Bestenliste

Hast Du das nach den Teasern wirklich noch gelesen? Es wird doch zunehmend bizarr hier. Obwohl gut ein Drittel der Beitraege sich hier kritisch, ablehnend zu den Massnahmen aeussert, ergoetzt man sich am rechtspopulistischen Narrativ der unterdrueckten Minder- oder Mehrheit. Auf inhaltliche Kritik geht doch keiner mehr ein, statt dessen werden diffamierende Aeusserungen auf dem Niveau eines Pirincci gefeiert und der Zitierende freut sich wie ein kleines Kind an den erwarteten Reaktionen. Diese Erwartungshaltung wird dann auch zur Wahrheit. Das der Jurist politisch nicht so ganz neutral ist, wird von den Massnahmenkritikern selbst angefuehrt, um dann zu unterstellen man wuerde ihn deshalb ablehnen. Wenn auf den Vorwurf von tendenziellen Medien, Juergen spoettisch "Systemmedien" sagt, bricht gleich einer in Traenen aus. Ich kann den zu einer sinnvollen Debatte notwendigen Respekt nicht mehr aufbringen. Und wenn uns hier Polen als leuchtendes Beispiel fuer eine liberale Demokratie angeboten wird, geht das Gefuehl in herablassendes Mitleid ueber.

Es geht um einen Citroen nehme ich an? Das hat ja nix mit den Domlagern zu tun. Ich behaupte mal, das ist unmöglich. Vor allem, da deine Lager äußerlich OK aussehen. Obwohl mir schon Leute Domlager als "OK" unter die Nase gehalten haben, die eindeutig nicht OK waren... Durch das Lenken bewegt sich das Federbein etwas, wodurch das Domlager etwas verspannt wird. Sieht man auch von oben, der Teil mit der Kugel dran wird beim Lenken etwas bewegt. Das sind aber Elastomerlager, da knarrt nix. Anders als bei Stahlgefederten Autos, wo die Feder auf einem Kugelgelagerten Teller sitzt. Da kanns knarzen. Die Geräusche werden wohl woanders herkommen. Koppelstange zB. Gruß, Michael

Wer das oben zitierte für eine "objektive Zustandsbeschreibung" hält, bei dem fehlen mir die Worte für eine Beschreibung seines Zustands.

Das ist genau die Antwort die von Surplage weiter oben angesprochen wurde. Einfach draufhauen, in die Ecke stellen, diskreditieren.... und normale Leute (dafür halte ich mich) nehmen an solchen Diskussionen mehr teil. So wird Meinungsführerschsft hergestellt. Jürgen ist da über die Zeit des Fadens ziemlich extrem geworden.

Wenn schon baden: 20%ige Phosphorsäure ist das, was die Cola macht, nur ganz erheblich effektiver. Vorher gründlich entfetten, wo Fettreste sind, versagt Phosphorsäure.

Vert libellule? edit: damit meinte ich den X2 in Lukas‘ Bild. Der von Daniel verlinkte X1 könnte tatsächlich Vert reine sein. Siehe auch: http://www.activa-club.fr/documentation-les-coloris-des-xantia/

...der Fragesteller - was ich auch zunächst fehlerhaft interpretiert habe - hat doch gar nicht selbst an den Bremsen gebastelt, sondern dies wurde in einer Werkstatt durchgeführt. Bevor er aber dort monieren wollte hat wohl er auf einen Ratschlag im Forum gehofft und wurde missverstanden. Die Werkstatt hat ja letztendlich dann das Problem behoben. Bezüglich meines Satzteiles ...auf Deine Beiträge kann ich verzichten .. nochmals "mea maxima culpa"

Du warst also am Wallfahrtsort der Xantia Jünger ,der Erleuchtete hat die Hand aufgelegt ein paar magische Worte gemurmelt und alles war wieder gute.

Solche Knarzgeräusche können vom Tragglenk kommen, wenn trocken durch Fettaustritt. Der Schall wird nach oben übertragen ud man meint, daß es das Domlager wäre. Sowas hatte ich schon mal und mir einen Wolf gesucht... Also mal die Manschetten auf Beschädigungen kontrollieren. Mit einem harten Fahrwerk hat das natürlich nichts zu tun.

