Bestenliste

Ja heute hab ich die Letzte rausbekommen, ich habe eh vor zum ganzen Vorgang noch einen ausführlichen Post machen damit der Nachwelt geholfen ist

irgendwie find ichs gut :-) ich mag aber auch keine verkaufsklappen. und eigendlic hat der tüv da auch recht, das ist eben ein umbau und das fahrzeug ist dann nichtmehr so schön wie original. und im ernst: es gibt scho n so viele hys mit (schlecht) eingebauter klappe, das kann am aufgrund der kaputtgeschnittenen bleche nie wieder reparieren - ich finde das schade... kauft doch einfach einen aufgeschlitzten. ist leider auch so das die allermeisten hy mit verkaufsklappe nur runtergerockt und optisch aufgebessert werden und die leute sich nicht um die erhaltung scheren und sich auch nicht damit beschäftigen, die ausnahme bestätigt wie immer die regel, achim du bist da sicherlich von ausgenommen! du bist aber auch der einzige den ich kenne der dann da wirklich dabeigeblieben ist, alle anderen sind pleite bzw. haben ihn dann irgendwann wieder verkauft... die allermeisten sind in einem zustand der gerade noch reicht um ihn auf einem hänger zum nächsten gig zu fahren. man sollte bedenken: die rechnung geht nur auf wenn man selbst schrauben kann. alle die es mit einer werkstatt versucht haben sind an den kosten gescheitert.

Slicks kaufen. In die kann man sein Wunschprofil selbst reinschnitzen.

Mal was Grundsätzliches: Immer wenn irgendwo über Geld, Erfolg, Glück, Gesundheit philosphiert wird, hört man doch den Satz "Gesundheit ist das Wichtigste". Richtig? Egal ob bei Geburtstagsfeiern, sonstigen Familienfesten, Jubiläen... "Gesundheit ist das Wichtigste"! Und jetzt wird uns seit ca. einem Jahr aus neoliberaler Ecke und von sonstwie interessierten Kreisen immer wieder - teilweise aggressiv - eingetrichtert, wir sollten die Gesundheit und das Überleben gegen wirtschaftliche Folgen des Lockdowns aufrechnen! Hallo, es sterben immer noch Tag für Tag in unserem reichen und hochzivilisierten Land ca. 500 Menschen! Erwiesenermaßen - wie jetzt Obduktionen im bundesweiten Vergleich ergeben haben - weit überwiegend (70 oder 80%) sterben die Menschen, auch die multipel vorerkrankten, eben AN Covid19, nicht MIT Covid19! (Sucht die Quelle bitte selber raus!) Niemand weiß, wieviele Erkrankte an schweren Langzeitfolgen leiden werden, teilweise arbeitsunfähig werden. Mir kann keiner erklären, wie man es ethisch vertreten will, Menschenleben und Gesundheit gegen die Wirtschaft aufzurechnen. Gewiß, es gibt schwere finanzielle, soziale, psychische Folgen des Lockdowns. Aber mir ist eine arbeitslose Fußpflegerin lieber als eine tote Fußpflegerin, ein zahlungsunfähiger Gastronom, der zum Sozialamt gehen muss lieber als ein toter Gastronom, eine psychisch überlastete Familie das kleinere Übel gegenüber einer dezimierten Familie, die ihren Ernährer oder andere Angehörige zu betrauern hat. Mir hat noch niemand schlüssig darlegen können, wie man individuell tödliche unumkehrbare Schicksale gegen wirtschaftliche Folgen aufrechnen will. So, das musste mal raus. Ich bin gespannt auf Eure Reaktionen, wobei ich mir sicher bin, die vom Strand aus gerufene Reaktion gar nicht erst lesen zu müssen. 😜

Drum, Um Mental nicht zu verrotten, trinken sie den Geist der Schotten.

Ich habe in keinem der vielen CX S1 die ich geschlachtet habe die gleichen Relaisanordnungen entdecken können. Irgendwie erschien das so als hätte Pierre am Fließband die immer dorthin plaziert wo das Kabel hinreicht, es in seinen Augen gut aussah oder er einfach sadistische Freude bei der Vorstellung empfand das da mal irgendwann jemand dran arbeiten muss.

