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Wie billig! Das wüssten wir!

Nein, sie wird nicht verschwinden. Wir werden weiter alles sagen und schreiben können, was wir wollen - in den Grenzen, die das Grundgesetz vorgibt. Dazu empfehle ich die Lektüre von Art. 5 Grundgesetz (alle Abätze). Zumindest ich kenne den unsäglichen Artikel. Eine ätzend rechts-zeitgeistige Verlautbarung. Nein, gar nicht gut, sondern alarmistisch beschrieben. Und: Sie hat Klagen vor die Gerichte gebracht, die ich längst nicht alle prickelnd gut finde (gegen Maskenpflicht in Schulen usw.). Querdenken ist in der Mitte der Gesellschaft zu verorten, genau das ist zu kritisieren, aber es ist doch nicht jedes Bedenken, was aus der Mitte kommt, gutzuheißen - so, wie sie es tut. Zu Prantl: Es ist gut, dass er immer wieder die Grundrechte einfordert. Bloß: Auch bei ihm habe ich oft genug den Eindruck, dass ihm nicht wirklich klar ist, welche Dynamik ungebremstes exponentielles Wachstum bedeuten kann. Covid verliert schlicht seine bloß politische Bedeutung, wenn es einen selbst oder die Familie oder den Freundeskreis betrifft. Ich kenne inzwischen den einen oder die andere Betroffene, der und die sehr kleinlaut geworden ist. Die Grundrechtseinschränkungen im Gefolge der Antiterrormaßnahmen (Lauschangriff usw.) sehe ich im Übrigen sehr kritisch, aber sie stehen nicht im Zusammenhang mit aktuellen Entwicklungen angesichts Corona: Da gibt es keine zwingend einheitliche Linie. Grundrechtseinschränkungen wegen einer Pandemie sind doch ganz anderen Rahmenbedingungen geschuldet als diejenigen, die die Abwehr von Kriminalität intendieren. Art. 13 GG ist 1998 dauerhaft verändert worden, die aktuellen Einschränkungen sind zeitlich befristet. fl.

So zum Beispiel...

Kommt drauf an, wie es behandelt und gewartet wurde. Und wieviel Glück oder Pech man hat. Getriebeüberholung würde ich bei jedem Automaten als irgendwann notwendig einplanen. Dann gibts auch keine Tränen, wenn es soweit ist. Ich hab mir vor 2 Jahren ein Austausch-4HP20 auf Reserve gelegt. Mit gut 3000 Euro war das auch erschwinglich im Vergleich zu einem Automaten aus einem moderneren Fahrzeug. Wenns mal nix mehr gibt, guckt man sonst in die Röhre. 4HP20 hatte ich noch keins auseinander, aber zwei 4HP18. 260tkm und 150tkm. Beide haben zwar noch funktioniert, aber wenn man reinguckt wird einem anders.

MIr gefaellt das Interview auch sehr gut. Natuerlich muss es eine Gegenpol geben, der die Verhaeltnismaessigkeit der Massnahmen in Frage stellt und auf Rechtsstaatlichkeit besteht. Er stellt aber die Demokratie, die Pressefreiheit oder auch die Maskenpflicht nicht in Frage und distanziert sich klar von den Coronaleugnern. Es waere schoen auf dieser Basis hier zu diskutieren und nicht mit den Verschwoerungscornonikern.

Wenn ich in den Kreisel einfahre, blink ich nicht (ist in D verboten). Wenn ich aber einmal im Kreisel bin, blink ich links um den anderen anzuzeigen, daß ich im Kreisel bleibe (steht nirgends, daß das in D verboten ist). Wenn ich raus fahren will, blink ich rechts (ist in D Vorschrift). Bisher wurde ich bei dieser Vorgehensweise von den Ordnungshütern nicht angesprochen.

