Bestenliste

Tja und Vaters CX geholt. Der muß nun ganz lange auf unserem Hof stehen bleiben als Andenken an meinen Vater, der die CXe von Anfang gefahren und geliebt hat.

Hallo zusammen, ich bin neu hier bei ACC und möchte mich kurz vorstellen. Ich habe mir nach langer Abstinenz von Citroen wieder einen neuen Citroen gekauft. 🤩 Mein Herz hat immer ( für alle alten Citroenmodelle geschlagen ), aber von 2002 bis jetzt war der Funke nicht übergesprungen. Habe seit dem 14 Jahre einen Fiat Stilo gefahren ☺️, dann 1,5 Jahre einen Opel Mokka die Katastrophe ☹️ und mir dann einen VW T-Roc gekauft 🙂. Als ich dann den neuen C4 gesehen habe war es um mich geschehen. 🥰😍😘 Nun zum Auto welchen ich mir gestern gekauft habe. Es ist der C4 III 155 EAT8 Shine, Obsidian Schwarz Metallic, HYPE RED Innenausstattung, Color-Paket "Anodised Deep Red" und weiter Vollausstattung außer "ConnectedCAM Citroën". Ich hoffe das es schon andere User mit dem neuen C4 hier gibt. Viele Grüße Petite Déesse, Horst

Heute durfte ich mal eines von Madames Autos als Zugfahrzeug benutzen...

Dass Covid 19 gefährlich ist, geben die Tatschen nicht her? Und diejenigen, die das anders einschätzen, sind psychotisch? Und eine Krankenschwester liked diese Aussage? Ich bin ganz froh darüber, dass das Hundetaxigeschäft so gut läuft, dass uns unter der Woche solche Postings – jedenfalls aus dieser unverschämten Ecke – erspart bleiben.

Nun zeigt auch eine israelische Studie dass die Südafrika-Mutante auch bei Pfizer dem Impfschutz umgehen kann: https://www.timesofisrael.com/real-world-israeli-data-shows-south-african-variant-better-at-bypassing-vaccine/ Das korrespondiert perfekt mit den in Norwegen neulich beobachteten Corona Ausbrüchen unter "vollgeimpften" (Ullensaker, Rovik). In Israel haben sie bislang das Glück einen nur sehr kleinen Anteil dieser Mutanten im Umlauf zu haben. Das ist in Europa aber von Nord nach Süd nicht mehr der Fall. Im Departement Moselle mit bereits 35% Afrikaneranteil (hat dort in kurzer Zeit den Engländer verdrängt) wurde deswegen jetzt die "kontraproduktive" weitere Verimpfung von Astra für alle Altersgruppen komplett gestoppt (links gabs schon). Und was nun ? Die Pfizer-Impfungen auch stoppen ? Das Geblubber von Vollschutz und grünen Pässchen darf wohl endgültig in die Tonne. Genauso wie jede Demagogie mit weiteren "temporären" Lockdowns bis zu Impf-"Endsieg". Es zeichnet sich jeden Tag klarer ab, dass der so nicht zu erreichen ist.

dafür braucht es nicht viele tatsachen, denn eigentlich ist dein ganzes leben gefährlich. gleich nach dem aufstehn geht´s schon los: LIDL-essen, rauchen, dann bewegungsreduziert in den straßenverkehr, weiter auf der arbeit, abends noch einen saufen, evl. mit der nachbarin vögeln - es gibt genügend totenstatistiken die das untermauern. strom ist gefährlich, gas ist gefährlich, benzin ist gefährlich, flug- und busreisen sind gefährlich, waffen sowieso, ja selbst streichhölzer und krankenpfleger aus dieser perspektive ist das leben schon gleich nach der zeugung grundsätzlich gefährlich, denn es endet stets mit dem tod. so betrachtet ist natürlich auch COVOD 19 gefährlich - mehr aber auch nicht!

Du kannst sie vor dem Schließen per Hand auskuppeln und dann unten mit Gepäckspinne oder Spanngurt am Verschluss nach unten festspannen. Das Warngepiepe kannst per Drehen am linken Lenkrad-Scroller ausschalten.

Wenn die auf der Innenseite aufgerostet sind gehören sie ersetzt!

