Bestenliste

Solche Langweilerkarren wie Du sie ersehnst kann Citroën doch auch... Das Geschrei wäre hier allerdings ziemlich groß, wenn dieser C6 auch nach Europa geliefert worden wäre.

keine Forderung, keine Kritik, nur mal so angemerkt ........ wenn ich dieses Forum 'betrete', was ich fast täglich 2-3 mal tue, geh' ich immer über die Funktion 'ungelesene Inhalte' rein. Dann muß ich viel blättern, denn es tauchen zu >90% neue Beiträge zu Themen auf, die schon beim letzten mal oder zumindest vor kurzem aktiv waren ....... mich aber gar nicht interessieren. So stolpere ich seit Wochen beispielsweise täglich über den Corona thread, eigentlich ein interessantes Thema zu dem ich mich durchaus auch mal gerne äussern würde, nicht aber in der Art wie es da geschieht. Wie schön wäre es, könnte ich Themen markieren, das sie mir auch mit der Funktion 'ungelesene Inhalte' nicht mehr angezeigt würden. Liesse sich sowas einrichten, ohne das es für die admins ein übermässiger Aufwand wäre ? Oder geht das womöglich sogar, und ich blicks nur nicht ?

Auch wenn es schon einige Zeit her ist, hier kurz die HU meines X2, 1,8-16, EZ 99, 380.000 km. Zunächst mal hingefahren ohne etwas dran zu machen. FZ ist optisch ziemlich mäßig: Lackschäden an Stoßstange vo rechts und links, mindestens zwei, eventuell auch mehr heftige Hagelschäden, großflächige Klarlackablösungen am Dach. Erster Termin: zwei Reifen einseitig abgefahren (wußte ich), zwei Hydraulikleitungen vorne korrodiert, Ölverlust Motor. Der Prüfer ließ durch seine Mimik klar erkennen, daß "sowas" eigentlich nicht auf die Straße gehört. Immerhin wußte er, daß die Feststellbremse auf die Vorderachse wirkt. Der HiWi, den er dabei hatte, wußte das nicht und zeigte sich baß erstaunt. Also zwei neue Räder drauf und Leitungen reparieren lassen. Das Öl aus dem Motor war auffallend grün. Also würde vorne noch ein bißchen was abgedichtet. Zweiter Termin, selber Prüfer: geringe Mängel, Motor leicht Ölfeucht. Nach der Prüfung verkündete der Prüfer: "technisch ist der ja in einem Recht guten Zustand" und " 380.000km, da haben Sie mit der Gasanlage ja viel gespart". Dem habe ich nichts hinzuzufügen. 😉

Absolut unterirdischer Wirkungsgrad und völlig unwirtschaftlicher Business Case gegenüber einem Akku. Wird nicht über die Pilotanlagen hinauskommen. Zumal, soweit ich vermute, Wasser in Australien noch sorgsamer verschwendet werden sollte, wie bei uns. Wenn ich nun die Alternative habe zwischen einer PV+Akku oder einer PV+Wasser+Akku+Elektrolyseur+Brennstoffzelle, dann ist die Entscheidung eigentlich keine.

Heut waren zwei 2,7 bei mir. Somit waren 3 bei mir im Hof.

Ueberraschend ist eher, dass ein Teil der beknackten Waehler glaubt, die AfD vertrete die Interessen des "kleinen Mannes".

Ahnungslose schauen nicht unter die Ente. Wer Ahnung hat schaut dort am längsten hin. Du und der Verkäufer hielten das für lächerlich, was einiges über Euch sagt.

Wo sich die „Rechte“ seinerzeit noch damit begnügte Helmut S. In der SPD unterzubringen, jetzt schon die Liberalen

Hätte nicht gedacht, dass ich das nochmals nutzen kann.

