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Es wär ein fataler Fehler, die (im Übrigen weltweiten) Anti-Corona-Maßnahmen unkritisch hinzunehmen. Die Situation Sterbender und ihrer Familien ist hochproblematisch, die Situation an Kitas, Schulen und Hochschulen ist übel, obdachlose Menschen leiden besonders, berufliche Existenzen sind bedroht, der Kulturbereich steht auf der Kippe - die Aufzählung ist noch lange nicht zu Ende. Nur: Es ist davon auszugehen, dass ohne Lockdown die sozialen und ökonomischen Folgen doch noch viel schlimmer wären. Alleine die drohende Überlastung des Gesundheitssystems hätte gravierende Konsequenzen. Die Sterbezahlen sind sowieso schon viel zu hoch. Durchwursteln? Bitte nicht. Problematisch ist tatsächlich, dass ich noch von keinem der scharfen Kritiker eine tragfähige Alternative gehört habe. Ich rede nicht von den Leugnern und Verschwörungsideologen, von denen kann man eh keinen sinnvollen Beitrag erwarten. Hörte ich eine überzeugende Variante, ich wäre sofort dabei, denn besonders prickelnd finde ich das Alltagsleben unter Lockdown-Bedingungen nicht. Es gibt keine realistische! Man kann sich lange darüber streiten, ob man den einen oder anderen Bereich früher frei gibt oder ob der Lockdown bis Ostern oder Anfang März dauern muss, aber das sind letztlich Nuancen bei grundsätzlicher Übereinstimmung. Streeck z. B. vermisst zu Recht eine langfristige Perspektive, aber angesichts eines mutierenden Virus ist das leichter geschrieben als getan. Er geht davon aus, dass sich das Virus irgendwann abschwächen und nicht mehr lebensbedrohliche Auswirkungen haben wird - wie die seitherigen Coronaviren auch. Das setzt aber auch voraus, dass wir weltweit eine hohe Impfquote erreichen. Tief durchatmen, das alles wird dauern. Bis dahin wird es Regeln wie AHA+L und Beschränkungen von Kontakten geben müssen, und wenn sich herausstellen würde, dass die diversen Virusmutationen noch gefährlicher werden, kann man erst recht nicht das "Durchwursteln" ohne einschneidende Maßnahmen favorisieren. Man muss sich eben immer vor Augen halten, zu wessen Lasten ein lockerer Umgang mit der Pandemie geschieht. Also, wagt Euch doch mal aus der Deckung. Was schlagt Ihr vor? Wie soll es weiter gehen? Ich bin gespannt. fl.

Heute vor meiner Haustür: C6 im Schnee....

