Bestenliste

Die unsägliche Sortierung z. B. in die Schublade "die Huldvollen" gehört an erster Stelle dazu. Guter Beitrag von Dir. Ich habe mich bei der Lektüre (wie auch beim Zitat, das Frank hier gepostet hat) bloß immer wieder gefragt, wie soll man eigentlich mit Empathie auf jemanden reagieren, der offenkundig rassistisch argumentiert? Soll ich Milde walten lassen, soll ich geduldig sein gegenüber dem, was keine Meinung ist, sondern Hass? Ich ahne als jemand, der sich sein Berufsleben lang mit dem Faschismus befasst hat, woher der Hass kommt, aber Milde? Nein. Offene, scharfe Kritik ist da angesagt, wobei mir klar ist, dass es einen sozialen Nährboden für den Hass gibt, und dass dem die Grundlage entzogen werden muss. Politisches Handeln ist also angesagt - jenseits persönlicher Empathie oder Nicht-Empathie. Anderes Beispiel, das dem Thread angepasst ist: Auch meiner Empathie gegenüber Corona-Leugnern, die selbst auf der Intensivstation noch nicht sehen, dass wir eine Pandemie haben, sind deutliche Grenzten gesetzt. Milde? Nein, das Gefühl kenne ich dabei gewiss nicht. Ich habe mit sog. "Querdenkern" diskutiert, oder besser: zu diskutieren versucht, sehr geduldig. Aber das Ergebnis ist niederschmetternd. Die Front dieser Leute ist klar: Danach argumentiere ich als Systemidiot, der sich untertänig in die Coronadiktatur drängen lässt, geleitet von der Lügenpresse, der ich auf den Leim gegangen bin. Argumente, fundierte Zahlen .... interessiert alles nicht die Bohne, es wird alles als falsch zurück gewiesen. Ich weiß, es gibt auch für die "Querdenker" einen sozialen Nährboden für diesen Schwachsinn, aber ich bringe es bei aller Diskussionsbereitschaft nicht fertig, für diese Leute auch nur einen Funken Verständnis aufzubringen. Empathie? Milde? Ich frag ja nur ... fl.

Ein ganz herzliches Dankeschön an Günni für seine Mühe! Menschen wie er, Matthias, der das Tankdeckelscharnierdrucken ursprünglich ins Rollen brachte und seine Datei anderen zur Verfügung stellte, Dirk_16v, der sich um den Druck kümmerte und mit Matthias für eine Optimierung der Datei sorgte, und viele andere im Forum wie Martin/XMbremi, Thilo/Icksemm, TorstenX1, Christian/Nightmare, Rüdiger Kroack, unser Admin Martin - die Reihe ließe sich jetzt noch lange fortsetzen - machen dieses Forum zu etwas wirklich Großartigem! Freundliche Grüße Wolfgang

Ich stimme dir zu, gefaehrlichem Unsinn muss oder kann man widersprechen. Ueber Ungefaehrlichen kann man spottten. Was ich nicht nachvollziehen kann, ist das Eingehen auf wirres Gebrabbel, Nabelschau und schon vielfach widersprochenem Quatsch. Ich lese von Einigen die Beitraege nur noch quer, weil vielleicht nicht alles falsch ist, aber doch so selten einen guten Gedanken enthaelt, dass mir der Aufwand nicht lohnt. Manche schreiben ja auch offensichtlich nur fuer ihre Fanboys. Nachfragen oder selbst konstruktive Kritik wird ignoriert oder verspottet. Dieses Forum ist auch nicht die Welt. Wenn hier jemand penetrant die Wirkung von Masken bestreitet, weil er die Packungsaufschrift nicht versteht, hat das keinen relevanten Einfluss auf die Epedemie. Die Reichweite des Forums ist uebersichtlich und die Haltung zur Epedemie ist bei vielen wenig beweglich.

Gegen einen XM Y3 stinkt doch einfach alles ab

Warum soll ich den Anderen ändern der ist doch schon anders. Peter

Mir ist schon mehrfach aufgefallen, dass hier oftmals Dinge kritisiert werden, die markenhistorisch absolut belegt sind und nunmehr verehrt werden. Nicht zuletzt außergewöhnliche "Ärsche". Vielleicht wird der neue C5 mehr "Citroen" als jeder andere seit dem XM 🤷‍♂️ Ich denke wir sind uns alle einig, die Folie muss runter!!! Es bleibt spannend.

