Bestenliste

Heute bin ich den e-C4 kurz probegefahren. Der Wagen ist deutlich größer als auf man auf den Fotos vermutet. Das Heck gefällt mir gut, aber auch die Front ist interessant. Der e-C4 war in dem Blaumetallic, steht dem Auto gut. Ich bin nur ca. 3 km durch die Stadt gefahren. Der Wagen ist schön leise, wobei das Gebläse natürlich auch Geräusche gemacht hat den Temperaturen. Die Abrollgeräusche sind leiser als bei meinem Ioniq. Die Federung ist prima, bin durch die schlechteste Straße im Umfeld gefahren und wurde nicht durchgerüttelt. Bei kleineren Unebenheiten und langsamer Fahrt merkt man, dass der Wagen große Felgen hat, aber ist ok. Das Fahrgefühlt liegt zwischen normaler Stahlfederung und HP. Innen macht er auch einen ordentlichen Eindruck, war mit Stoffsitzen ohne Schiebedach. Ich habe nicht gefragt, ob er die Advanced Comfort Sitze hat, waren aber auch so bequem. Die leicht erhöhte Sitzposition ist nicht schlecht, dabei hat man nicht das Gefühl in einem SUV zu sitzen, die Karrosserie ist eine ganz interessante Kombination. Ich freue mich sehr auf mein neues Auto, mal sehen, wann es so weit ist.

Hallo zusammen, ich habe eine Liste erstellt mit allen (naja, fast allen) H0-Modellen von Citroen aller Art. Für den Moment ist sie nach bestem Wissen und Gewissen ziemlich komplett. Klein- und Kleinstserien habe ich nicht alle aufgenommen, auch nicht uralte französische Beigaben bei Seife, Nudeln, Käse... (da gibt es ziemlich viel!) Liste aller Citroen im Maßstab H0 1/87 Ergänzungen sind willkommen! Martin

Ja, ich bekenne freimütig und nun auch amtlich bestätigt: ich bin anerkannter Abhängiger hydraulischer Abart. Sämtliche zu Rate gezogenen Experten (gutmeinende Ehefrauen, besserwissende Nachkommen, Traumafachleute, kindheitsversierte Obsessionsanalytiker) haben nach kurzer Schilderung der Symptome resigniert mit falten-, und wortreicher Stirn abgewunken: "nicht therapierbar!" Meine gesetzliche Krankenkasse legte mir den Wechsel bei gleichzeitiger Auflösung sämtlicher zuteilungsreifer Bausparverträge nahe. Die von mir gelobigte Besserung unterbot in schöner Regelmäßigkeit die Halbwertszeit wellenbedrohter Sandburgen kurz vor der Jahrhundertflut. Ja selbst altgediente Foristen schelten mich der Unglaubwürdigkeit und verhöhnen meine zugegebenermaßen wortreichen aber handlungsarmen Ankündigungen, den Fuhrpark nunmehr endlich zu verringern. Ich selbst fühle mich schon wie ein Zentralhydrauliker ohne Antisink: sobald die Anzahl meiner Citroens den Schwellenwert von 3 oder 4 oder 5 unterschreitet, gibt mein psychischer Druckregler der Pumpe Bescheid und stellt auf das Notprogramm "europaweite Börsensuche mit Hochdruck" um. Da ist plötzlich kein Weg zu weit. Sogar ein HY wird in Betracht gezogen und aus Frankreichs Südwesten abgeholt - mit 7 Jahre alten Navikarten. Hat der Fuhrpark dann wieder das Kontingent an unbedingt habenswerten Projekten erreicht, ist die innere Unrast zunächst gestillt und die Vernunft betritt die Bühne, laut schimpfend und zeternd - meist in Person der besseren (in diesem Fall schlechteren) Hälfte. Und so kann denn der ewige Reigen um Kauf und Verkauf der grün-bepumpten Schwebestücke in eine neue Schleife im endlosen Orbit von unbedingt-Haben-Müssen-aber-nicht-wirklich-brauchen-müssen ziehen. Und sollte nach Konsultation des Scheidungsanwalts die Vernunft genug gegängelt haben, die Verkaufsanzeigen geschaltet sein, zahlreiche Interessentengespräche geführt worden sein, wächst zweierlei Erkenntnis: es ist Platz in der Garage und es gibt da draußen soo viele Gleichschwingende, dass der ultimative Spruch der Holden: "Die oder ich!!" kurz ins kalkulierte "DIE!" überkippt. Aber seien wir ehrlich: wer will solch einen Streß denn schon und den Haussegen so nachhaltig in Schieflage bringen??? Das will doch keiner. Allerdings hängt dann dafür der Garagensegen schief. Entscheidet selbst, zu welcher Seite ihr das Pendel ausschlagen lassen wollt. ;) In der Ökologie gibt es den Begriff der Homöostase - das Fließgleichgewicht. Das scheint mir eine sehr passende Analogie meiner Befindlichkeit zu sein. In diesem Sinne wünsche ich mir und euch weiterhin schöne Projekte, viel Zeit zum Schrauben und ein nachsichtiges Umfeld. Das ist besser als jede Therapie ;) Druckvolle Grüße Martin