Ja, es gibt hier im Forum Leute die für sich das Recht beanspruchen Geschwindigkeitslimits generell um 5-10km/h überschreiten zu dürfen und mir Egoismus vorwerfen weil ich mich nicht an sinnlose Regeln halte. Abgesehen davon das sie offenbaren nicht zu wissen was Limit bedeutet, ist das die hohe Kunst der selbstironischen Realsatire, das ist auch nicht jedem gegeben, davor verneige ich mich ehrfurchtsvoll .....ansonsten ist meine Toleranz solchen Leuten gegenüber extrem limitiert .....und ich weiß was Limit bedeutet!

Den Moralismus des Zeitgeistes, zu schnüffeln nach unanständigen Worten von der Doktorarbeit bis zum Torschrei, mit der Absicht Existenzen dadurch zu vernichten, beklage ich. Dem Egoismus als eine Form des Widerstands, sich diesen massenpsychologischen Einschüchterungs- und Machtmittel entgegenzustellen, lobe ich. Die Demokratie wird durch Corona ganz bestimmt nicht abgeschafft, sie bleibt als instituionelle und zeremonielle Monstranz. Selbst die individuellen Freiheiten werden für einen größeren Laufkäfig erlaubt sein. Verschwinden wird die Meinungsfreiheit, da fallen wir zurück ins Mittelalter. Die aktuellen Abläufe erinnern an die Stigmatisierungen von sogenannte Häretiker, etwa Nikolaus von Kues oder Meister Eckhart. Die Aufpasser und Aufstöberer kommen heute aber aus dem Volk selbst. Bei den Chinesen funktioniert das so, die müssen nicht wie die Russen professionelle Leserbriefeschreiber einsetzen. Der Taiwanese oder andere Abtrünnige bekommen ihr Fett weg aus der Bevölkerung. Dieses "Häresievolontariat" beobachte ich nicht nur hier in dieser Diskussion, der verlogene Moralismus hinter dem nichts als Machtstreben steckt, grassiert ubiquitär in Deutschland. Steinkult: "Ich bin ein Taiwanese."

Die Arbeitssicherheit ist bemerkenswert. Immerhin haben sie den Rollstuhlfahrer vorher aussteigen lassen

Vorsicht mit diesen Schlauchschellen am Faß, sie können die Stutzen zerstören und die Schläuche zerschneiden. Wenn die originalen Schellen warum auch immer verlorengegangen sind, kann man Originalteile nachkaufen oder wenigstens bessere Schellen verwenden.

Ich denke, alte Diesel haben auch in D noch ihre Liebhaber, aber das Angebot hierzulande ist nach Einführung der Umweltzonen vor gut 15 Jahren drastisch in den Keller gegangen. Allen Dieseln, die damals noch nicht 30 Jahre alt waren, ging es damals an den Kragen, sofern man nicht weitab von Ballungszentren auf dem Land wohnte. Versuch heute mal jemand, einen AX Diesel zu finden...

Zumindest ich kenne den unsäglichen Artikel. Eine ätzend rechts-zeitgeistige Verlautbarung. Ja, aber es ist doch fair, wenn uns die "Selbstdenker" per link wissen lassen, wo sie denken lassen. Hier beim deutschen Ableger der "Students for liberty" einem libertären Netzwerk aus der Finanzschatulle der Koch Brüder. Vorgekaute Begrifflichkeiten zum penetranten Gebrauch.

Die 4HP20 aus den Feedbacks ist das V6 Automatikgetriebe mit 4 Vorwärtsgängen. Dein V6 Schaltgetriebe ist da deutlich pflegeleichter, schließlich machst du die Schaltarbeit selber. Beim Schaltgetriebe gibt es auch keine Filter im Getriebe die sich nicht wirklich reinigen lassen und auch keine Teilölwechsel. Wenn dir das Öl nicht mehr gefällt läßt du es einfach ganz ab und dann füllst du komplett neues Öl auf. Beim 4HP20 geht das nicht. Grüße Matthias

Das muss man sogar so machen. Hintergrund: Würde man am rechten Rand der jeweiligen Spur fahren, bestünde die reelle Gefahr, dass man links überholt würde und dann der Überholer nach rechts die Spur wechselt oder ausfahren würde. Das wäre der klassische Rechtsabbiegerunfall, weswegen für LKW Totwinkelüberwacher neuerdings Vorschrift werden. Und Autofahrer sind nicht intelligent genug, von selbst auf so gefährliche Ideen zu verzichten.

