Bestenliste

Es geht hier um das CX Treffen in Westhofen. Alle anderen OT-Inhalte hier nicht erwünscht. Einen Corona-Thread gibt es schon und der ist auch vollkommen ausreichend. Falls Ihr Fragen, Anregungen und Infos zum Treffen habt, könnt Ihr die hier schreiben. Alles andere wurde jetzt und wird wieder entfernt werden. Martin

Klammheimlich fühlt er mehr mit Frauen, als mit kleinen Männern, da muss man keine großen hellseherischen Fähigkeiten besitzen.

Huch, warum hat mir das niemand erzählt? Ich habe einfach immer getankt und bin gefahren.

Nanana, ich habe 3 Modelle im Stall mit denen geht das auch und mit zweien davon meines Erachtens sogar noch besser als im Xantia

Dieses Masseband ist normalerweise an der Befestigungsmutter der Batterie befestigt und war bei keinem meiner BX intakt - ich habe es immer ersatzlos gestrichen...

Ich habe meinen HDi Break Millesime damals als Neuwagen bestellt, weil mir 1. der Platz eines Kombis wichtig war (das 2. Kind war unterwegs 🙂) UND der Beifahrerairbag abschaltbar war (was dem Fahrer das Kind in Babyschale auf dem Beifahrersitz mit direktem Blickkontakt erlaubte !) 2. bei mir familienvorbelastet eh zuerst bei Citroen geguckt wurde und Hydropneumatik gesetzt war 3. der Xantia Break mir optisch sehr gut gefallen hat und 4. das Preis-Leistungsverhältnis unschlagbar war (ich glaube, 35.000 DM als Reimport).

Dieses Werkzeug kann ich empfehlen https://www.ebay.de/itm/254739853072 hab es mit Scheiben für M4 aufgerüstet und schon war es einsatzbereit. Die Mutter ist mit dem Blech mit einer Kronenverzahnung verbunden.

1300km - das wird nix dieses Jahr...

"Summe" bildet sich aus der Summe der einzelnen Bestände pro TSN, diese Werte stammten bis 2018 aus der FZ2 und seit dem aus der FZ6 Statistik vom KBA. "Gesamt" ist der Bestand an "CITROEN XM", dieser stammt aus der FZ12 Statistik vom KBA. Die genauen Gründe für die Abweichungen im Einzelfall kenne ich nicht, aber möglich sind z.B.: Keine Eintragung der TSN beim Anmelden von Importfahrzeugen (kommt wohl öfter vor), aber Marke und Handelsbezeichnung wurden eingetragen. Keine oder fehlerhafte Eintragung der TSN beim Ausstellen neuer Papiere beim Halterwechsel (habe ich hier schon mal gelesen). Bis 2018 sind es die vielen unbekannten Bestände, die kleiner 100 sind. Wenn ein da etwas interessiert erteilen die einem, nach meinem letzten Stand, beim KBA freundlich telefonisch oder per Mail Auskunft (so lange man es nicht übertreibt natürlich). Es liegt ein Fehler in meiner Tabelle vor oder ich habe etwas übersehen. Also die Lösung ist nicht ganz so simpel, aber hier und da habe ich schon von solchen Fahrzeugen mit ausgenullten TSN gelesen, da gibt es spannende Geschichten. Edit: Gerade gesehen, in der FZ12 (also "Gesamt") werden nur Fahrzeuge mit einer Erstzulassung ab 1990 berücksichtigt, daher müsste die Differenz eigentlich noch um die (wenigen) XM aus 89 höher sein).

Und schon erstaunlich weil es ja doch eigentlich mehr eher linkes Wählerpotenzial als Linke+SPD zusammen geben sollte. Die Grünen sehe ich derzeit nicht als links an, jedenfalls was die tonangebende Führungsriege angeht.

Es gibt in Thüringen wohl sogar noch Bananen zu kaufen! Und die Linke hat das Landwirtschaftsministerium nicht an die Grünen vergeben. Mit Erfolg. https://www.agrarheute.com/politik/thueringen-meisten-bauern-waehlten-linke-560752

Nur vier Beiträge vorher steht, dass das diesjährige Treffen in Naumburg stattfindet.

Bei manchen schon. Da auf einigen Ententreffen Fremdfahrzeuge überhand nahmen, gibt es mittlerweile Treffen, wo expliziet darauf hingewiesen wird, daß nur A-Modelle erwünscht sind. Das lag daran, daß auch viele auf Ententreffen kamen, die vor vielen Jahren mal eine fuhren und dann mit ihrem aktuellen Auto kamen, oder Leute kamen, weil sie Enten mögen - so mutierten einige Ententreffen zu Citroën-Treffen und teils sogar zu Wohnmobiltreffen, wo man Enten regelrecht suchen mußte. Das war in der Entenszene ein großes Thema und wurde auf Treffen und in Foren lange besprochen. Die Veranstalter von 2CV-Treffen schreiben deswegen seit einigen Jahren in ihren Einladungen, ob nur A-Modelle (und oft auch HY) gewünscht sind, oder auch Fremdfahrzeuge (manchmal mit Altersbeschränkung, z.B.ab 30 Jahre). So kann es durchaus vorkommen, daß jemand mit nem XM draußen parken muß.

Gelöscht

Ich hätte 1072km , aber meine Frau erschlägt mich.

uff! R.I.P.!

