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Ich kenne keinen einzigen Lockdownfetischisten. Ich kenne noch nicht mal jemanden, der gerne einen soften Lockdown verordnet oder überhaupt einen Gefallen daran hat, sich einem Lockdown welcher Art auch immer auszusetzen. Ich kenne allerdings verantwortungsbewusste Politiker*innen und Fachleute vieler Fachrichtungen, die im Interesse der Gesundheit und damit im Übrigen gleichzeitig der Wirtschaft Einschränkungen notgedrungen verordnen. Und es gibt jede Menge Leute, die wissen, was Verantwortung sich selbst und allen anderen Menschen gegenüber bedeutet. Genau deshalb halten sie sich an die bekannten Regeln, so schwer es allen auch fällt. Mir selbst geht das alles inzwischen ganz übel auf den Wecker, aber ich halte es aus, zumal ich darauf setze, dass möglichst viele Leute geimpft werden und wir damit möglichst bald die Herdenimmunität erreichen. Nachdem heute im Tagesschau-Coronaticker zu lesen ist, dass in Brasilien die Zahl der am Coronavirus Gestorbenen einen neuen Tagesrekord erreicht hat, ein paar Zahlen zur Entwicklung in dem Land, entnommen ZEIT-Online, einer seriösen und tagesaktuellen Quelle: aktuelle 7-Tage-Inzidenz: 217,9 Todesfälle insgesamt: 348718 Todesfälle je 100.000 EW: 164,1 Schweden zum Vergleich in dieser Reihenfolge: 437,8 - 13.621 - 143,9 Deutschland: 128,1 - 78.927 - 94,9 Frankreich: 303,1 - 98202 - 150,4 Das sind erstaunliche Zahlen angesichts der unterschiedlichen Herangehensweise in diesen 4 Ländern. Zu berücksichtigen sind m . E.: Unterschiedliche Traditionen beim Sozialverhalten, die Bevölkerungsdichte, einsichtiges oder uneinsichtiges Verhalten, unterschiedliche Überwachungsgrade der Maßnahmen, unterschiedliche klimatische Bedingungen, unterschiedliche Impfgrade, unterschiedliche Gesundheitssysteme, unterschiedliche Sozialstrukturen. So, das ist mal ein Versuch, hier sachlich zu argumentieren und Polemik sein zu lassen. Mir geht es nicht darum, Zahlen von Todesfällen gegeneinander auszuspielen, das verbietet sich angesichts des dahinter verborgenen Elends von selbst. Mir geht es nur darum, die dramatischen Dimensionen des Problems zu zeigen. Wer "dramatisch" dann als Panikmache versteht, der soll es so sehen, ich gehe aber davon aus, dass meine Einschätzung mit diesem Begriff realistisch ist, oder anders: Gezieltes staatliches Handeln ist nach wie vor dringend nötig. Dabei bleibt abzuwägen, ob weitere und/oder verlängerte Lockdowns angemessen, erforderlich und geeignet sind (der klassische Grundsatz staatlichen Handelns unter rechtsstaatlichen Bedingungen). Meine Quelle ist diese (ohne Bezahlschranke): https://www.zeit.de/wissen/gesundheit/corona-zahlen-deutschland-neuinfektionen-inzidenz-aktuelle-karte Schönes Wochenende fl.

Bitteschön: Bei meinem Linienlaser kann man die Selbstnivellierung ausschalten und somit das Gerät neigen, um zwei Punkte individuell, also auch leicht schräg, zu verbinden. Da der grüne Laserstrich sehr gut zu sehen ist, habe ich sogar aufs Klebeband verzichtet. Das Anbringen ging zu zweit problemlos. Die Türfugen müssen noch etwas eingestellt werden, aber an der Höhe wird sich nichts verändern, die passt soweit. Dank jedenfalls an Sylvester für die Maße, die auch beim Break (fast) passen und Peter L. für die Idee mit dem Laser. Da hat man Zeug und denkt nicht dran🙈... Schönes Restwochenende und Gruß Thomas

Heute hat mein V6 Break (154.500 km, 1998) wieder Tüv bekommen, geringe Mängel: leichter Ölverlust und 1 Kennzeichenleuchte defekt (die Reservebirnchen waren im HDi unterwegs, sonst hätte ich vorher gewechselt ... ). Aber trotz des guten Ergebnisses steht sehr bald Arbeit an: Er verliert nicht nur schwarzes, sondern auch gelbgrünes Öl und fährt aktuell mit Leitungswasser im Kühlsystem ... 😖.

Hier mal was positives 😁 https://absolute-zahlen.com/?fbclid=IwAR350ACwZH5hF3ltAgmsqy4hfj1SFLCd40XL-aqi_F3NQdLRYJ_vCgqtg4E#Quellenangabe

Es ist eine alte (dumme) Fotografieregel, daß man einen interessanten Standpunkt für das Foto einnehmen soll. Dann sieht das Motiv ungewöhnlich aus. Nun sollen für einen Autobeitrag die Autos eigentlich dokumentiert werden und nicht ungewöhnlich verzerrt wirken. Das vergessen die Herren Fotografen recht gerne. Außenaufnahmen von PKW auf Kleinbild sollte man mit 28..85 mm Brennweite aus einer üblichen Höhe und Entfernung machen. Im Freien bevorzugt am langen Ende. Sonst sieht das seltsam aus. Bei meinen Fototouren mache ich gerne ein Dokumentationsbild, mit welchem Auto ich unterwegs war. Diese hier sind so mit 70 mm gemacht und da sehen die Autos auch in etwa wie in der Realität aus. Man darf die Kamera dabei kaum neigen. Die Häuser usw. im Hintergrund sollten nicht umherpurzeln wie Spielsachen. Gernot

Churchill sagte einmal über Attlee, sinngemäss: " Mr. Attlee ist ein einfacher Mann, aber er hat auch allen Grund dazu" kleiner Joke an Rande 😁

Zumindest versucht sich Frankreich im lockdown und selbst damit sind die Zahlen schlechter als in Brasilien.

