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Frisch gewaschen sieht Mighty Seven ziemlich mighty aus! 😀

Mein hier schon mal präsentierter "Traum" wird doch tatsächlich wahr. Geil, ich bin einfach begeistert ! Es passiert wirklich: In SH (und einigen anderen Bundesländern) dürfen am Montag die Nagelstudios wieder öffnen - während Läden mit fürs normale Leben unverzichtbaren Artikeln wie beispielsweise Schuhen und Bekleidung weiterhin auf unbestimmte Zeit geschlossen bleiben. https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/coronavirus/Landesregierung-Neufassung-der-Landesverordnung-am-Freitag-,landesverordnung126.html Fotografen und Reporter aus aller Welt, macht euch schnell auf den Weg ins Merkelland, diese Motive dürft ihr euch einfach nicht entgehen lassen - diesen endgültigen Niedergang jeglicher "Vernunft". Solche Entscheidungen der Politik müssen für die Geschichtsbücher gut visualisiert archiviert werden: Das Volk nackt und barfuß, aber dafür mit tadelloser Maniküre / Pediküre ! Tja, der sauber aufgebrachte Nagellack ist wohl wie Söder es schon für die Frisur konstatierte eine Frage der Menschenwürde - das hat Vorrang, ist doch klar.

ein wenig verarscht kommt man sich schon vor. Einerseits ist man mit 57 J u. Risikogruppe noch lange nicht dran, andererseits dieses Rumgeheule, keiner will AZ und die Dosen liegen rum und verfallen. Ich nehme es gerne.

Zitat Dirkhy: "Viel schlimmer finde ich dieses Vorgehen: Ein verlängerter HY aus Frankreich in bestimmt rettbarem Zustand wird einfach abgetrennt und dann hier in Deutschland für 15900€ VB angeboten :-(( Bisschen Farbe auf das Blech und ein Alu-Riffelblech auf die Ladefläche und fertig ist das Geschäft... !!" ECHT? Kaum zu glauben. Spontan fällt mir dazu ein, dass man dem Täter evtl. ähnliches zufügen .... neee, also, mein' ich natürlich nicht ernst; ist auch überhaupt nicht korrekt sowas auch nur zu denken Abgesehen davon: Was verspricht er sich von diesem verunstaltetem Teil? Sowas kauft doch keiner. Es sei denn, es stellt eine ganz besondere Form der seit einiger Zeit grassierenden FOODTRUCK-SEUCHE dar ... gibt's da eigentlich mittlerweile Impfstoff? ... sorry - ich bin jetzt wieder ruhig - sowas regt mich auf!

Hallo, ich habe ja wiedermal ein Leck an meinem V6. Nun habe ich bei DrXantia.com bestellt. Etwas kompliziert finde ich die Bezahlung, Das Thema wurde ja in einem extra-Thread besprochen. Aber es lief dann wunderbar ab. Gürbüz hat sehr schnell auf meine Fragen geantwortet, Kommunikation lief in Deutsch. Es lief bei mir alles per Mal, da ich kein Whatsapp mehr habe. Die Bezahlung wurde mir bestätigt, der Versendung incl. Nummer wurde mir mitgeteilt. Auch wurde mir mitgeteilt, dass der Versand aufgrund von Corona ca 1 Monat dauert. Nix war, es ging deutlichst schneller. Am Ende wurde das Päckchen am 18.02.2021 versendet und war am 24.02.2021 bei mir. Und so sieht die Leitung aus: Wie lange das Material hält, weiss natürlich noch keiner. Die Passgenauigkeit kann ich auch noch nicht sagen, da ich noch nicht zum Einbau gekommen bin. PS: Kosten incl. Versand: 51,12 Euro. Siehe auch: https://www.drxantia.com/index.php/en/vm-category Ich habe übrigens keinen Rabatt bekommen, um hier Werbung zu machen. Ich wollte einfach mal meine Freude los werden, dass auch mal was klappt.