Ja. Offenbar gibt es so viele Unvernünftige, dass die von uns gewählten Politiker entschieden haben, uns durch strenge Regeln zu schützen. Grüße Andreas

Wenn man vergleicht, wie schnell du bei temporären Covid-Maßnahmen hierzulande mit dem Begriff Staatsterror um dich wirfst, ist deine zärtliche Verteidigung der PIS schon ziemlich bemerkenswert.

In Speyer liegen ca. 10 Stück davon in der Landschaft herum. 😇 Sorry für die Assoziation, aber das musste sein. Wünsche Euch ein schönes erstes Frühlingswochenende! LG Ralf

Empfindest du es als Vorwurf, wenn man deinen liebevollen Umgang mit der PIS konstatiert? Ist Staatsterror ok, wenn er sich gegen Frauen richtet?

kann man mit polnischer Hilfe in Edelstahl für ca 100€ ersetzen der Reparatursatz dafür heißt Opel Astra H für ca.15€ pro Tür da hilft wahrscheinlich schon Kontaktspray also alles überschaubare Investitionen

Gelöscht

Ärgerlich, dass hier prompt wieder Falschinformationen verbreitet werden. Das Treffen wurde von den Organisatoren abgesagt, nicht von der Politik. Ich kann sie auch gut verstehen, das Risiko wäre mir auch zu hoch. Im Sommer sind wir noch längst nicht mit den Impfungen durch. Welttreffen hätte bedeutet: Testen, testen, testen, Abstand, den ganzen Tag Maske tragen. Ein schönes und geselliges Treffen sieht für mich anders aus.

Die gibt es bestimmt. Das ist in meinen Augen unbestritten. Ich bin aber auch an der Stelle ein große Fan des Verursacherprinzips. Das heisst, die entsprechenden Ordnungskräfte sollte genau den Leuten in den Arsch treten, die sich nicht an die Regeln halten. Dann müsste man nicht sinnlose Aktionen gegen Bürger fahren, die sich an die Regeln halten.

H-Kennzeichen beinhaltet alle zu damaligen Zeiten vorgenommenen Umbauten, brauchst einen anderen Prüfer, die habe alle Angst etwas zu entscheiden, da sie gegengeprüft werden. Haben an meiner CB750 nicht mal die seit 35 Jahren eingetragenen Felgen akzeptiert. Eier in den Hosen, nein, die können leider nichts beurteilen. So eine Klappe wir doch nicht eingetragen, also Abnahme und dann weiter.

C5 HDI II + III X7 werden auf der Autobahn sehr heiss im Getriebe, 120 Grad und mehr. Das killt das Öl, die Qualität geht runter, das führt dann zur Schwärzung und Verschleiß im großen Stiel! Veränderung der Unterboden-Verkleidung bring Abhilfe. Ergebniss: Nach 250.000Km ist das Öl noch super in der Farbe. Die Getr. schalten wunderbar, und laufen noch heute nach 16 Jahren. Wer mir nicht glaubt, der baue sich einen Fühler in die Ölwanne vom Aisin, der wird sich wundern! Das betrift auch viele andere Fahrzeuge, z. B. auch Jaguare. Mfg B.T.R.

Da mein MX-5 gestohlen wurde, musste recht schnell was neues her und ein Leasingangebeot das war so günstig, das konnte ich nicht abschlagen, da bin nach C4 II und Xantia wieder zu Citroen zurück. Trotz SUV, was ich eigentlich nie wollte. Aber für den Preis ist der Aircross unschlagbar. SUV, nur 120 PS, Dreizylinder, Automatik, wollte ich auch nie. Verarbeitung sehr gut, Materialien wahrlich nicht schlechter als bei der Konkurrenz, teils sogar besser. Die 8 Gang Automatik ist hervorragend, super smooth, schnell. Der Dreizylinder ist kaum hörbar und bietet ausreichend Potential für die Landstraße. An eine Hydropneumatik kommt die Federung nicht ran, aber auch hier: wüsste nicht wer das in der Klasse besser machen würde. Das digitale Display funktioniert super, die Assistenzsysteme, sind bis auf den zu spät erkennenden Totwinkelwarner, top. Spurhalteassistent reagiert schnell ohne das Auto rumzureissen wie zb bei Opel. Adaptiver Geschwindigkeitsregler funktioniert auch ohne Fehler. Leider kein doppelter Ladeboden im Kofferraum, ebenso fehlen Haken und die Beleuchtung ist komplett unbrauchbar. Das Infotainment ist Citroenstandard, also ein wenig wirr und träge, aber man kann damit leben. Das Standardaudiosystem ist leider eher schlecht als recht. Für längere Autofahrten und für den Preis: herausragend.