@bluedog Wäre es dir - Bitte - möglich mir nicht ständig zu unterstellen ein Impfgegner zu sein ? Ich hatte (mich auch direkt an dich wendend) deutlich geschrieben weder allgemein noch Corona-speziell gegen Impfungen an sich zu sein. Deinen nennen wir es Erwiederungen auf meine früheren Beiträge folgernd hast du auch sehr genau verstanden worum es mir geht. Ich kann es aber gerne noch mal zusammenfassen: 1. Ich bin generell nicht bereit mir eine (jedwede) de facto Verpflichtung durch die Hintertür auferlegen zu lassen. Und wenn das auch noch auf dem Wege erfolgt privaten, nichtstaatlichen Stellen die Möglichkeit zu geben mich dementsprechend unter Zwang zu setzen, sehe ich wirklich rot. 2. Wenn die Regierung meint eine allgemeine Impfung sei zur Bekämpfung der Pandemie zwingend notwendig dann soll sie offen eine Pflicht einführen. Dazu wäre aber ein wissenschaftlich zweifelsfreier Nachweis des garantierten Nutzens über einen vernünftigen Zeitraum notwendig (ich übergehe der Einfachkeit halber hier sogar die Frage der Nebenwirkungsrisiken). Nach meiner Ansicht dürfte das bereits zum jetzigen Zeitpunkt unmöglich und weiter schwindend sein. Niemand wird auch nur halbwegs verläßlich sagen können ob eine heute verabreichte Impfung in mehreren Monaten bei den dann kursierenden Mutanten noch nennenswert was bringt. In einigen unserer Nachbarländer ist die alte Corona praktisch schon rausgekickt. Es heißt so schön die aktuellen Stoffe seien z.B. gegen den Engländer "auch noch" wirksam, aber doch deutlich weniger. Was bedeutet das in % ? Würden die aktuellen Impfstoffe unter der - jetzt eigentlich schon unvermeidlichen - Annahme einer Dominanz dieses Mutanten überhaupt noch die für eine reguläre Impfstoffzulassung notwendige Wirksamkeit aufweisen ? Warum trauen die "Qualitätsmedien" sich nicht diese Frage zu stellen ? 3. Wenn auf solch einem terrain vague basierend auch noch die "Rückgabe" von Grundrechten an die Impfung geknüpf wird sehe ich hyperrot. Was soll das sein ? Ein Leckerli nur dafür brav dumm und stumm gehorcht zu haben ? Du wirfst mir auch vor nur zu kritisieren und selbst nichts konkretes einzubringen. Auch da alles überlesen, aber egal: 1. Sofort mit dieser unerträglichen Bevormundung aufhören. Mag März anders gewesen sein aber inzwischen hat ein großer Teil der Bevölkerung genügend Wissen erworben um sich selbst ein Urteil bilden zu können. Die höhere Akzeptanz für ungezielte Maßnahmen im Frühjahr lag auch (damals richtigerweise) am Zugeständnis auf mangelnder wissenschaftlicher Basis mglw. auch unnötige Einschränkungen zu beschließen. Die Ausrede für Betondeckeltaktik kann heute nicht mehr gelten. Und bitte hier schon gar nicht die übliche Leier man täte das richtige müsse es nur besser "erklären". Angesichts der Tragweite gibt es nicht "das" richtige und es bräuchte viel mehr Kommunikation in Gegenrichtung "von unten". 2. Sofortige Öffnung aller Bereiche mit nach wissenschaftlichem Stand kleinen Risiken. Das wäre zumindest der gesamte Einzelhandel. Die davon generierte Mehrnutzung der ÖPNVs mag ein Problem sein, aber dann soll man eben genau dort die Nutzung einschränken - und hätte es längst viel mehr machen sollen. 3. Schauen ob viele Praktiken in unverzichbaren Dienstleistungssektoren nicht extrem kontraproduktiv sind. Ich habe kürzlich nur mit "Nachdruck" eine total dauerüberfüllte Praxis dazu bewegen können kontaktlos per Post eine (Folge-) Überweisung zu erledigen. Nach Auskunft der Kasse leider keineswegs ein dummer Einzellfall, es gäbe viele entsprechende Beschwerden. Die hiesige Sparkasse hat in den allermeisten Filialen die Schalterstunden auf 2 * 3 Stunden - pro Woche - gekürzt. In / vor den verbliebenen normal geöffneten Filialen der Dauerwahnsinn (und dazu erzwungene ÖPNV Nutzung insb. durch fragile Bevölkerungsteile). Ist kein Corona-Schutz sondern genehm genutzte Gelegenheit die bislang unwilligen auf die Online-Schiene zu drängen. 4. Endlich die ideologischen Scheuklappen bei Kitas und Schulen ablegen. Wenn ich aus einer Politikerfresse kategorische Stellungnahmen der Art höre es werde keine Öffnungen im Handel geben bevor Kitas / Schulen wieder voll geöffnet wurden so bezweifle ich sehr die geistige Eignung zur Bekleidung einer Amtsfunktion. Kitas hinsichtlich Infektionsbeitrag um jeden Preis, und wenn nicht dann soll halt anderes auch kaputtgehen ? Inzwischen gibt es schon eine ganze Menge an Untersuchungen zu Corona und Schulen und die werden dramatischer. In französischen Medien wird diskutiert wie brutal das (sicher bald kommende) nächste "confinement" eigentlich ausfallen wird um die von den dortigen Regierenden zur "fundamentalen Frage" erklärte Offenhaltung noch irgendwie kompensieren zu können. Falls das überhaupt geht. Bei in den Medien genannten Zahlen eines Mehrbeitrags zum R-Wert um 0,3 und mit Mutanten gar bis 0,5 erscheint das überhaupt nicht mehr vorstellbar. In einer hamburger Kita hat schon die "Notbetreuung" ausgereicht um "ein sogenanntes Ausbruchsgeschehen mit relativ hohen Infektionszahlen" auszulösen und 13 von 14 Erzieher/innen 1/3 der Kinder und eine nicht bekanntgegebene Anzahl von Eltern zu infizieren. Und das soll wie es jetzt hieß sogar noch der "klassiker" gewesen sein.

