Bestenliste

Vom Spott aus dem Ausland: https://www.zdf.de/nachrichten/politik/corona-lockdown-ostern-ausland-reaktionen-medien-100.html Zitat: fl.

Es wird beängstigend bizarr was da so alles beschlossen wird...

Hast du eine Tochter ?

Ein C5III 204 PS geht in den wohlverdienten Ruhestand. Das 0 Fehler Auto, jetzt mit 250.000 km. Es folgt der C4e. Es müssen ja nicht alle TESLA fahren.

BundesNEBENverdienstkreuz ... machte schon bei den vielen Spendenaffären von Kohl die Runde und vorbestraft? Bei der FDP wurde man damit Parteivorsitzender. Ich weiß aber nicht, ob das ein Bewerbungskriterium war. Immerhin soll es ja nun bald ein - lauwarmes - Lobbyregister geben. Kontrolliert durch ... genau, die Bundestagsverwaltung, deren Chef Wolfgang Schäuble ist. Ein Schelm, wer böses dabei denkt.

Das ist wohl der erste Schritt hin zum Mütanten.

HI Genau das hatte ich 2,7 er Bj 2006 in 2019 gekauft für (mag ich gar nicht verraten)1650€ super Schnapper dachte ich volle Kiste exclusive mit beigen Leder elekt Sitzen hinten usw .Wie gesagt dachte ich, denn inzwischen hage ich ca 6500€ nur an Material EK reingesteckt ohne einbaukosten weil selber geschraubt darfür habe ich jetzt ein perfekten C6 (unteranderen Amaturenbrett a+e Heizungsklappen,Bremssättel runterum,Handbremsseile,Bösen Wasserrohr Termostatgehäse Wasseranschluß hinter Lima,Klimakondensator,Vorderachse komplett Querlenker Buchsen Stabis usw,Getriebeoelspülung,Eloys, FAP neu,Wasserstandssensor nachgerüstet,alle 4 Türfangbänder,Oelwechsel alle Filter Reifen hohenkorrektorgestänge 4 Mal plus Höhe einstellen etc USW) Aber ich liebe den C6 und ich freue mich jedesmal wenn ich damit Fahren darf g* STEFAN Der jetzt noch den Verstellmotor des hinteren Turboladers und das Federbein VL ern muß.