Geduld, Martin, Geduld. Es kommen sicher auch noch Kommentare zum XM ... :)

Der Hdi läßt sich auf dem Rollenprüfstand mittels Ladedruckerhöhung unter Berücksichtigung des individuellen Motors, also ABstimmung des MSG auf den im Auto vorhandenen Motor, auf ca. 140 PS bringen. Kostet um 600 Euro. Ab Werk gab es das nicht.

Du siehst doch schon daran dass es von Eurorepar für alle 3 Abfasnormen nur einen einzigen Kat gibt dass es am Ende sch...-egal ist. Hauptsache der passt dazwischen und Du verwendest originales Befestigungsmaterial vorne eie hinten.

Der Flashplayer ist seit Anfang des Jahres Geschichte ....nur falls du es noch nicht gemerkt hast ...und hau den Adobe Reader DC runter, das Teil ist Instabil, hatte ich selbst und einige Kunden von mir schon Probleme damit, lieber den Acrobat Reader 11 installieren, damit flutscht es Edit, falls er sich nicht deinstallieren lässt, auch das hatte ich schon, zuletzt vor zwei Monaten bei einem 80jährigen im Nachbarort auf dessen PC, dann gibts dafür einen Cleaner direkt von Adobe, damit lässt sich das Teil komplett entfernen. Dann die Version 11 installieren, bekommt man z.B. immer noch bei Chip.de, und alles wird gut. Parallel hab ich noch den PDF24Creator installiert, damit lässt sich jeder Druckvorgang als Pdf speichern ....das wollte ich aber nur der Vollsiändihkeit halber erwähnen denn es ist einfach praktisch wenn man nicht jede Bestellung im Papierformat ausdrucken muss sondern einfach abspeichert

Ja, Ja...Die sparen hier doch noch für vernünftige Blitzer.... Übrigens auch vom letzten Besuch in der Pfalz Gruß Ralph

So es geht weiter neue boxen ich weiß zweitrangig... Einige dinge vom sandstrahler zurück und teilweise lackiert. Und es kommen jede menge Pakete Morgen müsste auch die neue lichtmaschine kommen. Neuer Motorständer ist auch angekommen heute mal direkt montiert. 😁

früher kam das auch etwas albern vor. Letztlich steht die männliche Form deswegen für beide Geschlechter, weil unsere Kultur jahrhundertelang von Männern dominiert wurde. Die Diskussion, wie man echte Gleichberechtigung sprachlich berücksichtigt, finde ich gut. Auch wenn manchmal übertrieben wird. Das wird sich schon einrenken. "Pflege und Schutz" heißt übrigens behutsame Anpassung und nicht, dass man mittelalterliches Hochdeutsch für alle Zeiten verwenden soll. Ehrenvolle Grüße Andreas

Es ist die 66er Schelle. Ich sehe gerade, dass die tatsächlich wieder lieferbar ist. Vor ein paar Wochen war sie es nicht und der Ersatzteilprofi hat für eine Zubehörschelle um die 15 € aufgerufen. Davon habe ich dann doch Abstand genommen.

Im Zweifelsfall immer erst mal die Teilenummer bei www.der-ersatzteile-profi.de eingeben und schauen, was der Shop zum Thema lieferbar anzeigt.

At The Gates Terminal Spirit Disease

Hat Dein Xantia eigentlich ab Werk einen HDi 140, ist die höhere Leistung das Rersultat der Wassereinspritzung, oder hat der mal einen Austauschmotor aus einem C5 bekommen? Zum AU-Problem: Mein HDi 110 war auch mal durchgefallen wegen zu hoher Trübung. Nach einer Runde "Freiblasen" klappte es dann. Seitdem war es mein Standardprogramm, auf dem Weg zum TÜV den den Motor ordentlich warmzufahren, dann eine Strecke von ca. 10 km mit 80 km/h im 3. Gang, dann weitere 7-8 km mit 120 km/h im 4. (schneller ist hier nicht erlaubt), und zwischendurch immer mal ein paar ordentliche Beschleunigungnen. Und nie wieder Probleme mit der AU gehabt.