Geht sogar in noch kürzerer Zeit🙂 :

Ohne Zweifel! Aber mir gehen Foristen auf den Sack, die staendig mit erhoben Zeigefinger rumlaufen, ueberall Gefahren, den Verlust vom Versicherungsschutz und maximalen Schaden sehen. Natuerlich ist es sinnvoll, beim Ratgeben, doch die Fahehigkeit des Beraten einzuschaetzen und nett darauf hinzuweisen, dass man Schrauben nicht nur im Internet lernen kann. Von den Bedenkentraegern laesst sich ohnehin niemand vom Selbermachen abhalten, hoechstens vom Ratsuchen.

Selbstschrauber ohne Erfahrung haben allerdings das Problem, dass ihnen ebenjene fehlt. Noch ein Beispiel aus meinem Bekanntenkreis: Er wollte die Bremsbeläge seiner DS wechseln. Beläge rausgenommen und danach gemerkt, dass es wohl besser wäre, in Höchststellung zu arbeiten. Motor angelassen, dabei aufs Bremspedal getreten...

gibt es von Dir hier irgendwann mal irgendetwas Anderes als dieses sinn- und inhaltslose Geschwafel? Es ist echt unfassbar mit welcher selbstverliebten vermeintlichen Wortgewalt man absolut nichts Sinniges aussagen kann. Nur dafür zolle ich Dir Respekt, Inhalt kann es ja leider nicht sein. Aber auch Du brauchst ja vielleicht noch Perspektiven

Der Knackpunkt ist hier "intensiv". Du kannst dein Viech noch so biologisch halten. Wenn die Wiesen dreimal im Jahr abgemäht werden, dann ists da nicht mehr so mit Artenreichtum. In dem Zusammenhang gehen mir auch die "Kleingärtner" auf den Keks, die gern alles kurzrasiert sehen wollen. Ein blühender Löwenzahn und es gibt Ärger. Vor zwei oder drei Jahren hab ich einen "bösen Brief" von der Gemeinde kommen, meine kleine Wiese im Dorf wäre ein Unkrauthotspot und eine Gefahr für den Verkehr wegen Sichteinschränkung... Knüppel...

Ich weiß nicht mehr, was meine Quellen waren (Korp aus der Stadtbibliothek?), aber ich hab da jedes Detail, getrennt nach AZ, AZ-L, AZU und allem was später so folgte aufgeschrieben – das geht über mehrere Seiten. Ich hatte ja selber als Zivi/Student (in der Reihenfolge): 77er 2CV6, 75er 2CV4, 72er 2CV6, 66er 2CV 16PS, 63er 2CV 16PS. Und dann später in den 90ern eine 85er 2CV6 …

Wunderbar, da hast du ja wieder ein paar neue Fremdwörter untergebracht und zu einem völlig sinnlosen (aber immer überheblichen) Inhalt wild zusammengemixt. So kennen wir dich.

Und wie man früher mangels Datenbasis und tiefergehender Modellkenntnis irrte, wird auch offenbar, wenn man heute draufschaut. Da schließe ich mich gar nicht aus. Ich habe meine Irrtümer nur nicht dokumentert. Unbekanntes war im Zweifel immer belgisch 😉

Es ist einfacher. Den Schlauch an der Pumpe läßt man dran. Man zieht den Schlauch an der Pumpe an dem Verbindungsstück ab, der unten am Rahem den Pumpenansaugschlauch mit dem Tankschlauch verbindet.