Noch besser: https://www.der-postillon.com/2021/04/parallel.html#more Paralleluniversum, in dem Ministerpräsidenten als Feuerwehrleute arbeiten, komplett abgebrannt Xb-7/12 (dpo) - Schlimme Nachrichten aus der Paralleldimension Xb-7/12! Offenbar ist das dortige Universum, das mit unserem bis auf ein kleines aber entscheidendes Detail nahezu identisch ist, komplett abgebrannt. Das bestätigten heute führende Astrophysiker. "Man muss sich dieses Universum exakt wie unseres vorstellen, nur mit der Ausnahme, dass dort Ministerpräsidenten im Rahmen ihrer üblichen Pflichten auch für die Brandbekämpfung zuständig sind", erklärt Denise Rohrmann vom Kosmologischen Institut Berlin. Aus mit einem experimentellen Quantenpositropen empfangenen Funkübertragungen aus Xb-7/12 lässt sich rekonstruieren, wie es zu dem Unglück kam. "Nachdem in einer Wohnküche in Osnabrück ein defekter Wasserkocher Feuer gefangen hatte, beschlossen die Feuerwehrleute zunächst abzuwarten und zu beobachten, ob der Brand sich weiter ausbreitet. Stimmen von Physikern, das Feuer wäre am schnellsten zu bekämpfen, indem man es sofort löscht, wurden beiseite gewischt, da ein Feuerwehreinsatz einen darunterliegenden Fahrradladen für mindestens eine Stunde blockiert hätte." In den darauffolgenden Wochen verkündete man nach fünf erfolglosen Videokonferenzen unter dem Titel "Feuerwehrchefgipfel zu den Großbränden im Raum Osnabrück/Münster/Bielefeld" ein neues Konzept der "verantwortungsvollen Normalität", das ein "Leben mit dem Feuer" mit minimalen ökonomischen Einschnitten propagierte. Doch nur weitere zwei Wochen später hatte sich die Lage dramatisch verschlechtert. Inzwischen brannte ganz Deutschland – Konferenzen, bei denen hitzig diskutiert wurde, wer wann wie den Brand bekämpfen würde, konnten nur noch auf einem Schiff in der Nordsee abgehalten werden. Sie blieben jedoch zunächst fruchtlos, da Ministerpräsidenten mit ernsthaften Brandbekämpfungsambitionen schnell nachgesagt wurde, sie wollten sich lediglich profilieren. Wie genau es geschehen konnte, dass nur fünf Wochen später der ganze Planet selbst über Ozeane hinweg in Flammen stand, ist noch unklar – wahrscheinlich hatten die Ministerpräsidenten bei ihrer Flucht vor den Flammen mit ihrem brennenden Konferenzschiff nacheinander alle Kontinente in Brand gesteckt. Weitere Übertragungen aus Xb-7/12 konnten seitdem nicht mehr empfangen werden.

Sorgfältiges Schreiben scheint keinen Einfluss auf den Inhalt der Ausführungen zu haben, was du dann auch gleich unter Beweis stellst. Ich erkläre es dir gerne noch mal. Der Inzidenzwert den die Politik zur Grundlage ihrer Entscheidung macht wird folgendermaßen gebildet. Positive Test pro Einwohnerzahl einer Region. Es wird eben nicht ein Inzidenzwert gebildet aus ( positive Test bezogen auf Anzahl der gemachten Tests ) Das heißt: Wenn du in einer Stadt mit einer Bevölkerung von 100.000 Test durch führst dann muss du nur die Anzahl der Tests erhöhen um eine höhere positive Zahl zu erreichen. Dieser Wert positive Test /100.000 wird zur Entscheidungsgrundlage gemacht und das ist eine völlig unbrauchbare Datenlage. Wir sollten uns hier schon an die medizinische Definition halten. Deine private Meinung weicht hier offensichtlich von der schulmedizinischen ab.😉 Da sehe ich nicht so und halte und halte die Nennung des Namen Lauterbach im Gegensatz zu dir nicht für ein Argument. 😉 Folgendes nicht ganz ernst gemeintes richtet sich nicht speziell an dich sondern ist ganz allgemein an die Freunde der freiwillige Selbstversklavung gerichtet Ich würde es ja besser finden wenn ihr eure Perversion privat bei einer Domina auslebt statt euren Mitmenschen eure perversen Neigungen aufzwingen zu wollen.😇 Guckt euch gerne noch etwas Muttis neue Kleider an....gerade wird die Selbstentmachtung des Bundesrates vorbereitet.