wenn man nicht alles kontrollieren kann oder die Bevölkerung nicht endlos knechten will muss man sich eben andere Wege ausdenken. Ein ganz Toller ist: das Tragen von Masken ist schädlich; näht euch alle Masken ; Masken im Freien bringen nichts; Maskenpflicht für alle; es sind nur noch op-Masken und ffp2 zulässig; wir sperren alles zu. Die Menschheit wird auch diesen Virus überleben. Wenn man die heutige Dekadenz betrachtet drängen sich die Parallelen zum alten Rom förmlich auf.

in dem von Dir verlinkten Artikel steht genau das, was ich geschrieben hatte: der Erfolg in Taiwan beruht auf strikten Einreisebeschränkungen und Quarantäneregeln. Daneben wird noch eine bessere Vorbereitung durch die dort bestehende Seuchenschutzbehörde erwähnt und ACHTUNG: eine Bevölkerung, die sich an Vorsichtsmaßnahmen und Regeln hält. Da scheint es also weniger von der Sorte Manson & Co zu geben. Gerade das Thema Einreisebeschränkungen ist offenbar ein Schlüssel zum Erfolg, wie man an Neuseeland und Australien sehen kann. Wie Taiwan sind das Inseln, wo man derartige Beschränkungen mangels Landwege naturgemäß viel leichter kontrollieren kann.

gibts am Bahnhofsklo in Dortmund, damit man seine Venen nicht finden kann. Grüße Andreas

Das ist die Krux der Berichterstattung, bei Ländern mit großer Bevölkerung benutzt man die totalen Zahlen um es möglichst dramatisch aussehen zu lassen - Seriös ist was anderes!

Stelle fest, du hast Langeweile

Ziehdröhn - nix DIN...

Ich glaube sogar daran, dass man mit vernünftigem Verhalten diesen hätte ganz vermeiden können. Aber wenn genug Masken aus Nachlässigkeit, weil sie glauben Bekannte können sie nicht anstecken oder weil sie diese als "verarsche" sehen, nicht tragen, geht es ohne noch beeinträchtigeren Massnahmen nicht.

Oooh!

