Bestenliste

Der einst vernachlässigte Xantia hat heute mängelfrei den TÜV bestanden. Auf dem Weg ging natürlich die Seitenairbaglampe an, bisschen Adrenalin muss schon sein. Zum Glück musste ich einen Moment warten, das ermöglichte die Reinigung der Stecker. Blieb dann aus. Fährt sehr schön, so ein 100000km-Xantia.

@Mansonwarum habe ich wo ich das gelesen habe sofort an dich gedacht 🤪 Gli artificieri a Torre Beretti per le bombe, ma erano ammortizzatori di un'auto - La provincia pavese (gelocal.it)

Michal Neruda... Ja, mein Bruder hat die Trapezbodenbleche und Dachbleche anfertigen lassen. Keine Ahnung was er noch hat. Günstig war da aber nichts... Nicht nur um aus einem kurzen Pickup einen langen und erhöhten Kasten bauen zu können. Gruß Michal neruda-servis.cz

Die beiden standen letzte Woche hier in meinem Dorf gleich um die Ecke. Nicht zufällig, sondern weil ich die dort hingestellt hatte. Meine beiden XM Y3 V6 Gruß Joachim

Die Zahlen gingen in der Vergangenheit bei einem Lockdown immer frühestens nach 14 Tagen zurück. Also muss es andere Gründe für die aktuelle Entwicklung geben. Der Maßnahmen werden sich natürlich auswirken, nach drei Wochen werden wir in NRW eine Inzidenz weit unter 100 haben, in mehreren Kreisen unter 50.

Mich stört an allen elektronischen Gaspedalen, die ich kenne, die deutliche Indirektheit der Steuerung und natürlich auch die Fehleranfälligkeit. Sowas ist eines der vielen Dinge an diesen Autos, die mich davon abhalten ein moderneres Auto zu kaufen. Wenn ich die Drosselklappe öffne, hat sie sich zu öffnen, da hat eine Elektrik zwischendrin genau gar nichts zu suchen. Neulich habe ich einen C5 III auf Auffahrrampen gefahren. Normalerweise jongliert man dabei mit der Handbremse. Der hat aber eine elektrische Feststellbremse. Dosierung und exactes Abpassen unmöglich, über die Rampen hinauszufahren fällt sehr leicht. Welchen Vorteil hat doch gleich eine elektrische Feststellbremse ??? Benutzbarkeit, auch wenn man grad beide Arme eingegipst hat ?? Einfrieren im Winter, so daß man bei gefährlichen Straßenverhältnissen erst gar nicht losfahren kann ? Anschließend wollte ich Böcke drunterstellen und den Wagen auf Tiefstellung setzen, um die Böcke bei freihängenden Rädern herauszuziehen: Kein Problem, nachdem man freilich den Fahrwerksdruck per Diagnosegerät ablassen muß... Währenddessen hat man genug Zeit, um in den Wald zu gehen und ausgiebig zu schreien.

Das mach ich nicht. Hey ! Das sind Meinungsbildner ! Da erwarte ich schon ein bissl mehr. Die haben Journalismus studiert. Zumal sie ja inzwischen nunmal ein Glaubwürdigkeitsproblem in bestimmten Kreisen haben. Da wäre ich doch darauf bedacht möglichst keine Fehler zu machen. Wenn mir das als "Blödi", kurz nach dem Aufstehen noch halb verpennt ,mit ersten Kaffee, schon auffällt das daß so ja nicht stimmen kann. Klar ist es schön das sich die Lage etwas entspannt. Aber selbst wenn ein Mediziner sowas in der Art von sich gibt, sollte man doch zumindest beim Korrekturlesen darüber stolpern das daß gelinde gesagt Blödsinn ist. Aber Hauptsache positive Schlagzeile. Wenn da jetzt gestanden hätte: Die Lage auf den Intensivstationen verbessert sich und mit der Notbremse werden wir jetzt noch schneller in den grünen Bereich kommen. Das wäre für mich logisch gewesen.

Dann können die Leute von Citroën auch hören, dass es, meiner Meinung nach, für alle entspannter ist, wenn wir uns zumindest die Teilenummern selbst suchen können. Das erspart den Händlern, dort bestelle ich, wenn die Teile verfügbar, sind inzwischen mehr als früher, lange Sucherei. Mein Händler ist zumindest immer froh wenn ich gleich mit der Nummer komme. Das wir als "kleine" Leute die Reparaturmethoden usw. nicht lesen können, finde ich ja richtig, denn das sind Dinge, welche mit viel Arbeit hergestellt wurden. Das ist meine Meinung.

Von pauschaler Medienkritik war nicht die Rede. Seltsam wie Du Dinge verdrehst und gleich "Alle Fernsehsendungen sind voller Lügen?" vermutest.

