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Gelöscht

Und genau das hat bis heute so ziemlich keiner der Hersteller begriffen. Immer größer, immer schwerer, immer mehr Leistung. Ok, ich gebe zu, dass die Mehrleistung gebraucht wird, um die Kisten überhaupt noch irgendwie gescheit zu beschleunigen.

Nee, das haben 30 % aller Xantias, glaube ich. Der Activa hat sogar ein Lustfahrwerk. Grüße Andreas

Peinlich finde ich den krampfhaften Versuch von Mercedes mittels Youtubern und "Autojournalisten" eine jüngere Kundschaft zu erreichen. Da kommt dann Klappenauspuff und Sounddesign bei raus.

Arrrgh....Grrrmmmmpf.....Pfiff.... meine Frau nutzt das Wetter für 'ne Neugestaltung des Gartens.... Ratet mal wer es umsetzen darf.... Müsste jetzt losfahren damit ich zu spät komme...und die Terasse und Garten wären 'n Kriegsgebiet...wie auch das Wochenende mit meiner Frau wenn ich nu'abhaue... Sorry...aber meine Gesundheit geht vor Habt 'n schönes Wochenende. Benny

So, Auto hat am Dienstag die MFK beim zweiten Anlauf problemlos bestanden. Wegen den Federkugeln habe ich nochmals mit dem Verkäufer alles abgeklärt, jetzt ist alles i.o.. Hydractivventile schalten vorne und hinten, Auto fährt sich jetzt endlich angenehm und wie es sein sollte, zumindest fast, und zwar, beim Bremsen geht das Heck sehr stark hoch, kann es da noch andere Gründe für geben als Luft im hinteren Bremskreis, falls ein weiteres entlüften entlüften nichts bringen sollte? Wir hatten den hinteren Bremskreis wegen dem abgerissenen Entlüftungsnippel ja leider für eine längere Zeit offen, kann gut sein dass da trotzdem noch Luft im System ist. Und noch was, welche Aufgaben haben denn die zwei Antennenstecker am originalen Radio? Oder besser gesagt, was bringt mir das im vergleich zu einem? Haben jetzt ein Kenwood Radio was mein Vater noch rumliegen hatte verbaut, und da haben wir jetzt erst mal nur ein Kabel eingesteckt, was soweit auch problemlos funktioniert Und dann fällt mir grad noch etwas ein: der Spiegel Rechts ist kaum in meinem Sichtfeld, bzw. wird zu fast einem Viertel von der A-Säule verdeckt, selbst wenn ich recht weit hinten Sitze, ist das normal? die Scheibe der Beifahrertüre ist schon mal neu gekommen, kann es sein dass da evtl. der falsche Spiegel dran ist Ausführung für Rechtslenker oder irgend so ein Quatsch?

So, geht doch... - Radstand verlängert (ca. 7 cm), - Karosse gesenkt (ca. 4 cm) - Blenden "Augenringe" entfernt (Stoßfänger umgestaltet) - Emblem/Blende Kotflügel - Fahrertür entfernt - unterer Heckspoiler entfernt ...und `ne nette Farbe verpasst. Das Design des C5 X ist gar nicht schlecht und sehr dankbar für Verbesserungen. Die Grundform geht voll in Ordnung. Beim C5 1 war ich dagegen chancenlos... Mit Ausnahme des verlängerten Radstands (Schande über die Vollstrecker) wäre auch alles relativ einfach umsetzbar.

Wie, den ganzen Staat wegen Corona verkaufen 😉??

Ich hab's tatsächlich ganz gelesen. Auch wenn's schwerfiel. Da ist von Standardvorurteilen, Stammtischweisheiten, Schwarz-Weiß-Malerei, über Alltagsrassismus bis Verbittertheit alles dabei ! Mann, Mann, Mann...

Bist du vielleicht in Norwegen geboren oder norwegischer Nationalität oder übersetzt du gern exotische Sprachen? Ansonsten werde ich NIE verstehen, was dich beim Coronavergleich so an einem Land interessiert das deutlich weniger Einwohner als Hessen oder etwa 1,4 mal soviele Einwohner wie die Stadt Berlin, aber deutlich weniger Einwohner als die Metropolregion Berlin/Brandenburg (6,2 Mio) hat, dessen Fläche aber 432 mal so groß wie die Fläche von Berlin ist, dessen Bevölkerungsdichte 0,3 % der Bevölkerungsdichte von Berlin und immer noch nur 6 % der Bevölkerungsdichte unserer Bundesrepublik entspricht?

Mir ist dieses Jahr noch kein DS-Fahrer (negativ) aufgefallen......

Die Frage ist aber nicht neu, die stellt sich seit 7 Jahren.

Ich hatte mehrere BMW 520d - mit denen ich deutlich entspannter gecruised bin als mit dem Xantia Activa V6. Alte Klischees aufwärmen bringt nun wirklich nichts. Und ja - die Skoda Octavia Fahrer sind es heute.