Mach weiter: Eine kleine Flasche Benzin hast ja schon. Die hältst Du neben dem Chassis und tauchst die Benzinleitung ein. Dann weißt Du ob die Benzinpumpe funktioniert. Diese schöne Grafik hat mal wer entworfen

So ähnlich hast du mir das ja auch bei meiner Antwort auf unserenForums-Bernd geantwortet. Wenn wir jetzt aber nur noch auf die Beiträge antworten, mit denen wir einverstanden sind, wird es ihr ziemlich langweilig werden. 😉

Hab bei der Gelegenheit die kleine G5-Antenne abgeschnitten.

Ruhepuls 200 wenn du sowas siehst? ganz pflegeleicht, zum kotzen

Die Produktionskapazitaeten werden ja massiv ausgebaut. Aber Du weisst sicher selbst, dass so etwas nicht in einer Woche geht. Davon ist kaum auszugehen. Die Diskussion darueber wird ja, mit Nazivergleichen, teilweise schon hysterisch gefuehrt, obwohl es dazu keinerlei Anlass gibt. So lange nicht jeder die Moeglichkeit hat sich impfen zu lassen, wird es auch Einschraenkungen hoechstens in Sonderfaellen geben. Vorstellbar finde ich zB, dass Besuchseinschraenkungen in Altenheimen davon abhaengig sind ob die Bewohner (!) schon die Moeglichkeit hatten sich impfen zu lassen. Sollte es durch die Impfung eine sterile Immunitaet geben, wonach es eigentlich aussieht, ist ab einer Impfquote von 70% ohnehin kein Anlass mehr Impfverweigerern oder Menschen die aus andern Gruenden nicht geimpft werden koennen, irgendwelchen Einschraenkungen zu unterwerfen. Ich denke diese hysterische Debatte darum dient nur obskuren politischen Motiven oder der eitlen Selbstdarstellung.

Angeliefert: Jetzt noch warten, bis das Salz von den Strassen gewaschen ist und dann die heißersehnte erste Fahrt ...

Mein Arbeitgeber hat vor zwei Jahren den Firmensitz ausgebaut. Rings herum nur Bienenweide, incl Bienenvölker. Das ist so schön anzusehen. Zu Weihnachten gab es den ersten Honig. Lecker !!!

Nicht nur das. Es ist auch die Offenbarung, dass ihr außer Durchwursteln nichts im Angebot habt.

Der "Kernteil" der Höhenkorrektoren ist nicht gleich. Die Ansteuerung kann von der einen oder anderen Seite erfolgen, und wenn ich mich richtig erinnere, sind die Höhenkorrektoren beim Xm nichtmal vorn und hinten gleich. Außerdem wird der HK der Xantias über eine Art Gabel auf dem Schieber angesteuert, der des Xm über einen Kugelkopf. Das ist, wenn man es umfassend und vor allem richtig machen möchte, eine harte Aufgabe. 13 verschiedene Pumpen und 7 (oder mehr ?) Druckregler allein beim Xantia, je nach Motortyp, Orga und Ausstattung, und kompatibel ist da nichts davon mit anderen Teilen ohne zumindest Leitungen kräftig zu verbiegen...

Ich wundere mich immerwieder darüber, daß Leute die ein Oberklassemodell fahren, das zudem jetzt 13 Jahre alt ist, mit entsprechenden km, bei 1300.- € ins Grübeln kommen. Klar - es hat niemand was zu verschenken. Aber ein alter C6 ist nun mal kein nahezu technikfreier ZX 1.4, an dem jede freie Werke schrauben kann.

Grosse Freude bei der Anmeldung: Hatte schon ganz vergessen, daß man für historische Fahrzeuge kurze Kennzeichen bekommen kann. Passen gut zu den schlanken Kennzeichenaufnahmen schlanker Automobile. Werden sich auch am GS gut machen, fall ich ihn jemals zulassen sollte. Hier zum Grössenvergleich in die Standard-Halterung gesteckt. Passend dazu die rote Begutachtungsplakette (wie in alten Zeiten). Achja, bevor ichs vergesse: F E R T I G ! Nach dem Lockdown wird abgeholt, sobald es die Witterungslage erlaubt.