Die Realität sieht etwas anders aus, gekauft werden diese Hybridkrüppel vorwiegend aus steuerlichen Gründen und wegen der idiotischen Subventionierungen, nicht etwa um Sprit zu sparen und somit die Umwelt weniger zu belasten. Bei mehr als der Hälfte dieser Pseudo - Emobile befindet sich der E - Antrieb im Werkszustand und war noch nie in Betrieb.

Hmm, ich schau Mal beim Rost Schutz Depot vorbei..da habe ich früher Mal für meinen Ford ein bisschen eingekauft.. der war ne richtige Katastrophe was das angeht... Ergänze... Die vordere+hintere Beifahrerseite hat Rost am Türfalz..

Der Kofferraum des Break ist nur noch halb so groß.. Grüße Andreas

An der Eintragung würde es wahrscheinlich scheitern, wenn man darauf Wert legt. Muss man aber nicht...... Das System ist schon ziemlich genial. Der finanzielle Aufwand überschaubar. Die Funktionsweise wurde von Schwinge ja schon weitestgehend beschrieben. Ein netter Nebeneffekt ist beim HDi (Basis 140 PS) noch mal eine kleine Leistungssteigerung auf geschätzt 160-165 PS. Ich bin öfter hinter Jörg gefahren. Es kommt im Grunde keine Rußwolke mehr aus dem Auspuff, wenn man Gas gibt. Wenn man Leistung fordert, sollte man sich aber darauf einstellen, neben den 6L Diesel weitere 5 Liter Wasser auf 100 km zu brauchen.

Eher ein seltener Volvo 🤪

Danke fürs angiften! Du machst dann bei der Problemlösung ohne mich weiter.

Hallo, danke. Ich bin bei solchen Dingen etwas vorsichtig und frage lieber vorher doof als hinterher doof zu gucken. Grüße Andreas

Anstatt hier seitenweise den Faden mit Inhalten zufüllen, welche mit der Frage nicht zu tun haben, solltest Du mal meine Beiträge lesen. Ich nutze Firefox 86 ohne Plug-in, nur mit dem Add-on ublockOrigin und wie man PDFs öffnet weiß ich auch.

Ach lass doch gut sein. Er hat eine Frage gestellt, mehrere Tipps bekommen, und sie nicht umgesetzt/ausprobiert. Für mich ein klarer Fall von Beratungsresistenz und damit angehakt. Gruß René

Es ist eigentlich egal, was da nun genau geht und was nicht. So weit ins Detail muss man gar nicht. Klar ist, es gibt ein Anzeigeproblem. Lösen kann man das, indem man die Browsereinstellungen so anpasst, dass PDF mit externer Software anzeigt, die das besser macht. Man hat dann die freie Wahl und kann die Software nehmen, die es eben nicht nur manchmal hinkriegt, ein pdf korrekt anzuzeigen. Du hast jetzt den Weg gezeigt bekommen, wie man die Browsereinstellungen anpasst. Du hast zudem zwei Hinweise auf verschiedene PDF-Reader bekommen, die andere (einer davon bin ich) verwenden. Die kann man herunterladen, installieren, und dann sehen, obs so besser funktioniert als gegenwärtig. Oder man stellt sich auf den Standpunkt, andere, die dieses Anzeigeproblem nicht (mehr) haben, müssten sich genau die und die pdf-Datei besorgen, sie mit dem und dem Browser in der und der Version mit einer (welche wäre das?) Software öffnen, die dann eben nicht funktioniert. Dann hat man anderen zwar mit viel Aufwand plastisch vorgeführt, was das Problem ist, aber man hat noch keinen Schritt in Richtung Lösung gemacht. Dass die PDF-Anzeige in Browsern manchmal funktioniert und manchmal nicht, hab ich schon vor Jahren erlebt. Deshalb verwende ich den Browser zum Surfen und herunterladen, und einen PDF-Reader zum PDF anzeigen. Das IST eine Lösung. Wenn es nicht Deine ist, suche eine andere, aber beschwer Dich nicht bei mir.

