Bestenliste

Die unsägliche Sortierung z. B. in die Schublade "die Huldvollen" gehört an erster Stelle dazu. Guter Beitrag von Dir. Ich habe mich bei der Lektüre (wie auch beim Zitat, das Frank hier gepostet hat) bloß immer wieder gefragt, wie soll man eigentlich mit Empathie auf jemanden reagieren, der offenkundig rassistisch argumentiert? Soll ich Milde walten lassen, soll ich geduldig sein gegenüber dem, was keine Meinung ist, sondern Hass? Ich ahne als jemand, der sich sein Berufsleben lang mit dem Faschismus befasst hat, woher der Hass kommt, aber Milde? Nein. Offene, scharfe Kritik ist da angesagt, wobei mir klar ist, dass es einen sozialen Nährboden für den Hass gibt, und dass dem die Grundlage entzogen werden muss. Politisches Handeln ist also angesagt - jenseits persönlicher Empathie oder Nicht-Empathie. Anderes Beispiel, das dem Thread angepasst ist: Auch meiner Empathie gegenüber Corona-Leugnern, die selbst auf der Intensivstation noch nicht sehen, dass wir eine Pandemie haben, sind deutliche Grenzten gesetzt. Milde? Nein, das Gefühl kenne ich dabei gewiss nicht. Ich habe mit sog. "Querdenkern" diskutiert, oder besser: zu diskutieren versucht, sehr geduldig. Aber das Ergebnis ist niederschmetternd. Die Front dieser Leute ist klar: Danach argumentiere ich als Systemidiot, der sich untertänig in die Coronadiktatur drängen lässt, geleitet von der Lügenpresse, der ich auf den Leim gegangen bin. Argumente, fundierte Zahlen .... interessiert alles nicht die Bohne, es wird alles als falsch zurück gewiesen. Ich weiß, es gibt auch für die "Querdenker" einen sozialen Nährboden für diesen Schwachsinn, aber ich bringe es bei aller Diskussionsbereitschaft nicht fertig, für diese Leute auch nur einen Funken Verständnis aufzubringen. Empathie? Milde? Ich frag ja nur ... fl.

Warum soll ich den Anderen ändern der ist doch schon anders. Peter

Ein ganz herzliches Dankeschön an Günni für seine Mühe! Menschen wie er, Matthias, der das Tankdeckelscharnierdrucken ursprünglich ins Rollen brachte und seine Datei anderen zur Verfügung stellte, Dirk_16v, der sich um den Druck kümmerte und mit Matthias für eine Optimierung der Datei sorgte, und viele andere im Forum wie Martin/XMbremi, Thilo/Icksemm, TorstenX1, Christian/Nightmare, Rüdiger Kroack, unser Admin Martin - die Reihe ließe sich jetzt noch lange fortsetzen - machen dieses Forum zu etwas wirklich Großartigem! Freundliche Grüße Wolfgang

Ich stimme dir zu, gefaehrlichem Unsinn muss oder kann man widersprechen. Ueber Ungefaehrlichen kann man spottten. Was ich nicht nachvollziehen kann, ist das Eingehen auf wirres Gebrabbel, Nabelschau und schon vielfach widersprochenem Quatsch. Ich lese von Einigen die Beitraege nur noch quer, weil vielleicht nicht alles falsch ist, aber doch so selten einen guten Gedanken enthaelt, dass mir der Aufwand nicht lohnt. Manche schreiben ja auch offensichtlich nur fuer ihre Fanboys. Nachfragen oder selbst konstruktive Kritik wird ignoriert oder verspottet. Dieses Forum ist auch nicht die Welt. Wenn hier jemand penetrant die Wirkung von Masken bestreitet, weil er die Packungsaufschrift nicht versteht, hat das keinen relevanten Einfluss auf die Epedemie. Die Reichweite des Forums ist uebersichtlich und die Haltung zur Epedemie ist bei vielen wenig beweglich.

Gegen einen XM Y3 stinkt doch einfach alles ab

Einfangen. Aufessen. Tauben sind ganz lecker.

Aber Du weißt schon, woher das Taubenvergiften kommt? fl.