Sonntag Abend ab 20:00 im Forum ist wie Nachts im Museum I-V

Meine Mixta fährt mittlerweile wieder einwandfrei! Danke für die Tipps.

Und Du glaubst ernsthaft, dass jemand mit Dir diskutieren möchte wenn Du diesen unsäglichen Ton anschlägst? Mit vergeht jede Lust dazu. Jede. fl.

Also ist es das Teil zum Entriegeln der Haube. Dann kannst nach dem von @Ronaldverlinkten Faden vorgehen. Auch draußen kalt ist, nimm ein Taschenlampe und leuchte durch das Gitter. Dann siehst Du die Mimik. Gruß Jens

Welcher Seilzug? Der hat zwei, einen zum Öffnen, einen zum Entriegeln. Im Teilehandel gibts beide nicht. Die Ersatzteilnummer kannst Du bei Catcar.Info raussuchen und beim 😀 oder bei https://www.der-ersatzteile-profi.de/ bestellen. Gruß Jens

Sehr langer Schraubenzieher, die Sperre zur Beifahrerseite hin drücken.

Und ich würde gern das langweilige Kombiinstrument gegen einen Bildschirm ersetzen - für einige Hersteller gibt es beispielsweise HUD- Nachrüstsysteme, die über OBD angesteuert werden..

Nicht wirklich. Der Begriff "Hochsetzstellerbetrieb" hat es in sich. Der Generator hat eine Erregerspule und kann das Feld nach Belieben herauf- und herunterfahren. Der Motor mit Permanentmagneten kann das nicht und totzdem kann der bei niedriger Drehzahl Spannungen erzeugen, die ein Rückspeisen von Energie in den Akku ermöglichen. Genrot

Österreich will nächste Woche lockern. Eine Einschätzung von Robert Misik, mal sehen, ob er recht behält: https://taz.de/Regieren-in-der-Coronakrise/!5747688&s=Misik/

Es gibt kein Unkraut. Es gibt nur willkommenes Wildkraut, dem man, wie Du schon schriebst, manchmal Grenzen setzen muss.

Der Unterschied Selberschrauber-Werkstatt ist, dass die ausgebildeten Leute theoretisch wissen, wie alles gemacht werden muss. Das muss man sich als Selberschrauber erst alles anlesen bzw erfahren. Wenn man sich das zutraut, bin ich 100% für Selbstreparatur. Auszug meiner persönlichen Erfahrungen: Freie Werkstatt. Diesel ging wiederholt unterwegs aus. 500 EUR für Reparatur bezahlt. Umsonst. Irgendein Teil getauscht, das Problem lag natürlich woanders. Fiat Werkstatt. Auto beim Service. Bremsflüssigkeit erneuert. Bremse nicht entlüftet. Keine Bremswirkung. Citroen Werkstatt. Spurstangenkopf getauscht, Mutter nicht festgezogen. Auto fing auf der Autobahn an, zu wandern. Auto meiner Freundin: Spurstangenkopf Kontermutter nicht angezogen. Gewinde ausgeklappert. Von den Problemen meines Vaters mit Citroen fang ich garnicht erst an. Den XM haben wir sogar auf die andere Seite Deutschlands nach Köln verbracht, letztendlich auch Ergebnislos. Am Ende wäre der XM fast abgefackelt. Viel Zeit, viel Geld, viel Ärger inkl. Gericht. Von Cit gabs einen 10.000 Euro Gutschein auf den damals neuen C5. Repariert habe ich das Problem dann selbst - mit Hilfe dieses Forums. Aber auch Hobbyschrauber machen gefährlichen Blödsinn: Auto der Mutter eines Kumpels. Geräusche in Linkskurven. Bremssattel beim Bremsenwechsel verdreht, Schlauch schleift an Felge in Linkskurven. Gewebe war schon fast durch. Bei Notbremsung wärs das wohl gewesen... Edith: Ich lese gerade, dem TE seine Frage hier war noch unbeantwortet geblieben: Du kannst nehmen, was du willst. Kupferpaste, keramische Bremsenpaste, normales Antiseize falls die sch#** Dose mit der Bremsenpaste eben gerade noch da war aber jetzt nicht mehr. Hauptsache geschmiert, an den richtigen Stellen und nicht zuviel. Normales Lagerfett (auch HT) natürlich nicht, das zeigt aber auch ein Blick auf die zulässigen Einsatztemperaturen in den Datenblättern. Für die Gleitbolzen am Schwimmsattel geeignetes Fett verwenden. Entweder was spezielles kaufen, oder falls man schon was im Regal hat mit entsprechenden Eigenschaften - Synthetisch (wegen der Manschetten), Einsatztemp mind 200°C, Festschmierstoffbestandteile (zB MoS2, Keramik etc) - kann man auch das nehmen. Einige nehme auch da Kupferpaste. Hab ich auch schonmal gemacht, als ich noch nix (angeblich) besseres hatte und beim Bremsenwechsel dort halt neu geschmiert werden musste. Nicht zum Nachmachen empfohlen, aber dennoch interessant: Mein Mieter hat WD40 drangemacht an seine eingetrockneten Gleitbolzen. Ich musste gleich weglaufen, als ich das gesehn habe. Aber scheint zumindest ne Weile zu funktionieren. Ist jetzt über ein Jahr her und Bremsen laufen immer noch nicht heiss.