Ich stimme @FrankB voll und ganz zu! BMW und Mercedes? Lächerlich! Audi und SEAT sind die größten Rüpel, die das Verhalten auch mit Fleiß suchen! Dazu ein paar unreife Porsche-, BMW-X- und Mercedes-neue-A-Klasse-Fahrer. Außerdem möchte ich anmerken: -Alles was ich bisher von "BW24" bisher gelesen habe, war jedesmal größter Schwachsinn! -Einen Text, der mit "Ein finnischer Professor hat herausgefunden..." beginnt und dazu noch auf "BW24" steht, kann ich beim besten Willen nicht für voll nehmen...

mir hat der TD2 Spass gemacht:

Alle Eigner einer Marke - egal welcher - spiegeln einfach nur die Gesellschaft wieder. Dort ein bisschen in die eine Richtung verschoben, dort in die Andere. Bei uns fahren halt viele BMW, Audi, VW und Benz umher, da ist die absolute Anzahl von Deppen natürlich höher, als bei der Handvoll Citroens, die hier unterwegs sind. Ich sehe in den letzten Wochen übrigens wesentlich ( !!! ) mehr neue VW ID3, als seit Jahren produzierte Cactus I + II.

https://www.change.org/p/hessischer-landtag-geben-sie-die-nsu-akten-frei-nsuakten-luebcke Und die hesslichen Gruenen auf "nicht-waehlbar" setzen. (Sorry, fluxus )

Falsch geschrieben? Es geht um die Lautmalerei. Der Toyota MR-2 durfte in Frankreich nicht so heißen, weil das nach merdeux oder emmerdeur klingt. Ich habe "Léon l´étron" ja nicht erfunden, um Audi zu schaden. Das haben die alles selbst hinbekommen. Gernot

Nein, Efeu an der Wand muss einmal im Jahr unterhalb vom Dach gestutzt werden, dass es nirgends rein wächst.

Wenn man den Namen bewußt falsch schreibt kommt Applaus vom VW Hasser. Möchtest Du dass man Dich Gern-ot schreibt um auf das selbe Niveau zu kommen?

Jetzt dreht er komplett durch und die Frage die sich stellt ist, brauchen wir solch einen Troll hier ? Admin übernehmen

Mich stören noch diese unförmig abgeflexten Radkästen à la früherer Peugeot's. Kannst Du die auch noch entfernen bitte? Danke👍 Im übrigen fand ich den C5 I auch misslungen, bloss das Heck (also ca. 15 cm vom ganzen Auto) fand ich tatsächlich gelungen..auch heute noch.

Fast die ganze Zusammenstellung gesaß ich auch einmal. Mit einem Motor, der geradezu um Drehzahl flehte und dabei immer unverwechselbar und irgendwie schön klang. Zwar nur ein Registervergaser aber zwei obenliegende NW, 5-Gang, 4 Scheibenbremsen,geiles und außergewöhnliches Armaturenbrett. Nannte sich Citroen GSA!!! Geschmäcker sind halt verschieden.

mein Traumwagen! Jetzt noch Radverkleidung hinten und seitliche Leisten, ohne die Serie 2 nackig aussieht. Grüße Andreas

Aber eigentlich geht es ja um den Xantia, egal in welcher Bauweise. Ich finde die Ds oder cx auch nicht schlecht. Der Xantia war ein Volumen Modell ,wurde schnell runter geritten und vergessen. Trotzdem gibt es noch viele Eigner.

Dann wird es echt Zeit das ich meinen Activa wieder auf die Straße bekomme , wenn der ein Lustfarhwerk hat. Das spart den Paartherapeuten.

Es läst sich alles zerreden, der Wagen hat viele seltene Accessoires.

Mein bisheriger Rekord bei Strecken über 100 Kilometer. Das war der Weg 2018 zum Rhein.

Cactus Blue HDI100 meines Vaters im Winter:

Versteckt unter Kundencenter, FAQ https://citroen.my-customerportal.com/citroen/s/article/1400?language=de

Dagegen ist ein Activa ja auch ein Sportwagen.

langweiligste Trilogie der Welt....

Erst wenn der Gewinner beim Autoquartett das Auto mit dem geringsten Energieeinsatz je Klasse ist, sind wir auf dem richtigen, nachhaltigen Weg.

Die alten Rotodiesel-Pumpen werden irgendwann undicht, Dichtsätze sind aber problemlos verfügbar und auch einfach einzubauen. Als problematisch würde ich das beim CX nicht bezeichnen.

Das Auto war aber nicht auf einem Yps Heft drauf? Gernot

Heißhunger auf Efeu? Ist das eine Nebenwirkung?

So, du zählst die Linkes deiner Mitforisten & guckst, wer das war?! Und einer der letzten Lehrstühle für Psychoanalyse soll wegfallen. Vielleicht sollte die Goetheuni noch mal in sich gehen. 😎

Hallo auch mein roter X2 1.8 darf jetzt mit rosa Plakette 2 Jahre weiter durchs Leben schweben.

ja gibt für den C5 II 2 verschiedene , einmal bis Organummer (ältere Version) einmal ab Organummer. Ich antworte immer kurz, auf den Punkt gebracht, Geschichten schreiben liegt mir nicht.