Mir ist schon mehrfach aufgefallen, dass hier oftmals Dinge kritisiert werden, die markenhistorisch absolut belegt sind und nunmehr verehrt werden. Nicht zuletzt außergewöhnliche "Ärsche". Vielleicht wird der neue C5 mehr "Citroen" als jeder andere seit dem XM 🤷‍♂️ Ich denke wir sind uns alle einig, die Folie muss runter!!! Es bleibt spannend.

Frag ich mich auch. Bei Tesla kennt man das Finale Design schon drei Jahre im Voraus und hat genug Zeit auf Vorfreude. Wann gab es das letzte Mal bei einer Citroen-Neuvorstellung einen Wow-Effekt? Wenn dann müsste ich ihn präsentieren und sofort mit dem Verkauf starten. Den C4 hat man Anfang Juli präsentiert, dann war er den ganzen Sommer wieder auf Tauchstation. Kein Wunder, dass dann auch beim Verkaufsstart im Herbst kein Hahn mehr so wirklich danach gekräht hat.

Verstehe ich, aber ich überlese solche Kommentare inzwischen, die fern ab jedem Verständnis liegen. Hat eh keinen Sinn und jeder weitere Versuch darauf einzugehen oder Widerrede erzeugt das glatte Gegenteil. Man darf solchen Leuten keine Bühne bieten. Frei nach dem Motto: Herr Dr. , ich hab das Gefühl alle Leute ignorieren mich. Der Nächste bitte !

So sehe ich das auch. Man kann andere Menschen nicht ändern. Das schreibe ich nicht deshalb so, weil mir das so gefällt, sondern weil die hart erworbene Lebenserfahrung - nur die eigene kann das sein - leider keinen anderen Schluss zulässt. Im besten Fall baut man zu einem Mitmenschen so einen Draht auf, dass man ihn überzeugen kann, und er sich dann selber ändern will. Man kann Menschen aber nicht von aussen ändern. Umso weniger, wenn die merken, dass man genau das von ihnen will. Da bleiben drei Möglichkeiten, von denen mindestens eine - zurückhaltend ausgedrückt - antiliberal ist. 1. Geduld aufbringen, und die Menschen nehmen wie sie sind. Das ändert dann zwar niemanden, führt aber auch zu keinen Spannungen; vorausgesetzt, es muss niemand erdulden, was subjektiv nicht zu erdulden ist. 2. Man argumentiert und hofft auf Einsicht. Die lässt sich dann aber eben auch nicht erzwingen. 3. Man schafft Abhängigkeiten und Sachzwänge, oder nutzt gegebene solche für seine Zwecke aus. Hat dann nichts mit Einsicht zu tun, und ist dementsprechend nur mit Aufwand stabil zu halten, und wird nach Wegfall des Zwangs vermutlich in eine der möglichen anderen Richtungen umschlagen. Deshalb sind Revolutionen selten effektiv. Freiheit wird in der Variante aber zur blossen Verhandlungsmasse. Das Individuum endet als Schachfigur. (Schach leitet zu @Steinkult über. Fürs wahre Leben hat er aber zu wenig unausweichliche Druckmittel, um die Logik des Schachbretts umsetzen zu können. Um noch einmal auf Mitgefühl zurück zu kommen: Gefühle kann man nicht verlangen. Sie entstehen sehr individuell. So individuell, dass es letztlich vermessen wäre, sie auch nur immer auf Anhieb richtig deuten können zu wollen. Was gefühlt wird, ist nur beschränkt nachvollziehbar. Es ist eben keine Naturwissenschaft, bei der die Gesetze und Regeln bekannt sind, die zu einem Ergebnis führen. Es gibt bei Gefühlen zwar auch immer eine Kausalität, aber eben nicht immer eine, die man in jedem Fall sichtbar und damit einsichtig und nachvollziehbar machen kann, und die andere oft genug selbst dann nicht nachvollziehen wollen, wenn sie denn mal doch nachvollziehbar wären. Wobei sich diese Nachvollziehbarkeit immer auf individueller Ebene abspielt. Sehr oft erliegen Menschen in Gefühlssachen den Grenzen der eigenen Erfahrungswelt. Was sie nicht selber zumindest ähnlich schon mal erlebt haben, bleibt ihnen gefühlsmässig verschlossen. Das ist nicht immer so, aber oft genug, dass man hin und wieder daran verzweifeln mag. Empatie aber geht nur, wenn man sich mindestens vorstellen kann und das auch macht, was in anderen vorgehen könnte. Oft gebricht es schon an dieser einfachen Voraussetzung. Und selbst wenn nicht, bleibt immer noch die menschliche Anfälligkeit für das, was man mit dem Begriff Bestätigungsfehler einzufangen versucht. Der Mensch neigt sehr dazu, nur das zu sehen, was er zu sehen erwartet. Das gilt für die Sinneswahrnehmung ebenso wie für die Gedankenwelt. Wenn wir glauben, wir wüssten, was in anderen Menschen vorgeht, dann wissen wir das eben nie wirklich, sind uns dessen in der Regel aber nicht bewusst, sondern zufrieden, wenn wir einige Anzeichen dafür zu erkennen glauben, die unsere Ansicht bestätigen. Dabei kommt es öfter als wir uns selber vorstellen dazu, dass wir Hinweise, die in andere Richtungen deuten, ausblenden. In der Regel passiert das unbewusst, worin eben der Grund liegt, dass wir keine Vorstellung, keine Ahnung von dem Vorgang haben. Manche machen das auch bewusst, weil damit eine irgendwie geartete Zielerreichung erleichtert oder ermöglicht wird; sei es auch nur, dass sie eigene Schwächen so nicht für wahr nehmen müssen. Das zeigt den Sonderfall Empatie: Sie wird auf Basis einer oft unzutreffenden Annahme empfunden. Wir setzen stillschweigend voraus, dass wir wüssten, was in demjenigen vorgehe, dem wir Empatie entgegenbringen. Nur: Wir können nur empfinden, was wir uns vorstellen können, und es fällt uns leichter, uns Situationen vorzustellen, die zumindest nicht allzu weit ab unseres Erfahrungshorizonts liegen. Glauben wir zudem, mit dem, was wir uns auf dieser Basis zusammenreimen, richtig zu liegen, werden wir in der Tendenz umso unempfänglicher für Korrekturinputs. Was also ist unsere Empatie wirklich? Doch kaum mehr als ein Versuch. Im Besten fall ein educated guess. Wie soll das jemand zu Stande bringen, dem die Basis für diese wohlunterrichtete Schätzung einfach fehlt, oder allzu dünn geblieben ist? - Ich meine, da hilft dann nur Geduld und Milde der Mitmenschen. Auf dass die noch kommende Lebenszeit jene Ausgangsbasis für Empatie verbessere. Mehr als eine wissende Hoffnung kann das nicht sein.