Halte heute dieses wunderschöne neue Doppel-Relais in Händen – es ist leider nicht blau, hat aber eine gummi-artige, fast samtene Oberfläche … das möchte ich fast ungerne in den CX verbauen. Naja, war ja nicht so teuer, ich kann mir ja noch eines bestellen.

Es soll eine maximale Anzahl verwaltbarer Dateien geben. 4000?

Was issn das für ne Aussage? Also pass mal auf, wenn es gravierende (und damit meine ich wirklich nennenswerte, nicht nur im Promillebereich) Unterschiede gibt zwischen Staaten die restriktiv Maßnahmen verhängen und Staaten wo man es weitgehend laufen lässt, dann kann ich einen Sinn und Zweck bei Maßnahmen entdecken ....und wir bleiben jetzt mal auf der Nordhalbkugel und in Industrienationen wenn wir vergleichen! Jürgen und ich haben die Aussage begründet, Du musst nur genau lesen. Und schau Dir die Zahlen mit dem Ländervergleich, auf die ich mich bezogen habe, bitte auch genau an. Der Link zu ZEIT-Online ist eine hervorragende, seriös recherchierte Datenquelle. fl.

ich nehme die Beispiele mal als Maßgabe, dass die 2% für das Mischungsverhältnis ausreichen dürften.

Am Donnerstag war ich beim TÜV, trotz einiger leichter Mängel darf ich weitere 2 Jahre die Erderwärmung vorantreiben. Ein Seil der elektr. Feststellbremse ist leicht angeknabbert, der Feststeller der Fahrertür hält diese nicht auf und die automatische Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht. Bis ich in 2 Jahren wiederkomme hätte er gerne, dass das i. O. gebracht wird. Das war ein richtig lieber Mensch. Gruß Otto

Steht eigentlich alles hier: https://www.peugeot.de/service/connected-serviceleistungen/mirror-screen.html Mirror Screen ist wohl eine Technologie, die es ermöglicht bestimmte darauf abgestimmte Apps auf dem Bildschirm des Fahrzeugs anzuzeigen und Audio über die Lautsprecher des Fahrzeugs wiederzugeben. Die Steuerung erfolgt über den Touchscreen oder Tasten im Fahrzeug. Im Prinzip das gleiche, wie wenn du dein Smartphone mit dem TV verbindest, nur halt in diesem Fall kein TV sondern ein Fahrzeug. Welche App du dir dazu auf dem Smartphone installierst, ist dir überlassen. Es gibt nicht "die eine Mirror Link App". Android Auto bzw Apple Car Play ist wieder was anderes.

Das glaube ich sofort. Aber ein XM wirkt ja eigentlich eben erst als V6.24 Pallas mit 255ern auf passenden Felgen (und Vierrohranlage!) ordentlich selbstbewußt nach Oberklasse.... 😎😂 Kommt halt immer darauf an, wofür man das Auto will.