Und ich mach noch Witze ! Die Menscheit sollte echt aussterben 🙄

Bitte berichten... Was ich hiermit tue. Ich habe gerade das Fahrzeug hier in Speyer angeschaut und mit dem Eigentümer probegefahren - auch selbst einige km am Steuer. Um es kurz zu machen: Der Traum ist geplatzt. Der Grund ist sehr banal (und lacht jetzt bitte nicht): Ich bin mit fast 2m Körperlänge vor allem in den Beinen für dieses Auto ganz simpel zu groß. Ich passe rein - das hatte ich vorher natürlich schonmal ausprobiert und probegesessen - aber mein rechtes Bein ist sehr unangenehm zwischen Lenkrad und Mittelkonsole eingeklemmt, so daß das Lenken schwerfällt. Die Pedalerie kann ich kaum bedienen (auch links nicht). Ein entspanntes und sicheres Fahren ist so kaum möglich. Das war es dann leider. Zum Fahren: Der Motor ist schon geil. Er sprang sofort an. Das Leerlaufgeräusch ist etwas brabbelnd wie ein kastrierter Ami-V8. Das ist ganz klar ein Sportmotor. Zwischen 3000 und 4000 hat er sich am wohlsten gefühlt. Man kann ihn aber auch ganz zahm unter 2000 U/min bewegen. Gretchenfrage: MUSS ich den haben? Klare Aussage: Nein - da bin ich vermutlich durch neuere Aggregate zu verwöhnt. Das ist jetzt nichts, was mein Herz anspricht. Die Schaltkulisse ist allerdings unglaublich. Sowas habe ich noch nie gefahren oder geschaltet. Das ist mechanisch klack klack wie aus dem vollen gefräst. Klasse. Das spricht das Maschinenbauerherz und den vormaligen BMW Fahrer an. Die schwammige Kupplung passt allerdings garnicht dazu - sie ist extrem gefühllos und obwohl sie neu getauscht wurde m.E. nicht in Ordnung (lange Beine hin oder her). Der Komfort ist erwartungsgemäß super: Alter Hydropneumat halt - schwebt wie eine DS. Klasse - kommen meine Xantias nicht ansatzweise dran. Ansonsten: Es ist ein 50 Jahre altes Auto. Punkt. Seitdem hat das Auto einiges gesehen und die Welt hat sich weiterentwickelt. Selbst mit einer SM-kompatibleren Statur würde ich persönlich diesen SM nicht kaufen. Auch nicht für weniger Geld (siehe unten). Was uns zum sonstigen Eindruck des Autos bringt: Ein DEKRA-Gutachten liegt vor mit Gesamtnote 3+ da der Innenraum und vor allem die Sitze nur eine 4 bekommen haben. Die km sind vermutlich nicht original 39Tkm. Das können auch 139 Tkm oder irgendwas sein. Es gibt keine weitere Dokumentation vor 1984. Das Bordbuch lag nicht vor. Der Brief ist ein Ersatzbrief - angeblich ein Vorbesitzer. Der DEKRA Schätzwert ist 47.500€ - und die sind m.E. nicht erzielbar. Ich sehe das Fahrzeug bei maximal 35.000 €. Am Motor wurden die drei Steuerketten mit modifizierten Spannern gemacht. WaPu ist neu. Zylinderkopfdichtung und VDD auch neu. Kupplung ist auch neu. Zündspulen werden noch getauscht. Die Karosserie ist m.E. gut - wobei man ja leider nicht überall rein und drunter schauen kann und leider schwarzer UBS eine echte Beurteilung des Unterbodens erschwert. Die Falze sind meist rostfrei - nur vorne habe ich Rost gesehen. Heißt aber nicht, daß nicht mehr Rost da sein könnte. Das Auto wurde neu lackiert - und bis auf ein paar nicht so schöne Ecken auch sehr gut. Die Edelstahlteile sind zum Teil mit feinen Riefen verkratzt (so wie eine Nirosta-Spüle). Die Hydraulikkugeln wurde neu gemacht - aber mit neuen nicht authentischen. Hydraulickleitungen nach hinten sind neu. Die Bremse ist m.E. nicht OK - die Bremsleistung ist auch für 1971 viel zu gering. Irgendwas stimmt m.E. an der Hydraulik nicht, denn die Diravi dreht nicht vollständig in die Neutralstellung zurück (schaut er nochmal nach). Die Lenkscheinwerfer gehen nicht korrekt (wird behoben). Das KO Kriterium ist der total abgenutzte Innenraum, der nicht zum sonstigen Eindruck des Fahrzeugs passt. Die Sitze müssen m.E. komplett neu gemacht werden. Der Beifahrersitz hat einen Riss. Das eloxierte Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind verkratzt oder haben Dellen. Die Uhr fehlt tatsächlich - das fiel dem Eigentümer dann erst auf als ich ihn drauf ansprach. Er meinte er hätte ja noch zwei liegen. Komisch. Die Sitzverstellungen gehen nicht und sind verrostet, der Fensterheber läuft nicht richtig hoch. Chromteile sind gerissen oder blättern ab. Insgesamt ist das einfach ein sehr verwohntes Wohnzimmer (was sich natürlich mit Geld beheben läßt). Unter dem Strich: Das Auto kann für SM-Interessenten etwas sein. M.E. aber nicht für den angesetzten Preis. Auf Zustand 2 kann der mit entsprechendem Kapitaleinsatz gebracht werden. Zustand 1 wäre wohl angesichts der Karosserie möglich - aber dann nochmal den Kaufpreis reinivestieren. Von daher halte ich es mit @Thorsten Graf: Das Projekt SM ist tot und wird hiermit beerdigt. Ich widme mich wieder dem Projekt XM zu. Vielen Dank an alle, die hier angeregt beigetragen und mit diskutiert haben (insbesondere an @Carsten) LG Ralf PS: Anbei noch zwei Bilder den m.E. ordentlichen Motorraums. Dazu muss man aber erwähnten, daß der Motor zur Lackierung ausgebaut war und die Karosserie weitgehend gestrippt war incl. Scheiben.

Sorry, aber die Perfidität darin beschreibt die taz glaube ich richtiger: "Da macht einer jene für den gesellschaftlichen Rechtsruck verantwortlich, die Unionspolitiker gerade auch dafür kritisieren, dass diese mit ihrem unsozialen Verhalten rechte Systemkritiker in deren Erzählung eines korrupten Systems bedienen."