Entschuldige. Ich wußte nicht das du das Interpretationsmonopol für Brechts Gedichte hast.😀 Zu Deiner Information: Erkältungsviren treiben bevorzugt in den kalten Monaten ihr Unwesen. Dann haben sie auch leichteres Spiel: Sie vermehren sich besser und das Immunsystem der meisten Menschen hat ohnehin mehr zu tun. Natürlich sind Covid Viren Erkältungsviren. ....aber wenn es gerade nicht in die Angstpsychose passt*lach Das geben die Tatsachen nicht her ist aber gerade deshalb typisch für eine Psychose.

Da scheint mir mit Abstand die größte Lebensgefahr deiner ganzen Liste gegeben zu sein

Eigentlich sehe ich immer die gleichen, HDI Break , TCT Break, 1.8 16V Break blau , 1.8 16V Break silber, 1.8 16V Limo , 3.0 24V Break blau. 2.0 16V Limo . Die restlichen sind warscheinlich Maulwürfe, man sieht sie nicht.

Traction Cabrio von Clabot Die "Kiste" ist um 220.000 € versteigert worden. https://www.ruotevecchie.org/citroen-traction-avant-11bl-cabriolet-by-clabot-20190122/

Soviel Streichhölzer kannst du gar nicht produzieren, wie Pappeln umfallen. Der Rest ist Kosmetik

Bissel das Warten verkürzen...🤫

Zu dem Artikel oben. Eisschmelze in Grönland weit fortgeschritten. Der Amazonas generiert inzwischen mehr CO2 als er absorbiert. Amazonas, Kongo, Indonesien werden zur Zeit abgeholz wie nie zuvor. Das gesamte Ökosystem wird nach wie vor ohne Rücksicht auf Verluste zerstört. Die Folgen werden verheerend sein. Solche Pandemien wie Aktuell werden uns immer häufiger heimsuchen und auch Todesopfer fordern. Wie sollen wir in Zukunft damit umgehen? Wollen wir tatsächlich unser aller Leben unplanbar machen , weil ständig ein Lock Down droht ? Ist das unsere einzige Antwort? Ich denke wir werden sicher in Zukunft nicht mehr das alte Leben leben können. Vieles wird sich ändern. müssen.

Man muß das im zeitlichen Zusammenhang sehen. 1991 lief der BX aus und der ZX kam. Der ZX hatte ein recht komfortables und sehr agiles Fahrwerk. Der hatte schon seinen Reiz. Ich kaufte ihn neu mit 50% Kreditanteil. Ich kam da ja vom VISA II Super L und wußte, daß auch Stahlfedern federn können. Das gilt auch 30 Jahre später noch. Der ZX und der Visa haben meine Neigung zu Citroën und Peugeot sehr geprägt. HP kam erst später (Xantia, XM, C6) und ging dann auch wieder. Gernot

Die erfolgreiche nachweislich vorsätzliche Verbreitung von massenhafter Angst ( Anweisungen aus dem Innenministerium an beauftragte Wissenschaftler ) ohne faktenbasierter Grundlage nenne ich, wie ich meine zu Recht, Massenpsychose ( ob das irgendwelche Medien auch so nennen interessiert mich nicht )

Stelle fest, du hast Langeweile

Der Sensor war vor 10 Jahren Thema

was hat der C5 nu mit der Ente zu tun ? 😉

Den klassischen Fächerkrümmer gibt es eher beim Saugmotor. Im Tuningbereich gibt es Krümmer mit einzelnen Rohren für Turbomotoren. Werden gerne bei massiveren Leistungssteigerungen genommen. Siehe hier, für den TCT: https://www.dp-engineering.nl/citroen-peugeot-equal-length-xu-8v-turbo-manifold-v2.html Das Vorhaben, so etwas in ein in Deutschland straßenzugelassenes Auto einzubauen, halte ich allerdings für illusorisch. Stichwort: Abnahme/Eintragung. Von der Sinnhaftigkeit ganz abgesehen: Mit dem Serienkrümmer und -lader sollen beim TCT halbwegs gesunde 180 +/-10 PS möglich sein durch Chiptuning. Bei dem oben verlinkten Krümmer reden wir von anderen Leistungsregionen (300 PS?) und einem deultich größerem Turbolader. Da muss man sich dann auch langsam noch Gedanken um die Motorinnereien (Pleuel, Kolben, ...), Auspuff, Downpipe, Kat, Bremse, Sperrdifferenzial usw. machen. Bei vielen Autos kann man in Verbindung mit dem Serienkrümmer auch noch einen etwas größeren Lader fahren. Vielleicht auch beim TCT, für etwas über 200 PS. Am besten mal nach XU10J2TE Tuning googeln. Die Peugeot-Fahrer (z.B. 205( sind ja ganz findig, was diesen Motor angeht.

