Bestenliste

Auch von mir ein freundliches aber entschiedenes: Was träumst du nachts?? Hast du noch nie davon gehört, dass viele Teilnehmer von Querdenker-Demos demonstrativ keine Maske tragen??

Von Was träumst du nachts? PIS hat 198 Sitze im Sejm, 2x 18 die kleinen Koalitionäre + 1 Sitz Kleinpartei. In der gelobten Oposition 225 Sitze ist die Bauernpartei ( noch Konservativer als PIS) allein mit 20 Sitzen in einem von 4 ( streitenden) Oppositionsblöcken. PIS hat die stattlichen Medien rigoros übernommen, die Judikative auf Linie gebracht und mit Wahlgeschenken ( Rente, 500+ etc.) und der Dauerbeschallung von den Kanzeln die 2 Amtsperiode gesichert. Der Prässident heißt im Vollksmund „Kugelschreiber“. Und falls du jetzt denkst, ich habe das nur aus dem Internet zusammengeschrieben, sorry, ich bin dort mit reichlich Familie gesegnet, kann derzeit leider nicht einreisen, weil kommst du mit dem Auto hast du dort am Zielort auch das Ordnungsamt vor der Tür stehen ( die Nachbarn sind stramm PIS) Quarantäne wird dort polizeilich überwacht, Handy verfolgt, Kameras überall. Die Polen sind nach dem Sozialismus gut darin ihrem Staat aus dem Weg zu gehen, oder Gesetze und Verordnungen elastisch auszulegen. (Eine Konferenz wird im Freien - mit Abstand- auf einem Berg abgehalten. Dummerweise muss man mit Ski den Berg wieder runter...) Aber wenn du dort zum Facharzt musst, zahlst du privat oder wartest 1 Jahr, im Krankenhaus sind 6 - 8 Bettzimmer normal, auf der Straße ist Maskenpflicht... könnte ich beliebig fortsetzen.

Ich hab nun auch Frostschutz gemessen. Nachdem das Thema hier auftauchte, es einige Tage kalt bleiben soll, und zusätzlich Kumpel heute anschwebte, um an seinem bei mir gebunkerten S124 Frostschutz aufzufüllen, wurde ich doch neugierig. Drescher -30, Trecker 1 -40, Trecker 2 nicht messbar, zu wenig Kühlmittel () - hat aber mind. -30, das weiß ich. PKW sind auf -35 eingestellt (nicht gemessen). Und was soll ich sagen, ich hab den Schlauch nicht verloren. Obwohl der bei mir russisch mit Klebeband verlängert ist. Ich verwende Compaselect Hydrotemp (den obersten im Link). Dieser Prüfer funktioniert immer. Egal wie warm oder kalt das Kühlmittel ist. Richtig und genau. Ich kenne die Vorgaben von VW nicht. Aktuell verwende ich in meinem Fuhrpark MANNOL AF12+ Long Life. Das ist mit einer Lebensdauer von "mindestens 5 Jahren" und "bis zu 250 tkm" angegeben. Auf Nachfrage beim Hersteller wurde mir ein Prüfintervall von 48 Monaten/60tkm genannt. In deinem VW sollte auch ein 12+ drin sein, die obengenannten Angaben sollten demnach mehr oder weniger übertragbar sein. Um das Kühlmittel zu prüfen gibts es Teststreifen. Beispielsweise Fleetguard Quik-Chek CC2718 (zu bekommen bei der Landtechnik unter der GRANIT-Nummer 739CC2718) zur Bestimmung von pH, Sulfat, Chlorid. Notfalls kann man auch nur pH messen. pH Teststreifen hat jeder daheim. Zwischen 7.5 ... 10 OK, anderenfalls austauschen. Nebenbei: Kennt sich jemand mit dem Kühlsystem vom W/S124 aus? 3l Sechszylinder, Standheizung, Zweizonen Klima. Es zirkuliert kein Wasser zum Heizungswärmetauscher. Eingefroren oder ein Defekt? Lüfter geht nur auf max, sollte egal sein. Die Ventile klickern wenn man an den Temperaturrädeln dreht. Vor den Ventilen im Batteriekasten ist noch ein kleiner E-Motor (Kühlmittelpumpe?). Da kommt kein Strom an. Wenn man die direkt bestromt, läuft se, Schläuche bleiben aber eisig. Ansonsten scheint das Kühlsystem ordnungsgemäß zu funktionieren. Motorkühler hat Durchlauf, und auch der Wischwaschwasserbehälter wird mit warmen Kühlwasser versorgt.