So macht er das wenn die Federkugeln viel zu wenig oder gar keine Druck mehr haben, + zusätzlicher Hydraktiv Fehlerquelle. Bei laufendem Motor im Stand, mit geöffneter Motorhaube, und bei normaler Fahrwerkshöhe vorn (kann zu tief oder zu hoch sein) dann mal runterdrücken und so prüfen wie gut das überhaupt federt. Grüße Matthias

Oder die Domlager sind nicht festgeschraubt, dann können sie sich minimal gegen die Karosserie verschieben.

Selbstverständlich nicht! Das Gute an dem Beitrag von surlaplage ist doch, dass er das beste bereits zitiert, so dass man eine Menge Zeit sparen kann, weil man weiß, dass außer Wutbürgergeblähe nix kommt.

Ahhhh, in ein paar Minuten für ca 300km (hin und zurück) auf der A61 zw. Speyer und Moselkern). Von innen. 🤗 Schönen Sonntag allen! Markus

Abblendbirne sitzt aussen, innen ist Fernlicht. Gesendet von meinem TA-1053 mit Tapatalk

Sich von einem fast 80-jährigen das Handy „abnehmen“ lassen ... Ich glaube eher, da wollte niemand etwas nachweisen. Alles Profiteure vom Betrug.

Ein Sammelsurium an Beleidigungen „des Deutschen“, wutschnaubend und hasserfüllt. Deine Definition für Genialität ist eigenwillig. Wo ist denn hier das Neue?

Das hat der nur gemacht, damit seine Rede nicht von einem Klingeling gestört wird. Man stelle sich vor, die Aussicht auf den automobilen Endsieg wird durch "Kannst Du nachher noch Eier vom Supermarkt mitbringen?" gestört. Piech hatte da immer seine Helfer. Er taucht ja im Abgasskandal nicht auf. Das war der Winterkorn (und viele andere). "Brrringen Sie einen Diesel, derr alle Abgasvorschrriften einhält, und Ihnen gebührrrt eine Bekanntheit bisher unbekannten Ausmaßes." "Jawohl, mein Geschäftsführer." Natürlich hat der Herr Vorstand da nicht an Gesetzbruch gedacht. Na woher denn? Später im Jahr: "Mein Geschäftsführer, die Technik ist jetzt da und wir können damit alle heutigen und zukünftigen Abgasgesetze einhalten. Da können die Politiker auch nur heiße Luft fordern, wir können das." "Grrroßartig, Winterkorrn, grrroßarrtig!" Gernot

Damit dieser Thread nicht zu sehr in der Versenkung verschwindet, gibt es heute ein Bild von der "neuen" Gasanlage im 16V. Wir sind mit dem Einbau zufrieden. Die Leerlaufabstimmung ist erfolgt. Der Rest der Abstimmung muss warten, bis das Fahrzeug zugelassen ist. Bevor jetzt jemand komische Sachen schreibt: ich habe auch gerade gesehen, dass der Gasfilter verkehrt herum montiert ist. Das wird noch geändert.

Naja. Das kann man schon steuern, wen man befragt. Man bekommt das Ergebnis was man will.

Kann es sein, dass Huskys Katzen im falschen Koerper sind ?

SadoMaso war hier eigentlich nicht das Thema

heute 1600Uhr ein Eisengrauer hat aus dem Winterschlaf gefunden 😁 Ich liebe das Leben mit der Eurofressenden Madame 😊 , kaum aufgeweckt und schon wieder Teile gekauft (Türscharnier)😂

@AndreasRS: Du hast das Video ja nachgeschoben. Puha - also ich arbeite in der chemischen Industrie und aus Arbeitsschutz-Aspekten dreht sich mir bei diesem unbedarften Forscher der Magen um. Ich weiß, daß hier einige eher locker mit Arbeitssicherheit umgehen, aber ob Zitronensäure oder gar Phosphorsäure: Immer Schutzbrille, lange säurefeste Handschuhe und geschlossene Arbeitsjacke nutzen. Ein tip zum entkalken bzw. Bei kalkhaltigem Wasser: Zitronensäure immer kalt ansetzen und wenn überhaupt nur moderat erhitzen, denn das macht schwer lösliche Calcium-Komplexe. Stay safe...