Hier wird ja viel über die Alltagstauglichkeit von Youngtimern diskutiert. Meine alte Dame Britney stand seit dem Weihnachtsbaumholen Anfang Dezember ziemlich eingesaut draußen rum, wurde nicht bewegt und hat dann letzte Woche eine dicke Schicht Saharastaub abbekommen. Weil ich mir mit dem abgetauten Schnee von unseren anderen Autos nicht die Garage einsauen wollte habe ich Britney diese Woche nach mehreren Nächten unter 10 Grad Minus für Einkaufsfahrten reaktiviert. Gestern Morgen reingesetzt, Zündschlüssel rumgedreht - zweimal urg urg - und dann lief der V6 klaglos und rund. Habe heute Nacht trotzdem mal die Batterie nachgeladen. Auf Schnee fährt sie sich mit guten Winterreifen auch einigermaßen gut - auch wenn 190PS an der Vorderachse ohne ASR und ESP eine Herausforderung sind. Was mir auffällt ist, daß das AFS nicht wie gewohnt funktioniert - wahrscheinlich ist der Seitenneigungsgeber einfroren. Ich finde, mehr kann man von einem über 20 Jahre alten Laternenparker an Zuverlässigkeit nicht erwarten. LG Ralf PS: AFS funktioniert wieder - war vermutlich wirklich eingefroren.

Sag doch besser: Der Verwaltungsapparat bleibt. Es gibt nämlich durchaus pfiffige Beamtinnen und Beamte, aber es ist immer schwer, gegen Vorurteile anzuschreiben. Kommt übrigens hinzu, dass die Politik natürlich erheblichen Einfluss auf die Richtung hat, in der sich der Verwaltungsapparat bewegt. Bleibt der Apparat unbeweglich, liegt das nicht zuletzt daran, dass er keine Impulse durch die Politik bekommt. Richtig ist: Wir haben fast den gesamten Laden (inkl. private Kontakte) "zugemacht", und daraufhin gingen die Inzidenzzahlen runter. Das ist kein Müll, sondern die Realität. Der Einzelhandel, die Museen, die Kinos usw. .... alles das sind Mosaiksteinchen in einem Ganzen. Es wäre töricht, die existenziellen Konsequenzen für die Betroffenen zu leugnen. Davon bin ich weit entfernt. Ich sehe es in meiner eigenen Familie, meinem Bekannten- und Freundeskreis, was auf dem Spiel steht. Es stünde aber ohne scharfe staatliche Maßnahmen noch viel mehr auf dem Spiel, davon bin ich überzeugt. Deinen Satz zur Angst hake ich unter "Polemik" ab. Wie Bluedog finde ich das überhaupt nicht befremdlich. Ich folge bloß der Logik der Sache. Das hat nichts damit zu tun, ob man Anhänger der GroKo ist oder nicht. Ich war es nie, und werde es nie sein, und deshalb übe ich auch Kritik an der Pandemiepolitik der Regierung: Den aktuellen Schlamassel haben wir der Tatsache zu verdanken, dass im Herbst zu spät auf die (Not-)Bremse getreten wurde. Die sog. 2. Welle ist krass unterschätzt worden - von den Landesregierungen wie von der Bundesregierung, aber auch von weiten Teilen der Bevölkerung. Ich bin im September bei Diskussionen ausgelacht worden als ich das Szenario auch nur vorsichtig angedeutet hatte, was dann wenige Wochen später Realität wurde. Der Vergleich mit der Werkstatt hinkt deshalb, weil dort jeder Fachmensch wissen sollte, was zu tun tun ist. Bei der Corona Pandemie verlangen wir von der Regierung aber zu viel - die Verantwortlichen lernen mit jeder neuen aktuellen Entwicklung selbst hinzu und benötigen beinahe im Wochentakt neue Erkenntnisse, die die Virologie und andere Wissenschaften liefern müssen. Es gibt leider noch zu viel Stochern im Nebel. fl.