Frag ich mich auch. Bei Tesla kennt man das Finale Design schon drei Jahre im Voraus und hat genug Zeit auf Vorfreude. Wann gab es das letzte Mal bei einer Citroen-Neuvorstellung einen Wow-Effekt? Wenn dann müsste ich ihn präsentieren und sofort mit dem Verkauf starten. Den C4 hat man Anfang Juli präsentiert, dann war er den ganzen Sommer wieder auf Tauchstation. Kein Wunder, dass dann auch beim Verkaufsstart im Herbst kein Hahn mehr so wirklich danach gekräht hat.

fast vergessenen Einradanhänger aus den 60er. Zulassungsfrei, werden mit dem Kennzeichen des Zugfahrzeuges gefahren, 100Kg zulässiges Gesamtgewicht. Befestigung an den Stoßstangenhaltern. Gibt es starr oder aber mit Federung und Lenkung die preiswerte Variante scheint auch zu funktionieren

Der Russe, früher Klassenfeind, nun unser bester Verbündeter.

Die sind doch alle von den Abgasen unserer alten Citroën vergiftet.

nö, das noch für die Ahnungslosen. https://www1.wdr.de/fernsehen/tiere-suchen-ein-zuhause/themen/stadttauben-100.html

Einfangen. Aufessen. Tauben sind ganz lecker.

Aber Du weißt schon, woher das Taubenvergiften kommt? fl.

Moin, Farbe und Material der Fanfare? Da gab es nämlich verschiedene Ausführungen. Rot, Blau, Schwarz, Alu- Druckguss, Kunststoff... Meine ich jedenfalls. Korrigiert mich, falls das dummes Zeug ist. Gruß Thomas

Ebby hat das schön für sich beschrieben. Ich werde es genauso halten: Schreiben, Fragen und Kritik üben, wenn ich es für sinnvoll halte, und dabei darauf achten, dass Unfug (Falschbehauptungen, Häme, Beleidigungen) keine Bühne bekommt. Eindeutig Rechtsgewirktes zu kontern - das gehört dazu, und es ist auch die von Social-Media-Expert*innen empfohlene Methode, wobei die Kunst darin besteht, die zitierte Bühne eben nicht zu bieten. Ich finde es gut, dass das Diskussionsklima hier zum Thema geworden ist. fl.

Immerhin fährt Citroën seine Erlkönige auf öffentlichen Straßen und nur in Pappe und Folie verhüllt. Es gab mal Zeiten, da hat Citroën die neuen Autos in alte Hüllen gequetscht und dann erst auf öffentliche Straßen geschickt. Zum Beispiel haben sie damals die GS-Technik in eine Ami6-Karosse gequetscht und die ersten BX-Erlkönige wurden unter GS-Karossen versteckt.🙂

Bissl OT. Nur kurze Antwort. Dieses "Vollscheißen" ist Hungerkot, weil die einfach nix zu fressen haben. Man darf nicht vergessen wo die Tiere herkommen. Es sind Brieftauben und deren Nachkommen. Ergo, ist das Problem eigentlich ganz woanders zu verorten. Wieder eine Gruppe von Menschen die sich da einen extrem schlanken Fuß machen kann . Die würde ich gerne an den Folgekosten ihres Sinnloshobbys mal heranziehen.

Verstehe ich, aber ich überlese solche Kommentare inzwischen, die fern ab jedem Verständnis liegen. Hat eh keinen Sinn und jeder weitere Versuch darauf einzugehen oder Widerrede erzeugt das glatte Gegenteil. Man darf solchen Leuten keine Bühne bieten. Frei nach dem Motto: Herr Dr. , ich hab das Gefühl alle Leute ignorieren mich. Der Nächste bitte !

Das ist ein Trugschluss. Wenn die Dichtungen schon so fertig sind das es einen Unterschied macht ob 0w oder 15w drin ist sollte man sich überlegen wieviel Öl man noch nachfüllen muss bis zum kommenden Wochenende weil da muss der Motor dann eh raus und gemacht werden. Der kleckermotor, äh, alumotor ist da keine Ausnahme.