Wofür EM steht, kann ich auch nicht sagen. Das 0W30 schadet dem Riemen auf keinen Fall. Da war ich gerade erst beim Rückruf. Und ich habe noch den Riemen von 2016 drin. Ich würde extreme Kurzstrecken und extreme Vollgasfahrten meiden, um den Riemen zu schonen. Gernot

Wenn ich so aus dem Fenster gucke - bei mir ist dann wohl jeden Tag Oldtimertag...

Ich bekomme für meinen Puretech 130 im C4 II immer 0W30. Das klappt. Gernot

welches Navi lässt sich einfach klären: RT4 (vermutlich bei Bj 07): Festplattennavi - erkennbar daran, dass man keine CD einlegen muss RT3: CD muss ins Laufwerk, um zu navigieren... Für das RT4 gibt es aktuellere Karten im Netz.. - schau mal in den Foren (auch C5-forum !) nach Hinweisen, das Peugeot Navi ist kompatibel, auch da mal in den Foren nach RT4 schauen... Ebenfalls möglich beim RT4: USB Anschluss um Musik zu hören mit Anzeige über den Bildschirm :-) War nicht Serie, war aber mit dem passenden Kabel nachrüstbar und man musste es in der Software freischalten (Stichwort "Mirascript") .. Nächstes Stichwort "Software". M.W. ist die letzte Version die 8.31. Selbige wird m.W. auch benötigt, um die letzten Navikarten zu installieren. Auch diese ist im Netz oder bei Forumsmitgliedern erhältlich... LG Hans

Hallo, Die britischen sind i.d.R. so gebaut, dass man nicht falsch herum reinfahren kann, weil die Einfahrt nicht senkrecht zum Kreis steht. Und bei den großen sind schon bei der Einfahrt Pfeile gemalt, welche Spur wohin führt. Mit dem Fahrrad fahre ich den kompletten Kreis in der Mitte der jeweiligen Spur, das klappt gut. Man muss sich trauen. Vorsicht, das ist kein Kreisverkehr, der sieht nur so aus. An den Einfahrten gilt rechts vor links! Grüße Andreas

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Es gibt nur eine Sorte Felgen in 14 Zoll, Turbo hatte immer TRX. Optisch endfertige waren kürzlich für 250€ bei Klein-eBay drin, aktuell noch ein Satz gepulverte für 550€ und einer in Originaloptik für 750€. Dir muss es nicht gefallen, meinem Sohn gefällt es.

Mit dem ersten Schaltgetriebe ?

Also mein V6 Break mit 4HP20 steht jetzt kurz vor 300000 km. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Und weiter gehts mit der technischen Instandsetzung. Der überall lauernde Rost wird erstmal lächelnd ausgeblendet - um die Karosserie kümmere ich mich wenn ich dafür Zeit und Platz habe. Heute war mal wieder Hydraulik angesagt, zum Beispiel die Beseitigung des ewig am Druckregler hängenden LHM-Tropfens. Die Abdichtung des Druckreglers ging problemlos, der Hauptdruckspeicher hat bei der Prüfung noch knapp 60 bar angezeigt und bleibt daher genau wie der gleich junge Bremsdruckspeicher erstmal unberührt. Die hinteren Federkugeln wollten nicht raus, also habe ich die Stopfen am Fahrzeug aus den Kugeln entfernt und Füllventile eingesetzt - weich war die Federung nämlich hinten nicht mehr, die Kugeln waren seinerzeit gleichzeitig mit den vorderen montiert worden. Leider ist es jetzt auch nicht wirklich besser geworden, denn mehr als 16 bar wollte meine Sticktoffflasche nicht mehr in die Kullern reindrücken - Zeit für was neues. Der Blick auf neuwertige Bremsscheiben und Bremsbeläge erinnerte mich dann daran dass ich mir die Bremse vorne auch ansehen wollte, die Handbremse zeigt kaum Wirkung und knackt verdächtig beim Ziehen - da war nicht viel gutes zu erwarten. Also erstmal das linke Vorderrad runter, und da blickte ich schon auf eine komplett festgerostete Handbremsmechanik. Die war nach 45 Minuten wieder so leichtgängig wie sie sein soll, die Einstellung habe ich mir dann aber beim Blick auf die Beläge der Betriebsbremse und die Bremsscheiben gespart. Ein Belag schon zur Hälfte vom Belagträger gelöst, die Verschleißgrenze zum greifen nah, die Scheiben mit 18,x mm auch nicht weit davon entfernt. Das Rad ist erstmal wieder drauf, ich warte auf Teile und Flasche...