Eine Person mit Wowa Do-So

Gelöscht

Hallo, Am 23.09.1961 fand das erste des Treffen des "Citroen Clubs" statt, der im Januar 1961 von Karl Linnmann gegründet und ab den 1980ern von Ulrich Brenken als Andre-Citroen-Club (ACC) weitergeführt wurde. Das ACC-Jahrestreffen fand immer im Herbst Anfang September statt, 2013 gab es eine kleine Änderung und das "Statt" ACC-Jahrestreffen wurde geboren. Dieses Jahr wird es also Zeit für ein Jubiläum - seit 60 Jahren treffen sich Citroen-Fahrer im Herbst (meist Anfang September), genießen Gemeinschaft und teilen die Liebe zu altem bzw. neuerem Blech. Wie im vergangenen Jahr versprochen, findet vom 09.-12.09.2021 das 60. "Statt" ACC-Jahrestreffen statt (natürlich nur, wenn es die Corona-Situation zulässt), wir starten sogar schon am Donnerstag. Wir treffen uns hier: Camping Gräveneck Inh. Simone Holler In der Aue 1 35796 Weinbach Telefon 06471 490320 Mobil 0171 342 06 76 Fax 06471 490 321 info@camping-graeveneck.de https://www.camping-graeveneck.de Das Treffen wird wie in den letzten Jahren wieder ein zwangloses Zusammentreffen von Citroen-Fahrern. Wir bieten kein Programm an, aber neben Benzingesprächen, dem Begutachten der Autos, Treffen von neuen und alten Freunden gibt es rundherum viel zu entdecken. In 60 Jahren bleibt es nicht aus, dass man sich an Veränderungen anpassen muss, man geht nicht nur persönlich, sondern auch als Club durch Höhen und Tiefen. Wir haben gehofft, dass Corona nur eine Erscheinung des Jahres 2020 bleiben würde, aber die Gegenwart lehrt uns, dass auch dieses Jahr nicht alles so läuft, wie wir das lange Jahre gewöhnt waren. Der Campingplatz und auch wir verfügen über ein Hygienekonzept, ein Wort das sicher nur wenige Leute vor dem Jahr 2020 auf dem Radar hatten. Aufgrund der aktuellen Lage haben wir beschlossen, dass wir wie letztes Jahr nur Getränke in Flaschen ausgeben werden, es findet leider kein Ausschank an der Theke statt und wir können auch keine Mahlzeiten anbieten. Das Restaurant und der Kiosk des Campingplatzes stehen uns neben der Selbstversorgung offen. Bitte bringt euch jeder einen Stuhl mit, damit ist die corona-konforme Sitzgelegenheit sichergestellt. Wer hat, darf auch gerne seinen Camping-Tisch mitbringen, dann muss man seine Flasche und seinen Teller nicht auf dem Oberschenkel ausbalancieren. Wie auch immer die Vorzeichen für unser 60. "Statt" ACC-Jahrestreffen sind: Wir freuen uns darauf! Die Anmeldung erfolgt wie immer an das Orga-Team per Forum, E-Mail (acc.herbsttreffen.taunus@gmail.com) oder Telefon (null 6 4 sechs 2 vier 2 1 neun 9 1 null), wir kümmern uns auch um die Stellplätze. Die Abrechnung erfolgt wie immer direkt mit dem Campingplatz. Nun aber zu den Details: Die Campinganlage ist ziemlich einzigartig in der Region. Sie liegt am landschaftlich schönsten Teil der Lahn, mitten in der Natur, umrahmt von Fluss und Bäumen. Dennoch ist der Platz gut angebunden: Durch den nahe gelegenen Bahnhof Gräveneck ist man auch schnell in Weilburg oder Limburg. Aber keine Angst: Nach 22:30 Uhr fahren hier keine Züge mehr - die Nachtruhe ist also gesichert. Familienfreundlichkeit wird groß geschrieben - auch für die vierbeinigen Familienmitglieder. Aufgrund der Lage direkt an der Lahn gibt es Bootswandern und eigene Bootsanlegestellen. Ein Restaurant und ein Kiosk sowie täglichen Brötchenservice gibt’s am Platz. Tiernahrung von Grafenland ist im Kiosk erhältlich. Geboten werden auch moderne Sanitäranlagen, Waschmaschine und –trockner, Stromanschluss für alle Stellplätze, dezentrale Wasserversorgung. Das Team um Simone Holler pflegt die tolle Grävenecker Gemeinschaft und freut sich auf neue, interessante Bekanntschaften. Es kennt und gestaltet den Platz als familienfreundlichen Ort der Erholung inmitten der Natur mit einer gepflegten Anlage und herzlichen Campern und Pächtern. Deren Wohl liegt dem Team am Herzen. Deswegen hat es immer ein offenes Ohr für die Gäste, ist ansprechbereit, freut sich auf Anregungen, Lob und natürlich auch interessante Gespräche! Für Kinder gibt es einen kleinen, aber feinen Spielplatz, den neuen Bolzplatz, viel Platz zum Toben und jede Menge Natur, die es zu entdecken gilt. Sogar in der Lahn kann man Kinder ganz unbesorgt baden lassen: Direkt an einer der Zeltwiesen ist das Wasser flach und zum Schwimmen und Planschen gut geeignet. Am Rande des Campingplatzes regen übrigens die großen Tipis eines Kanuverleihs die Fantasie an. Ob Hund oder Katze – es sind alle Tiere willkommen. Nur 2 Regeln gibt es für das Mitbringen von Haustieren: Auf dem gesamten Gelände herrscht Leinenpflicht. Und: Weil es ein Campingplatz ist, der auch bei Familien mit Kindern beliebt ist, sind keine Kampfhunde erlaubt. Wer sich daran hält, dessen Vierbeiner sind herzlich willkommen. Sie werden sich dank der großartigen Landschaft des Lahntals mit ihren vielen Möglichkeiten für ausgiebige Spaziergänge garantiert pudelwohl fühlen! Mögliche Aktivitäten in der Umgebung: Steile Hänge, alte Wälder, romantisch-wilde Natur – aber auch Schwimmbäder und Tierparks findet man in unmittelbarer Nähe des Campingplatzes oder gut erreichbar mit dem Zug vom Bahnhof Gräveneck. Aktivitäten, die auch während unseres Treffens auf eigene Faust wahrgenommen werden können, z.B. Angeln, Freibad, Wildpark, Kristallhöhle, Stadtbesichtigung Braunfels, Klosterruine Beselich, Burg- und Stadtbesichtigung Runkel: acc.li/5570 und acc.li/5571. Campingplatz Gräveneck Wir konnten in freundlichem Dialog vor Ort ein großzügiges Gelände reservieren, das auch von Wohnwagen / Wohnmobilen gut angefahren werden kann. Das Wahrzeichen des Platzes ist der 22 Meter hohe Turm der ehemaligen Eisenerzgrube „Georg Joseph“. Heute dient er dem Campingplatz als Hauptgebäude. Für die Verpflegung des Vierbeiners ist ebenfalls gesorgt. So ist GRAFENLAND Tiernahrung in hochwertiger Bio-Qualität im Kiosk erhältlich. Es gibt es das Restaurant „Lahnterrasse“! Auch das Camping- Kiosk hilft weiter: Hier wird nicht nur zu unserem Jahrestreffen eingecheckt. Sind die Zeltheringe abhanden gekommen oder ausgegangen? Keine Panik, das Kiosk bietet alles, was das Camperherz begehrt. In dem kleinen Ladengeschäft im Hauptgebäude finden sich Getränke, Snacks, Eis und natürlich auch vielerlei kleine Campingartikel. Dort gibt es jeden Morgen, Montag bis Sonntag, von einem örtlichen Bäcker frische Brötchen. Auch ein gesamtes Frühstück ist