Hellseher ??

Also mein RT6 kann ohne probs Musik vom Apfelmobiltelefon streamen, ich höre so gelegenlich sogar Radio via LTE. Das konnten die anderen RTs nicht, auch ist die Sprachverbindung via Blauzahn beim Telefonieren sehr gut. Dafür hat es keinen Slot mehr für eine eigene SIM. Brauche ich auch nicht. Es hat auch einen USB und aux von der Serie. Ich habe deshalb auch bei meinem Sohn das RNEG Harman Becker gegen ein RT6 getauscht. Da es da schon einzelne Teile nicht mehr gab, hab ich da auf eBay zurückgreifen müssen (originalen USB Stecker für das Handschuhfach in der Mittelkonsole). Auch ist der Bildschirm vom Harman Becker kleiner als der des RT6, so brauchte ich auch den Rahmen des Ecrans neu. Unbezahlbar beim Freundlichen. Den Rest gab es aus F (leboncoin oder durch alte Kontakte). Aber ich glaube, der Bildschirm des rt4/5 ist auch der große. Also in F ein Rt6 schießen, am besten eines, das der Verkäufer schon modifiziert hat. Auch darauf achten, daß man eines aus einem 2013 Modell bekommt, die sind besser, scheinbar haben die eine geänderte Platine. Auch das mit Kamera ist ein anderes, viel schwieriger als das normale zu bekommen. Wg. LTE streamen nicht vergessen, hier in dem schönen Heimatland ist das Netz recht löchrig, leider. Gruß der Bachmayer

Wenn du das rneg hast, dann geht die Box von Yatour nicht.

Bei der Linie der A-Säule über die Tür nach hinten zur B-Säule würde ich auf 11CV Cabrio tippen.🤔

Monosensor heißt dass es der Motor mit nur einem Signalgeber ist. Und die Pumpe darf tatsächlich erst beim Anlassen fördern.

Die Undichtigkeit war wirklich nur der Deckel und die Dichtungen der Hebel im Deckel der Einspritzpumpe- Alle Dichtungen völlig hart und die Laufbuchsen der Wellen total eingelaufen. Darf bei einer 36 Jahren alten Pumpe auch mal sein. Neuer Deckel und neue Dichtungen und siehe da alles wieder trocken und ohne Dieselgeruch. Würde mal sagen "Schwein gehabt".

Wo hast denn den ausgegraben? Kann bitte jemand mal das Fahrwerk auf Normalposition bringen...?! Sieht aber irgendwie schon cool aus...

ZX und insbesondere Visa II waren stark unterschätzte Autos in Deutschland. Beide konnten vieles deutlich besser als die Wettbewerber. Was ja auch nicht wirklich verwunderlich ist.

Der größte Feind des ZX war nicht der BX, sondern der 306, der sich wie geschnitten Brot verkaufte. Ein Bekannter hat einen seit 25 Jahren in erster Hand mit null Rost. In F sieht man die immer noch sehr oft.

Wenn die dann geifernd (unerwünscht von den Eingeborenen) durch die Städte ziehen, Journalisten verdreschen... dann soll man ( also wenigstens ich) friedlich dagegenhalten. Die Deutungshoheit überlass ich ungern den Gegnern unserer Demokratie ( auf die sie sich berufen, um sie so möglich abzuschaffen - Beispiele gibt’s in jüngster Vergangenheit genug

Da hast du dich aber wegen eines blöden Händlers für das schlechtere Auto entschieden.Der BX war zwar eine Klapperkiste aber doch ein recht großer Erfolg der Citroen das überleben gerette hatte.Besonder gut waren die Diesel bzw.TD

Schlimm würde ich es für seine Zeit nicht nennen, aber heutzutage sind die Anforderungen eben andere. Ich habe mich immer gefragt, warum der USB-Anschluss "versteckt" wurde. Das trifft ja das RT5 genauso, das mit seinem Bluetooth-Protokoll kein Musikstreaming unterstützt. Wäre eigentlich alles nur eine Frage von Updates, aber die gibt es ja schon lange nicht mehr. Das RT6 hat zwar USB, kann aber während der Navigation keine Musik über USB abspielen, und was das BT da kann, weiß ich nicht. Der Nachfolger des RT6, das SMEG, kann das zwar alles und hat auch DAB+, ist aber als tastenlose "Blackbox" mit externem Touch-Display ausgeführt (andere Schnittstelle). Wer also Wert auf zeitgemäße Verbindungsmöglichkeiten legt, muss ein SMEG oder etwas externes nachrüsten. Die cinesischen Lösungen haben grottenschlechte UKW-Teile und DAB+ auch bloß nicht - die Einbaurahmen sind zudem auf den chinesischen C5 zugeschnitten, und der hat eine geänderte Armaturentafel.