Hallo, auch freie Werkstätten können theoretisch mit CG abrechnen, das Abrechnungsprozedere bei CG läuft so: Schaden durch die Werkstatt bei CG telefonisch (0761 4548160) oder per CG-webline melden, Freigabe einholen und dann gemäss den Vertragsbedingungen, die in der Freigabe stehen, reparieren. Wichtig zu wissen ist, dass man ab 50000km Gesamtfahrleistung einen Eigenanteil an den eingebauten Ersatzteilen hat (pro 10000 km mehr kommen jeweils 10% Eigenanteil hinzu, ab 100000km ist der Eigenanteil pauschal 60%). Flüssigkeiten, Verbrauchsmarerial etc. werden i.d.R. nicht erstattet. Die Werkstatt schickt dann nach Reparatur die Rechnung an CG, die dann gemäss der Freigabe reguliert. Den Eigenanteil und ggf. Flüssigkeiten etc. berechnet die Werkstatt direkt an den Kunden. Alle Werkstätten (auch freie), die das nicht so machen, sollte man meiden. Falls die verkaufende Vertragswerkstatt allerdings eine Werkstattbindung mit CG vereinbart hat, kann sie diesen Schaden freigeben, sodass eine andere Werkstatt ebenfalls reparieren kann. Sowas sollte aber schon bei Abschluss bzw. Verlängerung der Garantieversicherung gefragt werden! Grüsse, Peter

Beim zweier hier

ich find das super, und nicht nur eigentlich. Mir graust schon vor der Rückkehr des normalenFlugverkehrs, was immer daran normal sein soll. Ist doch super, weniger Lärm und mehr Himmel

Man muss einfach nur oft genug liegen geblieben sein. Dann klappt das wunderbar mit der Argumentation, dass man von CXen immer mehrere braucht, wenn man irgendwo ankommen will.

Tja, nicht verzagen, erst den Roland fragen:). Hier die Anleitung und der Umbausatz im Original: liebe Grüße, Roland

Hallo zusammen, ich will DBM bestellen - das ist der Grundstoff für das Lecwec und macht das Gummi z.B. in Simmerringe, O-Ringen, Ventilschaftdichtungen etc. wieder weich. 100ml für 8,- inkl. Versand 200ml für 11,- inkl. Versand Kontakt am besten über PN oder zeh6@web.de Sobald ich Bestellungen für 5 Liter zusammen habe, gehts los. Einige Bestellungen liegen schon vor. Gruß Martin

Hatte ich bisher zweimal: In beide Fällen war die Mechanik des Umlenkhebels der Feststellbremse schwergängig.

Dazu hab ich grad einen Artikel gelesen. Sehr interessant: https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/haben-die-liberalen-demokratien-westlichen-zuschnitts-noch-eine-zukunft-li.135909?fbclid=IwAR2ZJQb1XTI-NFYjqpzp246Us6Vkhz_du2mSCdPmKiUo9uNy1WO5A7VzF1g

Beim X1 hatte der 1,8i 16v Break vorn 283x22, das ist die drittgrößte Bremse, oder die zweitkleinste, je nach Betrachtungswinkel. Als X2 hat er immer die kleinstmögliche mit 266x20,4mm. Das bewirkt aber keine Veränderung der Bremskraftverteilung, logischerweise wurde die "Untersetzung" der Bremse vorn entsprechend angepaßt. So kann man zB. einen tct auf die V6-Bremse umrüsten und sich wundern, daß er dann deutlich schlechter bremst als vorher. Grund sind dann normalerweise die verwendeten Hersteller von Scheiben und Belägen. Hatte man anfangs Textar im Format 283x26, und später ATE im Format 288x28, so wird man bei ATE trotz größerer Abmessungen eine deutlich schlechtere Bremswirkung mit ausgeprägtem Fading erhalten.