dort bestellbar. Ablauf zum Treffen vor Ort: Beim Eintreffen am Platz ist das Hauptgebäude am Turm für ALLE die erste Anlaufstelle zur Anmeldung. Dort kann man auch mit Wohnwagen und Wohnmobilen wenden, so dass dann der Weg zum ACC-Treffenareal ohne (zu) enge Kurven und Steigungen belastet ist: Rot: Zuerst Einfahrt zur Anmeldung (rechts im Bild). Blau: Nach der Anmeldung wenden, Weiterfahrt zum Treffenareal (links im Bild). Die Preise, die wir mit dem Campingplatz vereinbart haben (alle Preise pro Nacht, ausgenommen Tagesgäste): Pkw mit Caravan, Pkw mit Zelt oder Wohnmobil, 1 Erwachsener 15,00€ jede weitere Person ab 4 Jahre 5,00 € Ohne Zelt, im PKW schlafend, 1 Erwachsener 11,50€ jede weitere Person ab 4 Jahre 5,00 € Tagesgäste/Hotelgäste je Erwachsener inkl. Auto: 6,50€ pro Tag jede weitere Person ab 4 Jahre 5,00 € pro Tag je zusätzliches Großraumzelt 25,00€ je Pavillon (3x3 m / 6x3 m) 8,00€ je Hund 2,00€ je weiterer Pkw/Anhänger/Motorrad 3,00€ je weiterer Pkw ab 3,5t / Trailer 5,50€ je Boot 1,50€ je Duschmarke 1,00 € Stromkosten 3,50€ (Pauschale, die Stromanschlusspauschale von einmalig 2,00 € entfällt) Rechenbeispiele: 2 Personen + 1 PKW + 1 Zelt = 20 € pro Nacht. 1 Tagesgast/Hotelgast + 1 Auto = 6,50 €. 3 Tagesgäste + 1 Auto = 16,50€. Bezahlt wird vor Ort bei der Anmeldung am Campingplatz. Öffnungszeiten für Ankommende: Alle Tage: 09:00 - 13:00 Uhr DO + SO: 15:00 - 18:00 Uhr FR + SA: 15:00 Uhr - 20:00 Uhr Wenn das Büro bei - z.B. spätabendlicher Ankunft – geschlossen ist: DIREKT auf unseren Platz fahren und zunächst am ACC-Anmeldezelt anmelden. Wer lieber ein festes Dach über dem Kopf haben möchte, kann sich hier einbuchen (Hotels bitte selbst buchen, sie sind ca. 1,5 km bis ca. 20 km entfernt): Landgasthof Zum Lahnfelsen 1,5 km entfernt Lahnstraße 38A, 35796 Weinbach Tel.: 06471 6262120 E-Mail: landgasthof@graeveneck.de Web: http://landgasthof.graeveneck.de Hotel Weilburg Garni, 8,5 km entfernt Frankfurter Str. 27, 35781 Weilburg Tel.: 06471 91290 E-Mail: info@hotel-weilburg.de Web: http://www.hotel-weilburg.de HOTEL RESIDENZ 23, 8,5km entfernt Frankfurter Straße 23, 35781 Weilburg Tel. +49 6471 912323-0 E-Mail: info@residenz23.de Web: http://www.residenz23.de Hotel am Bahnhof, 8,5 km entfernt Bahnhofstraße 14, 35781 Weilburg Tel.: 06471 629440 E-Mail: info@ambahnhof.com Web: http://www.hotelambahnhof.com Schlosshotel Weilburg, 9 km entfernt Langgasse 25 / Am Schloss D-35781 Weilburg Tel.: +49 (0) 64 71 / 50 90-0 E-Mail: info@schlosshotel-weilburg.de Web: http://www.schlosshotel-weilburg.de Hotel & Restaurant Kubacher Hof, 10,5 km entfernt Hauptstr. 58, 35781 Weilburg Tel. 06471/4822 Fax 06471/41937 E-Mail: info@kubacher-hof.de Web: http://www.kubacher-hof.de Hotel-Restaurant Zum Grünen Wald, 11 km entfernt Leistenbachstr. 27, 6256 Villmar-Langhecke Tel.: 06474 / 8001 E-Mail: info@zumgruenenwald.de Web: http://www.zumgruenenwald.de Hotel »Zur Krone«, 12km entfernt Obertorstraße 1, D-35792 Löhnberg Tel.: +49 6471 6070 E-Mail: info@hotel-zurkrone.de Web: http://www.hotel-zurkrone.de Hotel Lahnschleife, 9 km entfernt Hainallee 2, D-35781 Weilburg Tel.: +49 (0) 64 71 / 49 21-0 E-Mail: info@hotel-lahnschleife.de Web: http://www.hotel-lahnschleife.de Landhotel Adler, 17 km entfernt Am Hain 13, 35638 Leun-Biskirchen Telefon: (+49) 6473 - 92 92 0 E-Mail: info@landhotel-adler.com Web: http://www.landhotel-adler.com/ Gasthof am Turm, 20 km entfernt Marktplatz 11, 35619 Braunfels/Lahn Tel.: 06442 - 55 82 E-Mail: Info@amturm.de Web: http://www.amturm.de Hotel Im Alten Forstamt, 20 km entfernt Wetzlarer Str. 5, 35619 Braunfels T +49 (0) 64 42 / 95 44 91-0 E-Mail: info@im-alten-forstamt.de Web: http://www.im-alten-forstamt.de Die Anfahrt: Tipp: ein NAVI ist nach den Autobahnen Richtung Treffen von großem Vorteil! » Von Süden oder Nordwesten: Wir treffen uns 85 km nördlich von Wiesbaden bzw. 140 km südwestlich von Köln. Die Fahrt: BAB A3, dann gut 15 km Landstraße: Bei Limburg auf B49 bis L3322 nach Beselich, dort auf B49 Ausfahrt Richtung Beselich-Schupbach/Beselich-Obertiefenbach. Dann L3322 folgen, L3452, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach nehmen. » Von Westen: Wir treffen uns 70 km östlich von Koblenz. Die Fahrt: A48 Richtung Frankfurt a.M./Bendorf/Neuwied (18,3 km), dann links halten, weiter E44, Beschilderung Frankfurt a.M./ Montabaur/A3 (1,9 km), dann A3 (24,5 km), Ausfahrt B49/B54 Richtung Gießen/Weilburg, weiter auf B49 (10,4 km), Ausfahrt Richtung Beselich-Schupbach/Beselich-Obertiefenbach 230 m, L3322 folgen, L3452, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach (11,6 km). » Von Norden: Wir treffen uns 170 km südlich von Dortmund. Die Fahrt: A45, dann gut 50km Landstraße: A45 bis B54 folgen, auf A45 Ausfahrt 24 - Haiger/Burbach - nehmen (ca. 115 km), L299 und L3109, B49 in Merenberg nehmen (ca. 39 km), B49 bis B456 folgen, auf B49 Ausfahrt B456 nehmen (knapp 1km), L3020, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach nehmen (11,7 km) » Von Nordosten: Wir treffen uns 190 km südwestlich von Kassel. Die Fahrt: A7 Richtung Frankfurt/Würzburg (61 km), an der Gabelung links auf A5 Richtung Frankfurt/Wiesbaden/Gießen (59 km), an der Gabelung rechts weiter auf A480 Richtung Dortmund/Wetzlar/Marburg (14 km), Ausfahrt B49/B429 Richtung Gießener Ring/A45/Dortmund/Limburg/Wetzlar (350 m), weiter auf B429 (4,5 km), bei Ausfahrt B49 Richtung A45/ Dortmund/Limburg/Wetzlar (knapp 27 km), weiter geradeaus auf B49 (7 km), Ausfahrt B456 Richtung Frankfurt/Bad Homburg/Weilburg/Runkel (450 m), L3020, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach nehmen (11,7 km). » Von Osten: Wir treffen uns ca. 260 km westlich von Erfurt. Die Fahrt: A4 (118 km), weiter auf E40 (550 m), Auf A7/E40 fahren (2,8 km), An Gabelung links, A5 Richtung Frankfurt/Wiesbaden (59,6 km), an Gabelung rechts, A480 Richtung Dortmund/Wetzlar/Marburg (14,3 km), Ausfahrt B49/B429 Richtung Gießener Ring/A45/Dortmund/Limburg/Wetzlar (350 m), weiter auf B429 (4,5 km), bei Ausfahrt B49 Richtung A45/Dortmund/Limburg/Wetzlar (knapp 27 km), weiter geradeaus auf B49 (7 km), Ausfahrt B456 Richtung Frankfurt/Bad Homburg/Weilburg/Runkel (450 m), L3020, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach nehmen (11,7 km) Hier ein paar Impressionen aus 2019: Viele Grüße Fred (für das Orga-Team, bestehend aus Ulli, Ulla, Ludger, Beate, Pascal, Lilo und Fred)