Hallo Martin, diese Diagnose ist hierzuforen wohl verbreiteter, als Du glaubst. Du bist also nicht allein. Jetzt aber dem naheliegenden Gedanken zu erliegen, einer Selbsthilfegruppe beizutreten, in der man gemeinsam schrauben und philosophieren kann, wird das Problem nur verschärfen. Denn es geht im Grunde nicht um die Anzahl des Blechs auf dem Hof, sondern um die übrig bleibende Aufmerksamkeit. Es gibt aber Auswege. Man kann zum Beispiel aktiv fördern, daß die bessere Hälfte sich ein Hobby zulegt, das ähnlich viel Aufmerksamkeit fordert und sich auch für Urinstinkte leicht nachvollziehbar ähnlich manifestiert, beispielsweise durch die Anzahl Pferde im Stall. (Schuhe funktionieren aufgrund ihres zugegebenermaßen vergleichsweise geringen Platzbedarfs nur bedingt als subtiler Vergleichsmaßstab.) Als ich von Dir vor zwei Jahren den XM gekauft habe, war meine Freundin gerade intensiv auf der Suche nach einem eigenen Pferd. In dem Zustand gab es nicht einmal im Ansatz den Versuch, gegen ein Hobby-Auto Widerstand zu leisten. Nachdem sie festgestellt hat, daß es zum Transportieren des doch recht großen Gauls im Hänger ein zugkräftiges Auto braucht, war es kein Problem, auch noch einen zugelaufenen Xantia anbei zu stellen. Jetzt spricht sie davon, daß es doch toll wäre, wenn man ihrer Stute ein Fohlen entlocken könnte. Da sage ich einfach: Meinetwegen, mach was Du willst, wenn ich mir für jedes zusätzliche Pferd eine alte Karre dazustellen darf... das Schöne ist: Sie lacht darüber. Weil sie (noch) nicht glaubt, daß mir das wirklich passieren könnte. Hydropneumatitis ist erwiesenermaßen auch ansteckend. Mein Bruder dachte sich: Was ich kann, das kann er auch, und kaufte sich ziemlich spontan ebenfalls einen XM, von dem er auch schon lange geträumt hat, aber immer zu vernünftig war. Ich hatte ihm nur unvorsichtiger Weise ein Verkaufsangebot hier aus dem Forum verlinkt. Jetzt spricht er auch wieder von BXen. Seine Frau versucht noch, Widerstand zu leisten. Ich muß ihm mal das mit den Pferden stecken. Oder noch besser seiner Tochter... Schönes Wochenende! Martin

Da ist ja eine Red Bull Dose noch näher dran als Dein Vorschlag

Das F steht für Fil = Kabel. F.Bl steht also für ein blaues 'Kabel'. Ohne F beschreibt es eine farbig aufgedruckte Markierung, eine Markierungs-Hülse oder ein farbiges Steckergehäuse. Ein F.Ve mit Markierung Ic steht für ein grünes 'Kabel' ohne Markierung.