Ich werde Günni darum bitten, meinen Xantia alle paar Wochen mal eine Runde zu fahren.

Das kann an den eingespeicherten Referenzhöhen liegen. Wie wurde die Höhe eingespeichert und mit welchen Werten muss das CSS-Steuergerät arbeiten, gemessene Werte oder Ersatzwerte?

Er hat sich aber auch viel Muehe gegeben! In einer einfachen Variante, koennte man die Stege weglassen und satt dessen Distanzstuecke einsetzen. Fuer Rosti sicher nix , aber wenn man das nur gelegentlich braucht... Aber nette Inspiration, die einfache Variante bekomme ich auch hin. Brauche aber ohnehin nur zwei oder drei Zeichen. Das Gima-Teil funktioniert doch nur bei Alu, oder (man kloppt den Rahmen krum )?

Du hast natürlich völlig Recht, aber ein Krups 3 Mix 4004 aus den 1990ern hat einen Anschlußwert von 190 W. Ich sehe gerade, der 3 Mix 7000 aus der aktuellen Produktion wird mit 500 W angegeben. Die "Turbo" Funktion wird das verursachen. Die Deutschen sind ein scheinheiliger Haufen. Ich möchte die hören, wenn man die im Sommer fragen würde, ob sie denn wüßten, ob da überhaupt genügend Plätze am Strand frei sind und ob das Benzin reicht, um wieder nach Hause zu kommen. Lohnt sich doch gar nicht, die ganze Stausteherei. Lieber daheim bleiben und die Umwelt schonen. Dann würden die lospöbeln. "Wenn da nicht genug Platz ist, dann muß der Platz geschaffen werden. Und wenn die Griechen/Italiener/Spanier/Kroaten/Türken usw. das nicht können, wir können das auf jeden Fall. Wir brauchen den Urlaub und wenn uns da einer im Weg steht, dann hat der nichts zu lachen. Und Benzin gibt es sowieso genug. Da gab es noch nie eine Knappheit." Natürlich müssen die Stromnetze ausgebaut werden, um eine sichere Versorgung zu garantieren. Das ist doch ein Geschäft. Das haut doch hin. Das macht ja nicht der Ölförderer, der das gar nicht will, sondern der Stromfabrikant. Gernot

Gelöscht

Wie die Farbe heißt weiß ich leider nicht, aber es scheint die gleiche Farbe wie dieser hier zu sein: Ich finde die Farbe wunderschön.

Hierfür werden die Werte der 4 Höhensensoren durch das Steuergerät der variablen Dämpfung genutzt. Je nach Ausstattung (Kurvenfahrlicht Ja/Nein) werden diese Informationen, entweder über eine Kabelverbindung oder über den Datenbus, an den linken Scheinwerfer (Master) übermittelt. Der li. Scheinwerfer verarbeitet diese Werte und steuert dann den rechten Scheinwerfer (Slave) an.

Genau von diesen Leuten muß man Gebrauchtwagen kaufen, man hätte sich auf den Wagen anmelden sollen...😀

Keine Ahnung ob das gut gelöst ist, aber so hab ich es gemacht: Rahmen aus Vierkantrohr, aus Gewichtsgründen beplankt mit Alublech, zwei Scharniere oben angeschweißt. Oben gehalten wird die Klappe mit zwei originalen Heckklappenstützen rechts und links. Die Mittelstreben habe ich stehen gelassen, allerdings dient die Klappe auch eher als Panoramafenster, denn der Wagen wird ja nicht gewerblich genutzt. Fällt geschlossen kaum auf. Inzwischen gibt es das Heckklappenscharnier wohl auch zum Anschweißen als Meterware, ist dann noch etwas konsequenter. LG, Bert

für mich klingt das nach einem fehlerhaften Saugrohrdrucksensor. BOSCH: 0 261 230 034 CALORSTAT BY VERNET: MS0105 ERA: 550130A FACET: 10.3005 FAE: 15009 HELLA: 6PP 009 400-161 INTERMOTOR: 16810 MEAT & DORIA: 82118 die Preise sind meist sehr unterschiedlich. (der Bosch könnte bei dir drin sein, empfehlen würde ich ihn aber nicht wieder .... eher FAE oder FACET) oder den ERA