Aermlich! Das Klima, die Luftverschmutzung, das Einkommen und die Parkuhrendichte muessen natuerlich auch identisch sein. Und die Infektionen muessen natuerlich restlos (!) beseitigt sein.

Da fiele mir als eine der bald zu erledigenden Maßnahmen eine komplette Konservierung für Hohlräume und Unterboden ein. Bekannte Dreckecken ab und zu sauber machen. Federung in Normalposition lassen, wie Ronald schrub.

Hab ich schon mehrmals, Wiederholungen langweilen mich. Bring du doch mal ein Beispiel von einem Land ohne Einschränkungen wo es die Bevölkerung dahinrafft und eins von einem Land was keine Insel ist und wo man dank Einschränkungen die Infektionen restlos beseitigt hat ....und jetzt bin ich eh erstmal weg hier, will meinen Rechner umbauen und vor allem die über 10 Jahre alten pfeifenden Lüfter ersetzen.

Bei dir habe ich den Eindruck das du immer noch nicht mitbekommen hast das dieses exponentielle Wachstum in Staaten ohne Einschränkungen auch nicht stattfindet, seltsamerweise aber in Staaten mit noch schärferen Maßnahmen als in Deutschland die Infektionszahlen auch nicht besser ausschauen (teilweise sogar schlechter) und das ganze bewegt sich überall immer noch im niederen einstelligen Prozentbereich. ...aber vielleicht hast du ja andere fundierte Quellen und kannst mich erleuchten

Undichter Wärmetausche im Innenraum hat den gleichen Effekt. Wenn man dann den BX auch noch schön mit reinem Wasser im Kühlsystem fährt, richt das nicht einmal 🤣

Mein Gott, was für ein geschwurbelt geschriebener Dreck ...

Habe den in einem Karton eingesperrten Doppelwinkel in einer WH auch gesehen....sah total behämmert aus..... Und bei einem Rolls Royce wird dann die (oder grammatikalisch richtiger der) Sprit of Ecstasy auch in einem Päckchen eingepackt 🤣? Hatte ja mal den Gedanken, meinen BX auf so eine Seite für Filmautos zu stellen. Da wird dann wohl auch vorne der Doppelwinkel mit Pappe und Klebeband zugeklebt? Dürfte dann noch weitaus beschi... aussehen, als beim XM....🤣

Trotzdem bei Jens Spahn eher unwahrscheinlich.

Bei Citroën...