Nö....wie man sieht können sie es ja eben nicht. Dieser C6 ist ja im Grunde eine plumpe Kopie vom Passat... bloss ohne dessen Präzision und Spannung im Design. Zudem hat diese Design DNA nix mit Citroen am Hut...also schlecht und unglaubwürdig. Ausserdem sollte man "einfaches" Design nicht mit langweilig verwechseln. 20 Linien und Dellen zu verwursteln ist viel einfacher, weil man damit so schön die eigentliche Ideenlosigkeit dahinter kaschieren kann. Aber doch es gibt eine Idee dahinter: nämlich der zwanghafte Versuch den Doppelwinkel irgendwie in der Lichtgestaltung zu verwursteln....mmn. blöde Idee wie man sieht. Wäre Citroen Apple...ich glaube sie würden derzeit ein Smartphone in Apfelform auf den Markt bringen.

10x2 NBR90 funkt und macht keine Probleme. Die Darstellung des Mengenteilers im 5ten Beitrag ist aber nicht richtig. Das Düsenplättchen gehört nicht zu 4, sondern zu 2. 2 ist der R.C Kanal, also der Rücklauf zum Druckregler. erst das Düsenplättchen an seinen Sitz anlegen, dann den Filter und danach kommt die Düsenscheibe mit nach außenzeigender Konusöffnung und am Ende die Gewindebüchse montieren.

Ja ....schön...ein ruhig und klar designtes Auto mit ausgewogenen Proportionen ohne überflüssige Blechdellen ....ein Auto, das ich mir von Citroen in Tradition zu CX, SM, XM seit langem wünschen würde ...danke für das Foto ....weil es einem das ganze grauen neuer C4 / C5 vor Augen hält....man kann es sich nur noch mit gutem französischen Wein wegsaufen.

Schöne Fotos und schöner Bericht: https://autofilou.at/2021-citroen-c4-ec4-erster-test-fahrbericht-review/

Wenn du einen Veglia Tacho hast, dann fehlt tatsächlich nur die Verkabelung. Wenn es ein Yazaki ist fehlt ggf eine noch einzulötende Drahtbrücke auf der Leiterbahnfolie. Die beiden Kontaktpunte für die Brückenenden haben entsprechende Stellen dazu bereits vorgesehen. In manchen dieser Tachos war die ab Werk schon drin. Hatte ich bereits beides in der Hand...

Das ist halt die Lücke die All die anderen Parteien in ihrem Wettlauf in die Mitte und dabei nach rechts umfallen hinterlassen haben. Links stellt sich ja auch keiner hin und tut was für das sogenannte Prekariat außer dabei zu helfen es zu vergrößern.

Kennt ihr "Der eiskalte Engel" mit Alain Delon? Ziemlich am Anfang des Films knackt er eine DS (war sowieso offen), legt einen Schlüsselring mit Citroen Schlüsseln auf den Beifahrersitz und der vierte passt! Geklaut- Kennzeichen getauscht- ab zum Banküberfall, so einfach war das damals😉 Gruß Uli

@RobertF: Alle warten noch auf deinen Bericht von vor 8 Jahren! 🙂

Just leaving this here.... Man muss ja nicht draufklicken.

Alle vom Taxi überfahren?

Eigenwerbung! Jeder Klick zählt.

Guten Abend Leute Ich hab mir endlich einen Diagbox / Lexia Gekauft. So meine frage ist, wie kann ich beim Gurt den Warner einschalten? Weil der Vorgänger hat komplett ausgeschalten, und ich finde es scheisse weil ich vergesse manchmal den Gurt anzulegen und darum finde ich gut wenn er piepen würde. Also ich möchte gleich haben wie beim meinem C5 2.0 HDi 16V Break, das alle sitze aktiviert sind. Und ich weiss nicht genau wo ich beim Lexia gehen soll, welchen Einstellung oder so. (Sogar mein Kolleg legt nie den Gurt an 🤣 und vergisst jedes mal) Es geht um meinem Citroen C5 2.2 HDi 16V Break Biturbo 173PS (2007) Gruss Angelo Leuenberger

Den Satz vor dem Zitat noch dazulesen. Es wird bei Hydractive ein zusätzliches Feder-Dämpferelement je Achse geschaltet. Und das ist im Vergleich zu modernen Systemen lahm und unflexibel.