Was sollen die einschalten? Das gibt es doch schon lange nicht mehr. Außerdem, das einzige, woran Ursula und Jens meistens denken, sind Ursula und Jens.

Irgendwie musst du immer noch einen draufsetzten? Das F ausstirbt verlangt ja auch keiner ( es gibt ja keinen Erbfeind mehr zum Glück)

So langsam werde ich Manson-Fan! Wenn er der letzte Überlebende auf diesem Planeten wäre, würde er hier ins Forum noch schreiben: „Sag ich doch, alles halb so wild!“

Taiwan hat seit ca. 20 Jahren ein eigenens Zentrum für Seuchenbekämpfung, ihr habt eine Niete als Gesundheitsminister. Beide setzen entsprechende Taten, das hat mit dem was Du persönlich gerade benötigst nichts zu tun. Du benötigst eine Kasse wenn Du krank wirst, die glauben es ist besser wenn sie alles tun dass Du erst gar nicht krank wirst. Soviel Intelligenz hat natürlich auch Nebenwirkungen. https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wachstumsstar-im-corona-jahr-taiwans-wirtschaft-boomt-17171291.html Ein Deutscher benötigt das ja auch das ganze Jahr über nicht, außer wenn er arbeitslos wird. Aber dann hat er ja ein "Arbeitslosensystem" zur Verfügung.

Um die Impfeuphorie hier wieder auf ein etwas rationaleres Niveau zu senken: Selbst wenn man jetzt Impfstoffe in ausreichenden Mengen zur Verfügung hätte würde es wohl nicht mehr gelingen den Corona Spuk zu beenden und auf Wiederherstellung einer "normaleren" Normalität hoffen zu können. Vor wenigen Tagen wurde in F eine Untersuchung des Institut Pasteur vorgestellt die sehr düster ausschaut. In verschiedenen Modellierungen wurde berechnet welche Impfquoten dafür bis Anfang September erreicht werden müssten. Wenn man nur die Erwachsenen impft, so müsste man dafür mindestens 90% Geimpftenanteil erreichen. Das ist - sicher nicht nur - in Frankreich absolut irreal. Die Impfbereitschaft beträgt dort selbst bei den über 65jährigen max 79% und sinkt in der Altersgruppe 18-24 auf nur noch 36%. Etwas bessere Erfolgschancen hätte man nach diesen Berechnungen nur wenn auch alle Kinder (ab 0 Jahren) in die Impfung mit einbezogen würden. Selbst unter solcher Annahme (vorausgesetzt es gäbe überhaupt entsprechende Impfstoffe) müssten es noch 60-69% bei den 0 bis 65jährigen und dazu wieder 90% bei den 65+ sein. https://www.francebleu.fr/infos/sante-sciences/coronavirus-il-faudrait-vacciner-90-des-adultes-pour-esperer-retrouver-une-vie-normale-en-france-1617790272 Wahrscheinlich sind diese Modelle sogar noch mit viel zu optimistischen Annahmen bzgl. der Mutanten - auch der bereits kursierenden - aufgestellt worden. In Norwegen berichten die Medien nun über sehr große Sorgen der dortigen Fachleute nachdem es in letzter Zeit auffällig zu unerwarteten Ausbrüchen unter "vollgeimpften" (auch nach ausreichender zeitlicher Distanz) kommt: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/6zQEwr/syv-fullvaksinerte-beboere-ble-smittet-naa-jakter-fhi-paa-svar "Laut FHI wurde noch kein Ausbruch bei geimpften Menschen im gleichen Ausmaß wie im Wohn- und Aktivitätszentrum Gystadmyr in Ullensaker registriert: - Dass so viele voll geimpfte Menschen infiziert und krank werden, ist noch nie zuvor passiert, bestätigt der Chefarzt des FHI, Preben Aavitsland, gegenüber VG. Wir haben einige Fragen, auf die wir keine Antworten haben. Wir sind noch weit davon entfernt, eine Antwort zu bekommen, sagt der städtische Chefarzt Jary-Vattøy gegenüber VG. Laut Chefarzt Aavitsland ist es noch zu früh, um etwas über die Ursachen zu sagen. - Es ist noch zu früh, um zu schließen, warum so viele infiziert wurden und inwieweit andere Krankheiten eine Rolle gespielt haben könnten, sagt er. - Haben Sie ähnliche Vorfälle mit voll geimpften Menschen gesehen, die in so "großem" Ausmaß krank werden? - Nein, antwortet Aavitsland. Eine Corona-Infektion wurde auch bei vollständig geimpften Bewohnern des Wohn- und Aktivitätszentrums von Rovik in der Gemeinde Sandnes festgestellt, schreibt Stavanger Aftenblad. Die Gemeinde gibt in einer Pressemitteilung am Mittwoch bekannt, dass bei insgesamt fünf Einwohnern die Infektion diagnostiziert wurde. Ein mit Corona infizierter Bewohner hat in der Einrichtung ebenfalls sein Leben verloren. Bei drei von sieben wurde eine brasilianische oder südafrikanische Mutation diagnostiziert. Am Dienstagabend erhielt die Gemeinde Ullensaker eine Antwort von Ahus, der die positiven Proben der Bewohner sequenziert hatte. Die Ergebnisse zeigten, dass bei drei der sieben infizierten Bewohner entweder die südafrikanische oder die brasilianische Virusvariante diagnostiziert wurde. - Könnte es entscheidend gewesen sein, dass von diesen Varianten die Rede ist, da befürchtet wird, dass der Impfstoff dann weniger wirksam ist? "Das südafrikanische Virus ist ansteckender und birgt ein höheres Risiko für schwere Krankheiten. Es ist etwas unklar wie es sich auf die Impfung auswirken kann", sagt der städtische Chefarzt Jary-Vattøy, der mögliche Erklärungen nicht kommentieren möchte, solange die Situation noch untersucht wird."

wenn Du richtig gelesen hättest: ich habe was von Lockdown-Themen geschrieben, nicht von einem generellen Lockdown. Taiwans Erfolg beruht auf extrem restriktiven Einreisebeschränkungen und Quarantäneregeln. Für mich nicht zwingend Bestandteile des Gesundheitssystems, aber vielleicht ist das in Ösiland ja anders definiert. Ich wäre sehr gespannt, wie das Geschrei hier wäre, wenn man die gleichen harten Regeln und Einschränkungen hier in Deutschland angewendet hätte. Wo doch Corona so harmlos ist.