fast vergessenen Einradanhänger aus den 60er. Zulassungsfrei, werden mit dem Kennzeichen des Zugfahrzeuges gefahren, 100Kg zulässiges Gesamtgewicht. Befestigung an den Stoßstangenhaltern. Gibt es starr oder aber mit Federung und Lenkung die preiswerte Variante scheint auch zu funktionieren

Der Russe, früher Klassenfeind, nun unser bester Verbündeter.

Die sind doch alle von den Abgasen unserer alten Citroën vergiftet.

nö, das noch für die Ahnungslosen. https://www1.wdr.de/fernsehen/tiere-suchen-ein-zuhause/themen/stadttauben-100.html

Moin, Farbe und Material der Fanfare? Da gab es nämlich verschiedene Ausführungen. Rot, Blau, Schwarz, Alu- Druckguss, Kunststoff... Meine ich jedenfalls. Korrigiert mich, falls das dummes Zeug ist. Gruß Thomas

Ebby hat das schön für sich beschrieben. Ich werde es genauso halten: Schreiben, Fragen und Kritik üben, wenn ich es für sinnvoll halte, und dabei darauf achten, dass Unfug (Falschbehauptungen, Häme, Beleidigungen) keine Bühne bekommt. Eindeutig Rechtsgewirktes zu kontern - das gehört dazu, und es ist auch die von Social-Media-Expert*innen empfohlene Methode, wobei die Kunst darin besteht, die zitierte Bühne eben nicht zu bieten. Ich finde es gut, dass das Diskussionsklima hier zum Thema geworden ist. fl.