Ich war letztens ja mal wieder 1100km in der Republik unterwegs (AUR-MZ-AUR) und offenbar hat mich keiner von hier unterwegs entdeckt. Dafür fand die Polizei in Rheinland-Pfalz meinen BX so schön dass sie ihn auf nur 40km gleich 2x fotografiert hat - aus irgendwelchen Gründen haben die mir aber für die jeweils 10€ keine vernünftigen Abzüge geschickt sondern nur Ausschnitte auf denen Kennzeichen und Fahrer zu sehen sind...

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/119026-umstellung-stehendes-pedal-zu-hängendem/ Vielleicht ist das noch hilfreich?

Da es sich um PDF-Dokumente handelt, hat das nichts mit Java zu tun. Und da es nach einem Update des Browsers nicht mehr geht, ist der Fehler genau dort zu suchen: der/die Browser können mit der speziellen PDF-Version nichts anfangen. Deshalb ist der Tipp von @bluedog genau richtig: stell ein anderes Programm für die Anzeige von PDFs ein und es funktioniert. Ich selbst nutze den Free eXPert PDF Reader. Gruß René

Hallo Holgi, ich kann Dir zwar nicht mit Erfahrungen so einer 4-Säulen-Hebebühne weiterhelfen aber vielleicht mit einer anderen Idee: Vor ein paar Jahren stand ich vor einer ähnlichen Frage wie Du jetzt, ich hatte allerdings gar keine Bühne und wollte mir in Zukunft das unterm Auto rumkriechen usw. ersparen. Mein Hallenvermieter war/ ist da völlig entspannt, ich hätte mir eine im Boden zu verschraubende Bühne einbauen dürfen, das Fundament wäre dazu mehr als aussreichend. Tja, da war dann bei mir die Platzfrage: Meine kleine Halle ist halt nur ca. 7 Meter tief, dafür aber 10 Meter breit, das Einfahrttor liegt in der Mitte der langen Seite. Von daher habe ich auf der rechten Seite neben dem Tor an der Wand ein Auto stehen, daneben noch einen selbstgebauten Zwischenboden für Teile usw, Richtung Auto neben dem Tor dann Werkbank, Wandregale usw. In der Flucht des Tores steht dann eben ein zweites Auto und links neben dem Tor bis an die Wand/ die Wände stehen Regale und nochmal zwei Zwischenböden, die die gesamte Fläche überspannen, da lagern ebenfalls noch Teile drauf. Von daher wäre eine festeingebaute Zweisäulen-Bühne zwar gegangen, das direkt anschließend an das Einfahrtstor. Nur hätte ich dann rechts kein Auto mehr abstellen können, ich hätte es nicht mehr rausfahren können... So eine mobile 4-Säulenbühne hätte ich auch zentral reinfahren können nur wäre sie dann dort wohl auch fest gestanden, gleiches Problem wie mit der 2-Säulen-Bühne. Die 4-Säulenbühne rauszufahren wenn nötig scheitert am Platz, vor dem Einfahrtstor habe ich noch knapp 6 Meter Platz bis zur Straße, es geht zudem leicht abschüssig runter Richtung Straße. Von daher auch nicht praktikabel. Die Lösung für mich war am Ende dann so eine mobile Einsäulen-Hebebühne, die nicht viel Platz wegnimmt und die mich nicht einschränkt. Für diese habe ich damals im linken Bereich mit den Teilen einen Platz geschaffen an dem sie steht, wenn sie nicht gebraucht wird. Und dann kann man auf ihr Grudngerüst auch mal übergangsweise Zeug abstellen. Die Einfahrt bleibt dann immer frei, beide Autos können rein- und rausgefahren werden. Zudem könnte ich sie auch problemlos ans andere Ende zu dem Auto fahren, was dauerhaft in der Halle steht um was dran zu machen. Nach vielem überlegen habe ich mich dann am Ende für die "Luxusvariante" von Twinbusch entschieden. Für den Preis hätte ich auch richtig gute gebrauchte Profi-Bühnen kaufen können oder zwei von den billigen 2-Säulen-Bühnen... Aber für mich war eben die Flexibilität ausschlaggebend. Zur Stabilität kann ich sagen, dass sie bis 2,5 Tonnen ausgelegt ist und auch den C6 mit knapp 2 Tonnen problemlos hebt. Ich habe sie nun mittlwerweile fast 5 Jahre und kann nichts Negatives sagen. Sie hebt halt "nur" 1,91 m hoch was für mich bedeutet, dass ich nicht unterm Auto komplett aufrecht stehen könnte. Kann ich aber sowieso nicht, da die Hallendecke sowieso nicht hoch genug ist. Das Modell ist dieses hier: https://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=154 So, das war jetzt viel Text aber eventuell ist das für Dich eine Alternative. Angeliefert wird das Ding auf einer Palette, man muss im wesentlichen die Säule an den Fuß schrauben. Obwohl natürlich zwei Personen dazu empfohlen werden, habe ich es damals alleine machen müssen, hat aber mit einem Motorkran und ein wenig nachdenken einwandfrei funktioniert. Grüße Alex