Der von bluedog verlinkte Bericht deckt sich mit den Zahlen der Primärquelle. Und diese spiegeln die dramatische Lage sehr wohl. Wenn sich die Zahl der Covid-Toten von einem Monat zum nächsten schlagartig verdreifacht (Dezember: 792 auf Januar: 2569, Raum Lissabon), dann ist das erschreckend und kann einem Arzt "wie im Krieg " vorkommen. Wem die Menschen unter der Hand wegsterben, der hat einen anderen Blick auf die Situation als jemand, der mit den Händen in der Tasche darüber raisonniert, ob es nicht sowieso zu viele Menschen auf der Erde gäbe. Und "breitet sich mit schwindelerregender Geschwindigkeit aus" bezog sich auf den Anteil der britischen Mutante, die bereits für 50% der Fälle verantwortlich ist. Also ebenfalls korrekt berichtet.

Die Verlogenheit der Regierenden wird immer dreister. Jetzt hat man sein Herz für die Friseure entdeckt und will sie vor dem Einzelhandel öffnen weil es nun doch einen Bedarf in der Bevölkerung gäbe ... So ein Schmarrn ! Den wahren Grund hatte Söder doch schon längst genannt. Es hat sich da ein riesiger Schwarzmarkt entwickelt der ohne Kontrolle und Nachverfolgung letztlich schlimmer ist als geöffnete Salons. Wie man es auch dreht und wendet, die dahinterstehende Info ist völlig klar: gegen LockUps ist offenbar nur Sabotage wirksam. Jetzt hat der SSW gefordert es dürfe keine Unterschiede innerhalb einer Brache geben. Falls die Friseure öffnen müssen auch die Nagelstudios öffnen dürfen. Finde diese Forderung (ohne Ironie) klasse. Hoffentlich kommt sofort die (ja logisch begründete) Klage im Eilverfahren. Wenn schon Absurdistan dann auch alles dransetzen um es voll auf die Spitze zu treiben. Ein geöffnetes Nagelstudio neben dem behördlich geschlossenen Laden mit Kinderkleidung, das wäre echt schon oberaffengeil ! Genau die richtige Symbolisierung dieser Regierung.

https://www.sueddeutsche.de/wissen/insekten-entomologie-krefeld-hoerren-artenschutz-1.5201795

schonmal die Preise für 240 er angeschaut ? Da kriegste für weniger Geld einen genau so roststabilen 305 und 305 ist mindestens 65 mehr als 240

Meine Lösung steht so seit 10 Jahren in der Halle und hängt grundsätzlich an nem Ctek. Könnte man durch moderne Akkutechnik vermutlich etwas verschmälern...