Bei über 300tkm auf der Uhr und einem Unfall im Rücken - sind das nicht Lernfahrzeuge ? Für mich als Nichtschrauber waren die vier V6, die ich fahre bzw. fuhr, deutlich voneinander unterscheidbar, nur die Kaltlaufphase war bei allen identisch und mit Nachsicht händelbar : Anfahren - Schneetaste drücken - nach 300 Meter - zurückdrücken. Die werkseingestellte Federung auf komfortbewußt zu ändern, war bei normalen Fahrbetrieb herrlich, bei schnellen Termintouren bedenklich bis gefährlich - die Entwickler habe sich damals vermutlich was dabei gedacht ? Der Federungskomfort war im CX Prestige (vermutlich im BX und GS ähnlich) eine andere Klasse und schon mit dem nonactiven V6 nicht vergleichbar. Die Ohren entscheiden zwischen Brummen , Kreischen, Brüllen und Fauchen - alles höchst subjektive Empfindungen, die sich jeder objektiven Beurteilung entziehen, Mein Bekenntnis zum V6 ist subjektiv und die Suche nach dem 5. Exemplar ist hoffentlich bis Ostern erfolgreich beendet. Bleibt gesund.

Böser Friederich

Immerhin sind wir jetzt von den Tauben weg und bei den Hunden gelandet. Ist mir schon viel sympathischer! 😀😀

Gewisse Threads für sich selbst "unsichtbar" schalten wär auch keine schlechte Sache

Das ist auch besser so! Die Erkenntnis, die Zocker haben dazu gelernt und das Karussell wird sich noch schneller drehen. Was für ein Irrsinn

@GuenniTCT: vielen Dank für die Mühen. Ich würde bitte auch 2 Stück nehmen wollen! @joho: der Test den Du da veranstaltet hast, würde der TÜV nicht anders machen 😂

7 also 1x 4 und 1x 3 Die DS fuhr ja auch auf 3 Rädern.

Zum Thema: https://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2021-01/corona-leugner-polizei-querdenker-polizisten-demonstration-verschwoerungstheorien?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE fand ich interessant zu lesen

Der Xantia kann das nicht, mit dieser Technik springen "modernere Autos" schneller an.

So auch wieder für ein weiteres Leben auf der Straße zugelassen. Meine weiße X1 von 1995 ist wieder auf der Straße. Nach gut 4,5 Jahren Standzeit war Einiges zu tun. Vielen Dank an Torsten nach Fußgönheim, der sich der ganzen Technik erfolgreich gewidmet hat. Schön, daß es ihn gibt, auch wenn die Warteschlange, bis das Auto dann ´dran ist, doch manches Mal ziemlich lang ist. Vielen Dank auch an Stephan Gemm, der die Rostlöcher in beiden Schwellern und der linken Heulecke dauerhaft beseitigt hat. Ein paar „Schönheitsreparaturen“ noch und ´ne neue Batterie. Dann fühl ich mich wieder richtig wohl beim Fahren. Fred

Der Russe, früher Klassenfeind, nun unser bester Verbündeter.

den 16V ? 😉

Also ich bin ja schon nicht schnell ... aber wie lange schreibt man wohl an so einem Elaborat wie da oben? (Nur zur Info, das ist nicht böse gemeint: Ab einer bestimmten Länge - kann je nach Endgerät variieren - lese ich solche Postings nicht, sondern überfliege sie höchstens. Das ist hier ja kein Seminar in Soziologie, sondern ein "erweitertes" 😉 Autoforum.)