Weil die aufgrund des Platzmangels ebendort, mit ihren — in der Regel — kleineren Füßen, wesentlich wendiger sind. Das ist doch völlig logisch!

Einspritzung von Wasser/Methanol in den Ansaugtrakt. zB Scheibenfrostschutz. System bsteht aus Pumpe, Düse, Leitungen, Tank im Kofferrraum, Elektronik, die das kontrolliert. Verringert PM und NOx. Die interessantesten Effekte: Reduzierung der Zylindertemperatur und Spitzendrücke im Zylinder während der Verbrennung (Ansaugluft wird durch Verdampfen der eingespritzten Flüssigkeit gekühlt und Verbrennungsgeschwindigkeit wird verlangsamt). Das bedeutet, du kannst deutlich mehr Leistung fahren, ohne den Motor direkt zu schrotten.

MikeSanders Fett ist für Gummi auch unkritisch, FluidFilm ist dagegen tatsächlich für Gummikontakt absolut ungegeignet. Gruß Holgi

Hohlraumwachs, dünnflüssig.

Mit Wassereinspritzung, du Schummler. 😉

Mann hoffentlich kommt der Wal auch wieder raus, wäre schade wenn die Freundin während der Fahrt nicht mehr entspannt schlafen kann

Sonnenblenden, Griffe etc. dind mit wenigen Handgriffen ab, ebenso die Verkleidungen der Säulen. Der Himmel fällt dann quasi von alleine weg und die Schiebedacheinheit ist nur mit einem Haufen Schrauben mit der Dachhaut verschraubt. Hab ein oder zwei dieser Dinger auf Garantie getauscht, war kein großer Akt.

Letzten Juli an einer kleine Landstraße im Burgund.

Link zum Schaltplan in voller Größe: http://www.liegerad-fernweh.de/temp/CX-Diesel.png Bitte beachten, dass es möglicherweise unterschiedliche Schaltpläne gibt, je nach Baujahr. Der obige dürfte vom Saugdiesel zu sein. Ob der Turbo eine andere Vorglühanlage hat, weiß ich nicht. Nach diesem Schaltplan müssen am Relais jedenfalls anliegen: • Lila: Zündungsplus • Schwarz: Batterieplus • Blau: Anlasserplus • Rot: Ausgang zu den Glühkerzen und zur Kontrolllampe im Armaturenbrett Ich würde die drei Zuleitungen messen (auch Zündungsplus) und den Abgang; außerdem die Verbindung zwischen dem Abgang und den Glühkerzen auf Durchgang. Grüße Andreas

ich fahre eigentlich C6 weil ich mir keinen anderen leisten kann. stimmt, aber es sind immer noch mehr VWˋs als C6en unterwegs.