Hier aus meiner Ersatzkiste bitte schön. 3 Stück, eine weiß, silber und grün. Gruß

Bestimmt nicht auf deine viel zu langen Texte und deren teilweise verdrehten Inhalte. Ich erlaube mir, einen Hinweis auf einen Artikel zu setzten, den ich interessant finde ( ohne ihn zu werten; dafür bin ich kein Experte. Meine Expertise ist Tischerei, Bestattungen und Pädagogik dazu noch ein paar Kleinigkeiten). Nimm dich nicht so wichtig

Ich war gespannt, wer die Assoziation aufnimmt....

wenn meiner mit 2 Zylindern mehr in der Garage steht springt er bei Außentemperatur um die -20°C auch problemlos an, wenn er aber bei -24°C die ganze Nacht draußen steht hat er früh morgens schon ganz schön zu tun und da mache ich mir keine Sorgen da ich bei den Temperaturen ebenfalls etwas schwerer in die Pötte komme.

PSA erzielte 2020 den geringsten Flottenverbrauch aller Hersteller in Europa, sowohl vor wie auch nach Berücksichtigung der Bonusfaktoren. VW, Mercedes, FCA und Ford müssen Strafzahlungen wegen Überschreiten des Verbrauchslimits leisten. https://www.largus.fr/actualite-automobile/co2-fiat-ford-mercedes-et-volkswagen-penalises-par-leurope-10534391.html

Warscheinlich wegen der Aerosole.

Steinkult? Ist der gesperrt?

ich stimme dir zwar zu 100% zu das dieser thread ziemlich sinnfrei und wohl kaum zielführend ist, aber > 140 Beiträge binnen 4 Tagen belegen doch einen gewissen Unterhaltunghswert. Und der ist in diesen Zeiten ja auch nicht zu verachten.

DW.com zu Todesfällen nach Impfung: Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels wurden laut Bloombergs globalem Impfstoff-Tracker mehr als 130 Millionen Impfungen gegen das Coronavirus verabreicht, rund fünf Millionen Dosen pro Tag. In den genannten sechs Ländern wurden rund 50 Millionen Dosen verabreicht. Kam es dabei auch zu Todesfällen durch die Impfungen? Meldungen aus sechs Ländern im DW-Faktencheck: Bisher ist in Deutschland kein Fall bekannt, in dem ein Mensch durch die Corona-Impfstoffe verstarb. Es lohnt aber ein genauerer Blick auf die Zahlen: 113 Todesfälle bei Geimpften im Alter von 46 bis 100 Jahren (71 Frauen, 38 Männer, in vier Fällen war das Geschlecht nicht angegeben) wurden dem Paul-Ehrlich-Institut (PEI) gemeldet. Das PEI ist als Bundesbehörde für Impfstoff-Zulassungen und Arzneimittelsicherheit verantwortlich. Die Verstorbenen waren im Schnitt 84 Jahre alt und der Tod trat zeitlich zwischen einer Stunde und 19 Tagen nach der Impfung ein, teilte das PEI in einem Bericht mit, der Fälle bis zum 31. Januar untersuchte. Von den 113 Personen verstarben 20 an COVID-19 (19 davon hatten aber keinen vollständigen Impfschutz, bei einer Person ist dies unklar), weitere 43 starben an Vorerkrankungen bzw. einer anderen Infektionserkrankung. "Bei allen anderen Personen bestanden zum Teil multiple Vorerkrankungen (…) die vermutlich todesursächlich waren", schreibt das PEI, das in diesen Fällen jedoch weitere Informationen angefordert hat. In 50 Fällen wurde die Todesursache als unbekannt angegeben. Unter dem Strich stellt das PEI fest, dass die beobachtete Anzahl an Todesfällen nach Impfung sogar unter der statistisch erwartbaren Anzahl an Todesfällen ohne Impfung liegt. "Wenn man das dann vergleicht, dann ist es sogar so, dass nach der Impfung weniger gestorben sind, als man erwarten würde", sagte die Virologin Ulrike Protzer von der Technischen Universität München ... Zum Weiterlesen: https://m.dw.com/de/faktencheck-gab-es-todesfälle-durch-covid-19-impfungen/a-56499643?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE DW= Deutsche Welle, nicht die hier: Deutsche Wehrschaft, Dachverband völkischer Studentenverbindungen