Die Maßnahmen, die die Coronainfektionen eindämmen sollte, waren für die Verbreitung der Grippeviren mehr als ausreichend, so dass die Grippesaison quasi ausgefallen ist. "Naiv" ist es, sich zu dem Thema zu äußern, ohne jemals eine Zeitung aufzuschlagen oder eine entsprechende Fernsehsendung zu sehen. Nach zwei Abstürzen wurden Flüge mit der "737 Max" bis zur Aufklärung und Behebung der Ursache verboten. Super Satz – habe ich hier noch nie gelesen! Was soll daran nicht schön sein? Zufriedenheit ist in unseren Gefilden keine Zufallskonstellation, sondern eine Entscheidung. Ich für meinen Teil führe ein glückliches Leben voller Fülle – trotz Ausgangssperre ab 21:00.

Was mögen die Angehörigen der über 90% nicht an Covid Verstorbenen denken, die wieso auch immer auf diesen Thread stoßen? Schön, wenn ihr keine anderen Tode kennt, es macht es aber nicht besser.

Wie ich vor etlichen Jahren das mit den Scheibenwischerhalterungsblechen vom 2CV gemacht habe. Da ich damals noch nur Grundwissen vom Galvanisieren hatte, hat mein damaliger Chef mich einfach mal mit verschiedenen Chemikalien experimentieren lassen. Er ließ mich wohl auch walten, weil er selber auch ein uraltes Blechschild restauriert haben wollte. Entlacken und entrosten in konzentrierter Schwefelsäure und danach gründlich mit VE-Wasser gewaschen. Das waschen mit VE-Wasser muß sehr zeitnah passieren, weil sonst das Teil in kürzester Zeit wieder anfängt zu rosten. Bei einem Bild sieht man, daß ich das Teil nochmal rein machen mußte, ich war nicht schnell genug am Spülwaschbecken. Anschließend wurden die Bleche von nem Kollegen verzinkt und schwarzchromatiert. Die Schrauben und Muttern brauchte ich nur im Ultraschallbad reinigen.

Nennt man jetzt den Scherbenhaufen immer noch Glashaus ?

Das "Schlimme" daran ist, dass man persönlich nicht auf Jahrtausende an Erfahrung im Sterben (und natürlich in Trauer als Angehöriger) zurückblicken kann, sondern dass jeder genau einmal einzigartig sterben muss.

Vergleiche mal Artikel in diversen Tageszeitungen. Die sind oft wortident weil sie von derselben Agentur kommen oder vom selben Pressedienst einer Behörde/Unternehmen.

Wenn es denn welche sind. Wenn ich so höre was zB in Tageszeitungsredaktionsbüros abgeht frage ich mich nicht mehr warum offensichtlich, selbst Schreibfehler, beim Korrekturlesen nicht auffallen. Es werden immer wenige Menschen in diesen Büros, überlegt mal wer die Artikel dann schreibt.

wer wieder mal probleme hat mit der installation kann es mir gerne zuschicken, bevor ihr nächtelang mit verkorksten dvd´s in den wahnsinn getrieben werdet. bei interesse u-kolb@gmx.de

Zweifelhafte Maßnahmen "legitimieren"? Das Volk für dumm verkaufen? - Mehr fällt mir im Moment nicht ein...

So ist es. Das kann Vieles sein. Vielleicht verhalten sich mehr Menschen "coronakonform" in Sachen Regeln. Vielleicht ist der Rückgang jahreszeitlich bedingt. Man wird es nicht herausfinden. Nur: Die Bundesnotbremse ist es aktuell noch nicht.

Wer Fernsehsendungen glaubt sollte andere nicht naiv nennen.

Und die Leute von Citroën müsssen noch nicht mal großartig im Internet danach suchen, da sie hier im Forum ab und an mitlesen.💻🙋‍♂️🙂

Damit hab ich zum Glück keine Probleme, also mit dem Langzeitgedächtnis, im Gegenteil, ich erinnere mich an immer mehr Sachen aus meiner Kindheit. ......das Kurzzeitgedächtnis allerdings wird zunehmend zum größeren Problem ....aber wahrscheinlich fällt mir in 20 Jahren wieder ein wo ich den 10er Schlüssel gestern hingelegt habe?!

Ich kenne keine "eben" Foristen, aber schon welche, die sich "daneben" benehmen und das in spitzfindiger Scheinheiligkeit.

Was mögen Angehörige von verstorbenen Corona Toten denken, die wieso auch immer auf diesen Thread stoßen? Schön, wenn ihr keine Opfer kennt, es macht es aber nicht besser.