FemDom

Da habt ihr recht @Hy1600@Caws12, man kann auch eine Klappe einbauen die so aussieht als wäre es keine bzw. die keine Änderungen am Fahrzeug vornimmt die nicht reversibel wären. Gegen eine solche (gut durchdachte!) Klappe, die z.b. statt dem eingeschraubten Glattblech eingeschraubt wird und so jederzeit wieder zurück tauschbar ist ohne die Struktur des Fahrzeugs zu verändern (Omegaprofile stehen lassen!) gibt es nichts einzuwenden. Zur not vor dem Tüv-Termin wechseln. Negativbeispiel: Hier wurde ein 2,5 Meter Wellblech das nie wieder - nirgends - zu bekommen ist einfach mal mit der Flex ohne Not durchgeschnitten. Andere würden sonnst was versuchen um an so ein Blech zu kommen. Irgendwann nach 5 Jahren Einsatz hat sich das mit dem Foodtruck dann meistens erledigt weil der HY nicht ein einziges mal vernünftig gewartet wurde und oder der Besitzer die Lust verliert bzw. aufgegeben hat. Der Motor streikt, Getriebe kaputt, Überall Gammel und Rost etc. Kostenvoranschlag der Werkstatt 20.000 Euro. Dann wird versucht den runtergerockten Schrott zu Mondpreisen zu verkaufen bzw. dann irgendwann mit erheblichen Verlusten weils halt auch überall am gammeln ist und das sieht dummerweise sogar der Leihe. Manchmal wird der Rost auch schnell überlackiert in der Hoffnung das der nächste Käufer genauso dumm ist wie man selbst damals... Liebe Verkaufsklappenschlitzer, wenn es denn unbedingt sein muss mit der Klappe: Wendet euch an _echte_ Liebhaber und verschandelt nicht die Autos indem ihr sie zu meist völlig unfähigen Schlossern bringt die die Konstruktion des HY nicht verstanden haben. Ich hatte hier schon Fahrzeuge da ist die Klappe halb abgerissen weil die massive "Konstruktion" aus 4-Kant-Stahlrohr mit Schweißpunkten am 0,7mm Blech angebraten war... Wenn das gut gemacht ist und original aussieht sagt auch kein Tüv was. So ein Umbau wie oben in dem Bild aber... da blutet einem als HY-Fahrer der sein Fahrzeug in jahrelanger Kleinarbeit selbst restauriert hat das Herz, weil einfach schlecht gemacht ist und die Substanz unwiederbringlich zerstört. Ein intaktes Wellblech auf der Fahrerseite über die komplette Länge, das ist nur mit goldgepresstem Latinum aufzuwiegen. Lasst den Mist bitte sein. Ihr könnt euch überhaupt nicht vorstellen wie schwer bzw. unmöglich es ist ein Wellblech so anzustückeln das man das hinterher nicht sieht. Wenn dann geht das überhaupt nur von einer Seite also so das es wenigstens von aussen nicht auffällt. Wiederherstellung / Reparatur Originalzustand unmöglich. Eine Warnung: Für die Erhaltung und notwendige Pflege des HY geht das "Geschäftsmodell" Food Truck nicht auf! Das funktioniert immer nur ein paar Jahre bis das Ding dann totgefahren ist. Dann will es ein Sammler aufgrund der Umbauten (siehe oben) aber meist nichtmehr haben, also wird es an den nächsten weiterverkauft der sich wieder nicht damit auskennt etc. Da sind viele Leute sehr unglücklich raus gekommen. Sucht euch doch bitte irgend ein anderes Fahrzeug! Ausnahme: fähige Selbstschrauber mit tiefem Technikverständnis und Zugriff auf Drehmaschine und Fräse, Schweißgerät, Punktschweißgerät etc. sowie eine allgemein sehr gut ausgestattete Werkstatt bzw. "connections" zu solchen Dingen! Ihr solltet Lust und Zeit haben euch einzulesen, das macht dann auch richtig Spass und die Hilfsbereitschaft unter den Hy-Besitzern ist groß. Los gehts, hier könnt ihr Hobby und Beruf verbinden.