Also ich bin ja schon nicht schnell ... aber wie lange schreibt man wohl an so einem Elaborat wie da oben? (Nur zur Info, das ist nicht böse gemeint: Ab einer bestimmten Länge - kann je nach Endgerät variieren - lese ich solche Postings nicht, sondern überfliege sie höchstens. Das ist hier ja kein Seminar in Soziologie, sondern ein "erweitertes" 😉 Autoforum.)

Lösung 😆🤣 Sorry, musste sein. Wenn schon Mobbing...

Beim 1,8i 16V break nach 2000 wurden vorne die kleinsten Bremsen eingebaut und hinten die großen gelassen. Vor 2000 waren vorne die zweitgrößten eingebaut. Da hat sich auch niemand Gedanken gemacht ob der break dann ab 2000 hinten zu viel bremst.

Bei mir war Luft hinten drinn, obwohl ich vor 2 Jahren alles überholt und entlüftet hatte, jetzt ist die Bremse sofort frei und nicht erst verzögert..

Das ist wirklich eine Unart. Ganz übel beim DS9, gefühlt steht das Auto erst Jahre nach der Präsentation in den Verkaufsräumen...wenn man überhaupt solche findet. Ein Fahrzeug sollte präsentiert und binnen 3 Monate ausgeliefert werden können und nicht ein Jahr später. So wird es wahrscheinlich beim C5 kommen, der angeblich in China im April präsentiert und erst im Frühjahr 2022 in Europa ausgeliefert wird. Bis dann ist auch die "Vorfreude" verpufft...

Eine gute Portion Toleranz ist in vielen Fällen hilfreich

??? https://efahrer.chip.de/news/elektroauto-gratis-leasen-so-kommen-sie-an-ihre-kostenlose-zoe_101415 Gernot

Mich treibt hier nix zur Weißglut. Und ich möchte auch niemanden bekehren. Ich stelle meine Sicht der Dinge in die Diskussion, leicht fußend auf der demokratischen Idee einer Diskurses, der durchaus konträre Standpunkte aufzeigt, über die man nachdenken kann. Und was passiert? Man wird „huldvoll, diskriminator, systemhörig“ und ähnlich beschimpft. Wie, wenn nicht mit Ironie einerseits, eigener Erfahrung andererseits und Nachfragen, könnte ich reagieren? Wenn dann nur Nebelkerzen kommen, wer disqualifiziert sich dann? (rethorisch Frage). Wie auch immer, selbst Steinkults Versuche mich mundtot zu machen, werden nicht funktionieren. Im Übrigen hat sich meine Sicht auf die Pandemie im Verlauf der Diskussion durchaus verändert.

Hallo, nein, es gibt nur diesen festen Selbstbehalt. Zwischen Arbeit und Teilen wird nicht unterschieden. Und natürlich sind nur bestimmte Baugruppen versichert. Grüße Andreas

Wie kann das ein Problem sein, wenn die Selbstbeteiligung von vorn herein klar ist?

Da hast du Recht, auch mit den Jungfrauen ( eine im Übrigen merkwürdige Aussicht, wenn die immer Jungfrauen bleiben)/ Wolken und Feuern hab ich nix am Hut. Mir fiel nur kein passender Begriff ein und ich wollte eigentlich im friedlichen Kreis der Menschen denken. Terroropfer hatte ich zum Glück noch nicht; Suizidale haben mir völlig gereicht. Jedenfalls ist mir frommbolds Text auf den ich mich bezog schwer auf die Nüsse gegangen* und der 2. war nicht besser, er könnte ja mal mitkommen beim Einsargen, wenn die Eltern am offenen Sarg trauern. Da kriegst du auch nach 30 Jahren weiche Knie. Für diese Diskussion hier wünsche ich mir jedenfalls, dann anders formuliert: Einen respektvolleren, höflicheren Umgang miteinander. Ist das zu viel verlangt? * merke, das ist eine Beschreibung, wie es bei mir ( ganz persönlich) ankam, es soll nicht beleidigen oder abwerten. Im letzten Text sind Passagen, die ich sofort unterschreibe weil für mich absolut nachvollziehbar. Leider fehlt vom ihm auch noch die Antwort auf meine Frage.