Mahlzeit zusammen, gelesen habe ich als Freund französischer Autos hier schon eine Zeit lang - und neben meinem Renault Laguna I Grandtour wollte ich mir noch was noch älteres, idealerweise mit Schaltung, zulegen. Während andere aus meinem Ausbildungsjahrgang ihr Geld für Pappfritten und Wattebrötchen vom Restaurant zum Goldenen M verbraten, hab ich mir halt mal nen BX gegönnt - man muss nur Glück haben und mit Geld umgehen können, sodass man sich sowas auch leisten kann. Und wie kam ich zum BX? Als Lokführerazubi ist man erstmal lange im Rangierdienst - und die meiste Zeit wird halt am Handy verbracht. Also mal 'n bisschen durch Kleinanzeigen gestöbert zu Zeiten wo andere Arbeiten gehen, gesehen, geschrieben und ihn letztendlich mit frischem TÜV, überholter Hydraulik, neuem Zahnriemen und einigen anderen Neuteilen für 1250€ bekommen. Optisch sind die Jahre natürlich nicht spurlos an ihm vorbeigegangen. Ein bisschen grün, hier und da Dellen, Kratzer, ausgeblichene Lackstellen und so weiter. Optisch Naja, aber technisch top. Und nach vielen Jahren Standzeit, in der nur ab und zu der Motor im Stand lief - meisterte er die über 500 km weite Überführungsfahrt ohne Probleme. Anfangs spielte das Getriebe nicht so richtig mit, der erste Gang ging nur rein, wenn man gleichzeitig ordentlich Gas gab, der 3. brauchte etwas Gewalt und der 4 ließ sich beim zurückschalten nicht rein machen. Wurde alles während der Fahrt besser und besser, mittlerweile zickt nur noch der Rückwärtsgang, alle anderen Gänge gehen gut bis butterweich rein. Die Überführung gestaltete sich leider schwieriger als Gedacht - als EiB-Azubi kann ich wieder nur Gründe gegen modernen Nippes nennen und einer der Gründe führte zu viel Verzögerung auf der Anreise, weil der Zug plötzlich einfach nicht mehr funktionieren wollte. Demzufolge steckte ich ab Goslar im Schneegestöber und in Bad Wildungen gab's dann ne Flugstunde in den Straßengraben. Am nächsten morgen vom ADAC geborgen, freigekratzt und weiterfahren. Selbst die zig Jahre alte Varta-Batterie hat die Nacht überlebt und lädt weiter normal. Also alles nochmal gut gegangen. Erfreulicherweise gab es neben einem zweiten Satz Stahlfelgen auch direkt noch ein schönes Ersatzteilekonvolut. Anbei mal ein paar Impressionen von der Überführung. [URL=https://www.bilder-upload.eu/bild-8c04c4-1612814388.jpg.html][IMG]https://www.bilder-upload.eu/thumb/8c04c4-1612814388.jpg[/IMG][/URL] [URL=https://www.bilder-upload.eu/bild-d1dc45-1612814369.jpg.html][IMG]https://www.bilder-upload.eu/thumb/d1dc45-1612814369.jpg[/IMG][/URL] [URL=https://www.bilder-upload.eu/bild-cdfce4-1612814318.jpeg.html][IMG]https://www.bilder-upload.eu/thumb/cdfce4-1612814318.jpeg[/IMG][/URL] [IMG]https://www.bilder-upload.eu/thumb/910160-1612814352.jpeg[/IMG][/URL] Der Innenraum sieht teilweise auch noch ganz gut aus, nur einige Teile wie zB die Armlehnen/Griffe an den Türen sehen ziemlich schäbig aus. Aber da hab ich wohl schon Ersatz in aussicht Ich hoffe, hier auch schonmal Tipps und Hilfe zu kriegen, wenn ich nicht weiter weiß.

Hat doch schon eine Verkaufsklappe.

Sehr spekulativer Artikel aus der Motor-Rundschau vom April 1952, der ordentlich daneben lag. Für mich sieht es aus wie ein unglücklicher Tatra mit drei Enten-Motoren in Reihe.

Ich würde aber auch dazu raten, die Reifen einmal an die Diagnosestation zu hängen. Der kalte Schnee ist doch recht griffig. Möglicherweise liefert ein Auslesen eine Profilneurose. Gernot

Das bringt uns zwangsläufig zum BX TurboD mit 90 PS! 😀 In gutem Zustand ähnlich schwierig zu finden wie eine blaue Mauritius, aber eine geduldige Suche könnte zum Ziel führen.

Nene, der 75 PS Diesel läuft überraschend harmonisch im CX, natürlich kein Vollblut, aber weit angenehmer als die Agrarierbenze. Ich empfand sogar den 2.2er Diesel mit 65 PS als ausreichend motorisiert. ZEN oder die Kunst es entspannt nicht eilig zu haben....

Wir sind zumindest froh wenn dieser Quatsch mit den 1,5m Abstand endlich vorbei ist, die Komfortdistanz zweier Ostfriesen beträgt schließlich 4-5m...

Ein 91ähriger ist ja nicht umsonst so alt geworden, der muss zäh sein. Aber früher oder später grätscht es einen halt doch mal um und man macht die Augen ein letztes Mal zu. Und ob das Ganze dann durch COVID, Influenza oder vielleicht irgendein fieses Blutgerinsel oder gar was ganz anderes ausgelöst wird spielt am Ende doch eine eher untergeordnete Rolle. Das Leben endet üblicherweise tödlich und das Risiko zu sterben steigt mit dem Lebensalter ab einem gewissen Punkt massiv an. Bei uns im Landkreis hat es auch wieder ein Todesopfer der Corona-Pandemie auf die erste Seite der Lokalzeitung geschafft - eine 99jährige Insulanerin. So ist das wohl wenn es sonst nichts zu berichten gibt, denn normalerweise findet man die Information über das Ableben sehr alter Menschen seit eh und je eher auf den hinteren Seiten der Zeitung...