Immerhin fährt Citroën seine Erlkönige auf öffentlichen Straßen und nur in Pappe und Folie verhüllt. Es gab mal Zeiten, da hat Citroën die neuen Autos in alte Hüllen gequetscht und dann erst auf öffentliche Straßen geschickt. Zum Beispiel haben sie damals die GS-Technik in eine Ami6-Karosse gequetscht und die ersten BX-Erlkönige wurden unter GS-Karossen versteckt.🙂

Bissl OT. Nur kurze Antwort. Dieses "Vollscheißen" ist Hungerkot, weil die einfach nix zu fressen haben. Man darf nicht vergessen wo die Tiere herkommen. Es sind Brieftauben und deren Nachkommen. Ergo, ist das Problem eigentlich ganz woanders zu verorten. Wieder eine Gruppe von Menschen die sich da einen extrem schlanken Fuß machen kann . Die würde ich gerne an den Folgekosten ihres Sinnloshobbys mal heranziehen.

So ist es, eine Zwickmühle! Ich habe mir hier in diesem Thread oft genug die Frage gestellt, wie sinnvoll es ist, auf offenkundigen Unfug einzugehen. Einmal kann ich ihn nicht unwidersprochen stehen lassen, zum anderen verhelfe ich ihm zu einer Bedeutsamkeit, die ihm inhaltlich gar nicht zusteht. Für mich wird es aber dann problematisch zu schweigen, wenn ich merke, dass der Unfug in weite Kreise der Bevölkerung einzieht und damit politische Gefahren entstehen, die man als Demokrat nicht hinnehmen darf. Es gilt dann für mich die alte Binsenweisheit "Wehret den Anfängen!" fl.

Das ist ein Trugschluss. Wenn die Dichtungen schon so fertig sind das es einen Unterschied macht ob 0w oder 15w drin ist sollte man sich überlegen wieviel Öl man noch nachfüllen muss bis zum kommenden Wochenende weil da muss der Motor dann eh raus und gemacht werden. Der kleckermotor, äh, alumotor ist da keine Ausnahme.

Hallo, auch freie Werkstätten können theoretisch mit CG abrechnen, das Abrechnungsprozedere bei CG läuft so: Schaden durch die Werkstatt bei CG telefonisch (0761 4548160) oder per CG-webline melden, Freigabe einholen und dann gemäss den Vertragsbedingungen, die in der Freigabe stehen, reparieren. Wichtig zu wissen ist, dass man ab 50000km Gesamtfahrleistung einen Eigenanteil an den eingebauten Ersatzteilen hat (pro 10000 km mehr kommen jeweils 10% Eigenanteil hinzu, ab 100000km ist der Eigenanteil pauschal 60%). Flüssigkeiten, Verbrauchsmarerial etc. werden i.d.R. nicht erstattet. Die Werkstatt schickt dann nach Reparatur die Rechnung an CG, die dann gemäss der Freigabe reguliert. Den Eigenanteil und ggf. Flüssigkeiten etc. berechnet die Werkstatt direkt an den Kunden. Alle Werkstätten (auch freie), die das nicht so machen, sollte man meiden. Falls die verkaufende Vertragswerkstatt allerdings eine Werkstattbindung mit CG vereinbart hat, kann sie diesen Schaden freigeben, sodass eine andere Werkstatt ebenfalls reparieren kann. Sowas sollte aber schon bei Abschluss bzw. Verlängerung der Garantieversicherung gefragt werden! Grüsse, Peter

Beim zweier hier

ich find das super, und nicht nur eigentlich. Mir graust schon vor der Rückkehr des normalenFlugverkehrs, was immer daran normal sein soll. Ist doch super, weniger Lärm und mehr Himmel

Man muss einfach nur oft genug liegen geblieben sein. Dann klappt das wunderbar mit der Argumentation, dass man von CXen immer mehrere braucht, wenn man irgendwo ankommen will.

Tja, nicht verzagen, erst den Roland fragen:). Hier die Anleitung und der Umbausatz im Original: liebe Grüße, Roland

Hallo zusammen, ich will DBM bestellen - das ist der Grundstoff für das Lecwec und macht das Gummi z.B. in Simmerringe, O-Ringen, Ventilschaftdichtungen etc. wieder weich. 100ml für 8,- inkl. Versand 200ml für 11,- inkl. Versand Kontakt am besten über PN oder zeh6@web.de Sobald ich Bestellungen für 5 Liter zusammen habe, gehts los. Einige Bestellungen liegen schon vor. Gruß Martin

Wie sieht der aus? Ich kenn nur ein Foto und da siehst er unspektakulär fast nach GS aus. Bloß ein wenig gestreckt und zu kleine Räder

Also ich bin ja schon nicht schnell ... aber wie lange schreibt man wohl an so einem Elaborat wie da oben? (Nur zur Info, das ist nicht böse gemeint: Ab einer bestimmten Länge - kann je nach Endgerät variieren - lese ich solche Postings nicht, sondern überfliege sie höchstens. Das ist hier ja kein Seminar in Soziologie, sondern ein "erweitertes" 😉 Autoforum.)