Ich finde, es wäre wichtig zu erwähnen, dass der Xantia, vor allem mit den stärkeren Motoren, ein optimaler Reisewagen ist. Für lange Strecken mit viel Gepäck gibt es nichts besseres. Denn auch unter extremen Bedingungen läuft der Xantia, wenn er gut gewartet ist, immer einwandfrei. Ich kenne kein Auto, mit dem ich drei Tage hintereinander 1200 KM pro Tag fahren würde. Mit dem Xantia geht das. Aufgrund der Hydropneumatik steigt man nach 12 Stunden auf der Straße ohne Rückenschmerzen aus und genießt erst mal ein Kaltgetränk.😁

30 Nm paßt. Und bitte keine 130 wie bei der V6-Pumpe, die ich deswegen gerade entsorgen durfte...

Also ich hab an allen Y4 Scheinwerfer und Y3 Masken, mir ist bisher nichts aufgefallen.

Hab noch eine Idee, die vielleicht funktionieren könnte. Es gibt das sogenannte Wassertransferverfahren. Hier werden lösliche Foliendekore auf Kunststoffe, Metalle und ähnliches aufgetragen. Kosten kenne ich zwar nicht, aber damit würde man die Gurtdrücker wieder in beliebigem Design wie neu aussehen lassen.

Vermutlich im Bereich der Getriebeaufhängung direkt am Rahmen. Unabhängig davon würde ich dir empfehlen ein Massekabel direkt vom Getriebe zum Minuspol zu legen und das großzügig zu dimensionieren denn Massekabel können nie zu Dick sein.

Manchen ist eine tolerante, offen Gesellschaft zuwider, da hilft auch keine Apo . Denen ist schon eine Frau Merkel zu "links". Manchmal kann man mit einigen noch ueber Technik reden, manche sind aber auch dazu zu beschraenkt .

dann bleibt nur die APO... 😜

Ich sag euch wie's läuft: Die Slowenen sind sehr aufgeschlossen und haben die Hidroraids immer unter ein bestimmtes Motto gestellt, mal war's die DS mal der BX usw. Grundsätzlich sind sie sehr offen, es erwartet einen ein All-In Wochenende mit Essen/ Trinken und Livemusik. Ein Treffen wo man als Fremder kommen und als Freund wieder gehen kann 🙂 Wenn du also einen modernen Citroen fährst- gut- aber je älter, desto besser...

Welche Verschwendung. Die Scheiben sind doch noch gut für weitere 200tkm

Warum nicht? Den Fotos nach schaun die noch verwendbar aus. Ich bau auch schon mal Beläge von einer auf die andere Scheibe um. Mit grobem Schleifpapier einmal glatthobeln und gut.

Sind ja bald Wahlen. Da geht das dann ganz schnell.

https://www.volksverpetzer.de/wahlkampf/emcke-bild-luege-juden/

Wenn es hüpft dann ist es nicht zu weich sondern eher gar nicht mehr! Ein XM kann an der Vorderachse gar nicht weich genug sein um die MacPherson zu kompensieren!

Zählt man in der Schweiz den Rückwärtsgang mit?

auch definitiv ja, ich habe jetzt schon ein paar Tage bis zu 4 Navis parallel an der Scheibe hängen und alles funktioniert tadellos ....nur für Addressuche nach Postleitzahl muss ich vorher die Standardkarte im Menü auch aktivieren und vor Abfahrt wieder deaktivieren, das ist aber nur ein kleines Komfortproblem auf neueren OSM-Karten denn auf meiner alten Europakarte von 2015 funktionierte es noch. Update: Routingfähige Karten mit Adresssuche gibt es hier, zumindest für Europa: http://www.freizeitkarte-osm.de/garmin/de/deutschland.html Zwar nicht ganz so detailliert wie die weiter oben verlinkten aber doch deutlich detaillierter als die Standardkarten.

Mein jüngstes Garmin ist 2 Jahre alt, von daher definitiv ja

Der Xantia Break hat alles was man braucht, außer viel Bling Bling . Als V6 einfach herrlich.

Den Verkaufszahlen nach unterscheiden sich GS/A, BX und Xantia nicht wirklich. Ich deute das eher so, daß die traditionelle Käuferschaft sich nicht vom deutlich unauffälligeren Design des Xantia abschrecken ließ. M.M kam die Abwendung von der Marke erst mit dem betont häßlichen Auftreten des C5, der allerdings noch die inneren Werte beließ, und anschließend mit dem Ausbleiben jeglichen Nachfolgers. Es gibt seitdem weder eine tolle Karosserie noch ein tolles Fahrwerk.

Ich würde immer einen fahrzeugspezifischen Elektrosatz empfehlen. Der Anschluß wird deutlich erleichtert und vor allem muß man den Kabelbaum des Fahrzeuges nicht beschädigen. Falls ich im Auftrag eine AHK verbaue, kommt der Kunde mit fahrzeugspezifischem Elektrosatz am Ende mit einem geringeren Preis weg als bei einem Universalsatz - und hat keine Beschädigungen am Kabelbaum seines Autos.

Ich bin für den MAN mit offener Dachlucke.

https://79498.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_79498.2.1137166177.1137166177.1.naechste_am_grossen_lagerfeuer_sitzt-2cv_laberforum.html

Ach, wofür denn?