Bei meinem damaligen Kadett C war es nicht mehr lange hin, da hätte man die Reifen von innen gesehen. Bei diesem Fahrzeug erübrigten sich aber alle Stylingfragen. Nicht nur bei den Reifen. Gernot

Puh, also ich hab die Erfahrung gemacht das breitere Reifen nicht nur mehr Sprit schlucken wegen dem höheren Rollwiderstand sondern der Wagen auch noch deutlich an Kurvenagilität verliert. Ein XM fährt sich mit 195ern deutlich angenehmer als mit 205ern - ich hab den direkten Vergleich weil bei meinem beides eingetragen ist. .....und von dem grottenschlechten Fahrverhalten vom Y4 meiner Tochter mit ihren tollen 16 oder 17 Zoll Zenderfelgen will ich erst gar nicht anfangen obwohl zugelassen, eingetragen und auch "nur" 205er Reifen. Mein Auto muss fahren und das gut und sparsam, alles andere ist mir primär völlig Egal wenn es um Reifen geht Edit: um es mit den Worten meines Kumpels beim Reifenhändler zu sagen: "Ich habs versucht, ich hab mich sogar angestrengt dabei, aber wenn ich in meinem Auto sitze sehe ich beim besten Willen nicht wie meine Reifen und Felgen aussehen" ....danach hat er dann für seinen Vito die gewünschten Stahlfelgen mit der kleinstmöglichen Reifengrösse ohne weitere Diskussion erhalten

Es sind ja nicht alle so schlau... wie... 😜

45100 km Bj 06 2.7HDI Exclusive

Das kann ich nicht erkennen ! Die halten sich, genau so wie Du und ich, fuer vernuenftig. In dem Post ueber deinem, macht auch jemand seine Perspektive zur "Richtigen". Das es Veranstalter gibt, die aus Verantwortung Zusammenkuenfte absagen, ist gar keine Option. Schuld ist natuerlich, selbst bei einem Freizeitvergnuegen, das nachgeholt werden kann, die Politik.

Falschspieler haben immer einen Virus im Ärmel

obwohl ......... die ihr ganzes Geld verzocken sind nicht unbedingt die hellsten im dunkeln

Sicherungskasten und Getriebeaufhängung müssen weg - ist überschaubar der Aufwand...

Recht aufwändig, da der Aggregateträger dafür raus muss, um die Hydractivkugel zu tauschen. Einmal wurde hier im Forum auch der Weg von oben beschrieben. Aber auch dafür muss einiges weggebaut werden. Bei der Laufleistung wird das Zweimassenschwungrad bald fällig sein. Auch ne Menge Schrauberei. Allerdings können hier auch gleich die vorderen Kugeln getauscht werden. Du fragst nach dem Preis: Suche Dir bei den Onlineportalen einen wirklich guten raus und ziehe 2 - 3000 € ab. Dann bist du einigermaßen auf der sicheren Seite. Gruß Jens

Also das ist komplett überflüssig. Wenn man die 12er (Schlüsselweite) Schraube am Druckregler öffnet, kann die Pumpe auch die Luft aus dem Schlauch transportieren und dadurch Öl ansaugen. Deshalb: nur so wie @schwinge schon geschrieben hat, das ist der richtige Weg. Gruß René

https://t-map.telekom.de/tmap2/coverage_checker/?initLayerGroup=fixedline&initLayerIds=coverage5G,coverageVDSL50,coverageVDSL100,coverageVDSL250,coverageGlasfaser1000,coveragePlanned

Wie soll sich das überhaupt rechnen. Wie viele Crepes muss man verkaufen ?

Das Problem ist, dass sich nahezu alle zu den Vernünftigen zählen. Und in den Arsch getreten sollen immer nur die anderen werden, weil die eigene Abweichung ja nicht so schlimm ist.

Und was bei Reifen ja gerüchteweise nicht ganz unwichtig ist: es fährt sich damit sehr gut. Und für mich persönlich sehr wichtig: es ist angenehm leise.

Vermutlich deutscher oder italienischer Wein? Dann wäre das die Erklärung, ein Xantia beginnt mit sowas im Kofferraum unweigerlich zu hoppeln.

Ich werf mal spaßeshalber den Gaspedalsensor in den Raum. Nur so als Ergänzung. Das ist ein echtes schleifendes Poti, das verschleißt, und dann Hydractiv relativ unberechenbar auf hart schalten läßt. Bei meinem Xantia war das Ding nach rund 350.000 km so verschlissen, daß man auf gerader Strecke den Gasfuß extrem ruhig halten mußte, damit die Kiste nicht ständig zwischen hart und weich hin- und herschaltete bzw. streckenweise auf Dauerhart ging. Klar erkennbar wurde das, weil ich Leuchtdioden installiert habe, die die Arbeit der Elektroventile anzeigen. Ohne sowas hat man eher schlechte Karten, es wird kein Fehler abgelegt.