So, versprochen ist versprochen und wird nicht gebrochen ... Diesen Spruch lern man spätestens dann, wenn man Kinder hat 😀 Daher auch folgender Bericht: Ich war heute bei Herrn Grünberg. 6 der 7 vorhandenen Kugeln wurden mit einem Ventil versehen und auf den Normdruck gebracht. Diese beträgt 50 respektive 52 Bar, die nicht umgerüstete Kugel (Regulator vorn) wird mit 70 bar gefahren. Alle 6 Kugeln hatten einen Druckverlust, der zwischen 40% und 60% lag, absolut ausgedrückt hatten die Kugeln noch zwischen 22 und 28 bar Restdruck. Das ist ungewöhnlich und besorgniserregend, nach 4,5 Jahren und 106 tKm, so Herr Grünberg. Die Umrüstung und die damit verbundene Druckkorrektur hat eine schöne und eine weniger schöne Seite. Die Strassenlage jetzt in Kurven und auf schnell gefahrenen AB-Passagen ist hervorragen, kein "Kippen zur Seite" mehr , kein Nachsteuern. Bin die kurvige A45 ordentlich durchgeheizt, bis es rot vor den Augen wurde. Bin gespannt, was es kostet...So ein Mist! In der Stadt auf schlechten Strassen (und die sind im Ruhrgebiet die Regel! ) ein deutliches Schlagen der Hinterachse und deutliche Erschütterungen. Die Kiste poltert hinten ordentlich, vorn weniger aber merkbar. Ich werde aus der HP3+ nicht schlau und meine Akzeptanz/Verständnis für dieses tolle Konzept aus der avantgardistischen Küche der französischen Ingenieure wird immer weniger. Gruss

Hier hab ich das gelernt. Hoffe, der Link funktioniert: https://www.google.se/maps/place/Centre+Fribourg+Sud/@46.7981047,7.1278672,95m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x478e6edff65fb5d5:0x4c9e86e9568eb92e!8m2!3d46.7977999!4d7.1260326

Genau. Die Temperatur ist nicht erheblich, die Belüftung schon. Wenn es eine DS 23ie Pallas sein muss sind die Preisbefürchtungen sicher realistisch. Einfachere D-Modelle gibt es da schon deutlich preiswerter, auch wenn die DS preislich schon in einer anderen Liga als die zeitgenössische Konkurrenz spielt. In meiner ID kann ich bei Tempo 120 noch Musik hören und mich unterhalten. Richtig angenehm ist es aber in der Tat bei den schon erwähnten 80 - 100 km/h. Windgeräusche sind wirklich ein nicht zu unterschätzender Faktor. Ich habe es bislang nicht geschafft, den Türgummi am Knick zur Scheibe der Beifahrertür komplett zum Anliegen zu bewegen. Leise und komfortabel schweben funktioniert mit dem CX hervorragend. Leider sehr dünnes Fahrzeugangebot. Und der C6 kann das alles in Perfektion. Aber da sind wir dann schon mitten in der Neuzeit…

Fast 1300 Beiträge in diesem Faden, in kürzester Zeit. Der C5X polarisiert ! Ergo : Citroën hat Alles richtig gemacht ! 😂 Und die Produktionszahlen von XM und C6 wird er auch erreichen.

Hab es hin bekommen. Im Innenteil hab ich auf ein halb ausgestanztes Quadrat gedrückt und dann hab ich die DecKelabdeckung beherzt nach hinten gedrückt und schon hatte ich es in der Hand. Dannnkonnte ich es erneut wieder in die Führung schieben.

Wenn es Bashing ist, wenn man schreibt, dass das Design Mainstream ist, dass das Auto keine wirklichen Innovationen hat, das CAC Fahrwerk bisher nicht hält was es verspricht (so wie Du mal geschrieben hast, bist Du das Fahrwerk noch gar nie Probe gefahren...) und dass es eine Schande ist, dass ein Citroen für Europa in China hergestellt wird, ja dann ist es wohl Bashing. Ich rede einfach nicht alles schön nur weil es von Citroen kommt. Wer ein Auto aus China kauft, sollte sich zudem nicht wundern, wenn in ein paar Jahren die Arbeitsplätze so wie die Forschung und Entwicklung langsam aber sicher ganz aus Europa abwandern.