Wenn das so weitergeht, wird der C4 III noch ein echter Verkaufsrenner. Lies´ einmal diesen Thread von hinten aus. Da wurden schon Autos geliefert. Gernot

Die Bluetooth Systeme der C5 können "nur" zum Telefonieren verwendet werden. Schau mal in deiner Armlehnen Konsole nach... da sollte ein USB Anschluß drinnen sein.

Das RT6 sollte aber nach unten kompatibel sein. Ich werd mal am Montag bei phibu anrufen. Gruß der Bachmayer

Wenn das so weitergeht, machen wir demnächst den Stammtisch nur noch von 19 - 20:30 Uhr, damit wir alle um 21 Uhr pünktlich zu Hause sind.....

Dieses Design wurde allerdings von der Citroën Community nach den Opron Flundern weniger begeistert angenommen...so wandelt sich die Zeit.

Ich kenne keinen einzigen Lockdownfetischisten. Ich kenne noch nicht mal jemanden, der gerne einen soften Lockdown verordnet oder überhaupt einen Gefallen daran hat, sich einem Lockdown welcher Art auch immer auszusetzen. Ich kenne allerdings verantwortungsbewusste Politiker*innen und Fachleute vieler Fachrichtungen, die im Interesse der Gesundheit und damit im Übrigen gleichzeitig der Wirtschaft Einschränkungen notgedrungen verordnen. Und es gibt jede Menge Leute, die wissen, was Verantwortung sich selbst und allen anderen Menschen gegenüber bedeutet. Genau deshalb halten sie sich an die bekannten Regeln, so schwer es allen auch fällt. Mir selbst geht das alles inzwischen ganz übel auf den Wecker, aber ich halte es aus, zumal ich darauf setze, dass möglichst viele Leute geimpft werden und wir damit möglichst bald die Herdenimmunität erreichen. Nachdem heute im Tagesschau-Coronaticker zu lesen ist, dass in Brasilien die Zahl der am Coronavirus Gestorbenen einen neuen Tagesrekord erreicht hat, ein paar Zahlen zur Entwicklung in dem Land, entnommen ZEIT-Online, einer seriösen und tagesaktuellen Quelle: aktuelle 7-Tage-Inzidenz: 217,9 Todesfälle insgesamt: 348718 Todesfälle je 100.000 EW: 164,1 Schweden zum Vergleich in dieser Reihenfolge: 437,8 - 13.621 - 143,9 Deutschland: 128,1 - 78.927 - 94,9 Frankreich: 303,1 - 98202 - 150,4 Das sind erstaunliche Zahlen angesichts der unterschiedlichen Herangehensweise in diesen 4 Ländern. Zu berücksichtigen sind m . E.: Unterschiedliche Traditionen beim Sozialverhalten, die Bevölkerungsdichte, einsichtiges oder uneinsichtiges Verhalten, unterschiedliche Überwachungsgrade der Maßnahmen, unterschiedliche klimatische Bedingungen, unterschiedliche Impfgrade, unterschiedliche Gesundheitssysteme, unterschiedliche Sozialstrukturen. So, das ist mal ein Versuch, hier sachlich zu argumentieren und Polemik sein zu lassen. Mir geht es nicht darum, Zahlen von Todesfällen gegeneinander auszuspielen, das verbietet sich angesichts des dahinter verborgenen Elends von selbst. Mir geht es nur darum, die dramatischen Dimensionen des Problems zu zeigen. Wer "dramatisch" dann als Panikmache versteht, der soll es so sehen, ich gehe aber davon aus, dass meine Einschätzung mit diesem Begriff realistisch ist, oder anders: Gezieltes staatliches Handeln ist nach wie vor dringend nötig. Dabei bleibt abzuwägen, ob weitere und/oder verlängerte Lockdowns angemessen, erforderlich und geeignet sind (der klassische Grundsatz staatlichen Handelns unter rechtsstaatlichen Bedingungen). Meine Quelle ist diese (ohne Bezahlschranke): https://www.zeit.de/wissen/gesundheit/corona-zahlen-deutschland-neuinfektionen-inzidenz-aktuelle-karte Schönes Wochenende fl.