Ein C5, noch abgedeckt. Gefällt mir von der Silhouette aber ganz gut. https://www.motor.es/noticias/citroen-c5-china-fotos-espia-2021-202175517.html

Man kann sich die Nase, die die Kontakte zusammendrückt, und die meistens etwas angeschmolzen ist, aus einem kleinen Stück Kunststoff und geeignetem Kleber selbst wieder in den alten Zustand modellieren. Polystyrol z.B. ist ein sehr gut zu bearbeitendes Material. Polystyrol kann man mit Aceton kleben/schweißen, ob das Kunststoffmaterial des Bremslichtschalters auf Aceton reagiert, weiß ich nicht. Sekundenkleber würde ich nicht nehmen, da die Arbeit zu fummelig ist und Sekundenkleber zuerst garnicht und dann zu schnell bindet. Oder wie ich es beim ersten Mal gemacht hatte, mit einem schmalen, selbstklebenden Kunststoffband in mehreren Lagen. Hält bei mir seit sechs Jahren. Und wie Michael schon erwähnt, ist der Umbau auf Relaisschaltung hier das Thema für die Zukunft und eigentlich ein obligatorischer Umbau für jeden XM; speziell beim Automatik, wo man öfter und länger auf die Bremse tritt. Das tolle an diesem Relais-Umbau ist, dass man keine zusätzlichen Leitungen zur Stromversorgung legen muss; das findet alles in der Nähe des Bremspedals statt. Der Umbau ist ebenso genial wie einfach. Eine Schande, dass Citroën im XM, der fahrenden Ralais-Sammlung, hier auf ein Relais verzichtet hat. Wie beim CX bei den Scheinwerfern … aber das Nebelschlusslicht hat beim CX ein Relais. Ey … pfft … Hier ist der Link zu der alten Relais-Umbau-Anleitung aus den CitDoks im Internet Archive und hier der Link zu meinem Beitrag mit der Beschreibung, wie ich es umgebaut habe inklusive einem Link zu meinem CitDoks-Archiv.

Die gibts schon lange nicht mehr neu... Deswegen bauen einige Relaischaltung für Bremslicht in den XM, um die Kontakte zu schonen. Wenn man keine zwei linken Hände hat, kann man den Schalter auch wieder hinbasteln. Anleitung dazu sollte hier irgendwo im Forum versteckt sein. Ersatzteil gibts glaub ich nur eins (für mit und für ohne Tempomat), von Werk wurden aber zwei Versionen verbaut. Nummer: 4534 18. Falls du gebraucht kaufst: Das erworbene Teil muss nicht immer besser sein als das, was in deinem Auto steckt. Und für Einsatz an einem Tempomatfahrzeug muss der Anschlusstecker am Bremspedalschalter mit allen drei Polen belegt sein (Öffner&Schließer). Im Pedal für mit ohne Tempomat gibts nur zwei Pole (Schließer). Gruß, Michael

Mach doch die Kabel mit den Lötschrumpfschlauchverbindern....

Ssg niemals nie. Bei mrinem BX fiel schon bei der 7. HU auf dass statt des 90 PS TurboD ein Saugdiesel verbaut war...

Würde ich ja machen aber ich habe einen Beruf erlernt und meinen Meister gemacht ,außerdem bin ich nicht Machtgeil genug .