Ich stimme dir zu, gefaehrlichem Unsinn muss oder kann man widersprechen. Ueber Ungefaehrlichen kann man spottten. Was ich nicht nachvollziehen kann, ist das Eingehen auf wirres Gebrabbel, Nabelschau und schon vielfach widersprochenem Quatsch. Ich lese von Einigen die Beitraege nur noch quer, weil vielleicht nicht alles falsch ist, aber doch so selten einen guten Gedanken enthaelt, dass mir der Aufwand nicht lohnt. Manche schreiben ja auch offensichtlich nur fuer ihre Fanboys. Nachfragen oder selbst konstruktive Kritik wird ignoriert oder verspottet. Dieses Forum ist auch nicht die Welt. Wenn hier jemand penetrant die Wirkung von Masken bestreitet, weil er die Packungsaufschrift nicht versteht, hat das keinen relevanten Einfluss auf die Epedemie. Die Reichweite des Forums ist uebersichtlich und die Haltung zur Epedemie ist bei vielen wenig beweglich.

Ich habe leider keine 20 deuxchevaux geschlachtet, dass ich mir solche Klammern aus der Grabbelkiste fischen könnte. Mit Repro Blech ist das Hitzeschutzblech an der Hinterachse gemeint.

Von mir gibt es eine Antwort, ich werde weiter präsent sein und wenn ich etwas bemerkenswert finde ( in welche Richtung auch immer), dann reagiere ich. Mal freundlich, mal nachfragend, auch mal spöttisch- so wie es mir angenehm ist. So reagierte ich auf Steinkult. Ich kann auch umdrehen, bin ja nicht auf die Tastatur gefallen. Aufgeben gilt nicht, zumindest nicht für mich. Und wie schon so oft, respektvoller Umgang schadet nicht. Wenn jemand Schaum vorm Mund hat, gehe ich mal davon aus, dass dann da steht: „Beleidigung entfernt“ ( im Stillen hätt ich es ja gern gelesen; wenn jemand ausflippt kommt meist das wahre Gesicht zum Vorschein) Und wie in der Schlusssequenz von Madagaskar die Pinguine Feststellen: Lächeln und winken, Lächeln und winken.

Eine gute Diskussion hat sich da gerade in den letzten Beiträgen entwickelt! Es ist ja bekannt, dass ich nicht zu langen Postings neige. Oft müssen auch meine Smileys ausreichen, wir haben da ja eine feine, kleine Auswahl. Ich will aber mal ein paar Aussagen aus den letzten Beiträgen in Bezug zueinander bringen: Zustimmung! Nochmals Zustimmung! Schon wieder Zustimmung! Immer noch Zust... 😉 Nun haben wir hier ja nicht die ganz große gesellschaftliche Relevanz, sondern unser schnuckeliges kleines Forum. Das ist unsere Bühne, auf der man überlegen muss, in welchem Rahmen die Diskussionen ablaufen sollen, was man noch toleriert und worauf man dann doch immer wieder entgegnen muss, weil es einfach Unfug ist, der sich "eingraben" kann. Ich empfinde das Diskussionsklima hier seit einiger Zeit unbefriedigend, ja ordentlich vergiftet. Siehe z.B. das obige Beispiel mit der wiederkehrenden Einsortierung. @Ebby Zutt @fluxus @Frank M @JörgTe Euch frage ich jetzt, was daraus machen, wie in Zukunft dieses Forum benutzen, was noch zulassen, wogegen energisch protestieren? Ich frag ja auch nur. 😜

So ist es, eine Zwickmühle! Ich habe mir hier in diesem Thread oft genug die Frage gestellt, wie sinnvoll es ist, auf offenkundigen Unfug einzugehen. Einmal kann ich ihn nicht unwidersprochen stehen lassen, zum anderen verhelfe ich ihm zu einer Bedeutsamkeit, die ihm inhaltlich gar nicht zusteht. Für mich wird es aber dann problematisch zu schweigen, wenn ich merke, dass der Unfug in weite Kreise der Bevölkerung einzieht und damit politische Gefahren entstehen, die man als Demokrat nicht hinnehmen darf. Es gilt dann für mich die alte Binsenweisheit "Wehret den Anfängen!" fl.