Zum Thema passend hier ein kurzes Viddie eines russischen Eigenbaus. Eigentümlich vertraut klingendes Motorgeräusch!

Ein ganz aktueller Erfahrungsbericht: XM vorhin zu Hause ganz normal gestartet, ca. 5 Km mit Licht und Heckscheibenheizung zum Supermarkt...dann ging nichts mehr, Anlasser drehte nicht mal mehr. Startbooster aus dem Kofferraum geholt, nach ca. 3 Monaten noch immer auf 100% Ladung...Zack, Motor läuft. Ladung danach noch 97%. 1 Minute Aufwand! Ich bin ja eher nicht für "neumodisch Zeugs", aber diese Starthilfe- Powerbanks sind der absolute Hammer! Gruß Holgi

Diese Bleche dienen doch nur dazu dem bereits durchgesackten Originalrahmen bei einem ahnungslosen Prüfer ein weiteres HU-intervall zu verpassen...

Fast 30 Jahre her. Bestand Januar 2020 TSN 610-615 und 694/696/698/700 : ca. 32.000, davon 12.500 1.3 40KW, 13.000 1.6 51 KW und 10.000 1.8 66KW Xantia nicht mal 3.000, XM 700; Xsara 9000, BX/CX je ca. 300; ZX 105 https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2020/fz2_2020_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=3

Ich verzichte meist auf dieses Einstellwerkzeug. Die Lasche der manuellen Höhenverstellung hat in der Mechanik des Höhenkorrektors einen gut zu sehenden Leerweg, wenn man die Lasche in der Mitte dessen festschraubt haut es hin. Darüber hinaus hat man genug Bewegungsspielraum, um bei manchem Xantia ohne Bearbeitung der Lasche eine vernünftige erhöhte Fahrposition zu erzielen. ...Die Lehre für den vorderen Höhenkorrektor gelang es mir übrigens bislang beim Activa nicht anzusetzen. Entweder reicht der Platz nicht, oder ich stelle mich zu doof an.

Kann ich nicht sagen, ich habe noch keine Rückmeldung von anderen bekommen. Aber kann schon sein, dass ich schlecht formuliert habe. Machen wir es einfacher: 240 Menschen sind in ganz Portugal an einem Tag gestorben. Umgerechnet auf Deutschland entspricht dies knapp 1900 Menschen an einem Tag. Im Vergleich: In Deutschland lag das Maximum bislang bei 1244 an einem Tag. Das was wir bislang hatten mal 1,5 sind Zustände, wie im Krieg? Die handvoll Wörter, die man übersetzen muss, um die von mir verlinkte Quelle zu verstehen, können zu Übersetzungsfehler führen? Ich fände es auch schöner, wenn alle die gleiche Sprache sprechen würden, aber wahrscheinlich würde ich meine Meinung ändern, wenn ich auf einmal feststelle, dass ich dafür eine andere Sprache lernen müsste.

Früher führen Familien damit zu viert auf Urlaub.

@Ebby Zutt Um meine Trauminhalte brauchst du dir keine Sorgen zu machen. Aktuelle Einreiseregeln nach Pl: "Od 28 grudnia 2020 r. na polskiej granicy obowiązują nowe obostrzenia związane z zapobieganiem COVID-19. Na kwarantannę po przekroczeniu granicy wewnętrznej kierowani są podróżujący transportem zbiorowym." https://strazgraniczna.pl/pl/k-wjazd-do-polski-kwara/8952,Koronawirus-wjazd-do-Polski.html Leicht OT, aber da du es als Argumente gegen meine Meinung verwendest: Ich akzeptiere deine politische Präferenz bzgl. der in Pl regierenden aber deine hier dargestellte Sicht ist keine objektive Darstellung. Zur Verdeutlichung hier nur soviel: Der Gegenkandidat des von dir so zitierten "Kugelschreiber"-Präsidänten hatte in seinem Wahlkampf u.a. folgende Maßnahmen angekündigt: "Ich werde den Infokanal TVP-Info sofort schließen. Ich werde ein ganz neues, besseres öffentliches Fernsehen aufbauen: ohne Nachrichten und ohne jede Publizistik" Und was die "von der PIS rigoros übernommenen staatlichen Medien" anbelangt: Der zitierte schreckliche Infokanal hat beispielsweise nach Erscheinen der Nawalny-Doku zu Putins Palast das Video kurzfristig ins Programm genommen und in voller 2H Länge ausgestrahlt. Auf Grund großen Interesses wurde es danach nochmals zur allerbesten Sendezeit wiederholt damit auch weniger internetaffine dieses wichtige Dokument sehen können. War das hier irgendwo im Fernsehen zugänglich ?