Als ehemaliger Gutmensch habe ich meinen Sohn nie geschlagen. Damit mein Seelenhaushalt durch diese Restriktion keinen Schaden leidet, habe ich ihm Dinge verboten. Das letzte in der Hinsicht war eine Reise nach Peru (wenn ich ehrlich bin, ich konnte ihm schon nichts mehr verbieten, als Mann des Wortes habe ich es ihm ausgeredet). Liegt lange zurückl Peru liegt hoch, wie Kenifra (nicht, was es auch gibt, Kenitra) in Marokko. Bestes Hotel im Großdorf, trotzdem ohne Heizung - aroundaboutzero - das war meine zweitkälteste Nacht. Zurück zu Corona - unser Gesundheitssystem ist Bananenrepublik, auch junge Chirugen, kommen z. B. aus Russland, werden ausgenutzt, operieren von Freitag morgen bis Montag um 11 Uhr, zwischendurch einige Stundentüten Schlaf im Feldbett - ich weiß wovon ich rede. Als Patient musst du alles unterschreiben, man muss ihnen aber zugute halten, dein Bein sägen sie dir wegen der Multiresistenten gratis ab. Dann unterschreibst du einen Wisch für 5000 € und Klappe halten. Ich weiß wovon ich rede, obwohl immer noch Zweibeiner. Du musst einen guten Hausarzt finden, ansonsten dir selbst den Arsch retten. Jetzt ganz dicht und hautnah zurück zum Virus. Was ist die Topnachricht? Irgendwo habe ich heute aufgeschnappt, dass Lauterbach das bunte Coronakarussel auch im Sommer noch lange nicht am Ende seiner Möglichkeiten sieht. Es ist so eine Pfeife, und das sage ich mit dem ganzen Gewicht meiner Nobelpreise, die ich zähneknirschend von meinen ärgsten Widersachern erhielt. Ernsthaft, was mich - woanders steht das nirgendwo - beunruhigt, dass sind alle, die eine AstraZeneca Impfung erhalten haben. Erstens tuns sie mir leid, weil ihnen von offizieller Seite erzählt wird, es gebe keine Probleme mit den "Kreuzimpfstoffen" - da fehlt die Forschung darüber. Was aber noch schlimmer sein könnte, gerade durch die lange Wartezeit bis zur zweiten Impfung, könnte der Virus durch diese geschenkte Zeit auf Ideen kommen und gegen die Antikörper Mittel zur Resistenz finden. Gute Logistik, will sagen, ein funktionierender Geheimdienst, ist manchmal die beste Medizin. Leider Fehlanzeige bei uns - ich wünsche mir die DDR zurück!

Es war nicht meine Absicht, die Airbag-Wickelspule zu reparieren, aber ich habe versucht, das Prinzip der Reparatur aufzuzeigen und da es für die Reparatur von Wickelspule mit Fernbedienung im Wesentlichen dasselbe ist. Wickelspule für Fernbedienung und Airbag haben nur einen breiteren leitenden Streifen mit 7 Drähten, ich glaube 5 für die Fernbedienung des Radios und 2 für Airbag. Ich bin mir nicht sicher, ob diese von XM oder von Xantia stammen, aber das spielt keine Rolle. Ich empfehle, vorher zu markieren: die Position der Schutzkappe (mit der Positionsmarkierung), den rotierenden Teil mit dem Airbagkabel am Lenkrad (schwarzer Teil) sowie die Position des kleinen Zahnrads mit dem Pfeil. Leider habe ich nicht markiert, aber die Logik reicht aus, um die Teile am Ende zusammenzusetzen. - Auf der Innenseite befinden sich vier Clips, die mit etwas Druck zur anderen Seite herausragen, um die Schutzkappe zu entfernen. - "inneren Organe". - Die Trennung des Airbag-Kabels vom Gehäuse, die empfohlen wird, um die Montage am Ende zu erleichtern. - Ich habe auch die Stecker geöffnet, damit ich leichter mit einem Multimeter messen kann. - Einer Unterbrechung im Leitungsband habe ich gefunden, indem ich es in Richtung einer starken Lampe stellte. - Die Isolierung mit der Spitze eines Skalpells entfernt und die Enden auf eine Metallbasis geklebt, um das Löten zu erleichtern und eine Überhitzung zu vermeiden. Ich habe einen dünnen Draht von 0,16 mm vorbereitet und obwohl dies mit einer sehr kleinen Drahtlänge gemacht wird, habe ich nur an den Enden des Drahtes Lötmittel aufgetragen, um die Mitte elastisch zu halten. Nach dem Löten habe ich den Lötpunkt mit einer feinen Feile geebnet und den überschüssigen Draht mit einer kleinen Schere abgeschnitten, mit einem Multimeter getestet und ein wenig Schuhkleber aufgetragen, da er nach dem Aushärten elastisch bleibt. Eine dünne Schicht Dirko oder etwas anderes kann ebenfalls aufgetragen werden. Ich wickelte das leitende Kabel langsam von der Innenseite des rotierenden Gehäusedeckels ab und zog es gelegentlich leicht an. Ich legte die Oberseite des Gehäuses über das Ausgangskabel und schloss die Kabelklemme, ohne das Gehäuse aus meiner Hand zu lassen, bis ich die Schutzkappe anbrachte. Da ich das leitende Kabel vor dem Packen vollständig gewickelt habe, muss ich den rotierenden Teil (schwarzen Teil) in der Mitte der Rotation, aber auch in Richtung des kleinen Pfeils am Zahnrad platzieren, bevor ich die Schutzkappe anbringe. Die gesamte Umdrehung beträgt ca. 5-mal (+, -) vom vollständigen Spannen des leitenden Streifens bis zum vollständigen Lösen des leitenden Streifens im Gehäuse. Aus vollständiger Spannung (es war nicht zu stark, aber mit Gefühl), drehte ich mich zum Ende nach links (CCW) und dann wieder nach rechts (CW) und bestimmte die Mitte der vollständigen Umdrehung und legte in Position und ein kleines Zahnrad mit ein Pfeil. Ich habe die Schutzkappe gemäß Abbildung installiert. Die Schutzkappe hat zwei Nuten, eine tiefere und eine flachere. Sie müssen so platziert werden, dass sie beim Schließen mit den Vorsprüngen an der Innenseite des Gehäuses übereinstimmen. Ich habe die Drehung nach links (CCW) bis zum Ende (Bilder: links-1-turn.jpg und links-2-turn.jpg) und nach rechts (CW) bis zum Ende (Bilder: rechts-1-turn.jpg und rechts-2-turn.jpg) getestet und überprüfte, ob der Pfeil auf dem kleinen Zahnrad mit dem Pfeil auf dem Gehäusedeckel während des Rücklaufs und der Mitte übereinstimmt .