Keine Angst, das wird schon, ich wurde meine potthässlichen Alus doch auch los

Mein Berlingo ist im Übrigen auch heute noch ein vorbildlich sauberer Verbrenner. Start-Stop System auch nach zehn Jahren noch State of the Art und voll funktionsfähig, wie am ersten Tag. Was man einem Euro 5 Diesel vorwerfen kann, sind die Stickoxide. Da ich meinen Berlingo vorrangig in den Lastbereichen fahre, in denen die Stickoxidbelastung "gering" ist, sehe ich keinen Grund einen zu meiner vollsten Zufriedenheit funktionierenden Citroën vor dem Ende seiner uneingeschränkten Nutzbarkeit auszutauschen. Die Frage ist allerdings, in welchem Zusammenhang mein Berlingo mit dem Irrsinn der deutschen Dienstwagenregelung steht. Das kann RGS wahrscheinlich nicht erklären, wie so vieles andere.

Aha, ein Anhänger alternativer Fakten Deutschlands.

So...Fortsetzung. Aus 2mm Edelstahlblech habe ich mir selbst einen Nutmutterschlüssel gezimmert und dann mit Hilfe einer Gewindestange als Federspanner das Ganze auseinanderbekommen: Zum Vorschein kommen diese Teile: Die Drehachse ruht auf zwei Kugellagern, die gut gefettet und kaum dreckig waren. Verschmutzung ist also nicht die Ursache dass der Spiegel nicht mehr anklappt. Der Elektromotor ist defekt. Ich hatte ihn kurz am Auto angeschlossen und ausprobiert. Die Welle lässt sich schwer drehen und er schaltet sofort wieder ab. Ich hab den Komplettmotor von ebay eingebaut und jetzt "klappt" wieder alles so wie es soll. Die Reparatur hat sich gelohnt und sogar Spaß gemacht! 😊

Heute war die Reinigung von Polstern und Teppichen dran. Da ich den Innenraum für diverse Schweißarbeiten eh leer räumen mußte konnte alles bequem draußen bearbeitet werden. Der beim Baumarkt geliehene Polstersauger leistete ganze Arbeit, Teppiche und Sitze landeten nach der Reinigung erstmal auf dem Dachboden.

Wenn ein alter Saugdiesel eine Anfahrschwäche hat dann ist da was faul. Mein BX marschiert ab Leerlaufdrehzahl einfach los, abwürgen geht nur mit wirklich gefühllosem linken Fuß. Ich kann mir nicht vorstellen dass das beim 2,5er CX anders ist. Der TD2 braucht tatsächlich etwas Drehzahl, aber auch da ist die Leistungskurve m.E. wesentlich harmonischer als bei modernen Dieseln.

Heute es es mein Activa geschafft. Plakette erteilt ohne Mängel. Aber als Hinweis heißt es Buchsen der Hinterachse zeigen Altersschwäche, laut dem Freundlichem gibt es diese nicht mehr. Fragt mich bitte nicht welche Buchsen das sind, das erfahre ich erst am Montag. Hat jemand von euch noch eine Quelle? Euch ein schönes Wochenende und bleibt gesund

Neues Update: ABS Fehler beseitigt! Das ABS Relais war auch noch defekt. Nach Einsetzen der Sicherung fürs ABS (war entfernt worden) und dem Tausch des Relais bleibt die Lampe nun endlich aus und es sind keine Fehler mehr per Lexia zu finden Thema Lexia: Nach viel hin und her hab ichs zum Laufen gebracht. Es waren die ABS Fehler abgelegt und einige beim Fahrwerk. Hab die erstmal alle gelöscht, mal sehen, welche beim Fahren wieder kommen. Stoßstange wieder weitestgehend zusammengebaut, alle Schläuche und Kabel, etc. gereinigt und ordentlich verlegt, warte noch auf zwei 3D gedruckte Teile (Die Halterungen für die Waschdüsen - eine hatte gefehlt) Stoßstange hat neue Halter bekommen in Form von Blindnietmuttern M8, da ich keine Lust auf Kleben oder Schweißen hatte. Die M8 Version passt perfekt in die vorgesehene Öffnung und lässt sich prima verklemmen. Sieht aus wie neu und als ob es so gehört. Sitzen ordentlich fest, ich werde berichten, ob die Muttern halten, bin aber guter Dinge. Grüße Marian

Ich muß es irgendwie schaffen, die nächste HU ins kommende Jahr zu verschleppen. Eine rosa Plakette geht gar nicht zu Gris Silex.

Da fällt mir ein, dass ich mein aktuelles Bike noch gar nicht vorgestellt habe, eine Africa Twin: Das ist auch schon ein altes Schätzchen, Erstzulassung war 1993! Ich fahre sie inzwischen aber ohne den hässlichen Gepäckträger und die klobigen Blinker, stattdessen reicht mir ein Topcase.

„Schön“ zu sehen, dass fast ausschließlich SUV/Crossover am unteren Ende der Liste zu finden sind Gestiegener Verbrauch, aber keinerlei gestiegener Nutzwert, stattdessen gar noch absehbar schlechterer Fahrkomfort und schlechtere Straßenlage. Ganz toll.