Bestenliste

Naja, aus eigener Er- Fahrung ist eine DS schon tauglicher für wirklich JEDEN Tag. Den SM willst Du einfach nicht bei Minusgraden im Dreck anwerfen und fahren. Im DS Break hab ich das gemacht. Irgendwie nutzt das ja alles ab, und die Teile für den SM kosten dann schon anderes Geld. War mal Oberklasse, kostet bei viel Nutzung immer noch Oberklasse. Ich sehe meinen wie ein gutes Essen - das machste Dir alle paar Sonntage mal, gibst Geld für richtig gute Zutaten aus, genießt es, und freust Dich aufs nächste Mal. Jeden Tag Rouladen, hm, geht auch nicht... Carsten

Das Fiese am Coronavirus ist, dass Du maximal ansteckend bist, wenn Du noch gar nicht weißt, dass es Dir in zwei Tagen dreckig gehen wird. Das ist die Wurzel des Problems.

Quelle: SPON

Ich, ich habe Mitarbeiter & Kund*Innen (Lebendige, auch im fortgeschrittenen Alter). Ich bin da in Verantwortung. Das Wattestäbchen war auch nicht so schlimm.

Im United Kingdom wurden bis jetzt über 26.000.000 Impfungen vorgenommen, weit überwiegend mit Astra-Zeneca. Das wären bei 1 : 20 000 seit Januar 1.300 Tote durch Blutgerinnsel. Und das wäre nicht aufgefallen während man 6 Fälle in Norwegen oder 3 in Italien sofort aufgreift und - richtigerweise - genau untersucht? Wie der Begriff EUDSSR in deinen Satz gekommen ist, wird mir Steinkult sicher noch schlüssig an Hand deines humanistischen Hintergrundes erläutern.

Also, wer im SM Club Forum nach ner Fahrt / Mitfahrt fragt, findet eigentlich immer offene Ohren. Den SM Fahrern ist ziemlich bewusst, dass es ohne tatkräftige Mitstreiter langfristig nicht geht, und daher wird jeder Begeisterte gern aufgenommen. Wir fertigen mit / in den Clubs Teile nach, z. B. Rückleuchten, Türgriffe, Dichtungen... alles, was rar und non - DS ist. Dazu kommen große, clubseitige und private Teilelager, die sich so aufgebaut haben. Das braucht konstante Beiträge von möglichst vielen Enthusiasten. Ob man einen SM wirklich „braucht“ - nein, nicht wirklich. Teures Spielzeug. Aber wenn man die Nadel im Arm hat, was willste machen :-). In Wirklichkeit alles 1. Welt - Probleme. Nur, die Kohle auf der Bank... ist das besser ?

Für mich ist der SM der ultimative Citroen. Ich kenne kein aufregenderes Auto. Außer vielleicht dem Activa, weil man mit ihm auf kurviger Strecke Kreise um den SM fahren kann. Preislich ist der SM m.M. völlig unterbewertet. Es gibt keinen vergleichbaren Mercedes aus der Zeit, und die, die ihm halbwegs nahekommen, kosten ein vielfaches. Technisch halte ich den SM für durchaus beherrschbar. Seine Mängel sind bekannt und behebbar, soweit das nicht nach all den Jahren eh schon erledigt wurde. Alltagstauglichkeit:

Da mir an meinem XM leider der Kühlwasserschlauch an einer Bride gerissen ist und ich das ganze notdürftig reparieren musste, habe ich mich dazu entschieden mich auf die Suche nach Ersatz zu machen und bin auf diese Website gestossen: 4 silikon kühlwasserschläuche Kit für CITROEN XM 2.0 TCT 1993-1994 (redox-silikon.de) , die Firma hat übrigens auch diverse andere Schläuche für ältere Fahrzeuge im Angebot. Das ganze ist letzte Woche angekommen und eigentlich war es nicht eingeplant das ganze dieses Wochenende zu machen, jedoch ist meine notdürftige Reparatur Heute beim Bremsen entlüften auf dem Lift wieder geplatzt, hier mal das vermeidlich gute Material was ich unter der neuen Schelle die ich eingebaut habe vorgefunden habe, das was ich vor etwa einem Monat als Reparatur abgeschnitten hatte weil es undicht war, sah nicht besser aus: Im Kit sind die Schläuche von Kühler-Thermostat-Motorölkühler-Turbolader, beide Schläuche des Heizungswärmetauschers, der Schlauch vom Turbolader zur Kühlmittelpumpe sowie der Schlauch welcher die Kühlmittelpumpe, den Kühler und das Expansionsgefäss verbindet enthalten: Zur Passgenauigkeit kann ich leider nicht viel Sagen, die Anschlüsse die passen, passen perfekt, jedoch ist das Set wohl für einen Handschalter gedacht, weshalb beim Automaten ein Anschluss bei letztig genannten Schlauch fehlt, ein anderer Anschluss muss abgeschnitten und gestopft werden, da dieser wahrscheinlich beim Handschalter zum Motorölwärmetauscher geht, was jedoch beim Automaten zum Wärmetauscher des Getriebeöls weiter verläuft. Der Stopfen war kein Ding, einfach überflüssigen Schlauch abschneiden, etwas passendes einstecken und mit einer Schelle fest machen, wir haben das ganze natürlich noch lackiert, damit es nicht von aussen rosten kann: Der Schlauch welcher fehlt ist jedoch eine andere Sache, die Problematik kann man wohl hier recht gut sehen: Das was hier Fehlt ist der Schlauch, welcher zum Motorölwärmetauscher geht. Wir haben uns dazu entscheiden den alten Schlauch, inklusive T-Stück, weiter zu verwenden, dafür haben wir diesen am T-Stück ausgeschnitten, den neuen aufgeschnitten, eine passende Adapterhülse gebastelt und darauf geachtet diese Drossel zu verbauen, welche nun schlussendlich auch gleichzeitig als Adapter wirken wird: Schlussendluch sah das ganze dann vor dem Einbau in etwa so aus, alle anderen Schläuche sind nun schon verbaut, diesen hier werden wir Morgen im Fahrzeug noch etwas anpassen müssen, danach gibt es Updates: Ja, alles in allem scheint es ein guter Ersatz für alte Schläuche bei Handschaltern, bei Automaten muss jedoch etwas für die Schläuche der beiden Ölwärmetauscher gebastelt werden, da der Wärmetauschers des Getriebeöls beim Handschalter nun mal fehlt. Morgen wird das ganze fertig verbaut, mal Daumen Drücken dass das ganze Dicht hält.

oder so was ähnliches: und das sagen die Fahrgäste: "Ein unvergleichliches Fahrgefühl !" Das hab ich übrigens nicht zuletzt Bernd und Günni zu verdanken!! Seid dem letzten Boxenstop habe ich jetzt sogar einen der seltenen V6 ohne feuchte Ölwanne.👍

.. da werden alte Erinnerungen aufgefrischt :

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Die Batterie mit integriertem Reglerhalter ist aber schon seit ewig nicht mehr lieferbar.

Es wir immer vom rauen Lauf des Motors gesprochen. der kann ganz sanft und leise. wenn man ihm aber die Sporen gibt dann tönt er wie ein Sportmotor tönen muß! aber nie störend,sondern geil

Der Widerstand wird nicht von Impfdiktator Lauterbach (der neue Blofeld?) sondern von den Rettern der Freiheit kommen. Die werden ganz wütend wenn durch Bevorzugung der Geimpften ein Impfzwang durch die Hintertür eingeführt wird.

Das wird der GS sein.

Früher war die Qualität halt besser, mein BX-Tacho zeigt jetzt knapp 40.000km nachdem er Ende September 2019 genullt hat...