Macht es doch einfach wie in CH. Je nach Kanton kosten da schon mittelgrosse Autos ordentlich Geld, und zwar in Dimensionen, die in D wohl einen Aufstand auslösen würden. Motorfahrzeugsteuern von mehreren tausend Fr. jährlich für ein gut motorisiertes Auto, so mit 3l Hubraum oder mehr sind da standard. In manchen Kantonen wird auch nach Gewicht besteuert. Und wenn man dann einen Transporter als Firmenwagen nutzt, gibts dafür einen anderen, mässigeren Steuertarif. Die Lösung mit einer extra Führerscheinkategorie ist mal wieder typisch deutsch. Überkorrekt und viel zu aufwändig, gemessen am beabsichtigten Resultat.

Immer wieder merkwürdig, wenn jemand so engagiert und mit viel Schmackes wortreich erklären muß, was im ihm doch so egal ist!🤣

Mit der Info dass der Wagen eine Klimaanlage hat wäre ich auch auf den 5PK1030 gekommen - da braucht man dann nicht einmal die VIN dazu, denn diesen Riemen haben alle 1,5D mit Klima...

Ich weiß nicht mehr, was meine Quellen waren (Korp aus der Stadtbibliothek?), aber ich hab da jedes Detail, getrennt nach AZ, AZ-L, AZU und allem was später so folgte aufgeschrieben – das geht über mehrere Seiten. Ich hatte ja selber als Zivi/Student (in der Reihenfolge): 77er 2CV6, 75er 2CV4, 72er 2CV6, 66er 2CV 16PS, 63er 2CV 16PS. Und dann später in den 90ern eine 85er 2CV6 …

"Die Polizei in Delmenhorst hat einen unerlaubten Friseursalon im Keller eines Hauses geschlossen. Die Räumlichkeit sei regelrecht "konspirativ" eingerichtet gewesen, teilte die Polizei am Samstag mit" https://www.sn-online.de/Nachrichten/Der-Norden/Delmenhorst-Polizei-schliesst-illegalen-Friseursalon-im-Keller Na ja, Lawrow wird langsam sauer, vielleicht läuft hier ja gerade eine geheime Großübung für den nächsten Besetzungszustand ? Also bei den Friseuren scheit es schon ganz gut zu laufen. Es folgt Lektion 2, wie richtet man einen konspirativen Baumarkt ein ? Schwierige Aufgabe ...

https://taz.de/Die-Bitcoin-Blase/!5746372/

Dann montiert man welche ohne ABE...

Dann müßten diese ja klar sein, aber immer noch im Gehäuse, falls nicht schon entfernt.

Wenn ich mir die Fotos von vorne so anschaue, wären die Rückspiegel etwas größer und spitzer, würde ich sagen, eine französische Bulldogge hat Modell gestanden. LG aus Wien

Gestaltungslehrgang 1995: Verwenden Sie keine fallende Diagonale für ihren Firmenauftritt; die nach rechts steigende Linie ist mit Erfolg und Prosperität verbunden. ( hab ich so noch im Ohr)

Habe eben einen live sehen können. Allerdings nur durch die Scheibe beim Händler. Das Heck war zur Scheibe geparkt. Farbe weiß und Doppelauspuff. Die Heckansicht ist bei Weitem nicht so schlimm, wie befürchtet ! Ich möchte sagen : ganz gelungen ! Auch seitlich von hinten interessant. Mehr konnte ich nicht erkennen. Weiß steht ihm garnicht schlecht mit dem schwarzen SUV-Ornat. Und ich mag keine weißen Autos ! Er wirkt halt schon ziemlich SUVig ! Allerdings deutlich niedriger, wie der Fengdon Bumsdings, der nebendran stand.