Dienstwagen des Vereins der Freunde von Starrachsen. Hat der auch noch Blattfedern?

Mit dem nötigen Dünger und ein bisschen Erde ...

Soso, du fühlst dich also von den Politikern belogen. Wenn das so ist, dann stellt sich doch die Frage, warum sie das tun und welchen Vorteil sie sich von ihren Lügen versprechen: Glaubst du, sie bekommen aufgrund ihrer Lügen höhere Abgeordnetendiäten oder Ministergehälter? Oder vielleicht später noch lukrativere Jobs in der Wirtschaft als jetzt schon? (weil sie jetzt die Wirtschaft ausbremsen! 😜) Oder könnte es ihre Zustimmungswerte in der Bevölkerung verbessern? Ihre Chancen, nochmal wiedergewählt zu werden? Ihre Chancen, nach der nächsten Wahl weiterregieren zu können? Solltest du eine dieser Fragen positiv beantworten können, so wäre dies ein allererstes (kleines) Indiz dafür, dass die Politiker absichtlich und zu ihrem persönlichen Vorteil die Bevölkerung belügen. Andernfalls... beantworte dir das selber!

@TorstenX1 Wundert dich die von dir vorgefundene "Qualität" ? Bei all den schönen CE, VDE, GS .... was-weiß-ich Zeichen ? Als dieses Zeug noch normal von (Sicherheits-)Schrauben zusammengehalten wurde hatte ich jedes Teil vor Gebrauch geöffnet und wenigstens grob visuell inspiziert. Selbst "haushaltsübliche" Mengen waren mehr als genug um darunter etwas wenigstens sehr bedenkliches zu finden. Die Kontaktierung der Kabel erfolgte üblicherweise im Punktschweißverfahren, und häufiger war nur ein Teil der Litzenadern fest verbunden (was bei maximaler Belastung auch schon sehr schlecht ist). Wenns ganz mies läuft löst sich dann so'n Kabelende und möchte sich gerne mit seinem Nachbarn verbünden. Gemeingefährlicher Chinesenmüll, aber der "Konsument" darf ja selbst nichts mehr selbst machen, seine amateurhafte Verpressung einer Endhülse könnte ja vielleicht nicht ganz normgerecht sein. Während man den größten Schrott früher wenigstens noch mit vernünftigem Zeitaufwand aussortieren konnte, geht heutzutage auch das nicht mehr. So etwas wie die von dir zitierte Steckdosenleiste ist entweder vernietet oder total unlösbar einmalig verschraubt. Alternativ bleiben nur noch "Dekorationsartikel" aus dem HiFi-HighEnd Bereich mit 100€ Voodooaufschlag. Wie schön.

seit heute scheint mein C3 eine Störung zu haben. Heute morgen liegt Schnee auf der Straße und das scheint der wohl überhaupt nicht zu mögen... Laufen blink ein gelbes Dreieck ,das nervt. da stehen drei Buchstaben,EBS oder so. Muß das mein Freundlicher auslesen und löschen? oder sollte ich mir jetzt doch eine Lexia kaufen? Frage,kann man das selber machen? was kann das sein? ich bin ratlos Hellau Uwe

Die Kette aus Entenmotoren ist, glaube ich, recht gesichert, weil man eine Produktionsstrasse für Entenmotoren schon hatte... Carsten

„Nicht lausig gefedert“ o.ä. lässt sich als Kriterium auf den einschlägigen Börsen aber leider nicht vorauswählen. Ist aber hier wohl auch nicht das Entscheidende.

Spießer ! Schbasbremse ! Helau, Alaaf und Alleh Hopp !

Zweifellos ein breites Spektrum: Rekord II und CX auf einer Wunschliste kommt auch nicht soo häufig vor.

Erstmal die Batterie laden.

Stiel ist Sch'tis🤣

Ich habe vor längerer Zeit ein nicht mehr brauchbares Dekor einscannen lassen. Somit kann ich das jederzeit reproduzieren lassen. Es ist auch möglich andere Farbkombinationen zu wählen.