Jaaa! Dieser GS auf Steroiden sieht Hammer aus!

Es gibt einen wesentlichen Unterschied zu damals: Der GS war ein sehr elegant und zeitlos designtes Fahrzeug. fl.

Hat doch in den 70ern auch wunderbar funktioniert. Der CX ist auch nichts anderes als ein langgezogener GS - wurde trotzdem gut verkauft.

Ich will erst meckern wenn der Flecktarn runter ist und ihn dann womöglich doch kaufen Da ist mir wichtiger, wie der innen ist. Den neuen C4 finde ich da ganz gut (auf den Fotos). Den C5I hätte ich innen schon mit nem Vorschlaghammer bearbeiten müssen, so hässlich fand ich den. Dann kann man ihn aber auch nicht mehr wirklich fahren.

Wie, du auch? Im Ernst kann ich deinen Frust verstehen, es ist nicht leicht wenn du allein auf weiter Flur bist. Es geht aber, wie du auch schreibst nicht, das einfach nur hin zu nehmen.

??? https://efahrer.chip.de/news/elektroauto-gratis-leasen-so-kommen-sie-an-ihre-kostenlose-zoe_101415 Gernot

Nun weis ich aber nicht ob das staendige Eingehen auf Menschen, die sich ohnehin fuer den Nabel der Welt halten, angemessen ist. Ansonsten glaube ich schon verstanden zu haben was Du meinst.

Die Leute mache die seltsamsten Sachen. Ich hatte grad einen Xantia V6 ohne Heizung, nach wenigen Stunden Fehlersuche fand sich ein Gummistopfen im Kühlmittelausgang vom Motor zum Heizungskühler. Fachgerecht verschlossen.

Aktuell gibt es nur schwarze Scharniere. Ich kann mal schauen, ob auch andere Farben möglich sind.

Und wie wird die Ambulanz und der Leichenwagen gerechtfertigt?

ebby, das sind worte, die einer (zugegeben weit verbreiteten) ideologie, die den tod tabuisiert, die ihn ignoriert und nicht wahr haben will, obwohl er uns bereits bereits zur geburt auf die gene geschrieben ist. eine ideologie, welche nicht einmal dem christlichen, dem islamischen, ja, nicht einmal dem heidnischen glauben folgt. was hier wirkt ist ganz bewusst gewähltes unwissen oder verdrängen. ich kann durchaus verständnis für eine solche perspektive aufbringen, nur für das e-wort reicht es in diesem fall bei mir einfach nicht. mich nun als wissend zu bezeichnen, wäre überheblich! nur habe ich mir wenigstens die mühe gemacht, mich mit dem tod intensiv auseinander zu setzen - und ja, ihm wenigstens mehrfach direkt die augen zu schauen bis das leben endgültig daraus weicht. darunter waren auch meine beiden eltern, in meinem alter, mit anfang 60. bei den ersten beiden malen wurde mir dann auch die entstehung des bildes des sensemannes im schwarzen mantel klar. wenn man den mechanismus einmal durchschaut hat, dann erscheint er nicht mehr. dann wird die sicht auf das, was tatsächlich geschieht erst frei. und so folgt meine einstellung dazu keiner gelehrten ideologie, sondern nur dem was ich gesehen habe und das was ich darüber denke. so sehe ich im letzten moment den feierlichsten im leben des menschen überhaupt. für eine weile hatte ich überlegt, in der sterbebegleitung für kinder tätig zu werden. denn heulende eltern versau´n ihnen diesen feierlichen moment völlig. ich stand auch schon mit einer fachkraft in kontakt, die die kinder rüberbringt. und ehrlich gesagt, möchte ich selbst auch nicht in einem solchen umfeld gehen - dann lieber allein. aber jeder wie er mag! natürlich bin ich nicht der letzte überlebende und werde nicht darum herum kommen, demnächst auch abschied von anderen zu nehmen. auch das sind für mich meilensteine des lebens. wer "zu früh" schreiben kann, muss zur bemessung konsequenter weise auch den angemessenen zeitpunkt konkret benennen können. wann soll der sein? wichtiger noch: wer darf den bestimmen? man selbst, die angehörigen oder gar die politiker?