Du hast schon ungewoehliches Pech gehabt, aber glaubhaft ist es auf jeden Fall. Die Moppedgang meiner Jugend bestand auch aus nicht wenigen KFZ-Schlossern. Einige konnten ihr eigenes Motorrad nicht ordentlich warten, andere waren derartige Elektroknorzer, dass es zum Davonlaufen war. Einer der Faehigen hat auch einige Horrorgeschichten aus dem Leben in der Werkstatt zum Besten gegeben. Spaeter als er dann Ingenieur mit Dienstwagen war, hat er sein Fahrzeug in die Werkstatt gebracht und konnte auch gar nicht oder schlecht durchgefuehrte Arbeiten feststellen. Ich mache auch fast alles selbst. Scheibe habe ich zwar auch schon eingeklebt, aber das koennen andere wirklich besser . Aber Bremsen? Niemals wuerde ich da die Schnellschlosser dran lassen, die weder reinigen noch schmieren.

Es scheint schlimmer zu werden. Was ich manchmal so zu sehen bekomme ist erschreckend...

Ist jetzt nach mittlerweile 60 h das Autoradio immer noch gesperrt?

Im Gegensatz zur Reparatur durchgefaulter Schweller ist der Ausbau der Hinterachse aber ein Kinderspiel. Nicht wesentlich aufwändiger als Absenken. Durchrostungen auf „gefühlte 1m“ lassen schlimmes erahnen, da sind nicht nur die Außenschweller betroffen.

Dann pack 195er drauf, mehr Ballon geht auf den schmalen Stahlfelgen nicht. Hier als (uralte) Semperit Top-Speed auf einem 82er Pallas IE...

Es ist doch kein Zufall, dass die Mutationen gerade dort entstehen wo man nicht oder erst spät eingreift. Soll man dem seinen Lauf lassen oder könnten sich auch freie Gesellschaften temporär unbequeme Pflichten auflegen um der ungebremsten Verbreitung entgegen zu stehen?

Komplette Abmeldung: BSI->Codierung->Kundenoption->elektrisch einklappbare Rückspiegel->Ja/Nein Deaktivierung nur beim Ver-und Entriegeln mit der FB: BSI->Codierung->Schutz, Öffnungen, mechanische Unterstützung->Einklappen der Spiegel mit der FB->Ja/Nein, (Einklappen durch Betätigung des Schalters noch möglich)

Und vor der Eisdiele macht so ein Traktor auch mehr her als so ein Sport-Zubehoer-Transporter. Schon mein kleiner Unimog stielt allen die Show. Und zu Fuss auf'ne Bauerndemo? Das ist ja noch daemlicher als mit dem Messer zur Schiesserei zu kommen. (Die Unbestechhlichen) !

