ts ts ...

Na immerhin nach Veröffentlichung hat beim Spiegel jemand korrekturgelesen... das stand da vorher wirklich so, wie von mir per Copy/Paste zitiert.

Neben Fieber und Übelkeit gehören Schmerzen an der Einstichstelle, Kopf-Muskel- und Gelenkschmerzen, Schüttelfrost und Abgeschlagenheit zu den möglichen Nebenwirkungen der mRNA-basierten Covid-19-Impfstoffe. Diese Nebenwirkungen können bei dem Impfstoff von Biontech/Pfizer mit dem Handelsnamen Corminaty auftreten wie auch bei dem Konkurrenzprodukt Covid-19 Vaccine von Moderna. Bestimmte Nebenwirkungen sind nach einer Impfung normal. Sie zeigen, dass der Körper auf den Impfstoff reagiert und Abwehrstoffe bildet. Arzneimittelbehörden empfehlen, Geimpfte nach der Spritze mindestens 15 Minuten zu beobachten, um unmittelbare Nebenwirkungen wie allergische Reaktionen behandeln zu können. Der Covid-19-Impfstoff von Biontech/Pfizer wurde zwar vor seiner Zulassung in einer Studie mit rund 43.500 Teilnehmenden erprobt. Doch nur wenige der Probanden waren 85 Jahre und älter. Die älteste Teilnehmerin war 91 Jahre alt. Kein Proband war akut erkrankt oder in instabilem Zustand. ( was ja auch ein Hammer wäre) Was mich eher aufregt, dass die Verträge mit den Herstellern (EU/ Biontech bzw Moderna) für die EU Parlamentarier nicht zugänglich sind.

Das Selbe in platt

....325 Sachen schnell, Schätzung zwischen 100000-200000 Euro teuer https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-citroen-sm-la-plus-rapide-de-tous-les-temps-est-a-vendre-10512411.html

Die Doppelquerlenker sind schon nichverkehrt, denn sie reduzieren die seitlichen Kräfte, die bei McPherson auf das Federbein wirken. Bis zum CX waren aber auch vorne schwingen verbaut und die bewegung des Federzylinders hatte eine "Übersetzung". Der Federzylinder musste da nicht den ganzen weg mitmachen. Zu Hydractive: Der Rechner schaltet auf hart. Kurze Stöße kommen m.M nach durch die Reibung im Federzylinder durch, vgl. CX/DS, weniger Weg. Hydractive führt aber auch zu etwas unvorhersehbarem Verhalten...z.b. vor dem Drempel gebremst, zack, hart. Ich hab hier auch eine Auffahrt von Landstrasse mit durchgehender Gosse auf die Bundesstrasse. Beim flotten abbiegen ist der C6 da ziemlich steifbeinig. Das kann der 407 mit 320 000 km alten Dämpfern besser.

Das hoffe ich natuerlich auch. Vielleicht hast Du mit deiner Kritik auch nicht ganz unrecht. Es ist eben ueber die EU gelaufen, was sicherlich die Preisverhandlungen positiv beeinflusst hat. Aber gut zahlende Kunden werden oft bevorzugt behandelt. Ich finde es andererseits auch richtig, Deutschland dort innerhalb der EU agiert. Das wir in der EU auch eher hinten sind, versteh ich zwar nicht so ganz, vielleicht liegt es daran, dass in grossen Laendern die Administation der gerechten Verteilung und logistische Aufgaben groesser sind. Und unter den Spitzenreitern sind natuerlich auch nicht wenige Laender, bei denen jemand um das politische Ueberleben kaempft(e). Da kloppt man auch mal Geld raus, als gaebe es kein Morgen.

Aus dem von Dir verlinkten Artikel : Edit: schon wieder zweiter .

So bitte schließen Andere Meinungen können hier oder hier weitergeführt werden.

nun fängst du auch schon so an... pfui - sowas tut man nicht, das ist ganz, ganz pöhse! ich kann´s mir ja leisten, aber du?