Das ist Übungssache. Und nur zwei- oder anderthalbspurige Kreisel sind was für Anfänger, wennn Du mich fragst, und eigentlich ja idiotensicher. Wenn man denn ein paar Grundregeln beachtet, und mal verstanden hat, dass man in mehrspurigen Kreisverkehren erstens mit Längsversatz fährt, so wie sonst im Stau auch, und ebenso, dass man im Zweifel halt weiter fährt und eine Ehrenrunde dreht, weil so der Verkehr weniger behindert wird und weniger unvorhergesehene Situationen entstehen, als wenn man den Spurwechsel erzwingt oder stoppt. Ich hätte gar nicht erst zur praktischen Fahrprüfung antreten brauchen, wenn ich mir nicht sicher gewesen wäre, dass ich die Kreisverkehr-Acht bei Fribourg mit zwischen drei und anderthalb spuren und zwei- bis dreispurigen Zufahrten beherrschte. Wenn ich eins von der Pieke auf gelernt hab, dann Kreisverkehr fahren. Dass das Deutsche nicht können, fällt mir hin und wieder auf. Solche Systeme sind aber eigentlich fail safe, denn wer unsicher ist, kann immer die äussere Spur nehmen. Die nachfolgenden auf den inneren Spuren müssen dann halt sehen, dass sie sich dahinter einordnen. Was man nicht machen sollte, einfach aus Sicherheitsüberlegungen heraus, ist überholen, relativ egal wie und warum. Wenn man dann längsversetzt einfährt und das so bleibt, kann bei dem Balett eigentlich nichts mehr schief gehen. Grundsätzlich nimmt man aber die linke Einfahrtsspur und geht von da direkt auf die innere Kreisspur, wenn man nach links raus will, und wechselt dann eine Ausfahrt davor auf die äussere Kreisspur. alles andere kann man aussen machen, wobei für die zweite ausfahrt optional die linke Einfahrtsspur benutzt werden kann. Rechts zufahren muss nur, wer die erste Ausfahrt nimmt. Der hat sonst nämlich keine Gelegenheit mehr zum Spurwechsel vor der Ausfahrt. Erwischt man die falsche Zufahrspur, kann man immer eine Ehrenrunde machen und hat dann jedenfalls genug Strecke und Zeit, sich dahin zu bugsieren, wo man hin will, ohne anhalten oder jemandem den Weg abschneiden zu müssen. Zu dem Kreisverkehr in Kentucky: Das kann nicht besser laufen, wenn man das nicht ordentlich signalisiert, in einer Gegend, wo eine solche Verkehrsführung noch dazu unüblich ist. Schilder sind von oben grundsätzlich sehr schlecht zu erkennen. Ich sehe aber da gar keine.

kannst damit etwas anfangen? https://www.taflexa.de/

Hatte meine Brille nicht auf.

"Ausgerechnet die vielgepriesene Hydraulik macht schlapp". Wie klischeehaft! Erst 40, 50 Jahre alt und schon ist was kaputt. Ein deutsches Auto geht nach 1000 Jahren wie neu auf den Schrottplatz. Sieht man jeden Tag. Gernot

Unsinn. Beim TD2 ruckelt nix.

Ich denke es verhält sich so,früher wo der Cx aktuell war wurde der diesel gerne gekauft.Gerade Citroen konnte mit guten Leistungen glänzen.Heute wo der CX mehr ein Liebhaberauto ist sind die Benziner gefragter.

manchmal hat man das Gefühl, das du gegen selbiges gelaufen bist .............

Mein "Neuer Alter", Gestern von der Ost-CH bei strömendem Regen zu meinen Garagisten überführt.....habe im Januar mein Y4 V6 12V verkauft und im April bin ich dieser Schönheit begegnet, tja konnte nicht wieder stehen. Das tolle daran, mein Garagist hat den Wagen sofort wieder erkannt....er hatte ihn 1999 an den Erstkunden verkauft....willkommen zu Hause 😍

Das bekannte fränkische Landrecht in der aktuell gültigen Fassung vom März 2020, seinerzeit erarbeitet vom renommierten Verfassungsrechtler "Ich bin einer von den Leuten vor denen mich meine Eltern Früher gewarnt haben" Manson. fl.

Stallgefährten Man beachte den zeitgenössischen Bodenbelag und daß eines der Sportgeräte an der Decke aus demselben Jahr stammt wie das rote Auto. Ebenso das Gebäude im Hintergrund. 1981 revived.