Ja, davon träumen wir alle …

Ja, das neue Heft ist gut gelungen - Danke dafür! 🥰

Nix da ... die Werkzeug-Wochen sind vorbei, ich habe Rotary-Ratschen in drei Größen angeschafft, eine vierte Größe kommt nicht an Land. Gerade sind außerdem HiFi-Wochen, bevor die Scheibenwischergestänge-Woche beginnt 😁

Sonderausstattung! Du hattest den Fall das da bei der Bestellung alle 3 Erstbesitzer deinen XM den Aufpreis gegönnt haben. Das die vom Y3 mittlerweile hinüber sind und die in den Y4 noch funktionieren liegt einzig am Zahn der Zeit der noch nicht ganz so lang genagt hat Bei mir war selbst der Erstbesitzer vom Y3 24V ein Geizhals und da war das Equipment von der langen Stange drin Das "bessere" Soundsystem hab ich aus einem Y3 TCT, kommt vermutlich erstmal in meinen Winter-XM (bis halt die Membranen tschüss sagen), für die anderen hab ich schon was jüngeres. Es gibt übrigens auch keine Frequenzweichen, d.h. man kann in die Türen auch 2-Wege oder 3-Wege Lautsprecher verbauen. An den Höchtönern werden nur die tiefen Töne eliminiert, über die Kabel kommt das ganze Spektrum an. Also das was in den Türen Standardmässig verbaut ist sind Breitbandlautsprecher, wenn man denen zu viel Bass gibt dann beschleunigt man den Verfall

Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Leider war es mir bisher nur vergönnt, als 14 jähriger im CX eines Verwandten aus dem Westen mitzufahren. War so schon jedes Westauto für uns außergewöhnlich, war der CX 2000 1974 wie vom anderen Stern. Und dazu noch gefahren von einem Typen, der aussah wie Paul Breitner. Seitdem hab ich ne Citroën Macke. Sehnsüchtig schaute ich auf die wenigen GS Pallas, die in den Osten importiert wurden. Mein erstes Westauto, das ich mir leisten konnte, war folgerichtig ein BX14 TGE. XM war natürlich im Traumfokus, aber damals unerreichbar. CX? Gern würde ich es wagen, aber ich bin kein Schrauber und habe Bedenken. Obwohl, wenn ich die ganzen Unkenrufe, die mich beim Kauf meines BX begleiteten, mit der Realität vergleiche.... Unterdessen weiß ich jedoch,vor allem auch durch dieses tolle Forum, daß BX ein Quantensprung zu Vereinheitlichung und Konformität ist. Was kein Nachteil bedeutete. Trotzdem noch ein Citroën. Heute bin ich auf ehemaligen Ostpreussischen Alleen zwischen Danzig, Elbing, Frauenburg am Frischen Haff unterwegs gewesen. Es war ein Genuss, Citroën zu fahren.Wie er das Pflaster trotz Plastikgeklapper weggebügelt hat. Und unterdessen wird auch ein BX als Exot betrachtet und ich werde angesprochen. Was mich stolz wie Bolle macht. Ich habe den direkten Vergleich zu Mercedes... Entschuldige, wenn ich Dich mit meinem emotionalen Ausflug gelangweilt habe, aber der CX verfolgt mich seit 45 Jahren. Irgendwann werde ich es noch wagen. Gruß Andreas

Mein Sohn wurde ab Geburt im CX transportiert, bis er so 5 Jahre alt war. Allerdings in aller Regel vorn, nicht auf der Rückbank. Kotzen gab es nicht, er schlief quasi immer nach wenigen Km ein bei den meist wöchentlichen Fahrten zwischen Berlin und Nürnberg.. Und heute fährt er mit einiger Begeisterung seinen eigenen Activa V6.