Kühler getauscht - ganz ohne irgendwelche Schrauben zu lösen - ausser den Schlauchschellen :) Am Batteriekasten wurde es eng, aber mit etwas Kraft war der Kühler innerhalb von 30 Minuten getauscht. Von Vorteil ist es übrigens, die Haltebügel auszubauen: mehr Platz, weniger Schrammen in den Lamellen beim Reinsetzen des Kühlers. Naja, ausgebaut habe ich sie eigentlich nicht absichtlich. Sie lagen irgendwann irgendwo rum Von Nachteil ist es übrigens, die Haltebügel auszubauen. Bis ich kapiert hatte, dass die wirklich so reinmüssen wie ich befürchtete und bis ich die richtige Technik raus hatte, waren noch mal 30 Minuten rum. Ist ja schön, wenn die Lernkurve bei solchen Aktionen richtig an Höhe gewinnt. Nicht so schön: mit fortschreitendem Alter vergisst man das so schnell wieder

Enjoy the ride:

Ja, manchmal unverbesserlich 😁

was ich schon für Tode gestorben bin ......................

Mit Spinnern, Verschwoerungdstheoretikern,Rechtsradikalen und Impfverweigerern? Die anderen fordern diese "Solidaritaet" gar nicht ein. Es hilft ihnen naemlich wenig, wenn andere auch nicht ins Theater gehen koennen. Und all das Mitleid mit den Gebeutelten, die dann mal wieder Geld verdienen koennten? Nur geheuchelt?

Zum hundertsten Mal: Du liegst falsch! Die Pathologen wissen nämlich, dass es nicht so war wie du gerade unterstellst.

Guck mal für welche Bude das ist, dann weißt Du warum die Führer-Bolzen verbauen: https://chadstoolbox.com/hazet-2570-5-guiding-bolt-set/

Danke an alle. Der Fehler war ein defektes Einspritzventil. Nachdem ich es ersetzt hatte und unter der Annahme, dass es sich um eine Doppelzündspule handelt, waren nur wenige Vertauschungen nötig, um die richtige Kombination zu finden. Sie war: die beiden unteren Anschlüsse 1 und 4, die beiden oberen 2 und 3. Jetzt schnurrt er wieder. Danke!!

ein link würde dir nichts bringen, da ich als werkstatt einkaufe. hab aber gerade nachgesehen, war doch nicht monroe, sondern von magneti marelli liegt mit meinen konditionen bei etwa €35 inkl. steuer passt perfekt und top qualität, es geht ja am ende eigentlich immer um das seil, das rostet und irgendwann den kopf verliert 😉 tausch dauert etwa 30-45min, da brauche ich keinen rep satz. ist aber gut, wenn man ersatzklipps hat und auch dichtband (doppelseitiges klebeband geht auch), damit man das weiße schaumstoff wieder ordentlich verkleben kann, das originale klebt richtig gut und der dünne schaumstoff geht sehr leicht kaputt. und man muss den LS rausnehmen und ein loch bohren, dahinter sitzt eine schraube (wollte die nieten nicht aufbohren vom LS korb)

Biontech hat schon länger & ausführlich erklärt, dass man auf Mutationen ziemlich schnell reagieren kann, weil das Grundkonzept dieser Impfung funktioniert. Wir wollen doch nicht wie das Kaninchen vor der Schlange sitzen.

Moin Moin Ich habe gerade die Rechnung für das überholen des BX Lenkzylinders aufgetan. 143,87€ hat der Spass gekostet. Pfand fürs Altteil ist extra. Find ich ok. (Fa. Rema in Gescher)

Dann schau Dir mal die hinteren Räder beim Xantia und dann beim BX in Tiefstellung an...wie will man bei den verkleideten Hinterrädern Krallen anbringen?

Damit Du nicht warten mußt bis der Motor auf Standgasdrehzahl runtergefallen ist um ohne Kupplungspedal schalten zu können.

Manchmal kommt der Wind von hinten

Wir wissen ja nicht so genau, was Franz Sch. so angeboten hat, aber wie Du anhand Jozzos Tubulaire Ausschnitt sehen kannst, ist das Armaturenbrett unterhalb der WS im Bereich einer möglichen Abstützung hohl. D. h. wird die Stütze unten am Armaturenbrett angenietet, bricht dass 2-2.5mm dünne ABS ein, wenn sich jemand an die WS hängt. Gleiches gilt für eine Steck Variante mit der Fensterpin Aufnahme: Da sind es nur 2 kleine Nieten, welche 3mm dicht am Lochrand der Aufnahmen der Pins sitzen: Die reissen sofort aus, da diese Mimik nur für seitlichen, leichten Zug konzipiert, eigentlich gar nichts zu halten hat. Druck von oben ist nicht die Idee. Bedeutet: Wenn man da stützen will, muß das Armaturenbrett raus (Schweinearbeit bei alten Fahrzeugen) und das Tubulaire erweitert werden, um eine sinnvolle Halterung für die gewünschte Stütze. Aber wie Till schon vermutete, um das Scharnier zu verbiegen, dass es so aussieht wie oben, muß sich da schon jemand dranhängen, z.B. beim Einsteigen. Das ist ja eher ein Mietwagen, junge Idioten Problem. Die uns betreffende, eigentliche Gefahr lauert aber eher nach vorne und das wird durch eine Steckstütze nicht verhindert. Dieser 2CV Klappfensterpin, der mit Federdraht gesichert, schon oft beim 2CV Klappfenster versagt, ist ohnehin keine solide Lösung.