Die unsägliche Sortierung z. B. in die Schublade "die Huldvollen" gehört an erster Stelle dazu. Guter Beitrag von Dir. Ich habe mich bei der Lektüre (wie auch beim Zitat, das Frank hier gepostet hat) bloß immer wieder gefragt, wie soll man eigentlich mit Empathie auf jemanden reagieren, der offenkundig rassistisch argumentiert? Soll ich Milde walten lassen, soll ich geduldig sein gegenüber dem, was keine Meinung ist, sondern Hass? Ich ahne als jemand, der sich sein Berufsleben lang mit dem Faschismus befasst hat, woher der Hass kommt, aber Milde? Nein. Offene, scharfe Kritik ist da angesagt, wobei mir klar ist, dass es einen sozialen Nährboden für den Hass gibt, und dass dem die Grundlage entzogen werden muss. Politisches Handeln ist also angesagt - jenseits persönlicher Empathie oder Nicht-Empathie. Anderes Beispiel, das dem Thread angepasst ist: Auch meiner Empathie gegenüber Corona-Leugnern, die selbst auf der Intensivstation noch nicht sehen, dass wir eine Pandemie haben, sind deutliche Grenzten gesetzt. Milde? Nein, das Gefühl kenne ich dabei gewiss nicht. Ich habe mit sog. "Querdenkern" diskutiert, oder besser: zu diskutieren versucht, sehr geduldig. Aber das Ergebnis ist niederschmetternd. Die Front dieser Leute ist klar: Danach argumentiere ich als Systemidiot, der sich untertänig in die Coronadiktatur drängen lässt, geleitet von der Lügenpresse, der ich auf den Leim gegangen bin. Argumente, fundierte Zahlen .... interessiert alles nicht die Bohne, es wird alles als falsch zurück gewiesen. Ich weiß, es gibt auch für die "Querdenker" einen sozialen Nährboden für diesen Schwachsinn, aber ich bringe es bei aller Diskussionsbereitschaft nicht fertig, für diese Leute auch nur einen Funken Verständnis aufzubringen. Empathie? Milde? Ich frag ja nur ... fl.

Anfahren und Steigungen sind ja auch das große Problem bei Tretbussen (Franquin, QRN sur Bretzelburg)

Da gabs mehrere Varianten der franz. Post. Bei einer nahm man das Fahrrad seitlich runter. Hats auch auf eine Briefmarke geschafft. Paulchen wirds nicht schaffen

Wohl dem, der eine Kastenente hat... LG, Bert ;-)

Ein Fahrrad auf die AHK und das zweite aufs Dach = 2 Probleme. :-)

Hier der Blick ins Achsrohr eines CX in den 4 Fahrwerkspositionen:

Zur Ausgangsfrage, ich hab das hier https://www.dsclub.de/forum/read.php?1,78057,78344#msg-78344 mal versucht zu erklären. Dort im Anhang eine Grafik zum Federweg. Der Bereich der Gasfeder ist recht überschaubar, bei hurtiger Fahrweise und kurvigen Straßen fahren wir unsere Schätzchen mit Gummifeder (!!). Ich hab das mal mit Sensorfolien auf den Gummiblöcken verifiziert. Wer mag, kann ja mal eine GoPro oder ein 10€-Handy-Endoskop ins hintere Rohr von CX oder XM legen, etc. ... Der in der Grafik 'weiße' Federweg verschiebt sich bei 'falscher' Höhe vom Gasbereich in den Gummiblock...

Wenn er vorne zwei Getränkehalter, hinten Platz für drei Kindersitze und den Kofferaum größer als ein Superb hätte, würde er schon weggehen wie geschnitten Brot... Mann! Es könnte so einfach sein! Gruß Higgins

KATZENPISSE hoffe du hast nicht dran geleckt....