Ja, zumindest was meinen absolut privaten Bereich angeht mache ich das schon eine ganze Weile. Hätte ich mich an die ganzen irren Regeln gehalten dann wären viele Besuche mit der ganzen Familie bei meinen Eltern und meinem Schwiegervater weggefallen. Das wäre sehr tragisch gewesen da inzwischen meine Mutter und mein Schwiegervater verstorben sind und wir diese schönen gemeinsamen Momente nicht mehr nachholen könnten. Ebenso wären einige Treffen mit guten Freunden weggefallen die aber gerade in der Zeit der Trauer unersetzlich sind. Diese Treffen in meinen eigenen 4 Wänden lasse ich mir einfach nicht aufgrund irgendwelcher obskurer Zahlen verbieten, dieses Stück Lebensqualität möchte ich nicht auch noch aufgeben.

Die Membran federt und schmeißt jeden eingeworfenen Groschen wieder raus...

Komisch, ich könnt mit nem XM nix mehr anfangen.... Carsten

Doch Thorsten, sie waren unerläßlich um Erfolg am Markt zu generieren. Man benötigt solche Fahrzeuge um den Habenwill Reflex zu erzeugen. Wäre Musk mit Kleinwagen angetreten, die nun mal nicht hipp sind, wäre die E-Mobilität nicht da wo sie ist. Jedes E-Mobil verhindert das direkte Verbrennen von Ressourcen, die die nachfolgenden Generationen dringend benötigen Wir haben uns die Erde nun einmal nur geborgt!

Zu Lebzeiten schon. Ist aber, so weit ich weis, erst zwei mal passiert, (wegen Naziverstrickungen). Einige haben ihr Verdienstkreuz auch abgelehnt oder zurueck gegeben. Manche aus Anstand manche aus Scham. Ach ja: Stolz war auch schon Motivation. Das sind die Hanseaten! Und es gibt noch Inge Meysel:

Bei denen dann exakt die gleichen Teile kaputt sind.

kleiner Funfact zu Sauter und Nüßlein: Die sind beide Träger des Bundesverdienstkreuzes. Wobei da eher die Schreibweise bundesVERDIENSTkreuz angemessen wäre.

Den Typen sofort beim Psychiater vorstellen! Ob die CDU noch die Kraft hat, solche Dummschwätzer in den eigenen Reihen kaltzustellen?

Weil wir gerade dabei sind: noch zwei - vermutlich bekannte Bücher - zum Threadthema. Bei planete 2CV gibt es noch weitere aus der Reihe. Leider ohne Ortsangaben zu den netten Fotos. Der nächste Urlaub auf der Landstraße wird irgendwann wieder auf uns alle warten 😬 Christian

"Dem Kanzleramt wurde schon oft nachgesagt, wie ein Raumschiff über Berlin zu schweben. In dieser langen Gipfelmacht hat es bewiesen, wie weit es von der Lebensrealität der Menschen entfernt ist. Die Supermärkte an Gründonnerstag zu schließen, wird die Verbreitung der Virusmutationen kaum eindämmen. Im Gegenteil: In den kommenden Tagen werden sich nun noch mehr Menschen als sonst schon vor Feiertagen in den Supermärkten ballen. Sinnvoller wäre es gewesen, die Öffnungszeiten an den Feiertagen auszuweiten, um Kontakte zu entzerren. Eine Politik, die den Anschein erweckt, dass Deutschland bei einer immer noch vergleichsweise niedrigen Sieben-Tage-Inzidenz und mit einem der besten Gesundheitssysteme in Europa am Rand einer Katastrophe steht, begibt sich auf einen gefährlichen Grat. Sie wird auf Zustimmung bei jenem Teil der Gesellschaft stoßen, der sich seit Monaten schärfere Einschränkungen wünscht. Aber sie verspielt auch Vertrauen unter denjenigen, die auf die nächsten Öffnungsschritte gehofft hatten. Andernorts in Europa sind bei ähnlichen oder höheren Inzidenzen Geschäfte, Schulen und mitunter sogar Hotels und Skilifte offen. Gehen diese Länder womöglich souveräner mit der Pandemie um?" https://www.faz.net/aktuell/politik/inland/der-verhinderungsgipfel-17258713.html

Nein, meine Spardose ist mein Xantia Teilelager, die Teile werden immer teurer und weniger. In dieser Spardose liegen auch Druckspeicherkugeln . Ich habe eine Spardose geerbt, steht Egons Strumf drauf. Grüße Matthias