Na ja, wenn Du so viel nachfüllen musst, dass dadurch der Frostschutzfaktor wesentlich beeinfusst wird, hat das System offenbar ein oder mehrere Lecks... Ich fülle bei meinen Fahrzeugen in der Regel gar nichts nach,, weil es schlicht nicht nötig ist.

und die kleine Schwester?

Da mach ich auch noch mit - unserer vorletztes Mehrjahreswinterauto war schon ein Schicker:

Daß die Ente damit schlechter federt sagen diejenigen die beim Neuaufbau nicht wissen was man machen muß und einfach alle Fahrwerksteile irgendwie dranschrauben

Und neben dieser Firma gäbe es da noch so Unternehmen wie Autex Autoteile GmbH, Burton Car Company, Der Franzose . . .

Das dachte ich auch...mit Verbrennungsmotor hat man es doch Tage lang war im Innenraum. Ich würd Bielefeld aber auch eh nur mit genug Sprit passieren. Bin so oft in der Nähe gewesen, sogar mal vor vielen Jahren dort umgestiegen...da war Bahnhofsumbau...angeblich! Nur Pappschilder gesehen aber... Bielefeld noch nie. Könnte alles auch ne Finte sein, ne?

Bei dem Alter dieses Wagens würde ich die Liste sogar erweitern, um noch viele Jahre Freude an dem Fahrzeug zu haben, was bei der Laufleistung und einem entsprechenden Gesamtzustand sehr gut möglich ist. Natürlich ist die geringe Laufleistung gut, aber bei Domlagern ist das Gummi nach 25 Jahren müde und rissig. Sollte man tauschen! Auch das LHM wabert so lange durch das System und hat seine Eigenschaften verändert. Sollte man tauschen! Bei mir wären Zündkerzen, Lufi, Öl, Kühlflüssigkeit, ZR komplett, sowie gründliche Reinigung und Fettung der Höhenkorrektoren sicher mit auf der Liste. Wobei man das Fetten auf das Schaltgestänge usw. ausdehnen sollte. Dazu kommen dann noch ein paar Kleinigkeiten wie Cockpit-Beleuctung uvm. Damit man dann auch lange was davon hat sollte zum Schluss noch eine Konservierung am besten mit Fluid-Film erfolgen. Nach etwa 25 Jahren Xantia weiß ich, wovon ich spreche und es gibt hier Leute, die mich nicht nur "Meister des Fluchens", sondern auch "Meister der Wartung" nennen😁. Mein X2 wird bald die 400000 KM-Grenze überschreiten und läuft besser als die ganzen gepflegten Liebhaberfahrzeuge, die ich in der Halle schon gesehen habe.

Gelöscht

Ich habe da auch noch eins...

FFP-Edelbrock

Bei über 300tkm auf der Uhr und einem Unfall im Rücken - sind das nicht Lernfahrzeuge ? Für mich als Nichtschrauber waren die vier V6, die ich fahre bzw. fuhr, deutlich voneinander unterscheidbar, nur die Kaltlaufphase war bei allen identisch und mit Nachsicht händelbar : Anfahren - Schneetaste drücken - nach 300 Meter - zurückdrücken. Die werkseingestellte Federung auf komfortbewußt zu ändern, war bei normalen Fahrbetrieb herrlich, bei schnellen Termintouren bedenklich bis gefährlich - die Entwickler habe sich damals vermutlich was dabei gedacht ? Der Federungskomfort war im CX Prestige (vermutlich im BX und GS ähnlich) eine andere Klasse und schon mit dem nonactiven V6 nicht vergleichbar. Die Ohren entscheiden zwischen Brummen , Kreischen, Brüllen und Fauchen - alles höchst subjektive Empfindungen, die sich jeder objektiven Beurteilung entziehen, Mein Bekenntnis zum V6 ist subjektiv und die Suche nach dem 5. Exemplar ist hoffentlich bis Ostern erfolgreich beendet. Bleibt gesund.

Wenn du ihn nicht ganz ablassen kannst (richtig verstanden?), dann hast du noch Druck auf der Federung. Das Höhenkorrektor-Gestänge kann ja nicht den Wagen oben halten, es kann aber wohl sein, dass der Schieber im eigentlichen Höhenkorrektor bei falsch eingestelltem Gestänge den LHM-Abfluss nicht freigibt.

Audi und Polo sind ja Zwillinge, Ansonsten sind die alle von vorne rechteckig, Es gab damals schon genauso die "Einheitsfressen" wie heute. Da hat sich eigentlich nix geändert, nur der Stil ist anders Gruss HD