Nicht zu vergessen, daß Du selbst als Hochinteressierter kaum die Möglichkeit bekommst, einen guten SM probezufahren. Die Eigner wollen - durchaus verständlich - niemand ans Steuer lassen und der vernünftige Interessent kauft - ebenfalls verständlich - kein Auto, von dem er nicht weiß, ob es ihm überhaupt zusagt. Ein echtes Dilemma, das die Marktgängigkeit und damit das Preisniveau zusätzlich belastet. Als Interessierter versucht man dann eben, sich anhand von Beschreibungen ein Bild zu machen und wenn man dann - wie weiter oben - immer wieder liest, daß der Motor ein "rauer und brummiger Geselle" sei, erlahmt das Interesse ein wenig und man fragt sich, warum man sich die Kosten und Sorgen der Diva antun soll, wenn man im eigenen GSA möglicherweise ohnehin den fahrfreudigeren Motor drinhat. Beim Fahrwerk wird soviel Unterschied wohl nicht spürbar sein und man nimmt an, daß sich der SM beim Fahren gross und schwer anfühlt und daß man damit auch diesbezüglich beim kompakten, leichten Hydropneumaten mehr Fahrfreude erlebt. Wenn einem dann der glamouröse Auftritt des grossen Luxusautos an sich eher unangenehm als erwünscht ist, dann schlägt man sich die Flausen wieder aus dem Kopf und freut sich daran, was man hat. Ob man nach einer Fahrt in einem guten SM die Dinge nicht völlig anders sähe? Wer weiß, man wirds kaum je erfahren.

Vergleich BMW gegen DS4 Der BMW hat mehr und stärkere Motoren zur Auswahl und optional Allrad, dafür keinen Plug-in-Hybrid. Ansonsten, naja, für mich sieht der DS4 viel netter aus. Die Bilderserie: https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-nouvelle-ds4-se-frotte-a-la-bmw-serie-1-10560406-miniphotos.html Der Artikel mit ein paar Maßen https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-nouvelle-ds4-se-frotte-a-la-bmw-serie-1-10560406.html

Ich glaube, ich hab ihn gefunden. Da sollten wir für die Zukunft draus lernen. Ein Lockdown zu jeder Grippesaison würde zahlreiche Leben retten. Maskenklasse hat mit dem Komfort nicht direkt zu tun. Ich hab ultradeluxe FFP2 - die könnt ich jeden Tag von früh bis spät tragen. TPE-Volldichtlippe, Faltfilter, Ventil, fettes Strickband mit Schnellverschluß. Die gibts von FFP1-3.

Genau so und die Uhr steht,wie in meinem ....

Magoo, mache scharren mit den Hufen in der Box, weil sie sich schon so aufs Rechenrennen freuen, dabei aber den ersten Schritt versauen, also kommt, was Falsches raus. Du wieder mit deiner schlampigen Textanalyse. Ich bleibe dabei: Wenn surlaplage richtig läge mit dem tödlichen Risiko 1 : 20.000, dann müsste es längst mehr Impftote geben. Dass man die Einzelfälle genau untersucht, ist richtig so. Auch dabei bleibe ich.

Kommt - bis auf Details - hin. Hier wieder mit üblichem Logo-Design...

Es muss aber doch zu bizzaren Szenen gekommen sein: https://www.hessenschau.de/gesellschaft/kapitulation-vor-querdenkern---ein-hausgemachtes-desaster,kommentar-kassel-100.html

8. Freilauf der LiMa, bzw. LiMa defekt Hatte ich bei meinem Nachbarn: Neue Batterie eingebaut und unmittelbar danach war klar, dass es eigentlich die LiMa war... Der C6 braucht ziemlich viel Energie...

Was Du da wieder für einen Blösinn verbreitest Es gibt ein VW-Video da fährt der T3 auf das Heck eines Pritschenwagens - ein Auto das hinten keine Knautschzone hat.

Abgesehen davon das er behauptet, das nicht lesen zu koennen, keine neuer Erkenntnis. Hm, was mag da nicht stimmen? Jungfrau Maria? Der ist es auch gelungen ohne Sex schwanger zu werden. Aber weiter hinten erklaert er ja wie Infektionskrankeiten funktionieren. In der Bude hocken und dann raus gehen. Wenn's kalt genug ist, hat man sich infiziert!