Das Problem ist mir auch bekannt. So wie bei jedem durchgefärbten Kunststoff ist irgendwann schnelles Ausbleichen angesagt. Sieht man z.B. "wunderbar" an Autos aus den 80ern, wo durchgefärbter Kunststoff modern war. Ich benutze 2x im Jahr Sonax Kunststoffgel - die AirBumps sehen danach aus wie neu. Um dieses Ausbleichen zu verlangsamen hilft es a: den Cactus immer liebevoll mit der Hand zu waschen und b: die unlackierten Kunststoffflächen niemals mit Heißwachs zu behandeln. Ich hab meinem Freundlichen auch mal drauf angesprochen und er sagte mir, daß es beim Autowaschen hilft, so weit wie möglich die AirBumps bei einer Heißwachsbehandlung auszulassen. Ich geh folgendermaßen vor: Zu Hause reinige ich die AirBumps per Hand mit Kunststoffreiniger, anschließend behandel ich sie mit dem Sonax Kunststoffgel. Dabei entsteht eine Schutzschicht auf dem Kunststoff. In der Waschbox wasch meinen Cactus immer mit der Hand/Hochdruckreiniger. Dank der Vorbehandlung mit der Kunststoffversiegelung, sieht man aber schon gut, wie das Waschwasser von den AirBumps perlt.Beim Programm "Heißwachs" besprüh ich nur die lackierten Stellen damit, die AirBumps laß ich aus. Da man es aber mehr oder weniger nicht verhindern kann, daß Heißwachs über die AirBumps läuft, geh ich danach mit dem nachfolgendem Programm, daß meist reines Wasser/entsalztes Wasser enthält, direkt auf die AirBumps. Damit kann man das meiste Heißwachs gut vom Kunststoff spülen.

Egal, Hauptsache, er konnte seine Chips* implantieren! Der Gute hat eben auch ein Herz für Senioren, schließlich ist er selber auch nicht weit davon weg. *Hendrik, du warst um 1 Minute schneller.😆

Da ich schon vermute das sich Steinkult angemessen konzentriert wenn er was schreibt, dann entnehme ich diesem Satz das du in kürzeren Abständen kürzere Texte von ihm lesen möchtest ....vermutlich so alle 30 min einen 5-Zeiler?! Das erstaunt mich jetzt aber schon etwas, entspricht das doch keineswegs den Wünschen der subjektiv empfundenen Mehrheit hier. Subjektiv deshalb, weil natürlich nur die Anti-Steinkult-Liga sich stets und ständig immer wieder mitteilen muss ....ist wie bei der AfD, die sind deswegen auch das Volk

Eleganz,das Außergewöhnliche,das Anderssein sieht für mich dann doch anders aus. Unverwechselbar ist auch jeder VW oder dieser da

Da bin ich bei dir. Mich ärgert auch das die KV für ihre Ärzte Stundensätze um die 150.-- für die Impftätigkeit ausgehandelt hat. Und das mir mein Apotheker 4.-- für die FFP2-Maske abgenommen hat. Die Spitzenverdiener im System zeigen sich wie gehabt wenig solidarisch, die Geringverdiener dagegen dürfen sich am kostenfreien Beifall laben.

Mein Chef wusste immer dass ich nebenbei noch Autos mache, wobei das halt eh meist alte Kisten waren deren Besitzer eher nicht auf die Idee gekommen wären zu uns (Citroën Vertragswerkstatt) zu kommen. Von daher war es für ihn okay, einzig die Arbeit an Fahrzeugen unserer Kunden war natürlich tabu. Das habe ich dann erst gemacht als ich dort nicht mehr tätig war... 😁

Und diesen Anbausatz nur als Originalteil beschaffen, dann ist es auch gleich beim ersten Mal dicht und hält auch länger als ein paar Wochen.

Nur Letzteres stimmt, von Maskenpflicht im Home-Office ist da nicht die Rede. Zitat: fl.

Erstmal meine Hochachtung vor den Aktiven, den Machern, die den ACC und den Rundbrief weiterhin mit Leben füllen! Hatte dennoch den Umschlag mit gemischten Gefühlen geöffnet ... obwohl man ja als Anhänger einer fortschrittlichen Marke nicht zu traditionell sein sollte. Bin aber nach der Lektüre auch positiv überrascht, der Spagat ist gelungen zwischen traditionellen Elementen und derzeitigem Mainstream-Layout. Auch wenn ich trotzdem dem „alten“ Rundbrief schon nachtrauere, war halt unverwechselbar wenn auch etwas schrullig ... sowie früher die Modellpallette.