Wieder so ein absurdes journalistisches Paradebeispiel - schaue mir gerade auf 3Sat die etwas ältere Doku (Herbst 2020) über den Export alter PKW nach Afrika an - natürlich gleich zum Einstieg die bedrohliche Analyse, dass aufgrund der E-Autos, die alten Autos nun nach Afrika kommen und dort die Umwelt verschmutzen. War ja bekanntlich bislang nicht so und bekanntlich wurden ohne E-Autos in Deutschland ja auch keine Neuwagen angeschafft, sondern alle Gebrauchtwagen 25 Jahre und länger gefahren und danach allesamt fachgerecht im Inland verwertet. Zynisches Detail am Rande: Die abgewrackten Autos sorgen insbesondere aufgrund der hochgiftigen Katalysatoren und ähnlichen hochkomplexen Abgaskomponenten sowie der Bleibatterien für katastrophale Umwelt- und Gesundheitskatastrophen. Aber das böse E-Auto, dessen Akkupack mit höchster Wahrscheinlichkeit nie in Afrika landet, weil es viel zu wertvoll ist, ist der große Umweltsünder. die story: Abgewrackt und exportiert: Das große Geschäft mit alten Autos | ARD Mediathek

Ja. Ab 1975 hatte der 2CV vorne und hinten hydraulische Stoßdämpfer.

äh pssst. Ich könnt was brauchen, tausche gegen Zigaretten oder Schnaps

Das wäre mir relativ egal, ob der Verkäufer was „dafür kann“. Ist eben sein Risiko.

Weil H-Kennzeichen in der Regel nicht als Spielkennzeichen beantragt werden können. Und selbst wenn die Stadt Köln hier abweichend vorgehen sollte, dann wird sich die Crew kaum die Mühe mit der passenden Buchstabenkombination 😃 machen. Schenk fährt oft H-Kennzeichen, aber nicht immer. Originalkennzeichen können eingesetzt werden, Halter muss aber zustimmen. Spielkennzeichen Einsatz nur auf Privatgelände oder in vom übrigen öffentlichen Verkehr abgesperrten Bereichen. Für Einsatz im normalen öffentlichen Straßenverkehr braucht es eine Ausnahmegenehmigung. Kurzzeitkennzeichen unzulässig, rote Nummern nur ausnahmsweise mit Einzelfallzulassung. Drehen mit einem „echten“ Schild dürfte also manchmal auch Flexibilität schaffen ...

Ergänzung: Ich hatte mit dem Besitzer des SM in Weinheim Kontakt. Der hat mir 270 Bilder Doku der Restauration zukommen lassen. Ich bin da etwas zwiegespalten, ob das alles OK ist. Das Fahrzeug war rundrum oben wie unten massiv verrostet - ob die alles erwischt haben ist fraglich. KO Kriterium für mich: Der Motor hat einen unbekannten Wartungszustand - zumindest wurde seit einer Grundüberholung nach Motorschaden vor ca. 30 Tkm nix mehr dran gemacht. Ich habe daher die Finger von gelassen und die Probefahrt abgesagt. Aber macht Euch selbst ein Bild - vielleicht ist der Eigentümer ja noch flexibel.

Es soll doch eine SPARdose sein, wo ist das Problem? Gruß Holgi

Die Alternative zum Lockdown liegt im Aufspüren der Orte, wo die Infektion stattfindet. Endlich lese ich heute einen Beitrag, der die Thematik richtig beleuchtet. Über die vielen Arbeitsplätze, wo die Mitarbeiter ungeschützt bleiben, hatte ich zum erstenmal vor fünf Monaten hingewiesen, als ich eine wissenschaftliche Studie darüber entdeckte. Allein wenn ich an die ständig höheren Zahlen denke von immer den gleichen Städten, wenn ich die nehme, die ich persönlich auch was die Arbeitswelt angeht, kenne - Hagen und Duisburg, die von Oktober bis Januar ständig über dem Level ihrer Nachbarschaft lagen. Dort gab es schon vor 40 Jahren diese Strukturen und Mentalitäten, die von Arbeitsschutz nicht viel hielten. Auf der anderen Seite Düsseldorf und Münster, das genaue Gegenteil, die selbst aktuell kaum einen Anstieg der Infektionen zu beklagen haben. https://www.spiegel.de/wirtschaft/corona-regeln-die-unertraeglichen-privilegien-der-wirtschaft-a-7380a88d-e556-43af-b361-ecfc60859496

Ja z.T. wirkt es aufgesetzt. Aber Bibi mit der Ludenkarre war schon Stil.