Eine Folie ist weiß, eine silber und die dritte ist grün.

Habe auch noch zwei aus meiner Sammlung:

Ich fürchte manch´ einem ist das völlig egal. Ein Kollege rechtfertigte zuletzt seinen AMG Neuerwerb: "Ich wollte mir noch etwas Spaß gönnen, bevor alles elektrisch wird." Da könnte man für solche Autos auch "D" Kennzeichen (für Drecksau) machen. Das wäre denen völlig egal. Ich habe ja gar kein Verbrennerproblem und es darf ja auch mit etwas Schwung fahren, aber es sollte schon ein bisserl und erkennbar im Rahmen bleiben. Mit 400 PS (bzw. 294 kW, wenn es elektrisch fährt) kann man alle Nas´ lang Clubsport auf einer abgesperrten Rennstrecke machen. Auf dem täglichen Arbeitsweg, Einkaufen usw. ist das einfach nicht richtig. Wobei Clubsport in einer leichten Karosse auch mit sehr wenig Leistung sehr viel Spaß machen kann. Gernot

Folgender VAN Controller ist in der Klartextanzeig verbaut: PCC1008T-V1 https://www.tautec-electronics.de/catalog/product_info.php/cPath/1017_22_33_214/products_id/696 Auf die Schnelle leider kein datasheet gefunden. Bin irgendwie stolz auf mich, dass ich trotz nur rudimentärster Elektronikkenntnisse den korrekten Chip auf Anhieb ausfindig gemacht habe. Edith: Grad Radio zerschraubt, ist der gleiche Heinzelmann drin:

Kann vorkommen, wenn sich durch Temperaturschwankungen Kondenswasser an der Scheibe bildet. Luftfeuchtigkeit kommt automatisch ins Auto durch die Zwangsentlüftung. Bei Kälte zieht sich die Luft im Fahrzeug zusammen und zieht Frischluft und deren Feuchtigkeit von außen rein. Wenn sich bei sehr kalten Temperaturen nur der Innenraum aufheizt (z.B. durch Sonneneinstrahlung), kann sich die Luftfeuchtigkeit an der kalten Scheibe niederschlagen. Wenns nach Sonnenuntergang wieder kalt wird, gefriert das Kondenswasser an der Scheibe. Kurzstreckenfahrten begünstigen diesen Effekt, da dadurch kein genügender Luftaustausch stattfindet.

Ich glaube am AGR-Kühler sind zwei verschiedene Anschlüsse verbaut (Klemmschelle und Spange), deshalb lassen sich die beiden Schläuche nicht so einfach verbinden. Vielleicht reicht es ja den AGR-Kühler nur zu lösen und etwas nach unten drücken um Platz zu schaffen, zum Warmlaufen des Motors sollte es funktionieren evtl. auch um die Glühkerzen zu erneuern. Ansonsten gibt's es auch sogenannte Abklemmzangen für Wasserschläuche, man spart sich damit das ablassen der Kühlflüssigkeit.

Ich habe eine 1:87er DS von Lego, grauer Kunststoff, verchromte Metallräder. Ich finde das Modell gerade nicht und kann aus der Erinnerung nicht sagen, ob es Verglasung hatte.

Du hast Post.

Der Zweizylinder mit 32 PS neuzeitlich interpretiert oder was?

Ich finde das mit der Gewichtsbegrenzung nach wie vor gut. Eine Klasse PKW mit einem max. Leergewicht von 1800 kg. Dann kommt die Klasse SUW / Kleintransporter mit einem Gewicht von 1800 kg bis 3500 kg. Das hätte noch den schönen Nebeneffekt, dass man die ganzen wild gewordenen Kleintransporter gleich mit eingebremst hätte. Wichtig wäre dann natürlich auch noch, die Einhaltung des Limits intensiv zu kontrollieren und mit entsprechenden Strafen zu ahnden.