Man könnte überhaupt "nur" mit Fluid Film drüberpinseln (also französisch nichts abschleifen) und nach 3 Jahren ist der Wagen sowieso in anderen Händen... Die Verzinkung ist bitte nie - wie ältere Audi 80/100/V8 der 90er-Jahre - in Gießkannenschichtstärke zu verstehen, sondern leider homöopathisch, als Kostensenkung damit die Lackschichtdicke halbiert werden kann! 10 Jahre ist sowieso eine Sensation, wenn man überlegt wie franz. Autos der 70/80er nach 6 Jahren Rostlöcher hatten. Lieder muß gesagt werden, daß der Ur-C3 super rostarm ist und das Folgemodell (absichtlich) in diesem Punkt Einsparungen erlitten hat. Bei meinem Cactus waren - als bekanntes Problem - 2 Türen befallen und ich habe alle 4 auf Garantie ersetzt bekommen. Aber der Zirkus war sagenhaft: 2 Händler haben dankend abgelehnt (da sie nur 4 Rohbautüren und einen lächerlicher Fixbetrag ersetzt bekommen), letztendlich habe ich über eine sehr nette Vermittlung von meinem Bekannten bei Citroen Österreich bei einem Mercedes & Citroen-Händler mein Auto als Gesellenprüfungs-Objekt 1 Monat zur Verfügung gestellt: der Aufwand war echt lohnend, die Türen sind perfektest nach Mercedes-Standard feinabgedichtet und lackiert worden - natürlich jeweils die ganze Seite, final durchgehend... und auch zusammengebaut besser als ab Werk!

@MichaelS Ich bin am überlegen ob ich dir nicht meinen 96er ZPJ anbieten soll. Ist halt blau, aber mit alles inkl. Schiebedach 🤔

Die Leiste vorne oben an Windschutzscheibe kommt mit der Windschutzscheibe raus. Wenn man weiß wie, relativ problemlos auszubauen ohne was kaputt zu machen. Die Dichtprofile links und rechts am Dach sind nur angeklebt, lassen sich einfach abziehen und hinterher wieder verkleben. Die Plastikteile hinten über den Dreiecksfenstern stecken manchmal unter der Scheibe im Kleber. Dann wirds lustig. Aber kein Sichtbereich, kann man auch wieder was passendes zusammenmurksen und keiner siehts. Auf jeden Fall ist die ganze Aktion ein ordentlicher Aufwand. Ich würde keinesfalls an der Dachhaut irgendwo rumschnipseln und wieder zusammenbraten, nur um Frontscheibenausbau zu sparen. Kriegst du nicht wieder zusammen ohne Spachtelei oder Rumverzinnerei. Komplett wechseln. Windschutzscheibe neu ist bei 95% der XM ohnehin kein Fehler. Die sind alle verkratzt /versteinschlagt... Da stimme ich dir zu. Habe mir vor ein paar Tagen für eine Berline mit Schiebedach ein Dach ohne Schiebedach ausgeschnitten. Wenn ich das Auto irgendwann mal wieder machen sollte, wird das Dach getauscht. Mit Schwachstelle ist vermutlich gemeint, jetzt wäre beim XM jetzt die Zeit, die Schiebedachkassetten rauszunehmen und zu überholen + den Bereich der Schiebedachöffnung zu behandeln - fängt schon hier und da der Rost so langsam an...

Nur in meiner Phantasie...Was für ein geiles Teil 🙂 Wo ist das Foto her ? Haben wollen ! Alles andere mit Tape Pappe, Winkel mit Schraubzwingen improvisiert und probiert, wird selten was...

Richtig, ich stehe sozusagen auf dem was ich nicht habe Aber auch mir ist bekannt, dass in schlauchlose Reifen keine Schläuche eingelegt werden dürfen. Übrigens: Wenn ich mich etwas abschätzig über Reifenmontierbetriebe geäußert habe beruht das nur auf eigenen Erfahrungen. Grundsätzlich haben die schon meine Anerkennung, Reifenmontage kann trotz aller Gerätschaften ganz schön Arbeit machen. Und wenn dann ein Reifenumziehen mit Montage und wuchten manchmal für € 12,50 gemacht wird (und der Kunde auch noch seine im Internet gekauften Schlappen mitbringt) bleiben da bestimmt keine Reichtümer für den Betrieb übrig. Gruß Holgi

Daß die Birnen für Abblend- und Fernlicht verwechselt werden, habe ich schon oft erlebt. Wenn´s tatsächlich nicht die Birne sein sollte, kann auch was im Scheinwerfer durchgeschmort sein. Selten, gibt es aber.