Die ersten zwei Jahre gabs nur diesen schwächsten Motor, deswegen 6CV.

Es gibt auch Sicherungen in dem Auto , nicht das die Benzinpumpe festsaß und zuviel Strom gezogen hatte ?

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/corona-schutzausruestung-unternehmen-von-jens-spahns-ehemann-verkaufte-masken-an-gesundheitsministerium-a-3f23f507-8818-4d88-829f-e938139aa3c8?fbclid=IwAR2lJ_yfaevvN--8wwzyf5e_C951_APC7TR9PFIptofkrZUbV_bHoTNLrFU

Diese Schraubschellen sind aber ein ganz anderes Kaliber. Durch das darunterliegende Federband muss und darf man die Schraubschelle auch nicht bis ganz fest an den Schlauch anziehen. Im Prinzip eher eine Federbandschelle, die wie eine Schraubschelle aussieht. https://powered-by.qbank-mediaportal.se/norma/TTW/NORMA-TORRO-WF-datasheet-de.pdf

Das ist doch hervorragend. Dort wo man die Dichtungsmasse nicht mehr sieht wurde sie rausgedrückt weil kein Platz war. Du solltest auf keinen Fall zu viel Dichtungsmasse draufschmieren. Es geht nicht ums Prinzip viel hilft viel.

Wieso erwähnt die FR nicht die 10 Hirnblutungen, 11 Schlaganfälle und 55 CVAs von Biontech aber die von Astrazeneca? Christian Drosten ... gab er zu bedenken, dass es sich um ein statistisches Problem handeln könnte. Die Thrombosen treten vor allem bei Frauen auf. Das könnte sich auch in den Zahlen spiegeln. In Deutschland wurden vor allem unter 65-Jährige mit Astrazeneca geimpft, vor allem medizinisches Personal und Pflegepersonal. In diesen Berufen sei der Frauenanteil hoch, sagte Virologe Drosten. „Könnte es sein, dass das die Statistik färbt?“ Frauen hätten generell häufiger Probleme mit Thrombosen.

Wir dürfen in Frankreich ab sofort unsere Freiheit wieder eine Stunde mehr pro Tag geniessen. Trotz identischer Regeln im ganzen Land sind manche Regionen in den letzten Wochen deutlich besser, andere deutlich schlechter geworden. Deshalb haben die Schlechteren ab sofort nur noch 10km Freiheit, die Besseren dafür eine Stunde mehr volle Freiheit. Das wird zwar auch nichts ändern aber es wurde wieder etwas gemacht und das Volk/die Regierenden können Sich auf die Schulter klopfen oder ins Gesicht. Es wird zusehends radikaler, wobei hier leider ausgerechnet die Ordnungshüter sehr negatif auffallen. Bin ich froh hier auf dem Dorf zu leben, da können die Regeln und Vorschriften erlassen wie sie wollen das interessiert Keinen. Ich hatte im Gemeinderat vorgeschlagen Abends ab 19h00 die Strassenlaternen aus zu machen da ja ab 18h00 Ausgangssperre herrschte. Die Antwort war einstimmig: was interessieren uns solche unsinnigen Gesetze, wir gehen raus wenn wir es für nötig halten, nicht wenn irgend ein Politiker oder Gesundheitsappostel das für gut hält.

In der Dyane gab es 25l Blech.

Hast recht, da habe ich zu ungenau geschaut. Es ist schon der große Blechtank mit 25 Liter, der kam 1973, passt zu den Papieren.

Oh ! Ein Golf - Klon. Hinten (wahrscheinlich) etwas verunglückt und mit Lada - Fahrwerk.