Naja, es gibt durchaus genügend Leute (die ich auch kenne), die sehr sorgsam mit fremdem Eigentum und Mietfahrzeugen umgehen. Ja, mit dem C3 hatte ich Pech, aber hey, er läuft und läuft und läuft, was soll ich sagen...

Don't drink and drive

Beim tct wird der Sensor ohne eine Sicherung zu lösen einfach herausgezogen. Bei anderen Drosselklappen, zB. XU10J2, ist er mit einer Schraube gesichert. Daß ausgerechnet der Sensor des tct nicht per Schraube gesichert ist, finde ich unlogisch.

betrachtest du ernsthaft das Geschreibsel der AB als relevant ?

Hallo, also: der obere Ring hat ca. 15 mm Durchmesser, die Schraube oben am Kugelkopf ist M10. Der untere Ring misst 46 mm. Die Länge zwischen den Ringen beträgt 200 (Zylinder eingefahren) bis 305 mm (ausgefahren). Das andere ist, dass man m.E. mit einer kürzeren Manschette auskommen kann, i.E. der Lenkungsmanschette. Diese hat übrigens die Durchmesser 14 und 45 mm und ist 206 mm lang. Sie dürfte passen, weil... ...die Dichtfläche zwischen der Ablauf-Manschette und der Blechhülse... ...keinen Schutz benötigt, wie man an der Originalmanschette sieht. Vielleicht war das mal etwas strammer, aber wenn man sich klar macht, dass es zwischen Ablaufmanschette und Blechhülse sowieso dicht sein muss, kann die äußere Manschette an dieser Stelle keine Dichtfunktion haben, sondern nur den gröbsten Dreck fernhalten. Wichtig ist natürlich der Schutz im Bereich der Kolbenstange und am Kugelgelenk. An welcher Stelle auf der Blechhülse man das untere Ende der Manschette fixiert, ist m.E. zweitrangig. Ich würde trotzdem unten noch einen Schutz anbringen. Schöner ist natürlich eine durchgehende Manschette. TRW JBE144 (anscheinend NFP) oder Mapco 17550 könnten passen. Sie sind 230 mm lang, Durchmesser 10 und 46 mm. Originalnummer ist KRSL18. Andere Hersteller geben 197-212 mm an, deswegen werde erstmal Mapco probieren und hier berichten. Grüße Andreas

Anfrage im Markt. Da war wohl jemand ungeduldig. Fürs nächste Mal: Schmeiß die Ausdrehwerkzeuge weg. Das einzige was taugt, ist Hitze. Die ist beim Mutter aufschweißen quasi kostenfrei mit dabei. Meine bevorgute Entlüftungsnippel-Lösemethode: Vor dem Löseversuch mehrmals über Tage/Wochen immer wieder mit Rostlöser eingesprühen. Ringschlüssel drauf. Unter Spannung setzen und gleichzeitig mit dem Hammer obendraufklopfen. Neue Entlüftungsnippel sollte man da haben, falls man mal zu fest zugeschlagen hat. Entlüftungsnippel mit Fett bestreichen und wieder einschrauben. Mir ist noch keiner abgerissen. Dafür hab ich gerade eben eine Hydractiveleitung an einem hinteren Federzylinder zerstört. Überwurfmutter war hoffnungslos drauf festgerostet und die Leitung dementsprechend dünn. Drei Monate Rostlöser haben da auch nix mehr geholfen. Du bist heute also nicht der einzige der XMs kaputtrepariert, falls es dich tröstet.

Ich habe übrigens gestern auch zwei wunderschöne Xantia „gesichtet“ und konnte es mir nicht nehmen lassen ein kleines Fotoshooting abzuhalten 😂 die schönsten muss ich euch einfach zeigen 😇

Man setzt hier wohl auf den "Promi"-Status... Nächstes Jahr werfe ich meinen `84 16 TRS Aut. (aussen bordeaux, innen beige) mit 60 tKm in die Runde. Will ja eigentlich nicht, brauche aber den Platz...Werde die Karre über Winter in Top Zustand bringen und als Veteranen-Fahrzeug verkaufen. Kriegt natürlich auch noch neue Plexiglasfenster und die originalen Alus Mal schauen was so ein seltener Serie I BX in der Schweiz so bringt...

Ich einige mich da nicht. Die Flachbalkenwischer sehen unpassend aus auf einem Xantia und liegen nicht richtig an. Allein schon die Optik verhindert mich, sowas jemals zu montieren.