Bei vielen neueren Fahrzeugen hat ein Wechsel des Leuchtmittels aber schon was von SadoMaso. Radhausverkleidung raus, Stoßstange abbauen, Scheinwerfer ausbauen. Herzlichen Glückwunsch.

Danke. Ich hab zwar auch vieles, aber bissi mehr geht immer, da hast du absolut recht. Das ging bei mir sogar soweit, dass ich Jaguar XJ Lüfter gekauft habe Die sind mit den 310W Lüftern im XM fast baugleich.

Mal 'ne dumme Frage: Das Ventil hast Du aber raus geschraubt, oder?

Hier? Wo genau meinst Du? Nein, das ist falsch. Es gibt demokratische Kritik, fundiert, sachlich, ohne Hass und Hetze. Die seriösen Medien sind voll davon. Niemand, der geradeaus denken kann, stellt die Kritiker*innen in eine rechte Ecke. Es gibt aber auch politisch zweifelhafte Kritik. Wenn sie übliche rechtsgewirkte Standards enthält, ist es notwendig, genau das auch als Rechtsaußen zu analysieren und zu kritisieren. Ich halte das für eine demokratische Tugend und insofern für Bürgerpflicht. Ich finde, dass die Rechte lautstark genug ist. Viel zu laut, es widert mich geradezu an, was ich da höre und lese. Die Umfragewerte für die AFD sind zurzeit nicht so, dass die Zahlen raketenhaft steigen. fl.

Wir waren übrigens mit diesen beiden hier unterwegs:

mit diesem Göthezitat mach die AfD Werbung ( gegen Ausländer): Wer sich den Gesetzen nicht fügen lernt, muß die Gegend verlassen, wo sie gelten. (Wilhelm Meisters Wanderjahre). Das finde ich erstaunlich, weil inhaltlich das hat Walter Lübcke gesagt und wurde dafür ausgebuht und schlussendlich ermordet. So kann man sich drehen

Versuche einmal den Workaround. Ich habe mir das ja nicht alles ausgedacht, sondern im Netz. Den Satz "Der USB Port von Samsung Schlaufonen kann zickig sein" liest man da öfter. Das geht mit dem "Stoppen erzwingen" von Android Auto los. Dazu muß man das Icon langer antippen und dann auf die "Anwendungs-Info". Solange noch Reste des letzten Android Auto Laufs im Speicher sind, geht gar nichts. Dann versetzt Du das Telefon in den Entwicklermodus und stellst den USB Port auf Debug. Dann startest Du Android Auto, so daß diese Oberfläche mit den großen Schaltflächen auf dem Telefonbildschirm erscheint. Dann steckst Du das USB Kabel im Auto ein, in dem das Radio schon läuft. Die Frage "USB zur Datenübertragung nutzen" ganz schnell beantworten, sonst geht der USB Port in den Lademodus und dann startet da gar nichts. Dann sollte Android Auto auf dem Bildschirm des Autos erscheinen. Das Prozedere ist übrigens auch fällig, wenn man kurz gerastet hat und dabei den Motor ausgemacht hat (Telefon blieb angesteckt). Also vorher nichts trinken. Ich denke, Android Auto ist nicht die Sternstunde von Google. Wirklich nicht. Gernot

Gelöscht

Ein neuer 125er Reifen (von MCC) wiegt 5,1 kg.

So ein V6 stellt dich halt auf die Probe, ob du für ihn geeignet bist. Ich dachte er hätte sich bereits entschieden, aber offenbar doch noch nicht so ganz. Egal, was du auch denkst oder tust: Du hast immer verloren. Der V6 entscheidet, ob er dich behält. Nimm es hin oder trenne dich.

...herzliches Beileid