Oh, sorry, da hab ich nicht aufgepasst. Ich dachte, das wär schon das endgültige Modell. War eine harte Woche... bin reif fürs Bett.

Hab ja ganz vergessen diesen CX S2 hier in diesem Thread zu platzieren...

https://www.autoexpress.co.uk/citroen/106752/new-2021-citroen-flagship-way-suv-inspiration?fbclid=IwAR29zlLgXUhTx4AK1XFOj-kqG3vG7RQupHmj4wAVAh0nCbA3ik6-9ocdJQ4

Der Kühlmittelsensor steckt. Dann ist es wohl das von Torsten beschriebene unnötige Kabel.

Ja der Trip war Toll, endlich mal wieder Schnee auf der Straße und somit eine kleine Herausforderung an meine Fahrkünste Aber sehr klein, der XM war davon ziemlich unbeeindruckt Die Spuren im Schnee haben dann im Gastank einen 50%igen Mehrverbrauch verursacht und stellenweise war nicht mehr als 60km/h drin - knapp 4t Gesamtmasse müssen bewegt werden und wenn die Anhängerreifen wegen der breiteren Spur noch extra bremsen dann ist es halt so. Trotzdem hat die ganze Strecke an Treibstoff nur knapp 60,-€ gekostet - i love lpg!

Am 24.01. bin ich mit dem legendären Manson in seinem coolen XM nach Fußgönheim gereist, was für ein Wallfahrtsort , auf der Rückfahrt haben wir im Sonnenuntergang einen X2 1.8 16V, vert vega, 138TKM für mich aufgeladen, genau mein Beuteschema. Alle Polster mit Schonbezügen, drunter Traumzustand genau wie die Rundum Optik (außer Ecken). Direkt vor Ort habe ich mit dem Finger erste Durchrostungen vor dem linken Hinterrad im Radkasten geöffnet und den Rostigen Schwellerboden von oben besichtigt. Kennen wir alles schon, leider nix Konserviert worden. Für die Restaurierung dieser mobilen Altersvorsorge werde ich einen eigenen Thread eröffnen. Grüße Matthias

Ich habe so um die 3 Mal den Filter erneuert bei Getrieben mit Laufleistungen um die 200.000 und die Filter natürlich aufgemacht. In keinem war nennenswerter Abrieb. Dagegen gibt es hier einen Wagen, der innerhalb kurzer Zeit 2 Mal ohne Kraftschluß stehenblieb. Beim ersten Mal hatte sich die getriebeseitige Verzahnung der Antriebswelle verabschiedet, beim zweiten Mal war es die der rechten Antriebswelle. Die Antriebswellen sitzen trocken im Getriebe in gegen das Getriebe gedichteten Buchsen. Nach Jahrzehnten ist das Fett, das die Verzahnungen der ATWs schmieren muß, natürlich weg, und dann gibt es Abrieb. Vielleicht gibt es auch Antriebswellen mit Materialfehlern. Ein anderer Wagen kam als Schlachtauto zu mir mit angeblich defektem 4HP20. Das Elit wies dann einen Fehler eines Elektrosteuerventiles aus, ansonsten war das Getiebe intakt. Ich bin der Meinung, daß viele 4HP20 wegen dieser Mängel für tot erklärt werden, einfach weil keine ordentliche Diagnose erfolgte. Letzteres Beispiel ist exemplarisch, da wurde noch nicht mal der Fehlerspeicher ausgelesen, sondern das Auto ohne Umschweife weggeworfen.

Final beurteile ich folgendes. Diese Diskussion über Vor- und Nachteile der einen oder anderen Bremsflüssigkeit macht keinen Sinn. Einfach das einfüllen was der Hersteller vorgibt und die entsprechenden Wechselintervalle einhalte. Dann hat man wohl kaum Probleme.

Hätte mir mehr für die AfD in Berlin erhofft. Aber aus dem Stand zweistellig......., dafür haben die Grünen lange gebraucht. Vielleicht kommt doch bald eine konservative, politische Wende.