Vorne braucht nichts zurückgedreht werden. Du brauchst jedoch Torxwerkzeug und für die Gleitstifte einen 7mm Imbus. Und sorry ich denk da so wie BX-Basis.... wer bei einer normalen Scheibenbremse nach einer Anleitung sucht, sollte sich Hilfe vor Ort organisieren.

Wer mehrere Autos hat brauch so'n Zeug nicht. 1 Satz ordentliche Starthilfekabel hat bei mir bislang immer gereicht...

Wenns in der Werkstatt wirklich billig werden soll hier eine Empfehlung

Nachdem ich einmal in der Woche in einer freien Werkstatt arbeite, kenne ich auch "die andere Seite der Medaille", was die Kosten für eine Reparatur angeht.... Der Kunde, der gerade das AGR-Ventil bei Ebay für 45 € gefunden hat und dann fragt, wieso die Reparatur so teuer ist und für das AGR-Ventil, das die Werkstatt einbaut der 3 bis 6-fache Preis aufgerufen wird, vergisst dabei, dass die Werkstatt auf die Arbeit Garantie gibt, auch für das Teil. Mal ganz abgesehen von extrem hohen Handlungskosten, die so eine Werkstatt hat. Und ja: Wie "HuberoFN" schon schrieb: AGR-Ventile vorne und hinten beim 2.7 Hdi tauschen ist richtig aufwendig und sehr zeitintensiv...

Hallo, Schwer zu sagen. Es gibt so viele Varianten, dass vermutlich niemand einen Überblick hat. Ich vermute aber, dass es möglich ist, denn das Bündel hat nichts mit Hydractiv zu tun und dürfte unabhängig vom Motor sein. 5270JK ist das Leckölbündel. Es hat zwei Hauptzweige. Einer bleibt im Motorraum und sammelt am linken Kotflügel das Lecköl der vorderen Federzylinder. Der andere Hauptzweig endet unter dem Motorraum und hat dort drei Eingänge: 1) Lecköl von hinten, 2) vom Sicherheitsventil, 3) vom vorderen Höhenkorrektor. Das ist das untere Ende. @Uwe Kügler: Das ist genau das Teil, welches Du verlinkt hast, nur das mein Foto das Teil von oben zeigt, und das von Dir verlinkte Bild von unten geknipst ist. 5270P3 ist die Ausführung für Activa, bei denen ein weiterer Sammler noch mehr Lecköl sammelt und dann in 5270P3 einspeist. Der Austausch dieses Bündels dürfte nicht besonders schwierig sein. Man muss das Reservoir ausbauen, um an den oberen Teil (vordere Federzylinder) zu kommen. Dann unterm dem Wagen das neue Teil an das alte knoten und von oben ziehen (oder umgekehrt). Grüße Andreas

Chrom Zierleiste der Seitenschutzleisten. Mit dem von Torsten erhaltenen Musterstück, hab ich mir eine 5 m Rolle Chrom Zierleiste 18mm gekauft (die mit den 2 roten Streifen auf der Rückseite , gibt auch was mit einem einzigen breiten Streifen). Zum Einbau wird eine möglichst dünne Trägerleiste als Unterbau , idealerweise dünner als 1mm benötigt. In Kürze probiere ich eine 0,6 mm Edelstahlleiste auf Machbarkeit aus. Grüße Matthias

Hallo, Danke nochmal! Heute gemacht. Ist ja wirklich einfach. Kann man zwei Daumen als "geeignetes Werkzeug" durchgehen lassen? Der alte wollte zuerst nicht raus. Ich habe ihn dann vorsichtig rundum einen Millimeter reingeklopft, damit er beweglich wird, so ließ es sich gut rausfummeln. Ein Werkstattmeister, der anwesend war, gab mir den Tipp, die Wasserpumpen-Papierdichtung mit Dichtmasse (Dirko rot) einzusetzen, damit sich die Dichtung in 10 Jahren wieder entfernen lässt. Die alte Papierdichtung saß ziemlich fest, sogar die extra harte Nylonbürste im Akkuschrauber hat sie nicht ganz abbekommen. Grüße Andreas