KLOPAPIER ! KAUFT KLOPAPIER !

500 sind zu wenig

Geschätzt kommt auf 100 defekte Fahrwerksteile 1 Karosserieschaden. 😁

Genau das könnte mir gefallen!

Mach trotzdem mal einen anderen Leerlaufsteller rein ...hatte letztens an einemLancia Zeta 2,0 16 V XU ewig deswegen rumgesucht. Wenn Du kalt fährst nimmt er spontan sofort sauber Gas an ? Oder kommt das Gas sehr verzögert ? : Leerlaufstellerproblem

Bei manch einem Foristen bekommt man ja den Eindruck, er ist staendig quer durch Europa unterwegs, deshalb dachte ich, bietest es mal an. Aber auch in Bremerhaven sollte es jemand geben der das hin bekommt. Wenn die Maschine, also das Futter, ausreichen gross ist, ist das Teil schnell gespannt. Das Bohren nimmt nur wenig Zeit in Anspruch.

Also ich stell mir gerade das Gesicht der Bankangestellten vor wenn du einen Haufen angeflexter Münzen und angekokelte Scheine auf den Tresen wirfst. Füllschraube zum Schlitz machen und den Dämpfereinsatz ausdrehen, dann bastelst du aus einem alten Härteregler einen abschraubbaren Standfuß - voila, fertig ist die Spardose.

... im Trocken-Dock.

Wenn mir vor 20 Jahren jemand gesagt hätte, dass ich Opel-Design mal ansprechender finden werde als das von Peugeot oder gar Peugeot...

war Blödsinn, wieder gelöscht, sorry.

Kein Problem, Braunschweig ist jetzt auch nicht unerreichbar (ca. 300km von mir), wenn dein Schrauber nicht mag oder dich die Expertise nicht befriedigt dann würde ich dir empfehlen dich an @René Mansveld in Stadtoldendorf zu wenden, ist von dir aus auch nicht aus der Welt und er hat sich auf die V6 ZPJ und ZPJ4 spezialisiert. - Bonne chance!

Den Brenner rechts ausbauen ist eine reine Fummelei, geht aber ohne den Scheinwerfer auszubauen. Mit Spiegel und geschundenen Fingern... Man muss den Hydraulikbehälter loschrauben um ein wenig mehr Fingerfreiheit zu haben aber : VORSICHT, den Behälter nur nicht hochheben !!!! Denn am Behälter geht ein Stutzen durch das Blech vom Radlauf . Da ist entweder ein Stopfen oder ein Schlauch dran, je nach Model. Der wird dann abgezogen und das ganze Hydrauliköl läuft über den Reifen aus . Gibt eine Riesensauerei. Mit vile Glück ist es nur der Brenner.

Mal so generell... Die Mehrzahl der Teile in Deinem Auto hat 14 Jahre "auf dem Buckel". Ein Reifendrucksensor hat eine Batterie, die nach 14 Jahren eventuell leer ist. Der Freilauf der LiMa hat Millionen Umdrehungen absolviert. "Einfach nur Generve" lässt sich mit präventiven Maßnahmen ganz gut in den Griff bekommen, nur so als Idee...

Nein, Zahnräder herausnehmen und mit dem richtigen Tacho Stand wieder einbauen. Ist ein wenig fummelig, geht aber.

Früher war die Qualität halt besser, mein BX-Tacho zeigt jetzt knapp 40.000km nachdem er Ende September 2019 genullt hat...

Gelöscht

Nachdem mein "Roadrunner" im letzten Jahr sich mit Kopfschaden in den Winterschlaf gerettet hatte ist jetzt alles wieder gut. Allein der Wärmetauscher muß noch neu, habe aber erst mal auf Sommer umgerüstet und im Motorrauf eine Wasserschleife gelegt. Dafür läuft schon das nächste Projekt: Wieder TZD Turbo, kaum Rost (Kofferraum/Auspuffhaken, Aufnahmen usw. ohne Befund) Jedoch sollte sich unter den Kotflügel noch was finden lassen. Motor furz trocken, Kühler allerdings Tonne. Kotflügel links und Motorhaube müssen neu (übern Scheinwerfer angeditscht) Hydraulik fit, Zahnriemen muß neu. Ob ich den nach Fertigstellung selbst als Winter BX fahre (Heizung läuft) oder doch verkaufe, wer weis das schon.