Eher Porcupine tree, fear of a blanc planet Anbei, was ist den nun mit deinem gestaltenden Einsatz in der Politik (Marcus Porcius Cato der Ältere) ceterum....

Das halte ich schlicht für eine Ausrede. Alle stochern im Nebel und es gibt die Tendenz dann zu sagen , schaut her, die deutsche Demokratie taugt nix, die muss weg.

Die Designer von Citroen verstehen es prächtig, immer noch hässlichere Autos zu entwerfen. Haben die ständig die Schule geschwänzt, oder hat sich bei denen schon der Augenkrebs so weiterentwickelt, daß sie ihre hässlichen Produkte auf dem Zeichenbrett nicht mehr richtig sehen? Aber halt, vielleicht sind es ja gar nicht die Designer (vgl. C-Xperience) sondern die Vorstände, die darüber befinden was dann wie gebaut wird. Für mich: igittigitt !!!

Also PSA Diesel war mal im Lada Niva verbaut, also gibt's wohl schonmal eine Variante von vorne längs in Richtung Vorder- und Hinterachse. Und beim BX 4x4 auch, leider nicht so standfest.

Es soll wohl ein Xantia oder XM Motor längs in einen Lada eingepflanzt werden.

Schade, da hast du jetzt die besten Tipps verpasst.

Einfach mal so, weil heute schönes Wetter war: Mein kleiner vorhin im Weinberg vor der Wiege der Deutschen Demokratie. LG und schöne Woche Ralf PS: Die Corona-Maske stört natürlich leider das Bild - ist aber natürlich ein sehr authentisches Accessoire "in diesen Zeiten"... PPS: @TorstenX1 und, kommst Du drauf, wo das war? Das nervige Geklapper von hinten ist nun übrigens endlich weg. DANKE!

Nicht meiner, aber inzwischen sind auch die X2 auf der Straße selten geworden. Bisschen unscharf, die Linse der Kamera war beschlagen, den ostfriesischen Nebel ist die nicht gewohnt 😁

Thema war er hier ja schon mehrfach, aber jetzt will ich ihn euch doch noch korrekt vorstellen: Mein neuer Xantia HDi 90, AM 2000, gekauft im Juni in Frankreich und letzte Woche dann nach einigen Wirrungen und bürokratischen Mäandern nun zugelassen. Laufleistung aktuell ist 110 tkm, und der Wagen hat den grössten Teil seines Lebens in Südfrankreich verbracht - entsprechend unverbraucht präsentieren sich der Unterboden und die Hydraulikleitungen. Ausstattung ist SX mit Klimapaket, also zusätzlich Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber hinten und Regensensor (der bestens funktioniert). Dazu kommt noch eine Werks-AHK mit 1200 kg Anhängelast. Selbst nachgerüstet habe ich X1-Rücklichter (mir gefällt die dunkle Optik besser) sowie eine Kofferraumabdeckung mit dem sonst beim späten SX wegrationalisierten Sonnenschutzrollo. Das Auto fährt sich jungfräulich, und ich bin insbesondere von den Fahrleistungen des 90er HDi positiv überrascht: Nicht die gerinste Spur von Untermotorisierung, auch bei einer Fahrt zu fünft über 3 Alpenpässe wirkte er immer souverän, und verbrauchte dabei exakt 6 l/100 km (vorherige Tankfüfllung mit Autobahn-Landstrassen-Stadt-Mixbetrieb: 5.3 l/100km). Optisch gibt es einige rentnertypische Schrammen, und jemand war einmal nicht achtsam genug mit dem Haubenaufsteller, aber ich finde ihn trotzdem ansehnlich, und die Farbe gefällt mir sehr gut. Hier ein Bild (sorry wegen Gegenlicht):

eigentlich sieht er noch gut aus in seinem Rentner Look