Hier noch ein paar Bilder, anscheinend im deutschsprachigen Raum aufgenommen: https://www.passionnement-citroen.com/post/la-future-citroen-c5-surprise-en-tests-en-europe

UNSINN ! Das sagt das Bundesgesundheitsmministerium: https://www.zusammengegencorona.de/informieren/basiswissen-coronavirus/#faqitem=d8b2ba91-9b31-5309-a210-1e79fdede56b UND: Eine Einschränkung gibt es nur, wenn bereits in der Vergangenheit SCHWERE allergische Reaktionen aufgetreten sind: https://www.aerzteblatt.de/nachrichten/119820/Paul-Ehrlich-Institut-Coronaimpfungen-auch-fuer-Allergiker-geeignet

Neue Erlkönig-Sichtungen https://www.carscoops.com/2021/01/all-new-citroen-c5-prototype-makes-spy-debut-as-jacked-up-fastback-of-sorts/

Es gibt jetzt einen Online Rechner wo man seine Daten eingeben kann, wann man ca. mit dem Impfen dran ist. https://www.omnicalculator.com/health/impfterminrechner#vorerkrankungen-liste Bei mir kam das raus. 51 Jahre ohne irgendwelche Bonuspunkte : Basierend auf Ihrem persönlichen Profil befinden sich deutschlandweit von 19.179.283 bis 38.037.703 Personen vor Ihnen in der Warteschlange für eine COVID-Impfung. 📅 Bei einer Impfrate von 669.998 pro Woche und einer Impf-Bereitschaft von 54%, können Sie erwarten, Ihre erste Impfdosis von 07/08/2021 bis 20/02/2022 zu erhalten. Die zweite Impfdosis sollten Sie dann vom 28/08/2021 bis 13/03/2022 erhalten. Sooo, laut Moderator Radio 1 muss man dann aber nochmal ca 6 Wochen wegen der aktuellen Verzögerungen dranhängen. Eigentlich ist das Alles nur noch mit einer gehörigen Portion Humor zu ertragen Gott sei Dank ! Davon hab ich bei allem Pessimismus noch genug.

Ich kenne auch jemanden! Deine Einzelfälle nerven allmählich. Merkst du denn gar nicht, dass das NULL Aussagekraft hat? Es geht auch bei der Medizin immer um Statistiken und Wahrscheinlichkeiten. Die Corona-Impfung schützt zu ca. 96% vor einem schweren Krankheitsverlauf. Das ist eine an zigtausend Probanden wissenschaftlich erwiesene Tatsache, aber eben auch nur eine Wahrscheinlichkeit, die über den Einzelfall gar nichts aussagt! Das ist so wie beim Fliegen: Fliegen ist die sicherste Art zu reisen. Echt? Ja wirklich, das ist statistisch bewiesen. Die Statistik nützt dir aber genau gar nichts, wenn du im falschen Flieger sitzt. 😜😜

Auch mit viel Fantasie wär ich nicht drauf gekommen, was Du noch alles nicht benutzt, deaktivierst oder ausbaust, und dass die Heckscheibenheizung auch dazugehört.

Selbstverständlich, die Kiste hat über 500.000 km runter. Die Ölwanne habe ich ungefähr das 3. Mal neu abgedichtet. Allerdings sind aktuell keine Dichtzusätze mehr drin, weil ich nicht wüßte wofür das gut sein soll in Anbetracht neuer Simmerringe etc. Äußerst schwer zu glauben. Das Zeug ist nach dem Auftrag flüssig und icht sofort dicht. Bei mir steht ein Auto mit gedichteten Ölwannen, Ventildeckeln, Nockenwellenlagerdeckeln etc. grundsätzlich über Nacht, bevor Öl eingefüllt wird. Vor gut einer Woche bekam mein eigenes Auto eine neue Windschutzscheibe. Auf der Kartusche Scheibenkleber war zu lesen: "Wegfahrzeit bei 5° - 30°: Eine Stunde" Eine Wulst des Klebers mit ca. einem cm Dicke blieb neben dem Auto liegen. Am nächsten Tag fand ich sie, außen leicht angetrocknet, innen fühlbar flüssig. Es hatte bis dahin durchgängig über 5°.

Mist, ich war so nah dran...

aus dem Ruhrgebiet, bin aber in die DDR gezogen.