Wir haben schon einen D4 Motor in ein D3 Auto verpflanzt. Das ging ohne Probleme und er läuft heute noch. Wie ich oben schon schrieb, muss nur der Eingang von der Sekundärlufteinblasung am Zylinderkopf verschlossen werden. Wie Torsten schon schrieb sind die Einspritzdüsen unterschiedlich. Also die alten Einspritzdüsen verwenden.

Ich habe weiter oben nicht aus Spaß das Beispiel mit leerem und vollem Tank gebracht @TorstenX1 danke, das bestätigt meine Einschätzung.

ebby, das sind worte, die einer (zugegeben weit verbreiteten) ideologie, die den tod tabuisiert, die ihn ignoriert und nicht wahr haben will, obwohl er uns bereits bereits zur geburt auf die gene geschrieben ist. eine ideologie, welche nicht einmal dem christlichen, dem islamischen, ja, nicht einmal dem heidnischen glauben folgt. was hier wirkt ist ganz bewusst gewähltes unwissen oder verdrängen. ich kann durchaus verständnis für eine solche perspektive aufbringen, nur für das e-wort reicht es in diesem fall bei mir einfach nicht. mich nun als wissend zu bezeichnen, wäre überheblich! nur habe ich mir wenigstens die mühe gemacht, mich mit dem tod intensiv auseinander zu setzen - und ja, ihm wenigstens mehrfach direkt die augen zu schauen bis das leben endgültig daraus weicht. darunter waren auch meine beiden eltern, in meinem alter, mit anfang 60. bei den ersten beiden malen wurde mir dann auch die entstehung des bildes des sensemannes im schwarzen mantel klar. wenn man den mechanismus einmal durchschaut hat, dann erscheint er nicht mehr. dann wird die sicht auf das, was tatsächlich geschieht erst frei. und so folgt meine einstellung dazu keiner gelehrten ideologie, sondern nur dem was ich gesehen habe und das was ich darüber denke. so sehe ich im letzten moment den feierlichsten im leben des menschen überhaupt. für eine weile hatte ich überlegt, in der sterbebegleitung für kinder tätig zu werden. denn heulende eltern versau´n ihnen diesen feierlichen moment völlig. ich stand auch schon mit einer fachkraft in kontakt, die die kinder rüberbringt. und ehrlich gesagt, möchte ich selbst auch nicht in einem solchen umfeld gehen - dann lieber allein. aber jeder wie er mag! natürlich bin ich nicht der letzte überlebende und werde nicht darum herum kommen, demnächst auch abschied von anderen zu nehmen. auch das sind für mich meilensteine des lebens. wer "zu früh" schreiben kann, muss zur bemessung konsequenter weise auch den angemessenen zeitpunkt konkret benennen können. wann soll der sein? wichtiger noch: wer darf den bestimmen? man selbst, die angehörigen oder gar die politiker?

Hab ja ganz vergessen diesen CX S2 hier in diesem Thread zu platzieren...

Genau diese Situation kommt mir bekannt vor. Och- nur ein Winter CX . Hach eigentlich zu schade , muß noch ein anderer CX her. Der ist jetzt aber auch schon zu schön........................................................................Endlosschleife.

Ja wenn ich mir das erlauben darf so richtige Leckerbissen gibt es da nicht. Sicherungen und Glühbirnen gibt es um jede Ecke, was Interessant wäre sind Fahrwerksteile vorallem die mir den Verzahnungen und Gummis alles andere ist Gemüse. Güsse Patrick PS: Habe über 1000 Stunden auf 7 min gebrochen.

Am 24.01. bin ich mit dem legendären Manson in seinem coolen XM nach Fußgönheim gereist, was für ein Wallfahrtsort , auf der Rückfahrt haben wir im Sonnenuntergang einen X2 1.8 16V, vert vega, 138TKM für mich aufgeladen, genau mein Beuteschema. Alle Polster mit Schonbezügen, drunter Traumzustand genau wie die Rundum Optik (außer Ecken). Direkt vor Ort habe ich mit dem Finger erste Durchrostungen vor dem linken Hinterrad im Radkasten geöffnet und den Rostigen Schwellerboden von oben besichtigt. Kennen wir alles schon, leider nix Konserviert worden. Für die Restaurierung dieser mobilen Altersvorsorge werde ich einen eigenen Thread eröffnen. Grüße Matthias