Ja, ich bekenne freimütig und nun auch amtlich bestätigt: ich bin anerkannter Abhängiger hydraulischer Abart. Sämtliche zu Rate gezogenen Experten (gutmeinende Ehefrauen, besserwissende Nachkommen, Traumafachleute, kindheitsversierte Obsessionsanalytiker) haben nach kurzer Schilderung der Symptome resigniert mit falten-, und wortreicher Stirn abgewunken: "nicht therapierbar!" Meine gesetzliche Krankenkasse legte mir den Wechsel bei gleichzeitiger Auflösung sämtlicher zuteilungsreifer Bausparverträge nahe. Die von mir gelobigte Besserung unterbot in schöner Regelmäßigkeit die Halbwertszeit wellenbedrohter Sandburgen kurz vor der Jahrhundertflut. Ja selbst altgediente Foristen schelten mich der Unglaubwürdigkeit und verhöhnen meine zugegebenermaßen wortreichen aber handlungsarmen Ankündigungen, den Fuhrpark nunmehr endlich zu verringern. Ich selbst fühle mich schon wie ein Zentralhydrauliker ohne Antisink: sobald die Anzahl meiner Citroens den Schwellenwert von 3 oder 4 oder 5 unterschreitet, gibt mein psychischer Druckregler der Pumpe Bescheid und stellt auf das Notprogramm "europaweite Börsensuche mit Hochdruck" um. Da ist plötzlich kein Weg zu weit. Sogar ein HY wird in Betracht gezogen und aus Frankreichs Südwesten abgeholt - mit 7 Jahre alten Navikarten. Hat der Fuhrpark dann wieder das Kontingent an unbedingt habenswerten Projekten erreicht, ist die innere Unrast zunächst gestillt und die Vernunft betritt die Bühne, laut schimpfend und zeternd - meist in Person der besseren (in diesem Fall schlechteren) Hälfte. Und so kann denn der ewige Reigen um Kauf und Verkauf der grün-bepumpten Schwebestücke in eine neue Schleife im endlosen Orbit von unbedingt-Haben-Müssen-aber-nicht-wirklich-brauchen-müssen ziehen. Und sollte nach Konsultation des Scheidungsanwalts die Vernunft genug gegängelt haben, die Verkaufsanzeigen geschaltet sein, zahlreiche Interessentengespräche geführt worden sein, wächst zweierlei Erkenntnis: es ist Platz in der Garage und es gibt da draußen soo viele Gleichschwingende, dass der ultimative Spruch der Holden: "Die oder ich!!" kurz ins kalkulierte "DIE!" überkippt. Aber seien wir ehrlich: wer will solch einen Streß denn schon und den Haussegen so nachhaltig in Schieflage bringen??? Das will doch keiner. Allerdings hängt dann dafür der Garagensegen schief. Entscheidet selbst, zu welcher Seite ihr das Pendel ausschlagen lassen wollt. ;) In der Ökologie gibt es den Begriff der Homöostase - das Fließgleichgewicht. Das scheint mir eine sehr passende Analogie meiner Befindlichkeit zu sein. In diesem Sinne wünsche ich mir und euch weiterhin schöne Projekte, viel Zeit zum Schrauben und ein nachsichtiges Umfeld. Das ist besser als jede Therapie ;) Druckvolle Grüße Martin

Kennt ihr "Der eiskalte Engel" mit Alain Delon? Ziemlich am Anfang des Films knackt er eine DS (war sowieso offen), legt einen Schlüsselring mit Citroen Schlüsseln auf den Beifahrersitz und der vierte passt! Geklaut- Kennzeichen getauscht- ab zum Banküberfall, so einfach war das damals😉 Gruß Uli

Willkommen im psa Baukasten. Ist alles wie Lego aus Holzabfallstücken vom Schreiner um die Ecke. Mit etwas feilen, sägen und schnitzen passt alles zusammen

130 000 km - Bj 2008 - 205-er -silber Ich parke ganz weit weg auf Supermarktparkplätzen, weil die Leute, die zu faul zum Laufen sind, immer direkt vorm Haupteingang parken. Und mit Faulenzern ist nicht gut Kirschen essen, wenn sie einem das Auto zerdeppern, weil sie immer recht haben wollen. Wenn der Supermarktparkplatz voll ist, kaufe ich woanders ein. Die Zeit, die man mit Regelung eines Blechschadens verbringt, überschreitet die Zeit für den längeren Fußweg um etwa das 1000-fache. Vom Ärger ganz abgesehen. zurigo