Wir sind z.Zt. optimistisch, daß das "Statt" Jahrestreffen im September 2021 stattfinden kann. Da so viele Treffen ausgefallen sind und weiterhin ausfallen werden (u.a. Absage Pfingsttreffen 2021), verlängern wir dieses Treffen um einen Tag. D.h. Anreise ist bereits ab Donnerstags möglich. Weitere Details siehe unten. Oliver vom ACC-Team

Eher tatsächlich ein rt4. Aber einfach mal ausziehen, es steht nämlich drauf. Umbauen auf ein RT6 sollte möglich sein, wenn ich recht informiert bin geht das sogar mit dem alten Bildschirm, aber das ist ohne Gewähr. Gruß der Bachmayer

Schon erledigt[emoji106]

Ich fahre seit 6 Jahren einen 308 SW. Und ich hatte ich sehr schnell an das kleine, tiefliegende Lenkrad gewöhnt. Wenn ich mal CX oder 2CV fahre, sind die riesigen "LKW-Lenkräder" sehr ungewohnt. Ich finde, daß das Peugeot i-Cockpit mit immer freien Blick auf den Tacho eine Weiterentwicklung des Einspeichenlenkrads (fast immer freien Blick auf den Tacho) ist. Einige Details des 308 SW sind durchdacht: längerer Radstand, beim umlegen der Rückenlehne senkt sich automatisch die Sitzfläche um einen ebenen Laderaum zu schaffen. Der neue 308 kommt für mich nicht in Frage: breiter geworden (mit dem aktuellen ist meine Garage schon knapp bemessen, ist halt keine Standardgarage) und ich mag die agressive Optik nicht. Der Innenraum ist a la 508 zwar stylisch. Beim 508 empfand ich etliches eher unpraktisch zu bedienen (hatte ich mal als Ersatzwagen). Und leider kein Zwolliter Diesel mehr.

werden die nicht in den einschlägigen Foren therapiert ?

Füllst du meine Bildungslücke? (Clement Attlee habe ich natürlich gefunden, ich verstehe den Zusammenhang nicht)

Das ist aber auch ein "Problem" bei Oldtimern. Hab schon von nem Restaurator gehört, daß es nach Hohlraumversiegelungen beschwerden der Kunden gab, weil irgendwo Hohlraumschutz raus läuft. Ich laß es bei meiner Ente tropfen und fließen - putz da auch nichts weg.

Kaum zu glauben aber die neue Original Scheibe von PSA ist da. Bestellt Ende Oktober 2020;....da verging die Zeit eigentlich wie im Flug, wenn ich bedenke wie lange man für einen Flughafen braucht 😉 Vielleicht warten die bis genügend Bestellungen vorhanden sind und produzieren dann eine neue Charge.

Das ist doch lächerlich, hier im gelobten, downgelockten Frankreich ist die inzidenz bei 350 und zwar seit Monaten. Noch ist Frankreich nicht ausgestorben

Sprichst du über eine Schacheröffnung? "Nach geimpften Hirnschäden geht das Theater wieder von vorne los"?? Nein, dann bist du tot und leider habe ich den Buddhismus, wie Jan van de Wetering, schon hinter mir. Natürlich wechsel ich wegen solcher läppischen Ungereimtheiten nicht die Freunde - zumal es mir graute vor einem "Platz für einen Intensivdeppen" - tolle Formulierung! Außerdem weiß ich, wen du alles meinst.

Nach 12 Jahren habe ich mit Originalbestückung nicht den Eindruck, dass da allzu viel fehlt. Er federt gut, er wogt und er dämpft gut. Alles wie es sein soll ...

Nein, überhaupt nicht. Mich hat damals auch nen absolter Spezialist operiert. Ihnen fehlt aber schlicht die Zeit sich wirklich zu kümmern. Und im Stress passieren dem Besten auch Fehler. Dann wirst Du als Arzt dann auch noch genötigt evtl unnütze OP‘s zu machen. Das Krankensystem gehört einfach nicht in private Hände , die dann auch noch Gewinne an Norwegische Rentenfonds generieren müssen. Mal platt ausgedrückt.

Nicht jedes Nachdenken führt in die richtige Richtung. Taiwan hat was die Bekämpfung oder in diesem Fall sogar nahezu Verhinderung der Corona Pandemie angeht sehr viel richtig und besser gemacht. So weit so gut. Das rechtfertigt allerdings nicht den Übertrag zu einer generellen Aussage in Bezug auf das gesamte Gesundheitssystem. Wenn die Massnahmen zur Verhinderung der Ausbreitung des Virus nur rigoros genug sind, ergibt sich kein Stresstest für das Gesundheitssystem.

Am Beispiel Covid: Was ist für Dich ein Gesundheitssystem? Viele Ärzte und Krankenhäuser, die den Leuten wieder helfen gesund zu werden. Wenn es das ist hat Deutschland ein gutes Gesundheitssystem. Aber ist es nicht ein besseres Gesundheitssystem dass dafür sorgt dass die Leute erst gar nicht krank werden? Wenn es das ist hat Deutschland ein miserables Gesundheitssystem.