Naja, wenn du einem Hund das apportieren beibringen möchtest dann solltest du ihm sein Leckerli zur Belohnung auch gleich geben und nicht erst nach zwei Wochen

Vor zwei Wochen hat Lauterbach noch von der Apocalypse gesprochen, jetzt freut er sich schon auf einen tollen Sommer. Puhhh ! Diese Pandemie ist ein absolutes Informationsdesaster. Es sind genau diese Ungereimtheiten die die Leute verrückt macht. Was nicht paßt wird , nicht nur auf Seiten der Querdenker, passend gemacht. Wenn gesagt würde, die allgemeinen Maßnahmen zeigen nun langsam Wirkung, nach dem die Fallzahlen schon vor einer Woche stagnierten, wäre doch auch gut gewesen. Da jetzt noch eine Rechtfertigung für die Notbremse einzubauen finde ich extrem befremdlich.

Ich habe einmal Valeo verbaut. Sonst immer LUK. Bei der Valeo-Kupplung ist nach relativ kurzer Zeit das Ausrücklager auseinander geflogen. Die LUK-Kupplungen haben alle gut gehalten. Bei den Simmerringen empfehle ich Ajusa oder Originalteil.

Da gibt es wieder das Tuerrahmenproblem . Es gibt eben Foristen denen auch Verkehrstote gleich sind oder die Opfer von Asbest. Zumindestens so lange sie nicht selbst betroffen sind. Dabei ist es eigentlich egal ob die Ingenieur sind oder Technokrat, hauptsache die Zahlen stimmen.

Früher konnte man noch mit Parkuhren sprechen, die gibts ja leider nicht mehr. 😧

Mit CEE16 ist man gut unterwegs. Mehr geht beim eC4 ohnehin nicht. Man kann auch an 32A laden, aber schneller geht es deshalb nicht. Mit den 11kW kriegt man ca. 60km Reichweite pro Stunde, in ca. 5 Stunden ist der Wagen voll. Was das Abbrechen betrifft: Abbrechen tut er dann, wenn man das Fahrzeug während dem Ladevorgang neuerlich aufsperrt. Oder so wie ich dem Auto mit dem Keyless-Schlüssel in der Hose versehentlich zu nahe kommt. Dann muss man das Kabel ab- und wieder anstecken, damit er wieder zu laden beginnt. Sicher kein Alltagsproblem, aber äußerst lästig, insbesondere beim öffentlichen Laden, wenn man zB schon früher zum Wagen zurückkommt und gerne noch ein paar Minuten im Wagen sitzen und weiterladen würde. Man muss sich dann erneut mit App oder Ladekarte authentifizieren und einige Ladeanbieter verlangen Pauschaltarife oder eine Startgebühr je Ladevorgang. Da ärgert man sich ordentlich, wenn man nach ein paar Minuten das Prozedere erneut durchlaufen muss und womöglich doppelt zahlt. Ich habe heute Citroen diesbezüglich geschrieben, mal sehen, ob eine Reaktion kommt. Es gibt am Ladenschluss ja sogar einen sehr nützlichen Schalter zum manuellen Entriegeln, das würde völlig ausreichen. Aber hier hat man es offenbar leider verschlimmbessert mit dem Ladeende bei jedem Aufsperren. Bei DC macht der Wagen das nicht, weil bei DC aufgrund der hohen Ladespannung die Ladestation darüber entscheidet, wann und ob sie die Ladung beendet und nicht das Fahrzeug. Bei AC liegt die Entscheidung beim Fahrzeug.

Bei meiner Valeo war das Ausrücklager nach 464.000 km noch bestens in Ordnung. Du solltest mal prüfen, ob du mit deiner Kupplung richtig umgehst

Die kann man doch bei Lego bestellen . 😁

Ahh, super ich glaube jetzt hab ichs geschafft😁

Du gleichst einem Einbrecher der vorher im Internet sagt was er macht und sich dann verwundert fragt warum er geschnappt wurde

⚘