Hallo, die Impfung ist freiwillig! Nix mit EUDSSR und Merkeldiktatur! Ich weiss, jetzt käme normalerweise von Eurer Seite der Spruch, dass ja mit einem befürchteten Impfpass eine Impfpflicht durch die Hintertür eingeführt würde. Dann dürft ihr das aber bitte nicht selber fordern: Also was denn jetzt, beides geht ja nicht. Von einer Impfpflicht schwadronieren, die es nicht gibt, und dann aber selber Sonderrechte für Geimpfte fordern, das passt nicht. Statt nur zu meckern solltet ihr mal machbare Lösugen vorschlagen! So wie der allseits gehasste Herr Prof. Dr. Lauterbach dies immer wieder tut. edit: magoo war schneller

du musst in jedem fall nach so einer arbeit - schon aufgrund von normalen toleranzen - die fahrwerksgeometrie überprüfen. das ist bei allen fahrzeugen das selbe. bei nem polo kannst du auch nicht einfach ne radnabe + spurstangenkopf tauschen ohne danach (mindestens) die (vor)spur nachzustellen. deine bedenken kann man ohne fotos nicht überprüfen! was meinst du mit ausgehebelt? wie gesagt die informationslage ist so für eine analyse vieeeel viel viel zu dünn.

Die kleinste Maschine im GS hatte 1015cm³.

Das stimmt aber nur im Sommer. Wenn es bitterlich kalt oder feucht ist oder die Ente aus sonstigen Gründen Startprobleme hat, dann geht eine kleine Batterie eher in die Knie, und mit sinkender Spannung werden die Zündfunken auch nicht besser. Unterm Strich muß man danach mehr nachladen als mit größerer Batterie, die es auf Anhieb gepackt hätte. Die gängigen 44/45 Ah Batterien, die es an jeder Straßenecke oder im Baumarkt gibt, passen rein und sind nebenbei auch die billigsten.

Hallo nochmal! Habe heute die Dioden ins Steuergerät gelötet, alles wieder eingebaut und oh Wunder: Hydractive macht wieder was sie soll! Kein plötzliches Abfallen des Hecks und kein wildes rumgeklackere der Steuerventile mehr! Es stimmt wirklich: Im Jahre 2021 sollte kein „Hydractiver“ mehr ohne diese Modifikation rumfahren! Vielen Dank für die hilfreichen Kommentare und den regen Erfahrungsaustausch! Oliver

In diesem Zusammenhang empfehle ich diesen Film: 39,90

Ich überlege noch, ob ich jetzt zerknirscht sein soll, stolz sein soll, oder mich freuen soll...😋 Hülfää, ich werde vom Mittelpunkt des (Forums-)Universums ignoriert!

Was soll schlimmes passieren wenn man eine 70Ah-Batterie in einen 2CV6 baut (angenommen das ginge vom Platz her)?

Ich bin mit meinem nach Südfrankreich an den Paul Ricard ich bin die Strecke Mille Miglia gefahren und in Begleitung von 911er,348er,M6, Esprit Turbo usw und ich konnte immer gut Tempo machen,musste mich nicht verstecken. Die ganze Zeit ist der SM völlig unkompliziert.Abschmieren,Ölwechsel.... allerdings ist der von Grund auf gemacht. für mich ist der die Krönung aller Citroens! Und der Sound der Maschine macht süchtig. uwe

Das neue Logo ist ein uraltes - minimal verändert.

Richtig, das war der Y4 mit Rost an den Schwellern dem Hilfsrahmen und am Bodenblech vorne mittig. Zumindest lt. dem damals fotografierten Mängelbericht. Und hätte 1200€ kosten soll...schon ein bisschen unverschämt.🤢

Ah, da isser ja, schon, der Bericht:

Wat? Ein Citroën SM mit Elektromotor? Bist Du schon mal mit einem SM gefahren? Vermutlich nicht … Das ist so absurd wie eine Harley Davidson oder ein 2CV mit Elektromotor. Bei allen trägt doch der Motor erheblich zum Charakter des Fahrzeugs bei. Es gibt auch diese Kamin-Imitations-Monitore. So in der Art ist das für mich ein Vergleich.