Das Video kann man in D leider nicht ansehen. Trostpreis? Gernot

Tja - und dann bekam heute jemand TÜV, der das noch garnicht haben wollte... Mein Neffe hatte heute den Dekra Mann da - und ich wollte Britney (X1 Activa V6) eigentlich nur mal vorab kostenlos anschauen lassen, was zu machen ist, damit ich sie bis August TÜV fertig machen kann. Tja, geschwätzt und einmal nicht aufgepasst und schon war die Plakette dran. Mein Neffe und der Prüfer meinten, "mach das jetzt - das wird nicht besser!" Der Prüfer war vom allgemeinen Zustand und insbesondere von unten sehr angetan. Der kannte sogar das AFS und hat dran rumgespielt. Einziger kritischer Punkt war die Abgasuntersuchung - der Prüfer hat ihn etwas warmlaufen müssen, bis der Wert passte. Ich denke, spendiere Britney mal einen neuen Kat bis zum nächsten mal. Lustigerweise standen die ganze Zeit mehrere Leute in dichtem Schneetreiben vor der Halle und haben das tolle besondere Auto ehrfürchtig bestaunt. "Was ein geiler Motor!". Ich habe jetzt 4 Monate TÜV verschenkt - dafür weiß ich jetzt, dass sich größere Maßnahmen über den Sommer lohnen. Ich lasse jetzt erstmal die rechte Heulecke von Stefan Gemm machen und dann die aufgeblühte Naht der Unfallreparatur an der rechten C-Säule. Und dann werden über den Sommer größere Flächen neulackiert (rechts hinten, Heckklappe, neuer Flügel, Frontschürze, ggf. Motorhaube und Kotflügel). Dann noch ein neuer Dachhimmel und der Zahnriemen - das dürfte dann für 2021 als Programm reichen. Zitat von meiner Frau nach der guten Nachricht: "Ohje, jetzt wird Geld ausgegeben"!

Die sieht einer der am cx Original verbauten schon sehr ähnlich. Ich würde nicht lange überlegen und diese montieren

Welchen Teil mit den Nadeln, die man in die Kabel sticht, hast Du nicht verstanden? Du darfst die Löcher in der Isolation auch danach mit Sekundenkleber wieder abdichten. Die Nadeln sind immer dabei, wenn man ein Hemd kauft. Nur deswegen kaufe ich überhaupt Hemden. Du hast die doch nicht etwa weggeworfen. Gernot

Ich habe heute nach einem kurzen und heftigen Regenguß mit der Erneuerung eines Xantia-Heizunskühlers angefangen und die deutlich sichtbare Antwort gefunden: Das ist ein Wasserkasten, Fahrerseite, IC01 ist erkennbar an der roten Lasche und dank verstopftem Ablauf komplett unter Wasser. Dank der Irrsinnskonstruktion gibt es keine Fehlfunktionen.

Wenn Ihr findet die CAC Federung mit McPherson und einem Stück ausgestanztem und tiefgezogenem Blech als Hinterrad-Aufhängung sei besser als das Fahrwerk alter Citroen mit Hydropneumatik oder Hydractive, dann gute Fahrt Euch. Aber seit Ihr auch wirklich mal das CAC probegefahren? Hydropneumatik vs CAC ist keine Komfortfrage, es ist eine Kostenfrage! Der Cactus II mit CAC und McPherson liegt bei weitem nicht so ruhig und entkoppelt auf der Strasse wie ein BX, XM oder Xantia (das sind die, die ich vergleichen kann)... absolut nicht. Vom katastrophalen Geradeauslauf ganz zu schweigen! Die Relativbewegung der Karosserie ist beim Cactus II im Vergleich gross, nur der "Springfeder-Effekt" wird mit CAC besser geglättet als bei anderen Stahlfeder-Autos. Ich habe nicht zufällig nach der Probefahrt des Cactus II einen Megane 4 gekauft. Auch der ADAC hat dem neuen CAC C5 Aircross bei weitem keine so gute Bewertung mehr in Sachen Federungskomfort gegeben wie dem letzten C5! Das eigentliche Problem mit dem Anfedern liegt nicht in McPherson, das wurde früher auch schon beim CX(!) vom ADAC kritisiert und später wieder beim C5 und C6 in verschiedenen Tests trotz fehlender McPherson. Das ist bei allen HP Modellen mehr (McPherson) oder weniger der Fall. Auch bei Mercedes wird immer das Ansprechen auf Rillen kritisiert sobald bei der Federung Hydraulik zur Regelung im Spiel ist, wie der S-Klasse. Ja bei langsamer Fahrt ist das besonders ein Nachteil aber eigentlich auch der einzige Schwachpunkt! Die 2CV Aufhängung ist clever gemacht keine Frage. Aber trotzdem, sie ist hauptsächlich nur extrem weich und gering gedämpft. Die relativ Bewegung und Seitenneigung ist erheblich und wohl nur für 35PS geeignet. Wenn man einfach nur "weich" will, dann geht das problemlos so (alte Ami-Schlitten...). Aber genau das macht die HP eben besser, die Strassenlage ist perfekt und nicht schauklig und die Relativbewegung der Karosserie praktisch konkurrenzlos niedrig.

Eine Zeit lang bekam man die sogar für unter 100 Euro, wird wohl ein Fehler in der Datenbank gewesen sein. Aktuell geht days leider nicht mehr Ich mach das auf und berichte, wenn ich Zeit finde.

Die Elektrifizierung des Straßenverkehrs in Ihrem Lauf, halten weder Wasserstoff noch E-Fuels auf. Gut so.

Der linke Bremssattel ist fit und wieder montiert. Es wird Zeit das der 16V wieder ein Gesicht bekommt.

Ja, den Eindruck habe ich auch langsam. Ich suche schon zwanghaft Gründe noch irgendwo hinzufahren. Gestern Abend beim Kochen, der Supermarkt schließt in 20 Minuten, fällt der Freundin auf, dass es doch nett wäre noch saure Gurken für den Kartoffelsalat zu haben. Kein Problem Schatz, ich bin gleich wieder da! Mach ich doch gerne!